@@_saaiz poczytaj czemu turbo się rozlatuje po chip tuningu wtedy pogadamy.. Samochód dostaje strzała przy 2100 obrotach na 400nm na seryjnym turbo przystosowanym do 100 koni.. Tylko kompletny ignorant seryjna turbinę dokręca o 60% Ta turbina jest dosyć że malutka to jeszcze mega wysilona teraz ;-)
Ale to normalny użytkowy w miarę świeży wóz, do klasyka to mu jeszcze bardzo daleko, autka sprzed 95r mogą pomału myśleć o tym mianie typu audi 80, E36, E34, w124, passat B4, a6c4, golf3 itp
@@Umroczkowski1990 Nie każdemu będzie dane spróbować tego luksusu i prestiżu zwanego Passatem. B5 było i jest granicą której VW już nie zdoła przekroczyć.
Mam czwóreczke od 10 lat w ocynku 1.9 TDI 105 koni. Stan mojej perły jest idealny, zero rdzy blacha ocynk, środek piękny czarny bez przetarć, oryginalne fele. Fura sprowadzona z De. Zapewne miał cofnięty licznik w tamtych czasach, na dzień dzisiejszy ma nakulane około 400 tys , nie kopci dolewki się zdarzają raz w roku. Na dzień dzisiejszy moja niunia rocznie robi około 3170 km odpalana w poniedziałki i piątki od 2 lat. Staruszek już w tej chwili emerytowany. Raz na jakiś czas zdarzy się zrobić trasę weekendową około 500 km żeby się nie obraził 😃 Jestem też zdania że jak dbasz tak masz, jak to się mówi każda stwora ma swego amatora. Nie jestem zwolennikiem VW ale moja czwóreczka zawitała do rodziny na stałe. Półtorej roku temu facet robił podchody 3 razy z ofertą kupna, ale nie dałem się złamać nawet za 10 tys. Zł. Teraz zbliża się sezon letni więc trzeba oddać maleństwo na zabiegi pielęgnacyjne polerka + :) Pozdrawiam serdecznie
Uśmiałem się. ;) Kivi w formie, żarty jak zwykle na odpowiednim poziomie, widać że takie auta Wam służą. Przynajmniej jest się z czego pośmiać, nowe wypaśne auta są za idealne :) Mimo ze Kivi ich nie lubi, to powinniście więcej takich starych aut nagrywać :P
Z jednej strony się nie dziwię, że nie chce takich robić. A z drugiej podniósł mi ciśnienie tym pier.doleniem o starych furach. Ja mam akurat wszystko ogarnięte przeplywka, turbo, pompowtryski i chciałem podjechać do nich na soft, zobaczyć znanych youtuberów. Ale po tym odcinku zrezygnuję i pojade w inne miejsce (tak wiem, że on ma w to wyjeb.ane).
@@Passeratii . Kivi mieszka w Warszawie, jest odcięty od rzeczywistości. Polska to nie tylko WWA. . Młody sobie nie kupi kupi auta za 50k . Czy za 150. Co nie ujmuję mu bardzo fajnego podejścia i poczucia humoru które bardzo lubię.
@@marekm6564 na kanale kobcia znajdziesz paru wariatów którzy wolą 20-40k utopić w jakieś zakundlone audi a3 ... taki zadbany pasek to za pół darmo rodzynek . a przy 160 koniach rozpędza się elegancko.
już w 5:35 wiedziałem że Kivi zaraz odwali coś śmiesznego i szybko przełknąłem herbatę którą akurat piłem xD monitor by był opluty, co to jest za mistrz nie mam pytań xD
To zależy od wersji i marki. Inaczej było w każdym modelu, tak samo u innego producenta(audi, seat itd.). Były auta co miały 3 czerwone TDI i miały fabrycznie 1.9 130KM.
Mam golfa w tym roku ma 21 lat. Super auto ma przejechane ponad 350tys. Wymieniłem tylko 1 pompowtryskiwaczy. Mimo iż mam 3 inne samochody ten jest dla mnie perełka. Auto nawet ma Webasto.
Miałem Bore 1,9 ATD to pompowtrysk z mocą 101 KM. Małe turbo i potencjał ,dało się z tego bezpiecznie zrobić około 135 KM , silnik trwały i oszczędny. Pozdrawiam serdecznie moją ulubioną ekipę 👍
Kivi wreszcie się wybrał do fryzjera dzięki. Bo ostatnio jak oglądałem was przed zaśnięciem i dziewczyna się obudziła i zobaczyła co oglądam to nie mógła zasnąć
@@freshu6996 Stare, stare. Miałem Passata 1.9TDi z chyba 97r albo 99r - 110KM, oddałem to teściowej, która jeździła przez kilka lat sprzedała go dwa lata temu za 4tysiące i gościu do dzisiaj tym jeździ. Regenerowałem w tym czymś turbinę, która padła mi w Chorwacji po około 2-tysiącach kilometrów, tam na miejscu wymienił mi Chorwat na używaną, która jeździła do momentu sprzedaży. Kolejny w zasadzie jedyny problem to teściowa miała tendencję tankowania za 50zł a że jeździ mało to się zrobił w baku i układzie jeden wielki syf, parafina i cholera wie co tam jeszcze było. Po wypłukaniu baku, przedmuchaniu przewodów sprężonym powietrzem (syfu wyleciało na MAXA) dalej jeździł i palił bez problemu. Teściowa nauczyła się tankować pod korek i dopiero teraz dolewać za 50zł do pełna. Ja w międzyczasie chyba jeszcze przepływomierz wymieniłem, sprzęgło ale bez dwumasy i w zasadzie tylko tyle. Nie liczę normalnej eksploatacji, amorki, zawieszenie itp. Ja "teoretycznie" kupiłem to jako chyba 7letnie z oczywiście przebiegiem 180 tysięcy ale myślę, że 100 tysięcy najbiedniej można było dołożyć to tego co na liczniku było. Teraz to pół bańki miał raczej na bank.
