PENGGUNA DIESEL WAJIB TAHU!! | Sistem Common Rail injection Diesel Engine 100225 V1
HTML-код
- Опубликовано: 13 июл 2023
- Support lebih jauh bisa di :
Saweria : bit.ly/3hzKgR8
Atau Join Member : On Process
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Merchandise Ft-Share:
Shopee : bit.ly/3LLPLw9
Lazda : bit.ly/3HPGRwq
Tokopedia : bit.ly/3pSTEm4
Tiktok : Evija_Official (Via Pencarian)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Link Pembelian Kaos Polos CC 24s
Tokopedia : bit.ly/3pSTEm4
Shopee :
Lazada: bit.ly/3HPGRwq
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Channel RUclips Lainnya :
FTS 3D Data (Channel Data): bit.ly/3X8upgl
FT-Play Int (Channel Evolusi Game): bit.ly/3RklQ0y
Ft-Share International (FtShare B.Ing): bit.ly/3wCo4Pw
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Keperluan Bisnis Bisa Kontak Di:
Instagram : @mujaadill
E-Mail : Ftsharevlog@google.com
Facebook : Ftshare 
Авто/Мото
Sebenarnya tidak fatal2 sekali,asal mampu mengatasinya dan mengerti cara merawatnya...
Hal tersebut bisa ditanggulangi dengan membuat jalur filter solar ganda dan mempercepat penggantian filter solarnya
Sangat membantu untuk saya yg baru belajar sistem ini di mesin 4d34i Mercedes benz,chasis of 917,makasih min
Nah ini yang aku tunggu...aku juga penasaran awal mula toyota Hilux 2009
Trouble yg sering sy temui sewaktu ngrjain engine common rails , ujung injector crack bahkan patah, piping bocor, sensor eror. E/g dgn Common rails itu bandel asalkan solarnya cocok atau sesuai dan rutin ganti high pressure fuel filternya 😅. Terakhir ngerjain engine genset mess merk perkins 6 cyl 3 injector crack ujungnya.
Gimana kira² kekurangan & kelebihannya di bandingkan yg sebelumnya..
Dpt cerita dr owner bengkel mesin diesel langganan, menurut pengakuannya, mesin diesel commonrail gini, kelemahan terbesarnya, ga kuat dipake kasar-kasaran/ disiksa. Karna bakalan bermasalah pada injector & pumpnya, karna injektor pd commonrail itu, lubangnya jauh lebih kecil & rentan tersumbat, serta pumpnya yg model elektronik bukan mekanikal seperti diesel konvensional, masa pakainya ga selama pompa konvensional seperti bosch pump diesel konvensional
Comman rail bagus untuk emisi , mampu ngebakar solar sampai titik terkecil . Tp efek ke mesin agak loyo , ditambah rewel dlm hal minum BBM . Harus bagus
Allahumma shalli 'alaa sayyidinaa muhammad wa'alaa aali sayyidinaa muhammad wasallim tasliima😁😊
Yok Tobat Kawan Dan Jangan Lupa Sholat Dan Sholawat😁😊😊😊😊😊😊
@@2TakIndonesia55 tata cara tobat skrg pake shalawat ? Lulusan sekte mana bro ?
@@guruhhartanto8240 tobat sendiri, sholawat sendiri bg
@@guruhhartanto8240 Allahumma shalli 'alaa sayyidinaa muhammad wa'alaa aali sayyidinaa muhammad wasallim tasliima😁😊
Yok Tobat Kawan Dan Jangan Lupa Sholat Dan Sholawat😁😊
Tarakan kaltara hadir
Thanks ilmunya
Common rail banyak sekali komponen. Cukup rumit bagi yang awam, banyak sekali part yg berpotensi menjadi rusak.. Ujung ujungnya konsumen, kendaraan lebih sering jajan sparepart dan sering perawatan daripada injeksi bospom, injeksi bospom bisa saja dikembangkan lagi agar lebih efisien, tapi ingat ada unsur kepentingan bisnis. Yang terasa langsung, common rail gabisa gas galak, mimpi buruk bagi yang suka nyentak gas waktu kejebak lumpur/ lobang dalem
Allahumma shalli 'alaa sayyidinaa muhammad wa'alaa aali sayyidinaa muhammad wasallim tasliima😁😊
Yok Tobat Kawan Dan Jangan Lupa Sholat Dan Sholawat😁😊😊😊😊😊😊😊
Mantabbb ilmunya Brother
Sabagus bagusnya secanggih cangihnya kendaraan.. Tetep gk biasa optimal jika akinya tekor.. Hahaha
Diesel yg gagah perkasa jd manja gara2 comonrail🤣
Di t4 saya kerja harus di pasangi filter air tambahan dan tiap 250 hm harus ganti filter karena solar sekarang sudah B30 jika tidak di pasangi maka injector cepat rusak,
Mesin Panther mah lewat
Untuk di kota" Sih cocok buat mesin common rail tpi kalo daerah yang susah cari solar bagus ya pasti rewel tuh mesin😆 tpi ada beberapa mesin commonrail yang bandel juga kga elergi minum solar busuk
tidak banyak komen yg penting ril cr kerjah s cefesin.
