Putain, un youtubeur moto qui a une bonne diction. Je suis le premier choqué de m'en rendre compte d'ailleurs tellement on n'y fait plus gaffe mais c'est très plaisant de t'écouter. Des phrases normales, bien construites bien foutues, pas d'hystérie de gamin, un fond de propos intéressant et un lexique varié. Ben ça fait du bien crois-moi !
C’est vraiment intéressant cette chaîne toujours des analyses très sincères. Et cette passion que je partage ,et que je vois chez toi croître embellir et faire défiler les belles motos au fil des années me réjouis au plus haut point. Un grand merci ✌️
Je suis aussi un heureux possesseur de cette moto (mais en gen 2). A chaque fois que je monte dessus, c'est un vrai bonheur. Je te rejoins tellement pour ce qui est du cadre. On a absolument pas le ressenti de vitesse et comme elle n'est pas très bruyante, c'est piégeux. Je me sens dessus comme sur un tapis volant. Une bécane fantastique.
Quel joli bijou ! Merci pour ton partage et ton rappel avec bienveillance sur la sécurité et les gardes fou à avoir en tête avec ces 2 roues tres puissants.✌️
Salut 👋 tt à fait d’accord avec toi sur tt J’ai reçu la mienne il y’a 3jours , c’est une tueurie au vrai sens du mot waouuuu j’adore Châssis affûté vu le poids de la bête mais elle est bluffante elle penche toute seule sans effort , très confortable et quel moteur ! Waouuu ça repart sur tte les rapports c’est gras et onctueux bref c’est ce que je voulais et c’est à quoi je m’attendais , une vrais sportgt ❤, elle donne envie qu’on se balade ensemble et rouler tranquillement sur le couple enfin c’est une dinguerie cette gen3 la plus aboutie après plus de 20 ans de développement 👌👍😍
🎉En fait, avec ce genre de bécane, tout est multiplié et c’est là sa faiblesse. Pour rouler normal….tu la sous utilises en permanence et cela génère de la frustration. Elle est belle, (trop) performante et au final mal adaptée aux conditions réelles de circulation. C’est ainsi.
Tres belle moto et je confirme ton ressenti concernant le couple et la puissance mais il ne faut pas oublier l inertie due au poids. Je roule depuis 7 ans avec une cb 1300s et a 62 ans, je me regale chaque fois que je voyage avec. Alors c est vrai, il faut avoir la tete froide avec ce genre machine car elle ne te pardonnera pas la moindre erreur si tu n es pas à la hauteur.
Complétement d'accord avec ton analyse, j'ai eu la même en noire et j'ai fait 15 000 kilomètres de bonheur absolue en 4 mois. Après 30 ans de permis et 12 motos c'est la plus fabuleuse de toutes et aux limites insondables, presque "inhumaine" dans ses performances 🤩
Bien belle vidéo et comme dis dans d'autres commentaires, le phrasé est super et on sent la personne consciente de ses capacités et lucide sur le genre les caractéristiques des différentes motos que tu as possédé, c'est un vrai régal de te suivre et découvrir tes analyses car pour être franc, c'est pas la moto que j'aurais, mais à t'entendre on se dit qu'on pourrait faire un essai juste pour voir !! Encore une fois bravo et vivement la prochaine
bravo excellente vidéo et un commentaire égal a ta moto c est a dire du haut niveau . franchement j aime ta lucidité, et surtout le coté sérieux qu il faut pour posséder une telle machine
Bravo pour ton choix, et hormis les comparaisons avec la 1250 rs que je n ai pas essayer (donc je peux pas dire) je suis tout à fait d'accord avec tes commentaires. Pour avoir eu la première génération que j ai adoré, le moteur, le châssis, l onctuosité sont fantastiques. Et oui cette moto a un impact visuel énorme. Par contre bonne chance pour choisir la remplaçante ... 👍
Salut le viking, pour avoir essayé la XR et la 1250 RS souvent avant l'achat de ma buse 2024, je te confirme que tu peux régler ta vitesse tout comme sur la BMW lorsque tu actives le régulateur de vitesse à l'aide du commodo gauche. Plus vite vers le haut et moins vite vers le bas, je trouve cependant qu'il y a une légère latence avant de ressentir la modification contrairement aux BM ou c'est plus réactif. Tu as 100% raison quant au fait qu'ils auraient du permettre l'affichage de la vitesse en numérique sur l'écran central et je me retrouve complétement dans ce que tu dis lorsqu'il faut vérifier sa vitesse c'est pour moi le plus gros défaut de la machine! Vieux motard de 51 ans je vois moins bien les chiffres du compteur là ou un simple coup d'œil sur un affichage numérique te permet de savoir tout de suite à quelle vitesse tu roules. J'ai eu quelques motos durant mes 30 années de 2 roues (1 dominator supermotard, 2 gpz 500, 1 600 bandit, 1 zx6r, 2 R6, 1 gsxr 1000, 2 speedtriple, 1 mt09) et le moteur est exceptionnel comme tu le dis, il permet de rouler suivant l'humeur, son point fort il est capable de tout faire et de le faire bien. Doux comme un agneau à rouler sur le couple gargantuesque ou violent comme un taureau enragé sur lequel tu as intérêt à t'accrocher pour ne pas te retrouver éjecté! Je rejoins @dexter1971 sur le fait que la façon "d'emmener" la moto n'a pas de rapport avec l'âge pour avoir connu les années ou tu pouvais rouler sans avoir les yeux rivé au compteur, c'est surtout la répression et l'évolution du trafic qui m'on fait mettre un coup de frein. 😢 Aujourd'hui je vois la buse comme une grosse Porsche, je roule sur le couple, plus sagement, mais je sais qu'il y a tout ce qu'il faut sous la poignée droite en cas de besoin ce qui ne m'empêche pas pour reprendre la parfaite citation d'un journaliste moto de "dégoupiller une grenade en milieu autorisé" de temps à autres. Tu n'aurais pas pu faire de meilleurs choix au regard de ce que tu attends d'une moto, félicitation et bienvenue dans la famille des rapaces!
@@GROZOURS-l2i Super commentaire ! En attendant son retour complet et surtout son comparatif avec sa précédente 1250rs, vu que toi tu l’as essayé, en comparant le confort (pas de position mais de suspension, scelle, kilomètre, etc) et de protection (vent et pluie) ca donne quoi pour toi? Pour être honnête je louche sérieusement sur les deux 😅. Merci pour ta réponse 👍✌️
salut merci pour cette vidéo, une par semaine ce serait TOP. concernant le respect ce n'est pas étonnant, il ne faut pas oublier que c'est une "GSX R" une famille avec un historique de 40 ans ! à l'époque de sa sortie (1985) la 750 était la première vraie hypersport... ✌
Je ne veux pas m’imposer un rythme de vidéo. Je préfère sortir une vidéo quand j’ai des trucs à dire. 😉 Les GSXR sont des motos de légende c’est vrai. Je bavais sur la 750 Srad. ✌🏻
Bonjour ,super le retour ,j’ai hâte de voir le suivant.Le compteur à aiguilles c’est beau mais le numérique est plus précis,surtout que pour 1 km’h on a le pv.
Hello Viking, merci pour cette petite vidéo avec un motard heureux et fier. Tout à fait d'accord avec toi sur le fait que ce n' est pas une machine à mettre entre toutes les mains. J'ai signé la mienne aujourd'hui je la récupère en fin de semaine prochaine, je suis comme un gamin avant Noël 😂. Bonne route et à bientôt🏍✌️
Merci pour cette vidéo , ton analyse est vraiment interessante. Pour ma part , je viens d’acquérir une 1250 RS et je dois dire que tes vidéos précédentes m’ont bien aidé dans ce choix. Cette hayabusa est vraiment magnifique. Vivement la prochaine vidéo.
Hello le Viking Fragile, j'ai bien aimé ton analyse, oui c'est clair ce n'est pas une moto à mettre entre toutes les mains 😉. Après c'est sur que cette moto est à part et cela reste une super moto (bravo Suzuki 👍😉). Merci pour la vidéo et j'attends l'essai grand format quand tu auras plus de km avec la bête 🏍️. Bonne journée Dom😊🤞
Salut merci pour ton retour d'expérience...je vais ajouter que le shifter est vraiment top comme le reste en fait...chez Suzuki depuis la Gen2 ils ont eu 13 ans pour peaufiner et pondre la Gen3 😅 J'ai roulé 11 ans avec une 2008 et je vais craquer pour reprendre une gen3
Franchement le choix parfait 👍.j’adore cette moto. Pas pour mon besoin car me faut un top case pour l’ordi et valises pour partir en road-trip…faut 2 ou 3 bécanes ds son garage …fait ch..😅✌️
Le moteur de la génération 2 en full power était merveilleux. Celui de la génération 3 est un peu plus feutré mais reste un modèle de couple et d''onctuosité 🔥
Salut. Cet après midi j'ai vu un side-car Hayabusa ! Elle était blanche et magnifique. Tu as bien fait de te faire plaisir et suis d'accord avec toi sur łe plaisir de disposer d'un moteur coupleux, c'est trop bon. Profite bien ✌👍
Tu l'as le compteur digital précis. Waze et coyote. Un coup d'œil et hop. Ensuite il suffit d'un petit clic en haut ou en bas pour augmenter ou baisser la vitesse. J'approche de la cinquantaine et pour moi c'est une Goldwing avec des watts 😊😊
J’ai plus les mêmes yeux qu’avant pour voir la vitesse sur le smartphone. 🤭 Pour le régulateur, ce que je veux dire c’est qu’on ne voit pas la vitesse cible sur le compteur comme sur la BM. 😉
j'ai le 1400zzr et je remarque un truc qui m'avais choqué à l'époque sur l'ancienne Haya c'été la finition a chier, et là je doit dire que suzuki a fait un sacré bon boulot et vu les tarif il était temps, elle est tres belle en noir comme en blanc, et tu as tout a fait raison les 1400 sont des machines qui nous rendent humble, elles ne pardonnent pas mais sont super plaisante seul ou en duo avec le couple enorme...