@@polotnymechanik6614 Pewnie temu, że większość ma zaniedbany osprzęt zazwyczaj dojechane turbiny, pewnie olej w intercolerze o wtryskach nie wspomnę, często silnik zdrowy jak cholera ale reszta dojechana a tu wszystko musi grać no i 110KM to nie jest jakiś straszny potencjał wydaje mi się, że tam bezpiecznie dla statystycznego Kowalskiego do 140KM można. Ale najlepiej by było jak by Jagodowy się wypowiedział.
@@upgrade1308 hahaha dokładnie..ludzie mają auta za 5-10tysiecy i się cieszą że jadą do przodu twierdząc że są spoko. A nie mają pojęcia że auto tak na dobrą sprawe do pewnej sprawności wymaga wydatkow większych niż koszt auta. I oczywiście nie mówię że to nie ma sensu bo jak włożysz to pojeździsz ale znając życie wiem ile osób olewa wydatki w starych autach a one tylko się piętrzą. Ale na chipa to kasa by się znalazła bo wyjdzie taniej niż nowe turbo🙃🙃🙃
Dziękuję za ten odcinek super gratuluję pomysłu. Przede wszystkim gro widzów również ja nie posiadam i nie będę miał super fury . Bo mnie nie stać ,więc pozostaje alternatywa to się lubi co się ma a ma się właśnie auto już leciwe. Dzięki waszemu kanałowi zgłębiam wiedzę o chip tuningu oczywiście tylko jako oglądacz. Daje nie to poczucie pewnego znawstwa i osłuchania się w temacie . Bardziej mnie nakręcił ten odcinek bo fury takie są w zasięgu niż jakąś pokazowa hiper fura z mocą 1K . Co mnie po takim oglądaniu jak nie stać mnie na felgę to takiego cuda . Tu mam wrażenie że gdybym chciał to bym mógł w ramach hobby i fajnej zabawy . Nie muszę nerki sprzedać by takie auto zbudować. Zapewne w waszym świecie to jest trochę inaczej ale są inne światy . Zresztą czytając komentarze widzę że jest wielu fascynatów i nie tylko mnie się podobał odcinek pozdrawiam serdecznie 👍
Bora a golf, Bora miała być "bogatszym" golfem deska rozdzielcza była inna przód i jakieś nieduże szczegóły :) byłem w posiadaniu Bory jakieś 7 lat temu ale z silnikiem 2.8L i 204 km i napędem na 4 koła bardzo fajny samochód to był :)
Chciałem sprostować, że jeśli to ATD to on nie ma 110 KM w serii tylko 101 KM i 240 Nm, to może być AJM bo one miały 115/116 Km i 285 Nm i dwie czerwone literki na klapie :-)
@@kluska080dopiero teraz zauważyłem że kivi mówi na początku że to atd więc 101KM i 240nm a kolor liter to chyba też kwestia tego czy pd czy VP Pompowtryskiwacze, zmienna geometria czerwone DI: AXR - PD - 100ps ATD - PD - 100ps BKE - PD - 115ps AUY - PD - 115ps AJM - PD - 115ps ATJ - PD - 115ps AVF - PD - 130ps AWX - PD - 130ps ASZ - PD - 130ps
Ajajaj już myślałem, że w tym odcinku będzie coś o volvo. Ale widzę że już sobie o nim przypomnieliście więc mam nadzieję że kolejne odcinki będą o tym poczciwym wozie.
sam mam 1.9tdi i przyjemnie się to oglądało. Nie każdy ma 50k+ na fajniejsza furę, a lekko ogarnięte 1.9 daje naprawdę dużo radochy z jazdy i spokojnie potrafi zawstydzić nie jedno "współczesne" auto. Drażniło jedynie lekko psioczenie kiviego. Pozdrawiam
Amg za pół miliona cebulionow? No chuj, zwykly odcinek 18 minut. Golf tdi w cenie baku paliwa? Łooo panie, nareszcie! Warto z tego zrobić film pełnometrażowy!
Jakby dało rade to fajnie jakbyście nakręcili odcinek jak zmienia sie przyspieszenie samochodu względem wagi. Ten sam samochód i na przykład dokładalibyście by do bagażnika lub gdzieś na tylnią kanapę 100kg, 200kg i jaki byłby czas 0-100. 100-200. Pomyślałem o tym po odcinku Coobcia w którym kupował felgi i mówił ze 1kg na feldze to tak jakby zdjąć z auta 10kg masy. Pozdro Jagoda 👍
Ze sprzęglem były problemy w silnikach na pompie wtryskowej.90koni na 140 dalo sie spokojnie na sofcie dojebać a sprzęglo juz po tygodniu ślizgało.na szczęście jest sporo pasujących części z innych starszych modeli jak np sprzeglo od trójki VR6. Podobno do silników 1.8 turbo tez pasuje ale to juz nie sprawdzalem 😁pozdro
Taka racja. Przy obecnych cenach paliwa, ubezpieczeń itp. zwyczajnie nie opłaca się mieć jakiegoś konkretnego auta. Sam mam Passata B6 z 1.9TDI i jestem zadowolony. Pali niedużo, ubezpieczenie niskie, większość napraw ogarniam sam bo silnik i konstrukcja prosta jak budowa cepa.
