Я просто кайфую от звука этого двигателя, это действительно шедевр тракторостроения СССР!!! ну а вследующей серии будет оффроуд с этим монстром, спасибо за лайки и приятного просмотра!!!!
Привет мужики, поставьте на этот двигатель масло закачиваюший насос. Он обычно на всех 701ых то есть ямз240 стоит. А то коленвал долго не проходит. Перед каждым запуском двс нужно обязательно поднять давление в системе! Этот атмосферный двигатель неубитаемый! Главное следить за маслом и чистой подачей воздуха!
Какая мощная советская техника ,внушает беспредельную гордость ,спасибо вам ,ребята ,ваша работа приносит нам непередаваемое удовольствие и молодежи и постарше
@@РоманХотабич.МизУкраіни Хлам, причём одноразовый, это то, что выпускается сейчас, с двигателями из алюминиевой фольги. За редким, конечно, исключением. А по поводу чей папка куда бегал, мужики, прекратите. Это некрасиво, да и канал не про это.
@@Aleksander_Grigorjev да мне похрен ,про что этот канал.Пусть пореже хлебало открывает,если сказать нечего. А касательно хлама- трактор имеет свое целевое назначение.Сейчас есть множество тракторов,которые превосходят по производительности кировец,в разы.
Да может вы ее знаете ЯМЗ-240 в вашем случае ЯМЗ-240 Р с раздельными головками блока цилиндров в двигателе предусмотрена обязательная предпусковая пркачка масла в системе смазки двигателя до 3х бар рядом с кнопкой стартера находися тумблер включения насоса после поднятя давления одновременно нажать кнопку стартера я думаю вы уже разобрались сами успеха вам.
Согласен прежде чем запустить ямз 240 мотор нужно поднять давление насосам по тому что у него коленвал на подшипниках а не на вкладышах сам работал знаю многое колега
Здорова Димон!!!хоть и работаю на Кировце но у меня кпп другая,свяжись с Сергеем Савелькиным посмотри у него есть канал,вот у него именно такая кпп,думаю поможет!!!,.
Как уже писал ранее, такого зверя легко засодить, а вот вытащить непросто. Этот трактор предназначен для работы, его мощь именно для этого. Тянуть, толкать, вот его стихия, бездорожье это не совсем для него.
Я где то слышал, что этот трактор создавался для пахоты, и руль справа, и когда плуг вешают он сбалансирован. По проходимости он лучше чем МТЗ 2822, 3022, 3522
Вы отключили задний мост когда дёргали подряд все рычаги когда остановились рычаг селектора надо перевести полностю вперёд до упора приподняв рычаг слегка вверх и вперёд тогда сработают оба тормозка верхнего вала КПП иначе при переключении режимов происходит грубый треск .
В детстве на таком катался! Такой он громадный был, по сравнению с остальными тракторами! Там от одного звука охренеть можно! Новенький был, чистенький и кабина такая громадная!
Дима этот двигатель запускать надо после поднятия давления насосом мзн, иначе накроются подшипники колегвала. У меня на кировце стоял точно такой же движок
Мошь и сила великой страны в одном тракторе, звук работы Кирюши с детства вызывает мурашки по телу. Мужики восстановите его в идиал вы можете, удачи вам
Мужики спасибо за ностальгическое видео. Я уже 20 лет работаю на легковых автомобилях, но с 12 до 18 лет работал в деревне на тракторах, коибайнах и т.д. Жил прямо около мастерской в совхозе, и со звуком К-701 просыпался, и ложился стать. Сейчас даже мурашки от этого звука ямз-240.
Дима. Конечно ты профи и как по ремонту и как по вождению любой техники! Лёша тоже молодец, как профессионально работает с отвалом. Вы просто молодцы! 🤝✊👍
Много лет отработал на Кирюше, звук у него потрясающий и вообще хорошая техника, обязательно перед запуском нужно поднять давление в двигателе, МОЛОДЦЫ
Добрый вечер Друзья. Я давно за Вами наблюдаю. Вы большие молодцы столько Автомобилей вернули к Жизни.. Многим у Вас надо брать пример Как правильно Вести обзор.. Сохраняете Машины Сделано В СССР. У Вас ПМК! Многие Автомобили Из Моего Детство. Удачи Вам Берегите Себя..
В 2000 х годах в поселке пока было ПМК 11, таких деманов было 11 штук. Когда их заводили, одновременно они работали, это не забыть никогда.У данной техники тяговый класс, проходимость не великая. Ходами только на нем гонять,нежность не его конек.
