【シルフィ】もしかしたらLSよりも広い後席に驚きしかない。内装紹介「日産シルフィXグレード」
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- Опубликовано: 27 ноя 2024
- リョウです。
今回は日産シルフィの内装紹介です！
見た目はおとなしく、どんな車なのか？と思ってましたが後席の広さがマジでやばい。このサイズのどこにそんな広さがあるのか？間違いなく見た目がかっこよければもっと人気だったんだろうなと思いました。地味にトランススルーはあの形状にしては他セダンにはない使い勝手だとも感じたぜ！！
では次の動画でお会いしましょう。
#シルフィ#小型セダン
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に
2コメ記念の固定しときます😘
シルフィ中古で買ってる60代オッサンです。秀逸な動画ですね。正直この解説通りのクルマです。｢コンソールのスライドはギミック｣や｢後部灰皿が不憫｣に思わず大笑いしました。日産自体が捨て置いたような車種ですが、自動車としての基本ポイントは押さえてありいいクルマです。あとパワーが意外と凄くてアクセルレスポンスはスポーツセダン。先進安全装備ゼロですが味のあるいいデザインで気に入ってます。これからもこういった動画期待してます。
嬉しいコメントありがとうございます！
おっしゃる通り、見た目から想像できないくらい加速がよかったです！
この車のシート用の、有名カバーメーカーCで始まるメーカー、作ってません！人気ないからでしょうか？笑
腹立つ‼️
シルフィ乗ってます。
後席に人を乗せると広い、乗り心地いいととても評判が良いです。
必ず車の名前を聞かれます。
知り合いに貸してあげるとこんなに走る車とは思わなかった・・・らしいです。
この車は乗って運転しないと良さには絶対気づけないですよね！
令和に入ってシルフィSツーリング納車しましたが全く被らない維持費もそんなに掛からない乗り心地も悪くない普通に良い車です😮
使い勝手や維持費、加速とか申し分ないですよね😶
20歳になった時に記念で納車して今まで乗ってきました🚗
今月でお別れします🥲凄くいい車でした！！
お別れは辛いですね😂
素直に欲しくなった。
今まで候補になかったけど、実は隠れた名車かもしれない。
何か機会がないと知る事のない車ですもんね😶
数ヶ月前に中古で Gグレード購入しましたが良い車です。 燃費は３５ｋｍ通勤で夏場 １８ｋｍ～２０ｋｍ 冬場13から１７ｋｍ 凍結路面でもＶＳＡのおかげで不安な事はないです。
以前はプレミオ４Ｗｄの１．８、ＺＲＴ２６５に乗ってましたが むしろ乗りやすいですし ４ＷＤより安定してる印象です。 ノーマルモードの加速は必要以上で むしろ低速の一般道より高速道路の速い速度の方が安定している印象です。
燃費かなり優秀ですね！
スポーティーでもなく高級車でもない普通のセダンを探していたので参考になりました。Thanks！
後席の灰皿で笑うww
参考になってもらえてなによりです🙇♂️🙇♂️
まだ小学生だった頃にチラシで見て一目惚れした車で、中古も安いから免許取ったら買いたいなって思ってますね〜
👍👍👍👍👍
こんにちは！
秋田県から密かにリョウさんを応援してるシルフィ乗りです。
パトロール動画のファンなんで是非またやってください😂
遠い所から応援ありがとうございます😊
パトロールまたやってきます笑
車買う時に凄く悩みました
結局今は60系前期ハリアーハイブリッドですが！
次はセダン乗りたい！
SUVの目線高さに慣れたらセダンより次もSUV！になりそうです笑
最高な動画です！
ありがとうございます！！！！
シルフィ超有能なセダン
後部座席広い
後席良いのは有能ですな！
