Como Trocar os Reparos do Cilindro Mestre de Embreagem do Omega 4.1 e 3.0

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  • Опубликовано: 18 янв 2025

Комментарии • 7

  • @Omega4.1
    @Omega4.1 4 месяца назад +1

    Ótimo video mano. Na época em que fiz esse serviço no meu também tive essa dificuldade de não fazer a haste escapar do êmbolo. Depois percebi que não pode empurrar o êmbolo até o fundo da câmara. Tem que deixar ele no meio da câmara e preencher o sistema com óleo e só depois pressionar ele até o fim, fiz isso 2 vezes para ter certeza. Parabéns pelo vídeo.

    • @mochileirosdac-10
      @mochileirosdac-10  4 месяца назад

      Obrigado pela dica, esse deu trabalho de mais, tive que retirar o atuador da caixa espichar ele encher de óleo por lá, fazer ele subir ao contrário empurrar o pistão do mestre e chegar no reservatório, somente assim consegui fazer dar embreagem, outro sacrifício foi colocar o atuador de volta, não sabia desse esquema que falou, muito obrigado pela dica, abraço tamo junto 👊

  • @celfingerbrasil8410
    @celfingerbrasil8410 2 месяца назад +1

    Quais as borrachinhas que usou no pistaozinho?

    • @mochileirosdac-10
      @mochileirosdac-10  2 месяца назад +1

      @@celfingerbrasil8410 usei as borrachas do reparo de freio traseiro 3/4 do astra, Corsa, todos que seja 3/4 e deste modelo de borracha. Abraço tamo junto 👊

    • @celfingerbrasil8410
      @celfingerbrasil8410 2 месяца назад +1

      Vlw ....

  • @celfingerbrasil8410
    @celfingerbrasil8410 2 месяца назад +1

    Pode acontecer de nao segurar a pressao, bao vazar nada, e fica sem embreagem? O meu esta assim, do nada fica sem embreagem, e nao vaza nadinha. É só pressurizar o sistema a embreagem volta, mas andou um pouco fica sem de novo.... zica braba.

    • @mochileirosdac-10
      @mochileirosdac-10  2 месяца назад

      Esses atuadores são bem chatos de sangrar, tem um esquema e um ponto certo para sangrar, no meu caso agora ele tá deixando a embreagem acionada, vou ter que aliviar a pressão, abraço tamo junto 👊