Olá, Garage Cleyton. Nosso objetivo é compartilhar conhecimento. Apesar de 36 anos no ramo, ainda temos muito que aprender e sempre que possível usar nossa experiência para ajudar! DEUS abençoe!
Olá, Fernando. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=hIzXoe3LVFttwq1J Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Esses motores de 3 cilindros não admite curioso tem que ter conhecimento técnico e ferramentas adequadas . Obrigado por compartilhar o seu conhecimento 🙏
Olá, Diego. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=5aXFPMvoASrXNLVe Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Sr Eduardo, se eu fosse mecânico eu correria léguas desse motor kkk, meu Deus, deve ser contado nos dedos os profissionais q seguem a risca esse aperto, até fiquei cansado também 😅. Abraços Sr Eduardo, o Sr é um profissional incontestável.
Pensa num motor que gostamos de fazer manutenção! Quando chega aqui, o pessoal que trabalha comigo faz festa! Pra ficar bom tem que fazer com carinho e dedicação! Grande abraço, Jarbas.
Tenho um ka 2017 desde zero, está com 130mil km. Só faço manutenção periódica. Oleo 5w 20 motor craft, aditivo motorcraft. Usando exatamente o que a montadora recomenda, vc não tem dor de cabeça.
Olá, Luis Alfa X /RJ. Temos outro vídeo que complementa este e mostra a ferramenta para travar a polia. Segue o link do vídeo ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.html. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Paulo Rogério. Temos outro vídeo que complementa este, além de outros sobre esse motor. Segue o link de um deles ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=DD1pnXqonBnr2k7p Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Muito obrigado por compartilha seu conhecimento com nos tou aqui na Europa vendo seu vídeo pois ate agora nunca tinha pego um trabalho com esse motor sucesso sempre 🔧⚙️👏👏👏🙌✔️
Olá, Heitor. Fico feliz em saber que nos acompanha, mesmo estando tão distante! Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=7PCEqsTeafRBWAX2 Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Gilmar. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=QrXGpbbaqevHHnhA Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Parabéns professor Eduardo Ventura! É muito contagiante assistir os seus vídeos! Volto ao passado relembrando o meu curso de Mecânico de automóveis no Senai CFP3, Rio de Janeiro em 1976, há 48 anos. Muito obrigado, fica com Deus
Olá, professor! Tenho 60anos na profissão e estou na ativa ainda. Parabéns pela capacidade profissional, e a explicação de como trabalhar na Mecânica automotiva. Que Deus o abençoe com tanto talento.
Olá, Antonio Cesar. Quero te parabenizar pelos 60 anos de profissão! Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=1S0T9kyJOFCp-fWU Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Realmente um vídeo bem explicado e claro, sem enrolação!!! Parabéns professor foi o primeiro vídeo que assisti de você, agora irei acompanhar suas aulas!!!! Gostei muito da simplicidade e humildade da vossa pessoa!!!! Que Deus lhe abençoe 🙏🙏🙏🙏
Olá, Adalto. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=7eztL_bf6i-WDD5a. Este é um dos vários vídeos sobre esse motor. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Oficina RoperCar. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Temos vários vídeos sobre esse motor. Segue o link de um deles ruclips.net/video/F4iA1PCDGqk/видео.html Grande abraço
Olá, Antonio. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=Ml0GTXGsp28iUaC4 Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, JB Brasil. Temos outro vídeo que complementa este, segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=mqieapfN8zRhSg1u Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Marcio. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=uojoeoUxIiboJ-e8 Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço
Pois são poucas pessoas que falam bem desse motor 3 cilindros Ford Ka. Tenho um desse as pessoas só falam mal dele . Mas tbm vai do mecânico. Qdo mecânico não estuda nem tem dedicação, não consegue mesmo fazer bem feito .
@@dulcecamilorodrigues1028 Engano seu. Vai nas retificas e veja motores 3 cilindros com baixa quilometragem, o motor mais vendido nos ferro velhos são 3 cilindros , já troquei vários compradas em desmanche . Há 2 anos tirei o cabeçote de um Sandero 3 cilindros com 80.000 km e tinha desgaste de corrente de comando , encosto do comando e o valor do serviço na época ficou absurdo - minha mão de obra $1.100,00 - retifica do cabeçote $400,00 - junta , anéis oring, 8 parafusos do cabeçote, kit de corrente de comando ( tudo comprado na concessionária) somando tudo naquela época deu $5.950,00 Muitos motores 3 cilindros sofrem desgaste precoce, tenho vários carros e 4 motos , nenhum carro é 3 cilindros.
