Есть еще один способ про который не рассказал в видео из за его сложного исполнения.Суть его заключается в следующем.Для лучшего охлаждения последних цилиндров нужно сделать лучший проток охлаждайки через 5-6 цилиндры для этого можно рассверлить сзади блок или головку в удобном месте,вкрутить цтуцер,одеть шланг на него,далее закольцевать этот шланг с помпой или поставить на него дополнительный электро насос и также закольцевать с системой охлаждения.Таким образом антифриз не будет застаиваться в конце блока,а будет быстрее совершать цикл оборота.Охлаждение станет отличным.Этот способ не прост в исполнении. Моя мастерская Nord Restoration 89252405302 Запись на ремонт и диагностику
Доброе время суток, подскажите пожалуйста дв м30б30 на е32 ,если заменить на м30б35 много ли проблем в связи с этим откроются, и если не трудно скажите сколько это будет стоить, заранее благодарен, удачи и успехов во всем
А я просто в прокладке,дырки для антифриза расширяю,примерно на треть и помогает. Правда зимой,приходится картонку перед радиатором засовывать,а иначе-греется чуть ли не Час!!!
Масло тоже участвует в охлаждении мотора, масло радиатор для дрифта крайне желателен, есть стандартные радиаторы бмв с термостатом на масло охлаждение. Температура масла зависит и от самого масла, синтетика (не путать с гидрокрекингом) лучше отводит тепло. Термостат ОЖ тоже можно сменить на более холодный. Уменьшать шкив помпы особого результата не даст, лучше увеличить шкив гура и генератора что бы они работали и не перегревались. И еще один момент который никто не озвучивает, зазоры ЦПГ должны соответствовать температурным режимам и вязкости масла.
Добрый день всем особенно владелицу канала. Каждый сам решает как ему ездить. Я сам любитель погонять временами, но у вы мотор никак не позволяет м.20 б.20 е34. Эх добавить ещё бы сто 🐎🐎🐎. А видео, очень даже поучительное, спасибо Андрей.
Хороший двигатель! Главное не перегревать его! Вот если бы с завода баварцы сделали бы ГБЦ по технологии Хонды, вообще цены не было бы такому мотору,такой мотор бы с 2.5 литра выдавал бы уже около 250-270 лошадей!
Сделайте пожалуйста обзор на сборку этого мотора strokera,лишним не будет, даже если на канале уже существует видео. будет просмотров, будет аудитория интересующим, ждём!!!)
Привет Андрей. Видео интересное. Я ездию на BMW E34 M50B20. Два раза был перегрев мотора. В итоге купил запчасти. Эти запчасти доработал, до работал систему охлаждения. И про перегрев забыл навсегда. Радиатор чистил мыл. Накипи со стенок удалили. В головке два каналы заварили. Проделал каласальную работу. Теперь ездию и наваливаю и мотор не перегреваеться. Думаю снять видео или не снимать видел как Я это переделал. Так как есть ещё один мотор.
Андрей, привет, сними пожалуйста с прям всеми нюансами и подробностями) а то многие пишут что с блока мм снимать надо с поршневой от б30 , то ещё что то) кто куда, инфы много, но по своему разная.
А в чем проблема самому посчитать? Информации в интернете горы, читай и считай. Вот пример: М50Б25: ход поршня - 75мм, длина шатунов - 135мм, компрессионная высота поршня - 38,2мм Складываем, получаем 210,7мм, запоминаем значение Теперь ищем цифры от М54Б30, нашли: ход поршня - 89,6мм, длина шатунов - 135мм, компрессионная высота поршня - 28,32мм Считаем, получаем 208,12мм Итоговая разница - 2,58мм, именно настолько надо будет спиливать блок(можно поменьше, но аккуратно со СЖ) Но это теория, на практике часто все оказывается сложней, например реальный диаметр м54 поршней на 0.05мм)вроде) меньше родных, с высокой вероятностью это даст некислый масложор
Здравствуйте, не по теме охлождения конечно, но все же надеюсь что подскажете. Бмв е34 м50б20 после простоя машины примерно сутки при поворота ключа в первое положение, лампочка аккумулятора горит, далее после как поездить и заглушить и опять повернуть ключь, лампочка аккумулятор не горит и нет зарядки, после перегозовки заряд идет. Провод на цепь возбуждения и лампочки питание идел, но лампочка не горит.
