Тоже вспомнил подобную приблуду, много лет назад показывал сосед в гараже. Свеча давала вроде быв нормальную искру в атмосфере, но при этом была нерабочая в плотной среде.
Свечи легко проверить на искру дома. Явсегда мног лет так делаю. А то что новые свечи бывают с пробоем я с эти всречался, которую приходилось выкидывать. В советское время свечи были без сопротивления. центральный контакт был цельным стержнем. От длительной работы искрой минусовой контакт выжигался и оставался тонким. (Если хорошо работала. А так свечи просто мыли в бензине зачищали контакты и этого было достаточно. Приходилось и менять ,но редко, некоторые свечи работали без збоя не один год.
Да ,точно.Под давлением начинают проявляться проблемы.Недавно в этом убедился на бензогенератор е.На холостых оборотах заводился и работал ,но под нагрузкой глох.
Эти видосы снимают недоумки и тупицы только для ЛАЙКОВ ! Никакого понятия о работе двигателей , свечей зажигания . Я этому умнику вкрутил бы свечку от ГАЗ - 51 - резьба там М 18 !
Этот деятель может. А сколько у нас таких идиотов незая, себя деловыми ставят, а людей в заблуждения вводят, а ведь многим дейс твително нужно знать элементарные и простые истины, сто процентной гарантии не имея под рукой никаких приспособлений. Сейчас выкинул НОВУЮ свечу прежде чем ставить проверяю и вот одна попала, искра еле заметная и ото спропусками
@@denned132 то что показал этот человек абсолютно бесполезная проверка и о работоспособности свечи никак не скажет. Единственный реально работоспособный способ проверки свечей это разрядником и исключительно под давлением.
Самый прикол будет когда приедешь в сервис и скажешь: -Не понимаю в чем дело, провода поменял, свечи тоже проверил всё норм, а движок троит🤷♂️ А они такие: - А как вы их проверили?…
@@victorves923 Проблема в том, что когда выкручиваем свечи из глубоких колодцев (под индивидуальные боббины), чтоб их вычистить кордщёткой, в камеры сгорания попадает грязь, которая оставит задиры. Поэтому, в каком то смысле, лучше добросовестно вычистить, вымыть и продуть колодцы, затем поставить новые свечки со свежим чистым фарфором (и, может быть, даже с полумифическим антипригарным покрытием), но как это не экологично и "времяденьгозатратно"!
@@godfather1713 сперва сделать нужный зазор между язычком и изгобчиком, а потом отнести к авто электрику проверить под давлением. 1 свечка около 50 руб.
@@tehnik8810 тебе же ответили:никак во дворе не проверить,нужно давление 5-7атм.и высокое напряжение...А мультиметром проверяют только особи,подобные автору...
Свечи зажигания проверяются на специальном приборе подачей вьісокого напряжения на свечу находящейся под давлением воздуха . Очень часто свечи работают без давления , и не работают под давлением ! Ну а без давления в цилиндре двигатель работать конечно же работать не будет !
Какая разница?Ток всегда идёт по пути наименьшего сопротивления!На искру может влиять движение воздуха,то есть сдувать её с места!В камере под давлением как раз и проверяется смещение искры с нужного места, и то если трещина забита всяким говном, то не факт что искра будет пробивать именно там!
Есть более простой способ проверки, более правильный и быстрый. "роняеш свечу на пол (не на землю) и если она укатится больше чем на метр она плохая, а если лежать около ног будет это суппер! (она неподведет. Береги её).
@@user-uo6ol6ew1r Возможно у вас Китайская кувалда и там не правильный состав металла. С настоящей российской кувалдой и настоящей российской наковальней - выживают только хорошие свечи. Единственное - это не значит, что все не выжевшие - нехорошие. Но это суровый отбор, его проходят только лучшие...
Не понимаю злых комментариев, чел показал как можно проверить свечу в домашних условиях. Это не значит стон она полностью исправна, но если она показывает 10-15 кОм, то явно она неисправна и можно её выбрасывать. Способ рабочий 😊
Это не нагар, а следы коронного разряда, ни на что не влияющий. Свечи с нулевым сопротивлением выпускались лишь для карбюраторных двигателей. Для инжекторных - это катастрофа, т.к. эти свечи - источник сильных помех
Если параметры сопротивления скачут то херовый контакт между щупом и проводником или внутри стоит разрядник/конденсатор А вообще таким методом свечи не стоит проверять. Тк свечи бывают различной конструкции и внутри керамической части могут быть различные электронные компоненты.
диалог в автосервисе: клиент : Здравствуйте у меня есть такая проблема Моя машина никак не хочет ехать больше 240 км ч. мне сказали что нужно поставить другие свечи... автослесарь: У меня к вам только один вопрос вам за здравие или за упокой???
Сопротивление проверяют в том случае, что бы убедиться есть ли резистор внутри, что бы не повесить дополнительное сопротивление, когда в цепи уже есть оно, в трамблере или проводах, например.
