Was du über Fahrradbeleuchtung wissen musst | Grundwissen zu Fahrradlichtern mit Sigma Sport
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- Опубликовано: 17 ноя 2021
- Nicht mehr im Dunklen stehen! Sichtbarkeit im Straßenverkehr ist gerade in den Wintermonaten ein zentrales Thema, vor allem für uns Radfahrer. Aber welche Lichter reichen für welche Zwecke und welche Lichter sind vom Gesetzgeber erlaubt und welche verboten? Richie versucht Licht ins Dunkle zu bringen und guckt sich im heutigen Video an, was in Sachen Licht am Fahrrad so zu beachten ist.
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Hatte gehofft, dass das Thema Aerolenker noch eine Rolle spielt. Gerade da euer Hauptsponsor doch Canyon ist ;)
Ich hätte es besser gefunden, wenn die e einzelnen Lampen und vor allem die verschiedenen Leuchtmodi draußen auf einer unbeleuchteten Straße anstatt im Studio an der Wand gezeigt worden wären.
Liebe Grüße aus dem Ruhrgebiet
Sascha
Interessant wäre auch noch zu wissen welche Optionen es für einen Aero Cockpit gibt. Auch fest anbringbare Leuchten… :)
Schön wäre eine Erklärung wie die Leuchten korrekt angebracht sein müssen um ander Verkehrsteilnehmer nicht zu blenden.
Denke das rücklicht blendet niemanden.
Vorderlicht einfach nicht nach oben richten, sondern gerade oder ganz leicht nach unten. - so mache ich das. Also bevor du losfährst siehst du dann ja was du vor dir beleuchtet haben möchtest bzw. Wie nahe. Bis jetzt hatte mich nur einmal ein velo fahrer etwas geblendet. Bin mir nicht mehr sicher, ob er eine stirn/helmlampe hatte. Aber war schon ziemlich hell. Bin nicht so fan von helmlampen bei radfahrern. Man muss ja nicht übertreiben und das licht ist als einziges dann weit oben, alle anderen an fahrzeugen ja eher weiter unten = blenden autom. Alle anderen verkehrsteilnehmer vlt. Weniger.
Denke aber, normale radlichter sind sowieso nicht so gebaut, um ein kompl. fussballstadion zu erleuchten.
Also kann ich deine sorge nur halb verstehen.
Ergänzung: gibt ja auch moderne helme, die das front- und rücklicht sogar eingebaut haben. Plus brems- und blinklicht.
@@Legreia Ich erlebe es leider bei fast jeder Ausfahrt dass mir ein "Blender" entgegenkommt der seinen Scheinwerfer falsch eingestellt hat.
@@techtob definiere falsch.
@@Legreia Ja eben zu hoch dass der Gegenverkehr geblendet wird
Gem. StvO, soll der untere Teil vom Lichtkegel fünf Meter vor dem Rad auf den Boden fallen.
Diese Info hätte ich mir im Video gewünscht.
Ich pendle täglich zu Arbeit mit dem Rad. Dabei ist die Beleuchtung, meine „Lebensversicherung“.
Die zusätzliche Lampe auf den Helm, habe ich ebenfalls im Einsatz. Diese ist mir besonders wichtig, dadurch werde ich besser als Verkehrsteilnehmer von z.B. PKW-Fahrer war genommen.
Beim Einsatz einer zusätzliche Helmlampe soll darauf geachtet werden, dass man bei Kopfbewegungen die PKW-Fahrer nicht ungewollt blendet. Da die Lichteinstrahlung in diesem Fall, mit der Kopfbewegung vorgenommen wird 😉
Ich habe das Thema Ausleuchtung vermisst, damit andere Verkehrsteilnehmer nicht geblendet werde, nicht ist nervige als ein blendender Radfahrer der einem im Wald entgegenkommt, beim Radfahren.
Nichts ist Nerviger wie Egoistische Autofahrer ! Die meinen sie seinen die Herren der Straße ! Die nebenbei das Klima Vergiften usw.
Autofahrer blenden Radfahrer konstant. Überall nur Nachteile für Radfahrer, alles ist für Autofahrer gemacht Rollsplitt, Salz usw. Ökosozial sein wollen aber Auto fahren ! Mehr Doppelmoral geht kaum.
Der Vergleichspartikel "als" drückt Ungleichheit aus, der Vergleichspartikel "wie" dagegen Gleichheit. Daher steht nach einem Komparativ immer "als", und nicht "wie".
