다른 리뷰보면 전세대 모델과 비교 하다보니 좋다 좋다 좋다. 제대로 단점 지적하지도 못하더라구요. 오토뷰는 축적된 데이터를 가지고 타브랜드 동급모델과 그리고 전세대모델과 다양하게 비교하면서리뷰를 하는데말이죠.. 하;; 나도 이쯤되면 오토뷰빠인듯;; 저도 가장 신뢰하는 매체중에 하나입니다.
이번 신형 k3 오너입니다. 아직 2주간 400키로 밖에 안탔고 길들이기 중이어서 제대로 밟아보진 못했지만 정차시 아이들링 정숙성은 정말 만족합니다. 시승기에서 제대로 짚어주셨네요. 저는 럭셔리를 샀지만 트렌디에 옵션 추가하는 것이 최고의 가성비다 생각했는데 이또한 가격대비가치에서 제대로 짚어주셨네요.
컨디션 편차를 고려해도 cvt는 5만 이상 타봐야 함. 고속도로 주행 항속 구간에 귀곡성 들리고, 감속 가속 반복 구간에 엉덩이 때리는 변속 충격을 맛 보면 다시는 타기 싫어지는 미션... 특정 차량 특성이나 컨디션 문제인줄 알았는데 일제 소형-준중형-미니밴 몰아보니 거의 균일하게 발생. 여기에 악셀 좀 깊게 밞으면 질질 끌고 가는 거지같은 가속 질감은 덤. 물론 시내주행 60km미만 저속 구간성능 대비 더 나오는 탄력적인 가속감이 좋긴 함. 맥시마는 좋다고 그러던데 타보고 싶네요.
전세대 k3디젤을 4년 18만째 타는데 트렁크 마감은 변함이 거의 없네요. 특히 시트쪽 막아놓은게 똑같은데, 저부분이 상당히 약합니다 짐 조금 싣고 다니다 보면 1,2년 안에 저부분이 벌어져서 시트 뒷쪽으로 별의별 쓰레기가 다 들어가요. 저걸 교체하려면 시트를 뜯어야 되기에 처음부터 짱짱하게 해주었으면 좋았을텐데요 세심한 마감이 아쉽네요 ^^잘 봤습니다
올뉴K3 구매자입니다. 뒷좌석 폴딩 부분의 부재는 매우 아쉽더라구요. 근데 K5도 폴딩 안되는게 실화 ( ..) 그리고 브레이크페달이 구조상 좌우로 살짝 유격이 있습니다. 발로 밟고 흔들면 따각따각 거리는게 좀 만듦새가 나쁘다고 느낄 수 있겠더군요. 다른부분은 대부분 만족하며 타고 있습니다. 그나저나 풀옵션해도 보조석은 전동시트가 아니고, 창문도 운전석이 오토윈도우인건 좀 아쉽더군요.
CVT 참 호불호가 갈리는 미션이지요. 연비가 약간 좋고, 초반 가속은 약간 더디고, 중후반 가속은 또 그럴싸하고, 급출발 급제동 가감속에선 어리 버리하거나, 울컹 울컹 거리는 충격이 나타나기도 하고요. 차를 신나게 몰아 부치고 싶은 분들은 피해야 할 미션인 듯 합니다. 안전 운전 위주로 여유롭게 타기엔 괜찮구요.
![[비교] 기아 K3 & 현대 아반떼 / 오토뷰 2020 4K](http://i.ytimg.com/vi/ccSZw0XE2oA/mqdefault.jpg)
![한국에도 이런 유튜브 채널이 있네요 [feat. #오토뷰 ]](/img/1.gif)
엄청 난가 보내요... 김기자님이 이정도로 말씀하시는거 보면... 잘 나온건 분명해 보입니다.
언제나 잘 보고 있습니다. 감사합니다~ ^^
예능이 아닌 가장 믿음이 가는 자동차 리뷰 오토뷰!!
ㅎㅎㅎ 끝부분에 '평균 이상 이상 이상' 이라고 말씀하실때 화면을 앞뒤로 툭툭툭 치는 듯한 깨알같은 연출까지ㅎㅎㅎ 너무 재밌게 잘 봤습니다~^^
현기차는 오토뷰에 상 줘야 할 듯... 영상 퀄리티도 좋지만 정말 애정어린 조언을 많이 해주는거 같음.
아이고 이미 줬겠죠...협찬 PPL~블로거들도 돈 10부터 시작하는데 저런 겁나 빡센 영상이 공짜겠어요?
