Братан я за тебя переживал с начала видео, мне было интересно каждая секунда твоего видео смотрел как фильм смотрел, в конце видео обрадовался за тебя за то что ты нашёл причину, видно как ты настрадался, желаю тебе блага и много успехов Братан, отличный видос снял, с меня подписка и палец в верх😁👍👍👍👍👍👍👍
Базара нет брат. Я вчера поменял крестовины вибрация еще больше стало невозможно ездить. Сейчас начну разбирать как ты. Спасибо за видео всё чётка расказал
На тазах есть причины 1) то что ты показал , 2 ) криставины , 3 под подшибник , 4 на заднем редукторе куда крепится кардан там болт его подтянуть чтоб люфта не было , 5 проушины если крестовины входят и выходят без усилия то кардан на выкед, все ) а как определить это все подвешивайте жопу смотрите где фигачит с зади или спереди или по центру там все увидите ) на ходу может отдавать и в спину вибрация и в ноги где педали вв будите думать что с впереди ) но не факт может и с зади крестовине гг, я купил новый кардан на 2107 поставил еду на 80 км вибрация , подвесил увидел что задняя часть трясется вверх в низ залез подергал крестовину монтажной она шаталась в внутри где подшипники , снял новый кардан он весь в сборе покупался при замене с одной стороны не было подшибников была всунута ватка ))) я просто аку.... Ел с этого поставил новую креставину , поставил кардан и вибрация пропала , вот вам и новые карданы ))) купил за 4500р вчера ))
Спасибо, будем тоже искать причину вибрации на своей 2106. После пробега 260000 что то стало проскальзывать сцепление , пришлось менять. Ну а так как для этого снял кардан, попутно решил поменять крестовины и подвесной, которые, тоже отходили без замены те же 260000 и вибрации никакой не было . И вот после замены сцепления, крестовин и подвесного после 60-70 км появляется вибрация, как то дискомфорт ощущается и шум на скорости. Придется проверять все , в том числе и эластичную муфту.
крестовины должны стоять четко по центру, двигаться без заеданий, подвесной самоустанавливается при ослаблении болтов на нем, проедь и потом подтяни. эластичную центрует кольцо внутри вот этого вертолета, если болтается, то менять кольцо или вертолет вместе с кольцом. а если метки не наносил на кардан, то жопа, едь в "карданбаланс"
я тебя поздравляю, я у себя на четверке год мучался, крестовины менял 2 раза, муфту новую ставил,не помогло, а в итоге заказал новый кардан в сборе и все стало гуд, вот теперь думаю может у меня тоже была проблема в вертолете...
Короче , Склифосовский этот отлив уберется балансировкой , а дело в ушах они погнутые на видео видно не вооруженным глазом . А , самое главное ключи забирай с машины .
Да в крестовинах всегда проблема, нет иголки, туго вращается, будет гудеть и вибрировать. Надо добиться чтобы легко крутилась и будет тишина. Никогда не ставлю метки на кардане, чепуха.
Она и называется классика. Если в буксы ездить такая потеха будет очень часто вылетать. У меня 07 классика не каких вмешательств только диски и резя на 15. Ну и рвал на ней все и вся, и тоже началось, в общем на классике или модернизация узлов или просто красиво, спокойно ездить, и ей сноса не будет, проверено. А за видос +. Я тоже долго искал в чем замут.
Кто делал эту запчасть (фланец кардана эластичной муфты) в подвали какого то корпоратива, явно пользовался единицей измерения МУЛИМЕТРАМИ, вот и получилась "запчасть", потом жалуются что жигули плохая машина. Не покупайте люди запчасти не понятного производителя, LUZAR полная шляпа, радиаторы на печку медный и алюминиевый полное г*но.
Есть и у меня такой фланец, специально сходил посмотрел, там где утолщение- 5,2мм.а там где тоньше - ровно 5мм, в чём тут подвох не понятно, или должно так быть с завода, или брак, или раздолбало так, не понятно, скорее всего думаю раздолбало, за столько лет.