Oui venant principalement des européennes j’avais un mauvais a priori sur les japonaises. (Quand tu compares la finition BM ou Triumph avec une Tracer ça fait mal) et bien la j’ai été impressionné par la finition de la Haya. C’est nickel. Il manque quelques petites choses comme les durites avia mais sinon c’est très propre. ✌🏻😎
Très belle moto. Pratiquant la moto depuis quelques décennies, j'ai eu un peu de tout : sportives, trails, roadsters (actuellement une R12 Ninet et bientôt la nouvelle Triumph Tiger 800 sport). Le problème n'est pas d'être raisonnable, c'est d'essayer de respecter les limites de vitesses de moins en moins raisonnables ! J'habite en Val de Marne, et Paris est passée à 30kmh, le périf à 50kmh et les autoroutes dans le coin à 70kmh ! On peine à passer la deuxième sur le périf ou la troisième sur la A86 ! Je suis d'accord que le couple est essentiel pour s'amuser à basses vitesses mais c'est vraiment dur de profiter des bécanes puissantes avec 6 vitesses.
Après je connais pas grand monde qui roule à 30 dans Paris ou à 50 sur le Periph. Y’a les règles et y a la vraie vie. Quand une limitation est absurde, elle n’est pas respectée. 😉✌🏻
Salut,tres sympa ta video et surtout tes commentaires sur la buse sont tres vrais ,je confirme, c'est une moto superbe a ne pas mettre entre toutes les mains,perso j'ai 51 ans et j'ai possédé la gen 1 de 2001 ( bleu gris ) et la gen 2 de 2017 ( full black ),et suis de suite tombé amoureux.mais suite à des soucis de dos et compagnie j'ai du me rabattre sur un trail ( eh oui 😢 ) ,j'ai donc essayer le kawa versys 1000 s de 2023 ( rouge ) ,et c'est super au niveau de la position et du confort rien a redire mais je dois dire que l'hayabusa me manque terriblement,et je pense sérieusement à en racheter une.ce quime fait un peu tiquer cest que je trouve qu'il y a beaucoup trop d'électronique ( ce n'est que mon avis ),et il aurait été intéressant d'avoir un avis sur le coût de l'entretien de cette nouvelle gen 3.... En tout cas tres sympa ta vidéo... Frank ✌️
Merci ! Concernant le confort c’est relatif a chacun. Perso ce sont les motos trop droites qui me flinguent le dos car j’ai mal aux lombaires. Concernant l’entretien ça me semble moins cher que chez BM (et surtout entretien tous les 12K et garantie 5 ans contrairement à BM et ses 10K et garantie 2 ans) Cependant je n’ai pas la moto depuis assez longtemps pour en tirer une conclusion. ✌🏻😎
Bonjour, je crois que tout à été dit sur cette mythique machine, je me souviens très bien en 99 des premiers essais chez les concessionnaires, je me souviens également de la une de Moto Journal avec Didier et son incarcération suite à une pointe de vitesse en pleine matinée 😳 ! C’était déjà une autre époque, aujourd’hui jamais de la vie je tenterais plus de 300 personnellement 🫡 !
T’as fait un très bon choix , j’ai eu 2 Hayabusa génération 2 et multi usages route , ville ( infirmier libéral) que du pur bonheur quotidien, et oui on sent pas la vitesse mdr
Je suis assez d’accord avec toi pour les petits défauts avec cependant quelques nuances… Allez j’me lance. Concernant le régulateur, une fois engagé c’est simple un clic c’est un km/h et en appui long elle monte tant que tu appuies (jusqu’à 190 sur au dessus j’ai pas essayé le régulateur). À la descente, le mieux c’est de couper et remettre quand tu es à ta vitesse. Faut y aller au feeling et après jeter un œil. Pour les compteurs, je préfère l’analogique, et tu verras dans quelques mois cela devrait te poser moins de problèmes. Une chose bonne à savoir, le compteur est optimiste : s’il t’affiche 100 tu es entre 91 et 94 plus ou moins (93 je dirais, à vérifier). Le Hill hold je sais pas je l’ai désactivé. Effectivement, on roule souvent trop vite mais rarement très longtemps pour ma part, c’est juste en dépassant parfois (!) on se laisse aller. Pour la partie-cycle, je la trouve précise et douce, pas tout à fait sportive, mais mieux pour la route. J’aimerais connaître ton ressenti sur le toucher de route, car je trouve que c’est un gros point fort, elle amortit, mais tu ressens malgré tout sur quoi tu roules, notamment la granulométrie du bitume, chose que je n’ai ressenti sur aucun autre gros cube. En bref, l’hayab’ c’est un gros tigre, l’air un peu grand et pas vif, mais capable de te foudroyer d’un coup de patte. Et je partage tout à fait ton expérience sur le fait que ça incite plein de gens à venir te parler super gentiment à chaque arrêt, et ça c’est très cool. Sinon, le premier train de pneus passe très vite. À mon premier changement j’avais remis des S22 qui étaient mons bons que la monte d’origine et ensuite S23 avec lesquels j’ai retrouvé le feeling d’origine. Personnellement j’ai de plus en plus d’attachement avec ma moto depuis août 2023, et quand je ne roule pas avec elle ça me manque énormément. Là où je partage aussi à 1000% c’est qu’on a conscience de ses limites assez vite, et du coup tant qu’on ne les outrepasse pas ou pas trop, la moto permet de rattraper des situations, personnellement je la trouve franche et sécurisante. Bonne route et hâte de ton prochain vlog.✌
Merci pour ce loooonnnng commentaire instructif !! 😂😉🙏🏻✌🏻😎 Et concernant le toucher de route je suis assez d’accord. J’avais peur de perdre la suspension pilotée mais au final celle la vraiment top. Une impression partagée en le fait de voler au dessus de la route et en même temps de bien ressentir la route. 😉
@LeVikingFragile bon... Cependant même au delà de 50ans ...avec ces fusées ( mais pas que) des fois, quand on s'y attend le moins alors que l'on est tranquille et heureux, il y a quelques fois d'autres motards en général par deux sur d'autres motos avec des lumières bleues qui pour une allure à peine au delà de deux ou trois fois les limitations ... brisent l'idylle pour de long mois...😥 Prudence ✌️
Je cherchais aussi une remplaçante à la mienne (versys 650) j’ai commander une Tiger 1200 GTE, j’ai vu ta vidéo dessus. Très content que tu as trouver la tienne, hayabusa ça fait rêver , pas adapté à mon usage et ma taille , je me contenterai de baver quand j’en vois une 😊
Magnifique moto!!! 😜Très bonne moto!!! j'adore Suzuki!!!👍Mes félicitations pour ta très belle moto!!! Bravo et merci pour ta vidéo super sympat!!! Avec grand plaisir Ride safe!!! jean-louis😉✌
Je voulais l'acheter. Mais j'avais les jambes trop écartées (gros 4 cylindres en ligne) par rapport à ma respectable VFR 800. Et j'avais les genoux sur le cadre.
Comme toute moto carénée, c'est mieux qu'un roadster. La position en avant permet en plus d'avoir un bon coefficient de pénétration dans l'air. Après certains trouvent la bulle trop courte, et mettent des bulles plus hautes. Perso j'aime pas, je trouve que ca casse la ligne de la moto. Je roule avec bouchons d'oreille tous les jours. ✌😎
Salut personnellement j’ai eu les 2 première hayabusa maintenant paradoxalement j’ai la 1250 rs et elle est bien plus sécuritaire entre les trains de pneus qui fonde comme du beurre les kits chaînes aussi par contre je te rejoins elle possède un moteur exceptionnel et très jouissif et le permis n’en parlons pas tu ne pourra jamais l’exploiter à bonne entendeur 😊
Salut motard, pour mes 50ans je me suis offert une honda cbr 1000 faireblade de 2023 avec 600 kms aux compteur, je l'ai depuis le mois de janvier, et je me régale avec,elle est trop belle et il faut aussi avoir la tête sur les épaules, en tout cas tres jolie ta suzuki hayabusa 1340...
@LeVikingFragile oui c'est vrai, tres radical faut vraiment aimer ce genre de moto j'ai oublié de dire que c'est ma 3ème moto, après une mt07 et une suzuki gsxs 950 en full.mais ça faisait longtemps que je voulais une sportive.