Vor den Satzzeichen wird kein Leerzeichen gesetzt. Nur danach. Nur zur Info.😉
Hallo zusammen, ich habe seit einigen Monaten die Sigma Aura 80 und kann nur sagen eine der qualitativ besten Lampen die ich kenne 👍👍👍und Preis passt auch völlig
Am Rad selber hab ich ne Kombi von Trelock, LS 950/720.
Die hatten beim Kauf das beste Preis/Leistungsverhältnis vor einigen Jahren. Bei der Frontleuchte sollte, neben verschiedenen Stärke, m.M.n. auch eine Batteristandanzeige dabei sein. Zum Pendeln im Herbst/Winter hab ich die Buster 2000 am Helm. Nutze die allerdings nur im Park/Wald, da die ansonsten den Gegenverkehr nur irritiert/blendend auf der Straße.
Worauf ihr mal Hinweisen solltet ist, wie man die Lampe ausrichtet. Die meisten Radler blenden mehr, als den Weg auszuleuchten. Und was ne Helmlampe angeht, die sind, soweit ich weiß, im Straßenverkehr verboten. Während die Nutzung im Park/Wald erlaubt ist.
Fakt ist, wer sportiv unterwegs ist steht mit einem Bein im Knast. Ob deine Lampe eine Zulassung hat ist ziemlich egal, wenn sämtliche andere Komponenten fehlen 🙊
Reflektoren vorne hinten, in den Speichen, u.s.w.
Daher fahre ich direkt illegal mit Helmlampe und 160 Lm Rotlicht.
De Fakto wurde ich aber auch noch niemals angehalten bei Nacht, da ich die Helmlampe bei Gegenverkehr runter dimme und mein Rücklicht nur bei Tag blinken lasse um besser gesehen zu werden. In der Nacht hab ich ein vorgeschriebenes Dauerlicht.
Dazu hab ich reflektierende Überschuhe und Handschuhe sowie Reflektorstreifen an den Übergangs- und Winterjacken. Wer mich übersieht würde wohl eher ein Auto übersehen. Ich leuchte wie ne Diskokugel 🙊
Prio 1 ist gesehen werden, Prio 2 sehen....
Hab auch die Erfahrung gemacht, wenn man bloß irgendwie leuchtet und gut zu sehen ist, wird man auch nicht angehalten, ganz gleich, ob man alle Vorschriften einhält.
Fahre selber die Sigma Blaze in Kombi mit der Buster 2000 am Rad. Echt super Lampen. Da ich nie in Städten fahre und auf dem Land wohne, nehm ich gerne eine so starke Lampe. Laternen sind hier Luxus 😄
Ichabe auch die Sigma Leuchten. Wirklich genial die Bremslichtfunktion. Die Aura 80 ist sehr lichtstark für Landstraße. Problem wie bei anderen Herstellern: Für Lenker-Durchmesser 31,8mm. Bedacht wurde dabei nicht die dicken Lenkerbänder. Sehr schade. Auch am aerodynamischen Lenker grenzwertig. Das sollte Sigma mal überdenken.
🫢 Folgendes Problem: Habe eine LED-Leuchte mit nur 2 Kabeln dran (fest montiert) und einen Narbendynamo. Wie schließe ich da nun auch mein Rücklicht mit an? Dieses hat ebenfalls 2 Kabel (+/-). Wo kommen die dran??
Da radelt er einfach durch Oberrad.
Danke für die Infos. Ich warte noch auf die Sigma Aura 100 Kombi.
Schöner Blick zur EZB, ob die auch Sponsern. 😜
Hallo 😀. Ein sehr informatives Video.
Ich habe eine wirklich wichtige Frage: ich habe ein Gravelbike (Nuroad Race) mit Zusatzbremshebeln. Wo kann ich noch Lampen anbringen am Lenker/ Vorbau?
Gute Fahrt euch allen 😊
Wie heißt denn die zweite Lampe? Also die etwas teurere?
Ich stelle in der dunklen Jahreszeit leider immer öfter fest, das viele Radler "Funzeln" nutzen, die einem die Netzhaut wegglühen, weil sie a) falsch eingestellt ist bzw. b) ggfs keine StVZO-Zulassung besitzt. Leider sind aber genau diese Funzeln die Einzigen, die einem das Radlerleben im Dunkeln erleuchten. "Heimlich" auf den Feldradwegen nutze ich eine Hope mit Akkupack und im Straßenverkehr vertraue ich Sigma bzw. Lezyne. Für Vorschläge für Frontlichter bin ich immer offen 😅
wie funktioniert das mit der Bremslichtfunktion?
Warum sind die Voraussetzungen für PKW und Räder zu unterschiedlich, obwohl man zusammen die Straße benutzen soll?