@@Mitrofan163 у тебя вообще жизненные видосы, сейчас у меня ВАЗ 2111 , так ремонтирую её прямо во дворе, жильцы в шоке.. у большинства иномарки и они не понимают как это сделать самому автомобиль..
У меня сейчас тоже вибрация ппц.Хотя все визуально с муфтой норм. Поменял подвесной и крестовины две ничего не помогло. ППЦ короче. У меня начинает маленькая вибрация от 60 км и на 80-100 заканчивается. НУ если еду 130-140 ппц начинает, аж торпеда выбрирует вся
У меня сейчас тоже вибрация ппц.Хотя все визуально с муфтой норм. Поменял подвесной и крестовины две ничего не помогло. ППЦ короче. У меня начинает маленькая вибрация от 60 км и на 80-100 заканчивается. НУ если еду 130-140 ппц начинает, аж торпеда выбрирует вся
@@Mitrofan163 чо менять кресты ? Вроде смазка по краям родная есть. Я туда внимания не обращал. Глянул смочены и смочены. Слышал мнения , типа если нет смазки или следы ржави тогда меняй. Или у тебя было такое. Еще один говорил , это тепловой зазор. Но я улыбу протянул.
@@Mitrofan163 резко уже не гоняю но появился звон при переключении на вторую . дальше все попер 3,4 ,5 все норм до 140 . Раньше гонял 180 ложил. Т.Е переключаю на вторую при обычной езде, хренак, дзынь, и как бы толчок 3 полетел.
Автор канала, ты когда в сообществе сделаешь так чтобы можно было переписываться там а не писать комменты под каждым выпущенным видео. Будь добр, сделай так
я так понял что это родня деталюга , как она раньше себя вела с таким эксцентриком или вы машину с рук брали и не можете сказать ? думаю это от деформации лепестков они пропеллером невооруженным видно .
Когда я её взял, сделал, проблема была, грешил на разбитые крестовины пюи подвесной подшипник и потресканную эластичную муфту, когда всё поменял вибрация чуть уменьшилась, пробовал перекидывать на шлицы не помогло и решил кооординально все просмотреть почитал устройство карданов и понял что крестовины то они дисбаланса много не создают они слишком уцентрованы внутрь вращения подвесной регулируется сдвигом влево либо в право взависимости от клиренса авто, при низком клиренсе мост уходит в сторону, в принципе его можно не регулировать тупо резина внутрянки быстрее выйдет из строя а так на вибрацию не влияет
Просто когда я вывешивал машину и пытался найти от куда вибрация, я не мог понять ведь дребезжал и вибрировал весь узел, всегда всё сам стараюсь делать помощников нет и в итоге при определённых оборотах выявил от куда ветер дует, снял, балерину с кпп и сам вторичный штанкетциркулем измерил и увидел отклонения, они ни что перед тем что сама втулка смещена в сторону, поехал по магазинам сверил с новыми и выявил что смещения бывают разные и от этих смещений и нужно думаю плясать при настройке кардана
та же проблема только плюс еще какой то звук, но после 100 кмч появляется вибрация, когда скидуешь на нейтральную такое ощущения что вибрация усиливается, вибрирует салон, зеркало и тд в чем может быть
@@Mitrofan163 шатал. стоит и жопу не ведет. я сам в не пойму в чем дело. все вроде впоряде. не дурак. а еще мост перебрал затянул гайку по книжке . ну на редукторе. Блин тут методом тыка я ее знаю как две копейки двигло новое собрали говорю спед ложили но вибрация и стук после второй это понацея я уже смерился стук да стук
Сколько слов и все одно и тоже ,но приму к сведению,а кардан от шнивы все равно поставлю ,потому что очень часто меняю крестовины,сами понимаете мотор 1,7 доработанный крестовины хватает максимум на два месяца уши разбиты.
@@Mitrofan163 , а я блин поменял редуктор так как вой был ужасный, после замены вой пропал а вибро началось хз что это(( буду тоже подымать как ты и слушать😱
@@Hunter14059 возможно гайка на редукторе перекрученна либо наоборот не докручена, или фланец для начала местами перекинь который на редукторе у него с фланцем кардана два положения
Мне отсюда видно что на старом тройнике лепестки вывернуты как пропелер, ее тупо скрутило. И судя поположению руля у тебя какая то из сошек согнута. Либо с настройками развала просто беда.
