Danke für das interessante Video! Meine Frau und ich haben viele Jahre im Ausland gelebt. Dort hatten wir einen Satz von drei Scheinwerfern und passende Halterungen an allen Rädern. Auf diese Weise war immer ein geladener Scheinwerfer da und unterwegs konnten wir bei Bedarf durchrauschen.Irgendwelche Zulassungen interessierten dort ähnlich, wie wenn in Hamburg ein Spaten umfällt. Zurück in D musste also was neues her. Auch die Sigma Aura 80 war eine Zeit lang im Test. Damals ganz gut, aber immer noch eine auf dem Lenker montierte Lampe. Generell scheint das in D die Montageart der Wahl zu sein, wir wollten aber eine hängende Montage unter dem Lenker. Da wird die Auswahl plötzlich sehr klein. Am Ende blieb dann nur die Cateye GVolt 70 übrig. Vernünftige Ausleuchtung, gute Qualität und angemessener Preis. Außer dem Lenkerhalter folgt noch ein GoPro-Adapter mit, so kann die Lampe bei einer geeigneten Halterung zentral unter dem Radcomputer platziert werden. Vor etwa einem Jahr kam dann das Upgrade auf die GVolt 100 mit dem abnehmbaren Lampenkopf und separatem Akku-Teil. Die sind seitdem im Herbst und Winter in der Dunkelheit im Einsatz, bei Touren tagsüber und im Rest des Jahres (wir haben im Straßenverkehr 24/7 Licht an) nutzen wir die 70er. Für hinten haben wir hier eine handvoll Sigma-Rücklichter (ähnlich wie deines im Video, aber nicht smart) mit Bremslichtfunktion. Das ist ein Sicherheitsgewinn im Straßenverkehr und auch bei einer Ausfahrt zu zweit verschafft das dem Hintermann zw. -frau zusätzliche Reaktionszeit. Insgesamt bin ich mit der Kombination zufrieden, die Dinger tun was sie sollen egal ob am Brompton oder dem Rennrad. Wenn man mehr will muss deutlich mehr Geld über den Ladentisch wandern. Zudem wird es dann mit großem außenliegenden Akku und Kabel auch schnell unhandlich (z.B. Lupine). Viel Spaß und unfallfreie Fahrt in Albanien!
Hallo, vielen Dank für das Video und den Tipp, habe mir darauf hin auch diese Lampe gekauft, mir gefällt die gemeinsame Schaltung des Rücklichts am besten und die Akkuanzeige. Bei den "alten" Lampen hatte ich immer die Sorge, das Rücklicht geht aus und ich merke es nicht und bin nicht mehr so gut im Verkehr zu sehen, also ist schon ein gewisser Sicherheitsfaktor. Ich nutze die Lampe jetzt im Herbst wenn man in die Dämmerung fährt, für längere Fahrten in "richtiger" Dunkelheit würde ich doch lieber eine leuchtstärkere Lampe verwenden.
Echt, die Gummiflitsche an der Aura 100 findest du besser? Ich hab die Halterung der Ixon Rock ohne den Gummiring auf einen 31,8 mm Lenker geschraubt und ist bombenfest. Die Lampe lässt sich auch sehr gut ein- und ausstecken und sitz fest inder Halterung. Ich finde die Ixon Rock im mittleren Bereich etwas schwach für 100 lux, aber zusammen mit den Gvolts von Cateye (50,60,70), die nur in der Mitte gut sind, kriegt man ein tolles Licht in allen Bereichen bis ca.50 m.
Also stabiler ist der B&M Halter auf jeden Fall. Benutze ich im Gelände auch nur. Auf der Straße und Waldautobahnen hält der Sigma Halter aber super. Fahre jeden Morgen ein Stück Kopfsteinpflaster und da bleibt die Aura wo sie ist.
Ich hätte eine Frage: Mögen sie die (merkwürdige) breite Nahfeldausleuchtung der Rock? Ich finde es sehr störend beim fahren und verstehe auch nicht den Sinn. P.S.: Das Video ist gut gemacht.
Hm, ich finde die nicht störend, kann aber auch daran liegen, dass ich es nicht besser kenne. Ich bekomme aber noch ein paar Lampen zum Test die ich auch mit der Rock vergleichen werde. Vielleicht bin ich danach der gleichen Meinung :-)
Ja, die Lampe kann man von der Halterung trennen. Super zum Laden und um sie ans nächste Rad zu stecken. Beim Rücklicht ist die Halterung fest. Ist bei mir noch heil. Zur Not könnte man das Gummi aber problemlos wechseln
Kannst du mir sagen, ob man die Lampen, wenn sie am Lenker montiert sind drehen kann - weil sie bei mir nicht direkt neben dem Vorbau zu montieren geht und daher nicht so mittig nach vorn leuchtet.