Hello, Etant possesseur d'un modèle identique au vôtre à l'exception des Yoshimura (J'ai opté pour le R77) je partage entièrement votre avis sur cette moto. Moi j'ai deux regret mais qui n'ont pas grand chose à voir avec la moto ! J'aurais aimé la version 25th anniversaire car la couleur grise est jolie mais trop discrète à mon goût. Et je regrette que les commodos ne soient pas éclairés de nuit !
C’est vrai que la 25eme est superbe. Après en gris on la remarque déjà beaucoup j’imagine même pas avec cette couleur. Pour les comodos je suis d’accord et j’avais le même problème chez BMW. ✌🏻😉
Bel essai. Machine de rêve ! Il serait intéressant de comparer le shifter BMW et celui de ta Suzuki. Le shifter que BMW à cardan me semble très désagréable, au point de ne pas oser l'utiliser, de peur d'abîmer la mécanique.
Salut Aussi propriétaire dune gen 3,ravi de cette moto,moteur et chassis exceptionnels Pour les bemols manque la vitesse digitale dans le compteur central et une prise usb d'origine Bonne route ✌️✌️
Salut, petit retour à la fois émotionnel et pragmatique. Le phénomène de l'absorption de la vitesse par le chassis, je le connais bien de la ZZR 1400 de mon frère. Le grand "défaut" de ce type de machines est ce que tu dois te limiter en permanence pour ne pas faire des excès de vitesse, ce qui peut être fatiguant dans la mesure où tu utilises la bécane tous les jours. J'estime que c'est une belle deuxième moto à côté de quelque chose de plus "relax" pour le journalier. La puissance est impressionnante, comme celle de la ZZR mais mon frère a fini par s'en séparer pour "sauver" son permis. Personnellement je suis d'avis que la performance de la 1250 soit non seulement suffisante mais se présente d'une manière non intimidante et que c'est notamment ça son point fort. Quoique une folie comme la Hayabusa est probablement un des trucs que l'on doit avoir possédé une fois dans la vie.... Bonne route et fais gaffe....
Bonjour, J'ai un avis un peu différent qui ne tient qu'à moi, pour l'histoire je roule en Hayabusa depuis 2003, j'en ai eu 3, deux de 1999, une que j' ai toujours avec 37000kms et une de 2022, la gen 3 je l'a trouve déjà trop lourde à l'arrêt, surtout quand tu fais des manœuvres a pieds, pour moi trop d'électronique et donc trop aseptisé, pas de vibration,par contre le freinage au top. Mon 99 à une ligne 4/2/1 devil et donc pese 235kg, elle est équipée d'un power commander V, d'un Autotune etc... Elle marche super fort et on sent la machine, je suis un vieux motard de 71ans, permis depuis 1972 et toujours eu des sportives, l'hayabusa quand tu l'a essayé c'est l'adopté. Salutations motardes Busa31
Merci pour cet essai rapide. On mesure, grâce à ton analyse, les points positifs et négatifs de la Buse. Vivement l'essai complet où tu préciseras le confort et la précision de suspension, le coût à l'usage (conso, usure pneumatiques, entretien, assurance) sans oublier le plaisir (bon, ça, je crois qu'on a compris 😉). J'ai vu que pour 2025, Suzuki sortait la Hayabusa dans un vert mat et une mise en conformité à euro 5 +. La tienne passe-t-elle cette norme ? En cas de réponse négative, on peut peut-être s'attendre à une nouvelle gestion moteur / catalyseur avec une légère variation puissance /couple. Encore merci pour la qualité de tes vidéos (on se croit vraiment au guidon de la Suz avec ta caméra embarquée à l'angle de prise de vue justement calibré).
Je viens de découvrir ta chaine, belle découverte, +1 abonné! La Hayabusa... Tellement mythique ! Petite question, tu en parles rapidement mais ça donne quoi niveau position ? Vu sa taille on pourrait se dire qu'elle est moins extrême que certaines petites sportives. C'est le cas ? Un temps d'adaptation peut être ? Tu es plutôt grand ? Et autre question.. C'est propre à chaque personne forcément, mais ça donne quoi niveau assurance ? :D En tout cas, elle envoie!!
Merci et bienvenue sur la chaîne ! Je mesure 1m76. La position est très en avant, mais plus confort qu’une S1000RR par exemple. J’ai ajouté un réhausseur de guidon ce qui la rend plus facile et plus agile. Comme pour toute moto il y a un temps d’adaptation, mais franchement ça va elle est très confortable. Niveau assurance je paie un peu plus cher que la 1250RS. Après c’est difficile de donner un montant car l’assurance c’est propre à chacun et aux options retenues. J’ai un partenariat avec AXA Chambery, je t’invite à aller voir la vidéo sur la chaîne. ✌🏻😎
@LeVikingFragile Merci pour le retour !! Ok je vois. Comme tu le dis bien dans la vidéo, c'est le genre de moto qui fait tourner les têtes et c'est agréable! Après, 1m88 et pas très souple, je me suis toujours refusé à y penser.. Mais à voir! Dans ce cas je vais faire le tour de la chaîne alors 😁 Mais il ne faut pas trop que je regarde de vidéos sur la Haya... 😅
@@LeVikingFragile 😂😂 Ma seule expérience avec une moto qui se rapproche de ce monde c'est un essai d'une CBR650 donc ce sera à évaluer quand même dans le temps. Mais c'est intéressant.. 😁
Perso j'ai passé le permis A à 18 ans en 89 dans la foulée du permis B... J'ai toujours pratiqué la moto depuis (j'en ai eu des dizaines) et je peux te dire que l'âge ne m'a pas calmé...Bien au contraire. Quant à la Busa, hormis le fait que c'est une légende vivante, je pense qu'elle est aujourd'hui disproportionnée compte tenu de nos conditions de roulage actuelles...Par contre effectivement il y a 30 ans en arrière c'était autre chose...
Haha certains d’entre nous restent des jeunes toute leur vie 😂 Aujourd’hui elle n’est pas si disproportionnée quand tu vois les motos de plus de 200cv du marché et les roadsters hyper sportif comme la 1200RS la M1000R ou même la Superduke qui sont plus légères.
@@LeVikingFragile Je sais j'ai dans mon garage, entre autres, un Speed 1200 RS. Heureusement que l'absence de protection limite, un tant soit peu, les velléités de vitesse excessive, contrairement à ta Suz.
Superbe machine avec un potentiel énorme à n'en pas douté, mais du coup je me demande si cela ne génère pas trop de frustration à longue vu le flicage sur les routes. Pour l'anecdote, je reviens d'une virée en Normandie en duo avec ma Vstrom 650 et pourtant je fais super gaffe aux changements 90/80 sur les petites routes, et bien je me suis pris une prune à 86km/h, 81km/h retenu (Donc 45€ le kilomètre !) sur une portion à 80. Pour info il s'agissait d'un radar sur pylône de dernière génération équipé d'un Dopler, il est capable de flasher dans les deux sens et sur 5 voies de large. Bref, même avec ma Vstrom et ses 71 chevaux c'est pas la joie alors avec une Hayabusa on doit rouler à 20% de son potentiel. A moins de l'exploiter sur circuit. Moi perso je me sentirai frustré.
J’utilise les applications pour éviter les radars fixes. Après c’est la roulette russe. J’essai de me retenir mais je t’avoue que je roule toujours au moins 20kmh au dessus des limitations. (Peu de risque dans ce cas) mais oui ça peut être frustrant. 😉✌🏻😎
@@LeVikingFragile Dans mon cas j'avais bien vu le radar mais comme il était dans l'autre sens de circulation je suis resté sur mon 86km/h surtout que la portion de route précédente était en côte et à 90km/h, arrivé sur le plateau la départementale passe à 80km/h, aucune cohérence. En fait j'ai tout de même l'impression que le patchwork des limitations de vitesse en tous genre (selon les départements : 90-80-70-50-30km/h) sert surtout à faire du fric car on est constamment les yeux rivés sur le compteur au lieu de se concentrer sur la route. Ce n'est que mon avis perso (29 ans de permis moto), mais c'était bien plus simple avant.
Un seul point en commun avec ma yam MT01, 15 mkg de couple à 3750 tr/mn, et quasiment la même chose dès 1500. Certes "seulement" 90 cv mais à 5000 tr (zone rouge à 5500 tr). un coup de pied au cul à chaque changement de rapport. Je pense à cela car on voit bien que le viking ne dépasse jamais les 4000 tr. Mais je rêve aussi d'une buza😁
Au quotidien je les dépasse souvent 😊 Mais j’évite toujours de montrer mes excès en vidéo. Cette moto est monstrueuse, et en moins de 10 secondes tu te retrouves a 200 😂 ✌🏻😎
Salut, oui j’ai payé pour la rehausse. C’est une pièce d’une boîte américaine. helibars. Pour la protection ça me suffit. Certains mettent des bulles hautes mais je trouve que ça casse la ligne. ✌🏻😎
Je l'ai acheté en 2022 pour mes 20 ans de permis. Pour ceux que ça impressionne n'ayez pas peur elle se conduit comme un vélo... par contre craignez plutôt pour votre permis, impossible de respecter les limitations. Je compte même m'en séparer et revenir sur mon ex (speed triple) un roadster + sage et mieux adapté à notre époque...
