Hola a todos. Somos conscientes de nuestro error en las tablas del vídeo, y que la nomenclatura correcta es kWh. Os pedimos disculpas y procuraremos que no se nos "escape" en próximas ocasiones.
No pasa ni media, grandisimo trabajo, muy buena realización, yo me quedo encantado con vuestros videos y la verdad es que cosas así nos muestran la realidad de las cosas que queremos saber. Defraudado con el Leaf.... veremos a ver con la nueva bateria si lo solucionan un poco. Un saludo equipo.
El mejor canal de coches de largo! PD: en vuestra web, al filtrar los coches, están metidos los Híbridos y los Eléctricos como el mismo tipo de Combustible (está como "Eléctrico/Híbrido"). El combustible de un Prius es la gasolina, mientras que el combustible de un eléctrico no tiene nada que ver con eso. Hay más similitudes entre gasolina y diesel, que entre un híbrido y un eléctrico. Siendo ya 2018, sería bastante necesario separar los Híbridos, Híbridos enchufables y los Eléctricos, como los diferentes tipos de "Combustible" que son! Espero que alguien del Canal lea esto, y lo pueda reenviar al responsable de la web. Gracias y un saludo!!
Buena observación Eduard. Hasta hace muy poco tiempo, los eléctricos los hemos visto como un vehículo exótico y poco práctico. Más como una idea romántica y ecologista de movilidad que como una alternativa real de compra. Por eso seguramente no han diferenciado los puntos de venta este tipo de filtros en la búsqueda y venta de coches. Pero ahora se está intuyendo que el boom de ventas va a llegar en poco tiempo, dos o tres años como mucho. Queda por ver que fabricante facilita de verdad el cambio al eléctrico, como Toyota hizo con el motor híbrido.
Pro Android Me parece muy necesaria esa diferenciación tan importante entre Híbridos, porque no se puede meter un Prius con un Audi A5 en la misma categoría... Los dos van con la pegatina Eco pero poco tienen que ver sus sistemas de propulsión. Un saludo
El resumen que yo saco: Te da igual la pasta: Tesla model S Presupuesto limitado: El Zoe Muy bien vídeo, as usual, la calidad y el currazo es impresionante
jim3cantos pero es que el Zoe lo metes en cualquier lado, es más bonito estéticamente... (Esto último es subjetivo claro está). La diferencia es bastante grande de autonomía en mi opinión
Es más, el resumen que yo saco es que con o sin presupuesto no te haces un Madrid - Alicante (430Km) con ninguno de ellos o si con el Tesla Model S 100D claro que a un ritmo muy por debajo de la velocidad legal (120Km/h) ¿...alguno os haríais un viaje por autovía con un Tesla Model S a 90 Km/h y los camiones adelantandote por la izquierda??????
BMW S1000R BRICOS Con un Tesla puedes pasar a un Supercharger, cargar 30 minutos (mientras comes, vas al baño, etc) y listo. Si se puede hacer muy fácilmente ese viaje. Hasta con los modelos 75D del X y S se puede hacer.
Me quito el sombrero, muy buen vídeo de una gran prueba y con participación exterior para evitar manipulaciones. Me ha sorprendido el kia soul, me lo esperaba del ioniq, y resultado algo negativo del nissan leaf . Lo del ipace espero que sea por que es un pre- serie sino le queda mucho que trabajar a jaguar.
Video Perfecto. sin fanatismos ni chorradas. Tanto consume tanto viaja. Si no fuese por los precios tan elevados yo ya tendria uno y como yo muchisimas personas Muchas gracias por la comparativa 👍👍👍
Fanatismo tenemos poco. Chorradas las justas. Alguna se nos escapa en otros videos pero aquí hubieran estado fuera de lugar. Gracias por tu comentario.
Enhorabuena por el vídeo, ya era hora que alguien sacaría la realidad sobre la autonomía real de estos coches. Lo único que creo que hubiera estado bien sería que habríais dicho la velocidad de carga en corriente alterna y en carga rápida en continua. Aún así me a encantado
Bueno, varias buenas noticias. La primera es que por fin, hay un ciclo razonable para homologar consumos tras años de vendernos datos irrelevantes de cara a valorar objetivamente los consumos de nuestros coches. Segundo, hay unos cuántos modelos que superan los 200 km, lo que no está nada mal y muchos son razonablemente asequibles. Eso para el que haga no sé, 50-100 km diarios, le sobra. Ni siquiera tienes que cargar todos los días, cosa que parece preocupar muchísimo en algunos canales que plantean los problemas de los eléctricos como si hubiera que dejarlos 8 horas a diario cargando y a ver qué instalación lo soporta. Los finlandeses deben de ser magos. Luego, que como en los coches normales, hay coches más eficientes que otros y no vale solo con mirar cuántos kwh tienen las baterías. Como dice la prueba, tardará más o menos, pero esto es el futuro inevitable.
