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5300お茶目すぎる😅
おおおおお5300おめです！
登録者5300だから阪急5300系、良いね！阪急5100系『うらやましい』
3300「ワシも羨ましいわ」
5300おめでとうございます🎈🎊今日は メモリアル8000に乗りました この栄光のHマークがすきなんです
5300人おめでとう御座います🎉阪急の5300系もよく乗りますよ笑
5300人おめでとう㊗️ございます♪
チャンネル登録5300人目おめでとうございます🎉これからも頑張ってください！
5300おめでとうございます。励ます会になったのなら、裏金やキックバックとうまく絡めて…………以下省略。
5300人おめでとう
阪急梅田駅ホームで5,300人達成記念イベント開催はいかがでしょうか？5300系に5,300人達成ヘッドマーク😅を付けて…。
勿論トプナン編成(5300F)で宜しく(笑)！
『ひゃっひゃっひゃっ………ほんなら、"5200"の時に呼んでくれてたら良かったのなぁ～～………👋』と、冥界から小田急5200形の声が聞こえます～～❤️ (え？ 空耳やろ?? って……あれれ🙆)
冥界から呼んできたうえに、４号車だけ切り離して十三公民館に持っていきましょうそれと、十三公民館なんて言わずに、西宮北口駅前の阪急百貨店の５階の阪急ブレーブスの殿堂入りした方のレリーフの脇に5300のレリーフも申し訳程度に…
都営浅草線にも、かつて5200系が存在した事実をご存じだろうか？
阪急にも5200形がおってのう……阪急最初の冷房車なのに不遇でした。
都営5300形は時速110kmしか出せず120km爆走が出来ないことが仇となりましたからな…とはいえもうすぐ5300系も2300系やロング化9300系に置き換えられますね…（でも5300系消滅後から数年後には2代目5300系が爆誕すると思う 知らんけど）
おめでと～！
阪急5300の大阪側は5400だから、5400人の（前）祝い会も兼ねていて、5400祝賀会はされないのでしょうね。。
うーん、微妙だなぁ？(笑)
おめでとうございます！梅田駅で記念式典如何でしょうか❓
5300人突破おめでとうございます!
5300エアコン付きでデビューしたのに堺筋線の地下へ暫く入れなかった事を公民館で熱く語っておられました。
関西はどこも古い車両を末長く大切に使い倒すからねぇ…本当にお釈迦のクルクルパーになって初めて廃車やし…
ひのとり(近鉄80000系)「俺が祝辞読めるようになるまで頑張れー」
他の方のリプに「小田急5200形の４号車」って書きましたが、それよりむしろ、キハ53を100両集めて「『53×100』で5300」の方がいいかと思ったのだが…あれ？オリジナルのキハ53だけでなく、キハ56や58改造のキハ53を恐山のイタコさんにお願いして集めたとしても…100両には程遠い…それはともかく、登録5300人おめでとうございます
珍しく主の声が合成音声じゃない💦
5201人でアルミジェットに来て欲しかった民ですどうも
KUROKOさんが機械音声じゃない…だと！？
この形式の最若番5890 先月で誕生40歳の誕生日だな おめでとう 天井の形態の相違という点3951~3956みたいな異端車ぶりが面白い やはり初番と最終増備車との間隔が10年も違うと別車同然だな
名鉄にも5300系おったような
ああ、確かに存在した。新造車体に旧5000及び5200両系の機器を、界磁添加励磁制御化の上流用して登場した両開き2扉車の事か？“SR(ス－パ－ロマンスカ－)”車の通称でお馴染みだったが、既に全車除籍済みの為最早お目に掛かる事は叶わず。残念無念、恨めしや～(笑)。
5700系の、完全新製じゃないバージョンね。この間最後のSR・5700も引退した。
まぁ都営は末永く使える大規模工場がないですからねー（メトロとは違うんだよなぁ）
営団6000系ハイフン「試作車だけど平成最後くらいまで生きとったでー？」
@@動画投稿終了_しました 千代田線(北綾瀬支線)用だったが、5000系と共に置き換えられて、最早現存せず。
あれもう解体されたん？
@@sendai-sizutetsu うん。
おい5323f、5300人記念で祝うべきなやつは5300fやろ！お前は引っ込んどけ！
オイッ、阪急は恥のカオスだね！お笑いは、マジでシュールだな！ついでに淀川区は、大阪市の淀川区民ホールだよ！
さすがに中身無さ過ぎ😂
都営は本当に短い運命だった…😢
何故平成製造の車輌が、先に淘汰される事になるのか？実に皮肉極まり無い現実が、ここに存在する。
大江戸線の初期の車両も早世しはりました(u_u)
@@福田俊彦-z1f 首都圏は車輌の寿命を10年位で決めてるらしいからね、オンボロを長くこき使っても良い事ないから新しくしましょうねってやつ…。
