ゆきんこKUROKO
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Комментарии

  • @かわげっつぅ-c1n
    @かわげっつぅ-c1n 27 минут назад

    せんぼくん、きっと大丈夫だよ。 私の住む自治体が合併した後も、旧自治体のマスコットは残っているよ。 南海を信じよう。

  • @user-zp8hm6xf2m
    @user-zp8hm6xf2m 4 часа назад

    今のお前さんのとこがとてもおもしろかっです

  • @IZUMIKOUMI7521F
    @IZUMIKOUMI7521F 6 часов назад

    そのまませんぼくんで🆗だよ、だって泉北線という路線名になるだろうからきっと

  • @meguro663
    @meguro663 6 часов назад

    折角 栂・美木多 という駅があるのですから 「『・』の会」 を他の鉄道会社に呼びかけたらどうでしょうか?

  • @user-marorin-okeihan
    @user-marorin-okeihan 6 часов назад

    神戸市に行った北神さんみたいに せんぼくんもこうみちゃんも愛されてるから大丈夫だよ

  • @いちごと仮面
    @いちごと仮面 7 часов назад

    なんかタヒ刑執行前のタヒ刑囚みたいだよね

  • @shuchanstrains
    @shuchanstrains 8 часов назад

    僕も泉北君と和泉こうみちゃんは南海が合併しても残して欲しいです!

  • @Kiruru_ch
    @Kiruru_ch 10 часов назад

    阪和君になるならJR行こう。

    • @k.s9550
      @k.s9550 7 часов назад

      JRから苦情が来るかも・・・

  • @okzchannelyoutube
    @okzchannelyoutube День назад

    1:50 田舎電車って笑

  • @donfonten
    @donfonten День назад

    南海には悪いが、全国1435連合を作って一気にJRを。もちろんボス(新幹線)には寝返ってもらう🫠

  • @user-ex9rt2ff5s
    @user-ex9rt2ff5s 2 дня назад

    神戸市も6000なんか入れるから。まだまた走れる車両があるんやから。

  • @vr-ii4130
    @vr-ii4130 2 дня назад

    【悲報】 京阪8000系、割とサイコパスだった

  • @vr-ii4130
    @vr-ii4130 2 дня назад

    でもこの京阪1000系(3代目)の様に「古い物も大事に使う、でもそのままではなく、改めるべきところはトコトン手を入れて改良する」っていうスタンスは今こそ評価されるべきよ。今風に言えば「SDGs」とか言うのか。いい見本になってくれると思うのだが。

  • @vr-ii4130
    @vr-ii4130 2 дня назад

    2200みたいな後輩の事考えてくれる先輩は職場にいてくれると助かる

  • @Setsuna_komeiji
    @Setsuna_komeiji 2 дня назад

    準大手私鉄の規模を下げて、増やした方が良さそう? 新準大手私鉄→山陽、北急、神戸高速、東臨、北総、神鉄、能勢電、埼玉高速、東葉高速、広電 ちょっと微妙だけど、 静鉄、遠鉄、伊予鉄、長電、富山地鉄 辺りを入れても良さそう

  • @user-xp6ir5st7w
    @user-xp6ir5st7w 2 дня назад

    1:59 神戸電鉄「オレもう経営的に詰みそうな状態なんで、元準大手と言うよりは、会社存続において今現在“王手”が掛かっている状態ッスよ」

  • @嵐電大好き
    @嵐電大好き 2 дня назад

    新1000型「なんで1500さん先輩なのにいつも敬語であいさつしてくるんだろー?」

  • @嵐電大好き
    @嵐電大好き 2 дня назад

    悲報、泉北裏切って南海に入る

  • @嵐電大好き
    @嵐電大好き 2 дня назад

    梅田スカイビル「俺も結構高いのに梅田にあるの忘れられてる?」

  • @sendai-sizutetsu
    @sendai-sizutetsu 2 дня назад

    確か大手で1番小さいのは相鉄のはず… 新京成吸収合併後はピンクにはならないみたいです

  • @user-xp6ir5st7w
    @user-xp6ir5st7w 3 дня назад

    3:32 神戸高速「いや、俺はもともと線路しかなくて、鉄道会社としての実体感がうすいから、抽象私鉄って区分でええわ」

  • @user-yi5ll3tb2z
    @user-yi5ll3tb2z 3 дня назад

    後続編みたいなやつ作っていいですか?

