Tren Santiago - Valparaíso: entre expectativa y realidad
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- El Ferrocarril de Valparaíso a Santiago, construido en 1863, conecta las ciudades chilenas de Santiago y Valparaíso. Inicialmente utilizado para servicios de pasajeros y carga, actualmente se destina principalmente al transporte de carga entre ambas ciudades. A lo largo de su historia, enfrentó desafíos topográficos y financieros, siendo completado por el gobierno en 1865. Aunque inicialmente vital, el uso de trenes de carga ha disminuido con el tiempo, especialmente después del accidente ferroviario de Queronque en 1986. Desde la década de 1990, se han propuesto proyectos para revitalizar la conexión férrea entre Santiago y Valparaíso, pero hasta 2022 no se había avanzado significativamente.
Dos propuestas destacadas surgieron en 2018: una presentada por el consorcio chino-chileno TVS para un tren de alta velocidad, y otra por el consorcio Agunsa-FCC-Talgo para un servicio convencional. Sin embargo, la pandemia de COVID-19 paralizó los estudios en 2020.
En 2022, el Ministerio de Obras Públicas anunció un nuevo proyecto llamado "Trenes para Chile". Se espera que el servicio, que recorrerá 120 kilómetros entre Santiago y Valparaíso, reduzca los tiempos de viaje a 45 minutos. La inversión inicial es de 1320 millones de dólares, con una segunda etapa estimada en 2180 millones de dólares para construir túneles adicionales y acortar el tiempo de viaje a 45 minutos. Se prevé que la licitación del estudio integral se realice en 2023, las obras se liciten en 2025, inicien en 2028 y el servicio comience en 2030. Este proyecto busca no solo mejorar la conexión entre Santiago y Valparaíso sino también abordar problemas de conectividad en áreas postergadas.
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#Laxcomo #MacroALIANZA #chile #megaproyectos
También se licitara el tren santiago batuco el próximo año y se seguirá construyendo el tren santiago a Melipilla
No creo que lo hagan.
@@fernandosalcedobeltran686 ya se licitó el material rodante así que si se va hacer
@@fernandosalcedobeltran686Una cosa es no creer/no querer y la otra la realidad. Saludos.
@@italo.abarca Tu gran presidente no le quiere dar nada a los ricos, asi que sólo les dará bonos a los mapuches y araucanos, entonces no te hagas muchas ilusiones.
@@FerroTrainsChile Y la realidad será que tu merluzo no dará permiso porque él está más interesado en la araquenía y el pío pío que en adefesios.
De todo este tema, lo más curioso, es que después de más de 30 años anunciando el tren rápido de Santiago-Valparaíso por Casablanca ; resulta que el trazado más adecuado, según los estudios e Ingenieros , es el existente. Entonces hemos estado perdiendo el tiempo, porque esta obra se podría haber llevado a cabo hace muchos años.
El hombre lobo quiere biobio y araucanía.
No lo harán.
No es que sea el mas adecuado, "es el mas barato", porque se estaría usando un trazado existente, para nada es el mas eficiente ni mas rápido, es solo una cuestión de costo del proyecto, uno nuevo como el propuesto anteriormente era una ruta mas corta que permitía el desarrollo de velocidades mayores por ende reducía el tiempo a la mitad de lo que demoras por la Autopista, pero que obviamente el costo del proyecto era el doble.
@@armandocayulandrade1863 Hablamos de cosas diferentes; usted se refiere al costo y yo al tiempo. Lo que manifiesto es que, se pudieron iniciar las obras hace ya más de 20 años y si hubiese sido así, hoy ya estaríamos disfrutando del trazado. Demasiado tiempo en estudios, estudios y proyectos que no condujeron a nada.
@@asedeconsul Estan dibujando pajaritos en el aire.
Tren del recuerdo demora más de 4 horas en llegar a Limache para combinar con merval. Y ahora lloran porque se demorará 90 minutos, con potencial de reducirlo a la mitad integrando, además, localidades tradicionalmente postergadas.
90 minutos en modalidad expreso? O el servicio normal porque tomamos en cuenta las paradas? (1 min por estación) Si consideramos el servicio expreso debiera ser de 1 hora ya que el tren va a 140 km/h no?
El Tren Santiago a Valparaiso tendria que ser del Tipo Metro Tren directo o sea paralelo a la ruta 68 el camino mas corto y más rápido de la Capital al Puerto con doble via electrificada ....
En 100 años.
La verdad este proyecto tendrá éxito cuando hagan la segunda fase, cuando hagan la vías directas hacia viña y luego a Valparaíso, la primera fase se demora lo mismo que un bus y lo mas seguro será mas caro, poniendo en balance el tren le ganara en temporada alta nomas o fines de semana largos, en cambio la fase 2 se demorará aproximadamente 45 minutos y el bus 1 hora y media, si es que no hay mucho tráfico, por tiempo y comodidad el tren le ganara al bus aunque sean más caros los pasajes.