16:40 przede wszystkim w większe ciśnienie wtrysku paliwa skutkuje lepszym rozpyleniem paliwa w komorze spalania przez co spalanie jest efektywniejsze... mniej paliwa więcej mocy. 😉
Kivi w formie. Ja cierpiedole jak słyszę wywody o kawie i życiu Pana Krzysztofa, to odruchowo siadam. Cobym nie stracił połączenia podświadomości z nogami i nie zapomniał stać podczas eksploatowania żartów. XD Też czekałem na ten odcinek, pomijając ogólne żarty o konfiguracjach TDI + VW z lat (właśnie tych), to temat jest nadal żartobliwy, bo te auta objechały Saturn i żart o nich jest jak legenda i krąży jako element dzisiejszej popkultury. Tak, chcąc nie chcąc, a to chyba pochlebstwo. Śmiejmy się z tych aut, przez te wszystkie lata zapomnimy połowy żartów, te auta nadal będą na drogach. ;) Małe sprostowanie, wyłączyć nie MAP sensor a MAF sensor. :)
Jak padnie mapsensor to ten samochód już dawno wyląduje na szrocie xd Te mapsensory jeżeli nie zostaną dotknięte czyjąś łapą i wiązka się nie urwie to są wieczne praktycznie, mówiąc o oryginalnych Boschach, ale no już nawet jak padnie to i tak auto ma coś takiego jak wartości domyślne dla trybu tzw. SystemFehler i maksymalnie będzie jeździć na dawkach rzędu 25-22mg jak SDI czyli tylko taki jakie pojemność silnika pozwala uzyskać, ażeby i bez doładowania oraz bez możliwości sterowania paliwem po przepływie i ciśnieniu doładowania, auto nadal mogło dojechać spokojnie do warsztatu i nie zabić silnika nagarem z niedopału oraz temperaturami spalin. EDC15P+ nie jest wcale znowuż takie głupie na jakie wygląda ;) Zresztą te auto przed wyłączeniem przepływki jechało na wartościach awaryjnych tj. zastępczych dla uszkodzonej przepływki w okolicy ~25-26mg - uszkodzenie przepływki =/= SystemFehler w tym sterowniku jeszcze. I mimo, że żartowałeś sobie to tak naprawdę miałeś rację - jeżeli padnie i to maf oraz map to tak naprawdę tylko czujnik położenia wału steruje dawką, na podstawie na stałe ustalonych wartości dla tego trybu, który jest właśnie sterowany po obrotach gdzie jaka dawka ma być w razie potrzeby ;P
@@mieciumietek1405 jak padnie map sensor to nie pokaże błędu, ale przykładowy parametr 2983,5mbar, co się czasami zdarza. ten ATD na uszkodzonej przepływce wypluł tyle co AFF w serii na 25-30mg. ciekawe czy AFF też utnie dawkę o około połowę.
@@h3x.c0d3 Zależy jak padnie ten mapsensor. NA pewno w ATD nie pokaże ~3000mbar bo tam jest seryjny mapsensor 2,5b i limit diagnostyczny na 2601, więc jeżeli już to mówimy o 2601, ale tam pokazuje chyba nawet mniej 2052mbar coś takiego, nie pamiętam dokładnie - mówiąc szczerze, nie będę tutaj nikogo kłamał - za dużo się tego robi, żeby tak do każdego takie pierdoły pamiętać :D ale jeżeli będzie to naprawdę aż tak potrzebne to zajrzę do damosa na prośbę, ale jeżeli soft nie świadczy inaczej to zamyka całe napięcie mapsnesora i pokazuje górną wartość ciśnienia z linearyzacji mapsensora czyli w tym przypadku 2600 by było, a w przypadku aut na mapsensorze 3b będzie to 2980 cos takiego - bo tutaj też trzeba brać pod uwagę konwersje 8-16bit w kodowaniu translacji maksymalnych wartości itd.. no i oczywiście w zależności od sterownika - sam sterownik może posiadać tzw wartości fehler albo ersatz, które przydziela w razie awarii danego osprzętu. Jeżeli padnięty jest przepływomierz to komputer na stałe przypisuje przepływ na poziomie 550mg/str i bierze z mapy zadymienia po przepływce wartości dawki właśnie dla tej masy powietrza czyli 550mg/str co przy pojemności 474cm3 na cylinder i AFR eco 22, da Ci 25-26mg, natomiast SystemFehler ogranicza równo do 25mg od 462rpm do 2000rpm i od 2000rpm do 4470rpm leci spadek dawki płynnie z 25mg na 14mg, co na 4000rpm daje ok. 16mg ;) Nie wiem czy taka odpowiedź Cię satysfakcjonuje, ale tak to wygląda od strony zabezpieczeń trybu safe softu. ;) Pozdro!
Silnik 1.9 tdi na pd zaczyna się od 130ps. (To tylko moja opinia). Mając taką bazę tylko fundusz ogranicza haha. Ale trochę serio trochę żartem, ryb kurda nie lubię więc wybieram wersje silnika do zagęszczarki, który po odpowiednim dobraniu setupu potrafi zawijać a nie zagęszczać ten gówniany asfalt z naszych pięknych dróg. Super odcinek i Pozdrawiam :D
Dziękujemy właścicielowi za udostępnienie takiego wypasa
Właściciel nie będzie dziękować jak jeździ na seryjnym turbo bo zaraz będzie silnik do roboty 😅
Prośba, nie znasz się, ale pogadać i popisać głupoty to pierwszy. Co świadczy o tobie? Dokończ zdanie sam.
@@marcinkielbasa1747 tak tak Ty się znasz
@@kupama głupoty gadasz
@@_saaiz poczytaj czemu turbo się rozlatuje po chip tuningu wtedy pogadamy.. Samochód dostaje strzała przy 2100 obrotach na 400nm na seryjnym turbo przystosowanym do 100 koni.. Tylko kompletny ignorant seryjna turbinę dokręca o 60%
Ta turbina jest dosyć że malutka to jeszcze mega wysilona teraz ;-)
Wschodnioeuropejskie standardy tuningu.
Stage 1. Skasuj błędy
Stage 2. Dowal boostu
Wszystko ogarnięte interfejsem z aliexpress i softem z chomika 😄
i o dziwo działa
z takim samochodem to powinna się rozpocząć nowa seria odcinków pt: "classic cars" :)
zgłaszam mojego pięknego klasyka bmw serii 3 compact 1.6 w lepszym paliwie, spawany odpadami
Koniecznie, mam nawet tytuł ProjakProza 😀
Dla mnie bomba, tzn auta, jakimi większość ludzi śmiga na co dzień. Wiadomo, że jakieś lepsze wózki się super ogląda, ale zwykłe auta chętnie.
