КОНЦЕВИК ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ НА НИВЕ. Ремонт или замена

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 4 дек 2024

Комментарии • 64

  • @Sergafan52
    @Sergafan52 5 лет назад +11

    ПОЛЕЗНАЯ ИНФА , СПАСИБО👍

  • @kss3252
    @kss3252 5 месяцев назад +1

    Дружище спасибо большое! Сэконмил мне время и деньги!

  • @АннаБирюкова-б2г
    @АннаБирюкова-б2г 4 года назад +7

    Благодарю за полезную информацию удачи вам во всем

  • @Марат-я1с
    @Марат-я1с 4 года назад +3

    Спасибо большое за информацию. Удачи вам.

  • @Pahka463
    @Pahka463 5 лет назад +4

    Спасибо старина.

  • @СергейМанько-б9и
    @СергейМанько-б9и 3 года назад +1

    Пригодилось, спасибо.

  • @dvk1466
    @dvk1466 4 года назад +1

    Отличное видео! Спасибо!

  • @takoi_rust
    @takoi_rust 6 лет назад +8

    Лайк,расклад по-пацановски😎,на шниве отрегулировал и пропали удары при переключении

    • @vintik80
      @vintik80 6 лет назад +1

      Вообще пропали?

    • @takoi_rust
      @takoi_rust 6 лет назад +1

      @@vintik80 ,нет, совсем не пропадут,все вездеходы наши будут стучать,там в сумме зазоры редукторов,КПП, РК своё дело знают😁Но,то что было это пипец,а ведь шнива новая, теперь и продать мысли не приходят,езжу с удовольствием теперь. Слышно чуток когда резко переключаешься со второй на третью

    • @vintik80
      @vintik80 6 лет назад

      @@takoi_rust у тебя датчик от простой Нивы с длинным штоком или от ШНивы с коротким?

    • @ИльясАйратович
      @ИльясАйратович 5 лет назад +1

      Такая же хуйня с ударами при переключение только блять крестовины успевал менять пока это видео нашёл

  • @olgerd_6799
    @olgerd_6799 6 лет назад +2

    Спасибо, аналогичный случай, только обороты меньше подкидывает. То что датчик глючит я знал, только вот хотел узнать какой эффект от этого у других, и вы мне помогли, ещё раз спасибо!!!

  • @03kz14
    @03kz14 5 лет назад +5

    Такая же херня походу!спасибо за инфу полезную!салам из Северного Казахстана!

  • @dmitriy_ero_87
    @dmitriy_ero_87 4 года назад +1

    Все тоже самое , только машина газель змз 405 е3 ,концевик сцепления прозвонил все номр в нем вывесил одну сторону заднего моста все нормально, не подгазавывет !Стоит только выехать на дорогу все та же проблема обороты скачать при выжимании сцепления (((

  • @Konstantin_Orenburg
    @Konstantin_Orenburg 3 года назад +1

    Спасибо, думаю у меня такаяже проблема на Шниве,тоже 300-400 об.м подкидывает

  • @Artem-ri3lc
    @Artem-ri3lc 4 года назад +1

    Спасибо Земеля!👍🤝

  • @АнатолийРыбаков-ъ7ц

    Всё правильно. Я отключал датчик ППС, чтобы посмотреть: а как себя будет вести при этом машина, правда Шевроле Нива. Вот какие результаты:
    Во-первых, вскоре после отключения загорится чип неисправности;
    Во-вторых. Когда просто отключил датчик без дополнительных действий, то разницы не почувствовал, за исключением: если после переключения передач нажимаешь на «газ» (для разгона), наблюдается провал (как будто кратковременно движок выключили). Если не давишь на «газ» - все нормально. Через какое-то мгновение можно уже и давить - двигатель слушается.
    Когда отключил датчик и накоротко замкнул клеммы в колодке, то:
    1. Если ехал перед этим с ускорением - после выключения сцепления сами собой увеличивались обороты (причём, чем сильнее перед этим давил на «газ», тем больше оборотов добавлялось).
    2. Если на предыдущей передаче ехал накатом, или перед переключением сбрасывал «газ» - увеличения оборотов не было.
    У вас датчик был замкнут, поэтому и росли обороты.

  • @СергейСеров-в8к
    @СергейСеров-в8к 6 лет назад +2

    Может ли из за концевика машина дергаться при плавном трогании без нажатия на газ, хотя при переключении скоростей обороты не скачут?

    • @AutoFormula
      @AutoFormula  6 лет назад

      Скорее не концевик у вас, концевик только при движении, переключении передач играет свою роль, т.е. корректирует положение дроссельной заслонки. Посмотрите состояние эластичной муфты, крепление. Карданы (наличие смазки в шлицевом соединении, также крепление, состояние.

