J'ai SOUDÉ un PONT de 4X4 sous ma 205 !
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- Опубликовано: 25 май 2024
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Tu pourra mettre un grand stickers Milwakee sur ta 205 rouge ;)
moi j'adore quand tu nous explique bien comme ça, on voit toute la marche que tu a suivi, tes erreurs et tout...comment tu réfléchi aux solutions
completement d'accord !
Perso je pense que tu devrais continuer tes vidéos explicatives et ou tu montre tout comme dans cette vidéo sa nous permets de mieux comprendre en voyant les modifications qui sont faites!
Si non continu comme sa je kiff toujours autant regarder tes vidéos meca/ modifs que tu fait merci à toi 💪✌️
J’ai kiffé les details !
Vidéo au top, j'ai tout regardé sans trouver ca "chiant" ou "long" ;)
Moi je dis qu'une vidéo de Baptiste n'est jamais long a regarder car elle est énergique pas môle et les explications son clair même un non initiés pourrait refaire cette essieux avec un peut plus de temps sûrement mais tout aussi proprement et la modification du tube "structurelle" magnifique 😍
Salut Baptiste, c’est pas chiant ni long, c’est tout simplement bluffant, bravo à toi
Faire rentrer un carré dans un rond, cet épisode rappelle celui d’apollo 13 et le casse tête résolu par les ingénieurs de la NASA. Tout aussi palpitant que le film de Ron Howard, toutes mes félicitations et vivement la suite !
ton histoire de ressorts, est-ce que les aciers sont de même qualité? évidemment avec les années, le code couleur a du disparaitre. faut imaginer un banc de test , en leur soumettant un poids pour voir leur affaissement?
Oui ! jJe penses que ça peut être le traitement thermique aussi
Je verrais bien également une différence dans les clapéteries d'hydraulique, qui permettrait d'amortir plus fort en compression (et peut être en détente aussi) pour les plus grosses charges utiles
Du génie , de la créativité , de l'originalité , de la débrouillardise ; avec Baptiste Pitois on ne s'ennuie jamais !
Faire du neuf avec de l'ancien mais en plus solide : passionnant !👍👍👍👍
Continue a nous régaler de tous ces détails !!
Super boulot que nous présente la !
Hâte de voir ce beau projet grimper aux murs !
vraiment top d'avoir tous les détails du process! c'est cool de voir que la meca c'est pas aussi facile que ca en a parfois l'air sur YT
Vidéo passionnante, travail vraiment qualitatif, et je n'ai pas vu le temps passer tellement c'était immersif. Ce format est génial !
Encore bravo.
Franchement contenu super 👍
Je te suis depuis tes débuts et tu as vraiment pris en expérience c'est vraiment top!
Incassable l'essieu 😮
Chapeau l'artiste 🎉
Super toutes tes explications !! Le travail d’adaptation de la structure de l’essieu est magnifique !! Bravo ! Vivement les prochains épisodes !!!
Super vidéo👍, 30:14 : non au contraire ça nous a permis de voir tous ce que tu as fais. Hâte d'avoir la suite. !!!!
Une belle vidéo mécanique bien détaillée comme avant. Les vidéos du hangar c'est bien mais la raison pour laquelle je me suis abonné il y a 3 ans c'était pour la mécanique ! Très belle vidéo. Sacré boulot 👍
excellent projet, non, ça n'est pas chiant du tout, tu a su doser tout le contenu, quoi mettre et quoi ne pas mettre; très bon courage a toi !!!
Superbe vidéos comme d'habitude continue comme ça 😉 sinon j'aime bien comment tu nœud détaille quand tu filmés ne change rien 😁
C’est un véritable régal quand tu nous expliques ce que tu fais et que tu nous montres toutes les modifications réalisées !!! C’est un travail des dingue en tout cas bravo à toi c’est top hâte de suivre l’évolution de ce projet 🔥🔥🔥
Salut Baptiste, je regarde tes vidéo avec toujours autant de plaisir, c’est super surtout ces dernières ou montre en détail tous tes les difficultés pour venir à bout de tes projets. Super, continue comme ça, c’est top 👍👍👍
Super !
Ça a bien avancé, et c'était intéressant d'avoir tout les détails de la transformation
C'est vraiment propre, encore plus une fois que tu auras fini 🙏🏻
J’adore les détails ! Ça permet de montrer ce que tu fais à certaines personnes qui pourraient te donner des conseils. Pour un projet le plus fiable possible !
Ça fait trop plaisir de revoir vraiment travailler sur un si beau projet !
