"Прогар" клапана! CSS скрипт не обманул: подтверждение видеоэндоскопом (видео 56)
HTML-код
- Опубликовано: 15 июн 2020
- Двигатель «троит». Причина нашлась с помощью CSS скрипта. Функция данного скрипта заключается в том, чтобы проанализировать состояние ДВС. Интересный случай - прогар клапана. Это мы увидим глазами с помощью видеоэндоскопа.
Подробнее с историями обучения и ремонта: в injlab
_____________________________________________________________________________________________
Наш сайт, посвященный обучению www.injlab.ru. Там Вы найдете всю информацию по курсам и расписание тоже. На этом сайте вы можете заказать "обратный звонок", узнать подробности и записаться на обучение.
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/injlab
Также мы проводим ДИСТАНЦИОННОЕ ОБУЧЕНИЕ.
Записаться и узнать подробности Вы можете пройдя по ссылке: injlab.ru/kompleksnye-predloz...
Запись на обучение
api.whatsapp.com/send?phone=79...
Также Вы можете позвонить нам по телефону 89178075100
_____________________________________________________________________________________________ Авто/Мото
Молодцы! Все чётко и быстро без воды.
Как все легко у вас выходит. Спасибо за ваши уроки, очень полезные видео.
Как всегда на высшем уровне👍👍👍
Делайте побольше таких позновательных видео. Очень итересно и полезно👏👏👏
Профессиональная диагностика, браво.
В этом случае достаточно пневмотестера,но видео обзор информативней для клиента.Учитывая стоимость видеоэндоскопа за эту плюшку надо брать оплату отдельно.
Супер, как и всегда!
Спасибо мастер! Вы на своём месте и украшаете мастерством, знанием и умением наше время. Вы также прекрасный педагог. С уважением к вам.
Ооочень грамотный канал
Это действительно правильная диагностика, которая основана на конкретных действиях по поиску неисправностей. Я тоже пользуюсь осцилографом Посталовского и не разу не пожалел, что приобрёл его. Спасибо за видео.
Отличная работа!
Вообще класс, аппаратура не подвела, а вам респект, молодец... 💪🤝👍👍👍
Ну прям все по высшему разряду 💪💪💪💪
благодарю за ваши видео. прошу, только не прекращайте снимать
Очень хотелось бы посмотреть Ваш видеоролик по диагностике частотных ДМРВ
👍 Диагностика от А до Я.
Спасибо большое за ваше видео, всё качественно, чётко и очень информативно.Скажите пожалуйста какой именно марки у вас Джи проб?
Отлично рассказано.
Успехов и удачи лайкос 👍
Видео отличное . Все четко.
Все супер, как и положено квалифицированный подход к делу. Вопрос, а где можно приобрести такой эндоскоп как у Вас. Спасибо.
Молодцы!!!
👍👍👍 Молодцы
Молодец 👍👍👍
👍👍👍
Все круто и интересно. А чем синхронизацию подключаете? Щупом или линейкой индуктивной?
Все зависит от конструктивной особенности. В данном авто щуп-игла.
Спасибо за очередной урок. Для анализа я так понимаю нужно быть онлайн?
Да расчет компресси онлаин.
@@injlab Руслан.не подскажите : датчик давления на впуске окончательно умирает после мойки двиг? Там что.типа мембраны рвётся?
Какую программу используете ? И какой астелограф?
👍
Вопрос. При проведении теста и выключении зажигания заслонка оставалась открытой?
Извините , ответ на вопрос нашел в комментариях,если не секрет то какая цена на него?
смотрю, как кино, как сериал
Почему не скрипт PX после CSS? Так было бы наглядней увидеть, что твориться в 3 цилиндре.
При проведении данного теста вроде надо учитывать какая педаль, при электронной педали отсутствует требуемый поток воздуха. Уточните этот момент.
Где купить такое оборудование
Есьли у всех цилиндрах ровная компрессия, но низкая 8, может ли это быть от цепи грм?
ЧЁТКО!!!!!
Сколько берете за такую диагностику есьли не секрет
Лайк, Руслан. Но ваш эндоскоп конечно же хорош, как и его цена около 30000 р.)
19500р
@@injlab Чёрт подери ну и цены все же! (((Я недавно простенький ушатал-зеркальце... Думаю недорогой от Launch купить.)
А где можно купить за 19500
@@user-bn2zo8ng1v www.inj.ru/index.php?productID=691
я понимаю графики и все такое. сканер-пропуски. не даем движку запуститься. крутим стартером и слышим как двигатель отчетливо буксует на одно из цилиндров. мы уже знаем что цилиндр номер 3. компрессометр не нужен. какая разница какую цифру он там покажет. в цилиндре дыра. пусть моторист уже смотрит. все. диагностика - минута. раньше был таким же дотошным, а сейчас клиенту плевать как ты вычислил. смысл прыгать с осликом, с компрессометром. тьфу. лень правит миром!
Можешь рассказать про обд2 разъем где может присутствовать плюс кроме 16 пина и минус кроме 4/5 уж очень не хочется потерять сканера.спасибо
Питание больше не должно нигде быть. Рази что на ВАЗ появляется +12 от бензонасоса на 11 ноге ОБД2 по моему.
