Untuk memperbaiki kekurangan mesin turbo maka di ciptakan Variable Copression Turbo Mekanisme dibantu di bantu oleh VCR Actuator ( Harmonic Drive reduktion gear ) Dulu pas zaman smp saya pernah experimen memasukkan udara yang banyak di ruang bakar. Dengan cara buka filter karburator dan memperbesar ukuran karburator. Boro boro bisa kenceng, buat jalan aja brebet 😂. Sampe di ketawain bengkel wkwkwk
yoi gan... beberapa merekan mobil umum sudah di aplikasikan. seperti pda turbo brand chevrolet.. tp sepengalaman kita nyobain masih ada sdikit lagnya gan. semoga kedepannya turbo bisa di sempurnakan lgi.... thanks sudah berdiskusi & kasih kita info yang mantuk gan 😁🙏
Jangan malu dan takut akan experiment gan.. Saya juga suka ngotak atik motor ma mobil, yg penting sebelum diotak atik ada dasarnya dan yg diotak atik barang ndiri jangan barang orang lain, kl rusak ga dimarahin😅😂
Sekedar pertimbangan n sharing.... Turbo dipasang pada mobil... Jumlah udara yg masuk dalam ruang bakar dipengaruhi daya dorong piston (naik turun nya RPM)... Pertanyaan saya... Turbo di pasang pada genset... Rpm pada genset harus stabil 1500rpm (50hz) atau 1800rpm (60hz)... Dimana pada saat genset di beri beban rpm dari genset turun tetapi boost pressure yg dihasilkan oleh TC (Turbo Charger)sendiri lebih besar dibandingkan pada saat tanpa beban... Mohon pencerahannya... 🙏🙏🙏
Itulah kenapa turbo lebih dominan di pasang ke mesin disel karna mesin disel miliki part yg cukup kuat sekaligus turbo juga dpat mengurangi emisi gas buang yg kurang baik pd mesin disel
Fungsi turbo kan emang tuk memperbaiki emosi gas buang bro, mau bensin mau diesel, justru mobil2 jaman now malah banyak ngeluarin mesin bensin turbo kan. Dengan CC kecil, kalo diesel butuh CC besar untuk dapetin power setara mesin bensin.
Sebenarnya min, banyak cara mengurangi lag atau bahkan menghilangkan lag turbo, salah satunya adalah menggunakan twin turbocharging, twin turbocharging terbagi menjadi 2 paralel turbocharging yang dipakai mesin konfigurasi v, dan sequential turbocharging seperti di toyota supra mk4 dan rx7 fd, atau bisa juga dihilangkan lag nya dengan ALS (Anti Lag System), tapi dengan ALS maka turbo akan lebih sering rusak atau bahkan bisa cuma jadi sekali pakai
Makasi banyak atas konten nya mas hal ini sangat bermanfaat banget bagi orang banyak terutama sy sendiri.pokox tetap semangat yaaa mas buat kontennya.jadi generasi muda ini bisa semakin kreatif.
Info ini sangat berguna, ini dasar sistem turbo ya bro...jangan salah faham, banyak pengembangan komponen turbo yang lain secara elektro maupun mekanisme...info sangat bermanfaat...
Makannya skrng mobil Honda sekalipun civic biasa cuma 1500cc (gak kaya civic dulu yang masih 2000cc) tapi dengan TURBO walaupun 1500cc tenaganya jadi setara 2500cc dgn Konsumsi bahan bakar yg jauh lebih irit.