@@Mitrofan163 спасибо, поменял коробку, была с этитими лепестками уже, завтра полезу рабирать ту муфту и смотреть где погнуто, бо тоже видрация появилась. После твоего видео думаю либо коробкой гдето увалили и согнули луч балерины, либо один луч согнут когда гайку затягивали и вставляли болт в ее отверстие, когда он в корпус упирается, при затяжке ,может скрутиться, наверное достаточно и одного кривого чтоб весь узел на выходе как хоботом мотылял.
Братан я за тебя переживал с начала видео, мне было интересно каждая секунда твоего видео смотрел как фильм смотрел, в конце видео обрадовался за тебя за то что ты нашёл причину, видно как ты настрадался, желаю тебе блага и много успехов Братан, отличный видос снял, с меня подписка и палец в верх😁👍👍👍👍👍👍👍
Я столкнулся с этой проблемой на батиной Копеечке. Спасибо,Братишка!
Базара нет брат. Я вчера поменял крестовины вибрация еще больше стало невозможно ездить. Сейчас начну разбирать как ты. Спасибо за видео всё чётка расказал
Как решил?
Уважаю людей которые любят найти причину
На тазах есть причины 1) то что ты показал , 2 ) криставины , 3 под подшибник , 4 на заднем редукторе куда крепится кардан там болт его подтянуть чтоб люфта не было , 5 проушины если крестовины входят и выходят без усилия то кардан на выкед, все ) а как определить это все подвешивайте жопу смотрите где фигачит с зади или спереди или по центру там все увидите ) на ходу может отдавать и в спину вибрация и в ноги где педали вв будите думать что с впереди ) но не факт может и с зади крестовине гг, я купил новый кардан на 2107 поставил еду на 80 км вибрация , подвесил увидел что задняя часть трясется вверх в низ залез подергал крестовину монтажной она шаталась в внутри где подшипники , снял новый кардан он весь в сборе покупался при замене с одной стороны не было подшибников была всунута ватка ))) я просто аку.... Ел с этого поставил новую креставину , поставил кардан и вибрация пропала , вот вам и новые карданы ))) купил за 4500р вчера ))
Молодец 👍 🤝 что нашёл косяк, вибрации. Переживал за классику 🚙
молодчина! Гуманитарий на высоте :)
все как у меня в копейке, спасибо тебе за видео. буду тоже залазить и смотреть. Снимай еще!
Спасибо)
У нас тоже вибрация как отпускаешь педаль газа. Проверим фланец.
Спасибо, будем тоже искать причину вибрации на своей 2106.
После пробега 260000 что то стало проскальзывать сцепление , пришлось менять. Ну а так как для этого снял кардан, попутно решил поменять крестовины и подвесной, которые, тоже отходили без замены те же 260000 и вибрации
никакой не было . И вот после замены сцепления, крестовин и
подвесного после 60-70 км появляется вибрация, как то дискомфорт ощущается и шум на скорости. Придется проверять все , в том числе и эластичную муфту.
крестовины должны стоять четко по центру, двигаться без заеданий, подвесной самоустанавливается при ослаблении болтов на нем, проедь и потом подтяни. эластичную центрует кольцо внутри вот этого вертолета, если болтается, то менять кольцо или вертолет вместе с кольцом. а если метки не наносил на кардан, то жопа, едь в "карданбаланс"
Блин Ну ты молодец в конце видео порадовал😂👍💯🧑🔧
Лысому ёжику понятно что эти лепестки ровные должны быть 👍💯🧑🔧😁
МОЛОДЕЦ РАЗОБРАЛСЯ НЕ БРОСИЛ 🤝👍💯
В этом вертолёте есть еще втулка, а на валу коробки есть направляющее кольцо, и если втулка вертолёта разбита то будет вибрацыя.
