QUE GRANDE!! Excelente, maravilloso... Hacer un ferrocarril que conecte Chile y Argentina, Argentina y Chile, Chile, país formidable si los hay... Lo habré visitado 14, 15 veces... Saludos desde Bs. As. Un abrazo, Rodolfo
Sería grandioso si depende de Chile seguro se hace ahora lo dudo de parte del gobierno argentino sobre todo de este gobierno. Amo a Chile saludos desde Buenos Aires.
ESTE GOBIERNO LO MAS GRANDIOSO EN 20 AÑOS...OBVIO NO HAY HOTESUR LA ROSADITA LA RUTA DEL DINERO K BOLSOS DE LOPEZ BOUDU BONAFINI TOOODA ESA MIERDA QUE ATRASA
@@sergiohoraciodominguez7358 ándate a vivir a Chile con Boric, acá la mayoría de los Argentinos apoya a Milei, y si, nos dejaron un país destruido los kukas, lo que menos se piensa en este momento es hacer un tren con Chile, y que encima le conviene más a Chile, acá en Argentina hay cosas más importantes que resolver primero
@@LauraGomezRios-hq5lh Evidentemente sos muy básica y parece que un poco fanática , como para tener una conversación seria y respetuosa con vos . Soy argentino me gusta vivir acá, que por cierto vivo muy bien y no tengo porque irme a vivir a ningún lado con cada gobierno que no me guste , en ese caso ya me hubiera tenido que ir cuando gobernó el peronismo que tampoco me gustaba .Bueno después de todo cada cual piensa lo que quiere y ......lo que puede...seguí tu camino y cerra la puerta...FIN ....THE END
Señora, si por lo menos supiera las ideas y planes del gobierno, la integración ferroviaria es prioridad. La invito a investigar y no opinar en bases a las opiniones de los periodistas prejuiciosos. Además Milei propone que se haga con inversiones privadas a similar al modo chileno, no la famosos "obra pública" tradicional.
Pensé un poco ,con el sur Argentino lo quieren conectar,décadas que quieren la patagonia,aparte tienen el tren de Aragua y son pro musulmanes....somos agua y aceite...si le sumas esos puntos nuestra economía se nos puede ir a la mierd4,con atentados o narcos,sin contar los tarados de los mapuches....mira que tenés internet al alcance de la mano como para decir esa boludes
Dios te escuche! Soy de argentina y literal necesitamos tener más trenes sobre todo de carga el país es enorme y manejamos todo en camiones y la verdad no está funcionando
@@joly1007 jjajajaja soy Argentina y Argentina tiene vias ferreas mucho mas grandes que Chile, asi que por favor hay que valorar y mejorar todo lo que tenemos. No te das cuenta que esto le conviene mas a Chile que a Argentina
@@HDrag00 porque no miras otros países de la región, te vas a dar cuenta que tienen menos de la mitad de lo que tenemos, hay que valorar y mejorar lo que tenemos. Este proyecto le conviene más a Chile que a Argentina
@@LauraGomezRios-hq5lh que me importan los otros países????? Queres ver a Chile?? Chile hasta ya tiene un tren bala de alta velocidad . Y mientras tanto acá tenes un tren que va a Mar del plata tardando 3 años en llegar dando lástima. Falta muchos proyectos ferroviarios, como conectar La Quiaca hasta Usuahia. Repoblar la patagonia con actividad de trenes etc
Esa es la idea,que seamos un País,unido en todo sentido,y no busquemos,confrontaciones, Que ya con lo que está pasando en otros países,es muy triste y doloroso!!.
Me gustaría una unión latinoaméricana, pero lo veo complicado. Literal, en Europa tuvo que ocurrir la 2da guerra mundial y múltiples crisis económicas para que tomaran esa desición.
@@Lynouse1 Pero no esta ni cerca de ser suficiente. Las fiscalizaciones y demas medidas de seguridad que hoy se estan recien adoptando son las que se propusieron para el Chile de hace casi 15 años cuando el problema de la inmigracion ilegal estaba recien siendo creado por el Estado. Saludos.
