Igoryan Gennadich Не факт , не факт . Собрал как-то парню восьмой мотор , завели , а он работает как то жёстко , дали поработать , пару дней покатались , замеряли компрессию - по 14 очей . Через год замер показал в одном котле 13,5 , в остальных 14 . Но работа движка , повторюсь , жёсткаватая какая то . Вот такая история , и масло не брала .
последий раз мерял компресию на 28 распредвалу очень низкая была но машина ехала не плохо но с низов обще не тянуло мотор шаробанит думал распредвал заменил его с мотора ваз 03.Мотор всеравно шаробанит но тянуть с низов стала на верхах не то польто.И в чем прикол компресия поднялась.Масло поджирает иногда дымит на оборотах можит и давка из за пленки масла такая
Не знаю может кто писал, там где компрессия 14 показатель что залегли маслосъёмные кольца. Из за того что на стенках цилиндра остаться масло компрессия возрастает. 12 адекват еще. Как говориться слишком хорошо тоже плоха.
У меня было два тазика, отцовская копейка 80г и 074 2004, так копейка новая при разгоне вдавливала в сидение, а сема нет, здесь дело в передаточных числах коробки и мостов.
Вчера попросил моториста клапана отрегулировать на 2108, оказалось 2 клапана в разных цилиндрах были не то что пережаты, они на 0,05 мм были открыты. И я ездил)
Раз в год банка шпаклевки и балон краски, благо оттенков хоть жопой еш , постирал корозию и лопнувшые места, затем шпаклевкой и балоном залепил. Все, как новая. Полной покраски больше чем на 3 года не хватит, все равно вылезут места где треснет или вздуется.
Передаточное число главной пары у копендоса короче(4.1),чем у семёры(3.9 или 3.7).Поэтому со старта 01 ушла,а семёра потом её догнала.Плюс кпп не одинаковые:01-я с короткими передачами(1-3),07-более длинные 1-3 передачи.Никакого волшебства.Да,если на копейке ИСПРАВНЫЙ мотор 1.3-никакой карбюратор 1.5-1.6-1.7,инжектор её до 4-й передачи не догонит.Проверено временем и опытом.Учите матчасть,патсаны...
Прикол в том, что, самых злопыхателей тазов "сделали" именно на этих "вёдрах". Просто кто-то побоялся испачкать салон.....- поэтому появились хейтеры вёдер.
В целом господа, красавцы!!! Это мое мнение!!! Которое никого ни к чему не обязывает!!!Потому что губы не красят в отличии от некоторых уважаемых и , не сидят сутками за компьютером и не оставляют плешивые комментарии голословно и не понятно о чем...Для автора видео: прежде чем утверждать что мотор едет- изучите материальную часть того на чем ездите, если поймёте о чем я написал то установка шеснаря в эту трансмиссию выдаст такие показатели что просто ох...те !!!)))1) 16кл2) Турбина (уаз, тойота, любая в общем)3) увеличение давления в топливной рампе4) прошивка ДМРВ + ДАД одновременно
Обычная нормальная компрессия. Был ваз 21053 тоже копресия во всех была 14. И то что валит или нет зависит не только от копрессии. Ходовая, подшипники, коробка, мост, настройка карба и ит.
Брат крышка у тебя не скрипит, то сигнализация советская что бы ночью слышно было когда будут бензин воровать. "Хорошо" что с нашим уровнем жизни в стране, там воровать нечего))))
Дмитрий Pаnоff блин только про это хотел написать)) на семере шестерошный редуктор на 3.9, а у Андрея 4.3. Если с двоики поставить 4.44 вообще валить будет)
У меня двойка была, двиг 1,2 с пол тонной колбасы в салоне валила со сфетофоров и на мостах в Питере только в путь, но до 60-70 ти. Пустой трогался на второй, после сорока включал четвертую. А вот после 70 разгонялась как утюг
Если бы был прогоревший выпускной клапан то это было бы слышно в глушителе по любому и свеча была бы засранная А если пережатый впускной то в карб бы шипело нехило. Уже было однажды такое и этот звук ни с чем не спутаешь. Так что прогар клапана маловероятен.
что сказать про двигатель который без компрессии тянет. Я бы глянул на правильность работы так называемого трамблера, а именно на 2 его особенности, это вакуумную регулировку угла зажигания и центробежную, вся загадка может быть там. Да и в целом правильно ли выставлено зажигания, по сколько клапан мог смело прогореть из за него. Это одна из версий, так та причин может быть много.
