Soir de Noël l oncle de ma femme me passe la sienne pour aller chercher un retardaire. Cadeau de Noël inoubliable déjà l esthétique la sti avec les décors jaune rallye et les jantes dorées, petite demi molle direct 😄 tu tombes dedans te voilà calé comme jamais dans le bacquet. Démarrage très beau feulement du full tubes inox.petite accélération et la le coup de pied au cul. Du haut de mes 19 ans avec l expérience de ma clio 1.2... juste magique ce moment
✨ Hello Respect pour tous vos Avis.. Wrx 2013 STI . Alors maintenant que c'était un rêve également, réalisé !! Je tiens à prévenir les autres de ma grande déception !!! Je parle précisément de ce modèle !! Alors premièrement il faut savoir qu'un rappel constructeur Subaru a été envoyé à tous les propriétaires. Qu'en Belgique en premier... Pas en France au moment où je l'avais (4ans!) Un autre rappel est prévu pour le bip ceinture du siège passager !! Le pire a été la déception dans l'accélération qui broutait en fin de rapport !! Et oui il faut absolument mettre du Sans plomb 98 qui ne se trouve plus partout !!! Le côté Berline est trop présent et la sonorité du moteur Trop lourde pour se faire Plaisir !! La peur de retrouver sa peinture rayée par des caddies ou autre jaloux est stressante !! Maintenant je passe à la faute du différentiel qui permet de choisir plus ou moins la propulsion arrière ou traction avant !!! Sans même avoir vérifié, celui-ci à côté du frein à main s'est mit en propulsion arrière accidentellement !! Et là, j'ai failli me retrouver dans un Appel contre appel et toucher deux voitures !!! Oufffff !!!! Quelle horreur sérieux !!! Alors maintenant c'est clair, c'est l'ancien modèle de (265) 285ch qu'il faut d'après les spécialistes !! Celui-ci est plus nerveux paraît-il !! Désolé pour les amoureux comme Moi avant.. mais je devais partager ce qui m'est arrivé..
La sti les trains roulant bar stab triangle amorto sont différent,l aluminium est plus présent,l échangeur le turbo td04 pour wrx contre les serie vf sur Sti ,le bloc est un open deck sur wrx et semi closed deck sur sti,le freinage est plus gros,la boîte est une 6 sur sti,m enfin fallait demander mon poto 😉🙏 T as tu bien galerer sous la pluie 😂😂
@@Lunaris2142 La lancer à ses avantages ..... et ses inconvénients ;) Les deux sont d`excellents frères ennemies, à consommer sans modération . Subaru for ever pour ma part
Merci Lunaris pour cette vidéo! Un bel essai comme d'habitude! Une voiture que j'adore comme toi cette Subaru Impreza WRX même si ma préférée restera à jamais la GT Turbo que tu as possédé pendant un moment! Une vraie voiture plaisante à conduire et en même temps utilisable au quotidien tant qu'on est pas tatillon sur la consommation de 10 litres/100kms! Excellente semaine à toi Lunaris!
salut. je suis mecano. j ai eu l occaz d en essayer plusieurs .des wrx, des sti, meme une prépa groupe N . j adore les subaru. le son est genial! mais je n en ai jamais acheté, car la moindre reparation coute un bras. sans parler de la conso. mais ça reste une excellente auto. le kiff! on se prend tres vite pour collin mac ray. mdr
Pour avoir eu plusieurs sportive, c’est celle qui me coute le moins cher, qu’entendez-vous par cher en réparation ? Par contre niveau consommation je suis entièrement d’accord c’est une conso de poids lourds
J'ai une wrx 7 de 2002 et en vrai les pièces sont pas chères ! Et la conso dépend du conducteur mais en général ça bois pas mal oui. Si le véhicule n'est pas trafiqué c'est d'une fiabilité incroyable !
Pour avoir une STI 7 au quotidien depuis 2 ans c'est tres fiable malgré ce que je lui met, ca coute pas spécialement chère en entretien a part en carburant comme tu le dit 😅
@@niicodst8836 le plus important c'est les vidanges. J'ai le ej208 avec deux turbo sur ma Subaru B4 RSK je suis a 330hp et 200.000 km. C'est du solide faut juste respecter la mécanique.
Belle config (hormis les tapis de sol) et chouette essai (lieux, sonorité, édition de la vidéo) 👍. Dommage qu'on ne parle plus de rapport poids / puissance et de courbes de couple et de puissance dans les essais "modernes".
