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サザン10000の座席、俺は大好きだな…昨日今日出てきた連中の座席より座面は柔らかいし、何か落ち着くわ
6300えらい流れ弾飛んできてビックリ!!
6300系だけは6000大大阿闍梨系に歯向かえそう。
近鉄一般車ジジイ軍団や近鉄特急サニーカー系列やビスタカーもジジイ軍団か？
もしかして高野線6300系が南海線に来てないしは元泉北の南海3000系も殿堂入りと連結改造か抵抗制御で性能同じだし
先代1000系と6000系は今は大井川鐵道、2200系は銚子電鉄で走ってます。
笑かせてくれる話は面白いし好きで釘付け動画になります。
大大阿闍梨様すげぇ😂😂😂
大大阿闍梨様を😅ジジィ呼ばわりは…6300系さんマズイですょ😅😅
石投げられるはワロタ 1:53
久しぶりの長い妄想動画あざ〜す😆まぁ先代の7000系が引退したから玉突きで7100系は引退の可能性あるでしょうね🤔10000系はその観光列車に変わる可能性ありですかね〜、2代目天空的な🤔
大大阿闍梨様、やっぱり真言宗やなあ。ちゃんと五鈷持ってござる。
なんかさーモーターおなじなのがやだ
和歌山までこれ乗ったけど確かにタイガイ爺さまだよね。製造年って昭和４５年って私が高校生！＊私もZZY
少なくとも高野線新特急を沢山投入して旧泉北12000系が本線に来ればまた1編成サザンが減るだろうな…とはいえ残りの4編成はどうなるやろ…なにわ筋線開通に合わせた新型で置き換えられるかな…？
南海は12000系を増備する気がないです!なにわ筋線用の新ラピートを優先させるでしょう、本線の12000系は高野線のりんかん、泉北ライナー用に転出して50000系が新サザンとして６編成運用に就き自由席は廃止になります(収益アップの為)替わりに泉北高速から5000系５編成が転出して空港急行に就き押し出された列車を和歌山市行きの優等４両〜６両で運用されるのが本来の姿どのみち７１００系、１００００系に明るい未来はないでしょう、その時は３０００系も連れて行くかも知れません
南海はなにわ筋線用特急車両70000系(仮称)を投入した際に余剰となる50000系をサザンとして運用するつもりだと思う!それにより10000系は全廃され、12000系は高野線、泉北高速線特急として運用されるだろう!
4/1まで車両の動きが激しくなるので、10000系の連結器を千代田工場で密着連結器に変えるべきかと思います。6200・6300系4両または泉北3000系4両が本線転属なったらサザンの自由席車を目的で来るかもしれないので、大変な事になるからです。
6300系と10000系は連結できるのかな
泉北高速が南海に吸収されたら12000と9300のサザンが走りそう
見たいけどサザンとしてではなく泉北ライナーとしてなら可能性があるかも
@@IZUMIKOUMI7521F 考えてるんちゃうかなあ。泉北ライナーはパブリックコメント的には成功言ってるけど、さて。
@@IZUMIKOUMI7521F可能性0とはいえませんね。
1:38 特急りんかん()
12000系も登場して13年だし、メーカーとの関係からリピート生産は無いだろうな……10000系はラピート含めた新型特急まで何とか持ちこたえるだろう。ただ、7100系はそこまで持つかな……
1:46 🔽🔽🔽🔽 ▶️ゴセンケイ◀️ 🔼🔼🔼🔼
最後変わりないやろ！6000大大阿闍梨様と6300ほぼ車体変わりないですよ！
10000系の単独運用みたい😂おもしろそう😂
10000系さんは、支線で余生送りそう😂😂
中間車のみスクラップになりめでたい電車・プレミアムとなる
1:47のラピートは5000系ではなく、50000系です。字幕の方が正解ですよ。
間違えました😱失礼しました
まぁ道連れだろうなとはいえなにわ筋線の開業頃まではおそらく安泰かな？（両方ともまだ乗ってないから今引退されたら困る😱）
次回 ちいかわラッピング車両が来年の阪急ラッピング車両を考える😅
