Очень бодрый Вольво Хс70 2,5t 2006 года - замена маслосъёмных колпачков.
HTML-код
- Опубликовано: 17 окт 2021
- Превосходный Вольво хс70 2006 года с мотором 2,5t. На пробеге 174 000 км владельца беспокоит расход масла.
Возможно за 17 лет эксплуатации никто не менял маслосъёмные колпачки.
Мы сняли крышку гбц. Старые колпачки имеют большой износ и потеряли эластичность.
Вместе с колпачками под замену сальники и муфта VVT на выпуске. Старую муфту заменили на свою, восстановленную.
Москва ул. Автомоторная 4/6, телефон +7925 504 5323
PBMotors в соцсетях с ежедневной информацией и фото:
Инстаграм / pbmotors_volvo
Фейсбук / pbmotorsrus
Драйв2 www.drive2.ru/o/PbMan#blog
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/5e31562a6408...
ВКонтакте pbmotors
Сайт www.pbmotors.ru 
Авто/Мото
Хазяйн красава!!
Добрый вечер. Вы маслосъёмные колпачки продолжаете ставить на направляющие как и в прошлом видео на s80? Эта машина много наездила до масложора? Как быстро они у вас слетают с направляющих при такой установке? Или есть секрет про который вы умалчиваете? Поделитесь опытом, пожалуйста.
МСК забиваются до металлического звона. Что тут нового? У меня они уже 100.000 отходили.
@@PBMotors Так то, да. Кто бы спорил, вы профессионалы с золотыми руками. На заводе Вольво не получается так делать, как у вас. Они там, тоже не до забивают мск на направляющие. В общем, нет у вас секретного метода, просто климат в Москве располагает. Удачи в работе всему коллективу, и большой привет от коллег из Петербурга.
Нанесение герметика интересное))) Валик какой используют, тот, что для покраски? Я так понимаю, что без губки он?
В книге по ремонту написано короткошерстный валик
@@user-hx6tp7ds1z Спасибо! А то скоро ремень ГРМ менять, хочу совместить замену колпачков.
@@user-mt7pv4nz7c везет только ремень мне, голову поднимать, и может двигло менять
@@user-hx6tp7ds1z Что так, все так плохо?
@@user-mt7pv4nz7c перегрев, подниму алюминьку проверю и будет ясно, но я машинку не в обиде, 7 лет откатала и альтернативы не вижу, беда только с дешёвыми запчастями на Моторледе "Беларусь" раньше выбор был, а сейчас бери что дают, за 3 месяца конкретно подмели все даже рассматриваю вариант на 2.5 перекинуть, вскрою буду решать. А так по загрузке для работы альтернативы нет, только бус.
При замене нужно каждый поршень в верхнюю мертвую точку подгонять и воздух подавать?
Очень желательно. Если неожиданно лопнет шланг, то клапан улетит в цилиндр. А так он упрётся в поршень.
интересно, но как всегда не озвучиваете сктолько стоит конкретно этот ремонт)
В Инстаграм, Фейсбук, ВКонтакте, есть фото с нарядом выполненных работах с указанием стоимости)
При знании и каком-то опыте по ремонту, можно и самому сделать. Единственное, что надо фиксатор расспредвалов и коленвала. Сами запчасти не очень дорого, порядка 250$-это вместе с комплектом ГРМ И помпы. Цены озвучил в Одессе. Может у вас цены другие.
@@PBMotors а если я старпер и только на ютубчике видосики смотрю?)
И после этого расход масла прошел?
Будем наблюдать
У меня был расход порядка 0.5л на 1ткм при пробеге 200ткм. После замены, расход совсем пропал. 5ткм без долива. Сейчас 340ткм, скоро замена ГРМ, поменяю опять колпачки, появился жор масла, и по утрам кидает сизым дымком. Благо, что делаю все сам, все приспособления и инструмент есть. Когда-то работал на СТО, практика и знания есть.
А что за валик и какой герметик?
Валик строительный. Герметик VOLVO 1161059
@@PBMotors спасибо! а аналоги какие можно применить?
@@alexander8662 Аналоги Вольвовского герметика будут дороже, либо в одну цену.