Buenas a todos Enhorabuena por esta comparativa, que ya iba siendo hora de que alguien hiciera una comparativa real de la autonomia de los coches electricos en Europa. Como siempre gran detalle en las informaciones y precision. Para personas como yo que estan pensando en cambiar a medio plazo de coche, es interesante ver como avanza el mercado
Muchas felicidades! Son los mejores! Un análisis profundamente técnico! Muy pocos harian un análisis a este nivel!. Gracias por este gran gran video. Saludos desde México!
Vaya pasada de vídeo... millones de likes!!!! Documento muuuuuy interesante y mi más sincera enhorabuena!!! Ya era hora de un reportaje de este nivel!!
Grandisima prueba! La pregunta es aparte de preparar 20.000-30.000€ (como minimo) para un coche electrico, donde lo cargo si vivo en un edificio sin garage? Me tengo que comprar un chalet tambien?
São vídeos como este que provam que vocês são os melhores!!! Vídeo extremamente útil, com informações que todos desejávamos saber. Fantástico o vosso trabalho. Parabéns!!!
el problema a superar ya no es la autonomía en sí, ni siquiera las prestaciones que en muchos de éstos son más que aceptables o superiores a coches cotidianos de gasolina o diesel. El problema a superar es el tiempo de carga. Poco me importa que tenga 250km o 400 km de autonomía. Lo que quiero como usuario, y con el ritmo de vida, familia, y obligaciones que llevamos, es poder recargar el 50% de la autonomía en 10 minutos si lo necesito. Sin hacer colas con un solo surtidor para 3 coches eléctricos, ni tener que llegar a casa y cargarlo de noche. Carga rápida de fácil y cómodo acceso en lugares cotidianos del día a día. Ese será el momento del verdadero cambio y revolución de los eléctricos.
Tienes razón pero eso también parece que está en proceso de solución. Las cargas inalámbricas ayudarán mucho en este apartado y ya hay prototipos muy avanzados. Poco a poco, todo irá encajando.
Para moverme por Madrid uso la bici. El coche lo uso para viajar de Madrid a Jaén (350kms), y en este caso, veo que pocos eléctricos me dan la autonomía necesaria, y no tengo dinero para un Tesla.
Nada que decir, notable la prueba, muy completa. Más que merecido el like y que bueno que se informe la realidad de los consumos de este tipo de autos. Felicitaciones!!!
Excelente prueba, como siempre. A la espera de una prueba con el Jaguar i-Pache de serie, porque sus cifras son un poco decepcionante, espero a Jaguar les queden los últimos ajustes de software.
Gran análisis!! Muy completo, riguroso y de gran utilidad para posibles compradores, aportando una visión realista de la autonomía. Interesante ver cada vez más estudios bien hechos sobre vehículos eléctricos, un mercado que va a explotar en pocos años. Una pena que se os escapen detalles muy básicos de unidades al hablar de potencia (kW, la W siempre en mayúscula) y de energía (kWh y no kW/h, ya que energía(kW·h)=potencia (kW)·tiempo(h)) que cantan mucho y dejan ver que hay mucho conocimiento sobre coches, pero poco sobre electricidad y funcionamiento de coches eléctricos.
Creo que es un video imprescindible que todos los que estamos interesados en este tipo de vehículos estábamos esperando. Gracias y enhorabuena por un trabajo serio y muy bien hecho,
Mil y una gràcias por haver hecho este video !! Siempre a la vanguardia de las nuevas tecnologias, y sobretodo màs respetusosas con el Medio ambiente. Felicades craks !!!!!
Llevo siguiendolos un par de años. He visto otras blog a fines de España y América. Y uds son lo máximo. Una genialidad e inventiva objetiva si se puede decir. Algo realmente útil este video, ademas con bellos paisajes como nos tienen acostumbrados. Mis felicitaciones
Increíble el vídeo y increíble el consumo del Ioniq; si le doblaran la batería, teóricamente, realizaría los mismos km que un model S de 100 kw/h pero con sólo 56.
ya esta prevista una bateria de 50 o 60 ahora no recuerdo, como la del kona. ademas hacen descuentos importantes. creo que aunque aqui sea el de menor autonomia, es de las mejores opciones por pressupuesto
El Kona de 64Kw esta dando unos consumos de 15KW a los 100 con una aerodinamica mucho peor que la del Ionoq, ademas el incremento de peso no es proporcional al aumento de tamaño de bateria. No veo que ese aumento de peso que puede estar en 200Kg , el Kona esta en 1500Kg que es el peso casi de cualquier turismo del segmento B.