南海は１００００系を遅ればせながら車両更新して、併結相手を泉北３０００系にするんやないかな。細かいとこは違えど大元の元は一緒やから。そして７１００系さんには安楽死を、ツンデレの２０００系は他車譲渡で納得してもらいましょう。
10000系の連結器を千代田工場で密着連結器に変え、6200・6300系または泉北3000系を本線転属させサザンの自由席するかもしれません。
笑えます。😂
6200 V V VFない方はどうなるかな？
10000にIGBTつけたら面白そうw
この前、12000系と9000系がサザンで走ってたけど、7100系を置き換えるのは9000系だったりして
それができれば7100系は既にめでたい電車を除き引退してるよ
南海10000系ももう、アラ還レベルやからな7100系は今やガラクタやけどまぁ6300系も6000系と一緒に処分されるのは分かるな
10000系廃車するんやったら、大井川鉄道とか転職したらいいんちゃうん？
50000を5000って言って間違えていますよー。 1:48
東武1800系みたいだね。
11000系と31000系のトークもみたいね。
何これマウントの取り合い
サザンの件は、未だ進んで無いのが当然の話だと思う！只、今後はサザンの話題は未だ尽きないと思う！南海の最大の原因は、日本第２位の嫌われる私鉄だと思う！たがら、ソレを逆手にとってはチャンスがある筈だと思う！
南海鉄道から最近古い車両は早く引退してほしいです。あまりにもボロいので
6300とか6200は無理なんかな?
可能なら3000系を7100系の後任の10000系の相棒としよう!!泉北高速鉄道の全3000系を使えば全10000系と組める車体に不安があるなら6300系に相方譲る策もある
りんかんだったら
サザンは乗り心地最悪や、揺れすぎ。プレミアムサザンもな。
😂😂😂😂😂😂
サザン10000の座席、俺は大好きだな…
昨日今日出てきた連中の座席より座面は柔らかいし、何か落ち着くわ
6300えらい流れ弾飛んできてビックリ!!
6300系だけは6000大大阿闍梨系に歯向かえそう。
近鉄一般車ジジイ軍団や
近鉄特急サニーカー系列やビスタカー
もジジイ軍団か？
もしかして高野線6300系が南海線に来てないしは元泉北の南海3000系も殿堂入りと連結改造か抵抗制御で性能同じだし
先代1000系と6000系は今は大井川鐵道、2200系は銚子電鉄で走ってます。
笑かせてくれる話は面白いし好きで釘付け動画になります。
大大阿闍梨様すげぇ😂😂😂
大大阿闍梨様を😅ジジィ呼ばわりは…6300系さんマズイですょ😅😅
石投げられるはワロタ 1:53
久しぶりの長い妄想動画あざ〜す😆
まぁ先代の7000系が引退したから玉突きで7100系は引退の可能性あるでしょうね🤔
10000系はその観光列車に変わる可能性ありですかね〜、2代目天空的な🤔
大大阿闍梨様、やっぱり真言宗やなあ。ちゃんと五鈷持ってござる。
なんかさーモーターおなじなのがやだ
和歌山までこれ乗ったけど確かにタイガイ爺さまだよね。製造年って昭和４５年って私が高校生！＊私もZZY
少なくとも高野線新特急を沢山投入して旧泉北12000系が本線に来ればまた1編成サザンが減るだろうな…
とはいえ残りの4編成はどうなるやろ…
なにわ筋線開通に合わせた新型で置き換えられるかな…？
南海は12000系を増備する気がないです!なにわ筋線用の新ラピートを優先させるでしょう、本線の12000系は高野線のりんかん、泉北ライナー用に転出して50000系が新サザンとして６編成運用に就き自由席は廃止になります(収益アップの為)替わりに泉北高速から5000系５編成が転出して空港急行に就き押し出された列車を和歌山市行きの優等４両〜６両で運用されるのが本来の姿
どのみち７１００系、１００００系に明るい未来はないでしょう、その時は３０００系も連れて行くかも知れません
南海はなにわ筋線用特急車両70000系(仮称)を投入した際に余剰となる50000系をサザンとして運用するつもりだと思う!それにより10000系は全廃され、12000系は高野線、泉北高速線特急として運用されるだろう!