На самом деле все просто: у копейки в мосту главная пара 4,4 у семерки 3,9. Копеечный мост крутить легче. Мотор в копейке слабоват. Если на машинах поменяться мостами то копейка вообще никуда не поедет. А если ещё и на копейке Коробка 4х ступенчатая то там и передаточные другие, а у семёрки скорее всего пятиступенчатая, там передаточные числа меньше. То есть если в машинах поменяться моторами то копеечный мотор сразу на старте проиграет, а к финишу приедет в два раза дольше. Все просто...
Недавно столкнулся с подобной проблемой с компрессией, причем резко пало на 2,3 цилиндре, вечером машину пригнал, все было ок, утром никаких признаков жизни. Два дня возни, Лавром 202 расколдовал колечки, результат 8 на всех цилиндрах ровно. Машина после капиталки прошла 1760км, боялся, что колечки лопнули, но Лавр убедил в своей правоте. Вот теперь гадаю на поршневых колечках, как такое могло произойти?
замечал может, у тебя на машине багажник кривой с левой стороны на правую как будто на снижение идёт, почему так? херово приварили или просто уже кузов устаёт ?
Моя "копейка" 1973 г. после ремонта движка (конечно после обкатки) замеряли 2 человека разгонялась до сотки за 6,0 сек и 6,1.Ну,а в процессе эксплуатации поменял два редуктора моста.
Скорей всего у семерки сцепление ушатанное или подшипники ступиц, редуктор копеечный вроде как отличается от семерочного , вот ты и едешь с ним на равных. А мб все проще, ты в отсечку давил, а синий жалеет тачку перед продажей
Ребята видимо не знают, что повышенная компрессия как и пониженная, у не молодого двигателя, это признак изношенного двигателя. Объяснение простое, маслосьёмные кольца пропускают масло из картера и компрессия как бы повышается. Это обманка для компрессометра. Измерение компрессии всего лишь часть диагностики. Выводы делать нельзя!!!
Все очень просто .на сколько я понял это копейка. там мост более тяговой стоит .соответственно имея одинаковые моторы копендрос будет стартовать резвей .но сдуется по максимальной скорости .что мы и видели на видео.
копейка полюбому семеру инж-ую сделает в начале на прямой , потому что у нее движок или 1.1 или 1.3 л. скорее всего 1.3л. стоит, а они очень шустрые движки чем 1.6 л . , во вторых коробка передач у копейки 4-х ступенч-ая(1.2.3 скорость короткие а 4 длинная) и редуктор с другим передаточным числом стоит - силовой , 4.44 (разгоняется куда быстрее)перед. чис. скорее всего, а у 7-ки движок 1.6 л. , 5-ступенч МКПП и редуктор скоростной+ лошадок чуть больше = на 4 скорости догоняет копейку и делает ее, в гору 7-ка эту копейку (если даже она будет груженная а 7-ка нет) хер догонит , Проверял!!! ну там тройка конечно была ,разницы в принципе нет м/у ними по Тех.Харак-ам. Сам вакуе был!! а на прямой Конечно же сделал... у меня 5-ка инжект-ая то же самое что и 7-ка инж.
Молодцы, ребята! Самое главное, что вы все вместе и поддерживаете дружеские отношения! С вами весело и интересно!
как смешно выглядят гонки стоковых тазов,напоминает гонки улиток)
Ты первей такую машину купи))
не улиток, а Церепах)))
Раненых черепах
На копездохе плонетарка 41 зуб,а на шохе 45 вот и разница
мистер спайсмен
Молодцы, парни. Радует, что не боитесь руки в мазуте запачкать.
А так нормально. Прикольные видосы. Есть какие то развлечения. Пусть и гонки на тазах. Не у всех есть F-1 . Даже у тех кто тролит. ))
ну нормально,развернулись через сплошную:-)
Олежку знатно потроллили когда он компрессию мерять начал на своём корче )))))))
А все ждали чтоб компрессии не было ???
Олежка ты не моторист а довен, когда слишком высокое давление мотор жрет масло, и из за этого компресия высокая!
Igoryan Gennadich Не факт , не факт . Собрал как-то парню восьмой мотор , завели , а он работает как то жёстко , дали поработать , пару дней покатались , замеряли компрессию - по 14 очей . Через год замер показал в одном котле 13,5 , в остальных 14 . Но работа движка , повторюсь , жёсткаватая какая то . Вот такая история , и масло не брала .
👍👍👍👍👍👍
КАПИТАЛКА ОТ СЛОВА КАПИТАЛ))))))
не автомобиль ломается под гонщиком,а гонщик ломает автомобиль.