Ale to normalny użytkowy w miarę świeży wóz, do klasyka to mu jeszcze bardzo daleko, autka sprzed 95r mogą pomału myśleć o tym mianie typu audi 80, E36, E34, w124, passat B4, a6c4, golf3 itp
chyba LEGENDARY :)
Duzo lepiej sie to oglada niz takie ultra dojebane fury xD
Tak samo jak próby autostradowe zwykłych fur u Petrola :D
Dużo ludzi jeździ podobnymi, rzadko kto wypasami. Także fajnie obejrzeć.
Stare tdi zrobiło robotę. Te auta miały coś w sobie.
@@musztardowytygrys3230 Miały wytrzymałość i nic więcej. Jeździłem 6 lat tdi 90km bez pompek. Lalem najtańszy olej i nic się nie psuło.
@@krzysztofkrzewina1075 prosta filozofia samochodu. Ma jeździć. A nie dbać o niego i obchodzić się jak z jajkiem.
Kivi w formie .żart i fraska sie go trzymają. Uwielbiamy go za kulturę mowienia. Z inteligentnej głowy nawet przekleństwo brzmi mądrze.
W porównaniu do tego chłopka cobcio
Najbardziej prestiżowy odcinek na kanale xd
To nie passat..
W tym samochodzie , tylko przebieg się zgadza 🙂
Najbardziej prestiżowa Odcinka w dieslu :D
Szczerość Pana Kiwiego - bezcenna...:)
@@Umroczkowski1990 Nie każdemu będzie dane spróbować tego luksusu i prestiżu zwanego Passatem. B5 było i jest granicą której VW już nie zdoła przekroczyć.
Mam czwóreczke od 10 lat w ocynku 1.9 TDI 105 koni.
Stan mojej perły jest idealny, zero rdzy blacha ocynk, środek piękny czarny bez przetarć, oryginalne fele.
Fura sprowadzona z De. Zapewne miał cofnięty licznik w tamtych czasach, na dzień dzisiejszy ma nakulane około 400 tys , nie kopci dolewki się zdarzają raz w roku.
Na dzień dzisiejszy moja niunia rocznie robi około 3170 km odpalana w poniedziałki i piątki od 2 lat.
Staruszek już w tej chwili emerytowany. Raz na jakiś czas zdarzy się zrobić trasę weekendową około 500 km żeby się nie obraził 😃
Jestem też zdania że jak dbasz tak masz, jak to się mówi każda stwora ma swego amatora. Nie jestem zwolennikiem VW ale moja czwóreczka zawitała do rodziny na stałe.
Półtorej roku temu facet robił podchody 3 razy z ofertą kupna, ale nie dałem się złamać nawet za 10 tys. Zł.
Teraz zbliża się sezon letni więc trzeba oddać maleństwo na zabiegi pielęgnacyjne polerka + :)
Pozdrawiam serdecznie
"Zatyrane wnętrze jak piety beduina" rozwalil mnie tym kivi haha
No to dużo Ci nie trzeba. A Kivi przerobił oryginał, który brzmi: "zajechany jak pięta Żyda".
Ta twarda odcina mnie rozwaliła 😆
25:43 ta odcinka
Czy wuja Kivi może dać jakieś podpowiedzi jak taką zrobić :D ?
@@andzejish Podnosisz maksymalny moment obrotowy - górną granicę odcięcia zapłonu, np. o 50-100 obr/min.
@@LanGista02 niezbyt
Ale jak czyściutko, zdrowy wóz, a taka odcinka cieszy i nadaje deczko charakteru
".... kurwa z tymi kawami to tez jest dobry temat.." i juz wiem ze kivi w formie.
Hhahaha no. Bo z kawą to jak z regenerowanym turbo . Pijesz łyka i już wiesz że nie wstaje z dołu 🤣
Jedyne odcinki na które czekam, trzeba szukać dobrej kawy dla Kiviego za taką dawkę śmiechu
A jaką Wujek piję kawę pamietasz? ja mam zapisanę, jak bede w PL to wpadne z zapasem :D
@@maciekEzg Kimbo Espresso Napoletano. Naprawdę zajebista. 🙂
Kiviego poczucie humoru TOP dużo uśmiechu wnosi do filmików 😂💯
Ale ktoś wjechał na pełnej na warsztat w 1:30 haha
czubek łba jak coobcia
Szukałem takiego komentarza, żeby zobaczyć czy ktoś jeszcze to zauważył 😂
Klienta wóz to co go obchodzi najwyżej naprawia...
wjechał jak janusz w grażyne..
Drugi plan jest mocny
Cudowny odcinek XDDD i ta twarda odcina 🥰
Bardzo miło widzieć wujka w tak dobrym humorze i wypoczętego
Takich odcinkow potrzebujemy 🤗
To nie był złoty odcinek... Oj nie.
To był jebany diament!
nieoszlifowany , zaraz ktoś "zrobi to lepiej" i doszlifuje :D
Czarny diament, okopcony sadzą TDI
@@krzychu7725 jak się mocno wysilić to z tej sadzy da się diamenty zrobić .
Diament dla ubogich i niewymagających. Kuuuurła, z TDI taki diament jak ze strusia ptak.
@@theonewhoknows338racja
*Jest i jeden z najbardziej wyczekiwanych odcinków na kanale!*
Uśmiałem się. ;)
Kivi w formie, żarty jak zwykle na odpowiednim poziomie, widać że takie auta Wam służą. Przynajmniej jest się z czego pośmiać, nowe wypaśne auta są za idealne :)
Mimo ze Kivi ich nie lubi, to powinniście więcej takich starych aut nagrywać :P
Z jednej strony się nie dziwię, że nie chce takich robić. A z drugiej podniósł mi ciśnienie tym pier.doleniem o starych furach. Ja mam akurat wszystko ogarnięte przeplywka, turbo, pompowtryski i chciałem podjechać do nich na soft, zobaczyć znanych youtuberów. Ale po tym odcinku zrezygnuję i pojade w inne miejsce (tak wiem, że on ma w to wyjeb.ane).