Olá, André. Fico feliz em saber que nosso vídeo ajudou. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=6R-SDZ0W5udv4us7 Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Amo ferramentas. E o senhor esta de parabéns. Mostra muita tranquilidade no serviço e respeito a engenharia. Infelizmente a maioria dos brasileiros estao cagando pra profissionais.
Olá, Ricardo. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=6y63_dL8cbogbqjt Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, João Carlos. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=63gZxxahEE4-2a02 Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Canal da Oficina. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=lq3o0y4Xmsxb4zmr Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Nelson. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=UPCvehAUPRQJDGet Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, José Gonçalves. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=uojoeoUxIiboJ-e8 Agradeço muito, sua participação e inscrição. Grande abraço.
Olá, Bruno. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=juFhg_vAKZTbpmLC Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Adilson. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=7O-j-rKP-P0sTsJa . Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá João. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=uvq_KweseMmzGUiX Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Chico Bala. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=WPNktDjqE6Evg-Bn Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, K s. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=U17sl5PJR0w97_Zo Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Obrigado por dividir o conhecimento professor, sugiro ao senhor que assista um vídeo da Atlas Copco que fala torque e apertos, é muito interessante e agrega bastante conhecimento.
Olá, Francisco. Temos um vídeo que complementa este. Segue o link do vídeo ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.html Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Claudio. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link. ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.html Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
OLÁ SR. VENTURA. Acompanhei todo seu vídeo. Em breve estarei lhe enviando comentários referentes a erros de projetos de motores a combustão e detonação interna, o porque que das "4 zonas" de aperto de parafuso e seus benefícios sem a utilização de graxas ou óleos e os problemas do uso inadequado tanto das "zonas" como o de lubrificantes. Conheço a ótima qualidade das ferramentas especiais da RAVEM (comprei mais de 400 peças) mas discordo com o aperto angular. O "Torquimetro de Vareta" é o único que pode indicar se o parafuso realmente aguentou o aperto especificado e é o motivo pelo qual recomendo seu uso como "cabo de força" no aperto final. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
Boa noite a pouco tempo que segui vcs. Gostei muito o seu profissionalismo e dedicação ao trabalho. São poucos ou raro que trabalho que apresenta principalmente limpeza e organização.
@@venturamecanicaautomotiva obrigado pela atenção. Eu sigo vários profissionais no ramo de 3 cilindros e percebi vcs muito técnico isto porque recentemente comprei um HB20 turbo gostaria já ter um profissional atender. Moro em interior de SP Olímpia aqui infelizmente os profissionais não tá preparado em atuar nesses carros moderno. Abraços.
Olá, Marcio. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=TNkWFYPrBSEmFoeV Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Paulo. Inclusive, temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.html. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Derivaldo. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=I1nFknSWixwfjeGZ Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@mecanicatuim7892 temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=-ivZyWLQfaZ4eEWE Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço
Olá, Defeitos Automotivos. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=FVxVIdK1IMow2xPC Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá Olivando. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.html Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Só Joel. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=QHvLxDZYglg_2IDY Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Bruno. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=OdPBhnhj2q5pSSTI Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço
Olá, Paulo Ricardo. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=uvq_KweseMmzGUiX Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Alexandre. Temos um vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.html Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Luiz Carlos. Também sou das antigas, já estou no ramo há 38 anos, mas me atualizo para me manter no mercado, além de gostar muito da profissão. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Paulo Ricardo. Temos outro vídeo que complementa este, segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=5tDcfBtZFhY18KyU Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Alexandre. Realmente o torque é alto. Por não usar chaveta ou outro tipo de tratamento na polia e engrenagens, caso o torque seja menor, há o risco de sair do sincronismo. Para soltar, também não é fácil. Precisa fazer força! Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@dulcecamilorodrigues1028 por não haver travamento por chaveta, o torque precisa ser alto, evitando o deslisamento e perda do sincronismo. Não há risco de quebra do virabrequim, pois é muito resistente.