Если делать строкер то получается же длиноход со всеми вытекающими... Интересно сравнение к примеру строкер м50б20 переделанный в 2.5, и 2.5 стоковый обычный (м50б25) интересная какая пиковая мощность, какой момент и его полка и ТД... По сути моторы же по характеру разные должны быть.
а первый двигатель ты упомянул был сделан под 2,5 всмысле расточили 2 литровый блок? там же протоки антифриза между цилиндрами, как он выжил вообще в дрифте?
2.0 - 80мм диаметр цилиндра, 2.5, 2.8 - 84мм диаметр, 4 миллиметра ещё позволительно на блоке m50b20, но на ресурс влияет плохо, а вот дальше под строкер 3.0 и 3.2 расточка может быть фатальной
Салам.у меня е34 м50 2.5 мех. Выбратция есть отсоединили кардан серьовно есть Выбратция Поменяли маховик но есть Выбратция А сейчас говорят это коленвал у не балансировка нету ТАКОЕ БЫВАЕТ?
У меня к РХХ подключена фишка двух контактная провода красно белый и красно синий. Выход из фишки 0.33 вольт. Но РХХу меня не работает расход как у зила обороты 1200 1400
Андрей привет подскажи пожалуйста у меня на двигателе м52 с одним ваннусом слышно цокане в шестом цилиндре прямо через коллектор слышно я слушал этим слуховым аппаратом и прям цокает в шестом цилиндре с выхлопа что может быть кто говорит свечи и кто говорит компенсаторы
Та же проблема, раз в неделю где то литр-полтора добавлять приходится, уровень масла в норме, подтеков нигде нету, парит из глушителя только на холодную, так как сейчас средняя температура минус 10 градусов Может кто знающий подскажет как проверить и определить причину ? Двигатель М50Б25
Андрей привет, в чем может быть причина прогара 6 поршня на м50б20? Может ли быть причиной что вместо антифриза был залит тосол? Или же причина в смеси?
Aндрей, я на свой м50б20 поставил радиатор от м30 и отдельный расширительный бачок. Теперь стрелка температуры на приборке в обычном режиме постоянно строит на 11:30 (то есть чуть меньше нормы). Скажи, пожалуйста, нет ли в этом ничего страшного?
Если не ошибаюсь, у мотора М50 есть два варианта термостата - с открытием на 88 и 92 градусах. А середина шкалы - 90, поэтому показывает чуть меньше или чуть больше. Если температура не скачет то это норма.
Сами шляпу какую то поставили ещё и небось кривыми руками, а потом говорят болезнь м50, радиатор новый поставьте с новой термомуфтой, хоть загоняйтесь, ничего не будет
Вроде на видео Андрей все прекрасно и очень интересно но как стоит коснутся ремонта у вас в сервисе так начинаете охать и ахать качать головой и размышлять взяться вообще или нет в работу хотя люди деньги не малые платят вам.А как же подход индивидуальный к клиентам и человечность элементарно и людское отношение.
Бля одно и тоже старый хлам у тя в ремонте которые уже давно все схавали и переспали . А че ты с новыми бмв не занимаешься уже устали это все старое что нибудь нового нету у тя? Ответь
10:20 братишк,забыл ты про вентиль кондика,который включается при температуре 92,,,,если он работает нет проблемм,и не надо городить городульки,😂ну эт я так,каряво👍🤭😀
Здравствуйте у меня бмв е34 м50 25 VANOS проблема такая загорелся чек ошибка 1221 эго снсор 1 по диагнсттке лямбда работает скачки напряжение есть почитав форумв это богатая смесь из глушителя попахивает бензом на прогретвй запах сажный и на глушаке присутствует сажный налет давление в рампе норма 3 5 форсы распыл в норме дмрв в норме при работе двс есть небольшая вибрация иногда заводиться с пол тыка иногда сек 2 3 подсеажите пожалуйста подскпжите что еще проверит все датчики с япон распила ошибка только одна
Есть еще один способ про который не рассказал в видео из за его сложного исполнения.Суть его заключается в следующем.Для лучшего охлаждения последних цилиндров нужно сделать лучший проток охлаждайки через 5-6 цилиндры для этого можно рассверлить сзади блок или головку в удобном месте,вкрутить цтуцер,одеть шланг на него,далее закольцевать этот шланг с помпой или поставить на него дополнительный электро насос и также закольцевать с системой охлаждения.Таким образом антифриз не будет застаиваться в конце блока,а будет быстрее совершать цикл оборота.Охлаждение станет отличным.Этот способ не прост в исполнении.
