Hơn 20 năm trước mẹ mình là giúp việc cho gia đình ông Hồ Huy. Có lần con cháu trong nhà nhập viện, mẹ mình về lấy đồ bằng taxi ML ngay nhà ông trên Hồ Văn Huê. Tài xế nghe địa chỉ quen nhưng vẫn cứ chạy bình thường, mỗi tội ko nghe mẹ mình chỉ đường nên cứ đi lạc tùm lum :") Hồi đó chỉ có cán bộ trong cty mới có thẻ riêng dùng đi taxi nhà, mẹ mình dùng thẻ đó do bà nhà đưa đi cho tiện. Tới nơi tài xế mới tá hỏa ra. Do quá sợ nên lúc quay lại bệnh viện cứ rối hết lên, mà càng đi càng rối lại càng sợ =") anh ta cứ xin mẹ mình đừng nói cho ông bà biết, do mới vô nghề nên chưa rành đường. Mah, mẹ mình tất nhiên cũng kín miệng thôi. Nghĩ lại giờ Google Map ầm ầm, mang tiếng dân SG mà mình vẫn đi lạc được =))))))))))))))))))))))))))
Năm ngoái đi nha trang chơi, lúc bắt xe công nghệ grap từ bến xe phía bắc đến ks hết 81k. Đến ngày về thì cũng con đường đó ,tôi đi taxi mai linh thì hết 190k. Tôi hỏi tài xế sao lại thế thì còn bị nạt lại là chạy bao nhiêu đồng hồ báo . nói thiệt lúc xuống ks thấy bác tài cũng có tuổi và mời gọi đi nên cả nể mà đi. Cũng như ủng hộ chú. Ấy vậy mà lúc xuống xe ôm 1 cục tức . từ nay sẽ ko đi taxi truyền thống nữa. Tôi nói thiệt nếu như mai linh hay vinasun,...taxi truyền thống không nhận được độc quyền tại 1 số nơi như bến xe,sân bay,bệnh viện... Thì có lẽ dễ phá sản chứ ko phải là lỗ đâu. Nếu ko cải tiến cách quản lý con người thì ko sớm thì muộn cũng sẽ lùi về dĩ vãng. Nhưng dù gì cũng cảm ơn mai linh vì là nền tảng của taxi việt nam.
Em từng bị y hệt. Hồi ra vịnh hạ long đi taxi truyền thống nó chém 200k, nhưng đặt app thì 80k ? Má cay vl. Chỉ vì bữa đó ga thuyền quá đông nên taxi công nghệ sold out
Nếu lúc bạn đi taxi công nghệ mà ko áp voucher hay khuyến mãi nào giá như vậy, lúc về mai linh đắt gấp đôi thì lỗi tài xế gian dối. Trường hợp này chưa khẳng định dc tài xế có sai hay không.
Các tài xế xe Mai Linh có lẽ là nguyên nhân dẫn đến ít người dùng taxi Mai Linh. Tài xế xe Mai Linh không nhiệt tình với khách. Thí dụ một lần ở Hội An, mình bị đau chân không đi bộ được xa và nhờ một tài xế taxi Mai Linh chở đi một quãng đường khoảng vài Km, tài xế Mai Linh từ chối và bảo rằng đoạn đường quá ngắn. Mặc dầu mình nói là sẽ trả thêm tiền, nhưng người tài xế vẫn không chịu đi. Từ đó mình chỉ sử dụng Vinasun.
Không minh bạch chi phí , không có lộ trình rõ ràng, không có thông tin tài xế rõ ràng , không có đánh giá tài xế dẫn đến nhiều tài xế có thái độ không đúng với khách hàng... Không phải quơ đũa cả nắm nhưng Grab đáp ứng được những điều kiện đó trước nên khiến khách hàng yên tâm hơn. Sớm thay đổi , ra ứng dụng và quảng bà về nó nhiều hơn thì tôi nghĩ người Việt Nam vẫn sẽ ưu tiên dùng hàng Việt Nam thôi.
Quan trọng là chất lượng. Có những tỉnh thành garb chưa mạnh, tôi đi công tác buộc phải gọi taxi qua app mailinh. Nhưng tài xế chiêu trò lừa đảo, charge giá đồng hồ trong khi giá app rẻ hơn nhiều. Gọi tổng đài thì không giải quyết được gì.
Điều mà các hãng taxi không bao giờ đấu đá lại được đó là không thể kiểm soát được sư mưu mô, lừa lọc của cánh tài xế. Chỉ 1 mình điều đó thôi là taxi công nghệ đã ăn đút rồi. Đi taxi lúc nào tôi cũng nơm nớp nhìn đường vì sợ bị dắt đi lòng vòng. Ngoài ra còn 7749 lý do khác như giá rẻ, thanh toán online + khuyến mãi, có thể biết mình đã đặt được tài xế chưa, tài xế có đang tới không (taxi truyền thống nhiều khi tổng đài cứ kêu có xe nhưng mấy chục phút vẫn chưa thấy gì), phản hồi, góp ý dễ dàng, v.v...
Công khai , minh bạch là cái xã hội cần . Grad đi tới đâu biết giá trước có bo thêm tài xế cũng còn thích hơn kiểu làm ăn CHỤP giật . Cái gì minh bạch được sao cố tình GIẤU ...sau nó là cái gì . Thu phí không dừng cũng vậy. Kinh doanh sòng phẳng mà cứ xin cho là cực kì phi lý .