Olá, Marcio. As polias não têm posição exata, basta deixar as letras I de admissão e de escape voltadas para cima. Espero ter ajudado. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Temos vários vídeos sobre esse motor, inclusive um sobre regulagem de válvulas que tem essa informação que você precisa. Segue o link ruclips.net/video/VUe7i6YgTJM/видео.htmlsi=c969Jve8d0wFGehd
Olá, Lucimar. A ferramenta de travamento deve ser instalada no alojamento do motor de partida, sim. Temos outro vídeo que complementa este, creio que vai te ajudar. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=jiDut24VibcoWPXs Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço
Tive uma dúvida. Encaixe da ferramenta pra prender a polia é só pra centralizar somente no início. Cara vc tem um diferencial muito grande. Eu fazia manutenções na minha camionete e aí surgiu um canal hj já com um pouco mais de 6 mil inscritos um bb ainda. Maiiiis Hj tem um Ford Ka e me sinto muito a vontade no seu canal com informações muito prestativas e precisas. Muito obrigado Realmente vale a pena assistir cada vídeo seu . Estou pensando de fazer eu mesmo o motor. Ou acho que irei colocar na oficina do meu professor do Senai. Trabalhei na Fiat por 3 anos . Hj não mecho mais com carro era um hobby meu montar desmontar. Mais esse motor é bem intrigante. Abraço
Olá, Coisas do dia a dia. O pino é usado apenas para posicionar corretamente a polia. Como durante as últimas etapas de aperto, o torque é muito alto, não deve se manter o pino, evitando danificar a polia, a tampa frontal do motor ou até mesmo o próprio pino. Tenho outro vídeo que complementa este, deve te ajudar. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.html . Esse motor é como tantos outros, apenas exige atenção, dedicação e técnicas adequadas. Caso precise de orientações, pode entrar em contato pelo WhatsApp 11 96966 1616, terei prazer em ajudar. Tem meu incentivo para deixar esse motor em pleno funcionamento. Grande abraço.
Olá, Ivo. Trocar o motor, não sei se pode por conta da diferença de cilindradas. Acho que não dá pra fazer a documentação. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=PbO9FF4fI8i_iTLC Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Baixinho Mecânica. Para apertar a polia, os comandos devem estar fasados com as ferramentas, mas no momento do aperto, recomendo tirar as ferramentas dos comandos para evitar eventual quebra, pois o aperto é muito alto, provocando uma torção no virabrequim. Após o aperto deve recolocar as ferramentas para conferir o sincronismo. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=wi90N0RWQ5ZK9vi- Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Ola sr Eduardo uma dúvida para apertar esse parafuso sempre tem que remover a tampa de tucho para fazar o comando junto com o volante ou so o volante basta
Olá, Geovane. É preciso remover a tampa de válvulas e usar a ferramenta de fasagem para garantir o sincronismo. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, Gian. Já fizemos mais de 20 motores desse, nunca tivemos qualquer problema de quebra durante o aperto. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, G Car Manutenção. Não precisa desmontar a frente do carro. Há espaço suficiente para remover o motor por cima, basta tirar o capô. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá Jéssica. Parafusos elásticos, após o aperto sofrem uma deformação, em outras palavras, esticam. Por isso, devem ser trocados sempre que forem removidos. Muito obrigado pela participação em nosso canal.
Olá, André. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=iGoL4LEvUQCHWRHD Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Boa noite Sr Eduardo.. troquei a correia do meu, e o carro voltou diferente o barulho do motor.. as vezes grila muito, e quando engato pra andar e vou arrancando, o motor da uns barulhos, quando tem que forçar um pouco mais para arrancar aí que fica forte o barulho, tipo em ladeiras... E começou depois que troquei a correia... O mecânico disse que tá normal, mais não está não mudou muito...😢
Olá, Julio Cesar. O barulho que o motor faz quando exige potência é conhecido por detonação (batida de pino). Como teve início após a troca da correia, é provável que a correia está fora de sincronismo (fora de ponto) ou a polia do virabrequim girou durante o aperto do parafuso. Temos um vídeo que usamos uma nova ferramenta para travar a polia, evitando esse problema. Segue o link do vídeo ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.html. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Tenho 30 anos na mecânica, admiro pessoas que gosta de ajudar e ensinar amém
Olá, Garage Cleyton. Nosso objetivo é compartilhar conhecimento. Apesar de 36 anos no ramo, ainda temos muito que aprender e sempre que possível usar nossa experiência para ajudar! DEUS abençoe!
Não ok entendo mesmo com mecânicos feras a kilometragem que estragam e o preço alto a desembolsar falo desses quesitos também fica inviável
Esse tipo de aula tinha que ter nas escolas.
Olá, Fernando. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=hIzXoe3LVFttwq1J
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Esses motores de 3 cilindros não admite curioso tem que ter conhecimento técnico e ferramentas adequadas .
Obrigado por compartilhar o seu conhecimento 🙏
Olá, Wendel. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Melhor explicação sobre o aperto da polia do Ford 3cc, meus parabéns
Olá, Diego. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=5aXFPMvoASrXNLVe
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Sr Eduardo, se eu fosse mecânico eu correria léguas desse motor kkk, meu Deus, deve ser contado nos dedos os profissionais q seguem a risca esse aperto, até fiquei cansado também 😅. Abraços Sr Eduardo, o Sr é um profissional incontestável.