48 ans J'ai possédé 3 1200 bandit Une 1100 gex 93 débridée Une 600 srad Il y a 1 ans et demi j'ai été l'essayer en concession 6mois après je l'achetais Et depuis 1 ans cette hayabusa en modèle 2023 Je n'ai j'aimais Possède une aussi bonne moto elle est vraiment incroyable. Tellement bonne partout et l'électronique est vraiment au top Comme déjà dit son seul défaut c'est qu'elle fait tourner les têtes mais aussi là tête de son pilot on ce reprend tout le temps à ce dire calme toi. Mais le régulateur me sert souvent pour garder la tête froide. Bisous jamais je ne vendrais c'est une machine démesuré le genre de véhicule que notre société veux éradiquer et pour cette raison aussi elle me plaît. Bisous
Salut à toi et merci pour se retour, pour aller au boulo tous les jours, niveau protection(frois et pluies)/consommation/entretien c'est résonable ou hors de prix?
Niveau protection ça va. Les jambes sont bien protégées quand il pleut. Et comme toute moto carénée c’est mieux qu’un roadster. Pour la consommation t’es entre 6,5l et 8,5l. Tout dépend comment tu tapes dedans. Et comme tu t’en doutes elle incite à ça 😂 😉✌🏻
Salut Viking, content que tu kiffes globalement ta belle moto! Est-ce qu’elle n’est pas trop large pour l’inter-file ? Perso, je ne suis pas encore prêt à avoir une moto aussi imposante et aussi puissante! Merci pour tes vidéos 😉✌🏻
Et oui le cardan va me manquer c’est certain ! Oui j’ai vu la version Bol D’Or pour les riches. Je trouve que les options sont bien trop chères, mais elle est très belle. ✌🏻
Merci pour ce retour m'sieur. Petite remarque, tu passeras sur quoi après ? Il y a difficilement au dessus 😂. Avançant en âge tu descendras vers un custom 🤣🤣🤣 Je reste sur ma street RS de 2021 et mes 57 printemps, la puissance est bien suffisante et le poids plume est top ! Un vrai bonheur.
Salut à toi, voisin seine et marnais. Encore félicitations pour ta buse !! Tu m'as donner l'envie de refourger mon GS adventure pour un bon gros 4 pattes. Sinon pas trop penible pour l'interfile sur l'A4 ? Je bosse sur gare de Lyon et je dois etre un des rares a ne pas m'extasier sur les GSA, je reflechis à la suivante. Bonne route à tous V
@LeVikingFragile en gold et y avait une harley aussi qui faisait un boucan, y en a pas beaucoup des hayabusa avec des akra 👌 et ton casque me dit que s'était toi. ✌️
Je mesure 1m76. Je pense que niveau bras ce ne sera pas un problème car la moto est longue, mais en revanche tu risques d’avoir un peu les jambes pliées. ✌🏻
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Putain, un youtubeur moto qui a une bonne diction.
Je suis le premier choqué de m'en rendre compte d'ailleurs tellement on n'y fait plus gaffe mais c'est très plaisant de t'écouter.
Des phrases normales, bien construites bien foutues, pas d'hystérie de gamin, un fond de propos intéressant et un lexique varié.
Ben ça fait du bien crois-moi !
Merci 🙏🏻 Un commentaire qui fait plaisir. 😉
@@LeVikingFragile Vas-y WESH mon MT 07 lol
😂
Pas d’hystérie de gamin !! 😂Avec ses petit cris sont vraiment difficiles à suivre
Entièrement d’accord ! Enfin un youtubeur qui sait manier le Français ! Et de plus le fond est riche et documenté 👍
Bonne analyse d'un motard raisonnable, ça fait plaisir à voir. Ça nous change des "bro, ouech-ouech, fréro et Cie" ✌️
Merci beaucoup pour ton commentaire. Ça fait plaisir. ✌🏻😊
Raisonable en Hayabusa ? 🙂
@@rodgeuri3124 J'aime les chalenges ! 😂😂
Le tableau de bord est vraiment classe, tellement plus joli que les TFT actuels
C'est clair, mais également moins précis.
200% d'accord, beaucoup plus beau
Magnifique,ça change des compteurs smartphone !
@@blondin974 et penser que la critique des cons à Suzuki c’est qu’elle n’installe pas des TFT (nuls)
C’est vraiment intéressant cette chaîne toujours des analyses très sincères.
Et cette passion que je partage ,et que je vois chez toi croître embellir et faire défiler les belles motos au fil des années me réjouis au plus haut point.
Un grand merci ✌️
Merci beaucoup 😊 ✌🏻😎
Ce fut ma première monture à 30 ans ( un modèle 2008 ) et les souvenirs qu'elle m'a laissé sont toujours extrêmement vivaces et exaltants.
Je suis aussi un heureux possesseur de cette moto (mais en gen 2). A chaque fois que je monte dessus, c'est un vrai bonheur.
Je te rejoins tellement pour ce qui est du cadre. On a absolument pas le ressenti de vitesse et comme elle n'est pas très bruyante, c'est piégeux. Je me sens dessus comme sur un tapis volant.
Une bécane fantastique.
Quel joli bijou ! Merci pour ton partage et ton rappel avec bienveillance sur la sécurité et les gardes fou à avoir en tête avec ces 2 roues tres puissants.✌️
Merci !! ✌😎
Félicitations LVF. 😍🍾 T’as bien raison, ça te plaît, t’as les roros, tu vas au bout de tes envies c’est bien l’essentiel dans la vie. 😍👍🏻
Merci beaucoup 😊
Salut 👋 tt à fait d’accord avec toi sur tt
J’ai reçu la mienne il y’a 3jours , c’est une tueurie au vrai sens du mot waouuuu j’adore
Châssis affûté vu le poids de la bête mais elle est bluffante elle penche toute seule sans effort , très confortable et quel moteur ! Waouuu ça repart sur tte les rapports c’est gras et onctueux bref c’est ce que je voulais et c’est à quoi je m’attendais , une vrais sportgt ❤, elle donne envie qu’on se balade ensemble et rouler tranquillement sur le couple enfin c’est une dinguerie cette gen3 la plus aboutie après plus de 20 ans de développement 👌👍😍
Félicitations !! 🎉
Bonne réflexion et sacré moto, moi je dis chapeau à ceux qui roulent sur ce genre de monstre et qui arrivent à conserver leur permis 😂
Oui, c’est pas gagné. 😂✌🏻
bonjour magnifique retour pourrais tu faire également un retour sur tes gants chauffants car je suis à la recherche de quelque chose de valable merci
@@olivier750 je pense que je ferai une vidéo sur le sujet. 😉
🎉En fait, avec ce genre de bécane, tout est multiplié et c’est là sa faiblesse. Pour rouler normal….tu la sous utilises en permanence et cela génère de la frustration.
Elle est belle, (trop) performante et au final mal adaptée aux conditions réelles de circulation. C’est ainsi.
Tres belle moto et je confirme ton ressenti concernant le couple et la puissance mais il ne faut pas oublier l inertie due au poids. Je roule depuis 7 ans avec une cb 1300s et a 62 ans, je me regale chaque fois que je voyage avec. Alors c est vrai, il faut avoir la tete froide avec ce genre machine car elle ne te pardonnera pas la moindre erreur si tu n es pas à la hauteur.
C’est exactement ça. Bonne route à toi et ride safe ! 😉✌🏻
Très belle moto!👍 Une légende. Tout est dit. ✌
Merci ✌
Cette moto est incroyable!!! Une vrai balle 👍
Merci Carlos ! 😉
Complétement d'accord avec ton analyse, j'ai eu la même en noire et j'ai fait 15 000 kilomètres de bonheur absolue en 4 mois. Après 30 ans de permis et 12 motos c'est la plus fabuleuse de toutes et aux limites insondables, presque "inhumaine" dans ses performances 🤩
Bien belle vidéo et comme dis dans d'autres commentaires, le phrasé est super et on sent la personne consciente de ses capacités et lucide sur le genre les caractéristiques des différentes motos que tu as possédé, c'est un vrai régal de te suivre et découvrir tes analyses car pour être franc, c'est pas la moto que j'aurais, mais à t'entendre on se dit qu'on pourrait faire un essai juste pour voir !! Encore une fois bravo et vivement la prochaine
Un grand merci ! ☺️
bravo excellente vidéo et un commentaire égal a ta moto c est a dire du haut niveau . franchement j aime ta lucidité, et surtout le coté sérieux qu il faut pour posséder une telle machine
Merci beaucoup 🙏🏻✌🏻😎
Bravo pour ton choix, et hormis les comparaisons avec la 1250 rs que je n ai pas essayer (donc je peux pas dire) je suis tout à fait d'accord avec tes commentaires. Pour avoir eu la première génération que j ai adoré, le moteur, le châssis, l onctuosité sont fantastiques. Et oui cette moto a un impact visuel énorme. Par contre bonne chance pour choisir la remplaçante ... 👍
Hé bien la prochaine sera la génération 4 ! 😂
Bonne route a toi avec amuse toi c est une super bécane et la robe que tu as choisi est superbe. 🤪🤪 Ça ferait envie d y revenir😁😁
J’avais hâte d’entendre tes retours sur l’Hayabusa! Ça confirme de plus en plus mon choix de partir sur cette machine 😊 merci
De rien ☺️ 😉✌🏻
Salut le viking, pour avoir essayé la XR et la 1250 RS souvent avant l'achat de ma buse 2024, je te confirme que tu peux régler ta vitesse tout comme sur la BMW lorsque tu actives le régulateur de vitesse à l'aide du commodo gauche.
