대전과 광주 노선의 특징이 매우 다른데 두 지역의 이용객수를 비교하는 건 불가능합니다 ^^ 광주는 잘못된 노선 설계로 인해 주요 인구밀집지역을 전혀 비켜나가 망한 케이스입니다 대전의 경우 정부청사와 유성지구 등 신시가지와 대전역이라는 큰 기차역을 지나는 등 주요지점을 잘 지나고 있지만, 광주는 신시가지인 수완지구를 지나가지 않고 인구가 많은 상무지구도 가장 끝부분만 스쳐 지나갑니다 인구가 거의 없는 지역만 흘려 지나가다 보니 교통효과가 일어나지 않죠 이번에 계획된 광주 2호선은 전남대 조선대 광주대 교대 등 주요대학과 광주역, 수완지구 일곡지구 진월지구 등 인구밀집지역을 지남으로써 1호선과는 굉장히 다른 구조를 보입니다 특히 1호선과 2호선 연계효과로 죽어가는 1호선을 살릴 수 있는 장점마저 지니고 있습니다
![[릴레이뉴스] 광주 지하철 2호선 상황 몰아보기 (feat. 시공식, 소송, 2024년 개통 불가)](http://i.ytimg.com/vi/TQrIMj4dh10/mqdefault.jpg)
1.애당초 미래를 볼줄 모르는 놈들이 1호선깔면서 꼬임
2. 2호선에 너무 과다하게 욕심내면서 뻥까를 날렸고 결국 예산 등의 문제로 공사는 지지부진하며 한없이 늘어짐
3.그와중에 터미널과 챔피언스필드는 지하철노선에서 빠지는 재주를 부림
버스도 아니고 모든 곳에 지하철 노선을 만드는건 불가능함 대구도 수요 많은곳에 아직 도시철도 노선 못 넣은 곳이 많음
10년 지났는데 어떤가요ㅋ
10년후 완공이랍니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이때 10살이였는데 벌써 20대다
안그래도 도로가 좁은데 가운데다가 하면 안된다
이러다 차랑 부딪치면 사고각이다
최소하는데요 어쩔 수 없어요 다 개통 하는데요 뭐 어쩔 수 없어요 취소는 하는데 어쩔 수 없어요
앵커 완전 호남형이네
광주 지하철 1호선부터 땅을 다시 메우고 처음부터 다시 해야겠다. 하지만 그렇게 안 할 테니까 아마 안 될 거야. 수요가 많을 만한 곳만 이리저리 피해 가는 것도 능력이라면 능력이다.
하........무단횡단 고라니들 엄청늘어나겟네
언능언능 만드세여~~~
ㅋㅋㅋㅋㅋ 아 진짜 이대로 쳐 만들었으면 개 씹대박일텐데 개아깝네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 끔찍하다 공사하는거 상상하면
대전2호선 이리면 몰라도 광주2호선이 가능할까... 대전에 비해 지하철 이용객이 절반밖에 안되는데
함승원 ㄷ 그런가여
음... 분위기 깨서 죄송하지만 2016년 말 착공예정이었으나 착공 시작 못했습니다...
광주지하철은 대전처럼 노선이 주요중심지를 지나지않아서 이용객이 없습니다. 제대로 노선을 짰다면 대전만큼 이용객이 높았겠지요.. 허나 순환선 2호선이 생긴다면 광주 1호선 지하철이 살아납니다.
파란대나무 2018년 초 착공이요
대전과 광주 노선의 특징이 매우 다른데 두 지역의 이용객수를 비교하는 건 불가능합니다 ^^ 광주는 잘못된 노선 설계로 인해 주요 인구밀집지역을 전혀 비켜나가 망한 케이스입니다 대전의 경우 정부청사와 유성지구 등 신시가지와 대전역이라는 큰 기차역을 지나는 등 주요지점을 잘 지나고 있지만, 광주는 신시가지인 수완지구를 지나가지 않고 인구가 많은 상무지구도 가장 끝부분만 스쳐 지나갑니다 인구가 거의 없는 지역만 흘려 지나가다 보니 교통효과가 일어나지 않죠 이번에 계획된 광주 2호선은 전남대 조선대 광주대 교대 등 주요대학과 광주역, 수완지구 일곡지구 진월지구 등 인구밀집지역을 지남으로써 1호선과는 굉장히 다른 구조를 보입니다 특히 1호선과 2호선 연계효과로 죽어가는 1호선을 살릴 수 있는 장점마저 지니고 있습니다