Pensa num motor que gostamos de fazer manutenção! Quando chega aqui, o pessoal que trabalha comigo faz festa!
Pra ficar bom tem que fazer com carinho e dedicação! Grande abraço, Jarbas.
👏👏👏👏
Estou com problema ni meu motor, sou de sao miguel paulista, somos proximos@@venturamecanicaautomotiva
Tenho um ka 2017 desde zero, está com 130mil km. Só faço manutenção periódica. Oleo 5w 20 motor craft, aditivo motorcraft. Usando exatamente o que a montadora recomenda, vc não tem dor de cabeça.
Kkkkk aí dos mecânico que pega esse motores com esse torque na polia deve sofrer para soltar slk acho que uns 2 dias consegue solta a polia 😂😂😂
Nunca vi um vídeo tão completo, parabéns professor, equipe nota 10000
Olá, Luis Alfa X /RJ. Temos outro vídeo que complementa este e mostra a ferramenta para travar a polia. Segue o link do vídeo ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.html. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Excelente! DEUS abençoe o trabalho de vocês
Muito grato por estar sempre acompanhando e participando do nosso canal. Valeu, Antonio Elvis!
Ótimo video, esses veículos três cilindros, serão os futuros mareas.
Olá, Paulo Rogério. Temos outro vídeo que complementa este, além de outros sobre esse motor. Segue o link de um deles ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=DD1pnXqonBnr2k7p
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Muito obrigado por compartilha seu conhecimento com nos tou aqui na Europa vendo seu vídeo pois ate agora nunca tinha pego um trabalho com esse motor sucesso sempre 🔧⚙️👏👏👏🙌✔️
Olá, Heitor. Fico feliz em saber que nos acompanha, mesmo estando tão distante! Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=7PCEqsTeafRBWAX2
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Que vídeo top.muito bem explicado.parabens.
Olá, Gilmar. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=QrXGpbbaqevHHnhA
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Caraca mano e muito aperto pra um farafusinho desse desse 👏
Olá, Tayne. O parafuso, embora pareça, não é pequeno. Muito obrigado pela participação em nosso canal.
Ter ferramentas e uma coisa ter o profissional e outra
Olá, Robertocar. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Parabéns professor Eduardo Ventura! É muito contagiante assistir os seus vídeos!
Volto ao passado relembrando o meu curso de Mecânico de automóveis no Senai CFP3, Rio de Janeiro em 1976, há 48 anos.
Muito obrigado, fica com Deus
Olá, João Pedro. Fico feliz em saber que gosta dos nossos vídeos! Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Olá, professor! Tenho 60anos na profissão e estou na ativa ainda. Parabéns pela capacidade profissional, e a explicação de como trabalhar na Mecânica automotiva. Que Deus o abençoe com tanto talento.
Olá, Antonio Cesar. Quero te parabenizar pelos 60 anos de profissão! Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=1S0T9kyJOFCp-fWU
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Realmente um vídeo bem explicado e claro, sem enrolação!!! Parabéns professor foi o primeiro vídeo que assisti de você, agora irei acompanhar suas aulas!!!! Gostei muito da simplicidade e humildade da vossa pessoa!!!! Que Deus lhe abençoe 🙏🙏🙏🙏
Olá, Adalto. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=7eztL_bf6i-WDD5a. Este é um dos vários vídeos sobre esse motor. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Sto é muito bom para nós mecânico
Muito obrigado pela explicação sr. Eduardo. Vai me ajudar muito a convercer meu parceiro a fazer os procedimentos certos. Kkkkk
Olá, Jefferson. Que bom que o vídeo foi proveitoso! Grande abraço.
Excelente, sem palavras... Muito didático e de fácil absorção em matéria de entendimento. Parabéns, um abraço!
Olá, Oficina RoperCar. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Temos vários vídeos sobre esse motor. Segue o link de um deles
ruclips.net/video/F4iA1PCDGqk/видео.html
Grande abraço
O senhor e fenomenal na didática que deus lhe abençoe ricamente dando muito vida paz e saúde ao senhor e família amém
Olá, Adenilson. Muito obrigado. Grande abraço.
Vídeo muito bom bem especificado
Olá, Antonio. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link
ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=Ml0GTXGsp28iUaC4
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Esse parafuso saiu leite nesse aperto. Muito torque.