@@DT882AVN apple là họ có hệ sinh thái rồi nên ko ảnh hướng lớn, quan trọng là vốn hoá lớn nữa. Cũng như Vin group bây giờ lại quay về mảng taxi truyền thống vì họ đã có chỗ đứng sinh thái rồi
Taxi truyền thống giờ đã có app book đàng hoàng. Cước có khi còn rẻ hơn cả grab nhé bạn. Grab ngày xưa ngon thôi vì là vá chủ công nghệ. Giờ grab cũng đắt thấy bà ra
Ae nào mua xe ngoài đem vô hợp tác với hãng ML rồi mới biết được cay đắng. Mua xe đem vô làm nhà đầu tư rồi còn bắt đóng tiền thế chân. Tập đoàn ML liên kết với các 3 4 ngân hàng làm cho ae lái xe cái thẻ atm rồi bắt nạp vô 50k duy trì thẻ mà ko bjk để làm gì trong khi đó cty chỉ chuyển tiền lương qua BIDV,còn 50k kia nằm trong các thẻ atm còn lại ko bjk phía tập đoàn dc hoa hồng gì từ các ngân hàng.
Nói thật mình mới bắt taxi mailinh vào chiều qua tiền bạc mình ko quan trọng đắt rẻ vừa lên xe mình bảo điểm đến khoảng 3km tài xế lẩm bẩm chửi luôn “mẹ mất cả công mở cốp sau” và chưa dừng lại đi 1 đoạn lại lẩm bẩm kiểu giọng điệu bực tức mình cáu nói cho 1 trận anh ta im ko nói gì tôi hỏi ý không phải gần quá thì ko được gọi taxi à hẹn lần sau không bao giờ đặt lại 😊
Nghe nói công ty không nợ lương tài xế, không nợ tiền bhxh của lái xe, không nợ thuế, không nợ tiền của lái xe . Thế là nhất rồi, chúc công ty thành công
Không nợ lương lái xe đâu mà chỉ CHẬM trả 2 tháng, với lý do giam lương trong khi tiền ăn, tiền vá vỏ, tiền rửa xe hàng ngày ai cho, ai đi THẺ ML mà gặp trúng xe thương quyền là biết liền, chỉ có mấy người chưa đi nên chưa biết, lái xe cầm tiền tươi về mà lại đưa lại kiểu nhỏ giọt, nên lái xe phải nghĩ đủ mọi cách để tồn tại thôi
người kinh doanh mà không biết mang lại giá trị tốt nhất cho khách hàng thì đừng hỏi tại sao khách hàng lại chọn nơi khác. Cái đó ở bên tâm linh người ta gọi là cơ thâm thì họa diệt thâm còn bên dân gian người ta gọi là tính già ra non đó.
Nói đi nói lại là taxi truyền thống sẽ chết vì mấy thằng tài xế. Nhất là xe taxi cổ phần, cho cắm xe vào hãng muốn chạy thì chạy, muốn bỏ thì bỏ.... và đặc biệt là ý thức của bọn tài xế này.
Dùng AI dispatch đưa order directly to nearest taxi and dùng tổng đài chỉ khi đặt tuyến ngoại thành hay pre scheduling ...và hợp đồng với công sở và cơ quan để có chuyến routine
Mai Linh cần car phone separate để giữ mạn vững như witeless router modem on car cần Viettel hổ trợ bằng không mất khách to other had phone system. Use offline GPS thời có cơ tồn tại cao hơn
cách đây 10 năm tôi có đi taxi của hãng mai linh một người bạn học là tài xế quãng đường khoảng 27km hết 350k đến địa điểm chờ khoảng 1 tiếng sau đó trở về hỏi tài xế đường về hết bao nhiêu thì anh tài bảo đi bao nhiêu thì về bằng đó vậy là tôi bắt xe khách đi về và từ đó không bao giờ đi xe của hãng đó nữa
Từ khi có Grab tôi bỏ Mai Linh.grap giá cả và tiện lợi hơn chỉ đặt là có ko phải gọi tổng đài.bây giờ mailinh cũng có app nhưng quen dùng Grab có nhiều yêu đãi cho khách thường xuyên đi xe.mailinh quá mờ nhạt.
Toi thay viec ro rang gia ca de giai quyet tam ly kh khi len xe la rat quan trong. Taxi truyen thong len co cai iPad. Tinh tien quang duong cho kh ngay khi len xe.thi cung khac gi taxi cong nghe. (Neu di vao h hay tac duong thi ×them hs % vao gia) Toi nghi don gian con nguoi lam ra cn. K le ae trong nghe taxi lai thua may Cai app do af !!!! Chuc ae nhieu sk va thanh cong.
Xui thì thua , thua thì chung thôi chứ sao . Ra đời làm ăn , tìm kiếm cơ hội trong khó khăn chứ cơ hội ở đâu có sẵn ra mà ăn ? Rất nhiều đại gia , tập đoàn dính tới BDS đều rớt nài rất nặng ... Chỉ có ông giám đốc này là số ít người té nhẹ thôi đấy .
😮😮😮 xin thưa taxi truyền thống giờ nâng đời rồi...chọn kiểu tính đồng hồ truyền thống hoặc tính app taxi công nghệ...Thực tế các hãng thuần taxi công nghệ giờ tăng giá rồi...
@@binhthanh-bw4wb Đừng bao giờ dùng mai linh taxi app. Giá trên app hoàn toàn khác với giá tài xế đòi. Khách gọi xe mai linh trên app, mai linh app sẽ đưa ra giá, nhưng khi trả tiền khách buộc phải trả theo giá tài xế đưa ra, gấp rưỡi lần giá trên app.
Bạn nói về đồng hồ Tôi từng lái mai linh 13 năm giờ mới nghỉ khi dịch corona đến nay chạy tour Về đồng hồ tôi dám chắc với bạn km đúng 100% Ở nơi khác tôi ko biết quê tôi phan thiết mũi né .bình thuận Chỉ là cánh tài xế có chạy lòng vòng hay ko thôi Đồng hồ được kiểm định mỗi lần lên hay xuống giá bởi cty kiểm định 3 sgon
@@VanPham-nz2oz Google map định vị nơi đến là 97 km và Mail linh app đã công nhận như vậy. Tôi theo dõi tài xế dùng google map để đi. Nhưng đến nơi thì đông hồ xe Mai linh chi 120 km. Không lẽ Google map đã từng áp dụng trên khắp thế giới mà sai đến 23 km hay sao?