@@komericanblues643 안받고 하는 걸로 알고 있습니다^^
아 그래요요요요? 유튜브 조회수로 회사가 운영이 되는군요 때단해요옹
줫도 모르면서 떠들어대시긴
흉기찬데 김기태pd한테 이정도로 빨렸다? 이건 그냥 얘 사라는거임
역시리뷰는 오토뷰지. 객관적이고 소비자입장의 리뷰
다른 리뷰보면 전세대 모델과 비교 하다보니 좋다 좋다 좋다. 제대로 단점 지적하지도 못하더라구요. 오토뷰는 축적된 데이터를 가지고 타브랜드 동급모델과 그리고 전세대모델과 다양하게 비교하면서리뷰를 하는데말이죠.. 하;; 나도 이쯤되면 오토뷰빠인듯;; 저도 가장 신뢰하는 매체중에 하나입니다.
이번 신형 k3 오너입니다.
아직 2주간 400키로 밖에 안탔고 길들이기 중이어서 제대로 밟아보진 못했지만 정차시 아이들링 정숙성은 정말 만족합니다.
시승기에서 제대로 짚어주셨네요.
저는 럭셔리를 샀지만 트렌디에 옵션 추가하는 것이 최고의 가성비다 생각했는데 이또한 가격대비가치에서 제대로 짚어주셨네요.
흠잡는건 아닌데요. 원래 새차는 정차시에는 아이들링 정숙하지 않나요? 요즘에도 정숙한지 궁금합니다.
시속 100이상일때 정숙성은 어떤가요? 구매예정인데 답글부탁드려요 ㅠ 돈은 없고 조용한차는 타고 싶고 ㅜ
@코젤다크기네스 아 감사합니다!
저는 운전석 허리가 좀 아프네요..
@@jeongikjeon765 벤츠도 허리나간다 30분이상타면 내릴때 존나힘듬
출력 123마력 듣고 에계?? 라고했는데 실제 구동손실률보니까 거의 같군요. 뭐 이정도면 상품성에선 최상이고, 내구성만 증명되면 되겠군요. GDi의 한계를 보면서 대안을 찾은것같아 기분이 좋습니다.
노씨의 예능보다 훨씬 전문성 있는 오토뷰
대한독립만세 네다음 노빠~
대한독립만세 네 노빠~
대한독립만세 야 노빠 쉑 부들부들 기어나오죠??
대한독립만세 ㅋㅋㅋ또또 노빠 종특 나오죠 에효 이패턴은 바뀌질 않아요~ 뭐뭐 때문에 안본다 ㅋㅋㅋ 그래 너거 좋아하는 노씨한테 가쇼잉
대한독립만세 엉그래 까면뜬다 식 리뷰, 아무말 대잔치, 아는것 없는데 아는척, 도로교통법 위반, 저급한 언어사용 노사장 히이익 이러고도 노사장을 빨아재끼? 윽시 노빠수준에 공중제비 삼백번 돈다음 인당수에 다이빙 할듯~
어이쿠 지오메트리
역시 오토뷰... 리뷰 좋아요. 전에 노사장 리뷰 두어번 보고 질떨어져서 다시 왔습니다.
노씨의 3류 예능
기아차 앞으로도 기대 할 께요
오토뷰는 팩트 입니다
개인적으로 리뷰볼때마다 치킨뜯으며 봅니다.
저에겐 일상에 있어서 낙과 같은 리뷰에요ㅎ
매번 유익한 리뷰 감사드립니다.^^~
다 떠나서 정말 종합적인 영상의 완성도가 뛰어나네요. 수고하셨습니다.
이번 k3는 정말 제대로 작정했다 생각이 들정도로 완성도 높은차인거 같아요. 주변 차산다는 친구들에게 강추하는 모델이네요.
한정수 준중형 판매 1위 아반떼 보다 비싼 건 흠이죠?
이번주 kia k3 시승 이벤 참가 예정에 있습니다.
그러기에 앞서 가장 전문적인 리뷰를 보고 시승에 대응하고, 면밀히 '느껴'보기 위해
오랜만에 오토뷰 영상을 보러 왔는데요. 역시 오토뷰는 공부하는 느낌!
존재해 주셔서 감사합니다! ^-^
제가 본 기아 디자인 중 가장 이쁘게 나온거 같네요 사고싶어집니다
주행에 대한 상세한 설명이 오토뷰의 최대 장점인듯..
