А вот если нет этого ободка, значит с двиглом что-то не то! Тут стоит напрячься! 🤔🤔🤔 Значит свечи закручивал не наш человек - со стерильными руками - шпион наверное?! Наши слесари в авто с чистыми руками не лезут! А вдруг он диверсию в дрыгатель заложил?
Недавно менял свечи от обычных NGK на иридиевые того же производителя, несмотря на то что на обычных проехал 25000км кроме такого ободка было все в порядке на внешний вид даже нагара не было(серый налет и все) не стал выкидывать, решил почистить и прокалить мол пусть будут, переборщил с прокалкой нагрел горелкой до красна и этот ободок стал почти черный хотя был чуть заметен изначально, думаю хана свечам угробил но выкидывать опять же не стал, не буду рассказывать но по глупости залил иридиевые свечи, и на на них появился сильный нагар правда без короны, вернул старые а они работают лучше чем новые хоть и есть черный ободок. Как говорил мой отец не все то золото что блестит, катаюсь на старых NGK но теперь новые(иридиевые)лежат про запас. Мотор бензин 2.0 16v
Всё верно, у меня в одном колодце каплю масла выдавило, видимо, прокладка устала. вот как раз керамический элемент у свечи в этом колодце корону приобрёл коричневую. В других колодцах все сухо и блестит, там и свечи белые, без короны коричневой. СПАСИБО за видос!
Потому что на старых нужно регулировать зазор и они дальше будут катать как новые ,если не пробитые конечно.Можете тысяч через 7 проверить зазор,100% он будет увеличин,уменьшаем как надо ставим и дальше катаем
Денсо😁отличный пример... Мне такие попадались.... Прыгала керамика, чек, пробой, троило....ехал межгород почти сотку.... Расход почти в 2а раза подскочил
Спасибо успокоил. А то слышал мнения некоторых "спецов", типа-если не поменяешь свечу(когда на ней образовалась такая корона), то двигатель умрёт. Хотя в техникуме нас учили, что самое важное в свечах-зазор между электродами, ну в принципе и целостность самой свечи.
Спасибо, хорошее видео. Подскажите от чего может болтаться изолятор как у вас на 01.55? Купил новые свечи, поставил. Через пару дней две свечи стали такими. Продавец утверждает, что это я их перетянул. Естественно я, в свою очередь, уверен, что не перетягивал!
Тоже чуть не развели в сервисе на свечи пробег 25 тыс. У машины. Свечи иридиевые. Ходят по 60 тыс. Одна свеча стоит 2.500 комплект 10000. Ладно не согласился. И пока Т.О делали в интернете нашел ролик. Пока ждал. А веть сказали что их продуло. Я с ними потом разругался. Больше туда не поеду.
Я не менял до того как ободок стал уже чёрный и в один момент вместе с вв проводом вытащил кусок свечи,хорошо хоть то место где ключ ставится не отломился,выкрутил
На сайте на ДВС серии Гамма 1,6 G4F... На официальном сайте NGK указан зазор: - на обычные NGK LZKR6B10E 1,0мм - выставляют 0,9~0,95 на будущее выгорание металла электродов. На официальном сайте Denso - на свечи серии TT 0,8мм - выставляют 0,7~0,75; - на обычные denso 0,9мм; И т.д., каждой свече свой зазор
Как объяснить тогда такое же коричневое кольцо на мотоцикле где все на улитце без колодцев и калпочек только сверху,да и мот новый 200км пробег неделя ему всего
Правильно сказали, очень желательно менять раз в год машина дольше проходит, как только масло покинуло канистру оно начало окисляться, в моторе процесс окисления ещё сильнее, особенно если машина не новая, вывод нужна машина надолго менять масло раз в год даже если 1000км. накатано
Я бы поспорил с этой версией, когда появляется такой ободок пропадает мощность на обгонах как за жопу держат свечи поменял прямо на трассе и всё машину как подменили
Здравствуйте, ответьте мне пожалуйста на два вопроса. Первый: я месяц назад поменял свечи по динамометрическому ключу, выставил всë правильно, 25 NM, как и стоит на упаковке и так же в книге по эксплуатации. Но что удивительно ключ сработал очень быстро, и примерно 180 градусов или как говорят две трети до доворота там и близко не было, по ощущению шайбу даже и наполовину не прижало, не сплющило. Обратно открутил, посмотрел, так и было. Соответственно я от руки дотянул все четыре, причëм дотягивались все четыре свечи ещё очень легко, по полоборота ещё как минимум, для того чтобы шайба до конца сплющилась, и я не перетягивал и не тянул как ненормальный, а просто аккуратно до конца дотянул.Но после этого чувствую что двигатель себя ведёт как то нервно, едет не так, на низах тяга чуть хуже стала, уверен, что дело именно в свечах, до этого такого не было. И второй вопрос: Если всë же я перетянул, (хотя не понимаю, почему с правильно выставленным ключом шайбочку только чуть - чуть приплюснуло), то как теперь закрутить правильно? Потому что получается что теперь шайба приплюснута до конца, и если опять выкрутить и сделать строго по ключу, в моëм случае это 25 NM, тогда возникает такое чувство что шайба уже не прилегает плотно, пока опять до конца не затянешь (или перетянешь), так как она уже до конца была один раз сплющена. Или снова покупать из за сильно сплющенной шайбы дорогой комплект свечей? Автомобиль Сузуки Игнис 1.3, свечи иридиевые, оригинальные. Заранее благодарен.