    • @kuroko3963
      @kuroko3963 День назад

      ご自身のチャンネルで作られる分には全然構いません シナリオを作って「これで動画を作ってください」という場合は申し訳ありません🙇

    • @user-yi5ll3tb2z
      @user-yi5ll3tb2z День назад

      はい

  • @泉北高速.和泉こうみ
    @泉北高速.和泉こうみ 3 дня назад

    山陽5000系、私の事忘れないで欲しいですよ!飽きたなんて困るよ。

  • @oyoyo92063451
    @oyoyo92063451 3 дня назад

    西鉄って鉄道会社だったんですか?てっきりバス会社だと思ってましたw あれ?福岡から変な形の黒いパイナップルが転がってきたぞ?

  • @nori-tabi
    @nori-tabi 3 дня назад

    準大手、神戸電鉄と能勢電鉄でも・・・規模が小さすぎるか。広島電鉄はどうなんでしょう。

  • @user-oc2zy4hp1q
    @user-oc2zy4hp1q 3 дня назад

    神戸高速も、解体しても山陽と神鉄に戻っても阪神阪急に吸収合併しな無いと思う! でも、笑いはシュールだねぇ〜!

  • @e1to_1208
    @e1to_1208 3 дня назад

    3つへ減ったのだから、神鉄を入れれば良い。中小私鉄の中では飛び抜けた利用者がいる。逆に準大手から外されておかしいくらい。

    • @e1to_1208
      @e1to_1208 3 дня назад

      粟生線がなくなるかもしれない神鉄が準大手に戻ることはあり得そうだと思うけど...逆に粟生線が無くなった方が準大手になりやすいまである。

    • @user-zk1ol8kb4r
      @user-zk1ol8kb4r 3 дня назад

      三田線は利用者数多いですよね

  • @ctalis
    @ctalis 3 дня назад

    もう路線延長の野望に燃え、富山県一市街化の理想を実践する、あいの風とやま鉄道を準大手にするしかない。

  • @user-ni8nf7fy9l
    @user-ni8nf7fy9l 3 дня назад

    これはあきませんわ

  • @hassiemozart
    @hassiemozart 3 дня назад

    北大阪急行=御堂筋線の延長・・・・笑

    • @k.s9550
      @k.s9550 3 дня назад

      @@hassiemozart 阪急千里線=大阪メトロ堺筋線の延長・・・😊京阪京津線=京都市営地下鉄東西線の延長・・・😊

    • @goratw0
      @goratw0 День назад

      ​@@k.s9550堺筋線は逆

    • @sendai-sizutetsu
      @sendai-sizutetsu 2 часа назад

      ​@@goratw0それを言うなら京津線もやろ

    • @goratw0
      @goratw0 2 часа назад

      @@sendai-sizutetsu どっちを延長にしてもT字になるから違う気がした

  • @OyaMasayuki
    @OyaMasayuki 3 дня назад

    青い森鉄道は日本民間鉄道協会にも加盟しているし、路線距離は121.9kmですから、阪急と小田急の間なんですが、、中小扱いなのでしょうか?

  • @user-tf5mr6uf4r
    @user-tf5mr6uf4r 3 дня назад

    準大手私鉄→中私鉄、中小私鉄→小私鉄、でいいんじゃない?

  • @suito8000
    @suito8000 3 дня назад

    泉北が南海に吸収されたら 相互直通運転運転の存在しない大手私鉄が南海と西鉄になる。

  • @okhan
    @okhan 3 дня назад

    パトレイバーみたいな締め

    • @sasuga0529
      @sasuga0529 3 дня назад

      それは私も思ったよ。準大手私鉄やめたらみんな幸せになれるんだろうな、って後藤隊長のセリフが言いたくなりましたわ。

  • @鉄道北鉄
    @鉄道北鉄 3 дня назад

    札幌市営地下鉄も走り屋な気がする

  • @user-wb8oq6ir6u
    @user-wb8oq6ir6u 3 дня назад

    9007の北大阪急行電鉄車さんこんにちは 私は阪急電鉄を研究している博士や 北大阪急行電鉄は吹田市で万博の会場をお客様を運ぶ目的で阪急電鉄、大阪府で建設した準大手の鉄道会社だから当分は大手になる期待でけえんで😒😒😒😒🤭🤭🤭

  • @user-wb8oq6ir6u
    @user-wb8oq6ir6u 3 дня назад

    5632の山陽のアルミええこと教えてやるか、大阪メトロが民営化になった理由、そもそも大阪メトロは大阪市の持ち物や当時の大阪市は赤字だったから 自分たちのチカラじゃ運営出来ないから民営化になったんだ、市で運営するよりも民営化にして大阪市高速電気軌道という会社になって色んな場所飲食店、タクシー会社今大阪メトロが運営しているタクシー会社は東京日本交通というタクシー会社や、こうやって民営化にするとよそからも収入が入ってくるからね市で運営していたらバス、地下鉄、モノレール形式のニュートラムしか運営出来ないからね、

  • @k.s9550
    @k.s9550 3 дня назад

    山陽電鉄さんこうなったら、阪神なんば線経由で近鉄奈良線の奈良まで乗り入れたらどうや?