@@user-du4tx8kp3u Открою тебе большой секрет, свечи с хорошими параметрами идут на конвейер, средние в магазин (ширпотреб) остальные на переработку. У меня знакомый сидел на выбраковке.
В советское время купил спец. Пистолет и ходил и покупал свечи проверяя их в магазине. Видно как искра проскальзывает между электродами.Если хочешь могу прислать фото .
Тут многие дают ПРАВИЛЬНЫЙ совет-проверять РЕКТАЛЬНО! О да! И если ректально, то надо быстро, пока кривой стартер стоИт-крутить. Быстро крутить. Пока САМ стартер НЕ ПЛЮНЕТ! ПЛЕВОК сообщит что свеча в норме и ИСКРИТ! А “фары“ очень ярко засветятся!🤗👍
Если ваш дружок стал подтраивать, на нём можно проверить свечи, ректально...Вставлять в дружка только по одной свече, если он продолжает подтраивать то лучше завести себе нового дружка...
В советское время ВСЕ свечи были с нулевым сопротивленнием и провода многожильные с толстой резиновой изоляцией и в оплетке, но в тоже время мягкие наморозе не дубели. А сейчас если такие случайно попадутся то приходится сопротивление самому сверху прикручивать чтобы было как у всех с сопротивлением.
Ты читать умееш??? Я написал как бы продолжение к тому чудику. Я написал ,что эсли нет сопротивления а он говоит что оно должно, вот я и написал что придется прикручивать чтоб оно было
Тут просто афтару надо дать в руки вв провод на свечу и крутить стартер пока у него искры из глаз не посыпятся, потом собирать эти искры и вставлять их в свечки чтоб работали. Ну и свечи ещё ректально вставить, чтоб не было утечки )))
А раньше свечи и провода высокого напряжения вообще были с нулевым сопротивление. Многожильный медный провод диаметром как два вместе скученных провода на 2.5 квадрата с 5 или 6 миллиметров изоляцией, зато искра со чщелчком была на растояние до двух сантиметров. У меня и сейчас стоит на центральном такой. Я незнаю какой ИДИОТ придумал провода делать с сопротивление. Береш комплект новых проводов, а сопротивление уних разное незавимо от длины провода, и на коротком сопротивление может быть больше! Старинную свечу колиш, сердечник цельный металический
@@user-js7ou8vi9x да уж. Самодельные провода топ, жаль что свечи самому не получается делать 😂 P. S. Сопративление сделано для снижения помех на электронику, в основном для магнитолы
@@user-js7ou8vi9x Сопротивление делают чтоб помех меньше было для приемников и другой техники. У родственника на скутере испортилась родная свеча, я ему какую то другую поставил в которой нет внутри графитового стержня, так у него на приборной доске от помех стал светится сигнализатор звонящего телефона. Потом когда купили и поставили родную свечу, сигнализатор уже не светился.
Если параметры скачут, то просту нужно прочитать инструкцию по пользованию щупами, и применить её Кому вдруг интересно, то сопротивление не может меняться в свечах, а просто он шевелит кремами по замасленной поверхности, и терпеться контакт, а мульт отображает значение быстро, и иногда берет в учет сопротивление масленной пленки А так, ор конечно их так проверять))
Тоже какие только не покупал,и подороже и подешевле,на долго нехватало,подобрал при помощи мультиметра,, покупаешь новые а там одна из четырёх рабочая,, и таким макаром, где старую где новую подобрал таг же,,больше 2-хлет отездили
ПОСЛЕ ТОГО КАК ТЫ ПРОВЕРИЛ НА МУЛЬТИМЕТРЕ, СВЕЧУ НУЖНО ВСТАВИТЬ, СЕБЕ ИЛИ НАПАРНИКУ, В КАКОЕ МЕСТО НЕ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЯ. ВЗЯТЬ МОЛОТОК И СТУКНУТЬ ПО СВЕЧЕ. ЕСЛИ БУДЕТ ИСКРА СВЕТЛОГО ЦВЕТА, ОПЕРАЦИЮ ПОВТОРИТЬ ДО ПОЛУЧЕНИЯ БОЛЬШОЙ, ЯРКОЙ, ГОЛУБОЙ ИСКРЫ.
Берешь свечку , прозваниваешь тестером , если в параметрах , то прокаливаешь её на газу или паяльной лампой , вкручиваешь в ГБЦ , обливаешь машину бензином , поджигаешь и пускаешь её под бугор и усё отлично работает , даже не троит
Я работаю на сервисе. Он показал всё правильно. Так же проверяются катушки зажигания. Брони провода..я Так себе на машине менял свечи зажигания. Когда машина троит вы покупайте из.4 свечей одна обязательно троит..
Проверять их нужно перед установкой, да, сопротивление должно быть в районе 6. Зазор на ГБО должен быть 0,8мм. Зазор на бензине 1,1мм. Заменяйте обычные свечи через 10 - 15 т. Км.