차 나오자 마자 시승해보고 극찬했는데 커뮤에서 반신반의했거든요. 오토뷰 덕에 검증 끝났네요. 졸라 땡큐
역시 객관적이다 예전에 현기 장난감만들때는 꾸짖고 lf이후 잘만들면 칭찬해주는 가장정직한 시승기인듯하네요 거기다 구성도 알차져서 보기좋았습니다 옵션도 보여주고말이죠 아쉬운건 스피커음질도좀 들려줬더라면...
스피커 음질을 영상으로 보여준다 한들 제대로 전달이 될까요?
역시 오토뷰 시승기는 최고네요~! 항상 감사합니다.
역시 믿고보는 오토뷰 역시 시승기는 오토뷰가 최고에요
오! 궁금해서 댓글 남겼었는데 정말 빠르게 올려주셔서 감사합니다~! 다양한걸 많이 시도한 차라고 해서 궁금했는데.. 감사히 잘 보겠습니다! 화질도 4K까지! 행복합니다 ㅋㅋㅋㅋ
와..3년전 영상이지만 진짜 극찬하셨네요.
나오자마자 제주도에서 렌트했을때 주행감 되게 좋았고 조용했던 기억이 있는데 역시나 답이 있었네요.
와 오토뷰에서 K3리뷰해주면 좋겠다 계속생각했었는데 지금 영상뜬고보고 감동했어용 잘보겠습니당
오토뷰 화이팅!
유튜브 에 있는 시승기 중에 제일 깔끔하고 이해하기가 쉬워요
15년 이후 현기차 다르네요 기자님 말대로 ㅋㅋ드뎌 차답게 차를 만드는듯
스시왕 그렇죠?;^^
그냥 단순하게 경쟁차종 대비 가격이 저렴하다 라고 뭉뚱그리지 않고 상세한 가격비교표까지 그래픽으로 띄워주셔서 직관적이고 좋아요!
컨디션 편차를 고려해도 cvt는 5만 이상 타봐야 함.
고속도로 주행 항속 구간에 귀곡성 들리고, 감속 가속 반복 구간에 엉덩이 때리는 변속 충격을 맛 보면 다시는 타기 싫어지는 미션...
특정 차량 특성이나 컨디션 문제인줄 알았는데 일제 소형-준중형-미니밴 몰아보니 거의 균일하게 발생.
여기에 악셀 좀 깊게 밞으면 질질 끌고 가는 거지같은 가속 질감은 덤. 물론 시내주행 60km미만 저속 구간성능 대비 더 나오는 탄력적인 가속감이 좋긴 함.
맥시마는 좋다고 그러던데 타보고 싶네요.
단점보다 칭찬일색.... 확실히 좋은차는 분명하다는거군..
김선웅기자님 발음이 정말 좋아지셨어요!! 보기 너무 좋습니다~~
믿고 보는 오토뷰의 새로운 영상!! 이번엔 실용적인 K3 리뷰군요 잘보겠습니다
자동차 리뷰중에 유일하게 좋아요 누릅니다.
고맙습니다 오토뷰!
오토뷰는 4K 화질을 지원해줘서 너무 좋음
어디 하나 버릴게 없는,
군더더기 하나 없는 깔끔한 영상이네요^^
믿고보는 오토뷰! 오늘도 선댓글 후감상합니다!!
이번 k3 확실히 잘 나왔네요
역시 갓토뷰
늘 좋은 정보를 객관적으로 평가해줘서 도움이 너무너무 되고있습니다. 감사합니다.
믿고보는 오토뷰 선댓글 후감상
항상 안전운전하시고 건강하세요 !!자동차 리뷰기자분들 중 넘버원!!
얼마전 신차로 구입했는데 예상외라 놀랐습니다
고속안정감이 수준급입니다
맞아요 저도 올뉴k3오너인데 직선주로에서 170km까지 괜찮았습니다
감사합니다.영상리뷰 정말 깔끔하면서 궁금한게 모두 해소되는 느낌입니다.~~
역시! 믿고 보는 오토뷰!
감사합니다 잘봤습니다
전인호 기자님을 못뵈서 좀 아쉬웠지만요^^
카리뷰는 오토뷰!~~
디자인 보고 진짜 잘 만들었다고 생각했는데 차 자체 성능도 상당한가보네요;
오토뷰님, 기아 올뉴K3 2018형이나 2019년형은 헷갈리죠?