Muy buena prueba la verdad, sorprendente la poca autonomía del I-Pace, esperemos que Jaguar lo solucione al comenzar las entregas. Una pena el Ampera que no se venda en España, es la única alternativa a Tesla ( y a la espera de ver la evolución del Jaguar) a la hora de tener un eléctrico como coche principal, aunque no disponga de la red de carga rápida como si tiene Tesla. Y me hace mucha gracia las ruedecinas delanteras que lleva el i3, es que parecen de juguete
Gperez_m el zoe ha dia de hoy ya no tiene problemas para viajar. Por mi propia experiencia (tengo el 41kw) viajes de Madrid - Valencia sin problemas y de igual manera Valencia - Barcelona
Escurador en el caso de los viaje que hice 1 hora y poco para poder llegar bien a mi destino y durante ese tiempo lo aproveche para comer. Con lo que el tiempo final de los viajes fue prácticamente el mismo que con un termico.
¡Enhorabuena por la prueba! Coches.net, los mejores probadores de automóviles del mundo hispano, sin lugar a dudas. De destacar aquí la búsqueda de la objetividad a ultranza, el no posicionamiento por ninguna marca y la honestidad e imparcialidad con la que mostráis los resultados. De quitarse el sombrero, señores.
Gracias por el test. Tiene un gran valor para aquellos que estamos barajando adquirir un vehículo eléctrico. Un test realizado de forma independiente como el vuestro es lo que buscamos los clientes. Gracias de nuevo. Saludos desde Huelva.
Aún no he acabado, pero el grado de profesionalidad de la prueba y los datos de presentación que se muestran, tan minuciosos, es increíble. Sigo viendo.
Vuestro buen hacer periodístico, añadido a vuestra cercanía e imparcialidad os coloca como referencia en idioma español. Enhorabuena equipo, seguid así. PD: A medio plazo querré y necesitaré cambiar de coche de siete plazas. Ojalá entonces, los eléctricos sean una alternativa real por precio, por autonomía creo que ya casi lo son.
La gran rebaja probablemente se produzca durante el año que viene al implantar el nuevo método de producción de baterías de litio que supone reducir costes... PD: no se podría haber hecho mejor el vídeo. Edición perfecta, profesionalidad, sin pasar por alto ningun detalle...
En mi caso, con que tenga 200 km de autonomía me sobra para ir a trabajar. Muchas veces no hacemos más que un viaje largo al año y algunas marcas ofrecen servicio de coche alternativo para esos desplazamientos. En cuanto al tema de las ayudas, lo que mucha gente no sabe es que algunas marcas ofrecen el mismo descuento que si nos dieran la ayuda estatal con la ventaja de que luego no tienes que devolver a hacienda la parte correspondiente de la ayuda y el mareo de papeleo que supone, con lo que si se cuenta ese descuento de 6000 euros más el ahorro económico de combustible, peajes, etcétera, los números cuadran mucho más.
¡Excelente vídeo! Una prueba muy profesional y en la que se han cuidado los detalles para que los resultados fueran precisos. Creo que este es el canal de RUclips en el que mejor se hacen las pruebas de coches.
Tenemos prueba individual de casi todos los eléctricos de esta prueba en el canal (excepto el Zoe y los coreanos) y hemos probado otros como el Smart electric. Y el lunes tendrás otro, muy distinto a estos. Ya lo verás.
Antes que nada, FELICIDADES! Que gran video han hecho, no cabe duda su dedicación a este trabajo. Los coches eléctricos ya son una alternativa viable para ciertos mercados(Americano y Europeo), por otro lado (MÉXICO) sigue sin ser viable, tanto, por los costos; ELEVADOS, la poca, casi inexistente infraestructura para recargar la batería y por ende la poca oferta que existe. Espero y pronto se pueda hacer más viable el uso de este tipo de vehículos en nuestro país. Muchas felicidades por esta comparativa
Muy buena prueba, como siempre impecable. Creo que habéis dado en el clavo con este video sobre la movilidad eléctrica. Espero que más adelante podáis hacer un vídeo sobre tomas de electricidad ( que no sean Tesla) para ver cómo va la electrificación por España. Aunque creo que es muy difícil... Un saludo.
Muy buen vídeo, como siempre. El día que los eléctricos sean la compra normal (o única) y anden entre los 500-1.000 km de autonomía nos reiremos de estos 200-400 km de autonomía actuales. Aún queda muuucho por andar.
Los hay pero no los van a sacar a dia de hoy. Samsung ya tiene una batería de grafeno que da 600km y pesa un 45% menos que litio. Lo que van a sacar en estos primeros años es una castaña por que tienen que rentar la inversión que han hecho en litio
Pasarán siglos y los coches eléctricos no serán el futuro ni a largo ni a corto palazo y si no al tiempo . Una batería de tamaño enorme y peso, autonomías estupidas, y grandes sedes y fábricas de producción eléctrica , más el tiempo de carga , y eso en 100 años Nose puede cambiar de mucho a poco o nada . Tiempo al tiempo
@@eugandarina al menos y lo que se refiere al litio es un timo completo. Luego plantea otro problema y es que nos queremos ir a las renovables y las super cargas (meterle 80 kW) en 30 min no es compatible con unas renovables que no tienen modificaciones en sus picos de funcionamiento (solo la hidráulica). El hidrógeno da la misma autonomía que un gasolina y se reposta en dos minutos pero se ha invertido mucho dinero en el litio y es lo que van a vender durante unos años... Pero no hay que picar pues no valen un real.