Wäre toll wenn der Halter von der Sigma fest wäre dann müsste man nicht immer die Lampe neu ausrichten und sie könnte sich auch nicht verschieben... Diese Gummibänder reichen zum schnellen anbringen für Leuchten wo es nur darum geht gesehen zu werden, also für ein Rücklicht, aber nicht für vorne.... Könntest du mal so einen Test/Vergleich von der neuen Lupine Mono machen?
Der Halter für vorne hat oben einen Einrastmechanismus. Der ist aber so schwach...ich habe während der Fahrt versucht den Winkel nachzujustieren und dabei ist mir die Lampe auf den Boden gefallen. Ein eher fester Druck nach vorne. Für den Preis darf diese Schwachstelle nicht passieren, auch wenn der Rest toll ist. Ich werden noch die Schraubmontage probieren, ansonsten halt von Busch und Müller die Ixon (150 lux) oder ultimativ Lupine SL AX 10.
Ich hab noch eine B&M Ixon IQ Premium und will die breite des Lichtstrahls einfach nicht mehr missen. Wenn ich upgrade wird es dann wohl wieder Busch & Müller
Also angegeben ist es mit 7 Stunden. Ich guck mal ob ich es die Tage ausprobieren kann. Dadurch, dass der Akkustand angezeigt wird ist es aber nicht so tragisch.
Ich hatte die Aura 100 bestellt, aber retourniere es gleich wieder. Mein Sigma Buster 700 gibt VIEL mehr Licht... Im Wald mit kurven und kleine Hügel, ist die Aura 100 ein Scherz....
Dadurch das die Helligkeiten der Radlampen immer stärker werden ist auch bei schlecht ausgelevelter Lampe das Blenden des Gegenverkehrs nicht zu vernachlässigen. Hierzu hat bis dato anscheinend noch kein Hersteller irgend eine Idee entwickelt.
Die Trelock LS 760 hat eine Level Funktion die im Display die korrekte Ausrichtung anzeigt. Das könnte helfen einigen die korrekte Montage zu erleichtern. Hab die Lampe selbst aber noch nicht ausprobiert. Ich versuche die mal von Trelock aufzutreiben.
Du siehst sie in der Stadt an Fahrrädern? Glückspilz. Mit dem Geschenkband daran, sollte man sie immer entfernen, wenn man das Fahrrad irgendwo hinstellt.
Hab die Sigma 100 auch seit ner Woche. Ist schon echt schlecht das Licht.👎👎 100Lux sagt halt auch nichts aus. N Laserpointer hat weit weit mehr Lux. Sehen tu ich mit ihm aber halt gar nichts im Dunklen. Diese Ausleuchtung zu den Seiten ist nett, bestimmt besser als bei viel andern Lampen, aber halt einfach viel zu dunkel. Ich erwisch mich jedes mal beim gucken ob ich auch wirklich die höchste Helligkeit aktiviert habe. Im Dunklen Wald mags reichen, da reicht aber jedes Licht, hauptsache man sieht was. Das einzig coole an der Lampe ist die Link Funktion und das Bremslicht hinten. Kenne ich so bei keiner andren Hersteller als Systemverbund. Geld sparen und auf diese STVZO Prüfung pfeifen dann wirds A: günstiger und B: Heller.
Ich fahre die ja schon eine ganze Weile. Am Stadtrad. Dafür finde ich die super. Grade wegen der Link Funktion damit ich weiß ob und wieviel Akku das Rücklicht noch hat. In der Stadt reicht mir das Lichtbild auch völlig aus. Aber was etwas nervt (neben micro USB)... Ich habe schon 2 Halterungen vom Frontlicht kaputt bekommen. Kann man immerhin nachkaufen. Vielleicht legst du dir schon mal eine hin :-)
Danke für das interessante Video!
Meine Frau und ich haben viele Jahre im Ausland gelebt. Dort hatten wir einen Satz von drei Scheinwerfern und passende Halterungen an allen Rädern. Auf diese Weise war immer ein geladener Scheinwerfer da und unterwegs konnten wir bei Bedarf durchrauschen.Irgendwelche Zulassungen interessierten dort ähnlich, wie wenn in Hamburg ein Spaten umfällt. Zurück in D musste also was neues her.
Auch die Sigma Aura 80 war eine Zeit lang im Test. Damals ganz gut, aber immer noch eine auf dem Lenker montierte Lampe. Generell scheint das in D die Montageart der Wahl zu sein, wir wollten aber eine hängende Montage unter dem Lenker. Da wird die Auswahl plötzlich sehr klein. Am Ende blieb dann nur die Cateye GVolt 70 übrig. Vernünftige Ausleuchtung, gute Qualität und angemessener Preis. Außer dem Lenkerhalter folgt noch ein GoPro-Adapter mit, so kann die Lampe bei einer geeigneten Halterung zentral unter dem Radcomputer platziert werden.
