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タイムコード（52個目） 尻手 00:09発 八丁畷 02:07停川崎新町 04:14停 小田栄 05:41停 浜川崎 07:58着
記載ありがとうございます✨
もう一本の南部支線の動画にもつけときました！！！
ありがとうございます！✨
7:05の、左側の線路は羽田空港の直前まで繋がってるんだから南武線乗り入れして、羽田空港まで延伸してくれないかなぁ………武蔵小杉・溝の口・登戸・府中本町・分倍河原・立川から、乗り換え無しで羽田空港行けたら相当需要あると思うんだよね
確かに、南武線方面から羽田に行けたら、かなり便利ですね！
@@narukatsu103 そうそう南武線自体は乗車率190%のドル箱列車だから、決して不可能じゃないと思うしかなり需要有ると思うんだよね小島新田駅も作って、京急と乗り換え出来て、みたいな
武蔵野南線の旅客化をJR東日本、貨物の両社渋るように、日本において鉄道貨物輸送の重要区間の一つである東京貨物ターミナル～尻手間は、いくら旅客需要があろうとこれ以上積極的な旅客化はしないでしょうね。南武支線も朝夕以外は40分に1本なのは、昼間の旅客需要の少なさもさることながら、貨物の運行本数を確保するのが最優先だからですし。
2台電動車だから加速が早いな
本当、関東のジェットカーそのものです！
アンコ抜きのようなベコベコシートを何とかして欲しいです。
確かに！ベコベコ言いますよね！もう直ぐE127が来ます。
終点でジリジリジリキンコンキンコン鳴らないのは何故だろう。
南武支線はATS-Pなので鳴らないですね。
地方路線のおばさんの声とクリステルチアリの英語のギャップ
日本語は本当に地方感ありすぎですね！
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タイムコード（52個目）
尻手 00:09発
八丁畷 02:07停
川崎新町 04:14停
小田栄 05:41停
浜川崎 07:58着
記載ありがとうございます✨
もう一本の南部支線の動画にもつけときました！！！
ありがとうございます！✨
7:05の、左側の線路は羽田空港の直前まで繋がってるんだから
南武線乗り入れして、羽田空港まで延伸してくれないかなぁ………
武蔵小杉・溝の口・登戸・府中本町・分倍河原・立川から、乗り換え無しで羽田空港行けたら相当需要あると思うんだよね
確かに、南武線方面から羽田に行けたら、かなり便利ですね！
@@narukatsu103 そうそう
南武線自体は乗車率190%のドル箱列車だから、決して不可能じゃないと思うし
かなり需要有ると思うんだよね
小島新田駅も作って、京急と乗り換え出来て、みたいな
武蔵野南線の旅客化をJR東日本、貨物の両社渋るように、日本において鉄道貨物輸送の重要区間の一つである東京貨物ターミナル～尻手間は、いくら旅客需要があろうとこれ以上積極的な旅客化はしないでしょうね。
南武支線も朝夕以外は40分に1本なのは、昼間の旅客需要の少なさもさることながら、貨物の運行本数を確保するのが最優先だからですし。
2台電動車だから加速が早いな
本当、関東のジェットカーそのものです！
アンコ抜きのようなベコベコシートを何とかして欲しいです。
確かに！ベコベコ言いますよね！もう直ぐE127が来ます。
終点でジリジリジリキンコンキンコン鳴らないのは何故だろう。
南武支線はATS-Pなので鳴らないですね。
地方路線のおばさんの声とクリステルチアリの英語のギャップ
日本語は本当に地方感ありすぎですね！