Me fascinan estos proyctos entre Argentina y Chile. Y no veo la hora de los tuneles que pasen por dentro de la cordillera. Asi como el gasoducto Nestor kuka. Todos estos proyectos benefician a ambos paises y los unen en paz, armonía y prosperidad. Y eso lo logra el comercio.
Si es para mejorar la vida del ciudadano común , muy bien adelante espero que sea eso ya estamos cansados de iniciativas donde los políticos se roban el recurso y la propuesta queda tirada
El tema sirve para ponerse en pantalla. Pero no sirve para acercarse siquiera a materializar algún proyecto. Proyectos que siempre, siempre, son proyectos delirantes, desprendidos de la realidad tangible. Me toco ver en pantalla a un manada-más de Mendoza, tratando de engañar al televidente mostrando un roquerío, una maquinaria y tres obreros, diciendo que estaba a punto de perforar la montaña para comunicar maravillosamente las dos economías mas sobresalientes del mundo.
Este proyecto es muy distinto por que es viejísimo, Chile construyó los túneles necesarios en los años 50, pero al no tener respuesta de argentina esos túneles se convirtieron para automóviles. Luego Argentina lo retomó en los 90 pero en Chile lo descartaron por que todo se hacía por camiones (nuestros presidentes tenían grandes empresas de transporte por camión). Ahora se quiere retomar, ojalá se pueda lograr, aunque los túneles tienen solo una vía, suficiente cuando se construyó pero totalmente insuficiente en esta época...
Desde Santiago de Chile: !.. Empecemos a soñar con la " Patria Grande "..! La integración económica, también la de infraestructura vial así también la cultural, este paso trascendental nos encauzará sin duda alguna a una perspectiva cierta de transformar nuestra América del Sur en una sóla patria, un sólo ejercito y un gobierno central. Por este camino extinguiremos los actuales estados provincias, en función de terminar para siempre con los conflictos fronterizos entre nosotros.
Ufff ojalá, por otra parte desde el 2005 escucho de un proyecto similar. Vivo en Los Andes ciudad que avanzó junto al Ferrocarril Trasandino..obra colosal que planificaron los Hermanos Clark, Ingenieros y tantos otros trabajades
Ojalá que no lo hagan. El trazado que se le ocurrió a Boric, es una estupidez: el tren rápido a Valparaiso que no llega a Valparaíso (llega a Viña) y no es rápido, tarda más que el bus. Son más de 2 horas que dura el trayecto Se tiene que hacer el recorrido que presentaron primero, que pasaba por Curacaví y Casablanca y tomaba 39 minutos y no la tontera que van hacer de 2 horas y que se va por Batuco.
Por parte nuestra (Chile) está todo ... Recursos, planificación y los mejores Constructores de la región para hacer por ambos lados la vía ... Ojalá tome fuerza por el lado argentino!! Saludos,
Argentina tiene que hacer trenes que unan el Atlàntico con el Pacífico. El Alto Valle de Río Negro lo necesita Un tren de alta velocidad que una La ciudad de La Plata con Santiago de Chile.
Una buena oportunidad para concepción,para dar el paso siguiente y ser denominada una gran ciudad,solo le faltaría una linea de metro subterráneo a concepción
Buena iniciativa pero que lo hagan los privados y los productores que están interesados....basta de poner dineros públicos para que los usen los privados!
Muy dificil la misma geografia no lo permite solo ver lo que paso el tren Los Andes - Mendoza termino con las vias siempre bajo avalanchas y escombros haciendolo inviable solo mantenerlo y hacer un tunel en tierra de terremotos ninguno de los dos paises tiene los fondos para costearlos
Tal cual, los costos para reconstruir las vias culpa de los derrumbes fue que hiso caer la ruta y los dos paises no tienen el dinero aun en conjunto para costear algo como un tunel, se va a tener que seguir con el comercio via aereo o camionero
Ojo que la cordillera en el sur baja su cota en relacion al centro - norte hasta convertirse en llano. Por eso jo es descabellado conectar el sur con trenes.