Plus vite vers le haut et moins vite vers le bas, je trouve cependant qu'il y a une légère latence avant de ressentir la modification contrairement aux BM ou c'est plus réactif.
Tu as 100% raison quant au fait qu'ils auraient du permettre l'affichage de la vitesse en numérique sur l'écran central et je me retrouve complétement dans ce que tu dis lorsqu'il faut vérifier sa vitesse c'est pour moi le plus gros défaut de la machine!
Vieux motard de 51 ans je vois moins bien les chiffres du compteur là ou un simple coup d'œil sur un affichage numérique te permet de savoir tout de suite à quelle vitesse tu roules.
J'ai eu quelques motos durant mes 30 années de 2 roues (1 dominator supermotard, 2 gpz 500, 1 600 bandit, 1 zx6r, 2 R6, 1 gsxr 1000, 2 speedtriple, 1 mt09) et le moteur est exceptionnel comme tu le dis, il permet de rouler suivant l'humeur, son point fort il est capable de tout faire et de le faire bien. Doux comme un agneau à rouler sur le couple gargantuesque ou violent comme un taureau enragé sur lequel tu as intérêt à t'accrocher pour ne pas te retrouver éjecté!
Je rejoins @dexter1971 sur le fait que la façon "d'emmener" la moto n'a pas de rapport avec l'âge pour avoir connu les années ou tu pouvais rouler sans avoir les yeux rivé au compteur,
c'est surtout la répression et l'évolution du trafic qui m'on fait mettre un coup de frein. 😢
Aujourd'hui je vois la buse comme une grosse Porsche, je roule sur le couple, plus sagement, mais je sais qu'il y a tout ce qu'il faut sous la poignée droite en cas de besoin ce qui ne m'empêche pas pour reprendre la parfaite citation d'un journaliste moto de "dégoupiller une grenade en milieu autorisé" de temps à autres.
Tu n'aurais pas pu faire de meilleurs choix au regard de ce que tu attends d'une moto, félicitation et bienvenue dans la famille des rapaces!
Merci pour ton retour ! 😉✌🏻😎
@@GROZOURS-l2i Super commentaire ! En attendant son retour complet et surtout son comparatif avec sa précédente 1250rs, vu que toi tu l’as essayé, en comparant le confort (pas de position mais de suspension, scelle, kilomètre, etc) et de protection (vent et pluie) ca donne quoi pour toi? Pour être honnête je louche sérieusement sur les deux 😅. Merci pour ta réponse 👍✌️
salut merci pour cette vidéo, une par semaine ce serait TOP. concernant le respect ce n'est pas étonnant, il ne faut pas oublier que c'est une "GSX R" une famille avec un historique de 40 ans ! à l'époque de sa sortie (1985) la 750 était la première vraie hypersport... ✌
Je ne veux pas m’imposer un rythme de vidéo. Je préfère sortir une vidéo quand j’ai des trucs à dire. 😉 Les GSXR sont des motos de légende c’est vrai. Je bavais sur la 750 Srad. ✌🏻
MAGNIFIQUE, ma moto de rêve! J'ia hâte pour le test complet. Même si la vidéo dure 2h, je la regarderai en entier :)
Hahaha merci !! 🙏🏻
@@LeVikingFragile bonjour, oui on a hâte de voir l’essai complet. Mais prenez votre temps pour cela, c’est du boulot.
Bonjour ,super le retour ,j’ai hâte de voir le suivant.Le compteur à aiguilles c’est beau mais le numérique est plus précis,surtout que pour 1 km’h on a le pv.
Elle est sublime ta moto.
Merci pour cette excellente vidéo.
Merci à toi pour l’appréciation ! ✌🏻😎
Hello Viking, merci pour cette petite vidéo avec un motard heureux et fier. Tout à fait d'accord avec toi sur le fait que ce n' est pas une machine à mettre entre toutes les mains. J'ai signé la mienne aujourd'hui je la récupère en fin de semaine prochaine, je suis comme un gamin avant Noël 😂. Bonne route et à bientôt🏍✌️
Félicitations 🍾 excellent choix 👍🏻 😊
Bienvenue, c’est un club très ouvert mais peu osent.
Merci ! J'ai hâte de mes premiers tours de roue !🏍✌️
Merci Viking !!! C'est en partie grâce à ta vidéo que j'ai franchi le pas !🏍✌️
Ça y est !!! Je fais partie du club depuis 16h cet après-midi !😉 full black elle est superbe😊 J'ai encore du mal à réaliser...✌️🏍
Merci pour cette vidéo , ton analyse est vraiment interessante. Pour ma part , je viens d’acquérir une 1250 RS et je dois dire que tes vidéos précédentes m’ont bien aidé dans ce choix. Cette hayabusa est vraiment magnifique. Vivement la prochaine vidéo.
Merci ! Et félicitations pour la 1250RS, c’est une excellente moto avec laquelle je me suis régalé. ✌🏻😎
Plus qu’à changer 😅
😂
Hello le Viking Fragile, j'ai bien aimé ton analyse, oui c'est clair ce n'est pas une moto à mettre entre toutes les mains 😉.
Après c'est sur que cette moto est à part et cela reste une super moto (bravo Suzuki 👍😉).
Merci pour la vidéo et j'attends l'essai grand format quand tu auras plus de km avec la bête 🏍️.
Bonne journée Dom😊🤞
J’ai découvert ta chaîne par hasard. Superbe découverte ! Très belle bécane. J’attends ton grand test avec impatience 🎉
Merci et bienvenue sur la Chaîne !! ✌🏻
bravo superbe machine V
Quelle moto fascisante. J’aimerais tellement l’avoir dans mon garage à côté de mon 600 gsxr k8 😍
Tu veux dire fascinante ?! 😂😂
Ah oui, merci mon correcteur automatique 😂
Salut merci pour ton retour d'expérience...je vais ajouter que le shifter est vraiment top comme le reste en fait...chez Suzuki depuis la Gen2 ils ont eu 13 ans pour peaufiner et pondre la Gen3 😅
J'ai roulé 11 ans avec une 2008 et je vais craquer pour reprendre une gen3
C’est vrai le Shifter est top. J’arrive à le passer de la 1 à la 2 sans aucun problème.
@LeVikingFragile 👍
Franchement le choix parfait 👍.j’adore cette moto.
Pas pour mon besoin car me faut un top case pour l’ordi et valises pour partir en road-trip…faut 2 ou 3 bécanes ds son garage …fait ch..😅✌️
Ah si on avait de l’oseille on aurait des grands garages 🤣
Le moteur de la génération 2 en full power était merveilleux. Celui de la génération 3 est un peu plus feutré mais reste un modèle de couple et d''onctuosité 🔥
Et surtout il donne plus bas dans les tours ! ✌🏻😎
Le couple c'est le top si on est seul.
Mais cest également génial a deux.
😂
Bonjour Viking. Après 15 ans de BM je vais aller essayer la buse à Meaux. Vous m’ avez donné envie. Et housse je roule en RS. Ciao ciao.
Il y a une blanche et bleu magnifique qui vient d’arriver à la concession ! ✌🏻😎
@@LeVikingFragile oui je le sais je dois aller l’essayer.
Salut. Cet après midi j'ai vu un side-car Hayabusa ! Elle était blanche et magnifique.
Tu as bien fait de te faire plaisir et suis d'accord avec toi sur łe plaisir de disposer d'un moteur coupleux, c'est trop bon.
Profite bien ✌👍
Merci à toi 👍
Superbe bécane en tout et pour tout, et comme tu dis à 50 ans on a plus 20 ans 😂😂👍👍bonne continuation 😊😊
Tu l'as le compteur digital précis. Waze et coyote. Un coup d'œil et hop. Ensuite il suffit d'un petit clic en haut ou en bas pour augmenter ou baisser la vitesse.
J'approche de la cinquantaine et pour moi c'est une Goldwing avec des watts 😊😊
J’ai plus les mêmes yeux qu’avant pour voir la vitesse sur le smartphone. 🤭 Pour le régulateur, ce que je veux dire c’est qu’on ne voit pas la vitesse cible sur le compteur comme sur la BM. 😉
j'ai le 1400zzr et je remarque un truc qui m'avais choqué à l'époque sur l'ancienne Haya c'été la finition a chier, et là je doit dire que suzuki a fait un sacré bon boulot et vu les tarif il était temps, elle est tres belle en noir comme en blanc, et tu as tout a fait raison les 1400 sont des machines qui nous rendent humble, elles ne pardonnent pas mais sont super plaisante seul ou en duo avec le couple enorme...