Chúng ta thẳng thắn nhé? Comment này cực chi tiết. Cách kiếm tiền của taxi truyền thống: theo trí nhớ của tài xế. Là sao? Đi từ A đến B, tài xế muốn đi kiểu gì thì đi. Miễn là thu được nhiều tiền nhất về cho công ty. Cho nên nhiều lúc đi taxi truyền thống thường có quãng đường rất dài. Cái này có thể là do KPI, mà công ty ngầm đặt ra. Thêm nữa, càng kiếm nhiều thì có thể thưởng càng cao. Tệ nhỉ! Thế có nghĩa là: taxi có sử dụng app sẽ tốt hơn? Sai bét. Phải chia taxi công nghệ làm 2 phần: Taxi truyền thống có app. Taxi thuần công nghệ ngay từ lúc ra mắt. Cụ thể: Taxi truyền thống có app: nghe tốt phải không? Ít ra taxi truyền thống chịu ra app. Nhưng vẫn có những con sâu trong đội ngũ tài xế. Nhiều lúc đặt taxi trên app của taxi truyền thống, từ sân bay về nhà. Vẫn mất tiền triệu. Khó tin phải không? Lúc đó có báo thẳng lên công ty để phản ánh hay không? Có. Nhưng, liệu có bao nhiêu tài xế trong hãng đó cố tình làm thế? Ngay cả khi đặt xe và trả tiền trên app. Thậm chí, có tài xế vẫn đặt đồng hồ tính tiền trên xe. Trong khi người dùng đặt qua app. Hiểu sao cho đúng về taxi truyền thống và có app? Đó là sự liên minh của các hãng taxi nhỏ hơn thành một và ra app. Hoặc một hãng taxi truyền thống lớn và ra app. Định nghĩa taxi công nghệ: có app và xe ngay từ khi ra mắt. Mỗi lần trời mưa hoặc tắc đường, thì giá tăng lên mấy lần. Ngay cả khi quãng đường muốn đi, khiến bạn không đáng phải bỏ ra số tiền như vậy. Gần đây nhất là: taxi điện. Để xem có thay đổi tích cực gì không.
không tham thì sao ngta có hàng nghìn tỷ bạn, Như ông vượng còn đổ bao nhiêu tiền để mang xe ra nước ngoài.. Phải có lúc lãi lúc lỗ tùy vào thị trường, gồng gánh để duy trì cty là được rồi
@@typhu4447 không bạn ơi,vin thì có nền là bds với có ng chống lưng,ngoài ra người ta đầu tư từng cái một...còn ông mai linh đầu tư 1 lúc nhiều cái,ôm trọn hết
Thời làm ở Hà Nội thời 2010, taxi Mai Linh đông nhất,10 chiếc taxi,thì 6 chiếc xanh Mai Linh, còn đâu các hãng khác như Thăng Long chả hạn. Còn hiện tại thì,thấy Mai Linh khá ít,ko còn nhiều như xưa
Car rental and flying taxi and telecomunication wireless router install on taxi and car rental help net open active Cần xe hybride chuyển taxi từ tập đoàn sang liên doanh tăng hiệu năng , và tăng car rental
Đm Mai Lươn chứ,không có khách cũng ép tài xế truy thu không thiếu cắc bạc nào. Công ty hay nói chính xác hơn những người quản lý trực tiếp tài xế là mấy thằng đội trưởng đội xe ấy nó tìm đủ mọi cách ăn chặn của tài xế. Ai không biết bước vô mới thấy chỉ được 1 tháng đầu, đến tháng sau nó chèn đủ kiểu thì tài nào còn tâm trí để thái độ cho tốt nổi. Thời gian đầu tôi cũng tâm huyết lắm nhưng về sau chạy còn không đủ tiền đổ xăng với cho công ty truy thu doanh số thì tôi cũng chịu. Tôi cũng phải nuôi vợ con
@@trieuphuchoaofficial thời đó nhà tôi xây cái nhà cấp 4 mái ngói hết 15triệu ,300tr thì dc 20 cái nhà ,giờ nhà nvay khéo tầm 400 ,suy ra chắc chỉ tầm 8 tỷ bây giờ
VINASUN ông vua lừa đảo. tôi đã từng đi VINASUN đi từ hàng xanh về ngã 5 chuồn chó, mà đồng hồ nó chạy làm sao gần 800k. Tôi xuống cãi 1 hồi và ko bao giờ đi VINASUN nữa.
Sao bạn không gọi tổng đài báo số tài nó lên và nói lộ trình tự bạn bỏ thì là do bạn chứ cái đó ko pải là lỗi hãng xe mà là do tài xế nên đừng vơ đũa cả nắm thế sáng suốt luôn
@@hominhquang99 hãng người ta có tổng đài có pháp chế kỷ luật nhân viên nếu tài xế sai là do lỗi tài xế chứ đừng có đổ cho hãng xã hội có người này người kia chứ nói như ông tất cả tài xế vinasun đều là người xấu àh
@@KhoaNguyen-yr1cs đó là lý do giờ nguời ta đi grab nhiều giá cả minh bạch, không bị chặt chém, bỏ tiền ra ruớc cái bực, gọi tổng đài chưa chắc đã đuợc giải quyết
Mẹ nó cho nó sập luôn đi, trước mình đi từ sân bay nội bài về BX mĩ đình, có người kia chạy 200k mình không đi tại vì có tx mai linh nói chạy giá đồng hồ, xong nó chạy hết 370k tức vãi huhu
Mai Linh bên mảng đưa đón khách hàng tháng đối với khách hợp đồng với người nước ngoài và khách văn phòng thì họ rất lươn lẹo với tài xế . Bắt tài xế khi vào phải nộp tiền thế chân và khi vào làm bắt tài xế mua cổ phần mà không được lãi gi hết . Khi vào thì cty nói rất nhiều và thất hứa cũng rất nhiều . Tôi là trường hợp đó nên phải bỏ của chạy lấy người .
tôi trưởng thành từ mai linh.làm ở cty 14 năm.cty ko thiếu tôi một cái gì.tiền bảo hiểm cũng lấy rồi.du sao cũng cảm ơn mai linh ❤
Nó nợ ngập đầu.lừa cả người về hưu.nói chung lừa đảo
mình ko bg đi xe vinasun vì giá đắt hơn mai linh nhiều.