парни молодцы что есть с тем и работают и получают удовольствие и им пох на можоров
Это уже какой по счету раз он двигатель собрался менять)) ахахах
Макс Шульц Двигатель уже у Андрюхи!!
села камера и мы с игорьком залили по 0.2л масла в цылиндры .лол
Олег себя утешает---12 с половиной по любому!
последий раз мерял компресию на 28 распредвалу очень низкая была но машина ехала не плохо но с низов обще не тянуло мотор шаробанит думал распредвал заменил его с мотора ваз 03.Мотор всеравно шаробанит но тянуть с низов стала на верхах не то польто.И в чем прикол компресия поднялась.Масло поджирает иногда дымит на оборотах можит и давка из за пленки масла такая
Александр Хоменко ну не всегда же плакать))) а эти друзья всегда помогут устранить поломку))) не надо думать ,что так все плохо)
умиляют, компрессии нет , но она едет....
В конце корч ааааааа ну лакшери как ты говоришь))
Андрюха привет. слолько у вас стоит зделать капиталку движка ваз 2101 ?
Компрессия плохая, это может действительно клапана пережаты. Едит очень не плохо Андрюха.
Не знаю может кто писал, там где компрессия 14 показатель что залегли маслосъёмные кольца. Из за того что на стенках цилиндра остаться масло компрессия возрастает. 12 адекват еще. Как говориться слишком хорошо тоже плоха.
У меня вопрос.за каким на синей7 обклеина шумкой клапанной крышка? Наверно чтоб движок не замерзал от скорости...
Vlad Akinshin Это шоб не слышно было лязг рокеров и клапанов.
Пацаны реально тупа угарают
у Олежки постоянно на 0,5 больше, чем показывает на приборе ))))
я прибор держу перед собой а Снимаю со стороны вот и показывает на види чуть не так
Развод!!!!! Перед измерением по пол кубика в каждый цилиндр масла и предьявляй компрессия !15 Ищи лохов.
Ну да ржачная копресия и машина😅
молодцы ребята...хуйней не страдают как я))
за ОДЕССУ ПРИЯТНО!!!!
Привет из Запорожья
Верно Олежка сказал, за счет карба мотор живет.
КОмпрессия 14- еще немного и можно салярку заливать))
Хорошие машины для развлечений!
когда ты будеш красить машыну?)
У меня было два тазика, отцовская копейка 80г и 074 2004, так копейка новая при разгоне вдавливала в сидение, а сема нет, здесь дело в передаточных числах коробки и мостов.
Вчера попросил моториста клапана отрегулировать на 2108, оказалось 2 клапана в разных цилиндрах были не то что пережаты, они на 0,05 мм были открыты. И я ездил)
прикольно
эээххх... пойду свой субарик заведу нервы хоть успокою!
особое внимание обратите при затяжке болтов головки.особенно 10болта где зачастую срывается резьба и за нехватки длинны.
Красавчик, когда уже свой тазик покрасишь ? Я тоже думаю в этом году покрасить свой шостик )))
Полностью с тобой согласен, но это не профессиональная покраска, а так...
Раз в год банка шпаклевки и балон краски, благо оттенков хоть жопой еш , постирал корозию и лопнувшые места, затем шпаклевкой и балоном залепил. Все, как новая. Полной покраски больше чем на 3 года не хватит, все равно вылезут места где треснет или вздуется.
Передаточное число главной пары у копендоса короче(4.1),чем у семёры(3.9 или 3.7).Поэтому со старта 01 ушла,а семёра потом её догнала.Плюс кпп не одинаковые:01-я с короткими передачами(1-3),07-более длинные 1-3 передачи.Никакого волшебства.Да,если на копейке ИСПРАВНЫЙ мотор 1.3-никакой карбюратор 1.5-1.6-1.7,инжектор её до 4-й передачи не догонит.Проверено временем и опытом.Учите матчасть,патсаны...
Прикол в том, что, самых злопыхателей тазов "сделали" именно на этих "вёдрах". Просто кто-то побоялся испачкать салон.....- поэтому появились хейтеры вёдер.
В целом господа, красавцы!!! Это мое мнение!!! Которое никого ни к чему не обязывает!!!Потому что губы не красят в отличии от некоторых уважаемых и , не сидят сутками за компьютером и не оставляют плешивые комментарии голословно и не понятно о чем...Для автора видео: прежде чем утверждать что мотор едет- изучите материальную часть того на чем ездите, если поймёте о чем я написал то установка шеснаря в эту трансмиссию выдаст такие показатели что просто ох...те !!!)))1) 16кл2) Турбина (уаз, тойота, любая в общем)3) увеличение давления в топливной рампе4) прошивка ДМРВ + ДАД одновременно
в чем у него клапаная крышка обклеяна? вибро?