@@Passeratii . Kivi mieszka w Warszawie, jest odcięty od rzeczywistości. Polska to nie tylko WWA. . Młody sobie nie kupi kupi auta za 50k . Czy za 150. Co nie ujmuję mu bardzo fajnego podejścia i poczucia humoru które bardzo lubię.
@@marekm6564 na kanale kobcia znajdziesz paru wariatów którzy wolą 20-40k utopić w jakieś zakundlone audi a3 ... taki zadbany pasek to za pół darmo rodzynek . a przy 160 koniach rozpędza się elegancko.
Kivi człowiek renesansu, pisarz eseista, mapę zrobi i kata wytnie 😁
Specjalista od kata jest tylko jeden, z okolic Białegostoku ;)
Niby zwykły stary "zgnity" Golf 4
A tu taka miła niespodzianka :) Mega zajebisty wynik wyszedł :)
już w 5:35 wiedziałem że Kivi zaraz odwali coś śmiesznego i szybko przełknąłem herbatę którą akurat piłem xD monitor by był opluty, co to jest za mistrz nie mam pytań xD
Bo kawa musi być jak obywatel z państw południowej półkuli. Duża, czarna i po rozsądnej cenie Panie Kivi.
Ten Kivi spoko gościu , nie pajacuje ,nie cwaniakuje .nie zjadł wszystkich rozumow
Dr Kivi wpakował w trupa dawkę adrenaliny... Akt zgonu przeniesiony na późniejszy termin 💪👏
1:15 Dwie czerwone oznaczały też wersję 130KM, a trzy czerwone wersję 150KM :-)
To zależy od wersji i marki. Inaczej było w każdym modelu, tak samo u innego producenta(audi, seat itd.). Były auta co miały 3 czerwone TDI i miały fabrycznie 1.9 130KM.
czerwone DI były jeszcze 115KM z silnikiem AJM
A cały Czerwony plus trzy czerwone literki ? ze 300? :D
@@Cinek96 Tyle, to jak miałeś czerwony cały napis GOLF XD
@@Xaus11111 Limited Edition :D
Dzien bez Kiviego to dzien stracony :D
Coraz droższe wozy dostajecie że też ludzie się nie boja
ODCINEK Z VOLVO, myślę że wszyscy czekają 😃
Primo: nie krzycz, secundo: jak kochają to poczekają :D
Mogę postawić swoje na testy
Poprosze volvo xc70 d5 185 koni;)
Czekam na odcinek z syreną bosto.
@@jonsszafix3704 mogę udostępnić auto 🙂
Można słuchać godzinami...👍😉
19:40 poczułem się jakbym słuchał wernisażu prawdziwego poety. Urzekła mnie Diagnostyfikscja. Uwielbiam ❤️
Hahah, czasem się coś uda :)
Mam golfa w tym roku ma 21 lat. Super auto ma przejechane ponad 350tys. Wymieniłem tylko 1 pompowtryskiwaczy. Mimo iż mam 3 inne samochody ten jest dla mnie perełka. Auto nawet ma Webasto.
Złoto . Czekałem na taki wóz.
Ja też, fajnie się ogląda jak tuninguje się stare wozy :D
"Oba samce" nadal rządzi 😀😀
Nie zacząłem oglądać a już wiem, że to będzie wyjątkowy odcinek XD
Miałem Bore 1,9 ATD to pompowtrysk z mocą 101 KM. Małe turbo i potencjał ,dało się z tego bezpiecznie zrobić około 135 KM , silnik trwały i oszczędny. Pozdrawiam serdecznie moją ulubioną ekipę 👍
dziękujemy za ten diamentowy odcinek !!!
Na to czekałem bo i idealnie trafiliście bo sam mam 1.9 101 serie 😀😀
Mam axr w Fabii i po mapie przy tej masie fajny wóz na miasto 😉
Też mam axr i chętnie bym sie wybral do Kiviego ale jak zobaczy że jade to brame mi zamknie przed nosem xD
@@dontadeo7218 diesel i miasto to dwa słowa, które nie idą w parze 😀
Mam axr w golfie 4 ciekawe na ile można podnieść?
@@gregorkrychowiak8560 jak zdrowy motor to pod 140 Km
Akurat kiedy będę szukał lakiernika Kivi mówi jak znaleźć dobrego lakiernika. Lisztwa i dym z faji w oku bez jednej łezki to moje cele. Dzięki !
Kivi wreszcie się wybrał do fryzjera dzięki. Bo ostatnio jak oglądałem was przed zaśnięciem i dziewczyna się obudziła i zobaczyła co oglądam to nie mógła zasnąć
a wy tacy piękni i młodzi, pokolenie milenialsów co będą jebać na moją emeryturę?
Najlepszy odcinek "EWER"! Leżę i kwiczę, brzuch mnie już boli za śmiechu 😀
Koorva... 😱 Poziom ekscytacji sięgnął nieba !!! 😂 Biorę zeszyt i robię notatki 😂
SPLENDOR! Kivi może być szefem marketingu grupy VAG!
Można się śmiać ale te 1.9TDI przeżyje nie jeden nowy dzisiejszy wynalazek. Uważam te silniki za jedne z lepszych.
te stare czasów golfa 4, passata b5 to się zgadzam :D ale golf 5, passat b6 już nie tak idealne (panewki bkd, bxe) :D
@@freshu6996 Stare, stare. Miałem Passata 1.9TDi z chyba 97r albo 99r - 110KM, oddałem to teściowej, która jeździła przez kilka lat sprzedała go dwa lata temu za 4tysiące i gościu do dzisiaj tym jeździ. Regenerowałem w tym czymś turbinę, która padła mi w Chorwacji po około 2-tysiącach kilometrów, tam na miejscu wymienił mi Chorwat na używaną, która jeździła do momentu sprzedaży. Kolejny w zasadzie jedyny problem to teściowa miała tendencję tankowania za 50zł a że jeździ mało to się zrobił w baku i układzie jeden wielki syf, parafina i cholera wie co tam jeszcze było. Po wypłukaniu baku, przedmuchaniu przewodów sprężonym powietrzem (syfu wyleciało na MAXA) dalej jeździł i palił bez problemu. Teściowa nauczyła się tankować pod korek i dopiero teraz dolewać za 50zł do pełna. Ja w międzyczasie chyba jeszcze przepływomierz wymieniłem, sprzęgło ale bez dwumasy i w zasadzie tylko tyle. Nie liczę normalnej eksploatacji, amorki, zawieszenie itp. Ja "teoretycznie" kupiłem to jako chyba 7letnie z oczywiście przebiegiem 180 tysięcy ale myślę, że 100 tysięcy najbiedniej można było dołożyć to tego co na liczniku było. Teraz to pół bańki miał raczej na bank.