Este tipo de pruebas son muy complicadas. En MotorK con el Model S P100D en desplazamientos largos a velocidad moderada conseguimos medias de 170 Wh/km con lo que la autonomía real está en torno a los 500Kms. Por otro lado la autonomía del ZOE es más que aceptable. Saludos y buen trabajo!
Hola a todos. Somos conscientes de nuestro error en las tablas del vídeo, y que la nomenclatura correcta es kWh. Os pedimos disculpas y procuraremos que no se nos "escape" en próximas ocasiones.
y el error de salir de una rotonda desde el interior?.....
Peor seria salir de una rotonda desde el exterior. De la rotonda.
No pasa ni media, grandisimo trabajo, muy buena realización, yo me quedo encantado con vuestros videos y la verdad es que cosas así nos muestran la realidad de las cosas que queremos saber. Defraudado con el Leaf.... veremos a ver con la nueva bateria si lo solucionan un poco. Un saludo equipo.
Una consulta.. en pocas palabras el que mejor desempeño kWh fue el Tesla model S?? gracias
No hay ningunead problema, un error involuntario le pasa a cualquiera.
El mejor canal de coches de largo!
PD: en vuestra web, al filtrar los coches, están metidos los Híbridos y los Eléctricos como el mismo tipo de Combustible (está como "Eléctrico/Híbrido"). El combustible de un Prius es la gasolina, mientras que el combustible de un eléctrico no tiene nada que ver con eso. Hay más similitudes entre gasolina y diesel, que entre un híbrido y un eléctrico. Siendo ya 2018, sería bastante necesario separar los Híbridos, Híbridos enchufables y los Eléctricos, como los diferentes tipos de "Combustible" que son!
Espero que alguien del Canal lea esto, y lo pueda reenviar al responsable de la web. Gracias y un saludo!!
Pro Android ojo eres tú de verdad Eduard, jajaja eres un grande
Estoy contigo ya es hora que separen a los híbridos no enchufables de los eléctricos.
Señores de coches.net, cuenten los "likes" que tiene el comentario de arriba y actúen en consecuencia.
Buena observación Eduard. Hasta hace muy poco tiempo, los eléctricos los hemos visto como un vehículo exótico y poco práctico. Más como una idea romántica y ecologista de movilidad que como una alternativa real de compra. Por eso seguramente no han diferenciado los puntos de venta este tipo de filtros en la búsqueda y venta de coches. Pero ahora se está intuyendo que el boom de ventas va a llegar en poco tiempo, dos o tres años como mucho. Queda por ver que fabricante facilita de verdad el cambio al eléctrico, como Toyota hizo con el motor híbrido.
Pro Android Me parece muy necesaria esa diferenciación tan importante entre Híbridos, porque no se puede meter un Prius con un Audi A5 en la misma categoría... Los dos van con la pegatina Eco pero poco tienen que ver sus sistemas de propulsión.
Un saludo
Eso si que es una prueba REAL, un 10
El resumen que yo saco:
Te da igual la pasta: Tesla model S
Presupuesto limitado: El Zoe
Muy bien vídeo, as usual, la calidad y el currazo es impresionante
Bueno...con presupuesto limitado yo elegiría el Kia Soul. Es el mas barato (23.875 euros) y esos 200+ km de autonomía no están nada mal.
jim3cantos pero es que el Zoe lo metes en cualquier lado, es más bonito estéticamente... (Esto último es subjetivo claro está). La diferencia es bastante grande de autonomía en mi opinión
Me gusto el ioniq
Es más, el resumen que yo saco es que con o sin presupuesto no te haces un Madrid - Alicante (430Km) con ninguno de ellos o si con el Tesla Model S 100D claro que a un ritmo muy por debajo de la velocidad legal (120Km/h) ¿...alguno os haríais un viaje por autovía con un Tesla Model S a 90 Km/h y los camiones adelantandote por la izquierda??????
BMW S1000R BRICOS Con un Tesla puedes pasar a un Supercharger, cargar 30 minutos (mientras comes, vas al baño, etc) y listo. Si se puede hacer muy fácilmente ese viaje. Hasta con los modelos 75D del X y S se puede hacer.
Uff este video lo va a petar. Con el auge de los coches a pilas que hay últimamente😉
Simplemente genial, no he visto una prueba similar ni tan completa hasta el momento. Sólo he echado en falta una tabla resumen con las conclusiones.
Diego Mendi
..
