Dakar dla każdego! Wrażenia po rajdzie Budapeszt - Bamako.
HTML-код
- Опубликовано: 3 июн 2024
- Ciekawa rozmowa z uczestnikami rajdu Budapeszt - Bamako.
Dziękujemy Patronom za wsparcie! patronite.pl/TERENWIZJA
Sklep Terenwizji terenwizja.stardruk24.pl 
Авто/Мото
Super, że daliście uczestnikom po prostu mówić. Nie trzeba niczego więcej w takim wypadku.
Spostrzeżenie może nieszczególnie odkrywcze, ale wciąż ciekawe: na takich rajdach bardzo dobrze sprawdzają się seryjne lub prawie seryjne samochody - dostępność serwisu jest trudna do przecenienia.
To prawda. Seria jednak dojedzie najdalej.
Seria Plus to generalnie najlepsze wyjście na jakiekolwiek dalsze wyjazdy. Jeśli coś nie jest seryjne to powinno być przynajmniej łatwe do ogarnięcia np. jak swap silnika to coś z Toyoty albo Mercedesa bo części do tego dostaniesz wszędzie gdzie jeżdżą samochody. Poza Koreą Północną nie ma kraju gdzie nie dostał byś części do Mercedesa i Toyoty...
W 2026 roku też wybieram się na ten rajd ;)
Pewnie pojedziemy też czymś 4x4 ale pewnie będzie to coś w stylu Citroen Berlingo ;D
Moja ulubiona kategoria odcinków, podróże. Petarda! Jutro liftuje Asterkę !
4 cale albo wcale ;)
@@sb9er dokładnie,nie ma pół środków;)
Jak dobrze trafić na wasz nowy film do kawy :)
Haha ciepłe i wygazowane piwo, widzę że swój chłop😂
Skurwoala jak się patrzy 😂
A gdzie średnie hawajska? 🤣
Karol Modzelewski miał cały program "Afryka" w którym opowiadał o swoim starcie w tym rajdzie. Pojechali tam Subaru Libero co już jest niesamowitym wyczynem. Może warto byłoby zrobić z nim wywiad w którym byłoby więcej technicznych ciekawostek o ich przygodzie.
Karol Modzelewski jest nie wartym uwagi, zadufanym w sobie kasztanem. I startowanie w tym rajdzie czymś innym niż terenówką jest pozbawianiem się 80% przygody. Bo jadąc takim libero 95% dróg jest asfaltowa.
Karol jest lewakiem, z którym nikt normalny nie chce gadać!
@@rafal125p8 w internecie każdy anonimowy rafałek mocny w opiniach
@@rafal125p8 No popatrz, a dla niego miało sens i to zrobił, potem o tym opowiedział. Pierwszej części Twojej wypowiedź nawet nie warto komentować, mogę Ci jedynie współczuć. Życzę dużo uśmiechu.
No miało sens bo jest kasztanem
Super materiał, fajnie opowiedziana historia z rajdu.😊
Widoczny fragmentami Land Cruiser 120 był kupiony i robiony we wspomnianym w filmie warsztacie w osuchowie i Patryka.
Na dzień dobry okazało się, że Patryk zostawił w chłodnicy śrubkę która podczas testów przed wyjazdem uszkodziła chłodnicę.
Później było tylko gorzej.
Ciężki namiot zamontował na uchwyty rowerowe, przy pierwszych testach o mało nie wybiliśmy szyby przez odczepiony podczas jazdy namiot ( sami to naprawiliśmy na porządnym spawanym uchwycie )
Kolejne kwiatki to wał napędowy gdzie na krzyżaku był centymetr luzu a wał nie nadawał się do regeneracji.
Uszkodzoną klima ( gdzie Patryk zarzekał się, że jest super ) , w Maroko okazało się, że jest dziura na palec w przewodach w tylnej sekcji.
Przekręcone gwinty na końcówkach drążków
Brak oleju w reduktorze, w moście.
Tuleje wahaczy do wymiany
Zapieczone hamulce
I dodam na koniec, Patryk suchy suchutki przygotował tak auto na wyjazd. Mieliśmy pojeździć aby wykonać drobne poprawki ( okazało się, że musimy wsadzić w to łącznie z nowym stelażem na namiot koło 10 tys ) po fakcie Patryk stwierdził, że ma nas w d..... I możemy iść do sądu.
