Außensteckdose/230V VW T5 - Einbau und Anschluss - Charlie Busmann
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- Опубликовано: 26 авг 2024
- In diesem Video zeigen wir den Einbau der CEE-Außensteckdose und wie das ganze angeschlossen wird. So ist es möglich, die Batterie und Verbraucher auch über 230V zu laden. #VWT5 #Außtensteckdose #CEE #Camperumbau
In diesem Video verbauen wir einen FI/LS Sicherungsautomaten, der nicht korrekt ist. Zwar erfüllt dieser auch seine eigentliche Aufgabe, im Falle eines Fehlers den Stromkreis zu unterbrechen, jedoch ist dieser einpolig. Der FI/LS muss jedoch immer in der zweipoligen Ausführung verbaut werden. Theoretisch ist es im Fehlerfall möglich, das auf der Gegenseite (Sicherungskasten Campingplatz, 230V Steckdose Garage etc.) N und L vertauscht angeschlossen wurden sind. Dies hätte zur Folge, das eine Phase (L oder N) noch Stromführend ist. Daher ist der FI/LS Sicherungsautomat immer in der zweipoligen Ausführung inkl. mechanischer Verriegelung der beiden Leitungsschutzschalter zu installieren.
Darüber hinaus ist noch zu erwähnen, das der FI in der Ausführung 25A und der LS in 10A zu empfehlen ist. Das hat folgenden Hintergrund: Sollte im Fehlerfall der Leitungsschutzschalter auslösen, so löst der mit 10A vor dem aus, der im Sicherungskasten auf der Gegenseite eingebaut ist. In der Regel wird dieser nämlich in der 16A Ausführung verbaut. Denn es ist einfacher Nachts den LS im eigenen System wieder "reinzudrücken" als den im evtl. verschlossenen Sicherungskasten auf dem Campingplatz.
FI: Fehlerstrom Schutzschalter
LS: Leitungsschutzschalter (1x LS für jede Phase, N + L)
In dem Video verwendet:
CEE-Außensteckdose*: amzn.to/34zdutp
FI/LS Sicherungsautomat* (fehlerhaft da einpolig): amzn.to/34ANDBL
zu empfehlen sind diese:
FI Schutzschalter*: amzn.to/36Husch
Leitungsschutzschalter*: amzn.to/36LYJqg
Sicherungskasten*: amzn.to/3lsoVdS
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/ charlie.busmann
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Unser Elektro-Setup:
• Elektro-Setup VW T5 - ...
✔️ 180 Ah AGM Board Batterie*: amzn.to/3hpJZ2i
✔️ Wechselrichter*: amzn.to/2yiAhO1
✔️ Ladebooster*: amzn.to/39ysqJl
✔️ Batterie Wächter*: amzn.to/3bGm6AV
✔️ Bedienteil*: amzn.to/3axAuvb
✔️ Solarmodul*: amzn.to/3bQPdSj
✔️ Solar Laderegler*: amzn.to/2Jukcaw
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Unser Werkzeug:
Bosch Stichsäge*: amzn.to/2WUVwjd
Bosch Akkuschrauber*:amzn.to/2JuX1wN
Bosch Bit Set*: amzn.to/2Uxmigb
Bosch Akkuschrauber IXO*: amzn.to/39yqQHl
Unser Film-Equipment:
Kamera*: amzn.to/2UQVRRj
GoPro HERO7: amzn.to/3astrnr
Unsere Drohne*: amzn.to/2xAVl1Z
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Hallo Ihr Beiden! Eure Videos sind wirklich total super. Ich hätte aber eine kleine Anmerkung zur Schaltungsausführung (bitte nicht als Besserwisserei verstehen, aber es geht schließlich um Sicherheit). Entscheidend für die Elektrik im Wohnmobil ist die DIN VDE 0100-721. Die fordert eindeutig einen Querschnitt von 3 x 2,5 mm² für die Versorgungsleitung und die würde ich bis zur Sicherung definieren (also auch das Stück von Steckdose bis zum Sicherungskasten. Das ist jetzt aber nicht wirklich ein Sicherheitsproblem. Was aber wirklich ein Problem sein könnte (nicht so sehr bei Deiner konkreten Ausführung, aber bei einem möglichen Nachahmer). Der Anschluss MUSS unbedingt verpolungssicher sein. Deshalb die blaue