To czemu Kivi tak nie lubi starych Tdi robić- podnosić mocy...
Zapewne nie chce mu się lutować kości w statych Tdi?
Zgadza się Jagodowy?
@@polotnymechanik6614 Pewnie temu, że większość ma zaniedbany osprzęt zazwyczaj dojechane turbiny, pewnie olej w intercolerze o wtryskach nie wspomnę, często silnik zdrowy jak cholera ale reszta dojechana a tu wszystko musi grać no i 110KM to nie jest jakiś straszny potencjał wydaje mi się, że tam bezpiecznie dla statystycznego Kowalskiego do 140KM można. Ale najlepiej by było jak by Jagodowy się wypowiedział.
@@upgrade1308 hahaha dokładnie..ludzie mają auta za 5-10tysiecy i się cieszą że jadą do przodu twierdząc że są spoko. A nie mają pojęcia że auto tak na dobrą sprawe do pewnej sprawności wymaga wydatkow większych niż koszt auta. I oczywiście nie mówię że to nie ma sensu bo jak włożysz to pojeździsz ale znając życie wiem ile osób olewa wydatki w starych autach a one tylko się piętrzą. Ale na chipa to kasa by się znalazła bo wyjdzie taniej niż nowe turbo🙃🙃🙃
Najlepsze odcinki tylko z Kivim ! 😂
Kivi na temat potencji u facetów po 40stce 1:51
Dziękuję za ten odcinek super gratuluję pomysłu. Przede wszystkim gro widzów również ja nie posiadam i nie będę miał super fury . Bo mnie nie stać ,więc pozostaje alternatywa to się lubi co się ma a ma się właśnie auto już leciwe. Dzięki waszemu kanałowi zgłębiam wiedzę o chip tuningu oczywiście tylko jako oglądacz. Daje nie to poczucie pewnego znawstwa i osłuchania się w temacie . Bardziej mnie nakręcił ten odcinek bo fury takie są w zasięgu niż jakąś pokazowa hiper fura z mocą 1K . Co mnie po takim oglądaniu jak nie stać mnie na felgę to takiego cuda . Tu mam wrażenie że gdybym chciał to bym mógł w ramach hobby i fajnej zabawy . Nie muszę nerki sprzedać by takie auto zbudować. Zapewne w waszym świecie to jest trochę inaczej ale są inne światy . Zresztą czytając komentarze widzę że jest wielu fascynatów i nie tylko mnie się podobał odcinek pozdrawiam serdecznie 👍
Bora a golf, Bora miała być "bogatszym" golfem deska rozdzielcza była inna przód i jakieś nieduże szczegóły :) byłem w posiadaniu Bory jakieś 7 lat temu ale z silnikiem 2.8L i 204 km i napędem na 4 koła bardzo fajny samochód to był :)
Tak bogatsza jak Jetta przy golfie 2, vento przy golfie 3 🤣 w stanach Bora nadal była jettą
Chciałem sprostować, że jeśli to ATD to on nie ma 110 KM w serii tylko 101 KM i 240 Nm, to może być AJM bo one miały 115/116 Km i 285 Nm i dwie czerwone literki na klapie :-)
Jest na filmie że 101 i myślę że to axr
Zależy też czy miał skrzynie 5b czy 6b a TDI mogło być doklejone na sztukę
@@kluska080 czemu na sztukę przecież to jest tdi
@@mariuszmariusz1849 tak owszem ale nie wiadomo czy miał od nowości jedną czy dwie czerwone literki
@@kluska080dopiero teraz zauważyłem że kivi mówi na początku że to atd więc 101KM i 240nm a kolor liter to chyba też kwestia tego czy pd czy VP Pompowtryskiwacze, zmienna geometria czerwone DI:
AXR - PD - 100ps
ATD - PD - 100ps
BKE - PD - 115ps
AUY - PD - 115ps
AJM - PD - 115ps
ATJ - PD - 115ps
AVF - PD - 130ps
AWX - PD - 130ps
ASZ - PD - 130ps
Chciałbym zobaczyć reakcje klienta jak dodaje gazu na drugim biegu po sofcie xd
Przy wyjściu z zakrętu jeb w chaszcze.
Prędzej zobaczysz jego korbę lub wirnik w wydechu 😅
@@kupama te słupki przyjmują spokojnie 250km, także raczej tej korby w wydechu nie zobaczysz.
@@kupama nie podniecaj się. Chce to ma...
@@wlodi893 korby napewno nie zobaczy w wydechu 😅 ale turbo już prędzej
Potwierdzam. Śmiechu po pachy. Dzięki!!!!!!!
Kiviego można słuchać bez końca ;) Nie dość, że humor to i wiedza jakże szeroka :)
Ajajaj już myślałem, że w tym odcinku będzie coś o volvo. Ale widzę że już sobie o nim przypomnieliście więc mam nadzieję że kolejne odcinki będą o tym poczciwym wozie.
Wszyscy na ten wóz czekaliśmy 🙏😉
Ominela mnie ta przyjemnosc posiadania tego wsiowego prestizu...dzieki ci losie
Kosmos, bez grzebania w silniku prawie 160 koni . Jasny grom 💪👍 ja mam ale 1.9 TDI 101km wio banana 355tys.km i jadzie. TEN FILM BĘDZIE SIE OGLĄDAĆ 💪
Auto z takim silnikiem to moje marzenie, bo lubię diesle, ich moment. Ale niestety mam 2.4v6 170 koni, i nuuda, ale nadrabia dźwiękiem.