Maa syaa allah...mumtaz penjelasannya sangat gamblang jelas sekali...makasih mas....tanya mas.....kenapa turbo harus memanfaatkan gas buang ya...dan tdk udara luar saja...
gas buang punya daya yang cukup untuk untuk memutar turbo hingga kecepatan yang di butuhkan gan. sedangkan kalau pakai udara luar brrti butuh Ram intake yang besar dan itupun blum tentu cukup. + ram intake pun akan menambah beban kendaraan saat diameternya terlalu besar, ibarat kita keluarin tangan di TOL pasti ada beban yang mendorong tangan kita. nah Ram intake juga effectnya sama. apa lagi dalam skala yang jauh lebih Luas ;)
1 penambahan dari saya kalau mobil bermesin super svavinging system... Turbo charger tidak cocok untuk di aplikasikan karena banyak yang harus di sesuaikan.. yang cocok di aplikasikan turbo charger adalah mobil ber CC kecil ambil contoh Honda Civic kalau mesin mobil di atas 2.5 maka yang di butuhkan adalah super charger.. kalau mau ambil resiko bisa di pakai twin turbo efek tanggung sendiri... 😁😁
Kurangi Kompresi standarnya bang. bisa kasih packing tambahan atau packing almunium tergantung yang modif. atau bisa juga ganti connecting rod yang sesuai. itu untuk custom kompresi mesin. untuk custom turbo bisa dari elektronik turbo chargernya atau bisa di sesuaikan dari blow off valvesnya :))
Untuk output dari inter cooler kan sudah jelas ke intake manipul, nah kalo gas buang yg di hisap turbin itu lewat jalur mana? Apakah dari leher knalpot?
Bang saya ingin memberi saran bagaimana kalo kedua alat turbo charger dan supechager itu dibuat video tentang perbandingan antara kedua alat tersebut tentang kelebihan dan kekurangannya
Oom mw tanya , mumgkin om bs bantu saya . 1. Bagaimana ca memgatur bost turbo sesuai kbutuhan ? 2. Pada aaat kapan wesgate bergerak membuka katup bay pas ?
Tanya : bagaimana yg trjadi klo udara yg masuk ke turbo itu brcmpur dg air ktika mobil di daerah dingin/bsah. Dan bgaimana bila di daerah brdebu/pasir. kalau di pasang filter artinya, slalu di perhatikan(maintain) stelah /stiap kali pergi ke area trtentu. Mohon pnjelasan kak..
Dan kalo tidak mengurangi kompresi, cukup dilakukann penguatan piston, dan min mobil mobil turbo apalagi mobil sekelas supra dan skyline, itu internalnya sudah cukup kuat kok tanpa dilakukan penguatan, sehingga bisa tahan sampai 1000hp, tanpa harus mengubah internal
Bang mohon riview kenapa mobil truck isuzu gak pake intercooler,sedang kan pada truck colt diesel mitsubishi pake intercoolernya bang. Mohon di riview bang
mas. boleh sdkit tanya. smisal posisi karburator mau saya pindah posisi.. lah yang jdi prtnyaan manifold kalo di bikin adaptor. atw sambungan bisa ga ya
@@FtShareID nah pertanyaan saya. kan kalo pake intercooler udara jadi dingin/padat. sedangkan waktu ketemu TB pas nutup jadi tekanan berlebih. jadi perlu pakai blow off. kalo tidak pakai intercooler apa perlu blow off??
Jadi tekanan akhirnya ditanggung oleh piston, pengaktifan turbo yg panjang dan berterusan berisiko merusak komponen asal kereta walaupun dah ada waste gate dan blow off valve..?? Benarkah admin?
ijin tanya, Bagaimana pendapat anda tentang wastegate yang diganjal ring, seperti yang banyak diterapkan pada turbo mesin diesel 2KD toyota, untuk menambah power mesin yag sebelumnya di 2000rpm setelah diganjal jadi di 1300 rpm,, apakah aman untuk durabilitas mesin?terima kasih , semoga di respon
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Untuk memperbaiki kekurangan mesin turbo maka di ciptakan
Variable Copression Turbo
Mekanisme dibantu di bantu oleh VCR Actuator ( Harmonic Drive reduktion gear )
Dulu pas zaman smp saya pernah experimen memasukkan udara yang banyak di ruang bakar. Dengan cara buka filter karburator dan memperbesar ukuran karburator. Boro boro bisa kenceng, buat jalan aja brebet 😂. Sampe di ketawain bengkel wkwkwk
yoi gan... beberapa merekan mobil umum sudah di aplikasikan. seperti pda turbo brand chevrolet.. tp sepengalaman kita nyobain masih ada sdikit lagnya gan. semoga kedepannya turbo bisa di sempurnakan lgi.... thanks sudah berdiskusi & kasih kita info yang mantuk gan 😁🙏
Iya gann.. sama nihh. 😂 Ternyata harus seimbang dengan cc dan kompresi
Lol 😂
Jangan malu dan takut akan experiment gan.. Saya juga suka ngotak atik motor ma mobil, yg penting sebelum diotak atik ada dasarnya dan yg diotak atik barang ndiri jangan barang orang lain, kl rusak ga dimarahin😅😂
Sekedar pertimbangan n sharing....