Erwähnenswert wäre gewesen zu erwähnen, dass Lichter die blinken ( also NICHT dauerhaft leuchten) verboten sind. ☝🏼
Aber nur in unserem Deutschland 😏
@@jurgen401 natürlich nur hier.
Ja und das zu Recht!
@@svenw1507 hä Warum?
@@jurgen401 schau in meine anderen Kommentare... 🤷🏻♂️
Gut gemacht
Cooles Video, macht doch mal einen Vergleich der besten Helme…😃
Da ich im Winter auch fahre hab verwende ich als Rücklicht das Garmin Radar und zusätzlich hab ich noch ein Botrager (Ion) Rücklicht und! Mein Helm hat auch noch eins integrierte , bin schon von manchen Autofahrer gelobt worden " endlich Mal einer den man gut sehen kann " Flutlicht hab ich auch das Sigma mit 60 Lux und die Garmin Helm Lampe .
welche dieser Rückleuchten blinkt?
Hab mir den Testsieger von Trelock gekauft. Die front Beleuchtung ist einfach montier ar, aber es wackept schon mal und der Lichtkegel fällt runter :(
Hatte ich Zuhause, hat mich selbst geblendet ging postwendend Retour
Der Helm von Lumos ist für die Sichtbarkeit top 🕯🚴🏽
Auch gut Axa Greenlight 15 oder 25 (Lumen) und vorallem erschwinglich.
Meine Empfehlung.
Wer die klassische Aero-Lenkerhalterung für den Radcomputer hat (z.B. Sigma Buttler III), kann mit Cateyes GVolt-System an der Unterseite eine Lampenaufnahme montieren. Die Lampe hat dann den perfekten Platz sehr weit vorne mittig und stört nicht mal am Lenker! Die Lampe muss allerdings dafür freigegeben sein, "falsch rum" installiert werden zu können. Ein geniales System, welches gerne mehr Hersteller anbieten könnten …
Es fehlen alle vorgeschriebenen Reflektoren! Schade, dass Sigma keine integrierten Front- und Rücklichter mit Reflektor bzw. Z-Reflektor für das RR anbietet. Es gibt sie aber z.B. von Toptrek.
Ich bin auf der Suche nach einer Frontleuchte für Aerolenker. Da gibt es entweder kaum Angebote oder es wird nicht explizit beschrieben...Hat da jemand Infos?
ich habe an meiner Garmin Halterung unten eine GoPro Halterung dran wo ich die Lezyne Lampe ran mache. Wäre ev. eine Lösung für dich?
@@Sleepy2Nigth das habe ich woanders auch schon gelesen. Ich würde aber gern darauf verzichten, mehrere Dinge kaufen zu müssen. Es gibt scheinbar nirgendwo Angaben, für welche Lenkermaße die Halterungen ausgelegt sind. Das ist meiner Meinung nach wenig zeitgemäß
@Richard weinzheimer Danke 🙋♂️
@Richard weinzheimer Das kann ich so leider nicht bestätigen, fahre ein Giant Propel und benutze das Sigma Aura 80, da die Bänder immer so kurz sind, ist mir eins schon gerissen.
Es ist aber auch schon öfters passiert, dass sich der Verschluss mitten in der Fahrt geöffnet hat, da die Halterungen für runde Lenker gedacht sind.
Ich nutze die Cateye GVolt70. Die Grundform der Halterung ist oval und hat eine Art Drehkabelbinderverschluss. Damit kann man die Halterung beliebig fest zu- und aufdrehen. Die Lampe hat 3 oder 4 Leuchtmodi und passt an den flachenAerolenker des Simplon Pride, an den runden Lenker meines Crossrades und an den ovalen Spacerturm des Aufliegers meines Triathlonrads (bin einmal im Sommer gegen 5:00 mit dem Tri-Rad zum Wettkampf gefahren). Die Lampe kann man von der Halterung abnehmen (z.B. zum Aufladen, um Diebstahl vorzubeugen).
Ich hatte andere Frontlampen, bei denen relativ schnell die Halterung gebrochen / gerisssen ist oder - ganz krass - die Halterung (Hebelverschluss) beim Versuch, die Lampe während der Fahrt auszurichten, einfach gebrochen ist und ich die Einzelteile aufsammeln durfte. Alle letztgenannten Produkte waren keine Billigprodukte oder Imitate.
Ich nutze ebenso Sigma, leider finde ich die Anbringung der Rücklichter umständlicher bzw. die Halterungen nicht so praktikabel... dies gilt auch für die Frontlichter, da man zum Laden immer die kompletten Lampen abmontieren muss. Von den Ausleuchtungen bin ich zufrieden.