CEE-Steckdose. Das hat folgenden Hintergrund: Sicherst Du die folgenden Stromkreise wie oft üblich nur 1-polig ab (wie in Gebäuden), dann könnte bei einer Verpolung die Phase auf der N-Schiene liegen und beim Auslösen der Sicherung wird der N-Leiter getrennt. Die Phase hängt also weiter an der Steckdose. Jetzt hast Du am anderen Ende Deiner Versorgungsleitung aber einen ganz gewöhnlichen Schukostecker und somit ist Deine Zuleitung nicht mehr verpolungssicher! Ich würde mir zur Sicherheit auch in der Garage eine CEE-Steckdose installieren und den Bus dann über eine CEE-CEE-Leitung anschließen. Herzliche Grüße, Werner
Moin Werner, vielen lieben Dank für deinen Kommentar! Du hast vollkommen recht! Wie in dem Video zu sehen haben wir den Anschluss mit einem nicht verpolungsicheren Stecker vorgenommen, was zwar funktioniert aber im Fehlerhaft böse enden kann. Das ist uns bewusst und wir haben uns in der Zwischenzeit bereits ein anderes Kabel (beide Seiten verpolungssicher CEE) zugelegt. Beste Grüße!
Hi, da ich auch gerade mit der Integration von 230v Landstrom beschäftigt bin hätte zu deiner Ausführung noch eine Frage: Wir haben vor, auch häufig bei Freunden anzudocken und nicht nur auf Campingplätzen. Die Freunde haben für gewöhnlich lediglich die Schukosteckdosen zu Verfügung. Verstehe ich das richtig, dass ich mit einer 2 poligen Absicherung trotzdem auf der sicheren Seite bin? Oder wie sollte ich das ganze lösen, wenn ich eben auch die Schuko Steckdosen verwenden möchte? Würde mich sehr über Antwort freuen!
@@elitefamilyparkour Moin! Das entscheidende dabei ist, das Schuko Steckdosen nicht verpolungssicher sind. Es ist möglich, dabei musst du allerdings beachten, das du zwei LS einbaust, die mechanisch miteinander verbunden sind. Do würden nämlich im Fehlerfall beide auslösen. Hättest du keine mechanische Verbindung und es würde nur 1 LS auslösen, würde im Fehlerfall immer noch eine Phase stromführend sein. Und das kann sehr gefährlich werden.
@@CharlieBusmann Hey, danke für die schnelle Antwort. Hab meine Lösung in der Zwischenzeit schon gefunden. Will nämlich so wenig Schalter und Platz wie möglich verschwenden. ABB hat den Passenden FI LS der sowohl beim FI als auch beim LS zweipolig schaltet, aber nur so breit ist wie zwei Module. Bezeichnung ist ABB DSC202C, gibt es in 10, 13, 16A 🙂 Kosten etwas mehr (ca 90€) als die Variante mit den einzelnen Schalter, aber das ists mir wert. Diese Seite fand ich bisher die hilfreichste Zusammenfassung: t4-wiki.de/wiki/230_V-Elektroverteilung
@@CharlieBusmann Benutzt du eigentlich einen PRCD-S bzw. SPE PRCD an deinem Kabel von Stromquelle zum Ausgangsverteiler? Hab von dem jetzt gerade zum ersten Mal gehört und finde, das klingt sehr sinnvoll. Denn der FI LS prüft ja nicht auf Schutzleiterfunktion.
Witzig, am Tag eures Uploads haben wir die gleiche Dose bei uns eingebaut. Nicht ganz so schön wie bei Euch aber funktioniert dennoch!
Schade, dass ich nicht ein paar Tage gewartet habe, hätte sicher einiges bei euch "mitnehmen" können :) Top
Freut uns, wenn es euch gefallen hat und dazu auch noch weiterhelfen konnte. Die Dose ist echt Top, gefällt uns auch immer noch sehr gut. 😃
Super Video. Auch der Tipp mit der Schablone und dem Abkleben ist sehr hilfreich. Sympathisches "Team" ;). Aber wenn ich Schlitzschrauben sehe, dann gruselt es mich. Ich würde immer im Außenbereich VA-Torx-Schrauben empfehlen. Aber Daumen auf jeden Fall hoch.