Abraco de seu amigo mineiro do motor Fire.
Olá, Henrique. O torque é muito alto, mesmo! Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Sofrimento e Loucura! Dou vassourada se um motor desses parar na porta de minha oficina.
Fazemos com capricho e satisfação, e cobramos por nossa mão de obra especializada! Muito obrigado pela participação em nosso canal.
@venturamecanicaautomotiva corretíssimo, mão de obra especializada. Se valorize! Parabéns e um joinha 👍
Esse foi o video mais detalhado e esplicativo, sobre a troca de correia desse motor! Parabéns 👏👏👏👏👏
Olá, JB Brasil. Temos outro vídeo que complementa este, segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=mqieapfN8zRhSg1u
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Esses detalhes que faz um serviço Padrão parabéns pelo vídeo
Olá, Marcon. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
tudo o que é feito com carinho , amor, atenção, só pode dar nisso mesmo, excelente vídeo! Parabéns!!!!!
Olá, Marcio. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=uojoeoUxIiboJ-e8
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço
Melhor motor que existe e esse topppp o meu está com 260 km nunca deu problema
Realmente, se cuidar da manutenção preventiva, principalmente do lubrificante, esse motor vai longe! Obrigado pelo comentário.
Estou há 22 anos com um palio e está com 442 mil km .
Pois são poucas pessoas que falam bem desse motor 3 cilindros Ford Ka. Tenho um desse as pessoas só falam mal dele . Mas tbm vai do mecânico. Qdo mecânico não estuda nem tem dedicação, não consegue mesmo fazer bem feito .
@@dulcecamilorodrigues1028
Engano seu.
Vai nas retificas e veja motores 3 cilindros com baixa quilometragem, o motor mais vendido nos ferro velhos são 3 cilindros , já troquei vários compradas em desmanche .
Há 2 anos tirei o cabeçote de um Sandero 3 cilindros com 80.000 km e tinha desgaste de corrente de comando , encosto do comando e o valor do serviço na época ficou absurdo
- minha mão de obra $1.100,00
- retifica do cabeçote $400,00
- junta , anéis oring, 8 parafusos do cabeçote, kit de corrente de comando ( tudo comprado na concessionária) somando tudo naquela época deu $5.950,00
Muitos motores 3 cilindros sofrem desgaste precoce, tenho vários carros e 4 motos , nenhum carro é 3 cilindros.
Pessoal precisa ter cuidado com o carro no elevador, é bastante força, atenção. Top professor 🫡👏🏻👏🏻
@@jeancarlocelan você tem razão, ao aplicar esse torque, pode derrubar o veículo do elevador. Grande abraço.
ajudou muito com a dica de lubrificar o parafuso e arruela pq estava passando trabalho! realizei o torque correto e polia ficou no lugar .
Olá, André. Fico feliz em saber que nosso vídeo ajudou. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link
ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=6R-SDZ0W5udv4us7
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Amo ferramentas. E o senhor esta de parabéns. Mostra muita tranquilidade no serviço e respeito a engenharia. Infelizmente a maioria dos brasileiros estao cagando pra profissionais.
Olá, moto braw. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Já vi vídeo esse profissional explicando está de parabéns pelo trabalho
Olá, Ricardo. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=6y63_dL8cbogbqjt
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Boa noite Sr Eduardo,
Sua didática é excelente meus parabéns!!!
Olá, Marcio. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Em breve irei tricar minha primeira correia desse modelo ai , sempre bom ver um conteúdo tao top qnt esse parabéns
Olá, João Carlos. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=63gZxxahEE4-2a02 Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Esse motor é pura sofrência, peço a Deus que o meu não dê problema. Também esse ventura é um mecânico gabaritado, faz um ótimo trabalho, parabéns!
Olá, Fábio. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
E ai amigo como está
Muito obrigado Eduardo muito esclarecedor e ótima dica da lubrificação dos componentes antes dos torques 👍
Olá, Matheus. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Explicación maravillosa parabens senhor Eduardo
Olá, Canal da Oficina. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=lq3o0y4Xmsxb4zmr
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
j ai vraiment appris en vous regardent ,vous êtes trés bon et passionné ça se voit ,merci jp
Parabéns é isso que eu falo, se tem que fazer um vídeo não importa o que seja faça completo.
Muito obrigado, João Cordeiro!
Exelente vídeo, bem técnico e didático 👏
Obrigado, Arlindo. Sempre marcando presença em nosso canal! Grande abraço.