Diego Mendi yo si. Hace tres años Coches.net hizo otra igual... ruclips.net/video/mLR1VMlE_Fw/видео.html
Mi mas sincera felicitación por este video, lo considero muy oportuno así como necesario, sois los numero 1
6
Por fin un periodismo profesional. Enhorabuena .
lastima que usen protocolos antiguos como NEDC y no EPA que es el realista..
Me quito el sombrero, muy buen vídeo de una gran prueba y con participación exterior para evitar manipulaciones. Me ha sorprendido el kia soul, me lo esperaba del ioniq, y resultado algo negativo del nissan leaf . Lo del ipace espero que sea por que es un pre- serie sino le queda mucho que trabajar a jaguar.
No Cabe La Menor Duda Que Son Los Mejores En Su Ramo.!. Felicidades A Todos.!.
Isla bonita Madonna
Video Perfecto.
sin fanatismos ni chorradas. Tanto consume tanto viaja.
Si no fuese por los precios tan elevados yo ya tendria uno y como yo muchisimas personas
Muchas gracias por la comparativa 👍👍👍
Fanatismo tenemos poco. Chorradas las justas. Alguna se nos escapa en otros videos pero aquí hubieran estado fuera de lugar. Gracias por tu comentario.
Ramon,tienes razon,el precio es el punto negro,mientras no bajen,no interesan al trabajador.
Con el sobrecoste tienes combustible gratis para 10 años.
Muy buen reportaje, lástima que el Hyundai Kona no estuviera entre ellos. Gracias!
Efectívamente, falta el Kona para mi un competidor muy bueno entre ellos indispensable.
Enhorabuena por el vídeo, ya era hora que alguien sacaría la realidad sobre la autonomía real de estos coches. Lo único que creo que hubiera estado bien sería que habríais dicho la velocidad de carga en corriente alterna y en carga rápida en continua. Aún así me a encantado
Gran trabajo, muy completa la comparativa realizada.
Menudo vídeo, de lo mejor que he visto y super currado!! Gracias por vuestro trabajo!!
Vídeo muy necesario , va a ser un gran éxito . Me quito el sombrero por la edición y profesionalidad de los comentarios, seguir así 👍🏾
Bueno, varias buenas noticias. La primera es que por fin, hay un ciclo razonable para homologar consumos tras años de vendernos datos irrelevantes de cara a valorar objetivamente los consumos de nuestros coches.
Segundo, hay unos cuántos modelos que superan los 200 km, lo que no está nada mal y muchos son razonablemente asequibles.
Eso para el que haga no sé, 50-100 km diarios, le sobra. Ni siquiera tienes que cargar todos los días, cosa que parece preocupar muchísimo en algunos canales que plantean los problemas de los eléctricos como si hubiera que dejarlos 8 horas a diario cargando y a ver qué instalación lo soporta. Los finlandeses deben de ser magos.
Luego, que como en los coches normales, hay coches más eficientes que otros y no vale solo con mirar cuántos kwh tienen las baterías.
Como dice la prueba, tardará más o menos, pero esto es el futuro inevitable.
Gracias coches.net por apostar también por el vehículo eléctrico, las petroleras ya saben que es el futuro por eso están comprando eléctricas
Buenas a todos
Enhorabuena por esta comparativa, que ya iba siendo hora de que alguien hiciera una comparativa real de la autonomia de los coches electricos en Europa. Como siempre gran detalle en las informaciones y precision.
Para personas como yo que estan pensando en cambiar a medio plazo de coche, es interesante ver como avanza el mercado
Nunca suelo comentar, pero esta vez os aplaudo, tremenda prueba y mejor explicación de todo, sois unos fenómenos. Enhorabuena!
Una pena no poder ver el kona. La mejor comparativa de coches electricos que vi por el momento
Excelente trabajo equipo!!!! Nunca decepcionan.
Una de esas pruebas que nadie... o casi nadie hace. Enhorabuena una vez más por vuestro trabajo.
Un saludo.
Coches.net, un ejemplo a seguir para muchos canales automovilísticos de RUclips, grandísimo trabajo.
Video muy bueno...
Muchas felicidades! Son los mejores! Un análisis profundamente técnico! Muy pocos harian un análisis a este nivel!. Gracias por este gran gran video. Saludos desde México!
@coches.net me saco el sombrero. Mas claro y mejor detallado imposible. Grandes!!
Son los AMOS!!! eso sí que es una buena investigación para despejar dudas mis felicitaciones!!!!
Juan Carlos Perez PUTOS AMOS
Vaya pasada de vídeo... millones de likes!!!! Documento muuuuuy interesante y mi más sincera enhorabuena!!! Ya era hora de un reportaje de este nivel!!
Grandisima prueba! La pregunta es aparte de preparar 20.000-30.000€ (como minimo) para un coche electrico, donde lo cargo si vivo en un edificio sin garage? Me tengo que comprar un chalet tambien?
Yo vivo en un edificio y tengo el cargador en el garaje comunitario. La ley está aprobada.