@@myluong4847 sun đat hơn chút xíu thôi
Mai Linh chết, có một phần do không quản lý đc sự láu cá của lái xe, gây mất lòng tin của dân!
@@nhathoang8528 tôi không bị nhé
Hơn 20 năm trước mẹ mình là giúp việc cho gia đình ông Hồ Huy. Có lần con cháu trong nhà nhập viện, mẹ mình về lấy đồ bằng taxi ML ngay nhà ông trên Hồ Văn Huê. Tài xế nghe địa chỉ quen nhưng vẫn cứ chạy bình thường, mỗi tội ko nghe mẹ mình chỉ đường nên cứ đi lạc tùm lum :") Hồi đó chỉ có cán bộ trong cty mới có thẻ riêng dùng đi taxi nhà, mẹ mình dùng thẻ đó do bà nhà đưa đi cho tiện. Tới nơi tài xế mới tá hỏa ra. Do quá sợ nên lúc quay lại bệnh viện cứ rối hết lên, mà càng đi càng rối lại càng sợ =") anh ta cứ xin mẹ mình đừng nói cho ông bà biết, do mới vô nghề nên chưa rành đường. Mah, mẹ mình tất nhiên cũng kín miệng thôi.
Nghĩ lại giờ Google Map ầm ầm, mang tiếng dân SG mà mình vẫn đi lạc được =))))))))))))))))))))))))))
Sài Gòn thì người gốc đi còn lạc
Năm ngoái đi nha trang chơi, lúc bắt xe công nghệ grap từ bến xe phía bắc đến ks hết 81k. Đến ngày về thì cũng con đường đó ,tôi đi taxi mai linh thì hết 190k. Tôi hỏi tài xế sao lại thế thì còn bị nạt lại là chạy bao nhiêu đồng hồ báo . nói thiệt lúc xuống ks thấy bác tài cũng có tuổi và mời gọi đi nên cả nể mà đi. Cũng như ủng hộ chú. Ấy vậy mà lúc xuống xe ôm 1 cục tức . từ nay sẽ ko đi taxi truyền thống nữa. Tôi nói thiệt nếu như mai linh hay vinasun,...taxi truyền thống không nhận được độc quyền tại 1 số nơi như bến xe,sân bay,bệnh viện... Thì có lẽ dễ phá sản chứ ko phải là lỗ đâu. Nếu ko cải tiến cách quản lý con người thì ko sớm thì muộn cũng sẽ lùi về dĩ vãng. Nhưng dù gì cũng cảm ơn mai linh vì là nền tảng của taxi việt nam.
Bạn đi xe công nghệ rồi so sánh giá với xe truyền thống là bạn sai quá rồi, gặp thằng khác nó đấm vỡ mồm bạn ra
@@ManhNguyen-es1um mắc gì đấm? Tài xế taxi nào cũng côn đồ vậy sao?
@@ManhNguyen-es1um bắt đc 1 tk Mai Linh đây r :))
Em từng bị y hệt. Hồi ra vịnh hạ long đi taxi truyền thống nó chém 200k, nhưng đặt app thì 80k ? Má cay vl. Chỉ vì bữa đó ga thuyền quá đông nên taxi công nghệ sold out
Nếu lúc bạn đi taxi công nghệ mà ko áp voucher hay khuyến mãi nào giá như vậy, lúc về mai linh đắt gấp đôi thì lỗi tài xế gian dối. Trường hợp này chưa khẳng định dc tài xế có sai hay không.
Các tài xế xe Mai Linh có lẽ là nguyên nhân dẫn đến ít người dùng taxi Mai Linh. Tài xế xe Mai Linh không nhiệt tình với khách. Thí dụ một lần ở Hội An, mình bị đau chân không đi bộ được xa và nhờ một tài xế taxi Mai Linh chở đi một quãng đường khoảng vài Km, tài xế Mai Linh từ chối và bảo rằng đoạn đường quá ngắn. Mặc dầu mình nói là sẽ trả thêm tiền, nhưng người tài xế vẫn không chịu đi. Từ đó mình chỉ sử dụng Vinasun.
Không minh bạch chi phí , không có lộ trình rõ ràng, không có thông tin tài xế rõ ràng , không có đánh giá tài xế dẫn đến nhiều tài xế có thái độ không đúng với khách hàng... Không phải quơ đũa cả nắm nhưng Grab đáp ứng được những điều kiện đó trước nên khiến khách hàng yên tâm hơn. Sớm thay đổi , ra ứng dụng và quảng bà về nó nhiều hơn thì tôi nghĩ người Việt Nam vẫn sẽ ưu tiên dùng hàng Việt Nam thôi.
Quan trọng là chất lượng. Có những tỉnh thành garb chưa mạnh, tôi đi công tác buộc phải gọi taxi qua app mailinh. Nhưng tài xế chiêu trò lừa đảo, charge giá đồng hồ trong khi giá app rẻ hơn nhiều. Gọi tổng đài thì không giải quyết được gì.
Đúng rồi. Đa số toàn tụi chiêu trò khách chỉ 1 đường cố tình chạy quanh co để moi thêm tiền khách.
Điều mà các hãng taxi không bao giờ đấu đá lại được đó là không thể kiểm soát được sư mưu mô, lừa lọc của cánh tài xế. Chỉ 1 mình điều đó thôi là taxi công nghệ đã ăn đút rồi. Đi taxi lúc nào tôi cũng nơm nớp nhìn đường vì sợ bị dắt đi lòng vòng. Ngoài ra còn 7749 lý do khác như giá rẻ, thanh toán online + khuyến mãi, có thể biết mình đã đặt được tài xế chưa, tài xế có đang tới không (taxi truyền thống nhiều khi tổng đài cứ kêu có xe nhưng mấy chục phút vẫn chưa thấy gì), phản hồi, góp ý dễ dàng, v.v...