Больше похоже на повышенную проводимость материала наконечника свечи - соответственно происходит микроразряд, воздух ионизируется и частички масла прилипают к открытой части изолятора свечи.
А если часть резинки наконечника остаётся на свече? Прям прикипает и отрывается. Приходится менять провода при каждом вынимании свечи :-( Менял разные фирмы проводов, не помогает. Машина Хёндай Акцент 2007 года.
Странно, у меня только на первой свечке такое кольцо, а на трех других его нет. И на первой раньше не было, а начало появляться только тысяч 10 км назад. Мистика🤔 Врядли это нормально
По поводу 8-16 Клапоных Ты говоришь только у 16 рей токое У меня 8 ставил новые 10 т км назад менял масло и поменял вместе с мослом свечи на свечах токое коричниаое кольцо хотя у меня 8 клоп
Лайфхак вам всем!чтобы никогда не пробивало свечи и не было короного разряда надо одеть термоусадку на белый изолятор!!!и никогда больше дергаться машина не будет и пробоя тоже
А ее случайно не расплавит, а то как бы она не рассчитана на работу при высоких температурах а керамическая часть изолятора (имеется ввиду верхняя часть выше резьбы) при работе накаляется будь здоров.
Если одна свеча, то не заметно особенно в автоматах, Волга 406 , наконечник не доходит. Выкрутил один раз, потеков нет, чек со временем, , 2 свечи явно, а 3я начала, поэтому чек и значит 2 на одной ( 1 4 или 2 3 ). Чек при оборотах, на трассе периодически пропадал. На 1й не заметно, заметнее на механике , особенно, если парная. Ну, а 3 уже явные затыки
Не правда, у меня Тойота Королла морозе не смог заводить 3 дня мучались, потом когда сняли свечи там такая же была, поменяли вот всё зиму без проблем заводил
Авто/Мото
![Remble - Colors (ft. Mozzy & Stoneda5th) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/KF-3AU9g9xg/mqdefault.jpg)
КТО НЕ ХОЧЕТ ДОЛГО СМОТРЕТЬ, ДА, КОРИЧНЕВЫЙ ОБОДОК -ЭТО НОРМАЛЬНО!
От души!!
А вот если нет этого ободка, значит с двиглом что-то не то! Тут стоит напрячься! 🤔🤔🤔
Значит свечи закручивал не наш человек - со стерильными руками - шпион наверное?! Наши слесари в авто с чистыми руками не лезут!
А вдруг он диверсию в дрыгатель заложил?
@@qaitoff7593 спасибо мил человек
Все понятно. Блоггер
Ахха... Спасибо!
Наилучшая подача, Сергей, респект!
Молорик, реально много версий слышал, и менял, думая, что это пробой газов. Спасибо за разъяснение!
Не знал, спасибо вам за информацию!
Спасибо! Достойно объяснили!
Серёга спасибо за видос, век живи век учись, даже и не зна про эту тему.
Пожалуйста! :)
Нормальное явление , сколько машин было везде так почти наблюдалось
Спасибо
Спасибо за видео!
А я хотел заменить свечи на камри 3.5, хотя и неплохо работает движок. Спасибо большое!
Спасибо за информацию!