Q Deus continue abençoando o senhor, obrigado. pelas dicas
Olá, Nelson. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=UPCvehAUPRQJDGet
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Ótimo video, muito bem explicado. Conheci o canal hoje, 27/04/2024, já me inscrevi. Like garantido. bom trabalho. Deus abençoe!
Olá, José Gonçalves. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=uojoeoUxIiboJ-e8
Agradeço muito, sua participação e inscrição. Grande abraço.
Rapaz q aula em.
Muito bem explicado obrigado por ensinar a gente.
Olá, Bruno. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link
ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=juFhg_vAKZTbpmLC
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva Opa vou assistir muito obrigado.
Parabéns Sr Eduardo pelo profissionalismo
Olá, Adilson. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=7O-j-rKP-P0sTsJa . Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Continuem assim ensinando o procedimento correto na mecânica e não meia boca.
Olá João. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=uvq_KweseMmzGUiX
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Isso que é serviço de qualidade! kkk
Olá, João Israel. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Show de bola o vídeo
Olá, Jeremias. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Nos te agradecemos mestre show
Olá, Chico Bala. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=WPNktDjqE6Evg-Bn
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Parabéns excelente explicação 😊
Olá, K s. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=U17sl5PJR0w97_Zo
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Dica mais que fodastica....
Parabéns...
Sucesso....
Muito obrigado, Lucas!
🙏🏻 deu bom aqui , obrigado 🫂
Fico feliz em poder ajudar. Grande abraço.
Obrigado por dividir o conhecimento professor, sugiro ao senhor que assista um vídeo da Atlas Copco que fala torque e apertos, é muito interessante e agrega bastante conhecimento.
Olá, Denis. Obrigado pela dica e participação em nosso canal. Grande abraço.
Parabéns senhor Ventura maravilhosa explicação
Olá, Francisco. Temos um vídeo que complementa este. Segue o link do vídeo
ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.html
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Gratidão por este canal!!!!!🙏🙏
Top demais 🔩🔧!!
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Olá, Claudio. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link. ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.html
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
OLÁ SR. VENTURA. Acompanhei todo seu vídeo. Em breve estarei lhe enviando comentários referentes a erros de projetos de motores a combustão e detonação interna, o porque que das "4 zonas" de aperto de parafuso e seus benefícios sem a utilização de graxas ou óleos e os problemas do uso inadequado tanto das "zonas" como o de lubrificantes. Conheço a ótima qualidade das ferramentas especiais da RAVEM (comprei mais de 400 peças) mas discordo com o aperto angular. O "Torquimetro de Vareta" é o único que pode indicar se o parafuso realmente aguentou o aperto especificado e é o motivo pelo qual recomendo seu uso como "cabo de força" no aperto final. ABRAÇOS... Roberto Udo Krapf
Ótimo essa dica , parabéns.
Obrigado, Daniel. Grande abraço.
Boa noite a pouco tempo que segui vcs.
Gostei muito o seu profissionalismo e dedicação ao trabalho.
São poucos ou raro que trabalho que apresenta principalmente limpeza e organização.
Olá, Messias. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva obrigado pela atenção.
Eu sigo vários profissionais no ramo de 3 cilindros e percebi vcs muito técnico isto porque recentemente comprei um HB20 turbo gostaria já ter um profissional atender.
Moro em interior de SP Olímpia aqui infelizmente os profissionais não tá preparado em atuar nesses carros moderno.
Abraços.
@@messiasnunes5360 estamos sempre à disposição para ajudar, mesmo que à distância!
Esse vídeo merece 1000 ⭐
Olá, Allex. Gostamos de compartilhar conhecimentos. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Parabéns pelo vídeo;
Trabalho 100%
Valeu, Vieira. Grande abraço.
Muito bom parabéns
Olá, Marcos Antonio. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Excelente aula, parabéns
Olá, Marcio. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=TNkWFYPrBSEmFoeV
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Parabéns amigão, por ensinar nós
Olá, Garagem. Cleyton. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Temos outro vídeo que complementa este, segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=uHHdXR1XI8Us1GxH
Mto bem explicado, parabéns e obrigado
Olá, Claudinei. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Parabéns , e Deus permita sempre um trabalho com muito êxito e sucesso !!!
Olá, Minervino. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Excelente aula.
Olá, Paulo. Inclusive, temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.html. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
PARABÉNS EXCELENTE AULA VALEU.
Olá, Derivaldo. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=I1nFknSWixwfjeGZ
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Muito obrigado meu professor....
Olá, Marcos Viana. Minha gratidão pelo carinho demonstrado. Fico muito satisfeito com tantos comentários que nos dão incentivo!