Lái xe tắc xi mà không có đạo đức và ăn chặn tiền của khách... Hãng xe có thể bị phá sản là chuyện bình thường thôi...!.
Taxi truyền thống h có app rồi mà. Giá nhiều lúc còn rẻ hơn grab
nhớ hồi xưa 10 năm trước bắt taxi truyền thống từ quận 1 về quận tân phú bay mất 450k
Đúng. Tài xế taxi một số chém khách bằng cách chạy vòng vòng mà không biết khách nhiều khi sống ở Sài Gòn khi tài xế còn chưa sanh ra đời nữa.
Taxi truyền thống tôi đi thấy giá rẻ hơn grap
Công khai , minh bạch là cái xã hội cần . Grad đi tới đâu biết giá trước có bo thêm tài xế cũng còn thích hơn kiểu làm ăn CHỤP giật . Cái gì minh bạch được sao cố tình GIẤU ...sau nó là cái gì . Thu phí không dừng cũng vậy.
Kinh doanh sòng phẳng mà cứ xin cho là cực kì phi lý .
Công nghệ thay đổi từng ngày, không update kịp thì dễ bị bỏ lại phía sau lắm
ngoại trừ apple
@@DT882AVN apple là họ có hệ sinh thái rồi nên ko ảnh hướng lớn, quan trọng là vốn hoá lớn nữa. Cũng như Vin group bây giờ lại quay về mảng taxi truyền thống vì họ đã có chỗ đứng sinh thái rồi
@@DT882AVN apple thuộc big tech ấy, một trong những công ty công nghệ lớn nhất. Trong big tech có meta là suy yếu, dần không theo kịp xu thế.
Taxi Grab ở Phú Quốc rất tuyệt vời, cháu ngoại để quên con búp bê trên xe, đt cho tài xế thì 30 phút sau tài xế đem lại ks rất nhiệt tình và vui vẻ.
Taxi công nghệ đã thắng vì tiện lợi, rẻ, rõ ràng và không sợ bị tài xế chở đi dạo vòng vòng để kiếm thêm !!!!!
Taxi truyền thống giờ đã có app book đàng hoàng. Cước có khi còn rẻ hơn cả grab nhé bạn. Grab ngày xưa ngon thôi vì là vá chủ công nghệ. Giờ grab cũng đắt thấy bà ra
Mình có 1 kỷ niệm khó quên là được Taxi chở đi lòng vòng,mất tiền đã đành còn phải đi xa hơn, mấy km mà đi gần 200k và hơn 30p mới tới.
Vina Sun tính ra xe mới, tài xế lịch sự, nhanh nhẹn. ML chết lâm sàn rồi. Ngớp ngớp chừng 2 năm nữa là xong.
Ae nào mua xe ngoài đem vô hợp tác với hãng ML rồi mới biết được cay đắng. Mua xe đem vô làm nhà đầu tư rồi còn bắt đóng tiền thế chân. Tập đoàn ML liên kết với các 3 4 ngân hàng làm cho ae lái xe cái thẻ atm rồi bắt nạp vô 50k duy trì thẻ mà ko bjk để làm gì trong khi đó cty chỉ chuyển tiền lương qua BIDV,còn 50k kia nằm trong các thẻ atm còn lại ko bjk phía tập đoàn dc hoa hồng gì từ các ngân hàng.
Cứ giọng đọc ok này mãi nhé ❤ rất dễ nghe
Nói thật mình mới bắt taxi mailinh vào chiều qua tiền bạc mình ko quan trọng đắt rẻ vừa lên xe mình bảo điểm đến khoảng 3km tài xế lẩm bẩm chửi luôn “mẹ mất cả công mở cốp sau” và chưa dừng lại đi 1 đoạn lại lẩm bẩm kiểu giọng điệu bực tức mình cáu nói cho 1 trận anh ta im ko nói gì tôi hỏi ý không phải gần quá thì ko được gọi taxi à hẹn lần sau không bao giờ đặt lại 😊
Nghe nói công ty không nợ lương tài xế, không nợ tiền bhxh của lái xe, không nợ thuế, không nợ tiền của lái xe . Thế là nhất rồi, chúc công ty thành công
Ai nói nó ko nợ. Nó có đóng bhxh cho tx đâu. Nghe nói hả
@@thaianhnguyen2871 Thanh Doan nói ngược ấy mà, chứ nói thẳng ra sợ thằng ML nó kiện.
Không nợ lương lái xe đâu mà chỉ CHẬM trả 2 tháng, với lý do giam lương trong khi tiền ăn, tiền vá vỏ, tiền rửa xe hàng ngày ai cho, ai đi THẺ ML mà gặp trúng xe thương quyền là biết liền, chỉ có mấy người chưa đi nên chưa biết, lái xe cầm tiền tươi về mà lại đưa lại kiểu nhỏ giọt, nên lái xe phải nghĩ đủ mọi cách để tồn tại thôi
Ko ai mà nó ko nợ
2 tháng rồi chưa có lương đây.
người kinh doanh mà không biết mang lại giá trị tốt nhất cho khách hàng thì đừng hỏi tại sao khách hàng lại chọn nơi khác. Cái đó ở bên tâm linh người ta gọi là cơ thâm thì họa diệt thâm còn bên dân gian người ta gọi là tính già ra non đó.
Nói đi nói lại là taxi truyền thống sẽ chết vì mấy thằng tài xế. Nhất là xe taxi cổ phần, cho cắm xe vào hãng muốn chạy thì chạy, muốn bỏ thì bỏ.... và đặc biệt là ý thức của bọn tài xế này.
Dùng AI dispatch đưa order directly to nearest taxi and dùng tổng đài chỉ khi đặt tuyến ngoại thành hay pre scheduling ...và hợp đồng với công sở và cơ quan để có chuyến routine
Du học Liên Bang Xô Viết chú đâu pải Liên Bang Nga?