Sin más comentarios. Trabajo fino el vuestro. Seguid así.
São vídeos como este que provam que vocês são os melhores!!! Vídeo extremamente útil, com informações que todos desejávamos saber. Fantástico o vosso trabalho. Parabéns!!!
OS sigo desde hace años y siempre que me preguntan menciono vuestro canal , sois todos increíbles
Ahora mismo este vídeo me viene genial gracias y buen video
el problema a superar ya no es la autonomía en sí, ni siquiera las prestaciones que en muchos de éstos son más que aceptables o superiores a coches cotidianos de gasolina o diesel.
El problema a superar es el tiempo de carga. Poco me importa que tenga 250km o 400 km de autonomía. Lo que quiero como usuario, y con el ritmo de vida, familia, y obligaciones que llevamos, es poder recargar el 50% de la autonomía en 10 minutos si lo necesito.
Sin hacer colas con un solo surtidor para 3 coches eléctricos, ni tener que llegar a casa y cargarlo de noche.
Carga rápida de fácil y cómodo acceso en lugares cotidianos del día a día. Ese será el momento del verdadero cambio y revolución de los eléctricos.
Tienes razón pero eso también parece que está en proceso de solución. Las cargas inalámbricas ayudarán mucho en este apartado y ya hay prototipos muy avanzados. Poco a poco, todo irá encajando.
Sin duda sois los mejores en vuestro segmento. Muy buen trabajo como siempre
Para moverme por Madrid uso la bici. El coche lo uso para viajar de Madrid a Jaén (350kms), y en este caso, veo que pocos eléctricos me dan la autonomía necesaria, y no tengo dinero para un Tesla.
Soy profesional de la automoción y os sigo desde hace tiempo!! Chapó!! Cada día os superáis más!! Gran trabajo!!
Nada que decir, notable la prueba, muy completa. Más que merecido el like y que bueno que se informe la realidad de los consumos de este tipo de autos. Felicitaciones!!!
Gran y laboriosa prueba. Gracias.
Dalmau...Fantastica comparativa..sois los mejores..un referente en youtube de largooo!
Seguid asi chicos
Excelente prueba, como siempre. A la espera de una prueba con el Jaguar i-Pache de serie, porque sus cifras son un poco decepcionante, espero a Jaguar les queden los últimos ajustes de software.
Gran análisis!! Muy completo, riguroso y de gran utilidad para posibles compradores, aportando una visión realista de la autonomía. Interesante ver cada vez más estudios bien hechos sobre vehículos eléctricos, un mercado que va a explotar en pocos años.
Una pena que se os escapen detalles muy básicos de unidades al hablar de potencia (kW, la W siempre en mayúscula) y de energía (kWh y no kW/h, ya que energía(kW·h)=potencia (kW)·tiempo(h)) que cantan mucho y dejan ver que hay mucho conocimiento sobre coches, pero poco sobre electricidad y funcionamiento de coches eléctricos.
Tienes toda la razón.
Ustedes son unos grandes gracias por darnos este entretenimiento de calidad
Excelente vídeo y muy necesario. Va a mejor el panorama de los eléctricos.
10:26 mira ese sonido PAPUUU!!!
Tayler Manco Top 10 exhaust Sounds! (V12 power inside)
Tayler Manco copia barata
jaja una bicicleta suena mejor
Creo que es un video imprescindible que todos los que estamos interesados en este tipo de vehículos estábamos esperando.
Gracias y enhorabuena por un trabajo serio y muy bien hecho,
Miguel Angel Vázquez no sirven para viajar los baratos y de pequeña autonomía y capacidad de recarga, solamente en España.
Mil y una gràcias por haver hecho este video !!
Siempre a la vanguardia de las nuevas tecnologias, y sobretodo màs respetusosas con el Medio ambiente.
Felicades craks !!!!!
Llevo siguiendolos un par de años. He visto otras blog a fines de España y América. Y uds son lo máximo. Una genialidad e inventiva objetiva si se puede decir. Algo realmente útil este video, ademas con bellos paisajes como nos tienen acostumbrados. Mis felicitaciones
Increíble el vídeo y increíble el consumo del Ioniq; si le doblaran la batería, teóricamente, realizaría los mismos km que un model S de 100 kw/h pero con sólo 56.
Teóricamente sí. Es el coche más eficiente del comparativo.
ya esta prevista una bateria de 50 o 60 ahora no recuerdo, como la del kona. ademas hacen descuentos importantes. creo que aunque aqui sea el de menor autonomia, es de las mejores opciones por pressupuesto
Negativo! Al aumentar la capacidad de las baterías también aumenta el peso y adiós la eficiencia.
Si el ioniq es tan bueno ha de ser por su bajo peso.
El Kona de 64Kw esta dando unos consumos de 15KW a los 100 con una aerodinamica mucho peor que la del Ionoq, ademas el incremento de peso no es proporcional al aumento de tamaño de bateria. No veo que ese aumento de peso que puede estar en 200Kg , el Kona esta en 1500Kg que es el peso casi de cualquier turismo del segmento B.