4/1まで車両の動きが激しくなるので、10000系の連結器を千代田工場で密着連結器に変えるべきかと思います。6200・6300系4両または泉北3000系4両が本線転属なったらサザンの自由席車を目的で来るかもしれないので、大変な事になるからです。
6300系と10000系は連結できるのかな
泉北高速が南海に吸収されたら
12000と9300のサザンが走りそう
見たいけどサザンとしてではなく泉北ライナーとしてなら可能性があるかも
@@IZUMIKOUMI7521F 考えてるんちゃうかなあ。泉北ライナーはパブリックコメント的には成功言ってるけど、さて。
@@IZUMIKOUMI7521F可能性0とはいえませんね。
1:38 特急りんかん()
12000系も登場して13年だし、
メーカーとの関係からリピート生産は無いだろうな……
10000系はラピート含めた新型特急まで何とか持ちこたえるだろう。
ただ、7100系はそこまで持つかな……
1:46 🔽🔽🔽🔽
▶️ゴセンケイ◀️
🔼🔼🔼🔼
最後変わりないやろ！6000大大阿闍梨様と6300ほぼ車体変わりないですよ！
10000系の単独運用みたい😂おもしろそう😂
10000系さんは、支線で余生送りそう😂😂
中間車のみスクラップになりめでたい電車・プレミアムとなる
1:47のラピートは5000系ではなく、50000系です。
字幕の方が正解ですよ。
間違えました😱失礼しました
まぁ道連れだろうな
とはいえなにわ筋線の開業頃まではおそらく安泰かな？（両方ともまだ乗ってないから今引退されたら困る😱）
次回 ちいかわラッピング車両が来年の阪急ラッピング車両を考える😅
南海は１００００系を遅ればせながら車両更新して、併結相手を泉北３０００系にするんやないかな。細かいとこは違えど大元の元は一緒やから。そして７１００系さんには安楽死を、ツンデレの２０００系は他車譲渡で納得してもらいましょう。
10000系の連結器を千代田工場で密着連結器に変え、6200・6300系または泉北3000系を本線転属させサザンの自由席するかもしれません。
笑えます。😂
6200 V V VFない方はどうなるかな？
10000にIGBTつけたら面白そうw
この前、12000系と9000系がサザンで走ってたけど、7100系を置き換えるのは9000系だったりして
それができれば7100系は既にめでたい電車を除き引退してるよ
南海10000系ももう、アラ還レベルやからな
7100系は今やガラクタやけど
まぁ6300系も6000系と一緒に処分されるのは分かるな
10000系廃車するんやったら、大井川鉄道とか転職したらいいんちゃうん？
50000を5000って言って間違えていますよー。 1:48
東武1800系みたいだね。
11000系と31000系のトークもみたいね。
何これマウントの取り合い
サザンの件は、未だ進んで無いのが当然の話だと思う！
只、今後はサザンの話題は未だ尽きないと思う！
南海の最大の原因は、日本第２位の嫌われる私鉄だと思う！
たがら、ソレを逆手にとってはチャンスがある筈だと思う！
南海鉄道から最近古い車両は早く引退してほしいです。
あまりにもボロいので
6300とか6200は無理なんかな?
可能なら3000系を7100系の後任の10000系の相棒としよう!!泉北高速鉄道の全3000系を使えば全10000系と組める車体に不安があるなら6300系に相方譲る策もある
りんかんだったら
サザンは乗り心地最悪や、揺れすぎ。プレミアムサザンもな。
😂😂😂😂😂😂