Моя мастерская Nord Restoration 89252405302 Запись на ремонт и диагностику
Доброе время суток, подскажите пожалуйста дв м30б30 на е32 ,если заменить на м30б35 много ли проблем в связи с этим откроются, и если не трудно скажите сколько это будет стоить, заранее благодарен, удачи и успехов во всем
А я просто в прокладке,дырки для антифриза расширяю,примерно на треть и помогает. Правда зимой,приходится картонку перед радиатором засовывать,а иначе-греется чуть ли не Час!!!
@@Nos888ik а если ставить электровинт тоже будет долго грется?
Спасибо за очередной полезный ликбез! Ждём видос со сборкой строкера на эту е36!!!
Андрюха, у нас на юге летом за 40°в тени смалит и нормально вся техника работает,если следить за машиной.
Приветствую вас! Удачи вам процветания канала и вашей команде!
Масло тоже участвует в охлаждении мотора, масло радиатор для дрифта крайне желателен, есть стандартные радиаторы бмв с термостатом на масло охлаждение. Температура масла зависит и от самого масла, синтетика (не путать с гидрокрекингом) лучше отводит тепло. Термостат ОЖ тоже можно сменить на более холодный. Уменьшать шкив помпы особого результата не даст, лучше увеличить шкив гура и генератора что бы они работали и не перегревались. И еще один момент который никто не озвучивает, зазоры ЦПГ должны соответствовать температурным режимам и вязкости масла.
Если прокладка хреновая, блок ржавый, соты на радиаторе замяты, то причем тут конструкция мотора? Печку надо врубать, когда наваливаешь
Совет настоящего гонщика😂😂
Добрый день всем особенно владелицу канала.
Каждый сам решает как ему ездить.
Я сам любитель погонять временами, но у вы мотор никак не позволяет м.20 б.20 е34.
Эх добавить ещё бы сто 🐎🐎🐎.
А видео, очень даже поучительное, спасибо
Андрей.
Колено с дизеля ход 81, поршня ваз 2112 82мм. На выходе 2.6 литра и хорошая тяга на низах.
да однозначно надо снять видос про этот строкер тоже 😁
спасибо за видео!!! ЛАЙК!!!
Отличное видео! Спасибо!!
Вот бы по соседству был такой специалист по бмв мой компакт был бы счастлив 🙋
обзор отличный, советую в конце всех видосов говорить: "Чувак, это репчик!") типа это твоя фишка и просмотров станет больше я уверен! Удачиии
Хороший двигатель! Главное не перегревать его! Вот если бы с завода баварцы сделали бы ГБЦ по технологии Хонды, вообще цены не было бы такому мотору,такой мотор бы с 2.5 литра выдавал бы уже около 250-270 лошадей!
Сделайте пожалуйста обзор на сборку этого мотора strokera,лишним не будет, даже если на канале уже существует видео. будет просмотров, будет аудитория интересующим, ждём!!!)
100 💯 процентов
Зверь мотор😁👍
Чтоб такой проблемы не было у него, ему нужен хороший, ну прям очень хороший радиатор.
Замечания интересные. Но не стоит сбрасывать со счетов то, что стоковый двигатель используют не по назначению, отчего у него и все эти трудности.
Андрей Спасибо за видео. Интересно и главное полезно! Удачи Тебе!
Привет Андрей. Видео интересное. Я ездию на BMW E34 M50B20. Два раза был перегрев мотора. В итоге купил запчасти. Эти запчасти доработал, до работал систему охлаждения. И про перегрев забыл навсегда. Радиатор чистил мыл. Накипи со стенок удалили. В головке два каналы заварили. Проделал каласальную работу. Теперь ездию и наваливаю и мотор не перегреваеться. Думаю снять видео или не снимать видел как Я это переделал. Так как есть ещё один мотор.