선댓글 후영상~~ 항상 오토뷰 잘보고있습니다👍
오토뷰!! 최고
오우, 몇년 전에 준중형 모델들 모아 놓고 비교 했을 때 k3는 비교 대상에서 조금 떨어지는 것 처럼 말씀하셨는데 2세대 들어서면서 엄청나게 좋아졌나보군요 ㅎㅎ 항상 리뷰 즐겁게 보고 있습니다
Cvt인데 10프로 구동손실률이면 진짜 적은편임... k3 이번에 진짜 가성비 끝판왕인듯
이런차를 좋은가격에 출시해주셔서 감사합니다 정몽구회장님
이번 시승기에서도 김피디님의 유머코드는 여전하군요.ㅎㅎㅎ 스키쓰루파트에서 빵 터졌습니다.좋은 시승기 잘 보고 갑니다.^^ 시승기는 오토뷰!!!
K3 2016년식은 어떻게 생각하시나요? 16년식 구매예정인데 오토뷰님께서 16년식 올리신게 없으신거같아서 여쭤봐요ㅠㅠ!!
요번 k3 진짜 잘만듬 인정할건 인정해야됨 이제곧 8월에 아반떼 출시하면 또모름 또아반떼가 잘팔릴지 ㅎㅎ 난개인적으로 k3가 더좋음 디자인도 괜찮고 잘만듬 전지금크루즈타는데 바꾸고싶음ㅎㅎ
안녕하세요 미래입니다
삼각떼 조졌습니다.
졸릴때 틀어노면 잠이 잘와요 ㅠㅠ
영상 만들어주셔서 항상 감사합니다
이번에도 좋은 리뷰 감사합니다!! 한가지 아쉬운 점은 영상 내내 김기태 기자님의 얼굴이 흐릿하게 보이네요ㅜㅜ 포커스가 엇나갔군요ㅠㅠ
제가알기로 느끼기에도 시승기는 김기태피디님 이분이 최고인듯!
car test 의 god .
어후 요즘 현대기아차 일부 모델들 만듦새가ㄷㄷ 신기하게 영업이익이 감소하니 차의 완성도는 좋아지네요... 소비자입장에선 너무 좋습니다ㅎㅎ
깔껀까고 칭찬할건 칭찬하고~ 역쉬 믿고보는 오토뷰 입니다.
최고의 리뷰
항상 고맙습니다..
정말 신뢰가 가고 믿음이 가는 오토뷰 리뷰! 올뉴k3 리뷰 너무 기다렸습니다! 감사합니다.
삼각떼보다 올뉴 k3가 이쁘네요!!
와극찬이네요이정도면
요즘현기가차잘만드네
내구성쪽만더신경써주길
항상 잘 보고있습니다ㅋㅋㅋㅋ
잘보겠습니다. 개인적으론 정말 예쁘고 잘나온듯...
잘보고있습니다!!!
항상 응원합니다
믿고 보는 오토뷰!!!
모닝터보도 리뷰 부탁드려요!!!
전세대 k3디젤을 4년 18만째 타는데 트렁크 마감은 변함이 거의 없네요. 특히 시트쪽 막아놓은게 똑같은데,
저부분이 상당히 약합니다
짐 조금 싣고 다니다 보면 1,2년 안에 저부분이 벌어져서 시트 뒷쪽으로 별의별 쓰레기가 다 들어가요. 저걸 교체하려면 시트를 뜯어야 되기에 처음부터 짱짱하게 해주었으면 좋았을텐데요 세심한 마감이 아쉽네요 ^^잘 봤습니다
2003년부터봐왓는데 그때는 소개정도인데 이제는 아예차를분해하시네요. ㅎㅎ 잘봣습니다. ^^
기태형 광고 하나 더 넣어 광고 끝까지 다 볼게
오토뷰👍
뒷좌석 폴딩 포기로 뒤틀림 차체 강성에 많은 득이 되는 지와 유리창 필름 시공하면 주행 시 소음이 줄어드는 지 여부가 궁금합니다. 뒷좌석 폴딩까진 아니더라도 스키쓰루 정도는 애프터마켓에서 시공해주는 곳이 있을까요?
기다렸습니당
아무리 봐도 삼각떼보다는 k3가 훨씬 디자인 이쁜데 판매량이 삼각떼가 훨씬 높다는 기가막히다는점...
기막혀 하시지 마시공 홍어에 탁주 한잔 하이소 ^^
준중형에 토크와 출력을 크게 바랄 필요가 없으므로 이번 K3는 잘 나온것 같습니다. 일상용 출퇴근으로 쓰기엔 전혀 무리가 없으며 서킷 달리고 싶으면 아스나 벨로스터로 가면 그만이니까요.
영상에서 말씀하신대로 기다렸다가 사시거나, 정 급하시면 미국 이민 가셔서 구매하세요. 거긴 리콜 잘해주니까요.