    • @user-ir8dn8dw5d
      @user-ir8dn8dw5d 3 дня назад

      @@k.s9550 そのまま近鉄名古屋まで行って何となく雰囲気の似てる名鉄復刻色6000に会いに行くとか(笑)

    • @user-zk1ol8kb4r
      @user-zk1ol8kb4r 3 дня назад

      逆にACEに姫路まで入ってもらって大阪難波経由で奈良・賢島・名古屋とかまでいけたらいいな

    • @k.s9550
      @k.s9550 3 дня назад

      @@user-zk1ol8kb4r サニーカー・ビスタカー・アーバンライナー・しまかぜ・ひのとりを姫路まで乗り入れせるのは?

    • @user-zk1ol8kb4r
      @user-zk1ol8kb4r 3 дня назад

      @@k.s9550 近鉄車は車両長いんで、ひのとり、アーバンライナーとかの6両はホーム収まり切らないみたいです ACE4両なら大丈夫そう。ビスタカー・サニーカーは保安装置と車齢の関係で難しいかも…

    • @goratw0
      @goratw0 День назад

      ​@@user-zk1ol8kb4rそれ以上にトイレがないという大問題がある

  • @kozzy5352
    @kozzy5352 3 дня назад

    泉北が南海になるのはどーでもええけど、こうみちゃんだけは残して〜😢

  • @userr-kota
    @userr-kota 3 дня назад

    ゆきんこさん和泉こうみ?ちゃん推しが強いですなぁ🤣

    • @k.s9550
      @k.s9550 3 дня назад

      泉北高速には和泉こうみちゃん以外にも、南海6000系の大大阿闍利さんも乗り入れてますけど?

    • @userr-kota
      @userr-kota 3 дня назад

      @@k.s9550 久しぶりに聞きました大大阿闍梨😁

    • @泉北高速.和泉こうみ
      @泉北高速.和泉こうみ 3 дня назад

      私の事ですか?

    • @userr-kota
      @userr-kota 3 дня назад

      @@泉北高速.和泉こうみ 本物さんですか😲

    • @泉北高速.和泉こうみ
      @泉北高速.和泉こうみ 3 дня назад

      @@userr-kota そうです♪

  • @tmaeyashiki19700227
    @tmaeyashiki19700227 3 дня назад

    名鉄みたいに大手名乗っててもやってる事は準大手以下な会社もあるから、5000の仕分けには賛成ですな。

  • @user-marorin-okeihan
    @user-marorin-okeihan 3 дня назад

    大中小私鉄…大笑いしました!

  • @user-marorin-okeihan
    @user-marorin-okeihan 3 дня назад

    大中小私鉄…大笑いしました!

  • @IZUMIKOUMI7521F
    @IZUMIKOUMI7521F 3 дня назад

    明日は我が身の準大手各社😅

  • @user-ck4jr7ff1k
    @user-ck4jr7ff1k 4 дня назад

    なんとか南海合併後も和泉こうみちゃんだけは残ってほしい・・・。 ↑ いや、心配するのそっちかよ。

  • @Otp_Markun0404
    @Otp_Markun0404 4 дня назад

    とても可愛らしい曲ですね(∩´∀`∩)💕 コウペンちゃんにピッタリな曲でいいですね。この電車は生では見れなかったのですが、コラボして本当に良かったなと思いました😊

  • @take-gg3gh
    @take-gg3gh 4 дня назад

    てへ❤可愛い😍ですね。 てへ❤ペロもありですね。

  • @sangorouhorise2530
    @sangorouhorise2530 4 дня назад

    せんぼくん「おーい」

  • @user-rc9cd6il5c
    @user-rc9cd6il5c 4 дня назад

    もうみんな中私鉄でええやん。静鉄も言うてはるで。

  • @user-zk1ol8kb4r
    @user-zk1ol8kb4r 4 дня назад

    準大手にこだわりたいのは分かるけど、万一名称が変わるにしてもそのころには山陽3000系お亡くなりになってそうw