Cada día me alegro y me siento más orgulloso de que seáis un medio español. Gran profesionalidad.
Muy buena prueba la verdad, sorprendente la poca autonomía del I-Pace, esperemos que Jaguar lo solucione al comenzar las entregas. Una pena el Ampera que no se venda en España, es la única alternativa a Tesla ( y a la espera de ver la evolución del Jaguar) a la hora de tener un eléctrico como coche principal, aunque no disponga de la red de carga rápida como si tiene Tesla. Y me hace mucha gracia las ruedecinas delanteras que lleva el i3, es que parecen de juguete
Excelente, un ejemplo a seguir y eso os avala, que aprendan muchos de ello. Felicidades.
Grandísima prueba. Si tuviera sombrero, me lo habría quitado.
Un vídeo excelente y muy aclaratorio del panorama actual de los eléctricos (sorpreson con el Zoe)...
Gperez_m el zoe ha dia de hoy ya no tiene problemas para viajar.
Por mi propia experiencia (tengo el 41kw) viajes de Madrid - Valencia sin problemas y de igual manera Valencia - Barcelona
JPM Cuanto tarda en cargarse?
Escurador en el caso de los viaje que hice 1 hora y poco para poder llegar bien a mi destino y durante ese tiempo lo aproveche para comer. Con lo que el tiempo final de los viajes fue prácticamente el mismo que con un termico.
Excelente analisis!!Me ha encantado el vídeo!Gran Trabajo!
Capítulo muy clarificante y electrizante.......... Muchas gracias.
Esto es lo que realmente todos queremos saber jajaja nivel de video espectacular y el narrador soy fanboy
Sin rivales en el mundo ...un 10
¡Enhorabuena por la prueba! Coches.net, los mejores probadores de automóviles del mundo hispano, sin lugar a dudas. De destacar aquí la búsqueda de la objetividad a ultranza, el no posicionamiento por ninguna marca y la honestidad e imparcialidad con la que mostráis los resultados. De quitarse el sombrero, señores.
Excelente vídeo en todos los aspectos.. muy profesional y útil.... Gracias y felicitaciones !!!!!
Molt interesant, com sempre...Sou uns professionals!!
Muy interesante , como siempre ... sois unos profesionales!!! Cuesta traducir ese idioma....
Me ha gustado mucho esta prueba, y me ha aclarado las cosas muchas gracias
Enhorabuena por otro excelente análisis, todo un ejemplo de imparcialidad y rigor, lo que debería caracterizar al periodismo de cualquier ámbito.
Sin hacer "ruido", habéis hecho una gran prueba. Gran trabajo, gracias.
Enhorabuena muy buen video. Una sugerencia para cuando diferenciar entre eléctricos e híbridos en la página web ?
Gracias por el test. Tiene un gran valor para aquellos que estamos barajando adquirir un vehículo eléctrico. Un test realizado de forma independiente como el vuestro es lo que buscamos los clientes. Gracias de nuevo. Saludos desde Huelva.
Fantástico trabajo chicos. Muy profesionales. Gracias!
Aún no he acabado, pero el grado de profesionalidad de la prueba y los datos de presentación que se muestran, tan minuciosos, es increíble. Sigo viendo.
Vuestro buen hacer periodístico, añadido a vuestra cercanía e imparcialidad os coloca como referencia en idioma español. Enhorabuena equipo, seguid así. PD: A medio plazo querré y necesitaré cambiar de coche de siete plazas. Ojalá entonces, los eléctricos sean una alternativa real por precio, por autonomía creo que ya casi lo son.
Simplemente *GENIAL* buen trabajo
La gran rebaja probablemente se produzca durante el año que viene al implantar el nuevo método de producción de baterías de litio que supone reducir costes...
PD: no se podría haber hecho mejor el vídeo. Edición perfecta, profesionalidad, sin pasar por alto ningun detalle...
De 10 el video, que gran trabajo habeis hecho y como os lo habeis currado.🔝🔝
Os habéis superado. Mi enhorabuena!!
Sigo siendo bastante reacio a los eléctricos, pero cada vez menos.
En mi caso, con que tenga 200 km de autonomía me sobra para ir a trabajar. Muchas veces no hacemos más que un viaje largo al año y algunas marcas ofrecen servicio de coche alternativo para esos desplazamientos. En cuanto al tema de las ayudas, lo que mucha gente no sabe es que algunas marcas ofrecen el mismo descuento que si nos dieran la ayuda estatal con la ventaja de que luego no tienes que devolver a hacienda la parte correspondiente de la ayuda y el mareo de papeleo que supone, con lo que si se cuenta ese descuento de 6000 euros más el ahorro económico de combustible, peajes, etcétera, los números cuadran mucho más.