Дима не стесняйся продавать уже отснятые проекты! Самый кайф эта движуха по обзору и мелкому ремонту техники С твоей помощью куча впечатлений от соприкосновения с мощью СССР АТСку тоже можно погонять и продать, Что бы ты много здоровья на неё не тратил Очень интересные планы,с нетерпением ждём самоделку из шишиги
А были же с двумя рулевыми колонками,или я что-то путаю.. почему-то помнится из вьюности.. кресла амортизационные)Про запахи молчу..это на всю жизнь запоминается)
Кировец сила и мощь! Краз красавец, выглядит как игрушка! Леше завидую белой завистью! Отвести душу кактаясь на всей этой советской и российской технике! В очередной раз буду в Горках, с позволения, зайду на базу сделать пару тройку фотографий возле техники с вашего гаража)!
Дим, главное запомните 2 вещи: 1 Кирюха не дружит с боковыми кренами (от слова совсем). 2 Если вдруг начнет заваливаться - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ВЫПРЫГИВАЙТЕ ИЗ КАБИНЫ. Тем более у вас стоит на нем каркас.
Здравствуйте. Мой дед поднимал целину в Казахстане. Затем до 74 лет работал в Кличевском лесхозе на К701 . Лучшая техника СССР. Деду 83 года. Скучает. Сидит без дела. Можно снять хорошее видео по обмену опытом. Дед на целине тянул 6 прицепов по 20 т. ГСТ.
На Кразе после Кировца как на легковушке😄. Кировцу надо ТО полное сделать и марафет навести и будет ему счастье. Пользуясь случаем не плохо вы подровняли грунт возле базы. Этим трактором можно и не такое подровнять😄👍
так мотор нельзя запускать нужно перед запуском поднять давление масла двигателя электро насосом и смотрите если ручник не работает на режиме его нельзя оставлять при холодном запуске может сам поехать )
У меня дядька на таком работал утром заводил в боксе он у него как на стену скаканул две плиты в ту сторону вылетели мотористы только козла забивали вышли покурить а тут 2 стеновые им на стол потом упоры сварили до середины колес в них всегда вставал и когда заводился слесаря курить на улку выходили традиция такая однако!
Перед запуском надо включать электрический масляный насос. Включается нажатием кнопки на приборной панели. Подкачивает масло в систему, только потом можно заводить. По инструкции. Там конечно как вам виднее :) И есть одна тонкость в управлении трансмиссией. Никто, никогда, за исключением редкого числа истинных знатоков этой техники, никогда не мог плавно тронуться. Как тольно плавно не выжимали сцепление, как только не подбирали момент полного отпускания педали. Все равно получается рывок. Есть один секрет, как тронуться на этом чудо-техники плавнее чем на жигулях. :) Хотелось бы посмотреть комментарии, а потом уже открывать секрет
Да он в поле может засесть по самые яйца,не то что в болоте...Не для этого он.Комбаты все пытаются на дэтэхе по болоту проехать ,тоже.Уерены,что широкие гусянки - это болотники и они решают👏👏👏😂
Можно и одним вытащить если знаешь как! Засевший кировец нужно тянуть за зад и в сторону тащить, не по прямой! Таким образом он легче выскакивает из своей колеи и сам себе помогает. Таким способом даже т-150 колесный берет кировца, это проверено на практике старыми механизаторами.
Видео ваше понравилось! Не потому что бы это было как у многих оптимально... и т.п... А как раз потому что честно! Ну не умеете ещё, ну и что. Зато в видео видны эмоции людей. Восторг, радость! Это куда добрее и честнее чем куча обывателей-умельцев, но с монотонным базаром - бе-ме-чё-кого..., цена, деньги, выгодно не выгодно... А у вас добро! А это ценнее на порядок чем энциклопедические лекции. Респект! Спасибо что остаётесь людьми а не роботами!
мда-наше пмк22 в том году развалилось окончательно-продали мой самый первый кировец,на котором я учился работать на скреперах и планерах.встали с колен после 90х так сказать
Очень интересно на каких именно условиях был предоставлен кировец. Если местный фермер за определённую сумму хочет его привести в порядок это одно. А если местному колхозу или кому то ещё нужно по дешёвке подлатать "чтобы только ездило" (при том пользуясь тем что Дмитрий очень ответственно подходит к работе) это уже другое.
У папы на работе кабелеукладчик кировец был. Столько с ним историй интересных))) то нож слишком углубил тракторист и печку газовую из хаты людям вытащил за трубу, то на железнодорожном переезде плиту стянул, нож упал... Веселая техника)) страшная))
Рулевая должна работать даже на холостых оборотах, то есть складываться без усилий, если нет то ремкомплект поворотных целиндров в помощь вам, сама рулевая колонка как правило редко выходит из строя а вот целиндры перепускают часто!!! Заодно подшипники ШС замените и пальцы наварить и проточить!!! Целиндры можно перебирать не снимая!!! Сложил в одну сторону, вынул палец и разбирай, только таз не забудьте подставить под масло😉и будет вам счастье!!!