Oui venant principalement des européennes j’avais un mauvais a priori sur les japonaises. (Quand tu compares la finition BM ou Triumph avec une Tracer ça fait mal) et bien la j’ai été impressionné par la finition de la Haya. C’est nickel. Il manque quelques petites choses comme les durites avia mais sinon c’est très propre. ✌🏻😎
Très belle moto. Pratiquant la moto depuis quelques décennies, j'ai eu un peu de tout : sportives, trails, roadsters (actuellement une R12 Ninet et bientôt la nouvelle Triumph Tiger 800 sport). Le problème n'est pas d'être raisonnable, c'est d'essayer de respecter les limites de vitesses de moins en moins raisonnables ! J'habite en Val de Marne, et Paris est passée à 30kmh, le périf à 50kmh et les autoroutes dans le coin à 70kmh ! On peine à passer la deuxième sur le périf ou la troisième sur la A86 ! Je suis d'accord que le couple est essentiel pour s'amuser à basses vitesses mais c'est vraiment dur de profiter des bécanes puissantes avec 6 vitesses.
Après je connais pas grand monde qui roule à 30 dans Paris ou à 50 sur le Periph. Y’a les règles et y a la vraie vie. Quand une limitation est absurde, elle n’est pas respectée. 😉✌🏻
@@LeVikingFragile quoi, je suis choqué par une telle affirmation...je les respecte rigoureusement sur ma R12 ninet 🤣😎🤣
@@tonydare7614 😂😂
Belle vidéo , superbe machine , personnellement , j'ai beaucoup de mal avec l'esthétique.
Ha ça on adore ou on déteste. 🤷🏻♂️😉✌🏻
Je vois que tu prends énormément de plaisir, sois prudent.✌️😏
Merci 🙏🏻
Excellente analyse, tu résumes à peu près toutes les raisons qui font que j'en suis à ma 6ème.
Un aficionados !! ✌🏻😎
Toujours aussi sympas à regarder vivement les prochaines 🙂
Merci ! 👌
Salut,tres sympa ta video et surtout tes commentaires sur la buse sont tres vrais ,je confirme, c'est une moto superbe a ne pas mettre entre toutes les mains,perso j'ai 51 ans et j'ai possédé la gen 1 de 2001 ( bleu gris ) et la gen 2 de 2017 ( full black ),et suis de suite tombé amoureux.mais suite à des soucis de dos et compagnie j'ai du me rabattre sur un trail ( eh oui 😢 ) ,j'ai donc essayer le kawa versys 1000 s de 2023 ( rouge ) ,et c'est super au niveau de la position et du confort rien a redire mais je dois dire que l'hayabusa me manque terriblement,et je pense sérieusement à en racheter une.ce quime fait un peu tiquer cest que je trouve qu'il y a beaucoup trop d'électronique ( ce n'est que mon avis ),et il aurait été intéressant d'avoir un avis sur le coût de l'entretien de cette nouvelle gen 3....
En tout cas tres sympa ta vidéo...
Frank ✌️
Merci ! Concernant le confort c’est relatif a chacun. Perso ce sont les motos trop droites qui me flinguent le dos car j’ai mal aux lombaires. Concernant l’entretien ça me semble moins cher que chez BM (et surtout entretien tous les 12K et garantie 5 ans contrairement à BM et ses 10K et garantie 2 ans) Cependant je n’ai pas la moto depuis assez longtemps pour en tirer une conclusion. ✌🏻😎
Superbe moto...Super moteur..moi je suis sur bking et pas moyen de m'en séparé. Bonne continuation..
Merci ✌
Bonjour, je crois que tout à été dit sur cette mythique machine, je me souviens très bien en 99 des premiers essais chez les concessionnaires, je me souviens également de la une de Moto Journal avec Didier et son incarcération suite à une pointe de vitesse en pleine matinée 😳 !
C’était déjà une autre époque, aujourd’hui jamais de la vie je tenterais plus de 300 personnellement 🫡 !
Oui c’était clairement une autre époque. Je me souviens de pointe à 250 à deux sur l’A4 sur une ZX7R. ✌🏻😂
La nostalgie des vieux 😂
On a survécu ! 😂
Hello Viking, trés bonne analyse de cette légende.
Merci 🙏🏻
Merci pour la vidéo tu me donne envie d allez l essayer hâte du grand test 😉 ✌️
Fonce ! Mais fais gaffe tu risques de craquer. ✌🏻😂
T’as fait un très bon choix , j’ai eu 2 Hayabusa génération 2 et multi usages route , ville ( infirmier libéral) que du pur bonheur quotidien, et oui on sent pas la vitesse mdr
Merci !
Je suis assez d’accord avec toi pour les petits défauts avec cependant quelques nuances… Allez j’me lance. Concernant le régulateur, une fois engagé c’est simple un clic c’est un km/h et en appui long elle monte tant que tu appuies (jusqu’à 190 sur au dessus j’ai pas essayé le régulateur). À la descente, le mieux c’est de couper et remettre quand tu es à ta vitesse. Faut y aller au feeling et après jeter un œil. Pour les compteurs, je préfère l’analogique, et tu verras dans quelques mois cela devrait te poser moins de problèmes. Une chose bonne à savoir, le compteur est optimiste : s’il t’affiche 100 tu es entre 91 et 94 plus ou moins (93 je dirais, à vérifier). Le Hill hold je sais pas je l’ai désactivé. Effectivement, on roule souvent trop vite mais rarement très longtemps pour ma part, c’est juste en dépassant parfois (!) on se laisse aller. Pour la partie-cycle, je la trouve précise et douce, pas tout à fait sportive, mais mieux pour la route. J’aimerais connaître ton ressenti sur le toucher de route, car je trouve que c’est un gros point fort, elle amortit, mais tu ressens malgré tout sur quoi tu roules, notamment la granulométrie du bitume, chose que je n’ai ressenti sur aucun autre gros cube. En bref, l’hayab’ c’est un gros tigre, l’air un peu grand et pas vif, mais capable de te foudroyer d’un coup de patte. Et je partage tout à fait ton expérience sur le fait que ça incite plein de gens à venir te parler super gentiment à chaque arrêt, et ça c’est très cool. Sinon, le premier train de pneus passe très vite. À mon premier changement j’avais remis des S22 qui étaient mons bons que la monte d’origine et ensuite S23 avec lesquels j’ai retrouvé le feeling d’origine. Personnellement j’ai de plus en plus d’attachement avec ma moto depuis août 2023, et quand je ne roule pas avec elle ça me manque énormément. Là où je partage aussi à 1000% c’est qu’on a conscience de ses limites assez vite, et du coup tant qu’on ne les outrepasse pas ou pas trop, la moto permet de rattraper des situations, personnellement je la trouve franche et sécurisante. Bonne route et hâte de ton prochain vlog.✌
Merci pour ce loooonnnng commentaire instructif !! 😂😉🙏🏻✌🏻😎 Et concernant le toucher de route je suis assez d’accord. J’avais peur de perdre la suspension pilotée mais au final celle la vraiment top. Une impression partagée en le fait de voler au dessus de la route et en même temps de bien ressentir la route. 😉
✌️...😁...👍
Quelle joie de voir un motard heureux.
N’est ce pas ?! 😂✌🏻
@LeVikingFragile bon...
Cependant même au delà de 50ans ...avec ces fusées ( mais pas que) des fois, quand on s'y attend le moins alors que l'on est tranquille et heureux, il y a quelques fois d'autres motards en général par deux sur d'autres motos avec des lumières bleues qui pour une allure à peine au delà de deux ou trois fois les limitations ... brisent l'idylle pour de long mois...😥
Prudence ✌️
Je cherchais aussi une remplaçante à la mienne (versys 650) j’ai commander une Tiger 1200 GTE, j’ai vu ta vidéo dessus. Très content que tu as trouver la tienne, hayabusa ça fait rêver , pas adapté à mon usage et ma taille , je me contenterai de baver quand j’en vois une 😊
Bonne route sur la Tiger 1200 qui est une excellente moto ! 😉✌🏻
Magnifique moto!!! 😜Très bonne moto!!! j'adore Suzuki!!!👍Mes félicitations pour ta très belle moto!!! Bravo et merci pour ta vidéo super sympat!!! Avec grand plaisir Ride safe!!! jean-louis😉✌
Merci à toi 👍
Je pense que celle-ci ferait partie d'un TOP 10, toutes motos confondues ;D Ride safe 👍✌
Voir dans le TOP 3 ! ✌🏻😎
Merci beaucoup ! La prochaine fois, nous parler du prix de l entretien. Ciao bye bye !
Je voulais l'acheter. Mais j'avais les jambes trop écartées (gros 4 cylindres en ligne) par rapport à ma respectable VFR 800. Et j'avais les genoux sur le cadre.
Merci pour ce retour, quid de la protection du vent au niveau de la bulle?
Merci pour ta réponse ✌️✌️✌️
Comme toute moto carénée, c'est mieux qu'un roadster. La position en avant permet en plus d'avoir un bon coefficient de pénétration dans l'air. Après certains trouvent la bulle trop courte, et mettent des bulles plus hautes. Perso j'aime pas, je trouve que ca casse la ligne de la moto. Je roule avec bouchons d'oreille tous les jours. ✌😎
@@LeVikingFragile Merci! Je vais aller en essayer une dès que l'occasion se présente, en attendant je profite de ma XR 😉✌
Salut personnellement j’ai eu les 2 première hayabusa maintenant paradoxalement j’ai la 1250 rs et elle est bien plus sécuritaire entre les trains de pneus qui fonde comme du beurre les kits chaînes aussi par contre je te rejoins elle possède un moteur exceptionnel et très jouissif et le permis n’en parlons pas tu ne pourra jamais l’exploiter à bonne entendeur 😊
Je roule une Goldwing 1800 mais je suis content de croiser cette fabuleuse machine et de saluer ses heureux propriétaires .