J’ai toujours été fasciné par cette voiture, ma femme aussi d’ailleurs, elle me l’a avoué il y a peu…. Mais ça m’a toujours rebuté d’en acheter à cause d’avoir vu beaucoup de casse moteur, dû à quoi je ne sais pas(mauvais utilisation, preparation, entretien…) mais ça m’a toujours freiné. Dommage, car une familiale 5 portes, 4x4, avec un coffre acceptable et un peu de watt ça m’aurait bien dit(avec une lancer, une sierra cosworth et une 405 T16 au passage…😆)
@@pierro7492 J'ai une B4 RSK avec le EJ208 et son twin turbo, super fiable pour une voiture de 1998. Vidanges tous les 5000 kms, une tuerie cette caisse par contre 15l au 100.
Très bonne vidéo. Cette voiture est magnifique, étant fan de rallye j’adore les WRX STi Prodrive ! J’ai faillis en avoir une mais mon amour pour Renault Sport à pris le dessus. 😅 Par contre quand tu donnes une fourchette de prix pour la WRX elle est beaucoup plus cher que 7 à 10 000€ en assez bon état.. Il faut plutôt compter 12 à 15 000 car la côte ne fait qu’augmenter 😬
Très bonne voiture ! J' avoue que vu mes moyens financiers disons "limités", si je devais m' acheter une bagnole qui envoie un peu, ça serait celle là !
@@kevinpignol5855 pour en avoir une je préfère largement le comportement de ma sub et sa sonorité je ne dis pas que les modèles cités sont mauvais loin de la mais une sub c'est autre chose
@@bryan3940 C'est ce que j'allais dire... pour la beauté, c'est à la définition de chacun, pour ma part, je la trouve pas si moche que ça, mis à part l'intérieur. Par contre niveau fiabilité, un collègue et la belle-mère d'un ami en on une, c'est atroce, pas forcément de grosses pannes, mais y a TOUJOURS quelque chose...
@@tomtomherbin3034 Toutes les Peugeot "modernes" ont hélas ces problèmes......alors que jadis Peugeot rimait avec fiabilité ! J' ai eu 2 309 diesel qui ont fait plus de 400.000 km sans aucunes grosses réparations !
@@bryan3940 Après la fiabilité des Peugeot, encore une fois, ça dépend des modèles, jai eu une 306 1.9d, jamais de soucis, et moteur increvable ! Mon père a mis (je sais pas comment) du 98 au lieu du gasoil, il a fait 40 bornes avec, bon ça broutait un peu, on la siphonné, remis de gasoil, et c'est reparti niquel et aucun soucis. Par contre, la gamme des "7" chez Peugeot, ça n'a pas été très réussie... Finition exécrable, qualité des matériaux honteux et fiabilité mécanique aléatoire. Mon collègue, sa 207 a 210000km et déjà son 3eme FAP... donc pour ma part, je déconseille fortement cette voiture. A ce prix la, la 206cc est limite plus fiable, mis à part la capote qui elle aussi souffre d'une fiabilité au p'tit bonheur la chance...
Bonne tenue de route et une sonorité qui donne la banane.pour ma part j'ai acheté la meme que tu presente mais a un escrot du coup tjs panne mais le châssis et les ailes ont une grosse tendense a la rouille si elle provient de la montagne
les gens ne lavent jamais ces endroits, la terre accelere le processus, les vehicules recents, ce sera une hecatombe, exemple, fiat ducato ou ford transit
Quelqu'un peut nous éclairer si le moteur est vraiment fiable ? On voit souvent sur les annonces que le moteur est refait. J'ai même beaucoup entendu qu'il faut renforcer certaines pièces pour éviter les pannes. Est-ce exact ou une légende urbaine????
Alors, c'est un moteur à l'ancienne, qui mérite une vidange régulière et avec de l'huile de qualité (ce que malheureusement certains proprios ne font pas) Il est aussi (comme bcp de jap) très souvent préparé, et la pareil certains font les mêmes entretien qu'un moteur d'origine... Ce qui est vrai par contre c'est le 2.5 à tendance à faire des joints de culasse a cause de l'ovalisation des cylindres, la différence entre le EJ20 donc le 2L et le ej25, le 2.5L est simplement l'alésage et les chemises donc sont plus fines. Je roule tout les jours avec une STI 7 préparé, je fait la vidange tout les 8000 km, aucun soucis à déplorer :) Je ne dis pas que c'est un moteur incassable, mais si tu respectes ton matériel il durera sans problèmes !