блииин...какой бред.есть свечи с резистором,а есть без него .мультиметром голову проверь себе,а свечи ПРОВЕРЯЮТ НА СТЕНДЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ,всё остальное подобный бред
Просто менятьчерез 30.000 и не надо проверять! Из гaвнa конфетка не получится, сегодня бэушная свеча работает, а завтра отказала, зачем такие головные боли?
Когда ездил на бензиновой ставил российские свечи, Уфимские очень хорошего качества, ни разу не подвели, главное подобрать правильно калийное число! Есть таблица, там свечи разных производителей и маркировка, а менять надо вовремя заниматься нищебродством, ездить на свечах, которым несколько лет, это самому должно быть стыдно! А насчёт Германии и Японии не надо рассказывать, у нас привыкли хаять своё и хвалить импортное, знаю, ездил, поэтому в сказки не верю!
Сильный разбег параметров нового комплекта говорит о плохой партии или низком качестве, или просто о плохом ОТК на производстве, разброс по сопротивлению должен быть не более 5% для бюджетных и 1% для дорогих свечей
свечи разные бывают , и с разным калильным сопротивлением , какие у тебя неуча надо смотреть по таблице . а этим тестером ты только лампочку проверишь !
Есть свечи, центральный электрод имеет сопротивление для гашения радиопомех,но оно будет одинаковым на всём комплекте. А вот сопротивление изоляции центр. электрода мультиметром не измеришь, нужен прибор с высоким напряжением питания (мегометр). Если твой мультиметр показывает любое значение сопротивления изоляции, то свеча закоксована или замаслена. Может быть даже в изоляторе по ц ентральному электроду.Брось в бензин, а лучше в растворитель, хорошо просуши, увидишь. Центральный электрод покажет обрыв только при перегреве или механическом повреждении свечи.
вообще из практики плохая работа ДВС это примерно 80% проблемы с топливом, и примерно 18% это высоковольтные провода или катушка (если индивидуальные катушки), а свечи можно так просто менять раз в 50тыс от безделья и скуки,- свечи всегда нормальные если изначально установить хорошие
Если показания сопротивления скачут, значит тупо плохой контакт... Т.е. фигово контачишь щупами, зачистить место контакта нужно куда щупы прислоняешь 😊
У свечей есть и тепловой пробой и зависит от материалов а производители страдают х ... Чтобы работала часы а не вечно ,гробя ресурсы планеты а веноваты жадные потребители ,не нужна вечная свеча парадокс.
В лучшем случае я так собирал систему зажигания. ВВ провода тоже имеют разное сопротивление как и свечи. Делал близкими по сопротивке 1,2,3.. А автору да, лучше проверять ректально. Вставил, сел в таз с водой если газы не идут исправна.
В последнее время все свечи из магазина проверяю, стали попадаться с нулевым сопротивлением, хотя по маркировке обычные должны быть. С такими свечами лады, киа, хюндай, не работают, слишком много помех в обратку уходит по проводам, электроника начигает с ума сходить...
Я как-то высказался по этому поводу.Автор очевидно далёк от автосервиса.Свечи роверяются на специальном оборудовании под определенным давлением. Известны случаи, когда на капитально отремонтированном двигателе, ранее работавшая свеча отказалась работать.
У всех свечей сопротивление разное,нужно знать сопротивление свечи которую проверяешь!Есть свечи с сопротивлением 0!Если параметр новой свечи не совподает,то возможно это контрафакт!Денсо ik16l пять килоом.Это пример!
Ты лучше добавь в мультиметр замер гальванических элементов и ЗУ сотовых телефонов под нагрузкой и измерение напряжения стабилизации неизвестных стабилитронов со стёртой маркировкой , это будет лучше , чем так проверять свечи зажигания .
Я когда новый Фольксваген купил, на втором ТО у дилера (30к пробег) мне в обязательном порядке поменяли свечи. Потом кончилась гарантия на машину и я перестал ездить к этим идиотам. А те "старые" свечи так и вожу с собой, а на новых проехал 120 тыс. Вот так вот у Фольксвагена: проехал 30к и меняй свечи и нечего их проверять. ))
Почитал коменты-вы не правы, метод рабочий, только вместе с проводами . У тестя на 41 москвиче не очень ровно работал мотор. Я выкрутил все свечи, присоединил провода и мерял сопротивление, подобрал комбинацию проводов со свечами, чтобы было более-менее одинаково, так их и поставил на авто. И , как ни странно, двигатель стал работать ровнее, тесть очень рад этому. Так что вполне это может кому-то пригодиться.
С таким же успехом, мультиметром, можно и ректальные свечи проверить на работоспособность!
Ф❤😊
😂😂😂 С завтрашнего дня без мультиметр, в сральник не ногой 😂
Зашёл в коменты только ради того, чтоб проверить остались ли ещё здравомыслящие люди... Остались, збс)))
То же самая причина почему я зашёл в комментарии
Аналогично
Остались, но они косят по под дурачков чтобы казатся умными
От 3 до 10 . Если есть сопротивление
4444
Свечи, проверяют под давлением, на специальном оборудовании. И даже новые свечи, из магазина, не всегда работают, как положено.