Дмитрий привет! Вспомнил детство, на таком Кировце катался , когда был на каникулах у бабушки в деревне, это такая мощь не передать словами... , а когда увидел видео на твоём канале, нахлынула настальгия. Удачи в реанимации этого " монстра"
В следующий раз снимите с двух точек и снаружи и из кабины Кировца..как им ровняте территорию,интересно было бы посмотреть сам процесс работы механизатора.)! А Леша реально молодец!👏😊👍
Кнопка стартера так же запускает МЗН. Там рядом должен находиться тумблер переключения режимов. Хотя может быть такое, что насос подкачки масла скомунизили камазисты для перекачки соляры. И такое бывает. Как то так.
@@customtruck2403 Я не понял ваш ответ, вы утверждаете что электрического маслозакчивающего насоса на ЯМЗ-240 не должно быть, или его просто кто-то приватизировал? Вот в этом видео видно, что перед пуском ЯМЗ-240 закачивают масло ruclips.net/video/ajpVAYsqI5M/видео.html .
👍👍👍. Техника монструозная. Вспоминаешь детство и деревню 😁. Спасибо д.Дима за отличное настроение и великолепные эмоции. Затравочка к следующей серии получилась огонь 🔥 👍👍👍
Я хочу сказать по поводу насоса, предпусковой прокачки масла двигателя.Он скорее всего стоит,Может не работает по какой то причине, но если не прокачивать масло, особенно при холодном запуске - может провернуть вкладыши. Кировец, у вас, судя по раздельным головкам - К 701 р. Я на таком в 93 -96 годах возил отработанную кислоту на ВСМПО.
Дима, здравствуй! Респект и уважуха Тебе! Реальный человек! Реальный канал! Сплошной позитив и драйв! Благодарю! Дай тебе Господь , здоровья и долголетия!Ни разу не видел такого...
Гонял на таком в детстве.Отец давал прокатится.Только состояние раз в 10 было лучше.Но зачастую моя функция была запустить его,накачивать вручную топливо рычагом в кабине.
Мощь !!! В болото его . А если что и атс и краз и урал вытянут . Во контент будет . Чувствую больше всех просмотров будет за все существование канала .
У нас в Мяделе в ПМК 66, в мелиорации их было пять. Техника не проходимая! Основная задача была у самого нового перевозка экскаваторов и Т 130 на трале. Для этого он подходил само лучше. Самое главное перед запуском было поднять давление в системе смазки. Слабое место- износ промежутки
Для К 701минус три не мороз. Я отработал на таком почти двадцать лет. Но тот кто на нем работал был бездельником и неряхой. Я работал в белой рубашке, на пол вырезал из пенопласта коврики, потом кошму и полик резиновый в кабине шума нет, пыли, грязи нет. И ребята за карданом обязательно надо следить и если болты ослабли надо подтянуть. А то может делов наделать. Печку отопления кабины снимал и ставил прямо на двигатель ближе к переду двигателя и ставил большие шланги трубопроводы и выводил на радиатор печки. Водительское сиденье ставил с Камаза...
12шка двигатель R-ка - красавец с каркасом!!! Перед заводкой пользуйтесь маслозакачкой в двигатель обязательно!!! Помойте фильтра гидравлики и фильтр коробки проверьте наличие круглых касет на фильтрах по 24 штуки!!!! А также отрегулируйте педаль слива в кулисе педали есть сухарик под отвертку
Я просто кайфую от звука этого двигателя, это действительно шедевр тракторостроения СССР!!! ну а вследующей серии будет оффроуд с этим монстром, спасибо за лайки и приятного просмотра!!!!
Смотри доставать его тяжело будет;)
@@СергейЛевин-ч2п ему есть чем доставать)
@@Виталий-н6е всем автопарком)))
Привет, Дима! Аппарат достаточно опасный при движении по косогорам, внедорожник он не очень, больше тягач 👍👍👍.
Ещё забыл добавить. Что он любит ПРЫГАТЬ на месте.
Что Кировец ,что КрАЗ ,это советская мощь ... приятно видеть их живых и в деле! Так держать мужики ...побольше легенд в массы !
Привет мужики, поставьте на этот двигатель масло закачиваюший насос. Он обычно на всех 701ых то есть ямз240 стоит. А то коленвал долго не проходит. Перед каждым запуском двс нужно обязательно поднять давление в системе! Этот атмосферный двигатель неубитаемый! Главное следить за маслом и чистой подачей воздуха!
Истину говоришь!) Надеюсь Дима увидел этот кометарий!) Без масляного насоса закачки коленвалу долго не прожить!
Возможно Дима не знает про этот насос? Ведь тумблер переключения рядом с кнопкой есть!)