Ok merci pour l'explication. Et du coup, il faut prévoir quel budget à l'année pour un entretien complet optimal? Que ça soit pour le 2,0l ou 2,5l. Et à votre avis, combien de kilomètres il vaut mieux ne pas dépasser à l'achat d'un de ces modèles ? Je pensais autour de 160 000 km voir 180 000km max.
Mon ancienne GT 2000 avait plus de 200 000 km et tournait comme une horloge. Je pense vraiment que si tu laisse la voiture d'origine, tu n'auras pas de problème.
Ouahouuuu !!!! Oupssss !!!!!! Oulaaaaaa !!!!! Hé gamin, essaye une lancia delta hf intégral des années 90 !!!!! 220cv et une tenue de route aussi phénoménale.
Hello Je roule au quotidien sur forester turbo s de 2005, qui a le même moteur, un poil dégonflé . Sur les ej20 ( 2 litres ) il n`y a aucune modif en particulier à faire, pour fiabiliser la machine ( c`est du costaud.... point barre!! ) .... plutôt éviter certaines modifs, dans certains cas .... un exemple, sur sti ( ej20 comme ej25 ), les amateurs de grosse lignes d`échappement décata, auront une mauvaise surprise si ils ne savent pas "comment faire" .... et beaucoup ont casser et cassent encore leur moteur, juste à cause de la pose d`une ligne .... ( ceci est valable pour d`autres marques d`autos, mais pour d`autres raisons ) Sur le ej25, il y a quelques " particularités " venant de ce moteur, qui font que .... oui!! ... si on veut être tranquille, on fait les modifs une fois et c`est fini, on roule ensuite sans prise tête .... d`autres, qui ne veulent pas se prendre la tête avec des modifs ou qui sont plus joueurs, attendent de voir venir et roulent sans se poser de questions ( et ils attendent toujours car rien ne casse ) d`autres ont eu ces problèmes dès l`achat ... n`oublier pas que vous achetez de l`occase, avec les surprises qui peuvent aller avec !!! . Neuf , véhicule respecté et bien entretenu, il vous durera longtemps .... ou bien assez, pour mettre des sous de coté pour tout fiabiliser et voir plus , pour certains . Ne paniquer pas, sur les ventes de sub moteur hs!!! ... ou de sub avec prépa!!!! çà peut tout dire et rien dire à la fois !!! ( ceci fait suite, aux com de certains ) .... pour le cas du ej25, on peut parler par exemple, de joints de culasse ou au pire, de pistons hs entre autres .... les proprios de vw ou autres du groupe, se reconnaîtront sur ce dernier problème, vu qu`ils sont presque similaire ( au final, même une allemande est au même niveau ) . Donc quand vous voyez des moteurs souvent préparés, sur ej25, ce n`est pas forcément pour sortir les cv, mais le plus souvent, aussi étonnant que cela puisse paraître, pour fiabiliser le moteur et rien de plus!!!! . En clair, acheter une caisse avec un moteur déjà préparé chez certaines marques, c`est du travail en moins, des sous de gagner et des migraines en moins ( si le travail est bien fait ) .... en effet, Subaru n`est pas le seul, à être touché par ces soucis .... qui n`en sont plus, quand on est entouré de personnes sachant les éliminer . Si vous voulez des détails , discuter de la marque ou autres, n`hésitez pas à passer nous voir sur le fofo, qui même s`il ne fait plus trop parler de lui en cette période de covid, est toujours bien en vie forum.webclub-subaru.com/ ; ) Encore un grand merci à toi Lunaris, ton ressenti sur la wrx est plus que correct .... et je peux me tromper, mais cette caisse ne me semble pas inconnue lol 23:58 .... stock n`ayons pas peur des mots, ce n`est pas vraiment sportif ( mon coeur en tout cas, est loin de ses limites lol ) .... du fait que le moteur doit entraîner deux ponts ( avant + arrière ) avec cette puissance.... par contre avec 300 cv et 40 mkg, c`est parfait !!!
Des motos lunaris des motos !, Please 😅 J'aimerais bien que tu fasse une vidéo de la CB750 des années 1984 Ont a beaucoup de ces motos en Algérie mais ya pas beaucoup de vidéos sur ces motos, j'aurais aimé vous prêter la mienne
Le problème des subs c'est les joints de culasse et coussinets de bielle sinon à part ça c'est du solide et partique en condition difficile comme en montagne
C’est une merveilleuse voiture ,tout aussi merveilleuse que Mitsubishi lancer évo ! Bref on se fait du mal ,pour rouler à 30 en moyenne dans toutes les villes et dans les villages ,à 80 sur les routes . C’est fini le temps des voitures ,faut se mettre à l’évidence…
Je connais bien ce modèle. Voiture très sympa, mais la finition est juste lamentable. Très vite, tout le mobilier grince. Grosse conso, et prix des pièces astronomique.