Ну ты молодец..назвал фланец вертолётом...😂😂😂😂
Его так в простонародье называют@@lcatraz2919
Маладец рад завас🤗👍
Вынужден подписаться! Ты молодец! Упёртый! Сам такой!!! Молодец!!!
Спасибо)
я тебя поздравляю, я у себя на четверке год мучался, крестовины менял 2 раза, муфту новую ставил,не помогло, а в итоге заказал новый кардан в сборе и все стало гуд, вот теперь думаю может у меня тоже была проблема в вертолете...
либо метки были сбиты, либо да, в вертолете износ, там втулка центрирующая есть
Классное видео мало толковой информации в интернете. Спасибо
Рад стараться
Короче , Склифосовский этот отлив уберется балансировкой , а дело в ушах они погнутые на видео видно не вооруженным глазом . А , самое главное ключи забирай с машины .
респект я тоже мучаюсь с этой проблемой пойду менять .
Жду результата)
Спасибо тебе за этот видио ролик,у меня тоже такая же причина,попробую поменять флянец
Тебе спасибо)_что написал))только найди ровный и т д и тп
😂У меня тоже прямо токой зайбал уже, СПОСИБО Братан 👍👍👍👍🇰🇿🇰🇿
Всё чётко красавчик!!! Спасибо!
Спасибо
гайка закручивается при сборке кпп.включаешь две скорости и тянешь. иначе можешь погнуть вал.
Братишка,спасибо за твою помощь! Подписываюсь!
Как все получится то на душе хорошо 15 миллиардов клеток сработали на всё 100
Молодец, теперь кузов покрась.
Спасибо такая фигня красавчик рассказал от а до я коротко и ясно
🙂
У меня тоже вибрация даёт. Тоже смотрит надо.
Спасибо за ролик !
Да. Это единственно правильный метод диагностики.
Да в крестовинах всегда проблема, нет иголки, туго вращается, будет гудеть и вибрировать. Надо добиться чтобы легко крутилась и будет тишина. Никогда не ставлю метки на кардане, чепуха.
Мож быть
Она и называется классика. Если в буксы ездить такая потеха будет очень часто вылетать. У меня 07 классика не каких вмешательств только диски и резя на 15. Ну и рвал на ней все и вся, и тоже началось, в общем на классике или модернизация узлов или просто красиво, спокойно ездить, и ей сноса не будет, проверено. А за видос +. Я тоже долго искал в чем замут.
Спасибо
Спасибо. Молодец. ! Нашел причину.
Рад)))
Ничего себе гуманитарий! Видимо что-то не складывается у нас с гуманитарным образованием.
А пристегнуться. Береги себя . Удачи.
"Гуманитарий", подыщи на разборке чё - нить посвежее.
Кто делал эту запчасть (фланец кардана эластичной муфты) в подвали какого то корпоратива, явно пользовался единицей измерения МУЛИМЕТРАМИ, вот и получилась "запчасть", потом жалуются что жигули плохая машина. Не покупайте люди запчасти не понятного производителя, LUZAR полная шляпа, радиаторы на печку медный и алюминиевый полное г*но.
Однако молодец. Заметил такой нелегкий изъян
*привет ребят* мне кажется я решил всем наболевшую проблему тазоводов сравнимую с теорией Пуанкаре 👌😉. 😁😁😁
Ты почему не подписался на меня?
Ну Замороченный молодца,явно видно было эта деталь деформированна.
@@АлексейДемичев-э1э видно в сравнении)))
@@4ekaHyTbIj подписался)
Спасибо брат!
Буду пробовать.
Всё получится👍
Молодец бро👍
Есть и у меня такой фланец, специально сходил посмотрел, там где утолщение- 5,2мм.а там где тоньше - ровно 5мм, в чём тут подвох не понятно, или должно так быть с завода, или брак, или раздолбало так, не понятно, скорее всего думаю раздолбало, за столько лет.
У меня на 7ке была вибрация после 60ти , заменил эластичную муфту и машина ожила , это болезненный узел , хотя говорят что он не капризный..