@@NORD51SPLна последних выпусках насоса не было
Ямз 240р у нас на белазах 2 таких движка но тоже маслозакачки нету
@@ФедорВяльдин-г1п не знаю, у нас стоял! Мы К-701р покупали бу возможно прежний хояин сам устанавливал!?)
Этот плясун в болоте и в грязи неочём! Ему только в поле работать! Лёша молодец,как профи распланировал землю!👍
Это точно, как и Т-150 садится с полтыка по самое не балуй 😂
Какая мощная советская техника ,внушает беспредельную гордость ,спасибо вам ,ребята ,ваша работа приносит нам непередаваемое удовольствие и молодежи и постарше
Мощная и беспонтовая...
@@РоманХотабич.МизУкраіни Мальчик, иди с IPhone играйся, ведь это круто))
@@ИгорьКасимцев-л9л мальчиком твой папка бегал под столом,когда я уже считал это хламом.
@@РоманХотабич.МизУкраіни Хлам, причём одноразовый, это то, что выпускается сейчас, с двигателями из алюминиевой фольги. За редким, конечно, исключением. А по поводу чей папка куда бегал, мужики, прекратите. Это некрасиво, да и канал не про это.
@@Aleksander_Grigorjev да мне похрен ,про что этот канал.Пусть пореже хлебало открывает,если сказать нечего.
А касательно хлама- трактор имеет свое целевое назначение.Сейчас есть множество тракторов,которые превосходят по производительности кировец,в разы.
Да может вы ее знаете ЯМЗ-240 в вашем случае ЯМЗ-240 Р с раздельными головками блока цилиндров в двигателе предусмотрена обязательная предпусковая пркачка масла в системе смазки двигателя до 3х бар рядом с кнопкой стартера находися тумблер включения насоса после поднятя давления одновременно нажать кнопку стартера я думаю вы уже разобрались сами успеха вам.
Там двухпозиционный тумблер был МЗА-Стартер и одна кнопка.Включала то на что был переключен тумблер.
нет такого мотора ямз240р.гугл в помош
Перед заводкой надо поднять давление масла электронасосом.
Согласен прежде чем запустить ямз 240 мотор нужно поднять давление насосам по тому что у него коленвал на подшипниках а не на вкладышах сам работал знаю многое колега
Завидую владельцу этого желтого аппарата! У него двигатель v12 и приборка со вставками из натурального дерева))
Здорова Димон!!!хоть и работаю на Кировце но у меня кпп другая,свяжись с Сергеем Савелькиным посмотри у него есть канал,вот у него именно такая кпп,думаю поможет!!!,.
Савелькин делает проще , отвозит КПП в ремонт и все )))))
Как уже писал ранее, такого зверя легко засодить, а вот вытащить непросто.
Этот трактор предназначен для работы, его мощь именно для этого. Тянуть, толкать, вот его стихия, бездорожье это не совсем для него.
воистину верно
Я где то слышал, что этот трактор создавался для пахоты, и руль справа, и когда плуг вешают он сбалансирован. По проходимости он лучше чем МТЗ 2822, 3022, 3522
@@motorevichИзначально этот трактор создан для армии, а руль справа на всех тракторах.
@@ИванГришко-х2п Добрый день, а есть возможность переделать, чтобы руль был слева?
Не страшно что Кировец поедет, страшно что его не получится остановить!
Я смотрю беладонна его на раз съела
@@иваниванов-ы4и6й а я ему писал что кировец только для асфальта
Вы отключили задний мост когда дёргали подряд все рычаги когда остановились рычаг селектора надо перевести полностю вперёд до упора приподняв рычаг слегка вверх и вперёд тогда сработают оба тормозка верхнего вала КПП иначе при переключении режимов происходит грубый треск .
В детстве на таком катался! Такой он громадный был, по сравнению с остальными тракторами! Там от одного звука охренеть можно! Новенький был, чистенький и кабина такая громадная!
таже история, батя робил, ток не лопата, а ковш стоял и управление развёрнутое👍💪
Завидую белой завистью.
да, у самого сердечко замирает от звука.))))скучаю по кировцу,приятное было детство в поле
Дима этот двигатель запускать надо после поднятия давления насосом мзн, иначе накроются подшипники колегвала. У меня на кировце стоял точно такой же движок
Мошь и сила великой страны в одном тракторе, звук работы Кирюши с детства вызывает мурашки по телу. Мужики восстановите его в идиал вы можете, удачи вам
Счастливый этот пацан - Дима: много у него классных игрушек!!!
Мужики спасибо за ностальгическое видео. Я уже 20 лет работаю на легковых автомобилях, но с 12 до 18 лет работал в деревне на тракторах, коибайнах и т.д. Жил прямо около мастерской в совхозе, и со звуком К-701 просыпался, и ложился стать. Сейчас даже мурашки от этого звука ямз-240.