Je ne sais pas d'où tu tire cette valeur. Voilà plusieurs fiches techniques : www.autotitre.com/fiche-technique/Subaru/Impreza/II/WRX/2001-2002 www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-subaru-impreza-ii+2.0+220+wrx+4p-2001.html zeperfs.com/fiche364-subaru-impreza-wrx.htm Le poids n'est jamais sous les 1365kg.
Soir de Noël l oncle de ma femme me passe la sienne pour aller chercher un retardaire. Cadeau de Noël inoubliable déjà l esthétique la sti avec les décors jaune rallye et les jantes dorées, petite demi molle direct 😄 tu tombes dedans te voilà calé comme jamais dans le bacquet. Démarrage très beau feulement du full tubes inox.petite accélération et la le coup de pied au cul. Du haut de mes 19 ans avec l expérience de ma clio 1.2... juste magique ce moment
elle est magnifique !!!! tellement hâte d'en avoir une comme celle ci !! Merci pour la vidéo !
Bonjour,félicitations à la propriétaire qui possède cette très belle automobile et remerciements pour cette vidéo à Lunaris
✨ Hello Respect pour tous vos Avis..
Wrx 2013 STI
. Alors maintenant que c'était un rêve également, réalisé !! Je tiens à prévenir les autres de ma grande déception !!! Je parle précisément de ce modèle !!
Alors premièrement il faut savoir qu'un rappel constructeur Subaru a été envoyé à tous les propriétaires.
Qu'en Belgique en premier... Pas en France au moment où je l'avais (4ans!) Un autre rappel est prévu pour le bip ceinture du siège passager !!
Le pire a été la déception dans l'accélération qui broutait en fin de rapport !!
Et oui il faut absolument mettre du Sans plomb 98 qui ne se trouve plus partout !!!
Le côté Berline est trop présent et la sonorité du moteur Trop lourde pour se faire Plaisir !!
La peur de retrouver sa peinture rayée par des caddies ou autre jaloux est stressante !!
Maintenant je passe à la faute du différentiel qui permet de choisir plus ou moins la propulsion arrière ou traction avant !!!
Sans même avoir vérifié, celui-ci à côté du frein à main s'est mit en propulsion arrière accidentellement !!
Et là, j'ai failli me retrouver dans un Appel contre appel et toucher deux voitures !!!
Oufffff !!!!
Quelle horreur sérieux !!!
Alors maintenant c'est clair, c'est l'ancien modèle de (265) 285ch qu'il faut d'après les spécialistes !!
Celui-ci est plus nerveux paraît-il !!
Désolé pour les amoureux comme Moi avant.. mais je devais partager ce qui m'est arrivé..
Un kit carrosserie bien choisi.
Merci Lunaris
La sti les trains roulant bar stab triangle amorto sont différent,l aluminium est plus présent,l échangeur le turbo td04 pour wrx contre les serie vf sur Sti ,le bloc est un open deck sur wrx et semi closed deck sur sti,le freinage est plus gros,la boîte est une 6 sur sti,m enfin fallait demander mon poto 😉🙏
T as tu bien galerer sous la pluie 😂😂
De toute façon cela ne vaudra jamais une Lancer Evo 🤣✌️
@@Lunaris2142 La lancer à ses avantages ..... et ses inconvénients ;)
Les deux sont d`excellents frères ennemies, à consommer sans modération .
Subaru for ever pour ma part
@@Lunaris2142 Ouai tu a 2 Sti au prix d’une Lancer c’est génial mdr 😂
Tout ça pour avoir un son de 4cyl classique…
Surtout que la boîte 6 elle bégaye pas passer les 330nm xD
Il y à aussi deux ponts autobloquant sur la STI contre un seul a l'arrière sur la wrx, les différences entres ces deux caisses sont assez enormes 😉
La tu me régale !!!! 😍😍😍😍 viens a Marseille tu pourra tester la mienne ! 😂 toujours le pied de rouler avec !