Obrigado pela explicação valeu muito obrigado
@@mecanicatuim7892 temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=-ivZyWLQfaZ4eEWE
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço
Parabéns
Obrigado, Elvis!
E sim Deus abençoe
Olá, Evanildo. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Muito bem explicado nota 10.
Olá, Rafael. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Top demais! ajudou muito.obrigado
Olá, Defeitos Automotivos. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=FVxVIdK1IMow2xPC
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
legal gostei muito bom vídeo
Olá Olivando. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.html Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Parabéns!
Olá, Só Joel. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=QHvLxDZYglg_2IDY
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
O Sr é um professor e tanto!
Por acaso o Sr. já ouviu falar que alguém já quebrou este virabrequim com este torque em algumas oficinas?
Vídeo top mano
Olá, Wesley. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Parabéns pelo seu trabalho e obrigado
Olá, Omar. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
ótimo vídeo
Olá, Bruno. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=OdPBhnhj2q5pSSTI
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço
Show professor
Olá, Paulo Ricardo. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=uvq_KweseMmzGUiX
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Top demais
Olá, Alexandre. Temos um vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.html
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Excelente
Olá, Everton. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Eduardo sou mecânico das antigas
Esse três cilindro vou mi acostumar ...kkkkk
Olá, Luiz Carlos. Também sou das antigas, já estou no ramo há 38 anos, mas me atualizo para me manter no mercado, além de gostar muito da profissão. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Muito bom
Muito obrigado!
Muito bom obrigado
Olá, Paulo Ricardo. Temos outro vídeo que complementa este, segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=5tDcfBtZFhY18KyU
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Muito bom boa espicaçao
Olá, Italo. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Eduardo é muito forte esse torque, tô imaginando para desapertar essa polia
Olá, Alexandre. Realmente o torque é alto. Por não usar chaveta ou outro tipo de tratamento na polia e engrenagens, caso o torque seja menor, há o risco de sair do sincronismo. Para soltar, também não é fácil. Precisa fazer força! Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Se não for alto esse torque , da polia , sai do sincronismo então. E tem perigo do vira brequim quebrar ?
@@dulcecamilorodrigues1028 por não haver travamento por chaveta, o torque precisa ser alto, evitando o deslisamento e perda do sincronismo. Não há risco de quebra do virabrequim, pois é muito resistente.
@@dulcecamilorodrigues1028 existe uma ferramenta auxiliar para aperto da polia. Segue o link do vídeo ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.html
Parabéns abençoado
Olá, Adalberto. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Tem algum vídeo indicando a posição das polias de comando, ? Todo mundo explica sobre os QR cold e esquece as polias.
Olá, Marcio. As polias não têm posição exata, basta deixar as letras I de admissão e de escape voltadas para cima. Espero ter ajudado. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Temos vários vídeos sobre esse motor, inclusive um sobre regulagem de válvulas que tem essa informação que você precisa. Segue o link ruclips.net/video/VUe7i6YgTJM/видео.htmlsi=c969Jve8d0wFGehd
amigo esse aperto de 300 nm no parafuso da polia, o aperto é com a ferramenta montada lá no local do motor de partida
Olá, Lucimar. A ferramenta de travamento deve ser instalada no alojamento do motor de partida, sim. Temos outro vídeo que complementa este, creio que vai te ajudar. Segue o link
ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=jiDut24VibcoWPXs
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço
Tive uma dúvida.
Encaixe da ferramenta pra prender a polia é só pra centralizar somente no início.
Cara vc tem um diferencial muito grande.
Eu fazia manutenções na minha camionete e aí surgiu um canal hj já com um pouco mais de 6 mil inscritos um bb ainda.
Maiiiis
Hj tem um Ford Ka e me sinto muito a vontade no seu canal com informações muito prestativas e precisas.
Muito obrigado
Realmente vale a pena assistir cada vídeo seu .
Estou pensando de fazer eu mesmo o motor.
Ou acho que irei colocar na oficina do meu professor do Senai.
Trabalhei na Fiat por 3 anos .
Hj não mecho mais com carro era um hobby meu montar desmontar.
Mais esse motor é bem intrigante.
Abraço
Olá, Coisas do dia a dia. O pino é usado apenas para posicionar corretamente a polia. Como durante as últimas etapas de aperto, o torque é muito alto, não deve se manter o pino, evitando danificar a polia, a tampa frontal do motor ou até mesmo o próprio pino. Tenho outro vídeo que complementa este, deve te ajudar. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.html . Esse motor é como tantos outros, apenas exige atenção, dedicação e técnicas adequadas. Caso precise de orientações, pode entrar em contato pelo WhatsApp 11 96966 1616, terei prazer em ajudar.