Надо разработать методику мойки. Тк чистота - залог здоровья!
Все сперва отмыть, потом чинить.
аперед запуском отключить редуктор не пробовал чтобы легче запускался
тормозки сваркой напоял на наждоке подогнал и делов
На болото даже и не думай на К-701 выезжать, вы его там засадить в миг. А за видосик спасибо, отличная работа.🎥💯💯💯💯💯👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Уже скормил беладонне
Дима. Конечно ты профи и как по ремонту и как по вождению любой техники! Лёша тоже молодец, как профессионально работает с отвалом. Вы просто молодцы! 🤝✊👍
Дима. Не хотелось бы тебе иметь такого монстра?
Хотелось бы
@@customtruck2403 так это не ваш кировец?
Привет парни,вы аккуратней на жёлтом больше 45 градусов он опракидывается, спасибо за сюжет очень интересно
Много лет отработал на Кирюше, звук у него потрясающий и вообще хорошая техника, обязательно перед запуском нужно поднять давление в двигателе, МОЛОДЦЫ
Применив нанотехнологичную мойку высокого давления нужно помыть в пол в кабине и коробас под кабиной.
Офигенно.в детстве меня завораживала эта крышечка на выхлопе
Я думаю она всех пацанов завораживала :)
Помню в детстве а деревне у бабушки камеру от Кировца брали иина речке на ней плавали, вот кайф 🤝🥂👍
Добрый вечер Друзья. Я давно за Вами наблюдаю. Вы большие молодцы столько Автомобилей вернули к Жизни.. Многим у Вас надо брать пример Как правильно Вести обзор.. Сохраняете Машины Сделано В СССР. У Вас ПМК! Многие Автомобили Из Моего Детство. Удачи Вам Берегите Себя..
Спасибо
Ручки на рычаги нужно делать из оргстекла с розочками :)
Сергей Савелькин может и внятно посоветовать тебе по ремонту кировца. Свяжись с ним - не пожалеешь. С уважением, Владимир, Южный Урал.
В 2000 х годах в поселке пока было ПМК 11, таких деманов было 11 штук. Когда их заводили, одновременно они работали, это не забыть никогда.У данной техники тяговый класс, проходимость не великая. Ходами только на нем гонять,нежность не его конек.
пмк 11 в полтавской?
число в названии по количеству кировцев))) это в советском союзе там крутость по названию определяли)))
а звук двигателя-просто шикарный! ВЕШЬ !
Точно скоро своя азс нужна будет)))
Эти,ребята,любят,технику
И,в,ней,разбираются.
Браво,удачи.
А разве там подкачки масла в двс нету?Перед пуском,должна быть,мотор запорите
Подкачка масла только на ДВС с сухим картером.
На ямз 240 нет подкачки.
@@СергейКорзун-ц6ч есть, МЗН стоит на нем с завода
Ему пишут пишут, а ему по боку. В детсве помню там на насос была круглая резиновая кнопка.
Ему пишут пишут, а ему по боку. В детсве помню там на насос была круглая резиновая кнопка.
@@зачемтебеэтогений на поздних выпусках не было насоса
Всем привет отличный ролик! Советская мощь звук просто бомба!
Дима не стесняйся продавать уже отснятые проекты!
Самый кайф эта движуха по обзору и мелкому ремонту техники
С твоей помощью куча впечатлений от соприкосновения с мощью СССР
АТСку тоже можно погонять и продать,
Что бы ты много здоровья на неё не тратил
Очень интересные планы,с нетерпением ждём самоделку из шишиги
А были же с двумя рулевыми колонками,или я что-то путаю.. почему-то помнится из вьюности.. кресла амортизационные)Про запахи молчу..это на всю жизнь запоминается)
Как же офигенно он заводится, чувствуется МОЩЬ !! ))
Привет из Питера. В Ваших руках мужики Кировец расцветает , ему самому нравится. Мощный аппарат. Молодцы.
Не забывайте про давление в колёсах) И ещё он довольно валкий, центр тяжести высоко.
Соляной раствор по 500 л в каждое колесо до - 15 в Белоруссии прокатит.
Здравствуйте подскажите какое давление должно быть в шинах?
Кировец сила и мощь! Краз красавец, выглядит как игрушка! Леше завидую белой завистью! Отвести душу кактаясь на всей этой советской и российской технике! В очередной раз буду в Горках, с позволения, зайду на базу сделать пару тройку фотографий возле техники с
вашего гаража)!
Дим, главное запомните 2 вещи: 1 Кирюха не дружит с боковыми кренами (от слова совсем). 2 Если вдруг начнет заваливаться - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ВЫПРЫГИВАЙТЕ ИЗ КАБИНЫ. Тем более у вас стоит на нем каркас.