Merci Lunaris pour cette vidéo! Un bel essai comme d'habitude! Une voiture que j'adore comme toi cette Subaru Impreza WRX même si ma préférée restera à jamais la GT Turbo que tu as possédé pendant un moment! Une vraie voiture plaisante à conduire et en même temps utilisable au quotidien tant qu'on est pas tatillon sur la consommation de 10 litres/100kms!
Excellente semaine à toi Lunaris!
salut. je suis mecano. j ai eu l occaz d en essayer plusieurs .des wrx, des sti, meme une prépa groupe N . j adore les subaru. le son est genial! mais je n en ai jamais acheté, car la moindre reparation coute un bras. sans parler de la conso. mais ça reste une excellente auto. le kiff! on se prend tres vite pour collin mac ray. mdr
Pour avoir eu plusieurs sportive, c’est celle qui me coute le moins cher, qu’entendez-vous par cher en réparation ?
Par contre niveau consommation je suis entièrement d’accord c’est une conso de poids lourds
J'ai une wrx 7 de 2002 et en vrai les pièces sont pas chères ! Et la conso dépend du conducteur mais en général ça bois pas mal oui.
Si le véhicule n'est pas trafiqué c'est d'une fiabilité incroyable !
Pour avoir une STI 7 au quotidien depuis 2 ans c'est tres fiable malgré ce que je lui met, ca coute pas spécialement chère en entretien a part en carburant comme tu le dit 😅
@@niicodst8836 le plus important c'est les vidanges. J'ai le ej208 avec deux turbo sur ma Subaru B4 RSK je suis a 330hp et 200.000 km. C'est du solide faut juste respecter la mécanique.
@@Max-vx5bc salut à toi je compte acheter une et m’en servir comme délit tout les jours assez faible pour faire 40klm part jours ?
Une voiture extra, normal, c'est une Sub 👍🏻👍🏻👍🏻
Ça dure dans la durée...😂😂
Merci à toi pour ce test !!
Entre 7 et 10000€ malheureusement il en manque un peu. Le marché est devenu tout aussi déraisonnable que pour les autres young timers
À 8.5k tu as une 2.0r maintenant sans turbo
Et maintenant c'est entre 15 000 et 30 000 euros car je regarde tout les jours pour en trouver une...
C'est parti !
Belle config (hormis les tapis de sol) et chouette essai (lieux, sonorité, édition de la vidéo) 👍.
Dommage qu'on ne parle plus de rapport poids / puissance et de courbes de couple et de puissance dans les essais "modernes".
la voiture est magnifique, gg à la proprio pour ses bons goûts !
Salut Lunaris , entre la megane 3 rs et celle ci niveau sensation tu as préférer laquelle ?
Salut, l'impreza sans hésiter.
J’ai eu beaucoup de mal avec ce model quand il est sorti, surtout quand je le comparer avec le GT Turbo sorti en 1999
La gt turbo et plus virulente effectivement
Esthétiquement je préfère le model présenté à tout les autres
@@syndicatdescommentairessym4003 non la 2004 est beaucoup plus belle et l’icône du rally ses la 1999 et non la 2001
J’ai toujours été fasciné par cette voiture, ma femme aussi d’ailleurs, elle me l’a avoué il y a peu…. Mais ça m’a toujours rebuté d’en acheter à cause d’avoir vu beaucoup de casse moteur, dû à quoi je ne sais pas(mauvais utilisation, preparation, entretien…) mais ça m’a toujours freiné. Dommage, car une familiale 5 portes, 4x4, avec un coffre acceptable et un peu de watt ça m’aurait bien dit(avec une lancer, une sierra cosworth et une 405 T16 au passage…😆)
Non c’est très fiable, surtout les 2.0L
Il faut l’entretenir correctement
@@pierro7492 J'ai une B4 RSK avec le EJ208 et son twin turbo, super fiable pour une voiture de 1998. Vidanges tous les 5000 kms, une tuerie cette caisse par contre 15l au 100.
@@skippylegrandgourou2069 Oui c'est très fiable comme moteur, surtout les 2.0L.
Et oui Subaru sa consomme beaucoup.
Très bonne vidéo. Cette voiture est magnifique, étant fan de rallye j’adore les WRX STi Prodrive ! J’ai faillis en avoir une mais mon amour pour Renault Sport à pris le dessus. 😅
Par contre quand tu donnes une fourchette de prix pour la WRX elle est beaucoup plus cher que 7 à 10 000€ en assez bon état.. Il faut plutôt compter 12 à 15 000 car la côte ne fait qu’augmenter 😬
Hello. Which tires on it? And how to paint them to white? I mean the Yokohama and Advan signs. Thanks
Voilà une femme qui a du goût 😉
Auto magnifique 👍👍👏👏😉.
