Toyota GR Yaris - Is this the best 3" Turboback Exhaust? Garage Whifbitz
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- In this Video we install the full 3" Turboback Exhaust from Garage Whifbitz with OPF / GPF and Cat. delete pipe.
Dyno Test will be in a couple of weeks with the intakes as well.
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Love my Whifbitz exhaust on my GR Yaris. Just got the GPF delete the other day.
Is it legal in the UK? Because it‘s not in Germany. Love your Videos by the way.
@@Ingmar72 it’s abit of a grey area as it passes emissions without the GPF.
Thanks a lot Phil for the nice videos.......we love you !
Brilliant exhaust at a great price, I love mine 👍👍
Looks good 👍 Watch out for cracking of turbo oil return pipe. I’ve seen quite a few cars online with full exhaust having that problem. The insulation you added to downpipe will help reduce heat which could be related.
I will. Thanks.
Wiederemal es super video, danke! Mier chaufed eus jetzt au en GR Yaris und dini Videos und Posts im Forum hend mier unglaublich gholfe. Chani dich ächt denn es paar Sache fröge wenns Auto hoffentli im Herbst da isch? Wiiter so und danke Phil!
Klar. Einfach melden und/oder vorbeikommen. 😉
@@RotheliRacing danke!
Could yo make a video about the equipment in your garage? could be useful, to the ones starting in this world like me!
We really just use some very basic tools. 😅
The heat shielding on the dump pipe at the end of the video looks very nicely done, any video info that ?
That will be a seperate video in a couple of weeks.
@@RotheliRacing awesome, will be looking foreward to it.
Hello Phil
Is this the exhaust that gave you 30 more HP on the Dyno?. Nice video !!
Yes Sir. That‘s the one.
Have you seen c tech 3 inch ?
Do you have any warning lights on with no cat and opf?? Thanks
No. I use a Cat delete cheater. So no warning lights for Cat.
And OPF doesnt have a warning light when it‘s missing, only when it‘s clogged.
@@RotheliRacing thanks for your reply.
Which cat delete cheater to you use?
👍
@@mikeormond7883 i got mine from a friend. Don‘t know the brand to be honest.
Ich bin noch auf der Suche nach einer Performance OPF Lösung. HJS hatte vor einem Jahr dahingehend etwas angekündigt, aber bisher finde ich nichts dazu.
Wenn ich schon Geld für eine AGA ausgebe, will ich nicht nur Sound sondern vor allem Performance haben und das legal.
Was ich auch nicht verstehe ist, dass die HJS Downpipe lediglich einen 60mm Durchmesser am Ende hat. Bringt dann eine 76mm Abgasanlage danach überhaupt etwas?
nice! what about weight. heavier or lighter than the stock exhaust?
I didnt weigh it
Jo, for the racetrack halt, muss man sagen. Immer extrem ärgerlich, wenn man einen Auspuff kauft und Teile nicht passen, man selbst keine Hebebühne oder die Erfahrung etwas passend machen zu können hat. Ja die Schrauben und Muttern die mitgeliefert werden ist ein Elend bei fast allen Auspuffherstellern, genauso wie das Beizen der Schweißnähte. Stahlschrauben und Muttern ersetze ich immer entweder durch V4 A 80 oder Titan Grade 5 Schrauben. Der einzig wahre Weg, damit sich nichts löst ist der Einsatz beidseitig von V4 A Nord-Lock Unterlegscheiben die leider nicht billig sind. Eine M10 doppelt schneidend und verzahnende Scheibe kostet allerdings zwischen 8 und 10 Euro. Die Gewinde streicht man ein mit Silber oder Keramikpaste bis 1200 Grad. Habe Fahrzeuge, da sieht die Auspuffanlage in V4A nach 25 Jahren genauso aus wie ich sie damals verbaut habe. Aber ja, es gibt ja auch Kunden, die über 3000 Euro ausgeben für eine Grey Auspuffanlage von Aulitzki 😀 Aber zu der Wifbiz Anlage: Die Endrohre sind schon grausam. Da muss ich sagen hat Milltek sich deutlich mehr Mühe gegeben. Da kannst Du Mal probieren ob die Tüten von Milltek irgendwie kompatibel sind mit der Wifbiz. Sehr grenzwertig, gerade beim Rennstreckeneinsatz finde ich die extrem tiefe Position des Endschalldämpfers. Wenn Du da über einen Corb fliegst, oder auf der Straße über einen etwas höheren Randstein, dann setzt der GR brutal auf, besonders wenn das Gewindefahrwerk zwischen 40 und 60 mm heruntergeschraubt ist . Good luck sag ich nur, habe da so einen erlebt, dem hat es in die Bastuk Auspuffanlage die richtig tief hängt eine 5 Zentimeter tiefe Delle in den Endtopf geschlagen. Der Rest vom FZ blieb unversehrt, der Endtopf allerdings war Schrott.
Hattest Du eigentlich die Titanvariante oder Edelstahl genommen?
Edelstahl. Titan war mir dann doch zu teuer.
Kann ich nachvollziehen. Ich hatte gelesen, dass der Hauptgrund für den Leistungsunterschied zum GR Corolla die Abgasanlage ist. Ich gehe nicht davon aus, dass man Teile vom Corolla für den Yaris verwenden kann, wäre aber trotzdessen interessant zu wissen.
Ist das Ding in der Schweiz zugelassen?
Not Street legal = Nicht zugelassen.
Nicht einmal vielleicht. 😅
Kein Kat., kein OPF und auch die Anlage ab OPF hat keinerlei Gutachten.
Gibt es in der Schweiz überhaupt jemanden wie Motor Krepp, der Custom Anlagen baut mit ECE? Das was es bisher gibt an Anlagen überzeugt mich nicht im Ansatz, egal was, immer noch zuviel Verjüngung der Rohre, sprich der Motor kann einfach nicht atmen. Meiner Meinung nach gibt man Kohle aus für Sound, technisch gesehen ist alles nahezu derselbe Kastrationsmüll wie die Original Anlage.
Bin ich mehrheitlich deiner Meinung. Ich kenne leider keinen der in der Schweiz sowas baut.