Ich fahre jedes WE morgens um 5 im Dunkeln 3h Sa/so. Natürlich mit guter Beleuchtung. Aber meine große Bitte an alle: niemals mit Helmlampe im Straßenverkehr fahren. Damit blendet man jeden den man anschaut, egal ob Auto oder Radfahrer. Im Wald auf dem MTB ist das was anderes. Aber ich finde die Dinger einfach nur gefährlich für den Verkehr. Nicht umsonst gibt es für die Autolichter strenge Vorgaben. Ansonsten finde ich wichtig, dass das Rücklicht zusätzlich blinkt, auch wenn das nach StVO nicht vorgesehen ist. Aber so wird man besser gesehen.
Bis zu dem Satz mit dem blinken hätte es einen Daumen hoch gegeben.... Blinkende Lichter gefährden sich mehr als das sie sich Schütze!
@@svenw1507 das sehe ich anders. Wichtig ist, dass sie zusätzlich blinken. D.h. Dass dauerhaft ein Licht anbleibt.
@@JQ0110 Dahinter fahrende Radler nervt das ganze Geblinke auch. Dabei weiten und verengen sich die Pupillen auch ständig im Sekundentakt...ermüdet die Augen und lenkt ab.
Macht man das zu wie eine Armbanduhr?
3:22 dieses modell hab ich. 😃 Vorder- und rücklicht. Bin zufrieden! Und das bremslicht ist ziemlich praktisch, auch für rennrad kolleginnen/kollegen hinter mir. Wusste bis dahin nicht, dass es das gibt. Super sache.
Ein nachteil ist jedoch, dass ich beim rücklicht keine blinkfunktion einstellen kann. Oder doch? Mache ich etwas falsch?
(Beide wurden hier in der CH mit "gummi schnallen befestigung", also wie im video beim vorderlicht, geliefert)
Blinken darf es zumindest hier in (D) gar nicht, das wäre verboten. Keine Ahnung, wie es bei dir in (CH) ist. Ich lasse meins aber blinken, denn das fällt stärker auf.
@@DiegoCambra und es nimmt dem Verkehr die Möglichkeit die Distanz zu dir und den Geschwindigkeits unterschied einzuschätzen, deswegen ist es verboten!
@@svenw1507 Ja, es ist schon richtig, was du sagst. Aber solange auffällt, dass ich da überhaupt da bin, werde ich damit leben. Aber ich fahre eigentlich auch nie im absolut Finsteren, seit dem ich einmal bei Nacht in eine Absperrkette gesemmelt bin.
@@DiegoCambra noch nie eine busse bekommen also?
Finde blinkendes rücklicht, falls du dieses meinst auch nicht schlimm. Ob hier in CH erlaubt oder nicht, weiss ich leider nicht. Machen es aber einige, wenn nicht viele sogar.
Ja stimmt, fällt mehr auf dadurch = sicherheitsfaktor logischerweise.
@@DiegoCambra ich pendele fast täglich eine Fahrt im Dunkeln! Glaub mir ein ordentliches Rücklicht wird weit besser wahrgenommen als dieser blink Mist.... Oh war da was, wieder aus... Ne dann bestimmt nicht ... . Krach.... 🤷🏻♂️ Die anderen Radler werden auch viel mehr geblendet als von einem kontinuierlichen Licht... Pulsierend wäre wohl optimal...
Ich kann die Bluster auch am Bike befestigen + Rücklicht und alles ist safe:-)
Die Buster 2000 ist einfach nur top, kann ich nur empfehlen. Was leider nicht gesagt werden (durfte), am besten im Ausland bestellen, da gibt's die auch mit ordentlicher Lenkerhalterung. Wenn man lange Grundlagenfahrten auch im dunkeln machen will taugen die ganzen STVO Funzeln leider nix. Ebenso ist es mir persönlich zu gefährlich mit einem einfachen, nicht blinkenden, Rücklicht durch die Gegend zu gurken, grade wenn ich daran denke wie man schon bei Tageslicht im Verkehr bedrängt wird. Hinten nutze ich die Bontrager Flare RT, die ist hell genug das keiner behaupten kann er hätte mich nicht gesehen. Leider gilt auch hier, nicht in DE erhältlich. Kleidungsmäßig kann ich die neon-gelben Sachen von Castelli empfehlen, das beißt schon fast im Auge. Beim Licht sollte der Gesetzgeber mal nachbessern und eine vernünftige Grundlage schaffen die ein bisschen näher an der Realität ist...
Das, dass nicht optimal ist, ist mir bewusst. Leider gibt es aber nicht überall Radwege und wer das erste mal nachts auf einer Landstraße von motorisierten Kampfpiloten fast abgeschossen wurde wird mir Recht geben. Im Zweifel lieber zwei Stufen heller als tot im Seitengraben.