@@schneeraizer2369 no creo. Si lo piensas vaca muerta las ganadería. Turismo futuro hidrógeno verde amoniaco que sale de esa combinación etc. Agrega el hecho que las líneas férreas crean oportunidad de comercio que llega por eso no ponerla después de necesitarlo si no antes y que sea la guía para los planes en el centro del pais . El sur de chile tiene pesca, salmones qué enviar a auropa y compras de Europa a chile. Por eso ee.uu hizo un tren en la nada y fueron proliferando ciudades e industrias. Por que ahora no. Quizás camiones del centro sur podrían usar esas rutas al ser mas bajas. poder evitar los cortes por nieve o derrumbes. Y debido a eso industrias buscarían ir a eso lados para exportar más fácil y descentralizar.
Esto le conviene mas a Chile que a Argentina, Argentina tiene una insfrestructura en vias ferreas enorme, hay que valorarlo cuidarlo y mejorarlo, el que esta desconectado del resto de sudamerica es Chile y quiere usar a Argentina, asi que este proyecto no es de importancia para Argentina, mejor ellos alla y nosotros aca
En que lado tu ves que tu moneda no tiene ningun peso a nivel mundial le deben hasta a jesucristo estan endeudados a mas de 100 años dios estos se mienten solo a la cara.
@@jorgevaldes2873 no te olvides que con crisis y todo el pbi de Argentina es muy superior al de Chile, ni siquiera en su mejor momento Chile puede superar el pbi de Argentina en su peor crisis, (el pbi de Argentina es la suma del pbi de Chile, bolivia, paraguay y parte de uruguay) asi que dejen de mostrar el hambre en querer hacer leña del arbol caido,, Argentina se va a volver a levantar tarde o temprano, en este momento se estan arreglando las bases que habian destruido politicos corruptos, y cuando Argentina vuelva a estar de pie nuevamente quiero ver como lloran todos los que se creen riquillos ahora
Qué comentario más desinformado: es al revés, el gran interesado es Argentina, para sacar sus productos de exportación por mar más rápido a China y al sudeste asiático ($$$). El Pacífico es el que actualmente domina el comercio mundial. ¡A leer más, chiquilla! Saludos,
Chile y Argentina somos países hermanos, tenemos tanto en común, sin contar que somos los más desarrollados de Latam, podriamos invitar a Uruguay seriamos super poderosos xd.
No existen los Paises hermanos , Somos dos Naciones diferentes con intereses economicos y politicos diferentes lo que nos hace que nos armemos y protejamos nuestras fronteras y recursos al igual que ellos. Eso de Hermanos es solo romanticismo barato.
@@carlosromanmoreno1144 Exacto y la hostilidad de nuestros vecinos hacia Chile se demuestra revisando la historia de la guerra del pacifico, las guerra de las malvinas y el evento en que Argentina le "cerro la llave del gas" a Chile. Saludos.
