Ezek után megnéznék egy tesztet egy bőr kabátról, túra kabátról, motoros farmerről. Farmernél egy rétegű, farmer szövetbe integrált kevlár (B-Star, Oxford nekik van) illetve hagyományos kevlár plusz szövetű nadrágok.
A felsorolt márkák no name brandek. Már mindenki alkalmazza az aramid szálat. Alpinestars,Dainesse,Ixon,Icon stb. A Kevlar és a DuPont egy márka olyan ,hogy kevlár farmer nincs. Aramid szál van.
Farmerek kapcsán itt egy elég hasznos videó, ráadásul beszélnek benne a szabványok által megkövetelt tulajdonságokról is: ruclips.net/video/n22vtWc8QRw/видео.html
Szerencsére rohamosan fejlősik az iparág, és egyre jobb kopásállóságú anyagokat gyártanak, de persze meg is kérik az árát. Ez pl. 348 eurós protektor ing. Cserébe elég bizalomgerjesztő a teszt alapján. ruclips.net/video/tk8cx0Q7Qbc/видео.html
Szeva Ádám, most találtam a csatornádat, fel is iratkoztam. Van még egy dolog amiről nem beszélnek sosem, mégpedig a protektrok öregedése. Találkoztál már olyannal hogy a régi kabát protektor zsebéből kiöntöd a protektor morzsalékot? Nos időnként cserélni kell őket. Ez az amit senki sem említ meg.
Szia! Találkoztál! (mondjuk a eleve sokan úgyis rossz méretű, lógós cuccokban motoroznak, hitvány gyári protektorokkal. Nekem olyan sárga Level2-es nem szar, nem olcsó nyáribb kabátból volt ilyen, hogy egyik tavasszal morzsaként szedtem ki. Erős a gyanúm, hogy az ütésre keményedősök kevésbé hajlamosak erre a szinte zselés állaguk miatt is. Utánakérdezek.
Annyiszor hangzik el a videóban a Cordura szó, hogy úgy éreztem, muszáj egy hozzászólást írnom. A videóban szereplő Alpinestars dzseki NEM Cordura!!! Ez egy szövet/textil motoros dzseki. A Cordura ugyanis egy szintetikus szálakkal erősített, négyzethálós szövésű anyag, amelyből többféle változat létezik: 500D, 630D, 900D... stb. a fonal erősségének függvényében (minél nagyobb a szám, annál erősebb). A Cordura kabátok kopásállósága, illetve a szakítással és a hőmérséklettel szembeni ellenállóképessége sokszorosa is lehet egy átlag textilkabátnak. Az igazán komoly Cordura kabátok viszont a 3-400 ezres árkategóriában vannak, ezeket nyilvám nem is lenne igazságos egy 70-80 ezres kabáttal összehasonlítani. Nem is várjuk el, hogy egy ilyet teszt jelleggel megsemmisítsetek. 😅 Sok sikert a csatornához! 😉
Részben igazad van. A Cordura is egy külön márkanév, csak sok gyártó konkrétan azt veszi és így beleivódott a közbeszédbe (mint a flex vagy a kelvár) Valójában amit eddig találtam erről pl, az 600D ami megfelel annak, hogy ez a csilagosoknál is gyengébb a három kategória közül. De pl a SERPENTIZE MONT BLANC 97ezerért igazi Cordura 1680D. Kb ennyi egy ilyen csillagos kabi is.
@@enduradam6874 persze, de nyilván a Serpentize nem említhető egy lapon az Alpinestars-szal brandérték tekintetében. Az ismertebb márkáknál pedig részben a névért is fizetsz, tehát nem feltétlenül kapsz jobb terméket is a pénzedért, csak drágábbat. 😅 De persze nem csak a motoros ruhákkal van ez így, hanem nagyjából mindennel.
Végignéztem, nagyon jó videó.
Ezek után megnéznék egy tesztet egy bőr kabátról, túra kabátról, motoros farmerről. Farmernél egy rétegű, farmer szövetbe integrált kevlár (B-Star, Oxford nekik van) illetve hagyományos kevlár plusz szövetű nadrágok.
Én is. De elég lenne csak a szöveteket szerezni és azokat megkoptatni egyező körülmények között, hogy lássuk a különbségeket objektíven.