Turbo dipasang pada mobil...
Jumlah udara yg masuk dalam ruang bakar dipengaruhi daya dorong piston (naik turun nya RPM)...
Pertanyaan saya...
Turbo di pasang pada genset...
Rpm pada genset harus stabil 1500rpm (50hz) atau 1800rpm (60hz)...
Dimana pada saat genset di beri beban rpm dari genset turun tetapi boost pressure yg dihasilkan oleh TC (Turbo Charger)sendiri lebih besar dibandingkan pada saat tanpa beban...
Mohon pencerahannya...
🙏🙏🙏
Itulah kenapa turbo lebih dominan di pasang ke mesin disel karna mesin disel miliki part yg cukup kuat sekaligus turbo juga dpat mengurangi emisi gas buang yg kurang baik pd mesin disel
Gk pham cakapkow bang apa mngsdnya?? Disell, pertalit, pertamax/turbo mana penjelasannya ..
Fungsi turbo kan emang tuk memperbaiki emosi gas buang bro, mau bensin mau diesel, justru mobil2 jaman now malah banyak ngeluarin mesin bensin turbo kan. Dengan CC kecil, kalo diesel butuh CC besar untuk dapetin power setara mesin bensin.
Berapa biaya kalau penambahan Turbo ke pada mobil kita Broo
Penjelasan nya sangat mudah di mengerti kata"nya bagi saya yang orang awam tentang mesin ini
Sebenarnya min, banyak cara mengurangi lag atau bahkan menghilangkan lag turbo, salah satunya adalah menggunakan twin turbocharging, twin turbocharging terbagi menjadi 2 paralel turbocharging yang dipakai mesin konfigurasi v, dan sequential turbocharging seperti di toyota supra mk4 dan rx7 fd, atau bisa juga dihilangkan lag nya dengan ALS (Anti Lag System), tapi dengan ALS maka turbo akan lebih sering rusak atau bahkan bisa cuma jadi sekali pakai
Koreksi kalo salah
setuju gaaan.. nnti kita bahas juga ke situ mungkin di video super charger vs turbo charger 😁 tdnya durasi kepanjangan ...
Bisa dibuatkan juga videonya
Cara menghilangkan lag pada turbo
Nggak cuma dari modifikasi dari standar pabrik juga ada
baru nemu penjelasan paling detail dan mudah di mengerti seputar TURBOCHARGER. thanks.
kalau bisa bahas pengaruh pemasangan Turbo Controller terhadap tenaga mesin.
Terimakasih bro jadi paham cara kerjanya dan parts yang dibutuhkan sukses terus bro
Channel sngat berfaedah, atta gledek bisa kalh telak di yaumul hisab nanti. Wkwk
amiiiin... persaingan sebenrnya di yaumul hisab ya bosque.... 😁🙏
Terima kasih ilmunya mas bro
Iya dan elu masuk neraka duluan karna cuma bisa bacotin orang lan
Makasi banyak atas konten nya mas hal ini sangat bermanfaat banget bagi orang banyak terutama sy sendiri.pokox tetap semangat yaaa mas buat kontennya.jadi generasi muda ini bisa semakin kreatif.
siaaap ... thanks untuj supportnya ya bosqueee 😁
Sangat bermanfaat menambah wawasan dan pengetahuan..sukses terus om..🙏
siap tq sudah mampir yah bosquee :))
Info ini sangat berguna, ini dasar sistem turbo ya bro...jangan salah faham, banyak pengembangan komponen turbo yang lain secara elektro maupun mekanisme...info sangat bermanfaat...