Недавно менял свечи от обычных NGK на иридиевые того же производителя, несмотря на то что на обычных проехал 25000км кроме такого ободка было все в порядке на внешний вид даже нагара не было(серый налет и все) не стал выкидывать, решил почистить и прокалить мол пусть будут, переборщил с прокалкой нагрел горелкой до красна и этот ободок стал почти черный хотя был чуть заметен изначально, думаю хана свечам угробил но выкидывать опять же не стал, не буду рассказывать но по глупости залил иридиевые свечи, и на на них появился сильный нагар правда без короны, вернул старые а они работают лучше чем новые хоть и есть черный ободок. Как говорил мой отец не все то золото что блестит, катаюсь на старых NGK но теперь новые(иридиевые)лежат про запас. Мотор бензин 2.0 16v
Спасибо. Полезно
Очень познавательно, не знал.. 👍
А я то думал, от чего это так может быть. Всё просто оказалось, мой москвич 412 оказывается был 16ти клапанный а я и не подозревал)))
🤣🤣🤣
Ага, и моя четырка 81 лс оказывается 16 кл становится иногда
Спасибо!
Всё чётко разьяснил , спасибо большое , будем знать !!!
успокоил. спасибо!
Короче,ездий пока не откажет цилиндр,а все остальное мелочи,на скорость особо не влияют
Молодец 👍
Спасибо 👍
Расскажи про рутениевые свечи
Даже у свечей сейчас корона...Ужас! Как жить дальше?!
*На 8 клапанах тоже такая тема присутствует.*
Все верно, если бы свеча пропускала газы она бы засералась и были бы пропуски, падала мощность и двигатель троил.
Всё верно, у меня в одном колодце каплю масла выдавило, видимо, прокладка устала. вот как раз керамический элемент у свечи в этом колодце корону приобрёл коричневую. В других колодцах все сухо и блестит, там и свечи белые, без короны коричневой. СПАСИБО за видос!
Интересно, тогда почему после замены таких свечей машина начинает работать лучше?
Потому что на старых нужно регулировать зазор и они дальше будут катать как новые ,если не пробитые конечно.Можете тысяч через 7 проверить зазор,100% он будет увеличин,уменьшаем как надо ставим и дальше катаем
@@killerjoy4245Как его регулировать на старых?
@@user-cx5jl8xw6d есть щупы продаются ,вот его вставляешь и подбиваешь
Спасибо.Стандартно лайк.
Вот, цука, откуда коронавирус взялся! Во всем свечи виноваты 🤣🤣🤣
А вы проверяли держит ли эти свечи давление, такие ободки бывают и на вазовский движках. При чем тут 16 клапвнник
Чувак тебе же популярно объяснили потому что на 16кл. свечи глубоко в колодце, а на 8 кл. нет. 7:55
Спасибо за совет Я неменял а сейчас всё узнал Спасибо Чечьня Султан
Денсо😁отличный пример... Мне такие попадались.... Прыгала керамика, чек, пробой, троило....ехал межгород почти сотку.... Расход почти в 2а раза подскочил
Серёга где ты раньше был🤦♂️я буквально в понедельник поменял такие свечи на них прошёл 60 тысяч км, на киа спортедж.
Спасибо успокоил. А то слышал мнения некоторых "спецов", типа-если не поменяешь свечу(когда на ней образовалась такая корона), то двигатель умрёт. Хотя в техникуме нас учили, что самое важное в свечах-зазор между электродами, ну в принципе и целостность самой свечи.
Зашибись,а то я чуть с женой не развелся из за этого ободка!
А когда на эмали сантехнических устройств такой налёт, значит в воде повышенное содержание железа)
Или, кто-то "чиркаши" оставляет. ;-)
Ухахаха 😂
Много железа в чём-то организме😂
ммм, Covid-разряд))) даже свечи не обошел)))
"зависит от вашего резинового наконечника" - современно
Спасибо, хорошее видео. Подскажите от чего может болтаться изолятор как у вас на 01.55? Купил новые свечи, поставил. Через пару дней две свечи стали такими. Продавец утверждает, что это я их перетянул. Естественно я, в свою очередь, уверен, что не перетягивал!
Поддельные
Приветствую какую мосла залит, 2 литровым оптыму Матор cvvl
Акер механик говорит, что иридиевые надо каждые 60 тыс км, а не 120 менять. И в инструкции по эксплуатации также написано
Это коронавирус!
На 12-клапанных тоже есть такие ободки. Езжу и не парюсь. Меняю свечи только когда работа двигла начинает троить.
Поддерживаю. Тоже на 12 клапанном и тот же результат. Езжу не думая б этом
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
А может это масло в свечном колодце??))
У меня такие же свечи двига 4a-ge
У меня лачик ,свечи дэнсо на одной была такая тема,был провал при трогании с места!Поставил другие свечи НЖК франция,провала нет.
А если у меня свечи с каким-то белым нагаром на конце? Это плохо? Это пора менять свечи?