Объясните почему не надо выпрыгивать из кабины? Сколько видео смотрел где кировцы переворачиваются, трактористы убивались наглухо.
@@jons1264 у них каркас стоит
@@jons1264 из кабины выпрыгнуть можно только под трактор
Это кажется, что отбежать успеешь
@@SerNerey а в другую сторону выпрыгнуть? Оставаться в кабине это 100 процентная смерть.
@@MECproduction587 да, но комментатор выше говорит, что с каркасом, что без ,выпрыгивать нельзя.
Здравствуйте. Мой дед поднимал целину в Казахстане. Затем до 74 лет работал в Кличевском лесхозе на К701 . Лучшая техника СССР. Деду 83 года. Скучает. Сидит без дела. Можно снять хорошее видео по обмену опытом. Дед на целине тянул 6 прицепов по 20 т. ГСТ.
На Кразе после Кировца как на легковушке😄. Кировцу надо ТО полное сделать и марафет навести и будет ему счастье. Пользуясь случаем не плохо вы подровняли грунт возле базы. Этим трактором можно и не такое подровнять😄👍
Работы конечно у тебя куча!!! Очень интересно, спасибо за видос!!! Дима терпения тебе удачи самое главное здоровья!!!!👍
День добрый, да эти аппараты ещё глаз порадуют хотя с каждым годом их всё меньше, было время я их новыми видел каждый день у Кировского завода, удачи.
Юрий, да мы с тобой соседи оказывается.
@@ВикторОзеров-э2н день добрый, я на юго-западе жил в то время.
Привет. Видос огонь. Интиресно и позновательно. Удачи .
так мотор нельзя запускать нужно перед запуском поднять давление масла двигателя электро насосом и смотрите если ручник не работает на режиме его нельзя оставлять при холодном запуске может сам поехать )
У меня дядька на таком работал утром заводил в боксе он у него как на стену скаканул две плиты в ту сторону вылетели мотористы только козла забивали вышли покурить а тут 2 стеновые им на стол потом упоры сварили до середины колес в них всегда вставал и когда заводился слесаря курить на улку выходили традиция такая однако!
@@Дима-ф4ъ7ж однако, сутьба сложилась так, что рано им тогда было в навь отправляться.
@@Pavel_- и ему в тюрьму видать еще не время было🙃🙃🙃
@@Дима-ф4ъ7ж курение не всегда вредно) ☝️😉
@@Дима-ф4ъ7ж 👍
Зашел думаю ща глазком гляну и дальше по ютюбу шарится.Но залип до последней минуты
Спасибо
Получил удовольствие от просмотра видео. Обожаю Кировцы и всю советскую технику. Всем мира, добра удачи
Перед запуском надо включать электрический масляный насос. Включается нажатием кнопки на приборной панели. Подкачивает масло в систему, только потом можно заводить.
По инструкции. Там конечно как вам виднее :)
И есть одна тонкость в управлении трансмиссией. Никто, никогда, за исключением редкого числа истинных знатоков этой техники, никогда не мог плавно тронуться.
Как тольно плавно не выжимали сцепление, как только не подбирали момент полного отпускания педали.
Все равно получается рывок.
Есть один секрет, как тронуться на этом чудо-техники плавнее чем на жигулях. :)
Хотелось бы посмотреть комментарии, а потом уже открывать секрет
Не предназначен он для болота! Зарывается на раз два, видел своими глазами. Я понимаю что вы в этом уже убедились. Атс вам в помощь!
Да он в поле может засесть по самые яйца,не то что в болоте...Не для этого он.Комбаты все пытаются на дэтэхе по болоту проехать ,тоже.Уерены,что широкие гусянки - это болотники и они решают👏👏👏😂
@@РоманХотабич.МизУкраіни болотный ДТ таки заполз туда, куда не смог ни один джип
@@crafttechnology8254 Но теперь он скорее мёртв , чем жив...
Ибо это трактор а не вездеход
@@crafttechnology8254, и там упакоился.
Чтобы вытащить застрявший в грязи кировец, нужно два кировца а лучше три.
И желательно чтобы эти два три то же не застряли...
Можно и одним вытащить если знаешь как! Засевший кировец нужно тянуть за зад и в сторону тащить, не по прямой! Таким образом он легче выскакивает из своей колеи и сам себе помогает. Таким способом даже т-150 колесный берет кировца, это проверено на практике старыми механизаторами.