Terima untuk ilmunya... 🙏🙏
saya jd mengerti sistem kerja Turbo pada mesin..
Mantap om. Kalau boleh request tolong ulas tentang antileg. Belum banyak yang mwngulasnya. Terima kasih
Animasinya mantep baat, jelas, diliatnya asik jga, buatan sndiri pula, keren keren :D
suka mesin cocok ini penjelasannya aku jadi paham trims
Sangat bermanfaat, Terima Kasih
Bang bahas turbo dengan intercooler dan turbo tanpa intercooler dong 🙏
Makannya skrng mobil Honda sekalipun civic biasa cuma 1500cc (gak kaya civic dulu yang masih 2000cc) tapi dengan TURBO walaupun 1500cc tenaganya jadi setara 2500cc dgn Konsumsi bahan bakar yg jauh lebih irit.
Civic turbo yang 1500 itu boleh ngisi pertalite ngga bang?
Maa syaa allah...mumtaz penjelasannya sangat gamblang jelas sekali...makasih mas....tanya mas.....kenapa turbo harus memanfaatkan gas buang ya...dan tdk udara luar saja...
gas buang punya daya yang cukup untuk untuk memutar turbo hingga kecepatan yang di butuhkan gan. sedangkan kalau pakai udara luar brrti butuh Ram intake yang besar dan itupun blum tentu cukup. + ram intake pun akan menambah beban kendaraan saat diameternya terlalu besar, ibarat kita keluarin tangan di TOL pasti ada beban yang mendorong tangan kita. nah Ram intake juga effectnya sama. apa lagi dalam skala yang jauh lebih Luas ;)
@@FtShareID mantabs...penjelasannya mas....sukses selalu
Video berkelas nih, ane subs juga kang EnoAnderson, channel ini ga kalah kritis sama channel E'as motovlog.
1 penambahan dari saya kalau mobil bermesin super svavinging system... Turbo charger tidak cocok untuk di aplikasikan karena banyak yang harus di sesuaikan.. yang cocok di aplikasikan turbo charger adalah mobil ber CC kecil ambil contoh Honda Civic kalau mesin mobil di atas 2.5 maka yang di butuhkan adalah super charger.. kalau mau ambil resiko bisa di pakai twin turbo efek tanggung sendiri... 😁😁
wih mantap penjelasanya. tq bosque untuk ilmunya :)) sangat sangat bermanfaat
sejauh ini yang paling enak dipahami
Terima kasih ilmunya :) sangat bermanfaat beneran
Kesini gegara turbocharger Loader rusak padahal baru dipasang 3 hari, informasinya bermanfaat
Request cara kerja AC mobil dan rangkaian dalam mobilnya
Mantap bang makin ngerti sistem ini
Anjay mantap👍 video ini bikin saya betah karena saya sangat suka komponen mesin.
Sehat selalu bang dan semangat bikin konten nya
Mas admin bgmn cara penyesuaikan untuk modif turbo ke engine yg tidak pd spesifikasinya
Kurangi Kompresi standarnya bang. bisa kasih packing tambahan atau packing almunium tergantung yang modif. atau bisa juga ganti connecting rod yang sesuai. itu untuk custom kompresi mesin. untuk custom turbo bisa dari elektronik turbo chargernya atau bisa di sesuaikan dari blow off valvesnya :))
Mantap skrng saya jadi tau tentang sistem turbo, sukses terus bang 👍👍👍
Mantap mudah di mengerti
Bro bahas keunggulan mesin Toyota 2jz
Thank you for sharing this knowledge.
Sangat bermanfaat dan mudah dipahami. Terimakasih.