Was meinst du, wie wir uns darüber geärgert haben als wir die Schrauben reingedreht haben. Dabei haben wir nicht nur einmal geflucht. 😅 In dem Augenblick hatten wir aber nur die da, es war Sonntag. Naja das übli che Thema. 😅 Schlitzschrauben gehören eigentlich verboten 🤣
@@CharlieBusmann Danke für eure Antwort. Aber so schön wie ihr das auch mit Dichtmasse verklebt habt, braucht ihr die wohl nie aufschrauben ;)
Hoffen wir das Beste! 😁
Wichtig: PE bzw. Schutzleiter immer ein bis zwei Zentimeter länger als Phase und Nullleiter, damit bei abrupten rausreißen die Erde am längsten Verbindung hat ;)
Jo das ist wichtig !!
Danke für den Tipp! ;)
guter Tipp, an sowas denkt man normal gar nicht
Feiner Hoody! 😎 Das Video natürlich auch.
Oh, sehr cool. Danke dafür. Gut auf die Details geachtet! 😎
Gutes Video, sie hat auf jeden fall die Hosen an :-)
Jetzt bin ich genau so schlau wie vorher weil ich noch nicht weiß wie ich den Sicherungsautomat anschließen soll
Dann lass die Finger davon!
Hallo. Ich fange jetzt erst an einen Bulli auszubauen.
Frage. Welche Schrauben Größe und Länge habt ihr verbaut für die Steckdose?
Danke für die Antwort.
Danke für das Video. Jetzt weiss ich endlich was mit der Erdung genau gemacht werden muss. Sprich mit dem PE-Neutralleiter. Wie berechnet sich der Querschnitt der PE-Neutralleitung die auf die Karosserie gezogen wird? Die Kabel vom Wechselrichter und von der Landstromsteckdose sind ja dagegen relativ dünn (2.5mm2) und dein Kabel auf die Karosserie relativ üppig ;)
Hey :) super informatives Video! Könntet ihr noch die Teile & Kabel verlinken, die ihr für den Sicherungskasten und die Verbindung zum Wechselrichter verwendet habt?
Hey! Klar, das können wir gerne noch nachholen. Sobald das passiert ist, werden wir für hier bescheid geben! 😃
@@CharlieBusmann Danke Euch! :)
Stabiles Shirt ✊
Super Video, müsst ihr das dann beim TÜV abnehmen lassen, weil ihr ja die Karrosserie verändert habt?
Plane das auch bei meinem TV den ich zum campen nutze. Mal ne blöde Frage : War mit der Steckdose schon jemand mal durch die Autowaschanlage? Hab ein bisschen Schiss das die rotierenden Bürsten mit da die Klappe abreissen könnten.....? Auto manuell zu waschen ist hier in der Gegend nämlich nicht mehr möglich....
Noch mal kurz Nachgefragt: Alle Kabel die direkt mit der Cee-Dose verbunden sind, sollten eigentlich 4mm2 haben oder?
Für das Kabel was von der CEE Steckdose zum FI Sicherungskasten geht, ist ein 3x1,5 qmm ausreichend. Anders ist das bei dem Schutzleiter, der von dem Sicherungskasten zur Fahrzeugkarosserie geführt werden muss um diese zu erden, dieses muss mind. ein Querschnitt von 4 qmm haben. Anders ist das beim Kabel, welches von außen angeschlossen wird. Das sollte mind. ein Querschnitt von 2,5 qmm haben.
@@CharlieBusmann Super danke, dann war ich falsch informiert. Muss ich bei mir noch mal eine Kleinigkeit nachbessern :)
@@DRAUSSENMENSCH Du kannst auch diesbezüglich gerne nochmal auf der Seite von Reimo schauen, dort findest du unter dem Punkt 3. auch nochmal beschrieben, was bei der 230V zu beachten ist. :) www.reimo.com/de/fahrzeugbau/ausbau_09_12v230v.html
@@CharlieBusmann ihr seid sooo gut! Danke für die klasse Videos und die hilfreichen Erklärungen!