Desde Santiago de Chile: Muchos latinoamericanos por desconocimiento condenan irracionalmente nuestra antigua" Logia Lautarina " la que existió en los tiempos de la independencia de las Repúblicas Latinoamericanas. No obstante, estos críticos negativos, no se detienen a mirar y analizar la otra cara de aquella viga maestra que fué fundamental durante todo el difícil proceso que costó alcanzar nuestra independencia. En ese largo camino libertario, surgió en Ohiggins y San Martín un sano y sincero espíritu de altruismo, de férrea hermandad, ambos nunca fueron deborados por el surgir de apetitos personales, ejemplo de ello: San Martín rechazó el cargo de Director Supremo de Chile, meses después, como contrapartida, Ohiggins propuso sin debilidad a su Hermano de la Logia San Martín como General en Jefe de nuestra Expedición Libertadora al Perú que zarpó del Puerto de Valparaíso un día 20 de agosto de 1820. En realidad entre hermanos de logia no existió la destructiva envidia que tanto daño hacen a las sacrosantas causas de la libertad del hombre. En la misma linea de generosidad, llegó a tal nivel la hermandad de estos dos próceres que una vez instalado San Martín en la costa norte de Francia, frente al Canal de la Mancha, O'Higgins autodesterrado en Perú asumió como tarea personal el cobro de la pensión que el Supremo Gobierno de Perú de aquel entonces le había asignado a San Martín por sus servicios prestado a la independencia del Perú. Por ello, cada mes, Ohiggins personalmente se la remitía celosamente al General José de San Martín también en su destierro voluntario. !.Hermanos argentinos, revivamos el espíritu generoso de nuestros dos grandes Próceres de nuestra independencia.!. " La unidad de la Patria Grande puede empezar por el Cono Sur de América, entre Chile y Argentina. Postulemos ser grandes como nuestros dos Próceres de nuestras respectivas independencias. Hoy por hoy, como nueva generaciones nos corresponde asumir un rol protagónico de libenarnos del atraso y el subdesarrollo contando a nuestro haber con tantas riquezas naturales y calidad en el recurso humano....!.Nuestro presente y futuro depende de nosotros como países hermanos.!.
No me cabe duda que hay chilenos y argentinos que saben perfectamente la ventaja de unir el Atlántico y el Pacífico, pero la politica en Buenos Aires y en Santiago lo impedirá. Recordar que existe desde hace mas de 100 años el proyecto de unir Talcahuano con Bahía Blanca y algo se hizo, pero nunca se concretó. Nunca se ha logrado en un siglo y nada muestra que ahora sí se hará.
Esa idea fue del.gobierno anterior fue de Piñera, no se pudo hacer nada por que Argentina, no tenia dinero. Vivo en la novena región, cerca de Victoria, todo lo que se ve hoy en día respecto a los trenes nuevos es del gobierno anterior. En todo caso bien por ambos paises si se llega a concretar.
Ojalá salga y se vuelva en realidad, podrían aprovechar y hacer tramos para Paraguay y Brasil, del mismo modo que están haciendo con el corredor Bioceanico, un tren sería mucho mejor que solo una carretera, Ojalá también hagan el túnel de água Negra.
@@armandoarmando6973 ustedes no son los que vienen recorriendo a Mendoza a comprar todo tipo de alimentos y productos higiénicos 😂 se nota que tienen toda la plata que se cruzan a Argentina para poder llenar el carrito😂 No es mejor comprarlo en tu pais deseguro esta mas barato😂
@@EzequielRamon-yn8kx claro por supuesto tenemos bastante dinero y compramos en el país no vamos a ningún otro país en México tenemos dinero y mucho de todo 😂😂😂
@@anurocroadorchile6797 el tratado de 1881 es la base de todo hay demasiadas evidencia el la historia ahora hace poco traspasados los límites con paneles solares y más aún están violando el vértice en estrecho de Magallanes y más declaración pública de sus autoridades al final argentina nuevamente activará una guerra de ser así el tratado de 1881 en forma tacita está insalvablemente Nulo
Es un error ,desde el punto de vista geopolítico,y soberano.ya ven en magallanes tienen como política interna ,que el estrecho debe ser compartido en la administración ,sabiendo que territorio de Chile .
No sé quién evita q se construya un sistema ferrocarril en sudamerica,ya q tanto EEUU, Europa, china, Rusia lo tienen con eje de su desarrollo,pero en sudamerica está prohibido, ojalá algún día nuestros países sean independientes de verdad.Oara tener sus propias decisiones a su auto desarrollo
a ver gente !!! Argentina tiene que invertir sobte 1.300 km de vias y ferrocarriles y chile 198 km de vias , quien creen que es el mas beneficiado a todo este acuerdo ??? el resto se conversa
Hace unos.meses por huelgas en un puerto Chileno, se perdió una carrga de fruta Argentina que esperaba ser cargada hacia China! No son confiables los Chilenos ! Espero que no se haga nada con Chile.🇦🇷🇦🇷🇦🇷. Por otra parte no hay buena relación entre los Gobiernos.