Waw, terimakasih untuk penjelasannya.
Untuk output dari inter cooler kan sudah jelas ke intake manipul, nah kalo gas buang yg di hisap turbin itu lewat jalur mana? Apakah dari leher knalpot?
Auto subscreb chenal edukasi mantap min semangattt
Saya mau penjelasan kenapa katana yg saya seting westegete tidak bekerja yg pake turbo mesin l 200 mohon penjelasanya 🙏🙏
Kerennya, pantesan suara toyota supra agak sama juga. Tapi lebih menarik juga sih, kalau liat mesin 2JZ, implementasi unik.
Semangat terus bang muhammah karir, sangat edukatif 👍🏻👍🏻
Mantap sih ini. Lanjutkan bang
W kira cuman turbo doang eh rupanya masih banyak part lainnya untuk menyelesaikan masalah
Keren cara mnjelaskannya. Thx
Terimakasih informasinya sangat bermanfaat 👍👍👍
Keren bro sukses terus 😅
Bang saya ingin memberi saran bagaimana kalo kedua alat turbo charger dan supechager itu dibuat video tentang perbandingan antara kedua alat tersebut tentang kelebihan dan kekurangannya
Sebenrnya perbedaan simpel turbocharger dan supercharger adalah parts dari supercharger lebih sedikit daripada turbo
Simplenya, supercharger menggunakan trnaga dari crankshaft sementara turbocharger menggunakan tenaga dari gas buang atau exhaust gas
Emmm kalo itu sih cukup liat aja kerja supercharger
Supercharger pakai tenaga crankshaft sementara turbo pake tenaga dari gas buang
siaaaap bosqueee.... 😁 kita bikinkan ...
Req : cara kerja antilag
Bos yg pernah tayang video panther chalenger ya ditest di medan tanjakan naik
Thanks man, great video !
Bang bikin Vidio Tentang cara kerja Turbo VGT Dan VNT
coba bahas detil cara kerja intercoller sama radiator dan sejarahnya dong bang
Intinya bikin dingin
:v
Oom mw tanya , mumgkin om bs bantu saya .
1. Bagaimana ca memgatur bost turbo sesuai kbutuhan ?
2. Pada aaat kapan wesgate bergerak membuka katup bay pas ?
Min bikin vidio sistem kerja booster rem di mobil 🙏
Mantap kali bang
Tanya :
bagaimana yg trjadi klo udara yg masuk ke turbo itu brcmpur dg air ktika mobil di daerah dingin/bsah. Dan bgaimana bila di daerah brdebu/pasir.
kalau di pasang filter artinya, slalu di perhatikan(maintain) stelah /stiap kali pergi ke area trtentu. Mohon pnjelasan kak..
Smoga sukses selalu bos
Sangat membantu dalam memahami kang, maturnuwun videonya mengedukasi 👍
jadi di fast 8, bagian blow off valve atau wastegate yang ditutup dom pas balapan di kuba?
thank you brooooo🔥
Terimakasih keren pol rek
Ooo,gita y,, mksh
mudah dimengerti
Dan kalo tidak mengurangi kompresi, cukup dilakukann penguatan piston, dan min mobil mobil turbo apalagi mobil sekelas supra dan skyline, itu internalnya sudah cukup kuat kok tanpa dilakukan penguatan, sehingga bisa tahan sampai 1000hp, tanpa harus mengubah internal
wiiih... niche info bosqueee.. 😁
izin pin yaaa...
Tapi material blok mesin 2jz yg ada di toyota supra itu pure iron klo gasalah makany bisa tembus 800hp+ bahkan bisa 1000hp
Cakep ilmunya thanks
minta infonya dong komponen spul untuk saluran busi+ cara kerja CDI
Om Bahas tentang Wmi juga om (Water methanol injection)
Mudah di pahami,
Thanks om,,
Bang mohon riview kenapa mobil truck isuzu gak pake intercooler,sedang kan pada truck colt diesel mitsubishi pake intercoolernya bang.