Hey ihr zwei
Super video und besten Dank für dei Anleitungen. Ich habe dieses Wochenende gerade den Aussenstecker verbaut. Nun komme ich aber zur Sicherung und bin in diversen Videos über die Diskussion für den korrekten Sicherungsautomaten gestolpert (bez. 1 und 2 Polig). Ich habe mir vor einiger Zeit diesen hier bestellt: DS201 B16 A30. Gehe ich korrekt in der Annahme, das ich hier einen ähnlichen Fehler gemacht habe und die Version mit einem B bei der hintersten Nummer wählen muss, damit es zweipolig ist? Ihr habe bei euch zwei Sicherungsautomaten verlinkt (den FI-Schutzschalter) und den "ABB S202 B10". Benötigt es diese in Kombination?
Vielen lieben Dank :)
Ohne dir zu nah treten zu wollen, wenn du bzgl. der Elektronik und den Sicherungsautomaten hast, große Bitte. Tue dir selbst den gefallen und lass das durch Fachkundiges Personal ausführen. Wenn du hier 10€ sparst und dir am Ende der Bus auf der Autobahn abbrennt hast du nichts gewonnen. Grüße!
@@CharlieBusmann Danke für die Antwort. Leider nicht auf die Frage, welche ich gestellt habe. V.a. da es mir vorkommt, als ob ihr einen ähnlichen Fehler gemacht habt zu Beginn mit dem Sicherungsautomaten. Und verstehe gerade nicht, wo ich 10 Euro sparen würde oder wie ihr da drauf kommt? Zudem verlinkt ihr ja unter eurem Video Produkte, daher die Frage...
Und wer sagt denn, dass ich nicht vor habe das ganze vor Inbetriebnahme durch einen Elektriker abnehmen zu lassen? Heisst aber nicht, dass ich nicht zuerst die Komponenten einkaufen muss und schonmal grob verkable. Nichts gegen euch (sehe solche Kommentare einfach überall und in jedem Forum), aber ich verstehe nicht wie immer alle darauf kommen, das nur weil man eine Frage stellt, man komplett blauäugig an die Thematik Strom rangeht.
Hi, tolle Beschreibung. Bin auch dabei unseren Bulli auszubauen. Frage - warum gerade diese AUßENSTECKDOSE ? Wer ist der Hersteller ? Liebe Grüße Jürgen
Du kannst auch jede andere Außensteckdose verwenden. Das kannst du ganz nach deinen individuellen Vorlieben gestalten, dass ist ja gerade der große Vorteil beim Selbstausbau. Viele Grüße und viel Spaß weiterhin beim Ausbauen!
Schönes Video, mich erschreckt ein wenig der riesige Sicherungskasten. Kann man den Landstrom nicht auch "minimalistischer" und trotzdem sicher abgreifen?
Moin! Im 230V Bereich ist eine ausreichende Absicherung absolut notwendig. Wenn du dich für Landstrom entscheidest führt kein Weg daran vorbei. Der Sicherungskasten ist nicht der kleinste, das stimmt. Du hättest hier beispielweise die Möglichkeit, ein kombinierten FI/LS einzubauen. Damit hättest du etwas weniger Aufwand in der Verkabelung und bist damit auch platzsparender. Enorm viel kleiner wirst du damit aber auch nicht. Ein Sicherungskasten an sich ist hier dringend zu empfehlen, der hat den einfachen Hintergrund, dass du nicht so einfach im laufenden Betrieb an Stromführende Teile kommst. Das endet sonst sehr böse. Später bei der Installation würdest du aber merken, dass "etwas mehr Platz" ne feine Sache ist.
@@CharlieBusmann Danke für die ausführliche Antwort....:-)
Was habt ihr da eigentlich für einen FI Schalter und dazugehörigen Sicherungskasten verwendet? Finde den in den Links gar nicht. Ansonsten gutes Video!