И машина из магазина не всегда работает как положено.
Тоже вспомнил подобную приблуду, много лет назад показывал сосед в гараже. Свеча давала вроде быв нормальную искру в атмосфере, но при этом была нерабочая в плотной среде.
Свечи легко проверить на искру дома. Явсегда мног лет так делаю. А то что новые свечи бывают с пробоем я с эти всречался, которую приходилось выкидывать.
В советское время свечи были без сопротивления. центральный контакт был цельным стержнем. От длительной работы искрой минусовой контакт выжигался и оставался тонким. (Если хорошо работала. А так свечи просто мыли в бензине зачищали контакты и этого было достаточно. Приходилось и менять ,но редко, некоторые свечи работали без збоя не один год.
Да ,точно.Под давлением начинают проявляться проблемы.Недавно в этом убедился на бензогенератор е.На холостых оборотах заводился и работал ,но под нагрузкой глох.
@@viktor-.-1760 Ну и где же этот действенный метод? )))
Спасибо вам комментаторы! Больше правильной инфы в обсуждении , чем на видео ! ).... Ну автор видео тоже молодец , что вас всех умных собрал здесь !))
Эти видосы снимают недоумки и тупицы только для ЛАЙКОВ ! Никакого понятия о работе двигателей , свечей зажигания . Я этому умнику вкрутил бы свечку от ГАЗ - 51 - резьба там М 18 !
Профан забавляется 😂 .Шут гороховый.
Самая частая неисправность свечи это пробой изолятора центрального электрода и вот этим замером ты его хрен вычислишь.
Этот деятель может. А сколько у нас таких идиотов незая, себя деловыми ставят, а людей в заблуждения вводят, а ведь многим дейс твително нужно знать элементарные и простые истины, сто процентной гарантии не имея под рукой никаких приспособлений.
Сейчас выкинул НОВУЮ свечу прежде чем ставить проверяю и вот одна попала, искра еле заметная и ото спропусками
А разве разговор про пробой изолятора или человек показал способ проверки свечи, прежде чем её вкручивать?
@@denned132 то что показал этот человек абсолютно бесполезная проверка и о работоспособности свечи никак не скажет. Единственный реально работоспособный способ проверки свечей это разрядником и исключительно под давлением.
какой он дятел? Напиши в чем не прав и нормально, в чем проблема? Пожалуйста, давайте без перехода на крайние выводы.
Самый прикол будет когда приедешь в сервис и скажешь:
-Не понимаю в чем дело, провода поменял, свечи тоже проверил всё норм, а движок троит🤷♂️
А они такие:
- А как вы их проверили?…
Желающим проверять свечи мультиметром рекомендую использовать их ректально. Остальным - просто менять на новые вовремя.
А вовремя, это когда?
@@victorves923 Проблема в том, что когда выкручиваем свечи из глубоких колодцев (под индивидуальные боббины), чтоб их вычистить кордщёткой, в камеры сгорания попадает грязь, которая оставит задиры.
Поэтому, в каком то смысле, лучше добросовестно вычистить, вымыть и продуть колодцы, затем поставить новые свечки со свежим чистым фарфором (и, может быть, даже с полумифическим антипригарным покрытием), но как это не экологично и "времяденьгозатратно"!
@@user-ht3dd3mb9y , курите или нюхаете?
Да. Это несомненно лучший метод!!! Пробой разряда может и не найдётся, но ума прибудет, если есть зачатки разума.
@@victorves923 Когда нюхаю дым из маслозаливной горловины, понимаю, что мотор стоило бы вовремя беречь.
Ржу с тебя. Если меньше 2х ом, то это не значит, что она испорчена.
Если ты не в курсе, что есть свечи с -0- сопротивлением, без резистора.
:))))
Рулеткой удобней.
Это удобней, а главное более точнее.
Как сделать подскажите?
@@godfather1713 сперва сделать нужный зазор между язычком и изгобчиком, а потом отнести к авто электрику проверить под давлением. 1 свечка около 50 руб.
Гораздо эффективнее в розетку засовывать по две свечи
Да но для этого нужно знать сколько КГ в одном СМ...
Ответ: никак, а правильно под давлением и высоким напряжением
Ну сходи в гараж и проверь под давлением.
Во дворе ты как это сделаешь?
@@tehnik8810 тебе же ответили:никак во дворе не проверить,нужно давление 5-7атм.и высокое напряжение...А мультиметром проверяют только особи,подобные автору...
@@Vladimir-xw8ln Ну вот возьми и проверь под давлением!
Сложно что ли?
@@Vladimir-xw8ln Всегда прверяю давлением,даже установку соорудил. Обычно из 10 бэушных 1 рабочая.
ЭТО НЕ ПРОВЕРКА, А ПОД ДАВЛЕНИЕМ ,ЭТО ПОЛНАЯ АДЕКВАТНАЯ ПРОВЕРКА.
Чтобы параметры не скакали, нужно лечить болезнь, вызвавшую тряску рук........