Hell ja aber auf keinen Fall blinkende! Damit nimmst du dem heran nahenden Verkehr die Möglichkeit die Distanz und den Geschwindigkeits unterschied einzuschätzen!
Also meine Lupine sl af ist stvzo zugelassen und wenn die nicht mehr reicht dann sollte man über einen Blindenhund nach denken
@@Basti791 Leider liegt die Lupine am oberen Ende des Preisspektrum! Zweifelsfrei ne geile Leuchte, die ich selbst am Crosser nutze, aber nicht jeder will oder kann soviel Geld ausgeben.
@@svenw1507 Ich nutze den Blinkmodus meines Rücklichts tagsüber, erhöht die Sichtbarkeit enorm!
@@bolandbohlecke ja die ist teuer aber jeden Cent Wert und das fahren im Dunkeln macht damit echt Spaß. Kann verstehen das es einigen zu teuer ist, wenn es geht würde ich sparen und mir dann die Lampe gönnen damit hat man sehr lange Spaß
Kann ich 2 3 lichter vorne haben
ZB eine boden eine für vorne und eine für boden oder auch vorne ? 😂
Also eher 2
Mich würde mal interessieren woher Ihr die Info habt, dass Helmlampen als Zusatz erlaubt sind. Meines Wissens ist solcherlei Blendwerk grundsätzlich verboten - in ausgeschaltetem Zustand vielleicht eine Grauzone, weils ja nicht "am Fahrzeug" dran ist, sondern am Fahrer, aber eingeschaltet definitiv nicht mehr im Bereich des erlaubten. Mich persönlich nerven die Leuten extrem denen ich im Dunkeln auf dem Radweg im Nirgendwo begegne und die mir mit ihrem Flutlicht ins Gesicht leuchten und mich somit zur Vollbremsung zwingen, weil ich einfach nix mehr sehe. Das ist nochmal deutlich schlimmer als ein entgegenkommendes Auto mit Fernlicht. Helmlampen ist ein absolutes No-Go auf dem Rad.
Die restlichen Alternativen finde ich etwas merkwürdig, aber bei den Akkulampen gibts ja viel Auswahl. Ich fahr als "Notlicht" auf dem Renner eine Litecco Hilux 30 spazieren, die ist klein genug, dass sie in die Satteltasche passt und leuchtet zwar recht schmal, aber auch in völliger Dunkelheit noch gut zu nutzen. Am Pendelrad geht nix über Dynamolicht, das an und abmachen, aufladen etc nervt einfach extrem. Einfach losfahren und Licht haben ist unbezahlbar. Gibt mittlerweile sehr leichte und hübsche Nabendynamos und recht brauchbare Lampen. Training im Winter ist dann mit Lupine SL AX. Das ist richtiges Licht. Helmlampe überflüssig.
Das Problem mit den blendenden Fahrradscheinwerfern ist mir (subjektiv) bisher nur bei Pedelecs tagsüber aufgefallen...
Ich bin gestern zum ersten Mal in der Nacht gefahren. schnellstraße von der Arbeit heim, und hatte das Problem das ich wirklich zu wenig erkannt habe. Daher suche ich jetzt bessere Lampen fürs Rad
Ihr wart ja bei den Graukröp unterwegs, schöne Gegend.
Wer findet noch, dass es so aussieht als hätte Richie Pantoffeln an??
Kann die Lezyne Zecto Drive empfehlen. Mehr Sichtbarkeit geht nicht. In der Ebene mit dem stärksten Blitz Modus ist man 5 km sichtbar. Natürlich nicht zugelassen ( in UK bestellt) Aber wurde schon gefühlte 1000 mal von der Rennleitung überholt und nie angehalten.
Exakt. Ich habe das gleiche Modell hier im Frankfurter Umland am Rad.
Toller Beitrag, Danke dafür. Aber ich finde Helm, Kopf und Stirnlampen doof, schon gar solche Brenner wie die gezeigte. Man wird davon immer geblendet😎 wenn einem sowas entgegenkommt, der Träger guckt zwangsweise gefühlt immer zum Gegenverkehr🤔
Die gezeigte am Fahrrad montierte Scheinwerferlösung hat zwei Seiten: Derjenige, der das Licht an seinem Fahrrad nutzt, hat sicherlich eine gute Ausleuchtung der Fahrbahn vor sich, das passt.