Polecam omijać tego pana szeroko
I zapomniałem dodać o turbo. Silnik był niby po remoncie a cały w oleju, dymił jak Titanic. Turbo było że śmietnika i średnio co godzinę się check engine zapalał przez turbo. Więc jazda przez Europę to był koszmar. Dopiero w Maroko ogarnął mechanik to turbo. Oczywiście nie za darmo.
O którego Patryka chodzi? Tego z terenwizji?
No i jak widać da się zrobić wyprawę bez kol 35-37 cali i zawiasu za 50tys i 500kg zelastawa szpeju
Jak zawsze super 👍🍻
A ile kosztuje uczestnictwo w takim rajdzie ??? No i wiecej takich filmow w terenwizji , rewelacja !!
Widziałem orientacyjny kosztorys na stronie organizatorow
Ta giełda na koniec to super pomysł dla kupującuch, bo są pewni, że auto jest sprawne. A nawet jak coś jest uszkodzone, to od razu wiadomo. Nie martwisz się, że za tydzień wyjdzie ukryta wada.
Świetnie opowiedziane! 🔥
ciekawy i inspirujący materiał - dzięki
Odkładałem ten odcinek, ale po obejrzeniu jestem zauroczony. Pojechałbym
Świetny odcinek
Dobrze się ich słucha
No i jest nowe wyzwanie na tapecie!😎
Ekstra! Fajna ekipa i fajna wyprawa. Może byście zrobili odcinek o “technicznym” podejściu do tego rajdu - koszty, jak się przygotować, co się stanie jak auto się popsuje itd. Mojej czteroletniej córce Hani również się bardzo podobało ❤
Super odcinek
Bardzo dobry film. Pozdrawiam!!
Mega wyprawa, super historia!
11:20 brakuje tylko średniej hawajskiej!
Dzięki za relację ciekawy rajd. Pozdrawiam uczestników dobrze się oglądało.
Super👌
19:31 - piekne ujecie :)
milo nylo posluchac opowiadajacych. gratuluje wyprawy i dzieki za film
Piękna sprawa taka wyprawa.
Też się wybieramy w 2026. Najprawdopodobniej samuraiem. Fajny wywiad 😎👍
Pozdrawiam 😊
I to jest to!
Super inicjatywa . O nie oni mieli namioty w miękkiej obudowie a najnowsi spece z FB którzy najdalszą wyprawe robią nad jeziorko mówią że tylko sztywna kapsuła bo to sie tak długo rozkłada i składa że praktycznie mija na tym cały wyjazd :)
Miałem i w miękkiej obudowie i twardej każdy ma plusy i minusy. Miękki zabiera mniej miejsca na dachu i można dodatkowy szpej założyć i tego mi brakuje teraz. Twardy rzeczywiście otwiera się mega szybko i to jest mega fajne.
Są jeszcze tacy , ktorzy doszli do wniosku że na sztywnym namiocie można zamontować duży panel słoneczny...
Miałem Ascape Alaska, teraz Vigo(VIVO) - różnie podają. Twarda jest wygodniejsza do wożenia/rozkładania/ładowania poprzez panel, ale mniejsza w środku.
Robiliśmy w tym roku trasę do Gwinei. Jechaliśmy z namiotami za 120zł z decathlonu. Nie słuchaj speców tylko działaj.
Gielda po rajdzie mnie rozwalila! A kupujacy maja pewnosc, ze dopiero co 9tys km temu byl zrobiony kompleksowy serwis i remont niedomagajacych podzespolow! Panie, nic tylko lac paliwo i jezdzic! Ha ha ha
W klasie spirit jechały dwa Citroeny BX 4X4 z polski to dopiero wyczyn a nie terenówką z klimą.
Czyli wyczyn polega na ugotowaniu się? Klasa spirit w zasadzie omija większość offroadu więc trudno tu porównywać "wyczyny"
Złoto :)
👍👍👍👍
Marek...zly olej wlałeś do skrzyni biegów...powinien być ATF 75W...wchodzi 2.4 litra do 6 biegowej skrzyni biegów. To co wlałeś (DCT) to jest do automatycznej skrzyni biegów. To dość ważne. Zajmuję się regenerowaniem skrzyń biegów więc raczej wiem o czym piszę.
Fajne chłopy
dzień dobry
Pozdro
Super rajd i na prawdę fajna relacja.👍👍👍
Czy motocykle tez tam jechały? Samochody ciężarowe chyba tak?