Zajebiście miałem nadzieję że Kivi pokaże jak się powinno robić 1.9tdi, jeszcze na 1.8t czekam 😅
Mam ogarnięte a6 c5 quattro 1.8T ale teraz to nie wiem czy dzwonić ??
W 33 minucie dostałeś odpowiedź
@@urbanr34 W auto poszło 15tys więc coś tam jest porobione jednak. No ale .... nawet jak finalnie będzie ok to będzie problem bo jest LPG
zajebisty odcinek i polewka 🤣 zróbcie jeszcze 1.8T i mogę umiroć 🤣 pozdro 😁
Odcinek mega Na piatkowy wieczor 😅 co ja sie nasmialem to Moje 🤣 wujek Kivi ! Mega gosc! Wiecej takich odcinkow 😀
Prze gość jest Kivi no uwielbiam oglądać tego wariata, dobra robota Jagoda.
sam mam 1.9tdi i przyjemnie się to oglądało. Nie każdy ma 50k+ na fajniejsza furę, a lekko ogarnięte 1.9 daje naprawdę dużo radochy z jazdy i spokojnie potrafi zawstydzić nie jedno "współczesne" auto. Drażniło jedynie lekko psioczenie kiviego. Pozdrawiam
Kivi fotogeniczny jest, nadaje sie przed kamere. Dobrze gada 😛👍.
Dwa samce mnie rozbawily. Pozdro dawajcie dalej.
Oglądam już chyba z 5 raz ten odcinek. Pozdrawiam Kivi❤
Amg za pół miliona cebulionow? No chuj, zwykly odcinek 18 minut. Golf tdi w cenie baku paliwa? Łooo panie, nareszcie! Warto z tego zrobić film pełnometrażowy!
Jakby dało rade to fajnie jakbyście nakręcili odcinek jak zmienia sie przyspieszenie samochodu względem wagi. Ten sam samochód i na przykład dokładalibyście by do bagażnika lub gdzieś na tylnią kanapę 100kg, 200kg i jaki byłby czas 0-100. 100-200. Pomyślałem o tym po odcinku Coobcia w którym kupował felgi i mówił ze 1kg na feldze to tak jakby zdjąć z auta 10kg masy. Pozdro Jagoda 👍
Wspieranie czas zacząć
W końcu porządny silnik 😆
Tak przyznaje jeden z lepszych odcinków 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻 a Pan Krzysiu krzywił mordę.
Nooo.... wreszcie zajebisty odcinek. Samochód dla kazdegi
W końcu jakąś porządną fura i legendarny motor
Kivi mistrz więcej go !! 😁👍👍
Oglądam drugi raz ten odcinek ale czułem się jakby był to pierwszy raz tak fajnie słucha się Krzysztofa
Ze sprzęglem były problemy w silnikach na pompie wtryskowej.90koni na 140 dalo sie spokojnie na sofcie dojebać a sprzęglo juz po tygodniu ślizgało.na szczęście jest sporo pasujących części z innych starszych modeli jak np sprzeglo od trójki VR6. Podobno do silników 1.8 turbo tez pasuje ale to juz nie sprawdzalem 😁pozdro
75 % widzów tego kanału jeździ takimi lub nieco lepszymi autami .. dobry kontent
Taka racja. Przy obecnych cenach paliwa, ubezpieczeń itp. zwyczajnie nie opłaca się mieć jakiegoś konkretnego auta. Sam mam Passata B6 z 1.9TDI i jestem zadowolony. Pali niedużo, ubezpieczenie niskie, większość napraw ogarniam sam bo silnik i konstrukcja prosta jak budowa cepa.
Jeden z ostatnich Modeli Prawdziwych samochodów !
Piękne podsumowanie kiviego na koniec filmu.
Przekaz do widzów: nie przyjeżdżacie - jabłem śmiechem pozdrawiam super robota ;)
tam nie trzyma żaden hamulec tylko Kivi przez pomyłkę dograł jeszcze auto hold
Się rozpędził wariat, zreszta jak to kiwi. Ciężko chłopa opanować 😗😉🥝🥝
16:40 przede wszystkim w większe ciśnienie wtrysku paliwa skutkuje lepszym rozpyleniem paliwa w komorze spalania przez co spalanie jest efektywniejsze... mniej paliwa więcej mocy. 😉
komorze spalania :)
Kivi w formie.
Ja cierpiedole jak słyszę wywody o kawie i życiu Pana Krzysztofa, to odruchowo siadam. Cobym nie stracił połączenia podświadomości z nogami i nie zapomniał stać podczas eksploatowania żartów.
XD
Też czekałem na ten odcinek, pomijając ogólne żarty o konfiguracjach TDI + VW z lat (właśnie tych), to temat jest nadal żartobliwy, bo te auta objechały Saturn i żart o nich jest jak legenda i krąży jako element dzisiejszej popkultury. Tak, chcąc nie chcąc, a to chyba pochlebstwo. Śmiejmy się z tych aut, przez te wszystkie lata zapomnimy połowy żartów, te auta nadal będą na drogach. ;)
Małe sprostowanie, wyłączyć nie MAP sensor a MAF sensor. :)
Trochę tam podglądałem na żywca jak brzmi. Nie mogłem się doczekać tego odcinka 😜 fajna maszyna 😁
Bardzo dobry film edukacyjny dla posiadaczy szrotów mechanicznie, a rzucających się na tjuningi.