КРУТЕЙШИЙ--ЗВЕРЬ ,ОДИН ЗВУК МОЖНО СЛУШАТЬ: ВЕЧНО !!!👍💪👏🤝
не надо тянуть по прямой ав сторону ему помочь онсом выйдет
мужики круто я просто в шоке мне всегда итересно вас смотреть дай бог вам всем удачи ссср это сила
Ребята покажите как крепится отвал к навеске. Первый раз вижу без центрального винта
центральный там есть-смотри внимательнее
@@wasilih700 смотрю внимательно 24:00 и 31:32 однозначно без центрального винта
Спасибо за видео ! Жду следующих серий с КИРОВЦЕМ ! Вы молодцы !
Кировец класс. Надо батл на перетягивание. Краз против кировца.
Я думаю краз перетянет К701 на асвальте
Видео ваше понравилось! Не потому что бы это было как у многих оптимально... и т.п... А как раз потому что честно! Ну не умеете ещё, ну и что. Зато в видео видны эмоции людей. Восторг, радость! Это куда добрее и честнее чем куча обывателей-умельцев, но с монотонным базаром - бе-ме-чё-кого..., цена, деньги, выгодно не выгодно... А у вас добро! А это ценнее на порядок чем энциклопедические лекции. Респект! Спасибо что остаётесь людьми а не роботами!
Хороший трактор! У нас в Приморском крае таких уже давно нет... А раньше работали на полях, в пмк-56, делали мелиорацию... Эх, хорошее было время....
мда-наше пмк22 в том году развалилось окончательно-продали мой самый первый кировец,на котором я учился работать на скреперах и планерах.встали с колен после 90х так сказать
Очень интересно на каких именно условиях был предоставлен кировец. Если местный фермер за определённую сумму хочет его привести в порядок это одно.
А если местному колхозу или кому то ещё нужно по дешёвке подлатать "чтобы только ездило" (при том пользуясь тем что Дмитрий очень ответственно подходит к работе) это уже другое.
Крутяк аппарат , тебе скоро танкер надо заказывать с толивом для такого автопарка :))))
Какой интересный тизер на новую серию))) Да, зверь-трактор, в детстве его вид внушал огромное уважение )))
У папы на работе кабелеукладчик кировец был. Столько с ним историй интересных))) то нож слишком углубил тракторист и печку газовую из хаты людям вытащил за трубу, то на железнодорожном переезде плиту стянул, нож упал... Веселая техника)) страшная))
Рулевая должна работать даже на холостых оборотах, то есть складываться без усилий, если нет то ремкомплект поворотных целиндров в помощь вам, сама рулевая колонка как правило редко выходит из строя а вот целиндры перепускают часто!!! Заодно подшипники ШС замените и пальцы наварить и проточить!!! Целиндры можно перебирать не снимая!!! Сложил в одну сторону, вынул палец и разбирай, только таз не забудьте подставить под масло😉и будет вам счастье!!!
Дмитрий привет! Вспомнил детство, на таком Кировце катался , когда был на каникулах у бабушки в деревне, это такая мощь не передать словами... , а когда увидел видео на твоём канале, нахлынула настальгия. Удачи в реанимации этого " монстра"
Спасибо
В следующий раз снимите с двух точек и снаружи и из кабины Кировца..как им ровняте территорию,интересно было бы посмотреть сам процесс работы механизатора.)!
А Леша реально молодец!👏😊👍
Кардан затяните, у меня раз открутился на ходу ,чуть коленом своим себе зубы не повыбивал
Привет ребята , спасибо за видео
Всегда когда видел этот трактор, дух захватывало от вида и звука)
Звук кировца обалденый.Лаик!
*Я обожаю этот кировец из СССР кировцы из СССР это сокровища которые надо береч это не то что там иномарки с китайскими запчастями*
Класс. Золотые, любящие технику руки
А электрический маслонасос как на БАЗе при пуске используете?
Там нет его
@@customtruck2403 без предварительной подкачки масла, двигателю долго не жить.
Кнопка стартера так же запускает МЗН. Там рядом должен находиться тумблер переключения режимов.
Хотя может быть такое, что насос подкачки масла скомунизили камазисты для перекачки соляры. И такое бывает.
Как то так.
@@customtruck2403 Я не понял ваш ответ, вы утверждаете что электрического маслозакчивающего насоса на ЯМЗ-240 не должно быть, или его просто кто-то приватизировал? Вот в этом видео видно, что перед пуском ЯМЗ-240 закачивают масло ruclips.net/video/ajpVAYsqI5M/видео.html .
Димон вообще старт с места кировца красиво и круто,офигенно снято!
👍👍👍. Техника монструозная. Вспоминаешь детство и деревню 😁. Спасибо д.Дима за отличное настроение и великолепные эмоции.
Затравочка к следующей серии получилась огонь 🔥 👍👍👍
Привет,привет!!!)))Ролик прикольный,Удачки!!!)))