чаще всего - тормозухой.😆
Тут надо опохмелиться
@@user-du4tx8kp3u возможно
Свечи зажигания проверяются на специальном приборе подачей вьісокого напряжения на свечу находящейся под давлением воздуха . Очень часто свечи работают без давления , и не работают под давлением ! Ну а без давления в цилиндре двигатель работать конечно же работать не будет !
Какая разница?Ток всегда идёт по пути наименьшего сопротивления!На искру может влиять движение воздуха,то есть сдувать её с места!В камере под давлением как раз и проверяется смещение искры с нужного места, и то если трещина забита всяким говном, то не факт что искра будет пробивать именно там!
Если параметры более 7 кОм- выбрасывайте её нахрен. Она чересчур хорошая.
лампочкой быстрее
Для каждой модели свои килоомы
Сколько мусора в интернете прям помойка где столько много всего ненужного и всё под ногами
Выбирай правильно!
И все как свиньи в нём всёравно роются!
Пора кроме нравится-ненравится ввести навый знак- на кол посадить. Собрал 💯тысяч- в следующей жизни будешь умнее🤣
Есть более простой способ проверки, более правильный и быстрый.
"роняеш свечу на пол (не на землю) и если она укатится больше чем на метр она плохая, а если лежать около ног будет это суппер! (она неподведет. Береги её).
С 14 этажа
Молодец 😊
За юмор 5,а ложь 2
А лучше подуть на неё 😂
Так есть свечи без сопротивления внутри, просто сплошной электрод
Один из правильных комментов. Лайк
Еще совет: если один щуп воткнуть в покрышку а другой поднести к соску золотника то можно узнать давление в колесе 😂😂😂😂😂😂😂
Правильнее всего - это поверка на удар! Ложиш свечу на наковальню, и если после удара кувалдой она целая - значит ещё поработает!
Мне похоже брак втюхивают уже 2 новый комплект с магазина проверяю вашим способом на наковальне и все в мусорку походу китайские...
@@user-uo6ol6ew1r смени наковальню, наковальню неправильная у тебя.
Кувалда?
@@user-uo6ol6ew1r Возможно у вас Китайская кувалда и там не правильный состав металла. С настоящей российской кувалдой и настоящей российской наковальней - выживают только хорошие свечи. Единственное - это не значит, что все не выжевшие - нехорошие. Но это суровый отбор, его проходят только лучшие...
А она к кувалде прилипла. как ее теперь отковырять???
Люблю такие ролики там комментарий пишут поржать 🤣
Ну не знаааю... я их при варке проверяю. Если всплыли, значит, готовы.
А если белок пошёл значит нужно выбрасить?
Не понимаю злых комментариев, чел показал как можно проверить свечу в домашних условиях. Это не значит стон она полностью исправна, но если она показывает 10-15 кОм, то явно она неисправна и можно её выбрасывать. Способ рабочий 😊
на деревянной линейке длину свечи проверяй. если меньше 100мм свеча негодная
А я свечки, каждый вечер стираю
Шампунию пронтин прови, я надеюсь, а то бесполезно стирать
А я утром и вечером вставляю!!!! И не только себе.....
А я на вишнёвых палочках ездю.
2 К килоом? 2 МегаОма???
Лайк, чтобы автор все таки закончил школу 👍
Но авто уже не первое
Он сказал 20к килоОм, а не 2к килоОм, т. е. 20 мегаОм...
@@user-mv8nr5lx8l может он сказал 20к(кило ом)
Он заикается просто😂
Твоя старая свечка "продукта" характерный нагар у оснавания. Так же бывают свечи с "нулевым" сопротивлением с завода.
Это не нагар, а следы коронного разряда, ни на что не влияющий. Свечи с нулевым сопротивлением выпускались лишь для карбюраторных двигателей. Для инжекторных - это катастрофа, т.к. эти свечи - источник сильных помех
Если параметры сопротивления скачут то херовый контакт между щупом и проводником или внутри стоит разрядник/конденсатор А вообще таким методом свечи не стоит проверять. Тк свечи бывают различной конструкции и внутри керамической части могут быть различные электронные компоненты.
диалог в автосервисе:
клиент : Здравствуйте у меня есть такая проблема Моя машина никак не хочет ехать больше 240 км ч. мне сказали что нужно поставить другие свечи...
автослесарь: У меня к вам только один вопрос вам за здравие или за упокой???
Анекдот смешной, а ситуация страшная
Сопротивление проверяют в том случае, что бы убедиться есть ли резистор внутри, что бы не повесить дополнительное сопротивление, когда в цепи уже есть оно, в трамблере или проводах, например.
Как "приятно" созерцать нулей в автомобильной тематике!
Отличные, полезные ролики у Вас - с удовольствием смотрю 👍
Дааааа.... крутой лохотрон!!!!!! Свечи проверяются на искру под давлением!!! Другого варианта я за свои 60 лет из них 40 вод.стажа не слышал.