O sea nunca.
Hubiera preferido mil veces el proyecto que propuso Piñera al que propuso Boric! Chile perdio una gran oportunidad ahi, quizas fue por los caprichos de EFE también que no queria perder el monopolio de trenes de pasajeros que hecharon abajo el proyecto es una pena que chile caiga en la mediocridad!
Yo igual, por el bien del país espero q salga bien este proyecto, talves el siguiente gobierno puede darle un buen final pero yo tampoco estoy contenta con como lo llevan hasta ahora :(
que estás hablando 🤦🏻 independiente el recorrido efe hubiera sido el que administra el tren Santiago -valparaiso , el recorrido cambio por una decisión técnica nada más es mucho más factible el nuevo tramo, no se de dónde sacas la mediocridad aquí, deberías ver porque ahora el proyecto se separó en 2
@@italo.abarca La anterior propuesta era un consorcio Español donde estaba la empresa de ferrocarriles Talgo que fabrican trenes de alta velocidad le habían ofrecido financiamiento para la construcción y el costo de los pasajes, el tren se iba a demorar 40 minutos de Santiago a Valparaíso muchísimo mas rápido que el bus y mucho mas rápido que el tren propuesto por Boric los estudios se detuvieron por la pandemia y por qué el actual gobierno no dio niuna seguridad jurídica! Si supieras o te interesara algo el mundo ferroviario o el urbanismo sabrías que los trenes de alta velocidad son financieramente sostenibles entre dos urbes grandes con una densidad poblacional alta como son Santiago y Valparaíso! No pasando por muchos pueblos pequeños y demorando más el trayecto! La peor decisión es meter a un político amarillo en proyectos urbanísticos o de transporte porque salieron con la escusa de que quieren "democratizar" el ferrocarril volviendo lo no competitivo contra el Bus y la mediocridad vienen en cambiar un tren de alta velocidad que viajará a 250km/h que iba hacer el primer tren rápido de todo el hemisferio sur por un tren que viajará a 160km/h que ya existe en Latinoamérica y no le va a ganar al bus
@@italo.abarca si eso no te parece mediocre deberías de buscar mejor el significado de mediocridad
@@felipepenareyes5976 tu sabes que el proyecto que se planteo en el gobierno actual se subdividen en 2 etapa,la última etapa es construir un túnel donde unirían titil con viña viña-valparaiso , ese último tramo sería soterradeo , lo que significa que el tiempo de viaje sería solo de 45 minutos, ¿ahora dime quién es el mediocre? o quieres que te busque un vídeo para que te muestre con datos porque este trazado es mejor
La gente que vive en Santiago Ese tren no le va a servir porque la distancia es muy larga se va a demorar casi 3 horas y media en llegar a Valparaíso para las personas que viven en quillota los Andes San Felipe etc a ellos sí les va a servir como una alternativa más rápida de llegar a Santiago en cambio la gente que vive en Santiago prefiere la ruta 68 y llega en 1hr 20 a Viña del Mar
Las autoridades en su infinita sabiduria... Es mas que obvio que el proyecto chino de TVS con un tren bala y que tardaria 45 min en llegar a Valparaíso es mucho mas factible y económico ya que ellos haran la inversión
Que viva el tren 🚆.
Si no pueden ni apagar un incendio, qué van a poder hacer un pobre y triste trencito.
Por tu comentario ya sabemos de que país eres jajaj
@@tokioor5545 Por el tipo de comentario de tu expresidente con respecto al Megapuerto de Chancay, ya sabemos el grado de envidia que sienten al Perú.
@@fernandosalcedobeltran686 envidia? Por favor,es un chiste? No me hagas reir jajaj
@@tokioor5545 Envidia sí, porque el Perú tiene más y mejores cosas y que ustedes no tienen, y por eso su envidia, además lo ha dicho tu expresidente y otros dirigentes tuyos porque saben que con el Megapuerto de Chancay les llevamos 20 años de adelanto y eso no lo puedes negar porque está en todas partes.
@@fernandosalcedobeltran686Parece que hay cierta obseción de su parte por chile,si vamos a hablar de adelantos,no hay comparación,es cosa de ver la corrupción en perú, las diferencias en cuanto a salud,educación,modernidad,salario y sobre todo transporte,es cosa de ver ambos metros y no olvidemos que muchos de sus compatriotas,optan por vivir en chile por una mejor calidad de vida y para terminar, un puerto no define 100% la economia de un país,preocúpese más de los asuntos y problemas de su nación que de sus vecinos.
SON KM 220..HASTA SANTIAGO..