Сьездий хатя бы адин рас за учебнеком рускава языка, тибе пригодица.
Серж привет, снимай по больше таких роликов , очень интересно 👍
Сначала лайк, потом просмотр. 👍👍👍👍👍
Старый добрый 2,5-3,0 всегда интересно! Тем более охлаждение масла и электро вентилятор!
Андрей, привет, сними пожалуйста с прям всеми нюансами и подробностями) а то многие пишут что с блока мм снимать надо с поршневой от б30 , то ещё что то) кто куда, инфы много, но по своему разная.
Прокладку м54 поставьте и все
А в чем проблема самому посчитать? Информации в интернете горы, читай и считай.
Вот пример:
М50Б25: ход поршня - 75мм, длина шатунов - 135мм, компрессионная высота поршня - 38,2мм
Складываем, получаем 210,7мм, запоминаем значение
Теперь ищем цифры от М54Б30, нашли: ход поршня - 89,6мм, длина шатунов - 135мм, компрессионная высота поршня - 28,32мм
Считаем, получаем 208,12мм
Итоговая разница - 2,58мм, именно настолько надо будет спиливать блок(можно поменьше, но аккуратно со СЖ)
Но это теория, на практике часто все оказывается сложней, например реальный диаметр м54 поршней на 0.05мм)вроде) меньше родных, с высокой вероятностью это даст некислый масложор
Здравствуйте, не по теме охлождения конечно, но все же надеюсь что подскажете. Бмв е34 м50б20 после простоя машины примерно сутки при поворота ключа в первое положение, лампочка аккумулятора горит, далее после как поездить и заглушить и опять повернуть ключь, лампочка аккумулятор не горит и нет зарядки, после перегозовки заряд идет. Провод на цепь возбуждения и лампочки питание идел, но лампочка не горит.
Добрый день!Какой двигатель посоветуете поставить для дрифта?Авто е30.
Если делать строкер то получается же длиноход со всеми вытекающими... Интересно сравнение к примеру строкер м50б20 переделанный в 2.5, и 2.5 стоковый обычный (м50б25) интересная какая пиковая мощность, какой момент и его полка и ТД... По сути моторы же по характеру разные должны быть.
а первый двигатель ты упомянул был сделан под 2,5 всмысле расточили 2 литровый блок? там же протоки антифриза между цилиндрами, как он выжил вообще в дрифте?
2.0 - 80мм диаметр цилиндра, 2.5, 2.8 - 84мм диаметр, 4 миллиметра ещё позволительно на блоке m50b20, но на ресурс влияет плохо, а вот дальше под строкер 3.0 и 3.2 расточка может быть фатальной
От нее тоже много зависит поэтому ставят электро помпу с электро термостат
Спасибо
Спасиба за принятие жду про N 62
Добрый вечер. А у вас есть что нибудь по ремонту е-36?
Спасибо вам большое за советы, и за вашу работу ☝🙏✌👏
Салам.у меня е34 м50 2.5 мех.
Выбратция есть отсоединили кардан серьовно есть Выбратция
Поменяли маховик но есть Выбратция
А сейчас говорят это коленвал у не балансировка нету ТАКОЕ БЫВАЕТ?
Если это прокладка Glaser, то я удивлен, что ее на столько хватило. Мне что-то с этой фирмой не везет.
Добрый вечер. Вы можете дать совет по проводке м 50 б 20 сименс. Можете сказать мне НА фишку РХХ провода какого цвета нужно подключать в моторной косе
У меня к РХХ подключена фишка двух контактная провода красно белый и красно синий. Выход из фишки 0.33 вольт. Но РХХу меня не работает расход как у зила обороты 1200 1400
Андрей привет подскажи пожалуйста у меня на двигателе м52 с одним ваннусом слышно цокане в шестом цилиндре прямо через коллектор слышно я слушал этим слуховым аппаратом и прям цокает в шестом цилиндре с выхлопа что может быть кто говорит свечи и кто говорит компенсаторы
Суперово!💪
Привет Андрей рад всегда твоим видосикам
Свезло что гбц не треснула. Не стоит убирать вискомуфту ! На электро температура начинает гулять голова от старости не держит таких гуляний .