Нахуй такие сложности , даже если у тебя v24 . новые все взял и забыл этот геморой
@@user-du4tx8kp3u Открою тебе большой секрет, свечи с хорошими параметрами идут на конвейер, средние в магазин (ширпотреб) остальные на переработку. У меня знакомый сидел на выбраковке.
Ну вот наконец услышали ,надо же с чего то начинать . ..
В советское время купил спец. Пистолет и ходил и покупал свечи проверяя их в магазине. Видно как искра проскальзывает между электродами.Если хочешь могу прислать фото .
@@user-xs8hc9wf6k искра проверяется под давлением не менее 8атм. Физика в помощь.
Просто нужно менять их по регламенту и провода тоже меняют по регламенту
В комментариях есть здравомыслящие и знающие мат часть.Это радует.
Тут многие дают ПРАВИЛЬНЫЙ совет-проверять РЕКТАЛЬНО! О да! И если ректально, то надо быстро, пока кривой стартер стоИт-крутить. Быстро крутить. Пока САМ стартер НЕ ПЛЮНЕТ! ПЛЕВОК сообщит что свеча в норме и ИСКРИТ! А “фары“ очень ярко засветятся!🤗👍
Если ваш дружок стал подтраивать, на нём можно проверить свечи, ректально...Вставлять в дружка только по одной свече, если он продолжает подтраивать то лучше завести себе нового дружка...
Умник вопрос если стоят безрезисторные свечи с нулевым сопротивлением
Какое сопротивление ты на них померяешь ????
В советское время ВСЕ свечи были с нулевым сопротивленнием и провода многожильные с толстой резиновой изоляцией и в оплетке, но в тоже время мягкие наморозе не дубели.
А сейчас если такие случайно попадутся то приходится сопротивление самому сверху прикручивать чтобы было как у всех с сопротивлением.
Ты читать умееш??? Я написал как бы продолжение к тому чудику.
Я написал ,что эсли нет сопротивления а он говоит что оно должно, вот я и написал что придется прикручивать чтоб оно было
Лучше вставить в свечной колпачек,взяться одной рукой за двигатель,а электрод свечки на язык,и попросить друга крутануть стартером.
😂👍
Тут просто афтару надо дать в руки вв провод на свечу и крутить стартер пока у него искры из глаз не посыпятся, потом собирать эти искры и вставлять их в свечки чтоб работали. Ну и свечи ещё ректально вставить, чтоб не было утечки )))
Надежней если он его покребче зубами держать будет, искры точно из глаз посыпятся только банку подставь, чтоб собрать все
@@viktor-.-1760 там без разницы чем держать, главное смочить место контакта для уменьшения сопротивления ))
Есть свечи без сопротивления. В их проводах колпачках стоит резистор. На жигелях и москвичах резимтор стоял в бегунке трамблера.
Свечи ngk 24 сопротивление по 1.5 к ом, оригинал!
А раньше свечи и провода высокого напряжения вообще были с нулевым сопротивление. Многожильный медный провод диаметром как два вместе скученных провода на 2.5 квадрата с 5 или 6 миллиметров изоляцией, зато искра со чщелчком была на растояние до двух сантиметров. У меня и сейчас стоит на центральном такой.
Я незнаю какой ИДИОТ придумал провода делать с сопротивление. Береш комплект новых проводов, а сопротивление уних разное незавимо от длины провода, и на коротком сопротивление может быть больше! Старинную свечу колиш, сердечник цельный металический
@@user-js7ou8vi9x да уж. Самодельные провода топ, жаль что свечи самому не получается делать 😂
P. S. Сопративление сделано для снижения помех на электронику, в основном для магнитолы
@@user-js7ou8vi9x Ну типа лучше долгогоящий разряд, чем один, но мощный.
@@user-js7ou8vi9x Сопротивление делают чтоб помех меньше было для приемников и другой техники. У родственника на скутере испортилась родная свеча, я ему какую то другую поставил в которой нет внутри графитового стержня, так у него на приборной доске от помех стал светится сигнализатор звонящего телефона. Потом когда купили и поставили родную свечу, сигнализатор уже не светился.
Если параметры скачут, то просту нужно прочитать инструкцию по пользованию щупами, и применить её
Кому вдруг интересно, то сопротивление не может меняться в свечах, а просто он шевелит кремами по замасленной поверхности, и терпеться контакт, а мульт отображает значение быстро, и иногда берет в учет сопротивление масленной пленки
А так, ор конечно их так проверять))
Тоже какие только не покупал,и подороже и подешевле,на долго нехватало,подобрал при помощи мультиметра,, покупаешь новые а там одна из четырёх рабочая,, и таким макаром, где старую где новую подобрал таг же,,больше 2-хлет отездили
ПОСЛЕ ТОГО КАК ТЫ ПРОВЕРИЛ НА МУЛЬТИМЕТРЕ, СВЕЧУ НУЖНО ВСТАВИТЬ, СЕБЕ ИЛИ НАПАРНИКУ, В КАКОЕ МЕСТО НЕ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЯ. ВЗЯТЬ МОЛОТОК И СТУКНУТЬ ПО СВЕЧЕ. ЕСЛИ БУДЕТ ИСКРА СВЕТЛОГО ЦВЕТА, ОПЕРАЦИЮ ПОВТОРИТЬ ДО ПОЛУЧЕНИЯ БОЛЬШОЙ, ЯРКОЙ, ГОЛУБОЙ ИСКРЫ.