3年落ちだと距離も少ないのに130万くらいで買えちゃうので、セダン好きで大きいのはいらないという方にはいい車ですよね。
日産はティアナもそうですが、質の割に人気が微妙なので中古だとかなりお得感が出ますね。
日産セダンは値下がりがすごくて、中古で選ぶには助かる値段ですよね！
リョウと嫁さん、お疲れ様今日の動画楽しく見さしてもらいましたまたの動画楽しみにしてます‼️
ありがとうございます👍👍👍👍
ティアナの小さいバージョン的な立ち位置？
世代が違いますかね？
日産の立ち位置的にはそうでしょうね😶
なんかもう懐かしく感じる
そのうち恋しくなるかもですね🤔
イチコメ。
知らなかっただけで、シルフィさん超有能セダンだった。
1.8G乗ってますが、これ以上の車要るの？というくらい良いんですよね。
2000回転を超えないような運転であれば満タン法で15.9km出ましたしね。
サスも絶妙な味付け、一人で乗ればやや硬めでスポーティー、
人を乗せればラグジュアリーセダン。
ノーマルモードだとパワフルだし人を乗せる時はECOにして急発進を抑える。
運転していて楽しいですよね。
難点は、内装にファブリック、モケットが多用されているので
汚れ・臭いがつきやすい。合皮でメンテフリーだったら満点でした。
Gルグランは本革・合皮だけどね。
あとは、インテリアデザインが地味かな。
加速が1番驚きましたね！排気量に対して想像を上回る加速感でした😶
このスチールホイールのカバーははC26セレナと一緒だ
そうなんですね！
アリオンとプレミオもお願いします😂
機会あれば必ず🙇♂️🙇♂️
セダンでこのレバー式サイドブレーキ初めてみたかも。
結局レバー式が一番使いやすい。
今時の電子サイドブレーキは使いづらくて、大嫌いです。
確かにセダンでレバー式は珍しいですね！
電子式か足の2択が多いですが、言われてみれば珍しいサイドブレーキ😶
ちょうど社内でシルフィの話をしてたのでなんてタイムリーな！ でも悪くないけどとにかく古臭いですよね💦 後席広いのは嬉しいけど
タイムリーすぎてこっちも驚きです笑
年配のおっさんがシートに白のレース（確か!?🤔）かけて、長く走ってるイメージです。
白のレースしてたら更に渋くなりますね笑
広い室内空間や積載量だとミニバンで、
セダンやステーションワゴンはミニバンに負けるので、
ゴリゴリのGTカー(FRかAWD)に こだわった ほうが いいかな。
FFは広い室内空間がウリになってきます。
広さを追求したら確かに勝てないですね😅
セダンのフォルムが良くて、維持費も比較的安く抑えるには最適です👍
日産がもっと真剣にこの車を販売するきがあれば、以前のセドリックセダンや、クラウンセダンのように、自治体や、公用車の需要があったのになとおもいました
公用車だとかなり見た目も合わさって合ってますね😶
内装めっちゃ渋い✨落ち着いた人達が乗りそう✨あとトヨタ名誉会長で元経団連会長の豊田章一郎さんが亡くなる……この人のおかげで今のトヨタ車に乗れると思うと込み上げてくるものが……(泣)
このコメントで知りました😂
トヨタ車に感謝する日でしたね🙇♂️
リョウと俺
🫡🫡🫡
もう少し褒めてあげて・・
わかるけど😂
後席の広さは褒めるよりも誉めるレベルです笑
５年くらい前に買ったけど１年も乗れなかった
国内仕様はゴミ
乗ってる人は海外仕様の紹介動画見たらがっかりするよ
リヤシートが全部倒れるしハンドルのボタンはマルチファンクション
1.6のターボとか2.0も選べてリヤディスクブレーキもある
蓋がないカップホルダーは位置が蓋付きより５センチくらいシフトレバー寄りにある
最悪なのはウインカー１回だけ点滅させることできないの
１度操作すると３回点滅するまでキャンセルできない
国交省に文句言ったほうがいいと思ってた
日産は海外に力入れてますな😂