Coloquei o da Sprinter no meu e já está 2 anos perfeito, só muda a conexão e agora na minha cidade eu encontro em qualquer auto peça esse cilindro, lembrando que o do omega custa o dobro
@@Vitorhugoroyer troquei a conexão, mas da pra colocar adaptador de rosca também, me salvou pq moro em Manaus-AM, não encontra nada de Omega aqui e pelo mercado livre não tem frete grátis pra cá
Quando comprei meu aconteceu mesma coisa ai um amigo de Itajaí me disse pra usar o reparo do cilindro de freio traseiro do Kadet comprei um cilindro só pra tirar o reparo, depois comprei um cilindro novo e levei pra trocar junto com fluido de freio
Ótima dica, ja fiquei 2x na rua por conta disso. Troquei o atuador, e na segunda vez coloquei da sprinter, nunca mais fiquei na rua. Unico ajuste é no tamanho da haste, da sprinter é maior um pouco. Nao deixe o absoluto.
Boa tarde Vitor..mais pra frente tô querendo da uma olhada no cabeçote do omega..na sua opinião qual a melhor junta de cabeçote pro omega 4.1..seria a sabo..um abração!!
Coloquei o da Sprinter no meu e já está 2 anos perfeito, só muda a conexão e agora na minha cidade eu encontro em qualquer auto peça esse cilindro, lembrando que o do omega custa o dobro
Trocou a conexão ou adaptador na rosca?
@@Vitorhugoroyer troquei a conexão, mas da pra colocar adaptador de rosca também, me salvou pq moro em Manaus-AM, não encontra nada de Omega aqui e pelo mercado livre não tem frete grátis pra cá
Excelente conteúdo como sempre Vitão!
Quando comprei meu aconteceu mesma coisa ai um amigo de Itajaí me disse pra usar o reparo do cilindro de freio traseiro do Kadet comprei um cilindro só pra tirar o reparo, depois comprei um cilindro novo e levei pra trocar junto com fluido de freio
Ótima dica
Aconteceu comigo em um astra, fui sair o pedal estava no fundo aí substitui o atuador. Ótimo sua dica Vitor
Ótima dica, ja fiquei 2x na rua por conta disso. Troquei o atuador, e na segunda vez coloquei da sprinter, nunca mais fiquei na rua. Unico ajuste é no tamanho da haste, da sprinter é maior um pouco. Nao deixe o absoluto.
comprei esse cilindro, controil C2631, o comprimento da haste pelo que vi é igual, o que muda é a conexão do cano de fluido que aumenta de M10 pra M12
Um item que atrapalha é para trocar o fluído do cambio. E vc tem razao, tem q alterar mesmo de M10 para M12, me esqueci desse detalhe.
Show. Bom saber que logo teremos vídeo do ar condicionado kkkkk abraços
Espero que sim kkkkk
Bom dia Vitor, blz ???? Cara dica muito boa, vou ficar esperto se um dia por ventura acontecer comigo. Show de bola….🚗🚗🚗🚗
E isso aí
Bela dica!
valeu!
Excelente dica 👏🏽👏🏽👏🏽
Agora Teu Omegão tá econômico em Vitor kkkkkkkkkkk
Andou na reserva e não acabou a gasosa. Top 👊🏽
poise né kkkkk
Puxa q dica topa..agora eu mesmo vou fazer. Caso precise vlw Vitor..abraços
Espero ter ajudado
@@Vitorhugoroyer com certeza ajudou muito
Pode tacar água com sabão no orifício que entra o atuador auxiliar pra tirar o óleo que acumulou com o vazamento?
Boa tarde Vitor..mais pra frente tô querendo da uma olhada no cabeçote do omega..na sua opinião qual a melhor junta de cabeçote pro omega 4.1..seria a sabo..um abração!!
A áster desse cilindro é móvel ?
@@edlerjose6054 sim
@@Vitorhugoroyera do meu não è movel
@@edlerjose6054 o meu é paralelo, marca powerstop, o original de fabrica é fixo e só usa uma borracha