Leider fehlt den meisten dieser Leuchten eine definierte Hell - Dunkel - Grenze. Und vielfach sind dies Lampen so schlampig an den Lenker montiert, das sie den Gegenverkehr blenden. Bei den Leuchtstärken der modernen Lampe ein echtes Problem! Nicht in der hell erleuchteten Stadt, aber auf Fahrradweg in ländlicher Gegen oder auf Landstraßen, wo es wirklich dunkel ist.
Ist dann noch so eine starke Kopflampe auf dem Helm montiert, hat der Gegenverkehr keine Chance mehr! Deswegen haben diese Dinger nichts, aber auch gar nichts im Straßenverkehrt zu suchen.
Das sollte in deinem Bericht auch gesagt werden!! LG Winfried
Lupine piko👈 Hat ne bessere ausleuchtung als mein VW bus mit h7 scheinwerfer... 🤣
Dafür ohne stvo aber ich kauf mir nicht für jede sportart ne 300€lampe und ganz so genau mit Stvo sind die ösi pozilisten nicht zumindest kenn ich keinen der wegen falscher beleuchtung schon ein Problem mit der Rennleitung hatte😁
Und so schau ich halt selber das die lampe Blendfrei ausgerichtet ist...
Ich dachte, die Rennleitung in Österreich wäre extra penibel? Hier in Frankfurt sind die ja froh, wenn überhaupt Licht am Rad ist. Zugelassen sind meine Lampen vorne und hinten gemäß den Vorgaben der STVZO nämlich nicht. Hat aber hier auch noch nie wen gestört.
Haha, ich hab die Lampe vom Thumbnail
Wie schauts denn aus, die Lampen z.b. an der Arschrakete zu befestigen… ich seh bei den meisten Taschen das dienso eine lasche haben um eine Lampe z befestigen…
Was nützt einem der Beste scheinwerfer, wenn Befestigung schlecht ist. Ein paar Meter über Kopfsteinpflaster und der Scheinwerfer kippt nach vorne ab, wenn man ihn dann richtig fest zurrrt, reißt das silikonband. So ist es jedenfalls mir ergangen und ich ärgere mich, dass dieser Fakt bei allen Tests außen vor gelassen wird
Daher fest verbaute Lampen mit Dynamo. Zum Pendeln und Dauerlichtbetrieb ideal.
Auf dem Weg nach Offenbach würd ich aber nicht so gern sichtbar sein ;)
war auch mein Gedanke ... wobei, er ist ja in Oberrad geblieben :-)
Frage: ist man verpflichtet an seinem Fahrrad solche Katzenaugen bzw. Reflektoren an den Felgen montiert zu haben, wenn es dämmert oder wenn es Nacht ist oder reicht da ein normales Fahrrad Licht?
Kurze Antwort: ja es müssen Katzenaugen/Reflektoren ans Rad. Lichz ist nicht ausreichend!
Ausführliche Antwort: Allerdings nicht nur im Laufrad sondern offiziell gehört ein roter Rückstrahler nach hinten, ein weißer nach vorne sowie jeweils ein gelber vorne/hinten ans Pedal links/rechts. Die Rückstrahler an der Speiche müssen gelb sein und je LR 2x vorhanden. Es sei denn, je Speiche ist ein Reflektor Stick oder der Mantel hat unlaufend ein Reflektor"band". Sollte ein Polizist richtig miese Laune haben, kostet jeder (!) fehlende Reflektor meine ich 10 oder 15 Euro Strafe.
Tips für dein Fahrrad? Mit Rückstrahlern gem. StVZO ausstatten!!! Das sind bei Dunkelheit auch die Mindestforderungen für Räder unter 11 kg Gesamtgewicht incl. Ausstattung. 😎
Leider ist das den wenigsten Radsportlern klar. Deshalb wäre auch zu diesem Thema ein Video wichtig.
Blöde Frage, da ich neu im Rennradkosmos bin: Gibt es einen §, der explizit ein Rennrad von einem Fahrrad gem. §63a unterscheidet?
Wenn nicht, würden ja alle Bestimmungen gem. §67 auch auf Rennräder angewendet müssen. Das hieße ja: Licht vorne, hinten, Rückstrahler, Frontstrahler, Seitenstrahler(Reifen oder Speiche) und Strahler an den Pedalen nach vorn und hinten🤷🏻♂
@@StornofuerKasse3 Nach meinem Kenntnisstand ist der einzige Unterschied, daß die Lichter tagsüber nicht montiert sein müssen.
Inwieweit es nach § 63a StVZO auch für Rückstrahler gilt, müßte ich nachlesen.
Ansonsten ist auch ein Rennrad außerhalb von Sportveranstaltungen auf abgesperrter Strecke ein Fahrrad, d.h. ein Fahrzeug. Deshalb gilt in Deutschland die StVZO.