А я принципиально поставил старую муфту)))
@@Mitrofan163 у тебя вообще жизненные видосы, сейчас у меня ВАЗ 2111 , так ремонтирую её прямо во дворе, жильцы в шоке.. у большинства иномарки и они не понимают как это сделать самому автомобиль..
У меня сейчас тоже вибрация ппц.Хотя все визуально с муфтой норм. Поменял подвесной и крестовины две ничего не помогло. ППЦ короче. У меня начинает маленькая вибрация от 60 км и на 80-100 заканчивается. НУ если еду 130-140 ппц начинает, аж торпеда выбрирует вся
@@COMFORTLIGHT 200 процентов муфта, такая же ситуация была
Я поставил новую муфту и результата ноль и уже не знаю что делать брать как быть
Молодец нашол причину.
Лайкос от меня 👍😁
👌👌👌
Братан респект тебе!
Спасибо. Полезная информация. Сделай подставку дублирующую домкрат, для безопасности. Удачи!
Так видно что один болт длиннее он и разбил из за смещения баланса да это может быть из за одного болта.
Ни как нет)
Ты умница!!!
🙂😊
ета ни вибрация ета масаж для худения😂
У меня сейчас тоже вибрация ппц.Хотя все визуально с муфтой норм. Поменял подвесной и крестовины две ничего не помогло. ППЦ короче. У меня начинает маленькая вибрация от 60 км и на 80-100 заканчивается. НУ если еду 130-140 ппц начинает, аж торпеда выбрирует вся
Это могут ещё быть крестовины, стаканчики не до конца забиты
И проверь желательно геометрию фланца
С этим узлом визуальности не катируются, тут чуть меньше чуть больше и вот тебе вибрация
@@Mitrofan163 Короче был на СТО , две крестовины были плохие, поменял, немного уменьшалась вибрация ну ничего не дало. Муфта и тд все норм
А, и у меня была не большая вибрация, больше раздрожал как бы стук (звон кардана) при переключении на вторую.
Звук разбитых крестовин
@@Mitrofan163 чо менять кресты ? Вроде смазка по краям родная есть. Я туда внимания не обращал. Глянул смочены и смочены.
Слышал мнения , типа если нет смазки или следы ржави тогда меняй. Или у тебя было такое. Еще один говорил , это тепловой зазор. Но я улыбу протянул.
@@АлексейТок-э2ф прежде всего определяется методом резкого дёргания в сторону вращения если стук, звон есть значит менять нужно
@@Mitrofan163 резко уже не гоняю но появился звон при переключении на вторую . дальше все попер 3,4 ,5 все норм до 140 . Раньше гонял 180 ложил. Т.Е переключаю на вторую при обычной езде, хренак, дзынь, и как бы толчок 3 полетел.
@@АлексейТок-э2ф мож внутри коробки чё
Автор канала, ты когда в сообществе сделаешь так чтобы можно было переписываться там а не писать комменты под каждым выпущенным видео. Будь добр, сделай так
Окэ сделаю
Спасибо, помог👍🏾
Рад стараться)))
ПРИВЕТ ИЗ БАКУ МУЖИК ТЫ КРАСАВА СТАВЛЮ ЛАЙК
Пасиба
От ;обильной' смазки шлицевой 😂
Спасибо за видео
я так понял что это родня деталюга , как она раньше себя вела с таким эксцентриком или вы машину с рук брали и не можете сказать ? думаю это от деформации лепестков они пропеллером
невооруженным видно .
Да коробка и кардан так гнут их.