Ad nên sửa lại thông tin nhé.
😊
Mình có đi Mai Linh. Gọi tổng đài đặt xe. Lần 1 ko có xe nhưng cũng ko thấy điện lại. Lần 2 thì tìm đc xe. Cũng tiện cho ai ko có mạng
Nếu nói đến taxi thì mình có kỉ niệm với Vinataxi có chiếc Zace , hồi đó ước được đi lắm mà giờ muốn thì không còn thấy nữa
Giờ có thêm ông Vượng nhảy vào.. Các ông lớn cứ cạnh tranh đi.có cạnh tranh sẽ có đổi mới ..
Người dùng sẽ có nhiều lựa chọn hơn
ông Vượng vào để đẩy xe đi thôi, đẩy xong là ông bán cái hãng GSM đó đi liền
Kênh này quá hữu ích!
Mai Linh cần car phone separate để giữ mạn vững như witeless router modem on car cần Viettel hổ trợ bằng không mất khách to other had phone system. Use offline GPS thời có cơ tồn tại cao hơn
Nói chung CP cần tạo đk cho các công ty có nhiều thành tích và tâm huyết trong những lúc khó khăn này . VD miễn thuế cầu đường cho tacxi
Thích giọng đọc này quá
K đổi mới, thích ứng thì có là ông lớn hay người khổng lồ thì cũng lụi tàn.
cách đây 10 năm tôi có đi taxi của hãng mai linh một người bạn học là tài xế quãng đường khoảng 27km hết 350k đến địa điểm chờ khoảng 1 tiếng sau đó trở về hỏi tài xế đường về hết bao nhiêu thì anh tài bảo đi bao nhiêu thì về bằng đó vậy là tôi bắt xe khách đi về và từ đó không bao giờ đi xe của hãng đó nữa
Hợp đồng với Báo Thanh Niên , cofee Highlands làm thêm thu nhập
Peak hour chỉ apply to taxi cong nghệ còn taxi truyền thống không dùng peak fee
đi len nhờ quan hệ, các công ty lớn ở Vn toàn từ đi lính quân đội, làm gì có kiến thức mà cạnh tranh
Công an với quân đội quen lề thói quan hệ chứ hiểu biết gì mà đòi làm ăn hay cạnh tranh
Từ khi có Grab tôi bỏ Mai Linh.grap giá cả và tiện lợi hơn chỉ đặt là có ko phải gọi tổng đài.bây giờ mailinh cũng có app nhưng quen dùng Grab có nhiều yêu đãi cho khách thường xuyên đi xe.mailinh quá mờ nhạt.
Người tiêu dung nên nguyện cho taxi truyền thong không bị khai tu để còn dc đi xe giá rẻ của grad
Toi thay viec ro rang gia ca de giai quyet tam ly kh khi len xe la rat quan trong.
Taxi truyen thong len co cai iPad.
Tinh tien quang duong cho kh ngay khi len xe.thi cung khac gi taxi cong nghe.
(Neu di vao h hay tac duong thi ×them hs % vao gia)
Toi nghi don gian con nguoi lam ra cn.
K le ae trong nghe taxi lai thua may Cai app do af !!!!
Chuc ae nhieu sk va thanh cong.
Giờ có taxi hãng điện rồi nên nhiều yếu tố khó mà cạnh tranh được
Mai linh không chịu thay đổi, nếu như chịu đầu tư vào phần mềm thì có sẵn xe, có phần mềm, sút grab đi xa luôn
Đỗ nợ chán nản bỏ đó bạn mình ko lạ gì mai linh.chủ tịch ôm mớ rồi bỏ đi.
thu phí bộ đàm rồi các phí khác cao bỏ mịa ra, tôi làm đầu tư xe chạy 4 năm, hết hợp đồng bỏ
Hình như MaiLinh cũng có xe Công nghệ mà
Công nghệ là dùng bao nhiêu thì trả bấy nhiêu, truyền thống thì dùng một trả có thể là mười
ông mà đầu tư vào IT, App mobile là giờ ông ngon rồi, Grab nào chịu nổi ông
Giỏi cái gì thì làm cái đó thôi. Nhảy cả vào BDS thì chả chết
Cmt mang tích chất: giỏi bình luận 😂
Thế ông không biết các tập đoàn đa ngành khổng lồ trên thế giới à. Chi phối cả chính trị, kinh tế thế giới luôn.
@@quyenkai6859 thua đỏ hết bạn ơi.😂😂😂
Xui thì thua , thua thì chung thôi chứ sao . Ra đời làm ăn , tìm kiếm cơ hội trong khó khăn chứ cơ hội ở đâu có sẵn ra mà ăn ?
Rất nhiều đại gia , tập đoàn dính tới BDS đều rớt nài rất nặng ... Chỉ có ông giám đốc này là số ít người té nhẹ thôi đấy .
Vinhomes, Novaland có chết chưa bạn. Bạn có biết Vin có ngày hôm nay là nhờ BĐS ko ạ ?
Vinasun trước cũng khét lắm ! Nhà Bác chủ tịch ở sa đéc to kinn khủng
Chạy grap thì giá tiền ghi rõ hết bao nhiêu ,còn taxi truyền thống có đồng hồ đo km nhưng như kiểu đồng hồ hỏng ý( quay nhanh hơn tốc độ ánh sáng).
😮😮😮 xin thưa taxi truyền thống giờ nâng đời rồi...chọn kiểu tính đồng hồ truyền thống hoặc tính app taxi công nghệ...Thực tế các hãng thuần taxi công nghệ giờ tăng giá rồi...
@@binhthanh-bw4wb Đừng bao giờ dùng mai linh taxi app. Giá trên app hoàn toàn khác với giá tài xế đòi. Khách gọi xe mai linh trên app, mai linh app sẽ đưa ra giá, nhưng khi trả tiền khách buộc phải trả theo giá tài xế đưa ra, gấp rưỡi lần giá trên app.