@whitecoffee83 Gibt es z.B. das XT Pedal mit SPD System und Reflektoren. Macht auch aus dem Rennrad ein Rad mit Straßenzulassung😀
@whitecoffee83 Das mit der Optik stimmt, kommem ja aus dem Trekkingbereich, wenn du ohne Pedalreflektoren auf der Straße fährst riskiert man ein Bußgeld oder bei einem Unfall ein Mitverschulden zu bekommen, das kann dann sehr teuer werden...
Für VielRadler im Winter / Dunklen lohnt sich doch auch ein Winterradl / Gravel mit allen StVO-Gedöns. Sein wir mal ehrlich: So richtig Ballern tut man bei Dunkelheit sinnvollerweise eh nicht. Oder? Und (oben bereits erwähnt: LeuchtKlamotten sind auch seeeehhhhr viel wert um auch gesehen zu werden.
ruclips.net/video/oCT04963kqc/видео.html
Ich brauche Dauerlicht, weil ich das Rad über Baustellen auf dem Elberadweg schieben muss ... der Link zeigt die "Lösung"
Richtige Anbringung der Lichter wäre noch nen Thema, da man als Autofahrer von extrem vielen Fahrradfahrern geblendet wird. Da zu hell und absolut falsch eingestellt
Im Straßenverkehr gesehen zu werden fängt mit der Kleidung an!
Ohne wäre man auf andere Weise auffällig unterwegs :)
Nein. Es fängt mit den Reflektoren am Fahrrad an. An der Kleidung ist nichts vorgeschrieben.
@@holgerschnarre2052 Das hat nix mit Vorschriften zu tun, sondern mit Verstand. Ich sag ja auch nicht, dass es mit Kleidung aufhört .... aber so unsichtbar wie im Video?
Das Front Licht sollte minimum 15 lux haben ideal so ab 30 aufwärts
Busch &, Müller Vorne + lupine hinten
Leider hat mir das Video weniger bei dem Auswahlverfahren geholfen als drauf hinzuweisen dass es Lampen gibt und Leute die andere Lampen benutzen
Was für mich heutzutage gar nicht geht ist micro USB. Das ist Technik von vorgestern. Da ist Sigma z.B. ganz weit hinterher...
Ich such schon ewig ne Lampe für vorne... Hab allerdings einen Aerolenker :(
ich habe an meiner Garmin Halterung unten eine GoPro Halterung dran wo ich die Lezyne Lampe ran mache. Wäre ev. eine Lösung für dich?
Ich hab eine Halterung von wahoo... Müsste mal schauen ob man das unten befestigen kann!? 🤔
Hej, ich such auch schon ewig DIE Lampe, die man auch unter den Garmin Edge 1030+ schrauben kann. Garmin bietet eine an. Lezyne hat mir gerade geantwortet, dass sie NICHT unter die Garmin AeroHalterung passen soll!?!? Habt Ihr (bezahlbarere) Alternativen?
Würde mich auch mal interessieren mit den GoPro Halterungstauglichen Lampen
@@hergenn.3967 Von Cateye gibt es einen Adapter für Gopro-Halterungen, mit dem man dann z.b. deren GVolt70 anbringen kann...im Prinzip auch deren Helmlampen und normale Frontleuchten. Nur hängen die dann auf dem Kopf.
Schade dass es nur um Sigma geht. Klar, Sponsoring. Ein Hersteller unabhängiger Test wäre echt schön gewesen. Ich fahre z. B. mit einem Frontlicht von Lezyne (115 Pro), gegen welche jegliche "Funsel" von Sigma nicht ankommt. Und natürlich StVZO zugelassen => Es gibt nämlich viele echt krass helle Lichter, die nicht zugelassen sind. Darauf und auf eine falsche Ausrichtung der Frontlampe hätte man ruhig mal eingehen können. Daher eher "Daumen runter"... Sorry.
Hatte die lezyne Auch, hab jetzt zu trelock gewechselt da die lezyne defekt war. Des ist nochmal n Anders Kaliber.
Kannst gerne nach der lezyne überlegen oder halt direkt ne Lupine
Hier ist ein Vergleich diverser Fahrradlichter: ruclips.net/video/6At_RnBVViA/видео.html
Oft sieht man in der Dunkelheit Fahrräder komplett ohne Licht.