Top 👍👍
c'est légal ou illégal les kits carrosserie ? je comprends plus rien
17:05 RiP le coussin. 😄
Essai bien sympa dans les bonnes conditions Rallyesque.
Reviens dans le Doubs, en ce moment, y a plein de neige ! Moi, je m'amuse en Sub' XV....
Merci pour cette exelente video
Et temps mieux si lessai etait concluant😉👌
Merci à toi ✌️
Très bonne voiture ! J' avoue que vu mes moyens financiers disons "limités", si je devais m' acheter une bagnole qui envoie un peu, ça serait celle là !
Prend une 207 cc 150ch ou les alfa romeo c'est largement mieux et beaucoup moins cher et beaucoupplus beau.
@@kevinpignol5855 pour en avoir une je préfère largement le comportement de ma sub et sa sonorité je ne dis pas que les modèles cités sont mauvais loin de la mais une sub c'est autre chose
@@bryan3940 C'est ce que j'allais dire... pour la beauté, c'est à la définition de chacun, pour ma part, je la trouve pas si moche que ça, mis à part l'intérieur. Par contre niveau fiabilité, un collègue et la belle-mère d'un ami en on une, c'est atroce, pas forcément de grosses pannes, mais y a TOUJOURS quelque chose...
@@tomtomherbin3034 Toutes les Peugeot "modernes" ont hélas ces problèmes......alors que jadis Peugeot rimait avec fiabilité ! J' ai eu 2 309 diesel qui ont fait plus de 400.000 km sans aucunes grosses réparations !
@@bryan3940 Après la fiabilité des Peugeot, encore une fois, ça dépend des modèles, jai eu une 306 1.9d, jamais de soucis, et moteur increvable ! Mon père a mis (je sais pas comment) du 98 au lieu du gasoil, il a fait 40 bornes avec, bon ça broutait un peu, on la siphonné, remis de gasoil, et c'est reparti niquel et aucun soucis. Par contre, la gamme des "7" chez Peugeot, ça n'a pas été très réussie... Finition exécrable, qualité des matériaux honteux et fiabilité mécanique aléatoire. Mon collègue, sa 207 a 210000km et déjà son 3eme FAP... donc pour ma part, je déconseille fortement cette voiture. A ce prix la, la 206cc est limite plus fiable, mis à part la capote qui elle aussi souffre d'une fiabilité au p'tit bonheur la chance...
Magnifique cette voiture
Dream car😎✊🏾🔥🔥🔥
Ma phase préféré 😁
Bonne tenue de route et une sonorité qui donne la banane.pour ma part j'ai acheté la meme que tu presente mais a un escrot du coup tjs panne mais le châssis et les ailes ont une grosse tendense a la rouille si elle provient de la montagne
les gens ne lavent jamais ces endroits, la terre accelere le processus, les vehicules recents, ce sera une hecatombe, exemple, fiat ducato ou ford transit
Je me disais bien que je ne recevais plus de notifs de vidéos venant de ta chaine, je n'étais plus abonné alors que je n'ai rien fait 😢
Quelqu'un peut nous éclairer si le moteur est vraiment fiable ?
On voit souvent sur les annonces que le moteur est refait.
J'ai même beaucoup entendu qu'il faut renforcer certaines pièces pour éviter les pannes.
Est-ce exact ou une légende urbaine????
Alors, c'est un moteur à l'ancienne, qui mérite une vidange régulière et avec de l'huile de qualité (ce que malheureusement certains proprios ne font pas)
Il est aussi (comme bcp de jap) très souvent préparé, et la pareil certains font les mêmes entretien qu'un moteur d'origine...
Ce qui est vrai par contre c'est le 2.5 à tendance à faire des joints de culasse a cause de l'ovalisation des cylindres, la différence entre le EJ20 donc le 2L et le ej25, le 2.5L est simplement l'alésage et les chemises donc sont plus fines.
Je roule tout les jours avec une STI 7 préparé, je fait la vidange tout les 8000 km, aucun soucis à déplorer :)
Je ne dis pas que c'est un moteur incassable, mais si tu respectes ton matériel il durera sans problèmes !
Ok merci pour l'explication.
Et du coup, il faut prévoir quel budget à l'année pour un entretien complet optimal?
Que ça soit pour le 2,0l ou 2,5l.