Merci à toi ! Salutations motard !
Salut motard, pour mes 50ans je me suis offert une honda cbr 1000 faireblade de 2023 avec 600 kms aux compteur, je l'ai depuis le mois de janvier, et je me régale avec,elle est trop belle et il faut aussi avoir la tête sur les épaules, en tout cas tres jolie ta suzuki hayabusa 1340...
Ah oui la tu as pris du radical !! Je pense que ça manquerait de confort pour mon quotidien ! Ride safe ! ✌🏻
@LeVikingFragile oui c'est vrai, tres radical faut vraiment aimer ce genre de moto j'ai oublié de dire que c'est ma 3ème moto, après une mt07 et une suzuki gsxs 950 en full.mais ça faisait longtemps que je voulais une sportive.
@franckmonceu3660 Tu as raison il faut se faire plaisir !!
Je suis livré samedi prochain. Couleur blanc/bleu avec en option le capot de selle.
Hello,
Etant possesseur d'un modèle identique au vôtre à l'exception des Yoshimura (J'ai opté pour le R77) je partage entièrement votre avis sur cette moto.
Moi j'ai deux regret mais qui n'ont pas grand chose à voir avec la moto !
J'aurais aimé la version 25th anniversaire car la couleur grise est jolie mais trop discrète à mon goût.
Et je regrette que les commodos ne soient pas éclairés de nuit !
C’est vrai que la 25eme est superbe. Après en gris on la remarque déjà beaucoup j’imagine même pas avec cette couleur. Pour les comodos je suis d’accord et j’avais le même problème chez BMW. ✌🏻😉
Bel essai. Machine de rêve ! Il serait intéressant de comparer le shifter BMW et celui de ta Suzuki. Le shifter que BMW à cardan me semble très désagréable, au point de ne pas oser l'utiliser, de peur d'abîmer la mécanique.
Très belle moto ! Elle en impose ! Un petit coucou du département voisin (89)
🖐 😉
Salut
Aussi propriétaire dune gen 3,ravi de cette moto,moteur et chassis exceptionnels
Pour les bemols manque la vitesse digitale dans le compteur central et une prise usb d'origine
Bonne route ✌️✌️
J’ai fait installer l’USB au guidon ! 😉✌🏻
Pas besoin de vitesse digital. Le bon goût avant tout
Salut, petit retour à la fois émotionnel et pragmatique. Le phénomène de l'absorption de la vitesse par le chassis, je le connais bien de la ZZR 1400 de mon frère. Le grand "défaut" de ce type de machines est ce que tu dois te limiter en permanence pour ne pas faire des excès de vitesse, ce qui peut être fatiguant dans la mesure où tu utilises la bécane tous les jours. J'estime que c'est une belle deuxième moto à côté de quelque chose de plus "relax" pour le journalier. La puissance est impressionnante, comme celle de la ZZR mais mon frère a fini par s'en séparer pour "sauver" son permis. Personnellement je suis d'avis que la performance de la 1250 soit non seulement suffisante mais se présente d'une manière non intimidante et que c'est notamment ça son point fort. Quoique une folie comme la Hayabusa est probablement un des trucs que l'on doit avoir possédé une fois dans la vie.... Bonne route et fais gaffe....
Je suis assez d’accord 😉
question ?
pour faire des tres grands trajets , elle est " confortable " ?
@@shadwmoses8602 aussi surprenant que cela puisse paraître, cette moto est très confortable ! Surtout sur de long trajet d’autoroute.
@@LeVikingFragile Ok merci pour ta reponse , je compte bien m'en acheter une , quand je vais rentrer en Eu .
Salut,elle est superbe.C'est le moteur du B-King dedans.
salut motard , c'est la b king qui avait le moteur de la hayabuza . en terme de chronologie . bonne année a toi .
Cela s’appelle une vraie moto aucune comparaison possible
Très bon retour merci et je te confirme qu’à 60 ans tu fais encore plus gaffe qu’à 50 😂
😅
Superbe 🏍 🏍
Merci 🙏🏻
Bonjour,
J'ai un avis un peu différent qui ne tient qu'à moi, pour l'histoire je roule en Hayabusa depuis 2003, j'en ai eu 3, deux de 1999, une que j' ai toujours avec 37000kms et une de 2022, la gen 3 je l'a trouve déjà trop lourde à l'arrêt, surtout quand tu fais des manœuvres a pieds, pour moi trop d'électronique et donc trop aseptisé, pas de vibration,par contre le freinage au top. Mon 99 à une ligne 4/2/1 devil et donc pese 235kg, elle est équipée d'un power commander V, d'un Autotune etc... Elle marche super fort et on sent la machine, je suis un vieux motard de 71ans, permis depuis 1972 et toujours eu des sportives, l'hayabusa quand tu l'a essayé c'est l'adopté.
Salutations motardes
Busa31
Electronique ou pas, c'est un vaste débat. On peut quand même désactiver pas mal de chose dessus c'est plutôt pas mal. Merci pour ton retour. 👌😎
Merci pour cet essai rapide. On mesure, grâce à ton analyse, les points positifs et négatifs de la Buse.
Vivement l'essai complet où tu préciseras le confort et la précision de suspension, le coût à l'usage (conso, usure pneumatiques, entretien, assurance) sans oublier le plaisir (bon, ça, je crois qu'on a compris 😉).
J'ai vu que pour 2025, Suzuki sortait la Hayabusa dans un vert mat et une mise en conformité à euro 5 +.
La tienne passe-t-elle cette norme ? En cas de réponse négative, on peut peut-être s'attendre à une nouvelle gestion moteur / catalyseur avec une légère variation puissance /couple.
Encore merci pour la qualité de tes vidéos (on se croit vraiment au guidon de la Suz avec ta caméra embarquée à l'angle de prise de vue justement calibré).
Merci pour l’appréciation. La mienne est EURO5. Je ne savais même pas qu’on était passé a Euro 5+ 😂
Peux-tu me confirmer qu’elle a bien les feux full led? Croisement et phares? Merci
Oui je te confirme que les feux sont full led.
Je viens de découvrir ta chaine, belle découverte, +1 abonné!
La Hayabusa... Tellement mythique !
Petite question, tu en parles rapidement mais ça donne quoi niveau position ? Vu sa taille on pourrait se dire qu'elle est moins extrême que certaines petites sportives. C'est le cas ? Un temps d'adaptation peut être ? Tu es plutôt grand ?
Et autre question.. C'est propre à chaque personne forcément, mais ça donne quoi niveau assurance ? :D
En tout cas, elle envoie!!
Merci et bienvenue sur la chaîne ! Je mesure 1m76. La position est très en avant, mais plus confort qu’une S1000RR par exemple. J’ai ajouté un réhausseur de guidon ce qui la rend plus facile et plus agile. Comme pour toute moto il y a un temps d’adaptation, mais franchement ça va elle est très confortable. Niveau assurance je paie un peu plus cher que la 1250RS. Après c’est difficile de donner un montant car l’assurance c’est propre à chacun et aux options retenues. J’ai un partenariat avec AXA Chambery, je t’invite à aller voir la vidéo sur la chaîne. ✌🏻😎
@LeVikingFragile Merci pour le retour !! Ok je vois. Comme tu le dis bien dans la vidéo, c'est le genre de moto qui fait tourner les têtes et c'est agréable! Après, 1m88 et pas très souple, je me suis toujours refusé à y penser.. Mais à voir!
Dans ce cas je vais faire le tour de la chaîne alors 😁
Mais il ne faut pas trop que je regarde de vidéos sur la Haya... 😅
J’ai un pote qui fait 1m86 il a grave kiffé et maintenant il en veut une 😂 (Je sais ça va pas t’aider)
@@LeVikingFragile 😂😂
Ma seule expérience avec une moto qui se rapproche de ce monde c'est un essai d'une CBR650 donc ce sera à évaluer quand même dans le temps. Mais c'est intéressant.. 😁
Perso j'ai passé le permis A à 18 ans en 89 dans la foulée du permis B... J'ai toujours pratiqué la moto depuis (j'en ai eu des dizaines) et je peux te dire que l'âge ne m'a pas calmé...Bien au contraire. Quant à la Busa, hormis le fait que c'est une légende vivante, je pense qu'elle est aujourd'hui disproportionnée compte tenu de nos conditions de roulage actuelles...Par contre effectivement il y a 30 ans en arrière c'était autre chose...
Haha certains d’entre nous restent des jeunes toute leur vie 😂 Aujourd’hui elle n’est pas si disproportionnée quand tu vois les motos de plus de 200cv du marché et les roadsters hyper sportif comme la 1200RS la M1000R ou même la Superduke qui sont plus légères.
@@LeVikingFragile Je sais j'ai dans mon garage, entre autres, un Speed 1200 RS. Heureusement que l'absence de protection limite, un tant soit peu, les velléités de vitesse excessive, contrairement à ta Suz.
C’est pas faux.
@@listener2179 pas mieux ✌️
L' Ayabusa est un mythe salué unanimement - bravo pour ta présentation
Merci 🙏🏻
Pour le confort, as-tu envisagé des repose-pieds plus bas ? (Si ça existe). Merci.
