J'ai eu l'occasion par trois fois de m'y arrêter l'année dernière : deux fois avec le Treno Gottardo entre Bâle et Locarno... et une fois pour monter au Rigi. Belle émission.
Bonjour. Merci pour tout vos reportages ferroviaires, instructifs et motivants pour les visiter. Au sujet de la voie 7, elle a du exister au moins en 1937, car sur Suisse topo on distingue une voie en cul de sac côté Lucerne sous la gare du ARB. Bonne continuation et merci! 😊
Bonsoir Rail One, Merci infiniment pour la découverte de cette gare. Toujours de merveilleuses images qui font vraiment rêver. Bonne soirée et bon weekend.
Bonsoir Rail One, Encore merci pour la découverte originale de cette gare atypique 😮 En France, nous avons aussi une gare, plus modeste au niveau trafic, dont le bâtiment voyageurs est placé de la même façon : Figeac dans le Lot. De belles images, des informations complètes, et une pointe d’humour en prime ! Que de plus : continuez 😉 Bon week-end à tous et à la prochaine… vidéo 😊
Super vidéo dommage que vous soyez un peux trop resté sur les flirts et que vous n'avez pas parler des BDhe2/4, 4/4 et des Bhe4/6 "d'en haut" et que vous ne l'aviez pas fait en saison 2
Bonsoir, non ce n'est pas forcément le cas, la distance est relative à la longueur des trains et non des quais. Pour un exemple, un train de 200m va s'arrêter au panneau 2. Pour autant si le quai mesure 400m de long le panneau 2 ne sera pas placer au milieu du quai mais pour faire en sorte que le train, lui-même, soit centré par rapport au quai. Ce qui n'est encore une fois pas une généralité. En espérant avoir pu vous éclairer sur le sujet 😊
![[S4-E10] La ligne Chur-Arosa - Rail One avec @rhaetischebahn](http://i.ytimg.com/vi/ek2AFnoclFg/mqdefault.jpg)
![[S4-E10] La ligne Chur-Arosa - Rail One avec @rhaetischebahn](/img/tr.png)
![[S3-E09] Interlaken-Zweisimmen - Rail One](http://i.ytimg.com/vi/7BvWmPsve9E/mqdefault.jpg)
![[S4-E03] Historic electric locomotives meet in Olten - Rail One](/img/1.gif)
J'ai eu l'occasion par trois fois de m'y arrêter l'année dernière : deux fois avec le Treno Gottardo entre Bâle et Locarno... et une fois pour monter au Rigi. Belle émission.
Bonjour. Merci pour tout vos reportages ferroviaires, instructifs et motivants pour les visiter.
Au sujet de la voie 7, elle a du exister au moins en 1937, car sur Suisse topo on distingue une voie en cul de sac côté Lucerne sous la gare du ARB.
Bonne continuation et merci! 😊
Oui elle a existé, voilà pourquoi le "à ce jour" est important 😉
Bonsoir Rail One,
Merci infiniment pour la découverte de cette gare.
Toujours de merveilleuses images qui font vraiment rêver.
Bonne soirée et bon weekend.
Merci pour votre commentaire 😊
Merci!❤❤❤❤
Bonsoir Rail One,
Encore merci pour la découverte originale de cette gare atypique 😮
En France, nous avons aussi une gare, plus modeste au niveau trafic, dont le bâtiment voyageurs est placé de la même façon : Figeac dans le Lot.
De belles images, des informations complètes, et une pointe d’humour en prime !
Que de plus : continuez 😉
Bon week-end à tous et à la prochaine… vidéo 😊
Merci beaucoup pour les compliments et pour l'information 😊
puis, j'adore les images d'étienne
Très bonne video 👍👍
bravo et incroyable
pourquoi vous n'avez pas un patreon account?
Super vidéo dommage que vous soyez un peux trop resté sur les flirts et que vous n'avez pas parler des BDhe2/4, 4/4 et des Bhe4/6 "d'en haut" et que vous ne l'aviez pas fait en saison 2
Ce n'est que partie remise ;)
pour 18.00 (minute) c'est aussi le nombre de mètre depuis le début du quai
Bonsoir, non ce n'est pas forcément le cas, la distance est relative à la longueur des trains et non des quais. Pour un exemple, un train de 200m va s'arrêter au panneau 2. Pour autant si le quai mesure 400m de long le panneau 2 ne sera pas placer au milieu du quai mais pour faire en sorte que le train, lui-même, soit centré par rapport au quai. Ce qui n'est encore une fois pas une généralité. En espérant avoir pu vous éclairer sur le sujet 😊
c'est un peu ce que je voulais dire