Tem meu incentivo para deixar esse motor em pleno funcionamento.
Grande abraço.
Baita vídeo, quem entende é outro nível! Você já fez ou sabe se é possível trocar o motor 1.0 pelo 1.5 do Ka 2015?
Olá, Ivo. Trocar o motor, não sei se pode por conta da diferença de cilindradas. Acho que não dá pra fazer a documentação. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=PbO9FF4fI8i_iTLC
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Os comandos tem que está travados com a ferramenta enquanto dá o aperto na polia do virabrequim?
Olá, Baixinho Mecânica. Para apertar a polia, os comandos devem estar fasados com as ferramentas, mas no momento do aperto, recomendo tirar as ferramentas dos comandos para evitar eventual quebra, pois o aperto é muito alto, provocando uma torção no virabrequim. Após o aperto deve recolocar as ferramentas para conferir o sincronismo. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=wi90N0RWQ5ZK9vi-
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Ola sr Eduardo uma dúvida para apertar esse parafuso sempre tem que remover a tampa de tucho para fazar o comando junto com o volante ou so o volante basta
Olá, Geovane. É preciso remover a tampa de válvulas e usar a ferramenta de fasagem para garantir o sincronismo. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Fala mestre, mesmo com o coxim no lugar, ao dar o torque sera que nao corre risco de quebrar ele? Desde ja grato pelo video !
Olá, Gian. Já fizemos mais de 20 motores desse, nunca tivemos qualquer problema de quebra durante o aperto. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
para a remoção e instalação desse motor no carro vc precisou desmontar a frente do carro??
Olá, G Car Manutenção. Não precisa desmontar a frente do carro. Há espaço suficiente para remover o motor por cima, basta tirar o capô. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Boa tarde
Por que precisa trocar os parafusos depois de desmontar?
Olá Jéssica. Parafusos elásticos, após o aperto sofrem uma deformação, em outras palavras, esticam. Por isso, devem ser trocados sempre que forem removidos. Muito obrigado pela participação em nosso canal.
Bom dia,sr.Eduardo é possível mim passar os apertos da suspensão do ka 2019 no torquimetro o Senhor entendeu!
Olá, Gilmar. Dá suspensão não temos, somente porcas dos cubos de roda e pinças de freios.
Top 👍👍
Valeu, Rodrigo!
Olá professor, sou argentino, a polia do meu Ecosport de 3 cilindros não tem furo para o pino, como faço para posicioná-la, por favor, muito obrigado.
Olá, Erik. Entre em contato pelo WhatsApp 15 99631 2248. Terei prazer em ajudar. Grande abraço.
1:49 fiozinho de óleo na rosca é sempre necessário 😅 la ele
Olá, André. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=iGoL4LEvUQCHWRHD
Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Eu já fiz um motor desse
Olá, Wesley. Temos outro vídeo que complementa este. Segue o link ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.htmlsi=EL-dqSs3w1EjHy8A. Espero que goste.
Boa noite Sr Eduardo.. troquei a correia do meu, e o carro voltou diferente o barulho do motor.. as vezes grila muito, e quando engato pra andar e vou arrancando, o motor da uns barulhos, quando tem que forçar um pouco mais para arrancar aí que fica forte o barulho, tipo em ladeiras... E começou depois que troquei a correia... O mecânico disse que tá normal, mais não está não mudou muito...😢
O barulho é parecido com junta de coletor estourada, mais só quando força para arrancar, em neutro pode acelerar no fundo que não dá nada de barulho
Olá, Julio Cesar. O barulho que o motor faz quando exige potência é conhecido por detonação (batida de pino). Como teve início após a troca da correia, é provável que a correia está fora de sincronismo (fora de ponto) ou a polia do virabrequim girou durante o aperto do parafuso. Temos um vídeo que usamos uma nova ferramenta para travar a polia, evitando esse problema. Segue o link do vídeo ruclips.net/video/Xj3a6EKeA74/видео.html. Muito obrigado pela participação em nosso canal. Grande abraço.
Boa noite,Ventura!
Qual o torque de aperto dos parafusos de roda do Onix LTZ com liga leve?
Desde já agradeço pela ajuda.👍🏻
Olá, Laércio. Torque de aperto dos parafusos de roda 115 a 120Nm. Grande abraço.
@@venturamecanicaautomotiva Muito obrigado!