Дзякуй за парады!
Противо отливной поддон будет?
Андрей Ассаламу’алейкум. Вопрос: можно ли залить масло 10/40 для дизельных двигателей,в бензиновый M20! Масло-качественное,не фуфло!
Здравствуйте. Подскажите как можно с вами или сервисом связаться? Нужна помощь в удалении ews на е36
1.25 скорость и норм
Здравствуйте, сколько будет стоить капиталка в сток у вас? Заранее спасибо.
Это печально
Андрей подскажите из за чего может уходить антифриз в двигатель м50б20 не дымит в масле нету антифриза , нигде потеков нету
Та же проблема, раз в неделю где то литр-полтора добавлять приходится, уровень масла в норме, подтеков нигде нету, парит из глушителя только на холодную, так как сейчас средняя температура минус 10 градусов
Может кто знающий подскажет как проверить и определить причину ?
Двигатель М50Б25
Где находится сервис ?
Приветствую народ электро помпу и термостат вы и программировать режимы помпы и термостата и будет счастье
Андрей привет, в чем может быть причина прогара 6 поршня на м50б20? Может ли быть причиной что вместо антифриза был залит тосол? Или же причина в смеси?
причина в забитой масло форсунки либо бедной смеси.-Забитая топливная форсунка
Давай видео про Строкер!!!
сними видео строкера на эту 36 будет интересно
Aндрей, я на свой м50б20 поставил радиатор от м30 и отдельный расширительный бачок. Теперь стрелка температуры на приборке в обычном режиме постоянно строит на 11:30 (то есть чуть меньше нормы). Скажи, пожалуйста, нет ли в этом ничего страшного?
Если не ошибаюсь, у мотора М50 есть два варианта термостата - с открытием на 88 и 92 градусах. А середина шкалы - 90, поэтому показывает чуть меньше или чуть больше.
Если температура не скачет то это норма.
Короче, ребята, берите Тойоту и не знайте что такое перегрев
И еще автор не забывайте что этот мотор нависко муфте
это я
more videos
ОК BMW 745
Сами шляпу какую то поставили ещё и небось кривыми руками, а потом говорят болезнь м50, радиатор новый поставьте с новой термомуфтой, хоть загоняйтесь, ничего не будет
Вроде на видео Андрей все прекрасно и очень интересно но как стоит коснутся ремонта у вас в сервисе так начинаете охать и ахать качать головой и размышлять взяться вообще или нет в работу хотя люди деньги не малые платят вам.А как же подход индивидуальный к клиентам и человечность элементарно и людское отношение.
поставили шлак какой-то без шлифовки головы и говорят...ай...2 года и сдохла...
Говорят болезнь м50)
@@oleguserbmw451 крывые руки и распиздяйство болезнь любого мотора...
@@hadouken111 и это отменяет мои слова?)
У меня перегородка лопнула на 6 горшке 🥲😟
С M50 даже если не наваливаешь иногда случается такая шляпа. Это серьёзная конструктивная недоработка инженеров я так считаю.
к сожалению это проблема всех рядных шестерок, посмотрите на ниссановские РБ, не стоковые джейзеты, у всех проблемы с охлаждением конца мотора
мож впрос
Бля одно и тоже старый хлам у тя в ремонте которые уже давно все схавали и переспали . А че ты с новыми бмв не занимаешься уже устали это все старое что нибудь нового нету у тя? Ответь
10:20 братишк,забыл ты про вентиль кондика,который включается при температуре 92,,,,если он работает нет проблемм,и не надо городить городульки,😂ну эт я так,каряво👍🤭😀
Здравствуйте у меня бмв е34 м50 25 VANOS проблема такая загорелся чек ошибка 1221 эго снсор 1 по диагнсттке лямбда работает скачки напряжение есть почитав форумв это богатая смесь из глушителя попахивает бензом на прогретвй запах сажный и на глушаке присутствует сажный налет давление в рампе норма 3 5 форсы распыл в норме дмрв в норме при работе двс есть небольшая вибрация иногда заводиться с пол тыка иногда сек 2 3 подсеажите пожалуйста подскпжите что еще проверит все датчики с япон распила ошибка только одна
На каком он там треке?2.5 атмо,чему там дрифтить?😂😂