17:05 najlepszy moment hisori tego kanału. Wujeka oblicze wyszło na jaw
Bardzo dobrze mi się to oglądało, pozdrawiam 🥃
No nareszcie luksusowy samochód widać że pan jagodowy e coraz lepsze pojazdy idzie 😅
Z kawą 100 % racji ! Porównanie do regenerowanego turbo to prawdziwe mistrzostwo :D ... Kivi Mistrz
No obserwacje :) życie Panie
@@KiviRacingFactory Jaką kawę polecasz, tak żeby z dołu wstawała? :D
Wujku Kivi . Po 1 W końcu cię fryzjer odwiedził :)
po 2 muszę powiedzieć że zaczynam lubić bardziej ciebie niż Cobcia :).
Coś pięknego taki odcineczek dla ludu 😂 TDI - tera dopiero idzie 😂
Kivi jak zwykle super robutka pozdro dla was!!!!
Atd posiadało seryjnie moc 101
A jak padnie map sensor ? :D zostanie dorobiona mapa dawki paliwa po obrotach silnika xD :D
Jak padnie mapsensor to ten samochód już dawno wyląduje na szrocie xd Te mapsensory jeżeli nie zostaną dotknięte czyjąś łapą i wiązka się nie urwie to są wieczne praktycznie, mówiąc o oryginalnych Boschach, ale no już nawet jak padnie to i tak auto ma coś takiego jak wartości domyślne dla trybu tzw. SystemFehler i maksymalnie będzie jeździć na dawkach rzędu 25-22mg jak SDI czyli tylko taki jakie pojemność silnika pozwala uzyskać, ażeby i bez doładowania oraz bez możliwości sterowania paliwem po przepływie i ciśnieniu doładowania, auto nadal mogło dojechać spokojnie do warsztatu i nie zabić silnika nagarem z niedopału oraz temperaturami spalin. EDC15P+ nie jest wcale znowuż takie głupie na jakie wygląda ;) Zresztą te auto przed wyłączeniem przepływki jechało na wartościach awaryjnych tj. zastępczych dla uszkodzonej przepływki w okolicy ~25-26mg - uszkodzenie przepływki =/= SystemFehler w tym sterowniku jeszcze. I mimo, że żartowałeś sobie to tak naprawdę miałeś rację - jeżeli padnie i to maf oraz map to tak naprawdę tylko czujnik położenia wału steruje dawką, na podstawie na stałe ustalonych wartości dla tego trybu, który jest właśnie sterowany po obrotach gdzie jaka dawka ma być w razie potrzeby ;P
A jak padną obroty to z czujnika ABS
@@mieciumietek1405 jak padnie map sensor to nie pokaże błędu, ale przykładowy parametr 2983,5mbar, co się czasami zdarza. ten ATD na uszkodzonej przepływce wypluł tyle co AFF w serii na 25-30mg. ciekawe czy AFF też utnie dawkę o około połowę.
@@h3x.c0d3 Zależy jak padnie ten mapsensor. NA pewno w ATD nie pokaże ~3000mbar bo tam jest seryjny mapsensor 2,5b i limit diagnostyczny na 2601, więc jeżeli już to mówimy o 2601, ale tam pokazuje chyba nawet mniej 2052mbar coś takiego, nie pamiętam dokładnie - mówiąc szczerze, nie będę tutaj nikogo kłamał - za dużo się tego robi, żeby tak do każdego takie pierdoły pamiętać :D ale jeżeli będzie to naprawdę aż tak potrzebne to zajrzę do damosa na prośbę, ale jeżeli soft nie świadczy inaczej to zamyka całe napięcie mapsnesora i pokazuje górną wartość ciśnienia z linearyzacji mapsensora czyli w tym przypadku 2600 by było, a w przypadku aut na mapsensorze 3b będzie to 2980 cos takiego - bo tutaj też trzeba brać pod uwagę konwersje 8-16bit w kodowaniu translacji maksymalnych wartości itd.. no i oczywiście w zależności od sterownika - sam sterownik może posiadać tzw wartości fehler albo ersatz, które przydziela w razie awarii danego osprzętu.
Jeżeli padnięty jest przepływomierz to komputer na stałe przypisuje przepływ na poziomie 550mg/str i bierze z mapy zadymienia po przepływce wartości dawki właśnie dla tej masy powietrza czyli 550mg/str co przy pojemności 474cm3 na cylinder i AFR eco 22, da Ci 25-26mg, natomiast SystemFehler ogranicza równo do 25mg od 462rpm do 2000rpm i od 2000rpm do 4470rpm leci spadek dawki płynnie z 25mg na 14mg, co na 4000rpm daje ok. 16mg ;) Nie wiem czy taka odpowiedź Cię satysfakcjonuje, ale tak to wygląda od strony zabezpieczeń trybu safe softu. ;) Pozdro!
Mądrego to miło posłuchać
dobry odcinek na poprawę humoru przed weekendem
Myślę, że po tym odcinku Krzysztof nie opedzi się od zleceń 😂
No raczej. Pewnie tak coś przeczuwa bo z tym ostatnio nabytym traktorem to nadmienił że to projekt na za rok,albo i dalej.
Fajnie byłoby zobaczyć na takim zabiegu u Kiviego alfę 159 :D
Wersją ti i 2.4 jtdm
Są granice...
Byle co z 1.9 JTD/cdti
DI czerwone mocny wóz, a trzy czerwone synek to już marzenie 😀
5:37 BOLEC z filmu "Chłopaki nie płaczą" - tak mi się skojarzyło :D
Nareszcie jakieś męskie auto, a tak poważnie to czekam na czipsa do jakiegoś M57.
Czyli jak chciałbym tylko shamować swoje porobione 1.9TDI o oznaczeniu ARL to mam nie przyjeżdżać ? 🤣🤣
Umysł-brzytwa
Dobrze, że są jeszcze takie są Golfy bo jest czym części do BMW wozić.
Silnik 1.9 tdi na pd zaczyna się od 130ps. (To tylko moja opinia). Mając taką bazę tylko fundusz ogranicza haha. Ale trochę serio trochę żartem, ryb kurda nie lubię więc wybieram wersje silnika do zagęszczarki, który po odpowiednim dobraniu setupu potrafi zawijać a nie zagęszczać ten gówniany asfalt z naszych pięknych dróg. Super odcinek i Pozdrawiam :D