    • @СергейСеров-в8к
      @СергейСеров-в8к 6 лет назад

      Нет. трансмиссия не может то работать то нет. Я по началу разобрал дроссель и смазал графитовые дорожки. Но показалось этого мало и полез в концевик: пружинка сломана на 3 части, причем одна часть вкрутилась в другую и не известно замыкались ли вообще контакты даже при полностью отпущенной педали. Пружину новую сделал из более длинной(обрезал) вкрутил концевик как был и рывки стали совсем немного. Вкрутил ровно на 2 оборота и они пропали совсем.

    • @Oleg..73
      @Oleg..73 2 года назад

      Это болезнь у всех новых Нив.

  • @Владмир-г3б
    @Владмир-г3б Год назад

    👍🏻👍🏻👍🏻

  • @ДенисШаповалов-н2м

    Щя поеду проверять у себя😊

  • @mechanic4088
    @mechanic4088 4 года назад

    Чек всё таки горит,а как расход из за чека???

  • @хоббиирыбалка-к9к

    🤝👍

  • @lex.z2557
    @lex.z2557 5 лет назад

    Подскажите!!???.. взял свежую Ниву...на холодную чтоб включить передачу надо качнуть 3-4 раза педаль сцепления....Это Нормально!?

    • @AutoFormula
      @AutoFormula  5 лет назад +1

      Это не нормально, у нас 12 года Нивы, сцепление мягкое, как педаль, так и трогание. Переключение без заеданий. У вас какого года машина?

    • @АнатолийРыбаков-ъ7ц
      @АнатолийРыбаков-ъ7ц 5 лет назад +1

      Скорее всего надо прокачать привод сцепления.

  • @microsmax
    @microsmax 6 месяцев назад

    Чет я не понял сегодня на шевике снял обшивку руля посмотреть этот датчик, )))а его там нет вместо него стоит просто болт с резиновым упором для педали это как. он не всех машинах получается идет кто знает?

    • @AutoFormula
      @AutoFormula  6 месяцев назад +1

      С электронной педалью этот концевик присутствует

    • @microsmax
      @microsmax 6 месяцев назад

      Понял, спасибо!

  • @РинатДаутов-и3у
    @РинатДаутов-и3у 5 лет назад +2

    Перепрошил на евро 2, отключил датчик сцепления в эбу. Проблем нет

  • @Sanych987
    @Sanych987 5 лет назад

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня аналогичная проблема с завышением оборотов, только у меня не электронный газ и нет такого датчика, из за чего еще может забрасывать обороты?

    • @AutoFormula
      @AutoFormula  5 лет назад

      Проверьте ДХХ (датчик холостого хода). Стабильнее работают VDO (Сименс).

    • @Sanych987
      @Sanych987 5 лет назад

      @@AutoFormula Я поменял датчик дросельной заслонки, Реле холостого хода, промыл дросель, но проблема не ушла.

  • @АнатолийРыбаков-ъ7ц

    Спасибо за обстоятельную информацию. Особенно полезно о регулировке датчика. Я видел сайты, где рекомендуется при регулировке ДППС, опускать педаль на 110 мм. от пола. Я считаю это неправильным, т.к. при этом сцепление если не совсем отключается, то как минимум прибуксовывает. В связи с этим хотелось бы знать: из каких источников Вы взяли свою информацию о регулировке ДППС?

    • @AutoFormula
      @AutoFormula  5 лет назад

      Информация чисто из практики, с учётом опыта некоторых Ниверов

    • @АнатолийРыбаков-ъ7ц
      @АнатолийРыбаков-ъ7ц 5 лет назад

      @@AutoFormula Спасибо за скорый ответ!

  • @Jamcoc0s
    @Jamcoc0s 10 месяцев назад

    Он создан чтобы нивелировать трансмиссионный люфт выравниванием оборотов между маховиком и трансмиссией, чтобы не разбивать еще сильнее.

  • @ViktorKorchagin
    @ViktorKorchagin Год назад

    Всем ниваводам привет! У меня машина когда нагреется плавно тронутся не возможно,плавно отпускаю сцепления она резко подрывает и глохнет.а на холодную трогается плавно.

  • @microsmax
    @microsmax 6 месяцев назад +1

    Мда)) вот то что у меня, зависают обороты при переключении передач, то есть сначала подгазовка потом падение, поменял дроссельную заслонку на новую со всеми датчиками в сборе лучше не стало, поменял адсорбер и датчик адсорбера то же самое , поменял ДМРВ ни хрена не помогло, даже с новым еще хуже стало, значит надо с этим датчиком экспериментировать

  • @ГеоргийФролов-ы9ч
    @ГеоргийФролов-ы9ч 4 года назад +1

    Контакты посеребрянные чистить лучше ластиком

  • @vintik80
    @vintik80 6 лет назад

    Стуки в трансмиссии есть при переключении КПП и отжиме сцепления?

  • @ЕгорЕгоров-р1ш
    @ЕгорЕгоров-р1ш 2 года назад +1

    Зачем он там стоит, функции.

  • @user-rzd136
    @user-rzd136 6 лет назад

    Датчик починил, а чек горит - почему?