Mau menghindar jg gk bisa 😅 l300 aja udh pake commonrail
@@davidbagus6769 Klo dr owner bengkel mesin diesel langganan saia, L300 yg spec baru ini, mesin commonrailnya masih belum terlalu canggih, seperti lubanng injektornya masih tergolong besar utk suatu diesel commonrail, dan tekanan pompa injektornya juga ga sederas commonrail pd umumnya
MANTAP BANG
Allahumma shalli 'alaa sayyidinaa muhammad wa'alaa aali sayyidinaa muhammad wasallim tasliima😁😊
Yok Tobat Kawan Dan Jangan Lupa Sholat Dan Sholawat😁😊
Nah ini yang saya cari sistem diesel cummonrail
😂
Bang kapan bahas twin sprak plug episode 2 nya
akhirnya request saya di video sebelumnya dibahas juga, terimakasih bang karir dan tim
iya sama-sama bang, maaf kalo requestannya agak lama prosesnya hehe
Bang bahas mesin mivec mitsubishi dong..
Commonrail ini irit, Dari Mobil sampai alat berat yg pakai commonrail konsumsi BBMnya (dari B30 sampai Dex) Gak ngotak iritnya.. cuma kalau di rev di rpm tinggi agak gmnaaa gitu
Direct inj isuzu ttp d hati😊😊
Pick up l300 terbaru pakek sistem comon rail gk bisa pakai solar biyasa
Bng bahas Mesin Diesel Bahan bakar Gas
Banyak sensor, ga bisa minum solar busuk, akhirnya pd swap pake bospom wkwkwk
Sensor oh sensor.. Si cabe rawit.. 😅
Dpt cerita dr owner bengkel mesin diesel langganan, menurut pengakuannya, mesin diesel commonrail gini, kelemahan terbesarnya, ga kuat dipake kasar-kasaran/ disiksa. Karna bakalan bermasalah pada injector & pumpnya, karna injektor pd commonrail itu, lubangnya jauh lebih kecil & rentan tersumbat, serta pumpnya yg model elektronik bukan mekanikal seperti diesel konvensional, masa pakainya ga selama pompa konvensional seperti bosch pump diesel konvensional
Masalahnya kembali ke kocek masing². Udah tau kendaraan gampang rewel tapi nekat diisi bio solar
bahasnya dilapangan sawit bos biar tau
Thx u untuk ilmunya bosque. kapan kapan kita coba check langsung. semoga ada rezekynya
Saya belajar CRI dari Unit HD 785-7 engine SAA12V140E-3, dimana Common rail nya ada 2 dikanan dan dikiri
Ut school?
Aduh 785-7 dikit dikit eror 3 dikit dikit loyo power 🙇
Yang saya rasakan sbg sopir bus. Lebih ke bus medium. Yang saya rasakan secara pribadi perbedaannya sistem ini kurang bertenaga dan konsumsi bbm berasa boros sih.
Hehehe commonrail, lebih seperti CommonREWEL 😂
masih lebih galak boschpump 🤭
Commonrail emg gahar tpi nyawa di ecu,1 sensor bermasalah bikin pusing 😂 ttp mencintai rotari bospom..gak mumet 😂😂
Beuh mainya rotary, kalau di mesin rotary pembeda nya cuman blok silinder sama piston kah bang sistem supply BBM nya tetap sama apa beda..?
Comorrailnya yang .
Letaknya dimesin yang mana bung.
Tunjukin dong.
kalau tadi aq dengar belum ada keterangan untuk menambah kecepatan itu yg mengatur trotelnya dari mana ? dari ECM atau dari inlet udara. mohon diberi penjelasannya. kalau sensor rpm memang udah ngerti. trims.
Kedua 🙌
Ah pusing sensor sering eror, muncul lah indikator fuel set flow rate high sama limiting valve
VM Motori A630
Pertamax
Bus bus mewah itu juga pakai mesin commonrail...tp tetap minumnya biosolar dan lancar2 saja
Volvo nggak,
Mesin 11 liter Volvo yang dipake di B11R itu sama kaya punya Nissan Quester, sama-sama pake bospom
Scania sebelum Euro4/Euro5 juga masih pake TDI PDE (Pumpe Deuse)/bospom, belum XPI (common rail)
Bus Mercy juga baru sekarang-sekarang pake teknologi XPulse (common rail), itupun belum rilis dan belum ada karoseri yang berani garap (varian unit injector masih laku keras)
Kurang bandel hya bisa tahan 10th..beda klo manual bs tahan 50th
Kalo rusak bikin pusing mending diesel manual pake FIP aja waktu penyemprotan ikut waktu ditiming gear
mesin FIP emang lebih mudah om timing sama perbaikannya
bos jangan bahas dari belakang meja kalau truk nggak kuat nanjak
Min bahas diesel runway
Udh ada dari dulu videonya dh di buat cri aja sendiri
nyimak
izin bertanya, cika akan melakukan pengelasan menggunakan las listrik apakah ecm perlu di lepas?