Avía un. Ferrocarril ,en la actualidad esta abandonado ,ay que entender que la mayor cantidad de consumidores esta en Asia ,de pronto el Océano pacífico se volvió importante ,en el pasado no eras nada y no te necesitábamos ,se dio vuelta la tortilla ,lo del gas ay que tomarlo con pinzas aparte de caro son 4años de gobierno ,al cambiar otro cambia todo lo firmado ,nosotros deberíamos abastecernos en materia energética ,el sur esta lleno de ríos para generar electricidad ecológica y barata ,
Chancay dar miles de puestos de trabajo a los pueblos interiores del Brasil, la soya, carne y maiz ya no iran a Sao Paulo , Rio de Janeiro sino a Pucallpa y de ahi a Chancay para navegar hasta Shangai en China. reduciendo en 7 dias de ida y 7 dias de retorno, menos precio en flete, productos más frescos. Vamos ahora por el tren de Chancay a Pucallpa y el megapuerto de Corio.
Ese es otro proyecto super interesante, Brasil necesita a futuro varios trenes conectados con el Pacifico, la zona sur de Brasil es la mas desarrollada del pais, es la región de las grandes industrias y del comercio que por cercanía saldrán por algún puerto chileno con conexión con Chancay para llegar al Asia. Pero como Ud. Mismo lo dice esta el tren que une Chancay con el Brasil y por ahí saldrá una infinidad de productos agrícolas y ganaderos que desarrollara la Amazonia del Acre una de las mas pobres y mas ricas de ese pais y del a selva peruana- Ambos países tanto Chile como Perú son importantes para China y Brasil
Seria un complemento perfecto para la exportacion de gas y porque no tambien de petroleo o combustible cuando el proyecto de punta colorada este funcional. Este movimiento de trenes de argentina hacia chile y de chile hacia argentina darian un gran apoyo al turismo. Del lado argentino creo que esta el problema de accion reaccion que estubo muerto desde hace mucho tiempo, veremos ahora con esta nueva mentalidad de derechas cuando en chile gane axel y que con milei se seppan entender mejor y mas rapido.
Ni en pedo,tienen el tren de Aragua y son Pro musulmanes,sin contar que viven rompiendo las bolas con cualquier boludes los chilenos ,ojala se cancele todo, lamentablemente somos agua y aceite
Como el tren bala Valparaiso Santiago 8 decadas que hablan de este tres puro bla,bla, por ultimopodrian haber hecho un tren flecha ya que con el tren bala no paso nada!!!!!
Esto es lo que más me fascina de Sudamérica. El presidente de Argentina, en su discurso presidencial, dijo que no hay plata. En Chile no paran de quejarse de que falta plata para Sanidad o Educación. Y de que hablan? De como hacer un tren que vale miles de millones de dólares. Genteee, es al revés, primero haz dinero, luego piensa en infraestructura gigante.
Por mucho que pienses así, la unión entre nuestros países es el único camino para el desarrollo económico de la región. Hay que evolucionar e integrarnos.
@@darthjallo Eso dijeron cuando hicieron el megapuerto de Sri Lanka, y ahora tienen una deuda que nunca podrán pagar. Las obras de infraestructura son importantes, pero hay que poder financiarlas.
Atentos Chile y Argentina: Inviertan bien. Dejen que los chinos vengan a construir un corredor ferroviario trasandino en 10 días y listeilor el negocio para concesionarlo al sector privado. Chao los estados ineficientes, sean de izquierda o derecha.
Los narcos, Los terroristas auto percibidos "mapuches" , el tren de Aragua, los inmigrantes ilegales en ambos países, la izquierda de ambos países se ponen muy felices con este tipo de proyectos que les facilitan la movilidad jajajajaja
En 10 o 15 años los mapuches que son respaldados y apoyados por Inglaterra va a partir a chile en 2, seguramente con Inglaterra se retomara la opción tener un sistema de trenes.