Vor etwa einem Jahr kam dann das Upgrade auf die GVolt 100 mit dem abnehmbaren Lampenkopf und separatem Akku-Teil. Die sind seitdem im Herbst und Winter in der Dunkelheit im Einsatz, bei Touren tagsüber und im Rest des Jahres (wir haben im Straßenverkehr 24/7 Licht an) nutzen wir die 70er.
Für hinten haben wir hier eine handvoll Sigma-Rücklichter (ähnlich wie deines im Video, aber nicht smart) mit Bremslichtfunktion. Das ist ein Sicherheitsgewinn im Straßenverkehr und auch bei einer Ausfahrt zu zweit verschafft das dem Hintermann zw. -frau zusätzliche Reaktionszeit.
Insgesamt bin ich mit der Kombination zufrieden, die Dinger tun was sie sollen egal ob am Brompton oder dem Rennrad. Wenn man mehr will muss deutlich mehr Geld über den Ladentisch wandern. Zudem wird es dann mit großem außenliegenden Akku und Kabel auch schnell unhandlich (z.B. Lupine).
Viel Spaß und unfallfreie Fahrt in Albanien!
Hallo, vielen Dank für das Video und den Tipp, habe mir darauf hin auch diese Lampe gekauft, mir gefällt die gemeinsame Schaltung des Rücklichts am besten und die Akkuanzeige. Bei den "alten" Lampen hatte ich immer die Sorge, das Rücklicht geht aus und ich merke es nicht und bin nicht mehr so gut im Verkehr zu sehen, also ist schon ein gewisser Sicherheitsfaktor. Ich nutze die Lampe jetzt im Herbst wenn man in die Dämmerung fährt, für längere Fahrten in "richtiger" Dunkelheit würde ich doch lieber eine leuchtstärkere Lampe verwenden.
Good quality of night testing video. Thank you!
Super Vorstellung Kaufe ich auf jeden Fall
Danke sehr hilfreiches Video.
Echt, die Gummiflitsche an der Aura 100 findest du besser? Ich hab die Halterung der Ixon Rock ohne den Gummiring auf einen 31,8 mm Lenker geschraubt und ist bombenfest. Die Lampe lässt sich auch sehr gut ein- und ausstecken und sitz fest inder Halterung.
Ich finde die Ixon Rock im mittleren Bereich etwas schwach für 100 lux, aber zusammen mit den Gvolts von Cateye (50,60,70), die nur in der Mitte gut sind, kriegt man ein tolles Licht in allen Bereichen bis ca.50 m.
Also stabiler ist der B&M Halter auf jeden Fall. Benutze ich im Gelände auch nur. Auf der Straße und Waldautobahnen hält der Sigma Halter aber super. Fahre jeden Morgen ein Stück Kopfsteinpflaster und da bleibt die Aura wo sie ist.
Ich hätte eine Frage: Mögen sie die (merkwürdige) breite Nahfeldausleuchtung der Rock? Ich finde es sehr störend beim fahren und verstehe auch nicht den Sinn. P.S.: Das Video ist gut gemacht.
Hm, ich finde die nicht störend, kann aber auch daran liegen, dass ich es nicht besser kenne. Ich bekomme aber noch ein paar Lampen zum Test die ich auch mit der Rock vergleichen werde. Vielleicht bin ich danach der gleichen Meinung :-)
Tolles Video! Kann man mit der IXON gleichzeitig Laden und Leuchten? Das geht bei der Sigma 80 und ist wirklich sehr praktisch auf langen Touren!
Ja, grad mal ausprobiert. Funktioniert auch mit der IXON Rock. Hab hier grad noch die CatEye GVolt 70.1 im Test, die kann es leider nicht.
@@cycleyourway Danke für die Antwort!
Kann man die Lampe trennen ohne Gummihalterung rauszunehmen? Und stimmt nun dass die Halterung am Rücklicht so schlecht ist dass öfters kaputt geht?
Ja, die Lampe kann man von der Halterung trennen. Super zum Laden und um sie ans nächste Rad zu stecken. Beim Rücklicht ist die Halterung fest. Ist bei mir noch heil. Zur Not könnte man das Gummi aber problemlos wechseln
Guter Vergleich! 👍 Zwei Fragen dazu: hat die Aura 100 auch eine Anzeige welche Leuchtstufe aktiv ist? Und wie lange leuchtet das Rücklicht?
Klar, hätte ich noch erwähnen sollen. Um den Powerknopf herum ist eine 4 stufige Anzeige der Leuchtstärke und das Rücklicht soll 7h leuchten.