Вот именно с таким ободком на свечках движок ,,мертво,, стоял,поставил старые,но чистые свечи и движок радостно заработал
Спасибо за совет ,мне сказали в сервисе немедленно менять, хорошо что не купил)
Тоже чуть не развели в сервисе на свечи пробег 25 тыс. У машины. Свечи иридиевые. Ходят по 60 тыс. Одна свеча стоит 2.500 комплект 10000. Ладно не согласился.
И пока Т.О делали в интернете нашел ролик.
Пока ждал. А веть сказали что их продуло.
Я с ними потом разругался. Больше туда не поеду.
Снимите пожалуйста видео о закручивание свечей , обязательно ли динамометрическим ключом затягивать .
До упора и потом затяжка на треть.
@@ruslanstus6987 и ещё подложить Гровер 😅
@@ruslanstus6987 на коробочке же написано на 180°
У меня на классике этот коронный разряд в темноте синего цвета на всех четырех свечах, думал пробиты, оказалось это норма мать её
Ви забули сказать ,чим рідше міняєте свічкі, тим часто міняєте катушкі 😅
Так точно если жёлтый свечи значит убит модуль зажигания у меня такой был лучше замена катушка зажигания
ждал воскресным утром в детстве мультики, а сейчас жду видео автоблогера
Я не менял до того как ободок стал уже чёрный и в один момент вместе с вв проводом вытащил кусок свечи,хорошо хоть то место где ключ ставится не отломился,выкрутил
Да это у каждого так
И на 8 клапанных тоже может если колодец глубокий у меня рено симбол 2008 1.4 8 клапанный
Скажи уважаемый какой зазор должен быть на свечах машина киа церато 1.6 О.7 0.9 или 1.0 или зделай ролик подпишусь на вас
На сайте на ДВС серии Гамма 1,6 G4F...
На официальном сайте NGK указан зазор:
- на обычные NGK LZKR6B10E 1,0мм - выставляют 0,9~0,95 на будущее выгорание металла электродов.
На официальном сайте Denso
- на свечи серии TT 0,8мм - выставляют 0,7~0,75;
- на обычные denso 0,9мм;
И т.д., каждой свече свой зазор
Как объяснить тогда такое же коричневое кольцо на мотоцикле где все на улитце без колодцев и калпочек только сверху,да и мот новый 200км пробег неделя ему всего
Ну и огромное "спасибо" за помощь под предыдущем видео....
На восми клапанных появляется не хуже,моторы 21083.
Всегда полезно лайк
всегда обрезал наконечники короче даже тексталитовые обрезал ножовкой по металу сразу мотор начинал лучше работать
Вопрос, на сервисе сказали что не важно сколько машина за год наэздила (3000км) масло раз в год нужно менять!
Правильно сказали, очень желательно менять раз в год машина дольше проходит, как только масло покинуло канистру оно начало окисляться, в моторе процесс окисления ещё сильнее, особенно если машина не новая, вывод нужна машина надолго менять масло раз в год даже если 1000км. накатано
Щас видео смотрел только,как ты телек вешал на стену)
Я бы поспорил с этой версией, когда появляется такой ободок пропадает мощность на обгонах как за жопу держат свечи поменял прямо на трассе и всё машину как подменили
Здравствуйте, ответьте мне пожалуйста на два вопроса.
Первый: я месяц назад поменял свечи по динамометрическому ключу, выставил всë правильно, 25 NM, как и стоит на упаковке и так же в книге по эксплуатации. Но что удивительно ключ сработал очень быстро, и примерно 180 градусов или как говорят две трети до доворота там и близко не было, по ощущению шайбу даже и наполовину не прижало, не сплющило. Обратно открутил, посмотрел, так и было. Соответственно я от руки дотянул все четыре, причëм дотягивались все четыре свечи ещё очень легко, по полоборота ещё как минимум, для того чтобы шайба до конца сплющилась, и я не перетягивал и не тянул как ненормальный, а просто аккуратно до конца дотянул.Но после этого чувствую что двигатель себя ведёт как то нервно, едет не так, на низах тяга чуть хуже стала, уверен, что дело именно в свечах, до этого такого не было.
И второй вопрос: Если всë же я перетянул, (хотя не понимаю, почему с правильно выставленным ключом шайбочку только чуть - чуть приплюснуло), то как теперь закрутить правильно? Потому что получается что теперь шайба приплюснута до конца, и если опять выкрутить и сделать строго по ключу, в моëм случае это 25 NM, тогда возникает такое чувство что шайба уже не прилегает плотно, пока опять до конца не затянешь (или перетянешь), так как она уже до конца была один раз сплющена. Или снова покупать из за сильно сплющенной шайбы дорогой комплект свечей?