Et à votre avis, combien de kilomètres il vaut mieux ne pas dépasser à l'achat d'un de ces modèles ?
Je pensais autour de 160 000 km voir 180 000km max.
@@totodamdam7346 le 2l5 est pas très fiable,le 2l surtout le Sti est parfait,je roule en subaru depui 20ans 😉
Mon ancienne GT 2000 avait plus de 200 000 km et tournait comme une horloge. Je pense vraiment que si tu laisse la voiture d'origine, tu n'auras pas de problème.
Tu parles de quel modèle précisément ??
2L ou 2.5 ??
Ouahouuuu !!!!
Oupssss !!!!!!
Oulaaaaaa !!!!!
Hé gamin, essaye une lancia delta hf intégral des années 90 !!!!!
220cv et une tenue de route aussi phénoménale.
Ouais enfin le prix n'est plus le même
@@davidl868 on ne parle pas prix !!!!
Mais du ressenti !!!!
Hello
Je roule au quotidien sur forester turbo s de 2005, qui a le même moteur, un poil dégonflé .
Sur les ej20 ( 2 litres ) il n`y a aucune modif en particulier à faire, pour fiabiliser la machine ( c`est du costaud.... point barre!! ) .... plutôt éviter certaines modifs, dans certains cas .... un exemple, sur sti ( ej20 comme ej25 ), les amateurs de grosse lignes d`échappement décata, auront une mauvaise surprise si ils ne savent pas "comment faire" .... et beaucoup ont casser et cassent encore leur moteur, juste à cause de la pose d`une ligne .... ( ceci est valable pour d`autres marques d`autos, mais pour d`autres raisons )
Sur le ej25, il y a quelques " particularités " venant de ce moteur, qui font que .... oui!! ... si on veut être tranquille, on fait les modifs une fois et c`est fini, on roule ensuite sans prise tête .... d`autres, qui ne veulent pas se prendre la tête avec des modifs ou qui sont plus joueurs, attendent de voir venir et roulent sans se poser de questions ( et ils attendent toujours car rien ne casse ) d`autres ont eu ces problèmes dès l`achat ... n`oublier pas que vous achetez de l`occase, avec les surprises qui peuvent aller avec !!! .
Neuf , véhicule respecté et bien entretenu, il vous durera longtemps .... ou bien assez, pour mettre des sous de coté pour tout fiabiliser et voir plus , pour certains .
Ne paniquer pas, sur les ventes de sub moteur hs!!! ... ou de sub avec prépa!!!! çà peut tout dire et rien dire à la fois !!! ( ceci fait suite, aux com de certains ) .... pour le cas du ej25, on peut parler par exemple, de joints de culasse ou au pire, de pistons hs entre autres .... les proprios de vw ou autres du groupe, se reconnaîtront sur ce dernier problème, vu qu`ils sont presque similaire ( au final, même une allemande est au même niveau ) .
Donc quand vous voyez des moteurs souvent préparés, sur ej25, ce n`est pas forcément pour sortir les cv, mais le plus souvent, aussi étonnant que cela puisse paraître, pour fiabiliser le moteur et rien de plus!!!! .
En clair, acheter une caisse avec un moteur déjà préparé chez certaines marques, c`est du travail en moins, des sous de gagner et des migraines en moins ( si le travail est bien fait ) .... en effet, Subaru n`est pas le seul, à être touché par ces soucis .... qui n`en sont plus, quand on est entouré de personnes sachant les éliminer .
Si vous voulez des détails , discuter de la marque ou autres, n`hésitez pas à passer nous voir sur le fofo, qui même s`il ne fait plus trop parler de lui en cette période de covid, est toujours bien en vie
forum.webclub-subaru.com/
; )
Encore un grand merci à toi Lunaris, ton ressenti sur la wrx est plus que correct .... et je peux me tromper, mais cette caisse ne me semble pas inconnue lol
23:58 .... stock n`ayons pas peur des mots, ce n`est pas vraiment sportif ( mon coeur en tout cas, est loin de ses limites lol ) .... du fait que le moteur doit entraîner deux ponts ( avant + arrière ) avec cette puissance.... par contre avec 300 cv et 40 mkg, c`est parfait !!!