А по Хортице норм гонять)))
Обычная нормальная компрессия. Был ваз 21053 тоже копресия во всех была 14. И то что валит или нет зависит не только от копрессии. Ходовая, подшипники, коробка, мост, настройка карба и ит.
Брат крышка у тебя не скрипит, то сигнализация советская что бы ночью слышно было когда будут бензин воровать. "Хорошо" что с нашим уровнем жизни в стране, там воровать нечего))))
пока дело не дошло до Супратек
долго Игоря уламывали чтоб погонять видно было как он тушевался
классный контент, развивайтесь!
Лавка на багажнике даёт приборку в 20-30 лошадей, я думаю...😜
Главная пара разная! вот и разница
Дмитрий Pаnоff блин только про это хотел написать)) на семере шестерошный редуктор на 3.9, а у Андрея 4.3. Если с двоики поставить 4.44 вообще валить будет)
Alexey Fomin и скорости не будет нифига,ездить не комфортно.
Все правильно. А для максималки копью мощности не хватит. Вот семера ее и обогнала, так как у нее больше лошадей + двиг нормальный.
Arthur SirDuke у кпейки 140максималка,ухоженая копейка легко максималку берёт.
У меня двойка была, двиг 1,2 с пол тонной колбасы в салоне валила со сфетофоров и на мостах в Питере только в путь, но до 60-70 ти. Пустой трогался на второй, после сорока включал четвертую. А вот после 70 разгонялась как утюг
11:58 "Троечном распредвалу" Это что такое?!! таких не бывает)))))
Да тоже первый раз такое слышу, чтоб на тройке другой распред стоял
2101-07 все распредвалы одинаковые
я так понял он про 213 сказал или хз)))
WAZ Возможно был один шестигранник,такие стоят на тройке и шестерке,у копейки гладкий распредвал,у Нивы и chevrolet Нивы их два
На классике 3 распредвала,2101,21213 и 21214 всё
снимай гонки с двух ракурсов один на старте другой на финише так будет интересно
а думаешь они доезжают до финиша?
Надо и мне в семаки компрессию померить, а то уже 107000 т проехала))))
Андрюха меняет двигатель) в прошлом году такая же затея кончилась не очень...
Дарова не кипишуй, клапана регульни, и поставь другой аком , и проверь снова, будет все ок.
КАКАЯ У НЕГО КОМПРЕССИЯ Я ПЕРНУ В 15 РАЗ БОЛЬШЕ ДАЖЕ ЗАШКАЛИВАЕТ
Если бы был прогоревший выпускной клапан то это было бы слышно в глушителе по любому и свеча была бы засранная А если пережатый впускной то в карб бы шипело нехило. Уже было однажды такое и этот звук ни с чем не спутаешь. Так что прогар клапана маловероятен.
звук да был бы -согласен,свечу не засрёт -проверено)если поршневая норм
что сказать про двигатель который без компрессии тянет. Я бы глянул на правильность работы так называемого трамблера, а именно на 2 его особенности, это вакуумную регулировку угла зажигания и центробежную, вся загадка может быть там. Да и в целом правильно ли выставлено зажигания, по сколько клапан мог смело прогореть из за него. Это одна из версий, так та причин может быть много.
спортсмены особенно на семе !
ахуеть ну и дороги
На самом деле все просто: у копейки в мосту главная пара 4,4 у семерки 3,9. Копеечный мост крутить легче. Мотор в копейке слабоват. Если на машинах поменяться мостами то копейка вообще никуда не поедет. А если ещё и на копейке Коробка 4х ступенчатая то там и передаточные другие, а у семёрки скорее всего пятиступенчатая, там передаточные числа меньше. То есть если в машинах поменяться моторами то копеечный мотор сразу на старте проиграет, а к финишу приедет в два раза дольше. Все просто...
короче свою копейку в утиль
Недавно столкнулся с подобной проблемой с компрессией, причем резко пало на 2,3 цилиндре, вечером машину пригнал, все было ок, утром никаких признаков жизни. Два дня возни, Лавром 202 расколдовал колечки, результат 8 на всех цилиндрах ровно. Машина после капиталки прошла 1760км, боялся, что колечки лопнули, но Лавр убедил в своей правоте. Вот теперь гадаю на поршневых колечках, как такое могло произойти?