    • @AutoFormula
      @AutoFormula  6 лет назад +3

      Андрей Симонов Ошибка осталась в памяти контроллера, тут или клемму скинуть с акума (не всегда помогает), либо диагностическим тестером сбрасывать, например.

  • @heinzbauer5528
    @heinzbauer5528 2 года назад +2

    Херню какую-то внедрили в древнюю ниву оставили бы евро два и педаль с тросиком, никаких проблем. А тут чуть ли не каждый год надо возится с эти датчиком и причем он подьебывает в самый в не подходящий момент. Например когда хочешь по быстрому проскочить, а машину за жопу дёрнули

  • @ВасилийХохряков-э8л

    Пари потек основной радиатор латунный .паял все равно бежит.парни выручайте!!!

    • @AutoFormula
      @AutoFormula  6 лет назад

      Ну паять лучше феном строительным с узкой насадкой, хорошо всё зачистить+кислота и не тугоплавкий припой. Бежит то в каком месте?

    • @ИльясАйратович
      @ИльясАйратович 5 лет назад

      @@AutoFormula подскажи пожалуйста 2012года нива электронная педаль при езде в натяг на 1 или 2рой передачи машина дергаетца приходитца либо ногу с пидали уберать чтобы сама ехала либо газовать больше в натяг не едит дёргается как с ударами?

    • @AutoFormula
      @AutoFormula  5 лет назад

      @@ИльясАйратович Небольшой "тычок" на Нивах всегда присутствует, из-за сложной трансмиссии. Но если очень сильно и часто дёргается, надо смотреть узлы трансмиссии - состояние карданов, крестовин, эластичную муфту, вообщем все передаточные узлы от коробки к колёсам.

  • @НиколайВасильев-э5в

    Здравствуйте, а на хрена он там вообще нужен?

    • @AutoFormula
      @AutoFormula  6 лет назад +1

      Николай Васильев Привет, для более корректной работы е-газа. При выжиме сцепления, с концевика идёт сигнал на контроллер и по идее он, т.е. контроллер должен давать команду - не закрывать дроссельную заслонку, в момент переключения передач.

    • @ГалинаБородина-н2з
      @ГалинаБородина-н2з 5 лет назад +2

      продай ниву и купи карбираторную ниву и будет вам счастье.

  • @MarkRUSSIA100
    @MarkRUSSIA100 5 лет назад

    Я сначала подумал, что у меня дроссель не закрывается, что всё намывать надо, потом по грунтовке проехал и всё само прошло. В случае с дросселем это бы не помогло, особенно бросилась в глаза стабильность такого самопроизвольного "подгазовывания", т.е. если переключать передачи ниже 2,000 мин-1, то данный эффект не наблюдается. А если больше 3,500, то газует она ещё сильнее. Видимо, из-за влаги в салоне у "датчиков" отечественных машин едет крыша. Этот с позволения сказать - датчик, сделан совершенно по-ублюдски, как и концевики дверей, которые ебут мозг сигнализации, просто не дают заглушить двигатель. 350 рублей за кусок пласика и пружинку от ручки, сука, АвтоТАЗ, сделали бы за 500, но влагостойкий - он бы был вечным. Не могу не отметить не менее ублюдскую конструкцию доводчика дворников лобового стекла, там в старых моторах - полусектор, а в новых кулачок, который толкает и замыкает пластинку на +12В. С одной стороны е-газ работает корректней, а с другой... благими намерениями вымощена дорога в сборочный цех жигулей.

  • @АнатолийАнатолий-п3н

    подключаешь сканер и смотришь при многократных нажатиях на педаль изменение статуса выключателя...А остальное хрень полная...

  • @владимиркулаков-ъ8ь

    Очень долго рассказывал , а главного не сказал . Зачем он там нужен и сам того не знаешь , народный умелец .

    • @AutoFormula
      @AutoFormula  5 лет назад

      Ну добавьте свой комментарий, для чего же концевик педали сцепления?

    • @владимиркулаков-ъ8ь
      @владимиркулаков-ъ8ь 5 лет назад +2

      Выключатель сигнала положения педали сцепления входит в состав узла педали сцеп-
      ления и предназначен для подачи на контроллер ЭСУД сигнала о нажатой педали сцепле-
      ния. Выключатель имеет одну группу контактов, коммутирующую напряжение с Кл. 15.
      При нажатой педали сцепления контакты разомкнуты. Сигнал выключателя положения пе-
      дали сцепления используется ПО контроллера ЭСУД для улучшения ездовых характеристик
      автомобиля.
      При неисправности ВСППС контроллер заносит в свою память ее код и включает сиг-
      нализатор.

    • @AutoFormula
      @AutoFormula  5 лет назад

      @@владимиркулаков-ъ8ь Научным языком всё верно. У нас кстати тоже был подобный вопрос - ответ в комментариях.

    • @ГапизМагомедов-л2о
      @ГапизМагомедов-л2о 3 года назад

      @@владимиркулаков-ъ8ь он нужен получается с ней лучше машина едет машина газель