Non. Au début je trouvais les reposes pieds assez haut. Mais au final je me suis habitué et ca match assez bien avec la position de conduite.
Superbe machine avec un potentiel énorme à n'en pas douté, mais du coup je me demande si cela ne génère pas trop de frustration à longue vu le flicage sur les routes. Pour l'anecdote, je reviens d'une virée en Normandie en duo avec ma Vstrom 650 et pourtant je fais super gaffe aux changements 90/80 sur les petites routes, et bien je me suis pris une prune à 86km/h, 81km/h retenu (Donc 45€ le kilomètre !) sur une portion à 80. Pour info il s'agissait d'un radar sur pylône de dernière génération équipé d'un Dopler, il est capable de flasher dans les deux sens et sur 5 voies de large. Bref, même avec ma Vstrom et ses 71 chevaux c'est pas la joie alors avec une Hayabusa on doit rouler à 20% de son potentiel. A moins de l'exploiter sur circuit. Moi perso je me sentirai frustré.
J’utilise les applications pour éviter les radars fixes. Après c’est la roulette russe. J’essai de me retenir mais je t’avoue que je roule toujours au moins 20kmh au dessus des limitations. (Peu de risque dans ce cas) mais oui ça peut être frustrant. 😉✌🏻😎
@@LeVikingFragile Dans mon cas j'avais bien vu le radar mais comme il était dans l'autre sens de circulation je suis resté sur mon 86km/h surtout que la portion de route précédente était en côte et à 90km/h, arrivé sur le plateau la départementale passe à 80km/h, aucune cohérence. En fait j'ai tout de même l'impression que le patchwork des limitations de vitesse en tous genre (selon les départements : 90-80-70-50-30km/h) sert surtout à faire du fric car on est constamment les yeux rivés sur le compteur au lieu de se concentrer sur la route. Ce n'est que mon avis perso (29 ans de permis moto), mais c'était bien plus simple avant.
Un seul point en commun avec ma yam MT01, 15 mkg de couple à 3750 tr/mn, et quasiment la même chose dès 1500. Certes "seulement" 90 cv mais à 5000 tr (zone rouge à 5500 tr). un coup de pied au cul à chaque changement de rapport. Je pense à cela car on voit bien que le viking ne dépasse jamais les 4000 tr. Mais je rêve aussi d'une buza😁
Au quotidien je les dépasse souvent 😊 Mais j’évite toujours de montrer mes excès en vidéo. Cette moto est monstrueuse, et en moins de 10 secondes tu te retrouves a 200 😂 ✌🏻😎
Bonjour
As tu payé un supplément pour avoir rehaussé ton guidon ?
Et sur l autoroute, es tu bien protégé ?
Merci pour ta réponse
Salut, oui j’ai payé pour la rehausse. C’est une pièce d’une boîte américaine. helibars. Pour la protection ça me suffit. Certains mettent des bulles hautes mais je trouve que ça casse la ligne. ✌🏻😎
Salut viking est ce que c'est le film biker boys qui t'a donnait envie de posséder la suzuki hayabusa ?
Non ! Je connais même pas le film 😂
Bonjour Viking, le réhausse guidon c'est une option d'origine ?
Ce n’est pas une option proposée par Suzuki mais par une boite Américaine Helibars. ✌🏻😉
Je l'ai acheté en 2022 pour mes 20 ans de permis. Pour ceux que ça impressionne n'ayez pas peur elle se conduit comme un vélo... par contre craignez plutôt pour votre permis, impossible de respecter les limitations. Je compte même m'en séparer et revenir sur mon ex (speed triple) un roadster + sage et mieux adapté à notre époque...
C’est son problème principal. ☺️
48 ans
J'ai possédé 3 1200 bandit
Une 1100 gex 93 débridée
Une 600 srad
Il y a 1 ans et demi j'ai été l'essayer en concession
6mois après je l'achetais
Et depuis 1 ans cette hayabusa en modèle 2023
Je n'ai j'aimais Possède une aussi bonne moto elle est vraiment incroyable.
Tellement bonne partout et l'électronique est vraiment au top
Comme déjà dit son seul défaut c'est qu'elle fait tourner les têtes mais aussi là tête de son pilot on ce reprend tout le temps à ce dire calme toi.
Mais le régulateur me sert souvent pour garder la tête froide.
Bisous jamais je ne vendrais c'est une machine démesuré le genre de véhicule que notre société veux éradiquer et pour cette raison aussi elle me plaît.
Bisous
Haha bisous aussi ! Et bon kif sur ton Haya !! (C’est vrai que j’entends souvent le petite ange me dire, caaaaalme toi) 😂
@@LeVikingFragile bonne route à son bord moi 8000km en 10 mois 😁
Confort ? suspension ? fourche ? optique ? pneu ?
Il faudra attendre le grand test pour ça !! 😉✌🏻
Salut à toi et merci pour se retour, pour aller au boulo tous les jours, niveau protection(frois et pluies)/consommation/entretien c'est résonable ou hors de prix?
Niveau protection ça va. Les jambes sont bien protégées quand il pleut. Et comme toute moto carénée c’est mieux qu’un roadster. Pour la consommation t’es entre 6,5l et 8,5l. Tout dépend comment tu tapes dedans. Et comme tu t’en doutes elle incite à ça 😂 😉✌🏻
Salut Viking, content que tu kiffes globalement ta belle moto! Est-ce qu’elle n’est pas trop large pour l’inter-file ? Perso, je ne suis pas encore prêt à avoir une moto aussi imposante et aussi puissante! Merci pour tes vidéos 😉✌🏻
Contrairement à ce qu’elle laisse paraître elle est plutôt fine. Je me faufile encore mieux qu’avec la RS. 😉
Hello le viking, bon c’est pas mal tout ça. J’imagine que là, les gants chauffants sont nécessaires !!
Un vrai bonheur ces gants chauffants ! 😉✌🏻
Alors ça donne quoi dans la circulation francilienne ?
Franchement ça va. Quand tu as l’habitude, tu passes partout avec cette moto. Elle parait large mais en fait ne l’est pas vraiment.
@@LeVikingFragile ça ne m'etonne pas. Je passe partout avec des valises alors j'imagine que même avec un gabarit comme l'Hayabusa c'est sans problème
Alors le grand test ? 😉
Dès qu'il fera beau en Seine et Marne, c'est à dire jamais. 😂
Salut, est-ce que tu es au courant pour la campagne de rappel sur le freinage ?
Oui je suis au courant, j’étais concerné et mon maître cylindre à été changé semaine dernière. 😉✌🏻
oh oui .... ! l'option " démarrage en côte " quel bonheur ... sinon , fais cirer un peu l'embrayage , ah ! les boomers ...
✌🏻😎
Coucou 👋, la reprise de nettoyage de chaîne ça t’a manqué 😀 sinon ta vue la version bol d’or prenium 🏍️✌🏼
Et oui le cardan va me manquer c’est certain ! Oui j’ai vu la version Bol D’Or pour les riches. Je trouve que les options sont bien trop chères, mais elle est très belle. ✌🏻
Merci pour ce retour m'sieur.
Petite remarque, tu passeras sur quoi après ? Il y a difficilement au dessus 😂.
Avançant en âge tu descendras vers un custom 🤣🤣🤣
Je reste sur ma street RS de 2021 et mes 57 printemps, la puissance est bien suffisante et le poids plume est top !
Un vrai bonheur.
Je vais essayer d’en profiter un peu plus longtemps. On verra pour la suite. 😉
Salut le vikings tu porte les gants furygan. 😂Jai les mêmes et jen suis tres content. V a toi.
Oui c’est ceux là. Ils sont pas mal du tout. 😉✌🏻
Salut , j’ai ressenti les même sensation que toi avec mon k1200S full
Salut à toi, voisin seine et marnais. Encore félicitations pour ta buse !! Tu m'as donner l'envie de refourger mon GS adventure pour un bon gros 4 pattes. Sinon pas trop penible pour l'interfile sur l'A4 ? Je bosse sur gare de Lyon et je dois etre un des rares a ne pas m'extasier sur les GSA, je reflechis à la suivante. Bonne route à tous V
Salut ! En interfile aucun soucis. Elle n’est pas très large en fait et en roulant c’est un vrai vélo. 😉
Salut le viking fragile, j'ai cru de voir hier fin d'après-midi sur Paris près du théâtre du chatelet, ça braques bien une hayabusa ✌️
Ah y’a des chances. J’étais sur le quai direction Paris Est. ✌🏻😊 T’étais ou ??
@LeVikingFragile en gold et y avait une harley aussi qui faisait un boucan, y en a pas beaucoup des hayabusa avec des akra 👌 et ton casque me dit que s'était toi. ✌️
@davidferreira6339 Oui c’était bien moi. Je me rappelle de la Harley. 😉
@LeVikingFragile y passait inaperçu en même temps😅 au plaisir de te recroiser ✌️
@ Fais moi signe si c’est le cas ! 😉
Bonjour, combien mesures tu? Moi, 1m87, je me demande donc si cette moto est adaptée pour un "grand"?
Je mesure 1m76. Je pense que niveau bras ce ne sera pas un problème car la moto est longue, mais en revanche tu risques d’avoir un peu les jambes pliées. ✌🏻