Moin! Vielen Dank für den Hinweis. Ich habe so eben die Videobeschreibung angepasst. Wo ich noch einmal ein paar nähere Erläuterungen zu dem FI/LS ausgeführt haben. Dazu haben ich noch den Sicherungskasten und passende FI und Leitungsschutzschalter verlinkt. Beste Grüße!
@@CharlieBusmann Ah super, erkennt man dies daran, wenn in der Beschreibung 2P steht? Bei eurem ursprünglichen steht ja 1P+N
Ja das einbauen habe ich verstanden aber nun mein Problem wenn ich den Schukostecker andersrum in die Steckdose stecke ist die cce Dose falsch belegt also 0 und fase vertauscht funktioniert dann noch der fi/LS ??
Jain, es kommt darauf an was für ein FI/LS du verbaut hast. Ich würde dir empfehlen, keinen Kombinierten FI/LS zu nehmen. Sondern separat ein FI und ein zweipoligen LS, der eine Brücke hat. Also über beide Phasen. So werden immer in jedem Fall beide Phasen weggeschaltet, egal welche Phase nun auslöst.
Alles super..😁👍👍👍👍. Habe es auch alles erst montiert und hab die gleiche Dose... warum habt ihr es nicht in weiss genommen ... sieht doch gefälliger aus ... 🤔
Wir haben die extra in schwarz genommen. Hatten die Befürchtung, dass das weiß irgendwann nicht mehr so schön aussieht und man dann zwei unterschiedliche weiß Töne hat. Daher schwarz 😁
geschaaaafft
Jaaaaaaa 😅
Huhu, ist net ein 3x2,5 Kabel vorgeschrieben für die CEE Steckdose?
Moin! Ja, es ist ein 3 x 2,5 qmm Kabel vorgeschrieben, allerdings nur für das Kabel was du außen für den Landstrom anschließt. CEE Steckdose Campingplatz - CEE am WoMo. Für die interne Verkabelung zum zweipoligen FI/LS (Sicherungsautomat) ist eine Gummileitung H07RNF 3 x 1,5 qmm. Hier sind für die interne Verkabelung 2-adrige Leitungen verboten.
Was ist das denn genau für ein FI/LS den Ihr da verbaut habt? Ist das der 10A von Eaton? Grüße!
Hey! Ja, das ist 10A von Eaton. Allerdings ist der nicht ganz richtig, da dieser den wir verbaut haben nur einpolig absichert. Es ist erforderlich, das der FI/LS auf beiden Phasen absichert, damit im Fehlerfall die Phase und der Neutralleiter weggeschaltet wird. Das werden wir bei uns in näherer Zukunft noch anpassen.
Könnte man nicht für die Fälle, wenn man bei Freunden parkt und per Schukostecker Strom abgreift, eine Schukoaußensteckdose einbauen und im Fahrzeug einfach eine Leiste mit Steckdosen anschliessen? Würde das nicht genauso einfach funktionieren wie wenn man sich aus dem Haus mittels Kabeltrommel bzw Verlängerungskabel und Steckdosenleiste Strom in den Garten legt bei Bedarf? Oder stelle ich mir das als Elektro-Noob zu simpel vor? x)
Moin! Man könnte sicherlich einiges. Die CEE Steckdose hat den enormen Vorteil, dass diese verpolungssicher ist. Diese Verpolungssicherheit hast du bei einer Schukosteckdose nicht. Die kannst du auf zwei unterschiedliche Weisen in die Steckdose stecken. Das Endergebnis ist für dich augenscheinlich das gleiche. Du könntest dir auch theoretisch einfach eine Kabeltrommel ins Auto stellen, wenn du bei Freunden stehst. Aber auf Campingplätzen in Europa kommst du damit allerdings nicht so weit.
Man kann nicht zufällig mit der außensteckdose direkt auf 230v Steckdosen gehen?
Muss man mit einem wechselrichter erst aus die Batterie und dann auch 230v?
Der PE Leiter muss immer das längste sein damit wenn das Kabel rausgerissen wird dieser als letzter sich löst
Ist eine Vorschrift
Das ist korrekt!
Is' doch Quatsch mit der Sicherung. Die Stromsäule is' doch bereits abgesichert.