замечал может, у тебя на машине багажник кривой с левой стороны на правую как будто на снижение идёт, почему так? херово приварили или просто уже кузов устаёт ?
... наклейки по 20 лошадей дают))))
Это факт
Андрюх, привет с России!
Привет всем кто смотрит нас.
Моя "копейка" 1973 г. после ремонта движка (конечно после обкатки) замеряли 2 человека разгонялась до сотки за 6,0 сек и 6,1.Ну,а в процессе эксплуатации поменял два редуктора моста.
Николай Грузан, может за 4?
Ниче что автоваз пишеть что компресия должна быть 10.8
Пусти двох бабок дряхленьких бігти, якась точно прибіжить перша.
Камера села. Аккумулятор сел. Об чём вообще видео ?
На 16'том?)) ВОЗЛЕ Бахчисарая?)
и вам таки привет из Одессы
У Ибадуллаева 37 давление в каждом поршне. )))
Андрей крась машину раптором если интересно могу скинуть результат покраски,экономия хорошая Да и на царапины п..х!
Когда кузов делать будешь?
*ДРУЗЬЯ КОМУ НАДОЕЛА РЕКЛАМА СТАВЬТЕ ЛАЙК*
город Жигулёвск?
Побежал за шавой, бо без нее видос - не видос!
Компрессию замерить на горячую чудаки
Про что кино? Какой то чювачёк пантуется. Время отнял. Ничего полезного!!!
Скорей всего у семерки сцепление ушатанное или подшипники ступиц, редуктор копеечный вроде как отличается от семерочного , вот ты и едешь с ним на равных. А мб все проще, ты в отсечку давил, а синий жалеет тачку перед продажей
У меня на подобие такой компрессии, но ездит хорошо, только масло жрет, у тебя как с маслом?
Такое шоу давно не видел.это видео наверно 1996 года
Братишка у меня в бмв компресию 10 показывает) надо бы кольца поменять но денег уже нет)) я думаю с вазом все намного проще))
У Олежки монст машина ))))
моей пчелке тоже пророчят всего а езжу не редко 150 без особенного усирания
о 15 раёньчик у меня гараж возле светофора где автобус поворачивал
Не камушек, а ручник!
битва инвалидов
Андрюха,залей разкоксовыватель колец хадовский,,повыравнивает компрессию,сам проверял
если клапан сгорел,то компрессии вообще не будет.
Владелец жигуля на 40кг меньше весит от Игорюни.
так у тебя ж главная передача короче, чем на семерке, потому и едет получше
эх и колхозники,надо движок весь в шумку закатать и спленом 8мм)))))
Ребята видимо не знают, что повышенная компрессия как и пониженная, у не молодого двигателя, это признак изношенного двигателя. Объяснение простое, маслосьёмные кольца пропускают масло из картера и компрессия как бы повышается. Это обманка для компрессометра. Измерение компрессии всего лишь часть диагностики. Выводы делать нельзя!!!
мОТОР ХЛАМ ,нО он ЕДИТ!!!
СДЕЛАЙ Раскоксовку движка , и потом меряй компрессию .
На Бабурке пацанам скучно
БК придет за вами.
Все очень просто .на сколько я понял это копейка. там мост более тяговой стоит .соответственно имея одинаковые моторы копендрос будет стартовать резвей .но сдуется по максимальной скорости .что мы и видели на видео.
Снимите с синей копейки мегатюнинг
сколько женщину косметикой не крась, а внутренность ее не меняется, так и ваз. как его не приукрашивай, итальянец короче.
копейка полюбому семеру инж-ую сделает в начале на прямой , потому что у нее движок или 1.1 или 1.3 л. скорее всего 1.3л. стоит, а они очень шустрые движки чем 1.6 л . , во вторых коробка передач у копейки 4-х ступенч-ая(1.2.3 скорость короткие а 4 длинная) и редуктор с другим передаточным числом стоит - силовой , 4.44 (разгоняется куда быстрее)перед. чис. скорее всего, а у 7-ки движок 1.6 л. , 5-ступенч МКПП и редуктор скоростной+ лошадок чуть больше = на 4 скорости догоняет копейку и делает ее, в гору 7-ка эту копейку (если даже она будет груженная а 7-ка нет) хер догонит , Проверял!!! ну там тройка конечно была ,разницы в принципе нет м/у ними по Тех.Харак-ам. Сам вакуе был!! а на прямой Конечно же сделал... у меня 5-ка инжект-ая то же самое что и 7-ка инж.
Вид со второй камеры, лапти краски отлетают при разгоне?)))