@@Francisco-Bolognesi pero Argentina puede ir al pacifico pasando por Suráfrica, si tiene salida al pacifico, en cambio chile depende completamente de Argentina para ir al atlántico.
Si ustedes los Argentinos súper hermanos del Perú...Tan hermanos que Perú los ayudó en la guerra de las Malvinas..Y cuando Perú entro en conflicto con Ecuador...Los Argentinos le vendían Armas al Ecuador. Tan traidores sus gobernantes que cuando Chile estaba en guerra con Perú y Bolivia..Ustedes los Argentos nos robaron parte de la Patagonia... Argentina nunca ha sido un vecino confiable.
La periodista Lucía López muy poco rigurosa haciendo un trabajo de relaciones públicas al gobierno. Cabe aclarar que la mayoría de los proyectos desarrollados se vienen trabajando hace años en un plan a largo plazo. No es q este gobierno esté haciendo algo más especial q otros y todo depende de la viabilidad económica. Ojalá Chile y Argentina puedan concretar muchos proyectos de integración!
Los cincos principales puertos de Brasil, estan al sur de su territorio, por ende, esta en un línea directa entre las regiones Tarapaca-Arica. Por lo cual, Brasil sacaran sus productos por los puertos chilenos, corresponde a un 80% de su exportación (Estrategia Logistica). Ir más arriba, o sea, por Perú es muy lejos, para los cincos principales puertos de Brasil. El norte de Brasil, hay 5% de exportación hacia al extranjero. Los puertos chilenos operan forma inicial y no forma final. Brasil, Paraguay, Argentina iran por los puertos chilenos. Con respecto a los Puertos de Argentina estan más al sur, B.A. asi como el Uruguay etc
@@AndresRocha_BenIsrael en que puerto vas a recibir si la capacidad maxima de tarapaca y arica es 1 tonelada y no tienen ruta directa a Asia , si no tienen que ir a usa o mexico .🤡🤡🤡
Chile no tiene puertos de gran capacidad , ni de gran calado , pero quieren recibir carga de brazil y argentina y paraguay , no tienen puertos hasta el año 2036 .🤡🤡
estas muy equivocado en la zona de concepción existen cinco puertos de gran calado todos enviados a china con grandes cargas de madera de esta zona que es netamente forestal y metalúrgica y los puertos en general son de gran calado en la costa pacifica
Charlatán que no sabe de que habla. El Estado de Chile hace más de 20 años decidió que no se va a invertir en temas ferroviarios, salvo que los impulsen los privados. Este cuentero ni siquiera sabe ver un mapa, ver pendientes y estimar los flujos de carga que no existen.
Que extraño lo que dices. Boric está siguiendo la potítica de Estado de trenes para Chile (elaborada durante el gobierno de Piñera). Y el tren rápido que inauguraron desde Santiago a Chillán lo hicieron los privados??, el tren a Batuco, Melipilla que están construyendo también es iniciativa privada?? ruclips.net/video/CiAJGkPypKE/видео.html
@@patriciocortes7641 el tren de pasajeros es mas caro que los buses, asi que este gobierno de izquierda le pone plata al ferrocarril para que viajen los mas ricos...
Ese trazado tiene poca pendiente, muchísima menos que la vía entre Los Andes y Mendoza. Pero hay que recuperar mucha infraestructura perdida. Ese proyecto debió concretarse hace más de 50 años.
@@alvaroherrera5279 Ya no queda nada que recuperar. Los últimos trabajos se hicieron en 1908, hace 115 años y nunca se terminó el trazado Lonquimay-Zapala. En Chile se levantó toda la antigua vía entre Púa y Lonquimay, se dinamitaron los puentes y pasos ferroviarios sobre nivel para ensanchar la carretera Victoria- Curacautín-Lonquimay-paso Pino Hachado y, por último, se sacaron todos los rieles desde el interior del ex túnel ferroviario Las Raíces (5 Km) y se lo pavimentó totalmente para el tránsito actual de autos, buses y camiones. Del antiguo ferrocarril, solo quedan fotos, videos y el recuerdo, tal como en los viejos y desaparecidos ramales..... Todo se terminó y eso sería todo.