A felsorolt márkák no name brandek. Már mindenki alkalmazza az aramid szálat. Alpinestars,Dainesse,Ixon,Icon stb. A Kevlar és a DuPont egy márka olyan ,hogy kevlár farmer nincs. Aramid szál van.
Farmerek kapcsán itt egy elég hasznos videó, ráadásul beszélnek benne a szabványok által megkövetelt tulajdonságokról is:
ruclips.net/video/n22vtWc8QRw/видео.html
@@danielmatyi Köszönöm
Én is megnéznêk. Sztenderdizálva szívesen megcsinálom, hogy objektív összehasonlítás legyen. (Pl ugyanakkora súlyt bele, ugyanott, ugyanannyit húzni)
Megnéztem. Ezek után tisztán látom,h autóval a legbiztonságosabb motorzni 😂
Ezek után inkább rá se keressetek, hogy a bukósisakok milyen körülmények között vannak gyárilag tesztelve, mert lesz nagy meglepetés. :D
A sisakos videómban beszélek erről, hogy milyen nevetséges tempót kell kibírniuk és már akkor is majdnem biztos az agysérülés... Durva!
Szerencsére rohamosan fejlősik az iparág, és egyre jobb kopásállóságú anyagokat gyártanak, de persze meg is kérik az árát. Ez pl. 348 eurós protektor ing. Cserébe elég bizalomgerjesztő a teszt alapján. ruclips.net/video/tk8cx0Q7Qbc/видео.html
A protektoring sztem aszfaltos csúszásra nem optimális. Esetleg rávehető rally kabáttal. Vannak olyanok, amik direkt protektoringrenvenni valók
Szeva Ádám, most találtam a csatornádat, fel is iratkoztam. Van még egy dolog amiről nem beszélnek sosem, mégpedig a protektrok öregedése. Találkoztál már olyannal hogy a régi kabát protektor zsebéből kiöntöd a protektor morzsalékot? Nos időnként cserélni kell őket. Ez az amit senki sem említ meg.
Szia! Találkoztál! (mondjuk a eleve sokan úgyis rossz méretű, lógós cuccokban motoroznak, hitvány gyári protektorokkal. Nekem olyan sárga Level2-es nem szar, nem olcsó nyáribb kabátból volt ilyen, hogy egyik tavasszal morzsaként szedtem ki. Erős a gyanúm, hogy az ütésre keményedősök kevésbé hajlamosak erre a szinte zselés állaguk miatt is. Utánakérdezek.
Annyiszor hangzik el a videóban a Cordura szó, hogy úgy éreztem, muszáj egy hozzászólást írnom. A videóban szereplő Alpinestars dzseki NEM Cordura!!! Ez egy szövet/textil motoros dzseki. A Cordura ugyanis egy szintetikus szálakkal erősített, négyzethálós szövésű anyag, amelyből többféle változat létezik: 500D, 630D, 900D... stb. a fonal erősségének függvényében (minél nagyobb a szám, annál erősebb). A Cordura kabátok kopásállósága, illetve a szakítással és a hőmérséklettel szembeni ellenállóképessége sokszorosa is lehet egy átlag textilkabátnak. Az igazán komoly Cordura kabátok viszont a 3-400 ezres árkategóriában vannak, ezeket nyilvám nem is lenne igazságos egy 70-80 ezres kabáttal összehasonlítani. Nem is várjuk el, hogy egy ilyet teszt jelleggel megsemmisítsetek. 😅 Sok sikert a csatornához! 😉
Részben igazad van. A Cordura is egy külön márkanév, csak sok gyártó konkrétan azt veszi és így beleivódott a közbeszédbe (mint a flex vagy a kelvár) Valójában amit eddig találtam erről pl, az 600D ami megfelel annak, hogy ez a csilagosoknál is gyengébb a három kategória közül. De pl a SERPENTIZE MONT BLANC 97ezerért igazi Cordura 1680D. Kb ennyi egy ilyen csillagos kabi is.
@@enduradam6874 persze, de nyilván a Serpentize nem említhető egy lapon az Alpinestars-szal brandérték tekintetében. Az ismertebb márkáknál pedig részben a névért is fizetsz, tehát nem feltétlenül kapsz jobb terméket is a pénzedért, csak drágábbat. 😅 De persze nem csak a motoros ruhákkal van ez így, hanem nagyjából mindennel.