😅😅😅😅😅😅
свечи проверяют под давлением.Так что тебе сначала надо свечу в ж...воткнуть,потом подключить к КЗ.И тебе будет не до мультиметра.
Строительным УРОВНЕМ ЛУЧШЕ..!!!!
Спасибо не знал такое!.👍👍👍 А вернее знал, но не знал какое сопротивление должно быть!.
Тільки в роботі можна перевірити, було, що пробиває тільки під напругою
Ещё можно мультиметром проверить на короткое замыкание на массу, переложив щуп на резьбу
Берешь свечку , прозваниваешь тестером , если в параметрах , то прокаливаешь её на газу или паяльной лампой , вкручиваешь в ГБЦ , обливаешь машину бензином , поджигаешь и пускаешь её под бугор и усё отлично работает , даже не троит
Свечу можно проверить. Только в приборе под давление!!!
Ну вот зачем отменили дизлайки?
там резистор в керамической "ноге" дис, автор МYдAK
Я работаю на сервисе. Он показал всё правильно. Так же проверяются катушки зажигания. Брони провода..я Так себе на машине менял свечи зажигания. Когда машина троит вы покупайте из.4 свечей одна обязательно троит..
Ещё один "бронепровод" об'явился, эх ты жертва ЕГЭ !
Проверять их нужно перед установкой, да, сопротивление должно быть в районе 6.
Зазор на ГБО должен быть 0,8мм.
Зазор на бензине 1,1мм.
Заменяйте обычные свечи через 10 - 15 т. Км.
В магните или в пятерочке пишут ндс в чеке. Причем процент разный от группы товаров. С хлеба помоему 10 процентов берут.
как автоэлектрик с более чем двадцатилетним стажем, не досмотрев ролик сразу рванул в коменты.....
Напрасно тут много полезного в видосы то ...
блииин...какой бред.есть свечи с резистором,а есть без него .мультиметром голову проверь себе,а свечи ПРОВЕРЯЮТ НА СТЕНДЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ,всё остальное подобный бред
А ты магнтиком покрути возле электродов , они размагнитятся и опять будут работать!
Таки и главное это делать на доске и в сланцах с трясущимися руками))))
Поросить соседа с утра а потом уже за работу можно и опохмелить.
Если машина не едет или едет плохо, то однозначно, 100% нужно менять этой машине прокладку, между рулем и сидением
Есть еще проще способ- дуешь, ртом, со стороны керамики, если электрод вылез, то свечу надо менять.😂
Просто менятьчерез 30.000 и не надо проверять! Из гaвнa конфетка не получится, сегодня бэушная свеча работает, а завтра отказала, зачем такие головные боли?
купил новые свечи Таиланд, через неделю перестали работать .б/ у 10 лет рабочие Япония, Германия.
Я из охуеных четырех комплектов выбрал только четыре свечки
Когда ездил на бензиновой ставил российские свечи, Уфимские очень хорошего качества, ни разу не подвели, главное подобрать правильно калийное число! Есть таблица, там свечи разных производителей и маркировка, а менять надо вовремя заниматься нищебродством, ездить на свечах, которым несколько лет, это самому должно быть стыдно! А насчёт Германии и Японии не надо рассказывать, у нас привыкли хаять своё и хвалить импортное, знаю, ездил, поэтому в сказки не верю!
Сильный разбег параметров нового комплекта говорит о плохой партии или низком качестве, или просто о плохом ОТК на производстве, разброс по сопротивлению должен быть не более 5% для бюджетных и 1% для дорогих свечей
свечи разные бывают , и с разным калильным сопротивлением , какие у тебя неуча надо смотреть по таблице . а этим тестером ты только лампочку проверишь !
Калильное сопротивление? Это что-то новое!
Еще один гений проклюнулся.
Есть свечи, центральный электрод имеет сопротивление для гашения радиопомех,но оно будет одинаковым на всём комплекте. А вот сопротивление изоляции центр. электрода мультиметром не измеришь, нужен прибор с высоким напряжением питания (мегометр). Если твой мультиметр показывает любое значение сопротивления изоляции, то свеча закоксована или замаслена. Может быть даже в изоляторе по ц ентральному электроду.Брось в бензин, а лучше в растворитель, хорошо просуши, увидишь. Центральный электрод покажет обрыв только при перегреве или механическом повреждении свечи.
,,,, снимаем свечу, выставляем в подсвечник... крепко зажав в кулак--Стартуем... искры из глаз покажут-торит-ли мозг..
Покажут,покажут ..
Полная хрень. Продаётся пьезотестер. Стоит не дорого, пользуюсь много лет, никогда не ошибался.
