Découverte - Tesla Cybertruck : découverte en Belgique !
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- Опубликовано: 30 сен 2024
- Commercialisé en Amérique du nord où les premières livraisons ont débuté en décembre dernier, le Tesla Cybertruck a déjà fait couler beaucoup d'encre, et pas uniquement en raison de son design pour le moins... clivant !
A l'occasion du passage en Europe d'un exemplaire de ce monstre de métal, Charging Station est allé se faire une idée en le voyant "pour de vrai" et partage avec vous ses impressions et les données techniques...
Très laid ! Une abomination ! les pneus, aussi, résistent aux balles ?
Ce Truc (truck...) ne sera jamais commercialisé en Europe, il ne passe pas aux Mines en l'état, et il y a tellement de points à corriger pour le rendre conforme et finalement n'en vendre que quelques exemplaires par an....
Je passe le voir a La Rochelle en juin, content si on peut rentrer dedans 🎉 espérons une commercialisation sous 2 ans 🙏🙏🤞
Oh oui moi aussi !
Tesla s’est inspiré de la typographie du jeu vidéo Cyberpunk 2077 😄😄😄
Impressionnant, je l’ai vu à Washington. Il est juste incroyable
Pour en avoir croisé plusieurs en Californie, 2 mots en ressortent: énorme et horrible
C'est le design de la souris d'un Commodore Amiga :)
Pleins d'interrogations à la suite de la vidéo. Nous avons un permis B européen qui autorise la charge PTAC jusqu'à 3,5 tonnes. On prend l'exemple de la grosse version à 3100 kg. Comment fait-on si on voyage à 5 adultes et des bagages en ce qui concerne les limitations de vitesse, la validité du permis B, les restrictions de circulations concernant les ouvrages ( ponts, routes, etc...)? L'info divertissement s'adapte-t-il à notre législation et aux conditions à l'instant t ?
Cette voiture n’est pas adaptée à la législation européenne et ne sera donc pas commercialisée chez nous.
Pour les véhicules qui dépassent 3.5t il y a une dérogation ( peut etre pas tous), le poids de la batterie n'est pas pris en compte. C'est le cas pour le Hemmer ev qui fait 4t
la dérogation française permet de diminuer le PTAC du poids de la batterie dans la limite de 1tonne pour les VL et 2 tonnes pour les PL : dit autrement, un Cybertruck de 4100 kgs ayant une batterie de 1200 kgs sera enregistré comme un véhicule de 3100 kgs de poids à vide et aura donc une charge utile de 400 kgs. On constate de suite que même avec cette dérogation, il ne sera pas possible de rouler avec 1tonne de gravier dans la benne.
Mais si Tesla l'enregistrait en véhicule utilitaire PL de 1ere catégorie permettant un PTAC de 7 tonnes + 2 tonnes de batterie, alors le conducteur devrait être en possession du permis C1 et avec la mention EC permettant une remorque, jusqu'à un PTRA de 12 tonnes, c'est à dire une remorque de 5 tonnes en plus . genre un van transportant 5 chevaux ...
Je pense que les ukrainiens sont intéressés, il faut juste placer canon dans la benne 😅
Mad Max 4, non merci ⁉️
A peu près aussi utile en Europe qu'un Humvee...
... Avec qqs équipements opérationnels en plus, bientôt en dotation au SWAT et dans l'armée US ... 😅😅
c est un char d assaut
Merci ! Il est tellement dingue !
Merci Olivier !
Top, j'y était aussi, quel engin impressionnant !
Merci Olivier.
J’ai hâte qu’il soit commercialisé ici en Belgique 😍
Euh… ce sera… jamais. Trop de modifications à apporter pour qu’il respecte les normes européennes
Moi, je pense plutôt qu'il va venir en Europe. Pourquoi est-ce qu'il le présenterait dans toute l'Europe dans quelques semaines alors ?
@@ChargingStation l’avenir nous le dira x)
Il fait une tournée en Europe parce qu’il intrigue, interpelle… et donc attire les projecteurs sur Tesla, ce qui est bon pour la visibilité de la marque
Moi je prends le pari qu’il sera commercialisé
dommage qu'ils en fassent pas un plus petit et homologué chez nous du coup
meilleurs pickup LOL
j'adore !!
Je vais aller l'essayer le 18/05....YES
Le voir oui. L’essayer non
A quand l essai une semaine🙃. Disons au moins qq km👍
Sans doute jamais puisqu’il ne peut pas rouler en Europe