Et bien écoute change rien ! Pas plus ni moins juste assez pour être prit en haleine comprendre ton avancement, tes réalisations, c'est top 👌👌
Bon courage pour ton projet
salut baptiste, franchement, c'est top. je ne m'ennuie pas une minute. ça donne juste l'impression que tout le monde serait capable d'en faire autant!!! BRAVO
Salut à toi et surtout bravo pour ton travail ! Pour ma part, je trouve ce format d'image au top ! Suivre toutes les étapes, c'est ce qu'il y a de mieux. Alors, merci et à bientôt 😁
Perso je trouve que cest bien quand tu rentre plus dans les details car sa rend la video beaucoup plus immersive, continue comme sa tu gère
Une superbe vidéo comme d’habitude, je te suis depuis la 205 beige ça change pas toujours le même sourire quand je regarde t’es vidéo, passionné d’automobile je ne peux qu’apprécier ce que tu fais ✅
Excellente ta vidéo, le format est top, et puis voir la conception et réalisation, c'est exactement ce qui plaît 👍. Hâte de voir la suite.
Super de voir les explications de près 👍🏻
Hello Baptiste! 😉
J'ai beaucoup apprécié cette vidéo dans laquelle tu rentres dans les détails! C'est très sympa.
Donc vu que tu te demandais si ce format nous plaisait, j'ai l'impression en lisant d'autres commentaires que nous sommes unanimes!
On a hâte de voir le prochain épisode!
Moi aussi j'adore quand tu entre dans ce niveau de détail. Je n'ai zappé aucun moment de la vidéo et attend la prochaine avec grand intérêt.
le format détaillé est super 👍🏽👍🏽
c'est très intéressant de voir plus de détails 👌
Impressionnant et courageux, très intéressant y compris les détails et les explications pointues mais claires 👍 hâte de voir la suite !!
Honnêtement j’ai pas vu le temps passer. Tu es un bon pédagogue, tu arbore un ton léger et décontracté, un plaisir à suivre !
C'est super avec tout plein de détails, continue comme ça c'est encore mieux
Super vidéo, j'ai adoré au contraire le fait que de soit plus "poussé" , des beaux gros plans de soudure,au top.
Et franchement qui d'autre que toi pour faire une 205 4 roues motrices ? Vivement la prochaine vidéo, et qu'elle dure même 40 voir 50 minutes, ça ne sera que du régal !!!
Contenu de qualité. Le travail est vraiment propre 🔥 vivement la suite
Le travail est incroyable !! Le format de la vidéo est parfait, c’est passionnant continue comme ça 💪🏼💪🏼
Une bonne demi heure ou je me suis régaler, j'attends la suite avec impatience.
Bravo et bon courage pour la suite.
Dom
Vraiment une super vidéo, complète, tu as fait un travail de fou, et super bien conçu, bravo, vivement la prochaine étape 🧑🔧👏💯👍
Je ne m'y connais pas à ce point là en mécanique auto, je voudrais juste préciser que la "raideur" d'un ressort (la cote d'écrasement en fonction de la charge) est définie par : le diamètre "de fil" (diamètre que tu as mesuré à 18.4 mm), le diamètre du ressort (intérieur, extérieur ou moyen), la nuance d'acier du ressort et le nombre de spires. Plus il y a de spires, plus la charge est répartie sur une grande longueur de fil donc plus le ressort est "souple". Pour un constructeur, le plus simple est de jouer sur le nombre de spires pour faire varier la raideur, ça permet de garder le même encombrement extérieur du ressort et le même diamètre de fil.
Moi qui ai toujours eu envie de faire une 205 4x4, sa me donne une idée du truc c'est vachement bien, et j'adore pouvoir voir tout les détails c'est top !
Super projet !! Le style de vidéo est parfait avec ces explications !!
Salutations baptiste.
C'était parfait pour les détails, très intéressant cela.
C'est en bonne voie pour une 205 4x4 turbo diesel fiable.
Bravo et force à toi l'ami 💪 👍.
J'adore quand tu rentres dans les détails, ont peut vraiment voir comment tu réfléchis, trouve des solutions, c'est génial ! J'espère que tu trouveras des ressorts plus souple !
Bonjour Baptiste, je réponds à ta question (est-ce que mes vidéos sont trop techniques ? ) au contraire j'adore cette passion que tu as et toutes ces recherches techniques que tu fais m'intéresse beaucoup et j'apprends merci à toi.
Merci pour le tuyau je contacterai Michel pour les pièces de C15 dangel.
Moi j’adore ! Je dirais même y’en manque ! Elle roule pas 😂 vivement la suite 🫡👍👍👍👍
Pour ma part j'ai adoré cette vidéo "pas a pas", je suis pour que les suivantes suivent le même schéma. Bravo pour le contenu, toujours aussi intéressant
Salut, continue comme ça 😊😊😊, bravo . Salutations de Suisse 🇨🇭, à bientôt.😊😊😊
Bonjour
Un sacré boulot pour adapter le train arrière !!!! Chapeau a vous
Et la boulette de la boite de transfère ? Du coup vous la gardez pour vous 🤣🤣🤣
A votre prochaine vidéo
Cordialement
A oui, c'est vrai...il nous a rien dit sur ça 😅
J’ai oublié, on reviendra dessus quand on s’attaquera à lavant 😀
Super. Merci pour les explications
Excellent épisode, details intéressants, merci!