La pression d'huile est ouf ! 6 bars à 85°C au ralenti o_O
Normal pompe haute pression ...
je pense qu'il a redémarrer la voiture pas longtemps avant de filmer donc la température continuer a monté
Des motos lunaris des motos !, Please 😅
J'aimerais bien que tu fasse une vidéo de la CB750 des années 1984
Ont a beaucoup de ces motos en Algérie mais ya pas beaucoup de vidéos sur ces motos, j'aurais aimé vous prêter la mienne
Le problème des subs c'est les joints de culasse et coussinets de bielle sinon à part ça c'est du solide et partique en condition difficile comme en montagne
Non aucun soucis de joint de culasse ni de coussinet …
Le problème vient des chemises qui se déforment quand on met trop de pression
Entre 7 et 10.000 euros tu as des épaves c'est plutôt entre 12k et 15k avec un model nikel
Elle est super belle, mais j'aurais bien vu l'aileron couleur carrosserie
Magnifique projet ! Sobre mais agressif en même temps 👍
super caisse
Niveau fiabilité ça donne quoi ?
J'ai la même de 2002 et c'est le top j'avais c'est phare la mes je les est enlever direct car il sont horrible
Et en thermes de consommation ?
Entre 10 et 12L/100.
@@Lunaris2142 en roulant mixte ou sans tirer dedans ?😅
Faut changer les tapis de sol c'est pas possible là.
J'ai la version gt2000 le seul chose à rajouter c est la boîte de vitesse qui est légèrement fragile
c'est la meme que celle ci :)
@@smallsub Oui et non .
Elles étaient plus solide au fil des millésimes .... quelques détails ici et là .
Uniquement en cas de prépa moteur,un poil poussée .... sinon ras
@@THESHADOW97139 c'est pas très scientifique "+ solide au fil ...etc" :)
330nm et sa fait des chocapic
Et l'astuce pour l'acheter est important d'aller en BELGIQUE !!! Ce rapport à la taxe de 5000€ plus de 300ch qui vous fait moins cher qu'en France
Dommage que la wrx apporte pas beaucoup de sensations contrairement à la gt mais le châssis et le freinage et meilleur sur la wrx
La GT est bien plus légère
@@pierro7492 et turbo plus gros sur les 96 à 97
Le porte goblet fonctionne meme avec une canette pleine ca tient
Même avec une biere bouteille 😆
Faudra juste dire à la petite dame d'aller s'acheter des tapis sinon parfaite !!
C’est une merveilleuse voiture ,tout aussi merveilleuse que Mitsubishi lancer évo !
Bref on se fait du mal ,pour rouler à 30 en moyenne dans toutes les villes et dans les villages ,à 80 sur les routes .
C’est fini le temps des voitures ,faut se mettre à l’évidence…
Oula plus du tout 7 et 10k on est plus sur sur 13 18 maintenant voir plus
✌✌✌✌✌✌+1
Phare arriere de wrx 8 pas 9😉
Les WRX et les STI n’ont absolument rien à voir du tout, c’est pas qu’une question de puissance
feux arrière impreza 8 au lieu de 9
La voiture que j'ai toujours voulu, mais que ma femme n'a jamais aimé (jalousie feminine).
Fais lui essayer .... tu serais surpris du changement d`avis ....lol
205 GTI 1.9 l 130 chevaux
SUB 2.0 l 220 chevaux
Pas forts les Japonais
Les SUB les anti BMW
スバル
Que 220 chevaux? Lol
Je connais bien ce modèle. Voiture très sympa, mais la finition est juste lamentable. Très vite, tout le mobilier grince. Grosse conso, et prix des pièces astronomique.
Tu compare à koi pour dire des ânerie pareil 🤣🤣🤣
@@mugen3828 à ton niveau d'orthographe et au mien 😂.
@@Bill-the-rider t'y connais RIEN mon petit 😉 t
@@ugosausset286 oui-oui, gamin.
1268 kg😒
Je ne sais pas d'où tu tire cette valeur.
Voilà plusieurs fiches techniques : www.autotitre.com/fiche-technique/Subaru/Impreza/II/WRX/2001-2002
www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-subaru-impreza-ii+2.0+220+wrx+4p-2001.html
zeperfs.com/fiche364-subaru-impreza-wrx.htm
Le poids n'est jamais sous les 1365kg.
@@Lunaris2142 de ma carte grise ! Mon cher moi aussi j ai un wrx de 2001 !
@@elcoyote91 MYTHO 😂😉🖕
@@ugosausset286 et bien non mais c est pas grave si tu c est mieux que moi de ce qu il y a sur ma certe grise !!
C'est pas la carte grise qu'il faut regarder, mais le mode d'emploi livré avec le carnet...