Если не хочется потерять сканера,тогда нужно делать пробник,по тип такого.
forsunkov.ru/tester-napryazhenij-v-obd-razeme-do-30-volt
Если не сочтут за рекламу)
CSS не обманул, а вот ElPower еще далек до своего идеала по относительной компрессии. Иногда, полезнее просмотреть осциллограмму вручную, чем доверять скрипту. Надо было и в других цилиндрах посмотреть эндоскопом.
скрипт компрессии бета версия, еще будут доробатывать.
Здравствуйте подскажите позжалуйста, какой сканер преобрести, launch x431 v5. Или launch X-431 PRO 3. Или thintool Master.? Заранее спасибо
Любой сканер, так как авто делает человек.
Эндик jProbe ST? А какой именно из них:
High Magnification Focus
Standard Focus
Super Macro Focus
Стандарт.
@@injlab спс)
jProbe ST 1-85-44 SF www.inj.ru/index.php?productID=691
Подскажите как называется ваш эндоскоп?
Можно заказать в Али экспресс.
Какая фирма эндоскопа?
jProbe ST 1-85-44 SF www.inj.ru/index.php?productID=691
Что за модель и марка сканера в руках?
Лаунч
Launch x431 Pro Lite 2.0 www.inj.ru/index.php?productID=682
Привет а что было в 1 целиндре
Куда и когда ехать на диагностику шевик Круз мне весь мозг сломал.
А почему бы после SCC не сделать Px в третьем цилиндре?
Зачем?
Центр технической аттестации ну Px же оценивает механическую часть двигателя (впуск, выпуск, метки, компрессия, степень сжатия...). Просто интересно почему его не использовали, если CSS указал на проблемы с механической частью.
Этого было достаточно, можно было бы и компрессию померить и двс разобрать в принципе.
Где подключаетесь к дпкв
К разъему дпкв.
@@injlab 😂 Хотя можно конечно и к ЭБУ.
Там разъем доступен.
скриптам я верю больше чем эндоскопу
Мы Вам сочувствуем.
В данном случае все ваши игрушки за пару сотен тысяч рублей заменил бы компрессометр + немного масла.
С таким же подходом, компрессометр и масло можно заменить гаданием.
Не везде хороший доступ к свечам, что-бы замерить компрессометром. Как альтернатива очень хорошо, быстро и качественно. +Хозяину авто можно картинки показать)
На слух слышно!
Про компресометр, ваз 2114 скрипт показал ,что проблемы с компрессией в одном из цилиндров а по замерам компресси компресометром все хорошо ровненько ,клиент не стал заморачиваться по итогу начал прогорать клапан головку все таки пришлось делать
Оооо диллеры подтянулись
ещё можно было датчиком разряжения на прокрутке посмотреть.
Зачем?
@@injlab им тоже можно по разряжению увидеть в каком цилиндре утечка разряжения т.е. низкая компрессия
Ну можно и компрессометром померить и еще куча разных способов, вопрос зачем. Если использовать все методы тогда диагностика на целый день. Если слелали scc, elpower, эндоскопию нет смысла еще что то делать.
@@injlab я имел ввиду вместо тэста сисс и эльпауэр можно было посмотреть датчиком разряжения ну а эндоскоп никто не заменит. судя по видео там и так на слух было четко слышно что компрессия не равномерная по цилиндрам, так что компрессометр и не нужен))
По прокрутке слышно что мотор уже кривой, свечи выкрутил и посмотрел: если свечи серые: есть неплотности в клапанной группе. Тестер утечек покажет сразу. Я бы например почистил форсунки без снятия, может и попустило бы. утечка более 60% уже критично... И не надо стартер мучить, это не жигули в которых снять стартер и генратор от 15 до 20 минут и запчасти на каждой помойке.
При прогоревшем клапане почистили бы форсунки ?! Про стартер то же не понятно? Что значит мучить это его работа!
А что с остальными цилиндрами? Там ведь тоже была слабая компрессия.
А где автоасэкспрес
?
С автоасэкспрес 2м можно такое сделать ?
Нет.
А в первый целиндр не посмотрели?
Много воды,взял компрессометр и проверил компрессию.
А еще можно обратиться к экстрасенсам.
видим пропуски, берем обычный компрессометр -меряем и все сразу ясно, зачем эти скрипты ?
Вы внимательно послушайте, зачем делали скрипт!
Берёшь компрессометр, ничего не видишь в коряво замеренной статике и говоришь - нормально все у вас с двс, езжай к диагносту. Вот так и сделай в следующий раз)
@@autoelectronicsart Да совершенно верно. И все же, есть люди которые понимают, что компрессометр не всегда корректен.
Развод на бабки.отключаем катушки находим неработающий цилиндр и замеряем в нем компрессию ,даже по свече видно не рабочий цилиндр.за к минут можно взять 300 руб и все.а куча беспонтовых тестов на 3000 минимум и результат такой же
300р развод на бабки, проще к гадалке по фото 50р диагноз.
👍👍👍
👍
👍