Superbe vidéo comme je les adores ou tu explique bien tout se que tu veux faire sur ton projet, continue a nous faire des vidéos comme ça c’est TOP un grand merci a toi 👍👍👍💪
Franchement je te connais depuis pas mal de temps, je commente pas souvent, voir jamais mais ton boulot m'impressionne a chaque fois et me donne des idée pour mon projet, hâte de continuer la série de la 205 4x4, continue comme ça tu fais du super boulot :)
C'est top de nous donner autant de détails ! En revanche n'hésite pas à donner des nouvelles de ta ferme aussi !
Salut Baptiste,
Merci beaucoup pour ce partage d'infos sur les modifications de cet essieu AR et de la 205 4x4 par la même occasion. Les explications sont (pour moi) au juste besoin: ni trop longues, ni trop courtes --> Continue comme ça, tu nous régales !
Je m'interroge quand même sur la différence de garde au sol entre l'avant et l'arrière (les fameux 70mm...)
C'est super ce format merci
Pour répondre à ta question, j'ai trouvé très intéressant de voir au fur et à mesure les difficultés rencontrées, et les solutions recherchées, trouvées.
Génial cette vidéo détaillée ! Courage pour la suite
Cool les vidéos explicatives !!! C’est super intéressant !!
Vraiment passionnant merci pour les explications et beau boulot 👌🏼
Au top,passionnant, génial, inspirant 😉 bravo et merci de nous partager tout ça 🏆
👍🏻 video au top comme toujours , un plaisirs à te regarder faire ça !! Hâte de voir la suite du projet !! #205pitois4x4
Super video et avec toutes les explications cest parfait 👍👍👍👍
Magnifique 👌🤘
Top la video, le montage...
C'est super tes vidéos mécanique je suis vraiment ébahis tu es trop fort et bosse trop bien
Tu as des idées géniales continu a nous regaler vivement la suite
Super boulot, hate de voir la suite !
Vraiment cool comme vidéo avec ces détails ! Très intéressant !
Vidéo parfaite super pour les détails, et bravo le travail est clinique !
Super vidéo, jolie projet, super transformation.
Top la vidéo ! Vivement la suite !
très intéressant, un pur plaisir!
Magnifique vidéo j'ai adoré !
Salut Baptiste.
Vraiment sympa toutes ces explications.... Cela donne envie de s'y mettre 👍👍
C'est suuuuper d'avoir des détails techniques ! ça rajoute beaucoup d'intérêt ! Merci pour tes vidéos
superbe vidéo très très intéréssante .... c'est un travail de fou !!!! bravo à toi
Beau boulot et beau format video
UNE SUPERBE Vidéo ENCORE UNE FOIS MERCI BATISTE
C'était parfait ! Continue comme ça !
Super boulot, hyper intéressant de suivre ta réflexion
Un grand four avec des projets de malade.
Et quel talent !
Bravo, on en veut encore.
Super boulot.
Oui, très intéressant tes explications c’est ça qui est top.
Au delà du diamètre du fil, il y a aussi le nombre de spire qui entre en compte dans le ressort. Il est possible de trouver pour pas trop cher des ressort sur mesure (aliexpress). Vas chez un préparateur de suspension avec tes deux ressort et demande lui de les mesurer, ça lui prendra maximum 5 minutes et tu sauras de suite le tarage de tes ressorts.
pas de souci pour cette verqion plus détaillée même si je ne comprends rien ... ta passion fait plaisir à voir et j'apprécie tes vidéos !
vidéo au top !
très intéressante
Encore une très bonne vidéo. Merci de nous montrer les galères au fur et à mesure, avec tes essais et raisonnements. Très instructif.
Merci encore, bon courage 👍
Bonjour, Merci pour les détails, c'est TOP
Salut Baptiste, c'était SUPER tous ces détails, moi j'ai kiffé a fond !!! Un bon soucis de moins dont tu t'es occupé. Maintenant pour l'arrière c'est plus que de la révision fiabilisation, et de la déco . J'ai hâte de voir la suite. Bon courage. Kris
le format de vidéo est parfait, les explications etc ON ADORE !
Excellente vidéo j'adore 👌avec tous ses détails. Continue comme sa
Trop bien la vidéo avec toutes les étapes et toutes les explications, garde ce format c'est au top ! Un peu long entre 2 vidéos mais ça faut le coup d'être patient !
Super taff. Vidéo très bien merci
Bonjour Baptiste, super vidéo, bien expliqué et très intéressante, super projet, hâte de voir la suite 👍😉
Nickel quand tu rentres dans les détails, très beau boulot, bravo et vivement la suite 👍👍👍👍
J’adore les détails technique !
très bien la vidéo on comprend chaque étape et vraiment quel travail! félicitations!!
C’était très bien expliqué.
Bravo pour tes idées différentes toujours basées sur la 205 !
Salut.
C'est très bien cette video détaillée !
Super projet et beau boulot! Bravo!
Non non, pas chiant du tout le rythme est bon les details interessants et bien exposés ..; Continue comme ça