Ufff ojalá, por otra parte desde el 2005 escucho de un proyecto similar. Vivo en Los Andes, ciudad que avanzó junto al Ferrocarril Trasandino..obra colosal que planificaron los Hermanos Clark, Ingenieros y tantos otros trabajades
QUE GRANDE!! Excelente, maravilloso... Hacer un ferrocarril que conecte Chile y Argentina, Argentina y Chile, Chile, país formidable si los hay... Lo habré visitado 14, 15 veces... Saludos desde Bs. As. Un abrazo, Rodolfo
Sería grandioso si depende de Chile seguro se hace ahora lo dudo de parte del gobierno argentino sobre todo de este gobierno. Amo a Chile saludos desde Buenos Aires.
ESTE GOBIERNO LO MAS GRANDIOSO EN 20 AÑOS...OBVIO NO HAY HOTESUR LA ROSADITA LA RUTA DEL DINERO K BOLSOS DE LOPEZ BOUDU BONAFINI TOOODA ESA MIERDA QUE ATRASA
@@sergiohoraciodominguez7358 ándate a vivir a Chile con Boric, acá la mayoría de los Argentinos apoya a Milei, y si, nos dejaron un país destruido los kukas, lo que menos se piensa en este momento es hacer un tren con Chile, y que encima le conviene más a Chile, acá en Argentina hay cosas más importantes que resolver primero
@@LauraGomezRios-hq5lh Evidentemente sos muy básica y parece que un poco fanática , como para tener una conversación seria y respetuosa con vos . Soy argentino me gusta vivir acá, que por cierto vivo muy bien y no tengo porque irme a vivir a ningún lado con cada gobierno que no me guste , en ese caso ya me hubiera tenido que ir cuando gobernó el peronismo que tampoco me gustaba .Bueno después de todo cada cual piensa lo que quiere y ......lo que puede...seguí tu camino y cerra la puerta...FIN ....THE END
@@sergiohoraciodominguez7358 bueno cabeza de terno, evidentemente el que no piensa sos vos, típico de Kuka, imposible hablar con un descerebrado
Señora, si por lo menos supiera las ideas y planes del gobierno, la integración ferroviaria es prioridad. La invito a investigar y no opinar en bases a las opiniones de los periodistas prejuiciosos. Además Milei propone que se haga con inversiones privadas a similar al modo chileno, no la famosos "obra pública" tradicional.
Que no quede todo en conversación ,queremos que sea realidad . Esto activaría la economía en argentina y sería de gran beneficio , para todos
Y no solo de carga, sería magnífico de pasajeros también!!
Pensé un poco ,con el sur Argentino lo quieren conectar,décadas que quieren la patagonia,aparte tienen el tren de Aragua y son pro musulmanes....somos agua y aceite...si le sumas esos puntos nuestra economía se nos puede ir a la mierd4,con atentados o narcos,sin contar los tarados de los mapuches....mira que tenés internet al alcance de la mano como para decir esa boludes
Chile está siendo el psis que más está creciendo ferroviaria mente y en infraestructuras. Ojalá nuestros vecinos tomen iniciativas similares.
Dios te escuche! Soy de argentina y literal necesitamos tener más trenes sobre todo de carga el país es enorme y manejamos todo en camiones y la verdad no está funcionando
@@joly1007 jjajajaja soy Argentina y Argentina tiene vias ferreas mucho mas grandes que Chile, asi que por favor hay que valorar y mejorar todo lo que tenemos. No te das cuenta que esto le conviene mas a Chile que a Argentina
@@LauraGomezRios-hq5lh no se usan un carajo los trenes acá, hay pésima infraestructura además
@@HDrag00 porque no miras otros países de la región, te vas a dar cuenta que tienen menos de la mitad de lo que tenemos, hay que valorar y mejorar lo que tenemos. Este proyecto le conviene más a Chile que a Argentina
@@LauraGomezRios-hq5lh que me importan los otros países????? Queres ver a Chile?? Chile hasta ya tiene un tren bala de alta velocidad . Y mientras tanto acá tenes un tren que va a Mar del plata tardando 3 años en llegar dando lástima.