я уровнем желтым измеряю каждое утро, всем нравится, улыбаются😊
Если между электродам и корпусом менее 20 кОм, можно попытатся прогреть на газовой плите, потом почистить контакную группу и выставить нужный зазор.😅
вообще из практики плохая работа ДВС это примерно 80% проблемы с топливом, и примерно 18% это высоковольтные провода или катушка (если индивидуальные катушки), а свечи можно так просто менять раз в 50тыс от безделья и скуки,- свечи всегда нормальные если изначально установить хорошие
В инструкции по эксплуатации авто написано как и чем проверять свечи. Показания тоже указаны.
Если сопротивление скачет, значит нужно плотнее прижать щупы, а перед этим почистить место контакта от нагара.
Или похмелится😊
Добрые вы добрые..люди человеки
У нас электрик на работе проверял свечи старым советским прибором с крутилкой сбоку. Во там реально было видно работает свеча или нет.
если это не помогло то проверьте бензин и масло мультиметром!!!
самое главное тормозную жидкость обязательно☝!!!
Если показания сопротивления скачут, значит тупо плохой контакт... Т.е. фигово контачишь щупами, зачистить место контакта нужно куда щупы прислоняешь 😊
Когда троит движок нужно проверить жиклёры в карбюраторе или поменять прокладку между баранкой и сидением водителя!
Работоспособность свеч проверять в домашних условиях очень просто,берешь двиратель короллы и вставляешь если машина завелась свеча работает
для чистоты проверки надо бы еще осциллограф задействовать и барокамере прогнать!
Так можно проверять только парафиновые свечи... 🤣🤣🤣
А без резисторные свечи по заводу говно нерабочее 👍
Купила мама коника, а коник без ноги, чудесная игрушка гыгы, гыгы, гыгы.
У свечей есть и тепловой пробой и зависит от материалов а производители страдают х ... Чтобы работала часы а не вечно ,гробя ресурсы планеты а веноваты жадные потребители ,не нужна вечная свеча парадокс.
Только под давлением и никак иначе
Желательно свечу нагреть до 100 градусов
В лучшем случае я так собирал систему зажигания. ВВ провода тоже имеют разное сопротивление как и свечи. Делал близкими по сопротивке 1,2,3..
А автору да, лучше проверять ректально. Вставил, сел в таз с водой если газы не идут исправна.
Свечи проверяют при небольшом давлении подавая высокое напряжение на свечу.
В последнее время все свечи из магазина проверяю, стали попадаться с нулевым сопротивлением, хотя по маркировке обычные должны быть. С такими свечами лады, киа, хюндай, не работают, слишком много помех в обратку уходит по проводам, электроника начигает с ума сходить...
главное - самый дешманский китайский мультиметр взять, у него показания точнее!))) аффтар - большой юморист!))))
Я как-то высказался по этому поводу.Автор очевидно далёк от автосервиса.Свечи роверяются на специальном оборудовании под определенным давлением.
Известны случаи, когда на капитально отремонтированном двигателе, ранее работавшая свеча отказалась работать.
На японской старой на Изоляторе следы пробоя Газов. Коричневое кольцо. Под давлением работать не будет.
У всех свечей сопротивление разное,нужно знать сопротивление свечи которую проверяешь!Есть свечи с сопротивлением 0!Если параметр новой свечи не совподает,то возможно это контрафакт!Денсо ik16l пять килоом.Это пример!
Братишка, свечи в таком состоянии рабочие. Но под давлегием и при большой температуре в камере они могут отказывать
Ты лучше добавь в мультиметр замер гальванических элементов и ЗУ сотовых телефонов под нагрузкой и измерение напряжения стабилизации неизвестных стабилитронов со стёртой маркировкой , это будет лучше , чем так проверять свечи зажигания .
Я когда новый Фольксваген купил, на втором ТО у дилера (30к пробег) мне в обязательном порядке поменяли свечи. Потом кончилась гарантия на машину и я перестал ездить к этим идиотам. А те "старые" свечи так и вожу с собой, а на новых проехал 120 тыс. Вот так вот у Фольксвагена: проехал 30к и меняй свечи и нечего их проверять. ))
Свечи нужно проверять курвиметром. 100% результат
Открою Всем секрет - этот замер нужен чтобы в цилиндрах одинаковая искра была при одинаковом сопротивлении и только!
Есть свечи с прямым сопротивлением так как само сопротивление может быть встроено в наконечник
Так не понял, если главный параметр ректальной свечки - сопротивление. Так может сразу просто резистор вместо свечи поставить?
Почитал коменты-вы не правы, метод рабочий, только вместе с проводами .
У тестя на 41 москвиче не очень ровно работал мотор. Я выкрутил все свечи, присоединил провода и мерял сопротивление, подобрал комбинацию проводов со свечами, чтобы было более-менее одинаково, так их и поставил на авто. И , как ни странно, двигатель стал работать ровнее, тесть очень рад этому. Так что вполне это может кому-то пригодиться.
смотря для каких иномарок.на функарго свечи Китай стоят 320рублей.второй год полёт нормальный.