¡Excelente vídeo! Una prueba muy profesional y en la que se han cuidado los detalles para que los resultados fueran precisos. Creo que este es el canal de RUclips en el que mejor se hacen las pruebas de coches.
Ese error es lo de menos.... excelente, ustedes hacen las mejores pruebas.
Un lujo de análisis.
💙💙Que gozada el poder probarlos en persona💙
De las mejores comparativas que haveis hecho
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏. Ya era hora de una comparativa asi. Teneis que meter mas electricos en el canal. FELICIDADES !!!!!!!!!!
Tenemos prueba individual de casi todos los eléctricos de esta prueba en el canal (excepto el Zoe y los coreanos) y hemos probado otros como el Smart electric. Y el lunes tendrás otro, muy distinto a estos. Ya lo verás.
A esto le llamo yo un Excelente comparativo, excelente video, no pudo ser mejor, saludos
Antes que nada, FELICIDADES! Que gran video han hecho, no cabe duda su dedicación a este trabajo.
Los coches eléctricos ya son una alternativa viable para ciertos mercados(Americano y Europeo), por otro lado (MÉXICO) sigue sin ser viable, tanto, por los costos; ELEVADOS, la poca, casi inexistente infraestructura para recargar la batería y por ende la poca oferta que existe. Espero y pronto se pueda hacer más viable el uso de este tipo de vehículos en nuestro país. Muchas felicidades por esta comparativa
Muy buena prueba, como siempre impecable. Creo que habéis dado en el clavo con este video sobre la movilidad eléctrica. Espero que más adelante podáis hacer un vídeo sobre tomas de electricidad ( que no sean Tesla) para ver cómo va la electrificación por España. Aunque creo que es muy difícil... Un saludo.
Cómo siempre un gran video, lleno de información veraz y mostrando excelente calidad, saludos desde México
Felicidades, muy buen trabajo, da gusto ver comparativas de verdad!
Muy buen video y bien enfocado, enhorabuena!!! Desde luego, canal de referencia por méritos propios
Muy buena prueba!
brutal sois la ostia eso si que es una prueba en condiciones sois los mejores seguid asi
Muy buen vídeo, como siempre.
El día que los eléctricos sean la compra normal (o única) y anden entre los 500-1.000 km de autonomía nos reiremos de estos 200-400 km de autonomía actuales.
Aún queda muuucho por andar.
Los hay pero no los van a sacar a dia de hoy. Samsung ya tiene una batería de grafeno que da 600km y pesa un 45% menos que litio. Lo que van a sacar en estos primeros años es una castaña por que tienen que rentar la inversión que han hecho en litio
Pasarán siglos y los coches eléctricos no serán el futuro ni a largo ni a corto palazo y si no al tiempo .
Una batería de tamaño enorme y peso, autonomías estupidas, y grandes sedes y fábricas de producción eléctrica , más el tiempo de carga , y eso en 100 años Nose puede cambiar de mucho a poco o nada .
Tiempo al tiempo
@@eugandarina al menos y lo que se refiere al litio es un timo completo. Luego plantea otro problema y es que nos queremos ir a las renovables y las super cargas (meterle 80 kW) en 30 min no es compatible con unas renovables que no tienen modificaciones en sus picos de funcionamiento (solo la hidráulica). El hidrógeno da la misma autonomía que un gasolina y se reposta en dos minutos pero se ha invertido mucho dinero en el litio y es lo que van a vender durante unos años... Pero no hay que picar pues no valen un real.
Excelente video!!!! Uffff hay que repetirla en versión 2019 😍
Molt bon video Joan!!
mi opinion el mejor video de todos gracias saludos desde caracas venezuela
Este tipo de pruebas son muy complicadas. En MotorK con el Model S P100D en desplazamientos largos a velocidad moderada conseguimos medias de 170 Wh/km con lo que la autonomía real está en torno a los 500Kms. Por otro lado la autonomía del ZOE es más que aceptable. Saludos y buen trabajo!
500kms? Wow! Quiero un eléctrico ya!!
Jorge Olmo, pues ale, a desembolsar 150 mil euros por plástico barato
Gran video la verdad, aunque por poner un pero hubiera hecho un desglose del gasto que dieron tanto por ciudad como por autovía. Un saludo
Sois los mejores 😉
Gracias. Se agradece esta prueba de autonomía real. Es impropio de las marcas y homologaciones el inflar tanto el rango de autonomía.
Grandísima prueba felicidades 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
USTEDES SON UNOS BARBAROS EN PRUEBA AUTOMOTRIZ, QUE SIGAN LOS EXITOS!!! SALUDOS DESDE VENEZUELA.
Que buena comparativa, se nota que detrás de este video hay muchas horas de trabajo.
OS falto dar una vuelta rápida al circuito y ver cual es él mas rápido y cuantos kilometros se come en una vuelta. Muy objetivo este vídeo, un 10