60th Boeing 777 - 60ème Boeing 777

This week, Air France will operate its 60th Boeing 777. First introduced into the fleet in 1998, the Boeing 777 currently makes up over half of the Air France long-haul fleet which also comprises 13 Boeing 747s, 15 Airbus A330s, 16 Airbus A340s and 4 Airbus A380s.
Air France's Boeing 777s have a non-stop operating range of 14,000 kilometres, which largely covers the airline's longest route, Paris-Santiago de Chile (flight time of 15 hours). The average lifespan of the Boeing 777 (4.3 years for the -300ERs and 10.7 years for the -200ERs, 2.1 years for the -Freighters) allows Air France, with its Airbus fleet, to operate one of the youngest and most modern fleets in Europe.
During summer 2011, Air France will operate five different versions of the Boeing 777 passenger aircraft, with the following configurations:
4 Boeing 777-300ERs, with a capacity of 383 passengers, equipped with three cabins: Business (42 seats), Premium Voyageur (24 seats) and Voyageur (317 seats)
21 Boeing 777-300ERs, with a capacity of 303 passengers, equipped with four cabins:
La Première (8 seats), Business (67 seats), Premium Voyageur (28 seats) and Voyageur (200 seats),
9 Boeing 777-300ERs, with a capacity of 472 passengers, equipped with three cabins: Business (14 seats), Alizé (36 seats) and Voyageur (422 seats). These aircraft are mainly operated on flights between Metropolitan France and the French Overseas Departments. Air France was the airline to launch the Boeing 777-300ER.
11 Boeing 777-200ERs, with a capacity of 309 passengers, equipped with three cabins: Business (35 seats), Premium Voyageur (24 seats) and Voyageur (250 seats).
14 Boeing 777-200ERs, with a capacity of 247 passengers, equipped with four cabins:
La Première (4 seats), Business (49 seats), Premium Voyageur (24 seats) and Voyageur (170 seats).
Air France also operates 2 Boeing 777 Freighters which, thanks to their exceptional performance, boast the best operating costs per available tonne-km (ATK) and the best stage costs on the market, thus contributing to improving Air France's competitiveness.
Air France was the launch customer for the Boeing 777 Freighter.
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Air France va mettre en ligne cette semaine son 60ème Boeing 777. Entré dans la flotte depuis 1998, le Boeing 777 constitue actuellement plus de la moitié de la flotte long-courrier d'Air France qui comprend également 13 Boeing 747, 15 Airbus A330, 16 Airbus A340 et 4 Airbus A380.
Les Boeing 777 d'Air France peuvent franchir sans escale 14 000 kilomètres, ce qui couvre largement la route la plus longue du réseau de la Compagnie, Paris - Santiago du Chili (15 heures de vol). L'âge moyen des Boeing 777 (4,3 ans pour les -300ER et 10,7 ans pour les -200ER, 2,1 an pour les -Cargo), permet à Air France, avec sa flotte Airbus, d'exploiter une des flottes les plus jeunes et les plus modernes d'Europe.
A l'été 2011, Air France exploitera cinq versions différentes du Boeing 777 passagers répartis de la façon suivante :
4 Boeing 777-300ER, d'une capacité de 383 passagers, équipés de trois cabines : Affaires (42 sièges), Premium Voyageur (24 sièges) et la cabine Voyageur (317 sièges)
21 Boeing 777-300ER, d'une capacité de 303 passagers, équipés de quatre cabines :
La Première (8 sièges), Affaires (67 sièges), Premium Voyageur (28 sièges) et la cabine Voyageur (200 sièges),
9 Boeing 777-300ER, d'une capacité de 472 passagers, équipés de trois cabines : Affaires (14 sièges), Alizé (36 sièges) et Voyageur (422 sièges). Ces appareils sont exploités principalement sur les vols entre la métropole et les départements d'outre mer. Air France a été la compagnie de lancement du Boeing 777-300ER.
11 Boeing 777-200ER, d'une capacité de 309 passagers, équipés de trois cabines : Affaires (35 sièges), Premium Voyageur (24 sièges) et la cabine Voyageur (250 sièges).
14 Boeing 777-200ER, d'une capacité de 247 passagers, équipés de quatre cabines :
La Première (4 sièges), Affaires (49 sièges), Premium Voyageur (24 sièges) et la cabine Voyageur (170 sièges).
Air France exploite également 2 Boeing 777 Cargo qui, grâce à leurs performances exceptionnelles, affichent le meilleur coût d'exploitation à la TKO (tonne kilomètre offerte) et le meilleur coût à l'étape existants sur le marché, contribuant ainsi à améliorer la compétitivité d'Air France.
Air France a été la compagnie de lancement du Boeing 777 Cargo.
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