Entweder gar nicht oder zu spät :D
Gestern erst so einen Vollidioten der aus einer Seitenstraße kam fast übern Haufen gefahren, nur eine Vollbremsung hat den Zusammenstoß verhindert.... Und der Fahrt ohne Reaktion weiter 🤦
Das ein "taghelles" Licht z.B. am Helm "zusätzlich" erlaubt ist stimmt so mWn nicht. Das Blenden, respektive Gefährden anderer Verkehrsteilnehmer ist mWn nach serwohl verboten. Und wird durch das Blenden sogar ein Unfall verursacht macht man sich dadurch schuldig und strafbar.
Hm, habt Ihr Erfahrungen wie gut die Sigma Buster so richtig im Dunkeln ausleuchtet? Bis zum Stadtwald habt Ihr es doch nicht weit, nehmt doch mal das Gravel-Bike und filmt. Wie lange hält die durch? Für eine Dunkeltour wären ja 3-4h wünschenswert.
Ansonsten, professionelle Videos, klasse.
Hi, die Sigma Buster hält in der niedrigsten Stufe (ca 800 lumen) bis zu 20h auf der höchsten (ca 2000 lumen) 6-8h. Habe diese Lampe schon ca 3 Jahren. Ist im Video nicht erwähnt, es gibt auch einen Fahrradlenker Adapter muss aber extra bestellt werden.
Die Fahrradfanatiker haben mehrere sehr ausführliche Videos mit Vergleichstests zu Fahrradscheinwerfern und Rücklichtern.
Diese sind *markenübergreifend*, da kann man auch Sigma mit anderen Marken vergleichen.
Tolle Drohnenaufnahmen! Ich hoffe der Gesetzgeber bekommt was Fahrradlichter anbelangt mal den Stock aus dem A… Nirgendwo ist so viel verboten wie hier und was anderswo funktioniert kann hier nicht so falsch sein. Stichwort blinkende Lichter.
Blinkende Lichter sind nicht ohne Grund verboten. Diese sind extrem irritierend für andere Verkehrsteilnehmer. Ich begegne hier in der Schweiz immer wieder diesen grellen Blinklichtern (auch hier eigentlich nicht zugelassen) und krieg jedes mal die Krise.....
@@ralfgensetter6090 Irritierend sind sie nur weil niemand daran gewöhnt ist und BMW-Helmut evtl. tatsächlich mal vom Gas geht wenn er sie sieht. Fahrradlicht kennt jeder. Kann man ja mit 120 mit nem halben Meter Abstand dran vorbeifahren.
@@chrisridesbicycles Der zitierte Helmut fährt den halben Meter auch bei blinkendem Licht vorbei. Oder evt gar nicht vorbei, sondern voll rein, eeil er si abgelenkt ist. Wie gesagt, es hat einen Grund, wiesi die verboten sind. Und bei diesem Verbot hat nicht nur der Gesetzgeber mitgewirkt. sondern auch Experten aus Unfallforschung, Medizin und anderen Fachbereichen. Und das sind meistens keine Deppen.
Ein konkretes Problem bei den blinkenden Lichtern ist z.B. dass diese vom übrigen Verkehrsgeschehen (Gegenverkehr, Fussgänger, korrekte Einschätzung von Distanzen usw) ablenken.
@@ralfgensetter6090 doch doch, die sind bei uns zugelassen. Nur nicht als Hauptlicht ;)
Vor allem nehmen blinkende Lichter anders als pulsierende ( das wäre für mich anzustreben) die Möglichkeit die Position und Geschwindigkeit schnell wahrzunehmen und zu handeln! Deswegen sind diese blinkenden sch...Dinger verboten!
Dauerwerbesendung? Als Rücklicht für Straßenfahrer ist meiner Meinung nach ein Garmin Varia RTL (Radar) Pflicht. Habe ich dieses Jahr geholt. Ist ständig am Rad.
Ist als Werbung gekennzeichnet, allerdings hat man auch nützliche Informationen hier.
Bin mit einem Kollegen unterwegs gewesen, der das Ding am Rad hat. Mich würden die akustischen Signale übelst nerven, wenn ich über Landstraßen gondele.
Bekommt man mit dem Ding auch Radfahrer angezeigt, die sich von hinten nähern, oder ausschließlich Autos?
@@motombocolombo Auch Radler. Könnte in der Gruppe nervig sein. Fahre alleine. Aber auf Landstraße will ich nicht mehr ohne. Kein Auto mehr das man überhört und auf einmal an einem vorbeibrettert. Man erkennt auch mehrere Autos und weiß dann wie viele noch kommen.
War wegen dem Preis anfangs skeptisch. Aber nach der ersten Fahrt schon begeistert. Ich habe aber auch immer Verkehr hier und fahre immer Straße.
@@rokker333 Das ist ja cool. Danke für die Antwort
Erster
Es genügt, einmal ein Spermienrennen zu gewinnen...