Когда я её взял, сделал, проблема была, грешил на разбитые крестовины пюи подвесной подшипник и потресканную эластичную муфту, когда всё поменял вибрация чуть уменьшилась, пробовал перекидывать на шлицы не помогло и решил кооординально все просмотреть почитал устройство карданов и понял что крестовины то они дисбаланса много не создают они слишком уцентрованы внутрь вращения подвесной регулируется сдвигом влево либо в право взависимости от клиренса авто, при низком клиренсе мост уходит в сторону, в принципе его можно не регулировать тупо резина внутрянки быстрее выйдет из строя а так на вибрацию не влияет
Просто когда я вывешивал машину и пытался найти от куда вибрация, я не мог понять ведь дребезжал и вибрировал весь узел, всегда всё сам стараюсь делать помощников нет и в итоге при определённых оборотах выявил от куда ветер дует, снял, балерину с кпп и сам вторичный штанкетциркулем измерил и увидел отклонения, они ни что перед тем что сама втулка смещена в сторону, поехал по магазинам сверил с новыми и выявил что смещения бывают разные и от этих смещений и нужно думаю плясать при настройке кардана
Я не смог найти в магазин все со смещением,заводской на машине также со смещением ,но меньшем.
Я находил
та же проблема только плюс еще какой то звук, но после 100 кмч появляется вибрация, когда скидуешь на нейтральную такое ощущения что вибрация усиливается, вибрирует салон, зеркало и тд в чем может быть
ваз 2106) спасибо
Подвесной и муфту эластичную смотрел?
огонь . красава
Спасибо тебе.
При какой скорости начиналась вибрация?
@@mikro2980 от 30 км в час
У меня стоит новый кардан с эластичной муфтой в сборе, стоит конских денег , бьёт все равно на скорости из-за фланца коробки
Тоесть из за балерины?
@@Mitrofan163 да да
В моей скорее всего та же шляпа - всё пересмотрел кроме этой детали .
Глянь,
Тоже бьёт кардан закаал но дорого надо флянец снять смотреть.
Отпишись чё получится)
Когда заднюю врубаешь, коробка чуть приподнимается и звука нету, тоже все из-за муфты
Не факт
Привет дорогой как я могу лично написат тебе
Инстаграм под видео
Завтра буду искать. Тоже подниму зад. Форд Транзит.
Ну на транзите там по проще думаю будет
Всем добрый день) у меня такая проблема при разгоне на первой скорости есть вибрация на скорости нет
Вывешивай машину ,смотри
Центрирующую втулку замени.
Тоже началась дикая вибрация после 110, глаза выпрыгивают, и так же в этом месте прыгает
Полезный совет, но слишком муторно и долго. Зачем было измерять миллиметры, когда невооружённым глазом видно искривление и износ детали?
Потому что дилетантом был)
А если после 80 вибрация
Там много вариантов может быть,подшипник навесной ,фланец редуктора всё зависит после чего это всё началось
Благодарю
Молотчага
👍👍👍
Красавчик
Здравствуйте руль ещё ровно не ставил
Привет, что с рулём не так))?
@@Mitrofan163 машина едить ровно а руль не ровно смотреть на Левий стороно извини если что
@@mansursabirov9070 на скорость не влияет 🙃🙃🙃
Я вот грешу на тяги реактиные может они разболтались, Втулки
Тоже может, но это можно со стороны глянуть когда трогаешься мост дёргается или нет или просто хорошенько машину пошатать биение сразу услышишь
@@Mitrofan163 шатал. стоит и жопу не ведет. я сам в не пойму в чем дело. все вроде впоряде. не дурак. а еще мост перебрал затянул гайку по книжке . ну на редукторе. Блин тут методом тыка я ее знаю как две копейки двигло новое собрали говорю спед ложили но вибрация и стук после второй это понацея я уже смерился стук да стук
@@АлексейТок-э2ф а ты вывеси одну сторону, посади кого нибудь за руль пусть по включает и залезть в процессе послушай сам откуда звук
Сколько слов и все одно и тоже ,но приму к сведению,а кардан от шнивы все равно поставлю ,потому что очень часто меняю крестовины,сами понимаете мотор 1,7 доработанный крестовины хватает максимум на два месяца уши разбиты.
Нельзя так издеваться над сателлитами!
Всё классно! Но - ЗАЧЕМ было "шумить" при вибрации?????
Да хрен его знает как то по этапно делал машину а до вибрации добраться не мог
Поменял кристовины ,была вибрация ,но после замены стали хуже ,грешил на кардан
Чё думаешь,от куда вибрация?