Dla mnie bomba
Mnie to ten Outlander jedynka ciekawi jak se dawał rade :D
Hej. A możecie podać trochę więcej o tym projekcie Subaru? Co tam było robione? Podoba mi się od zewnątrz ze względu na to że jest coś co się wyróżnia.
Stoi na Otomoto/OLX z opisem modyfikacji.
Kiedy testy Suzuki Jimny 5 drzwiowego? Widziałem że już macie.
a jak to auto wyrejestrowaliście w Polskim urzędzie ? Na podstawie umowy ręcznie pisanej w suahili z kupującym George Mpondo ? Czy dostaliście jakieś super zaświadczenie z tamtejszego wydziału komunikacji ? Czy jak ?
Na podstawie umowy z kupującym spisanej po Polsku.
Na podstawie umowy tak jak byś spisał ją siedząc w Polsce nie wiem co w tym nadzwyczajnego ?
Ło panie naujlepszy land cruiser na początku filmu toyota land cruiser j95
Jechałem w tym roku w klasie turystycznej i to był błąd. Straszna nuda. W sumie to można byłoby wyciąć z rajdu 5 tys km z 8,5 tys km (autostrada do Hiszpanii lub przejazd przez Saharę Zachodnią i Mauretanię). Potem jak zaczyna się ciekawie to expresem przelatuje się przez Senegal, Gwineę i Sierra Leone, gdzie nie wiele zdąrzy się zobaczyć.
Jakim samochodem ? Bo planuje jechać w 2026 roku i myślę o jakimś np. Berlingo 4x4 żeby jednak czasem zjechać z trasy i zobaczyć coś ciekawego.
Jechałem na Złombol do Portugalii i wiem jaka to nuda jechać autostradami kilka dni bez żadnego zwiedzania.
A klasa adventure mocno w takim razie różni się trasą?
@@wszystkie_drogi Jechaliśmy Berlingo, ale jedna ośka. Na zjechanie z trasy raczej nie ma czasu, więc za dużo nie pozwiedzasz. Najlepiej jechać trasą adventure 4x4 i to terenowym samochodem, bo ryzyko uszkodzenia samochodu jest duże. 50 załóg zakończyło rajd po drodze.
@@radekgarnys4790 Tak. Więcej w terenie, a mniej na asfalcie, ale dopiero w Afryce.
Zdecydowanie fajnie byłoby wydłużyć odcinki offroad przez Gwinee i Senegal, ale geografii nie oszukamy.
Do czego służą te linki metalowe, które idą po dwóch stronach od początku maski do słupka A?
a ja mam pytanie jak wracają osoby który nie sprzedają samochodów? prom? kontener? statek? wracają na kołach? ile kilometrów liczy powrót najkrótszą drogą?
Albo kontener a załoga samolotem, albo na kołach. Najkrótsza droga to trochę ponad 7k do Polski.
@@piotr8186 To Już taniej sprzedać 😅
A czy powrót na kołach jest w jakikolwiek sposób koordynowany przez organizatorów czy koniec rajdu - “dziękuję, do widzenia”?
Ciekawi mnie też czy jak dużo ekip decydowało się na powrót na kołach? Bo jak wiadomo w kupię raźniej!
@szczerze1565 ale może ktoś nie chce sprzedawać, widziałem na filmie fajne Toyoty lub G klasę wyprawową, więc kwestia podejścia jak ktoś ma przygotowane auto na wyprawy
Fajnie że można po sprzedać auto a jak z powrotem z resztą ekwipunku?
A skrzynia biegow , lepiej automatyczna czy manualna ?
Przydal by sie tez jakis link przez kogo to jest organizowane .
Pod kątem sprzedaży niby manual, ale w sumie automaty też ładnie schodziły. A do jazdy to już według preferencji. Nie mieliśmy np. problemu z paleniem sprzęgła w piachu.