Я хочу сказать по поводу насоса, предпусковой прокачки масла двигателя.Он скорее всего стоит,Может не работает по какой то причине, но если не прокачивать масло, особенно при холодном запуске - может провернуть вкладыши. Кировец, у вас, судя по раздельным головкам - К 701 р. Я на таком в 93 -96 годах возил отработанную кислоту на ВСМПО.
У нас их три было и все без насоса
На этом выпуске тр не было насоса а вкладыши там только шатунные на коренных стоят подшипники
@@Александр-т9й3б Все же смотрят Савелькина,опытные трактористы)))))
КЛАСС!ВОТ ЭТО АППАРАТ!
Звук 12 цилиндрового атмосферного дизеля, можно слушать часами 👍
Дима, здравствуй! Респект и уважуха
Тебе! Реальный человек! Реальный канал! Сплошной позитив и драйв! Благодарю! Дай тебе Господь , здоровья и долголетия!Ни разу не видел такого...
Вот это мощь💪💪💪. Анонс следующей серии🔥🔥🔥.
Мне понравилась фраза про включение "заднего передка" ))) А вообще - канал пушка. Рекомендую всем друзьям.
На старых кировцах тармозки обычно слабо держат там три причины сами резинки (сапажуи), или корпус стаканчик, или сами полумесяцы сапажки
тОрмоза. сапОжки.
@@rudolfzxcv4963 такое впечатление,шо либо школьник ,либо безграмотный колхозник написал....ужас.
Гонял на таком в детстве.Отец давал прокатится.Только состояние раз в 10 было лучше.Но зачастую моя функция была запустить его,накачивать вручную топливо рычагом в кабине.
уверен, димина база на натовских картах уже помечена, как цель))
Неа,пока просто наблюдаем из Латвии 😂
Походу зима будет снежная. Дядя Дима закупился тяжёлой артиллерияй, танки, кировец с лопатой. Класс.
Кировец это Сила 💪 звук просто огонь 🔥
Мощь !!! В болото его . А если что и атс и краз и урал вытянут . Во контент будет . Чувствую больше всех просмотров будет за все существование канала .
У нас в Мяделе в ПМК 66, в мелиорации их было пять. Техника не проходимая! Основная задача была у самого нового перевозка экскаваторов и Т 130 на трале. Для этого он подходил само лучше. Самое главное перед запуском было поднять давление в системе смазки. Слабое место- износ промежутки
Для К 701минус три не мороз. Я отработал на таком почти двадцать лет. Но тот кто на нем работал был бездельником и неряхой. Я работал в белой рубашке, на пол вырезал из пенопласта коврики, потом кошму и полик резиновый в кабине шума нет, пыли, грязи нет. И ребята за карданом обязательно надо следить и если болты ослабли надо подтянуть. А то может делов наделать. Печку отопления кабины снимал и ставил прямо на двигатель ближе к переду двигателя и ставил большие шланги трубопроводы и выводил на радиатор печки. Водительское сиденье ставил с Камаза...
Не оставляйте его всегда на тормозках токо при переключении потому что опять буду тяжело заходить передачи. Это тормозки они стираются
Здравствуйте подскажите пожалуйста Я навичёк как правильно управлять и при каких нагрузках на каких скоростях сеять ? Заранее благодарю
@@АНАТОЛИЙВТЮРИН-л1щ Это зависит от мотора
@@АНАТОЛИЙВТЮРИН-л1щ Ну чтоб сеять я думаю, можно ходить 3 и 1
Ну панель вот эта.... под красное дерево.... прям шик... 👍👍
только хотел написать, чтоб не ехали на болото и тут же анонс следующей серии... чего и стоило ожидать. он все таки не вездеход
12шка двигатель R-ка - красавец с каркасом!!! Перед заводкой пользуйтесь маслозакачкой в двигатель обязательно!!! Помойте фильтра гидравлики и фильтр коробки проверьте наличие круглых касет на фильтрах по 24 штуки!!!! А также отрегулируйте педаль слива в кулисе педали есть сухарик под отвертку
ДИМА ДАВАЙ КТО КОГО ПЕРЕТЯНЕТ КРАЗ С КИРОВЦЕМ, ПАРНИ ДАВАЙ ЛАЙК ЧТОБ В ТОП ВЫШЛО И ДИМА УВИДЕЛ
Звук двигателя завораживает ! Чем то похож на тепловозный , когда тот даёт форсаж.
Посмотрите: КБ МОРОЗОВ, там создал чувак точную модель кировца.
Спасибо вам за ваш канал
!!!
Виляние рулем в лево в право когда засел, дает +50 к проходимости👍
Вроде же на кировцах педаль слива наеборот надо резче бросать, а не отпускать как сцепление, не? Даже в билетах тракторных что-то такое было...