Автомобиль Сузуки Игнис 1.3, свечи иридиевые, оригинальные.
Заранее благодарен.
Ок. А почему тогда провалы происходят? Катушки в норме.
А я даже не знаю, менять свечи, менять, на какие менять, сколько они прошли, и они должны быть - загадка для меня.
На 8 клапанов тоже самое! Дэу нексия 1,2искрит а 3,4 нормально свечи новые,резина далеко от металла
У меня такие свечи были после 95 тыс пробега а так чистые были , стояли иридиевые оригинал , еще могли бы проходить , но заменил
Ездил форд куга2 ,фокус. Шкода . Всегда менял в 70 тысяч и без проблемы.
Больше похоже на повышенную проводимость материала наконечника свечи - соответственно происходит микроразряд, воздух ионизируется и частички масла прилипают к открытой части изолятора свечи.
⁷Кук
@@videomagister Это как ?
А если часть резинки наконечника остаётся на свече? Прям прикипает и отрывается. Приходится менять провода при каждом вынимании свечи :-(
Менял разные фирмы проводов, не помогает. Машина Хёндай Акцент 2007 года.
На холодную надо менять
Странно, у меня только на первой свечке такое кольцо, а на трех других его нет. И на первой раньше не было, а начало появляться только тысяч 10 км назад. Мистика🤔 Врядли это нормально
Расход масла есть у вас?
Россиянин Оптимист, до этого не было. А как обнаружил такую свечу с тех пор на ней не ездил. Не было необходимости.
Да всегда этот налет был, и внимания не обращали..
Автор с причудами
Это проявляется не только на 16 клапанных ,потому что мои иридиевые свечи стоят на семёрке и там жёлтые кольца а на третьей даже черно коричневое🤣
Успокоили меня
У меня на ланос 1.5 8кл такое я уже меня несколько раз свечи только на верху свеча как желтеют машина плохо начинает ездить как только меняеш все норм
Ok
Коронный разряд упомянуть в 2к20?!)))
Сегодня мне приговорили свечи и бронепровода типо это полоска следствие пробоя свечи и провода
По поводу 8-16 Клапоных
Ты говоришь только у 16 рей токое
У меня 8 ставил новые 10 т км назад менял масло и поменял вместе с мослом свечи на свечах токое коричниаое кольцо хотя у меня 8 клоп
Понятно
Лайфхак вам всем!чтобы никогда не пробивало свечи и не было короного разряда надо одеть термоусадку на белый изолятор!!!и никогда больше дергаться машина не будет и пробоя тоже
А ее случайно не расплавит, а то как бы она не рассчитана на работу при высоких температурах а керамическая часть изолятора (имеется ввиду верхняя часть выше резьбы) при работе накаляется будь здоров.
@@user-yb5hy3qp5v не расплавит
Если одна свеча, то не заметно особенно в автоматах, Волга 406 , наконечник не доходит. Выкрутил один раз, потеков нет, чек со временем, , 2 свечи явно, а 3я начала, поэтому чек и значит 2 на одной ( 1 4 или 2 3 ). Чек при оборотах, на трассе периодически пропадал. На 1й не заметно, заметнее на механике , особенно, если парная. Ну, а 3 уже явные затыки
Вот и за таких колец блин я перешел на дорогие свечи . Где ты был раньше магистр. Вот я ло
пухнулся.
почистил я так по одной из рекомендаций из трубы, уксус-шмуксус, уже не помню, весь лак слез с керамики, и я пошел пешком за новыми свечами
Не знаю почему блоггер говорит что такое только на 16 клапанных двигателях происходит, у меня например стоит 20 клапанов такая же ерунда со свечами
Есть смазка для изолятора свечи, всегда наношу и нет проблем, а коричневый ободок чаще бывает если пальцами торгаешь изолятор
А я думал, что это неисправность свечей, и поменял
Почему корональный эффект есть у всех Брисков иногда Денсо и небывает у других производителей, напримур у Бриска?
Огонь святого "Варфаламея".
Это коронарный разряд!!! Вы чего то совсем устарели?
Коронавирус гуляет по стране 😂
Так это информация семилетней давности!!! Вы чего так запоздали???
Отмывается этот поясок с помощью сольвета и зубной щеткой.
У меня,все серые и все нормально
А чёрный?
Не правда, у меня Тойота Королла морозе не смог заводить 3 дня мучались, потом когда сняли свечи там такая же была, поменяли вот всё зиму без проблем заводил
У меня на трусишках сзади тоже коричневый коронный разряд бывает...... ионизация мать ее.....