setahu saya aki nya juga dicabut om
Saya kok msh milih canter euro 2. Gass nya bisa spontan, boschpump sederhana, kalibrasi nozzle mudah 🙏🏼😁
Dan kebanyakan sensor 😁🙏🏼
lebih tepatnya sih ECM min
Berapa harga kaosnya bang
Ban teng nubruk pertamina
Nyimk
biasanya musuhnya common rail nggak cocok minum solar busuk 😅😅
11:27 minat kaos bos? Bagaimana belinya
1 kd gimana
kurg bertenga dan rawan ribet
Kalau kerusakan harga onderdil sangat mahal tidak masuk akal dan biaya bbm yang mahal harganya nambah rp 10 000 per liternya
Mhall klo injekzi
part nya mahal, sistem nya electric semua dan kompleks
Terbaik dari hongkong, justru gak bisa dipake di tempat2 yg jarang tersedia solar kualitas bagus.. Sistem bospom lebih bagus, para pegiat trabas dan offroader yg keluar masuk hutan lebih suka mesin diesel bospom, diisi minyak sawit saja bisa nyala
Justru karna terbaik makanya bahan bakarnya juga harus terbaik
@@clur1t24 terbaik versi umum dan awam itu ya yg paling realiable, tidak akan rusak meskipun pakai solar busuk dgn sulfur tinggi sekalipun. Apalagi saat ini ketersediaan solar kualitas bagus tidak menjangkau hingga ke pelosok sumatra,papua atau kalimantan. Yg tentu saja lebih membutuhkan kendaraan yg mampu pakai bbm kualitas buruk. Bukan yg manja, harus pakai bbm spesifikasi tertentu. Lihat reliabiltas mobil seperti Landcruiser VX80 atau pajero 3.2 ( yg asli bukan Pajero sayur ), yg Mampu menenggak solar busuk tanpa khawatir injector jebol, itu yg namanya terbaik.
@@kharismahepy8136memang betul TLC vx80 1HD-T, Pajero 4M41, Nissan Diesel RD28T dan Diesel Daihatsu DL41T era tahun 80 sampai awal 2000an mesin dieselnya badak² dan gak rewel diksh minum solar busuk, cuma masalahnya kl kita berpikir dan cuma mau memakai mesin² yg sprti sy sebutkan sprti itu trus ya kita jadinya gaptek dgn teknologi terutama di mesin Diesel.
Dulu saya jg pakai vx80 dan kijang kapsul Krista diesel 2LT tp skrng saya ganti ke 2 nya dengan Hyundai Palisade Diesel D4HB dan sedan BMW F10 (seri 5) N47D20 Diesel.
Ya sbnrnya ada plus minusnya, apalagi secara pengeluaran uang lbh mahal utk pembelian BBM Diesel jd hrs yg berkualitas (Dex dan sejenisnya) dan perawatan jg jd jauh lbh mahal, tp ya saya jd lbh paham dgn teknologi mesin diesel kenapa meski kapasitas kecil² tp pnya tenaga yang sangat besar.
@@clur1t24yang baik itu yang bisa minum apa saja... Bukan yang ada penyakit gak boleh minum ini itu takut kumat nanti penyakit nya😅
silent killer
Kalo udh mampet
Bikin mumet
Apakah dengan system common rail, masih bisa terjadi 'runaway engine' ?
Iya masih
@@agenf3587tidak bisa!
@@andypurnomo3113masih bisa!😊
Masih bisa
Lahhhh mau di bilang paling canggih juga tetep aja di adu sama bospom mah kalah
2kd cumi" vs l300 lama gimana , gw pegang 2kd
commonraill itu lebih irit + emisi nya lebih rendah om
Mesin gagal produk.. Ciptakan mesin diesel yang bisa minum segala jenis solar
Minum segala jenis solar & asapnya kayak kebakaran hutan , mesin kayak gitu harusnya di parung sih
Mesin conmerel mesusahkan oromgyg pendapataya kecil
Kalo pendapatan kecil ya belinya yg biasa lah , jangan maksa , lha diesel commonrail itu gak murah , klo pendapata kecil beli artinya maksa
kalau pengennya yang bisa minum solar busuk pakai mobil yang mesinnya konvensional om
Salah! Malah membuat mesin kurang bandel, dan gak bisa minum solar busuk. 😝😝😝
Sistem injeksi elektronik dimana-mana gak bersahabat dengan BBM kualitas rendah
@@yusufkuntoro3141udah itu kurang bandel mesinnya.
Setuju😂😂😂😂
tidak semua comonrail jelek kita ambil contoh mesin 2kd dari dulu bapak saya beli ini aman aman aja pake solar selama mesin di rawat aja mesin gak rewel👍
@@hadrianfadilah0394 2KD emang termasuk bandel. Gak perlu embel-embel teknologi sekarang.
Makin kesini suaranya makin jelek g enak didengar
نظام فاشل وكثير الاعطال وتجاري بحت وغير عملي
Gak cocok buat kaum mendang mending konsumen solar bosok