@@Mitrofan163 кристовины новые ,подвесное новое ,муфта вроде или кардан сбил с баланса
@@Mitrofan163 если все таки сбил баланс на кардане кдруг не так поставил ,то что делать ?
@@РусланЮренко-о8екрутить вторичный,за что я говорил в видео,я раньше так делал, долго но можно поймать примерный баланс
У меня на семёрке вибрация на 5 передаче, а когда на 4 -ты вибрация уходит.
Случаем не подвесной
Такая же проблема, сейчас поеду подвесной покупать
@@РоманКоновалов-ц6с удачи в ремонте
Я поменял подвесной и мягкое соединение выбра ушло
@@Mitrofan163 спасибо
Не первичный вал, а вторичный. 2:57
Дайти совет пожалуйста,может ети три детали скину куплю новую детали?
Какие у иашины симптомы
@@Mitrofan163 точно как у тебя сегодня на падйомнике смотрели именно там как у тебя
Перевичный вал не смотрели ,ну кардан не снимали
Помоги мне дорогой избавится етой дряни,у нас очен дороговата
@@ziyaziko1968 у вас это где?когда началось?
красава чувак )
Отдуши жи есть)))
жаль не с одного города ) так бы вместе тусили по классике )
так же чётко делаешь как я )
и вообще все тачки хлам кроме классики )
@@ivanivanov2490 😁😁😁
Колесо одно заднее подымал?
Один бок
@@Mitrofan163 , а я блин поменял редуктор так как вой был ужасный, после замены вой пропал а вибро началось хз что это(( буду тоже подымать как ты и слушать😱
@@Hunter14059 возможно гайка на редукторе перекрученна либо наоборот не докручена, или фланец для начала местами перекинь который на редукторе у него с фланцем кардана два положения
@@Mitrofan163 ,перекинул после того как поменял редуктор и проехался, все равно вибрация
@@Hunter14059 ну значит нужно с гайкой по колдовать
У меня дергание и вибрация с зади где мост
Смотреть надо
Завтра хочу купит новую кардан,смотрел видео еше думаю
Зачем
@@Mitrofan163 вот именно как у тебя была у мня тоже так
💪💪💪👍👍👍
👍
Молодец
Ничего не обычного, просто кривые запчасти, у меня левый борт машины длиннее правого на 10мм.
Существенно)))
Тоже надоела вибрация
Мне отсюда видно что на старом тройнике лепестки вывернуты как пропелер, ее тупо скрутило.
И судя поположению руля у тебя какая то из сошек согнута. Либо с настройками развала просто беда.
умница красавчег
@@Mitrofan163 спасибо, поменял коробку, была с этитими лепестками уже, завтра полезу рабирать ту муфту и смотреть где погнуто, бо тоже видрация появилась. После твоего видео думаю либо коробкой гдето увалили и согнули луч балерины, либо один луч согнут когда гайку затягивали и вставляли болт в ее отверстие, когда он в корпус упирается, при затяжке ,может скрутиться, наверное достаточно и одного кривого чтоб весь узел на выходе как хоботом мотылял.
@@СамсебеКулибин да да на этом узле нужно конкретно внимание заострять,, желательно со штангельциркулем🕵️♂️🕵️♂️🕵️♂️
Но ведь раньше работало без вибрации.
Пока предыдущий хозяин не попал в аварию
@@Mitrofan163 все понятно
😀😀👍
🤗🤗🤗
👍🖐🖐🖐👋👋👋
Лайкосище!!! У меня на 07 вибрация в момент трогания, дальше норм. Кто нибудь, подскажет, что за херня, не пойму??!!
Навесной норм???
Еще не проверил, хотя подозрения были. За подсказку спасибо!@@Mitrofan163
@@ГригорийКонищев-ю5о либо наверной либо эластичная муфта/// ждём вердикта 😉
помог.
Спасибо,рад стараться)))
Ну и ну. Спасибо
это алоголик на заводе делал
Спасибо, помог
Вам спасибо за обратную связь
Да жить не дайот😖
Надо делать
Сколько можно бол тать