5300人おめでとう御座います！
5300お茶目すぎる😅
おおおおお5300おめです！
登録者5300だから阪急5300系、良いね！
阪急5100系『うらやましい』
3300「ワシも羨ましいわ」
5300おめでとうございます🎈🎊
今日は メモリアル8000に乗りました この栄光のHマークがすきなんです
5300人おめでとう御座います🎉阪急の5300系もよく乗りますよ笑
5300人おめでとう㊗️ございます♪
チャンネル登録5300人目おめでとうございます🎉これからも頑張ってください！
5300おめでとうございます。励ます会になったのなら、裏金やキックバックとうまく絡めて…………以下省略。
5300人おめでとう
阪急梅田駅ホームで5,300人達成記念イベント開催はいかがでしょうか？5300系に5,300人達成ヘッドマーク😅を付けて…。
勿論トプナン編成(5300F)で宜しく(笑)！
『ひゃっひゃっひゃっ………ほんなら、"5200"の時に呼んでくれてたら良かったのなぁ～～………👋』
と、冥界から小田急5200形の声が聞こえます～～❤️
(え？ 空耳やろ?? って……あれれ🙆)
冥界から呼んできたうえに、４号車だけ切り離して十三公民館に持っていきましょう
それと、十三公民館なんて言わずに、西宮北口駅前の阪急百貨店の５階の阪急ブレーブスの殿堂入りした方のレリーフの脇に5300のレリーフも申し訳程度に…
都営浅草線にも、かつて5200系が存在した事実をご存じだろうか？
阪急にも5200形がおってのう……
阪急最初の冷房車なのに不遇でした。
都営5300形は時速110kmしか出せず120km爆走が出来ないことが仇となりましたからな…
とはいえもうすぐ5300系も2300系やロング化9300系に置き換えられますね…
（でも5300系消滅後から数年後には2代目5300系が爆誕すると思う 知らんけど）
おめでと～！
阪急5300の大阪側は5400だから、5400人の（前）祝い会も兼ねていて、5400祝賀会はされないのでしょうね。。
うーん、微妙だなぁ？(笑)
おめでとうございます！
梅田駅で記念式典如何でしょうか❓
5300人突破おめでとうございます!
5300エアコン付きでデビューしたのに堺筋線の地下へ暫く入れなかった事を公民館で熱く語っておられました。
関西はどこも古い車両を末長く大切に使い倒すからねぇ…
本当にお釈迦のクルクルパーになって初めて廃車やし…
ひのとり(近鉄80000系)「俺が祝辞読めるようになるまで頑張れー」
他の方のリプに「小田急5200形の４号車」って書きましたが、それよりむしろ、キハ53を100両集めて「『53×100』で5300」の方がいいかと思ったのだが…
あれ？
オリジナルのキハ53だけでなく、キハ56や58改造のキハ53を恐山のイタコさんにお願いして集めたとしても…
100両には程遠い…
それはともかく、登録5300人おめでとうございます
珍しく主の声が合成音声じゃない💦
5201人でアルミジェットに来て欲しかった民ですどうも
KUROKOさんが機械音声じゃない…だと！？
この形式の最若番5890 先月で誕生40歳の誕生日だな おめでとう 天井の形態の相違という点3951~3956みたいな異端車ぶりが面白い やはり初番と最終増備車との間隔が10年も違うと別車同然だな
名鉄にも5300系おったような
ああ、確かに存在した。新造車体に旧5000及び5200両系の機器を、界磁添加励磁制御化の上流用して登場した両開き2扉車の事か？“SR(ス－パ－ロマンスカ－)”車の通称でお馴染みだったが、既に全車除籍済みの為最早お目に掛かる事は叶わず。残念無念、恨めしや～(笑)。
5700系の、完全新製じゃないバージョンね。この間最後のSR・5700も引退した。
まぁ都営は末永く使える大規模工場がないですからねー
（メトロとは違うんだよなぁ）
営団6000系ハイフン「試作車だけど平成最後くらいまで生きとったでー？」
@@動画投稿終了_しました 千代田線(北綾瀬支線)用だったが、5000系と共に置き換えられて、最早現存せず。
あれもう解体されたん？
@@sendai-sizutetsu うん。
おい5323f、5300人記念で祝うべきなやつは5300fやろ！お前は引っ込んどけ！
オイッ、阪急は恥のカオスだね！
お笑いは、マジでシュールだな！
ついでに淀川区は、大阪市の淀川区民ホールだよ！
さすがに中身無さ過ぎ😂
都営は本当に短い運命だった…😢
何故平成製造の車輌が、先に淘汰される事になるのか？実に皮肉極まり無い現実が、ここに存在する。
大江戸線の初期の車両も早世しはりました(u_u)
@@福田俊彦-z1f 首都圏は車輌の寿命を10年位で決めてるらしいからね、オンボロを長くこき使っても良い事ないから新しくしましょうねってやつ…。
5300人おめでとう御座います！