거의 칭찬일색이네요~^^ 확실히 믿음이 가는 리뷰입니다.~^^ 현기 이젠 엔진만 신경쓰면 될듯 합니다.
최고의 자동차 리뷰 싸이트 ^^ 내구성만 검증되면 나중에 부모님 사드려야겠습니다 ㅎ
정말 단점보다 장점들이 압도적으로 많은 차네요. 잘만들었다 생각해요. 리뷰도 깔끔하게 정보를 전달받은거 같아 만족스럽습니다 ㅎ
깡통에서 한등급만 올리면 앞좌석 통풍시트가 기본으로 들어감. = 혜자
이번 CVT는 가끔 그냥 at보다 나을때도 있음 실전 내구성만 증명하면 될듯
북미에서는 닛산 CVT들이 미션집 먹여살린다는 말이 잇는지라...ㅋㅋ
내구성이 별로인가요 닛산꺼?
닛산은 고토크 고 마력 차들에 cvt를 넣어 놔서 더 그런것 같아요. k3 차정도면 괜찮을듯
DT35G1 좀 연식됫다 싶은 cvt탑재차량들은 수리비 다 터진다고 함니다ㅎ 오래타니 터지는건 어느차건 당연하지만 cvt가 원체 수리비가 비싸다 보니....ㅎ
K-STAR sm3나 sm5 cvt 터지는거 봐서는 연식되면 터지는거 같습니다 ㅋㅋㅋㅋcvt중 탑인 자트코인데도 귀신소리나 변속충격에 시달리는거 보면 cvt자체 신뢰가 안가긴하는데 흠...지켜 봐야겟어요 아직까지 k3에서는 귀신소리나 변속충격 으로 이슈되는건은 못봣지만요
레드 색상이 정말 잘 어울리는 차같아요
누적조회수 1900만 축하드립니다
안녕하세요 정선욱님! 항상 관심 가져주셔서 감사합니다 ^^
이쁘긴하네요 고민하다가 그냥 투싼 샀는데 요게 더 이쁜거같은 느낌
잘봤어요 저도 많이 배웁니다.
K3 평가가 좋네요..ㅎㅎ 잘 봤습니다.
올뉴K3 구매자입니다. 뒷좌석 폴딩 부분의 부재는 매우 아쉽더라구요. 근데 K5도 폴딩 안되는게 실화 ( ..) 그리고 브레이크페달이 구조상 좌우로 살짝 유격이 있습니다. 발로 밟고 흔들면 따각따각 거리는게 좀 만듦새가 나쁘다고 느낄 수 있겠더군요. 다른부분은 대부분 만족하며 타고 있습니다. 그나저나 풀옵션해도 보조석은 전동시트가 아니고, 창문도 운전석이 오토윈도우인건 좀 아쉽더군요.
Hoyun Team MAVIC 현기차 장사 하루이틀봅니까. 폴딩기능은 년식변경되면 나와요
혹시 K3 GT는 리뷰 예정이 없나요?
광고5개씩 넣어주세요
오토뷰.. 믿음이 간다.. 1년후에 차 사라고 하네... 이렇게 말하기 쉽지 않을텐데
트렁크 세로크기가 64센치 맞나요? 트렁크 용량이 k3 502, 쏘나타 462라서 쏘나타와 비슷한 크기는 나와줘야할 것 같은데요. 쏘나타는 세로크기 100센치 정도 됩니다.
더뉴아반떼 가솔린도 리뷰부탁합니다
아반떼냐 k3냐 고민이 되어서 어떤걸 사야되나요?
평가가 어마어마 하네요 별이 이렇게 많다니ㅎㅎ
k3 GT리뷰 기다리고 있습니다!!!
정속주행연비 측정하실때 트립상보여지는 순간연비와 rpm이 몇인지 영상으로 첨부해주시면 좋을거같아용!
기아 k3 끌리네요^^
뉴레이는 시승 계획 없으신지요?
CVT 참 호불호가 갈리는 미션이지요. 연비가 약간 좋고, 초반 가속은 약간 더디고, 중후반 가속은 또 그럴싸하고, 급출발 급제동 가감속에선 어리 버리하거나, 울컹 울컹 거리는 충격이 나타나기도 하고요. 차를 신나게 몰아 부치고 싶은 분들은 피해야 할 미션인 듯 합니다. 안전 운전 위주로 여유롭게 타기엔 괜찮구요.
김기태 기자님이 차내에서 설명하실 때 포커스가 유리창에 맞춰지는 거 같은데 저만 그렇게 느끼나여 ㅜ