Mohon di riview bang
mas. boleh sdkit tanya. smisal posisi karburator mau saya pindah posisi..
lah yang jdi prtnyaan manifold kalo di bikin adaptor. atw sambungan bisa ga ya
Request selanjutnya supercharger dong bang
Next bahas NOS dong pliss
siap bosque. sekarang kita lagi bikin tentang differential nih.. jadikita tampung dulu bosque masukkanya. thx untuk udah kasih kita ide konten :))
Bang mau tanya klo blow off valve D hubungkan k jalur mna...
mantap
SMK TEKNOLOGI PLUS PADJAJARAN SUKABUMI
Mirip garasi drift sih penjelasannya dan soundtracknya
Bahas cara kerja transmisi matic mobil dong
Bang bikin konten cara kerja sistem ECO pada motor dong
Bang bahas kekurangan dan kelebihan antara blow off valve sama surge
Mantab bang. Thanks
Penjelasannya mirip bgt kyk yg di chanel garasi drift
Mau nanya.. Udara dingin yg dari cooler di arahin ke moncong karbu apa ke Intake manifold ?
mantab bang infonya
Min mau tanya nih, turbo jga kan membutuhkan oli dri mesin jga tuh, trus gmna cara mnghubungkan oli msin k turbo nya, trimakasih
Waw nice 👍🏻👍🏻👍🏻
bro bisa tolong jelasin jalur oli pada turbo.
ini simulasi mekanisnya pakek software solid work, inventor apa blender ya btw
alhamdulilah udh beli raize 1.0 turbo
Ada vid pmbahasan anti lag jedar2 gak gan hehe
Bang gmna dengan turbo yg tidak memakai intercooler? Isuzu elf nkr 71 contohnya
ttep bisa gan. oksigen yang masuk lebih banyak di banding NA. tapi ga bisa sepadet Intercooler
udara panas kurang padat.
@@FtShareID nah pertanyaan saya. kan kalo pake intercooler udara jadi dingin/padat. sedangkan waktu ketemu TB pas nutup jadi tekanan berlebih. jadi perlu pakai blow off.
kalo tidak pakai intercooler apa perlu blow off??
Bang bisa jelasin ga... Knpa g pake putaran mesin it sendiri buat menyedot udara dari luar...
Jadi tekanan akhirnya ditanggung oleh piston, pengaktifan turbo yg panjang dan berterusan berisiko merusak komponen asal kereta walaupun dah ada waste gate dan blow off valve..?? Benarkah admin?
Bang tolong bikin video tentang cara kerja rotor
Bang bisa nggak jelaskan tentang VGT dan VNT
Terimakasih
Kalau tekhnik ini digunakan pada motor berkapasitas 1 cylinder apakah aman,
Mohon dijawab bang untuk menambah pengetahuan🙏
Mantab mantab
ijin tanya, Bagaimana pendapat anda tentang wastegate yang diganjal ring, seperti yang banyak diterapkan pada turbo mesin diesel 2KD toyota, untuk menambah power mesin yag sebelumnya di 2000rpm setelah diganjal jadi di 1300 rpm,, apakah aman untuk durabilitas mesin?terima kasih , semoga di respon
Untuk masalh aman tetep aman pak cuma biasany umurny wasgetny g panjang
Kalo masalah aman tetap aman pak tapi biasany umurny tidak panjang dan wasget cepet jebol
Kanh brarti klo nonturbo pasang turbo si sensor MAF nya gimna, gak dipake lagi atau gmna
Bang turbo dyna 130 catridge baru ganti 2minggu kipas y sudah patah lg kira2 penyebab y apa ya.
kalau kipas patah turbo surge bang. kelebihan beban turbonya . coba check waste gatenya bang.
Terimakasih atas penjelasan nya kak🙏tapi saya mau tanya, kalok turbo di pasang ke motor bisa nggak ya kak? Mohon di bales ya kaaak☺😁
thanks bang...
Mantap bang penjelasannya