Kannst du mir sagen, ob man die Lampen, wenn sie am Lenker montiert sind drehen kann - weil sie bei mir nicht direkt neben dem Vorbau zu montieren geht und daher nicht so mittig nach vorn leuchtet.
Ja, in der Halterung ist eine kleine Schraube eingelassen. Die kann man lösen und den Halter etwas drehen.
Wäre toll wenn der Halter von der Sigma fest wäre dann müsste man nicht immer die Lampe neu ausrichten und sie könnte sich auch nicht verschieben... Diese Gummibänder reichen zum schnellen anbringen für Leuchten wo es nur darum geht gesehen zu werden, also für ein Rücklicht, aber nicht für vorne....
Könntest du mal so einen Test/Vergleich von der neuen Lupine Mono machen?
Der Halter für vorne hat oben einen Einrastmechanismus. Der ist aber so schwach...ich habe während der Fahrt versucht den Winkel nachzujustieren und dabei ist mir die Lampe auf den Boden gefallen. Ein eher fester Druck nach vorne. Für den Preis darf diese Schwachstelle nicht passieren, auch wenn der Rest toll ist. Ich werden noch die Schraubmontage probieren, ansonsten halt von Busch und Müller die Ixon (150 lux) oder ultimativ Lupine SL AX 10.
Ich hab noch eine B&M Ixon IQ Premium und will die breite des Lichtstrahls einfach nicht mehr missen. Wenn ich upgrade wird es dann wohl wieder Busch & Müller
Wie lange hält denn der Akku des Sigma Aura 100 Rücklichts. Es ist ja anscheinend immer Bluetooth an.
Also angegeben ist es mit 7 Stunden. Ich guck mal ob ich es die Tage ausprobieren kann. Dadurch, dass der Akkustand angezeigt wird ist es aber nicht so tragisch.
Ich hatte die Aura 100 bestellt, aber retourniere es gleich wieder. Mein Sigma Buster 700 gibt VIEL mehr Licht... Im Wald mit kurven und kleine Hügel, ist die Aura 100 ein Scherz....
Ich habe bei Sigma mal eine Buster angefragt. Glaube ich dir aber sofort, dass die mehr Licht wirft und gerade in Kurven Vorteile bietet.
Dadurch das die Helligkeiten der Radlampen immer stärker werden ist auch bei schlecht ausgelevelter Lampe das Blenden des Gegenverkehrs nicht zu vernachlässigen. Hierzu hat bis dato anscheinend noch kein Hersteller irgend eine Idee entwickelt.
Die Trelock LS 760 hat eine Level Funktion die im Display die korrekte Ausrichtung anzeigt. Das könnte helfen einigen die korrekte Montage zu erleichtern.
Hab die Lampe selbst aber noch nicht ausprobiert. Ich versuche die mal von Trelock aufzutreiben.
Du siehst sie in der Stadt an Fahrrädern? Glückspilz. Mit dem Geschenkband daran, sollte man sie immer entfernen, wenn man das Fahrrad irgendwo hinstellt.
Wir kaufen *nichts* mehr mit Micro-USB. Ausschlusskriterium.
Ich kriege lange Finger
Leider in 360p hochgeladen aber es soll ja um den Inhalt gehen :)
Hm, also eigentlich in FHD. Aber erst vor ein paar Minuten. Dauert eventuell noch etwas bis die volle Auflösung da ist.
Hab die Sigma 100 auch seit ner Woche. Ist schon echt schlecht das Licht.👎👎
100Lux sagt halt auch nichts aus. N Laserpointer hat weit weit mehr Lux. Sehen tu ich mit ihm aber halt gar nichts im Dunklen.
Diese Ausleuchtung zu den Seiten ist nett, bestimmt besser als bei viel andern Lampen, aber halt einfach viel zu dunkel. Ich erwisch mich jedes mal beim gucken ob ich auch wirklich die höchste Helligkeit aktiviert habe. Im Dunklen Wald mags reichen, da reicht aber jedes Licht, hauptsache man sieht was.
Das einzig coole an der Lampe ist die Link Funktion und das Bremslicht hinten. Kenne ich so bei keiner andren Hersteller als Systemverbund. Geld sparen und auf diese STVZO Prüfung pfeifen dann wirds A: günstiger und B: Heller.
Ich fahre die ja schon eine ganze Weile. Am Stadtrad. Dafür finde ich die super. Grade wegen der Link Funktion damit ich weiß ob und wieviel Akku das Rücklicht noch hat. In der Stadt reicht mir das Lichtbild auch völlig aus. Aber was etwas nervt (neben micro USB)... Ich habe schon 2 Halterungen vom Frontlicht kaputt bekommen. Kann man immerhin nachkaufen. Vielleicht legst du dir schon mal eine hin :-)