Bạn nói về đồng hồ
Tôi từng lái mai linh 13 năm giờ mới nghỉ khi dịch corona đến nay chạy tour
Về đồng hồ tôi dám chắc với bạn km đúng 100%
Ở nơi khác tôi ko biết quê tôi phan thiết mũi né .bình thuận
Chỉ là cánh tài xế có chạy lòng vòng hay ko thôi
Đồng hồ được kiểm định mỗi lần lên hay xuống giá bởi cty kiểm định 3 sgon
@@VanPham-nz2oz Google map định vị nơi đến là 97 km và Mail linh app đã công nhận như vậy. Tôi theo dõi tài xế dùng google map để đi. Nhưng đến nơi thì đông hồ xe Mai linh chi 120 km. Không lẽ Google map đã từng áp dụng trên khắp thế giới mà sai đến 23 km hay sao?
Tuy từng hãng ngủ lắm
Làm về nước tương nam dương đi ad
Chúng ta thẳng thắn nhé?
Comment này cực chi tiết.
Cách kiếm tiền của taxi truyền thống: theo trí nhớ của tài xế.
Là sao?
Đi từ A đến B, tài xế muốn đi kiểu gì thì đi.
Miễn là thu được nhiều tiền nhất về cho công ty.
Cho nên nhiều lúc đi taxi truyền thống thường có quãng đường rất dài.
Cái này có thể là do KPI, mà công ty ngầm đặt ra.
Thêm nữa, càng kiếm nhiều thì có thể thưởng càng cao.
Tệ nhỉ! Thế có nghĩa là: taxi có sử dụng app sẽ tốt hơn?
Sai bét.
Phải chia taxi công nghệ làm 2 phần:
Taxi truyền thống có app.
Taxi thuần công nghệ ngay từ lúc ra mắt.
Cụ thể:
Taxi truyền thống có app: nghe tốt phải không? Ít ra taxi truyền thống chịu ra app.
Nhưng vẫn có những con sâu trong đội ngũ tài xế.
Nhiều lúc đặt taxi trên app của taxi truyền thống, từ sân bay về nhà.
Vẫn mất tiền triệu.
Khó tin phải không?
Lúc đó có báo thẳng lên công ty để phản ánh hay không?
Có. Nhưng, liệu có bao nhiêu tài xế trong hãng đó cố tình làm thế?
Ngay cả khi đặt xe và trả tiền trên app.
Thậm chí, có tài xế vẫn đặt đồng hồ tính tiền trên xe.
Trong khi người dùng đặt qua app.
Hiểu sao cho đúng về taxi truyền thống và có app?
Đó là sự liên minh của các hãng taxi nhỏ hơn thành một và ra app.
Hoặc một hãng taxi truyền thống lớn và ra app.
Định nghĩa taxi công nghệ: có app và xe ngay từ khi ra mắt.
Mỗi lần trời mưa hoặc tắc đường, thì giá tăng lên mấy lần.
Ngay cả khi quãng đường muốn đi, khiến bạn không đáng phải bỏ ra số tiền như vậy.
Gần đây nhất là: taxi điện.
Để xem có thay đổi tích cực gì không.
Kiém hiểu biết mà còn viết dài quá
Tôi thì thích cái gì đó nó truyền thống, quen thuộc 1 chút nên Mia Linh, Vinasun là nhất hiện đại quá ko quen =))
Sạo
Thế là đi thụt lùi lại phía sau rồi, thời đại của công nghệ thông tin chiếm lĩnh thị trường
30may23 tks team
xin chao ad nhe
Nhớ đi xe khách mai linh cái thời xe 16 chỗ nó đóng cửa cái tưởng trời sập.
Làm ăn gian dối, chết là đương nhiên .
Ông quá tham,đầu tư cả bds có thời ông đầu tư cả cây xăng,xe bắc nam,trả lương nhân viên thì trễ cả 2 3 tháng :)
không tham thì sao ngta có hàng nghìn tỷ bạn, Như ông vượng còn đổ bao nhiêu tiền để mang xe ra nước ngoài.. Phải có lúc lãi lúc lỗ tùy vào thị trường, gồng gánh để duy trì cty là được rồi
@@typhu4447 không bạn ơi,vin thì có nền là bds với có ng chống lưng,ngoài ra người ta đầu tư từng cái một...còn ông mai linh đầu tư 1 lúc nhiều cái,ôm trọn hết
@@thaobui1229 Vậy à. Nhưng dù sao ông ấy vẫn đoàng hoàng trả đủ cho nhân viên là được rồi bạn, ngta cũng khó khăn nên mới trì hoãn thôi
@@typhu4447 2 tháng hơn,sao sống b ơi @@
@@thaobui1229 bạn mới bước vào đi làm hay sao mà kêu k có tiền sống trong 2 tháng??
Ko chịu đổi mình thì trước sau cũng sụp đổ
Taxi mai linh tài xế hay gọi là mai lừa 😅
Giá thì đắt lòi mắt mà đòi cạnh tranh. Nếu không có xe công nghệ thì mấy cái hãng truyền thống này chúng tăng giá vô tội vạ.
Thời làm ở Hà Nội thời 2010, taxi Mai Linh đông nhất,10 chiếc taxi,thì 6 chiếc xanh Mai Linh, còn đâu các hãng khác như Thăng Long chả hạn.