@@piotr8186 Konkretne Info, Dzieki 👍
BO u nich przegląd techniczny jest na zasadzie jeżeli auto jedzie to znaczy że jest sprawne
Jaki koszt takiego wyjazdu Panowie 😊??? 👋👋👋🤔
To jest dobry pomysł na wyprawę, jechać PAJERO Sport czy klasykiem Pajero 1(1990) 🤔
Zawsze fajniej podróżować klasykiem, wtedy nie tylko cel, ale cała droga jest przygodą 😀
@@PatrykPiatekVlog Patryk cały czas mnie podpuszczasz by zabrać MONTERO w teren 😁🚙
@@Letsgetlost2222 ja swoje klasyki upala na codzień i dzięki temu są mega zadbane, bo na bieżąco wszystko jest wymieniane 😉
@@PatrykPiatekVlog też prawda mój już dochodzi do stanu gdzie można jechać na tripa, jednak 3.0 v6 spalanie ma duże, 😂 LPG potrzebne
Przejechałem Budapest-Bamako Pajero Sportem i uważam, że jest to super samochód na ten rajd. Ma bardzo dobre gabaryty i wagę tę trasę. Ani razu auto nie utknęło (tzn raz zakopaliśmy się w piachu ale to przez lenistwo i nie spuszczenie powietrza z opon.) Poza tym Sport szedł jak zły :)
Też miałem 3.0 z lpg. W Hiszpanii zatankowałem lpg na full co stanowiło potem żelazną rezerwę paliwa. (+2 kanistry 20l benzyny) Większy problem z benzyną w zasadzie był tylko w Mauretanii.
👍🛠️🛻🔥🔥🔥
Jak wygląda sprawa zgłoszenia zbycia auta w polskim wk,z taka afrykanerska umowa?
Umowa była na naszym wzorze. Oni tam na miejscu żadnego papieru poza dowodem nie chcieli.
@@piotr8186 ok
Czy można się jakoś skontaktować z Panami? Mam parę pytań o samochód :)
Wartburg nie trabant
Dlaczego Bamako w Mali a nie Dakar w Senegalu ? Nie bezpieczniej ?
Freetown w Sierra Leone jest aktualnie miejscem finiszu rajdu
Rajd wydaje się dużo ciekawszy jak ten cały Dakar.
Lepiej na taka wyprawe jechac autem z silnikiem bezynowym czy diesel i jak z dostepnoscia paliwa ?
Zdecydowanie diesel. Im dalej tym mniejsza dostępność stacji z benzyną, ale były, wymagało to po prostu więcej planowania. O LPG zapomnij :)
@@piotr8186 Dzieki za odpowiedz,
O LPG nawet nie myslalem , wydalo mi sie to oczywiste.
@@damiandragon4138 Przecież auto z LPG nadal ma zbiornik na benzynę, więc potencjalny przebieg się sumuje
@@1kamil_1 Sumuje sie w normalnych warunkach gdzies stacje bezynowe i gazowe sa co kilka kilometrow.
Na wyprawe wazniejsze jest miejsce na wszystkie rzeczy ktorej trzeba zabrac ze soba, zbiornik w tym przypadku zbiornik z ganzem zabiera zbyt duzo miejsca i Po wyjechaniu z europy staje sie absolut nie zbedny.
Lepiej wziasc kilka karnistrow ktorej mozna upakowac gdzies gdzie bedzie miejsce.
Panowie może wy się wybierzecie na taki rajd?
subaru nie da rady ale moskiewicz dał radę dobre :D
Jest trasa 4x4 i trasa adventure. Te legendy motoryzacji jechały zwykłymi drogami a nie off-road.
Nikt jeszcze nie pisze że ,, pierwszy,, 😂
Piękna Para LPG!
Kurde przykre to jest że taki pan kupuje tam 30 letniego land cruisera który pewnie mu się za jakiś czas spierdzieli za kasę którą zarabiał pewnie pół życia
Ale na pewno nie Dakar dla ubogich, bo offroad nigdy nie jest tani :D
Zobacz sobie, ile kosztuje sam udział w rajdzie Dakar (obecnie wiadomo trasa inna), to wtedy stwierdzisz, że ta opcja jest bardzo dla ubogich. W "prawdziwym" Dakarze samo wpisowe za ekipę samochodu osobowego to około 27 000 Euro, a to tylko początek kosztów. Wiadomo, ta impreza też kosztuje więcej, niż stać na to przeciętnego Kowalskiego (więcej niż naprawdę dobre wczasy all-inclusive dla całej rodziny), ale relatywnie do oficjalnego rajdu to jest to wersja dla ubogich ;]
Pojechałby!!
Oglądam terenwizje ale w życiu nie kupię terenówki.
Żadnego Patrola?
A do czego sie Patrol nadaje? :D
@@szymczyk_pawelnp do jazdy tam, gdzie inni wymiękają
Kilka było, ale wybitnie niepopularny wybór w porównaniu do Polskich realiów. W klasie terenowej były głównie Toyoty LC. Na miejscu również.
🐻👍🏼🏕️