Còn hiện tại thì,thấy Mai Linh khá ít,ko còn nhiều như xưa
Chính xác ngày xưa thời anh em mình kiểm ăn dc giờ nhiều hãng quá
Đi xe bị chúng nó báo tiền mất dạy mà cũng phải ngậm ngùi trả
Tự làm cái app rồi áp dụng cho kh mới, kh thân thiết... Ko chịu đổi mới mà đòi grap đi lùi như mình thì ai đỡ nổi
Cha em cũng làm taxi Mai Linh nữa
Taxi Mai Linh đang hoạt động rất mạnh ở Tây Ninh.😁
Car rental and flying taxi and telecomunication wireless router install on taxi and car rental help net open active
Cần xe hybride chuyển taxi từ tập đoàn sang liên doanh tăng hiệu năng , và tăng car rental
Xem video này mới biết đến hãng taxi vinasun 😂
Grab la tuyet nhat
Tôi là tx taxi mai linh năm 2010 đây
Ông này có bà con họ hàng gì với TT Nguyễn Tấn Dũng
Đm Mai Lươn chứ,không có khách cũng ép tài xế truy thu không thiếu cắc bạc nào. Công ty hay nói chính xác hơn những người quản lý trực tiếp tài xế là mấy thằng đội trưởng đội xe ấy nó tìm đủ mọi cách ăn chặn của tài xế. Ai không biết bước vô mới thấy chỉ được 1 tháng đầu, đến tháng sau nó chèn đủ kiểu thì tài nào còn tâm trí để thái độ cho tốt nổi. Thời gian đầu tôi cũng tâm huyết lắm nhưng về sau chạy còn không đủ tiền đổ xăng với cho công ty truy thu doanh số thì tôi cũng chịu. Tôi cũng phải nuôi vợ con
Xưa đóng thùng mang giày chạy tắc xi nó oai
Chuẩn bài như công chức nhà nước luôn
Nhớ hồi lớp 5 đi xe đạp đi học bị mai linh nó đâm cho phát húp hết mắt. Tông xong nó còn chạy chứ
Làm video về be và baemin đi ad.
Nợ 4000 tỉ thì thua r
1:36 cái thời năm 1993 mà 300tr dám dùng từ "chỉ" thì cũng thua luôn 😳
bắt bẻ từng câu 1
Thật luôn, thời điểm năm 1993 mà có 300tr là cả 1 núi tiền đó phải ngang 30 tỷ của bây giờ
@@vuongthiennhat783 đấy k phải bẻ. Mà là chỉ ra 1 vấn đề
Cả gia tài ấy thời đó còn đói nhiều
@@trieuphuchoaofficial thời đó nhà tôi xây cái nhà cấp 4 mái ngói hết 15triệu ,300tr thì dc 20 cái nhà ,giờ nhà nvay khéo tầm 400 ,suy ra chắc chỉ tầm 8 tỷ bây giờ
6 năm nay không lấy được 1 đồng tiền lời
OOng suất thân từ quân đội.chắc chắn đây là hãng cp của nhà nc.
Ở Việt Nam kinh doanh không nợ BHXH,nợ lương, nợ thuế, nợ N.hàng là tuyệt vời rồi !
VINASUN ông vua lừa đảo. tôi đã từng đi VINASUN đi từ hàng xanh về ngã 5 chuồn chó, mà đồng hồ nó chạy làm sao gần 800k. Tôi xuống cãi 1 hồi và ko bao giờ đi VINASUN nữa.
Sao bạn không gọi tổng đài báo số tài nó lên và nói lộ trình tự bạn bỏ thì là do bạn chứ cái đó ko pải là lỗi hãng xe mà là do tài xế nên đừng vơ đũa cả nắm thế sáng suốt luôn
@@hominhquang99 hãng người ta có tổng đài có pháp chế kỷ luật nhân viên nếu tài xế sai là do lỗi tài xế chứ đừng có đổ cho hãng xã hội có người này người kia chứ nói như ông tất cả tài xế vinasun đều là người xấu àh
@@KhoaNguyen-yr1cs đó là lý do giờ nguời ta đi grab nhiều giá cả minh bạch, không bị chặt chém, bỏ tiền ra ruớc cái bực, gọi tổng đài chưa chắc đã đuợc giải quyết
@@mikhanh7878787878 giờ đi ML cũng có ap đặt xe, hiện đúng lịch trình+ số tiền, tên tài xế biển số xe đầy đủ nhé
MAI LINH: là từ tương lai.....
Mẹ nó cho nó sập luôn đi, trước mình đi từ sân bay nội bài về BX mĩ đình, có người kia chạy 200k mình không đi tại vì có tx mai linh nói chạy giá đồng hồ, xong nó chạy hết 370k tức vãi huhu
Tôi thề là không bao giờ tôi đi taxi truyền thống bởi lái xe toàn dắt đi lòng vòng rồi bịp khách
Mai Linh bên mảng đưa đón khách hàng tháng đối với khách hợp đồng với người nước ngoài và khách văn phòng thì họ rất lươn lẹo với tài xế . Bắt tài xế khi vào phải nộp tiền thế chân và khi vào làm bắt tài xế mua cổ phần mà không được lãi gi hết . Khi vào thì cty nói rất nhiều và thất hứa cũng rất nhiều . Tôi là trường hợp đó nên phải bỏ của chạy lấy người .
Thịnh suy là lẽ thường
Hãng taxi Lưu Manh
thấy xã hội giờ, ngành nào cũng báo lỗ, mà năm nào cũng tăng trưởng đều đều
Một thời làm mưa làm gió của mai linh
Taxi VINFAST lấn sân Mai Linh rồi.
Biên hoà không có xe nào, nghe cho vui
Hồi trước chỗ em mai linh nhiều, giờ thì taxi lado chạy đầy đường
Mai lừa chứ mai linh gì 😂😂😂😂
Sơn lại bán cho ai ham xe cũ giá rẻ
Đọc cmt thấy nhiều người ếch ngồi đấy giếng và còn kém hiểu biết quá
300tr đồng vào năm 1993. Là lớn lắm đấy
Lớn với một người bình thường thôi, chứ so với một doanh nghiệp thì đâu có lớn 😂😂
Bán hết chuyển xe điện thôi😂
To cũng chết nhỏ cũng chết thế thằng lào sống😮
Chỉ có kẻ may mắn và bk điều mới sống
mấy bác già thì khó mà công nghệ với bọn trẻ.
Thôi
Toàn ăn cắp thông tin người khác
Ngáp ngáp
Một hãng lừa đảo
😂
Tầm này thì mai linh gì nữa
Hấp hối và bỏ phố về tỉnh lẻ