Falta muchos proyectos ferroviarios, como conectar La Quiaca hasta Usuahia. Repoblar la patagonia con actividad de trenes etc
Esa es la idea,que seamos un País,unido en todo sentido,y no busquemos,confrontaciones,
Que ya con lo que está pasando en otros países,es muy triste y doloroso!!.
🇨🇱🫂🇦🇷 LATAM Unida.
Me gustaría una unión latinoaméricana, pero lo veo complicado. Literal, en Europa tuvo que ocurrir la 2da guerra mundial y múltiples crisis económicas para que tomaran esa desición.
No, con los Argentos ni a la esquina
@@pablovercellotti469 yo tampoco con chilenos mejor uruguayos
Prefiero con los paraguayos antes que chilekistan@@pablovercellotti469
Los países hispanos son todos narcos y corruptos y quieren armar una URSS hispana? jajajaja el ADN comunista como los controla jajaja
Si las motos las usan los miles de venezolanos solo para delinquir en Chile de ahí viene su alta demanda
Pero en Chile se fiscalizan mucho más ahora a los motoqueros. Más cuando son repartidores .
@@Lynouse1
Pero no esta ni cerca de ser suficiente. Las fiscalizaciones y demas medidas de seguridad que hoy se estan recien adoptando son las que se propusieron para el Chile de hace casi 15 años cuando el problema de la inmigracion ilegal estaba recien siendo creado por el Estado.
Saludos.
Motochorros
Deja de ablar babosadas todos los inmigrantes no vienen a delinquir ay muchos que trabajan
"dilinquir" y si aprendes a escribir?
🇨🇱🇦🇷👍
UNA GRAN OBRA ENTRE DOS NACIONES 🇦🇷🇨🇱💪 SALUDOS 🙋
Me fascinan estos proyctos entre Argentina y Chile. Y no veo la hora de los tuneles que pasen por dentro de la cordillera. Asi como el gasoducto Nestor kuka.
Todos estos proyectos benefician a ambos paises y los unen en paz, armonía y prosperidad. Y eso lo logra el comercio.
Los Chilenos no queremos nada con los argentinos ,nos dan asco
Que lindo!!! 😊😊😊😊 Ojalá se hagan más proyectos así para unir a latam😊
Estay más Hueon no te basta con toda la Escoria de latino américa que llegó a chile?...
Siempre me alegran este tipo de noticias.... principalmente cuando hay proyectos q vinculan Chile-Argentina...
Si es para mejorar la vida del ciudadano común , muy bien adelante espero que sea eso ya estamos cansados de iniciativas donde los políticos se roban el recurso y la propuesta queda tirada
En vez de hacer transbordo de carga en Victoria, seria mejor reponer la via hasta Curacautín y allí traspasarla al tren.
Muy hay qur seguir creciendo.
El tema sirve para ponerse en pantalla. Pero no sirve para acercarse siquiera a materializar algún proyecto. Proyectos que siempre, siempre, son proyectos delirantes, desprendidos de la realidad tangible.
Me toco ver en pantalla a un manada-más de Mendoza, tratando de engañar al televidente mostrando un roquerío, una maquinaria y tres obreros, diciendo que estaba a punto de perforar la montaña para comunicar maravillosamente las dos economías mas sobresalientes del mundo.
Este proyecto es muy distinto por que es viejísimo, Chile construyó los túneles necesarios en los años 50, pero al no tener respuesta de argentina esos túneles se convirtieron para automóviles. Luego Argentina lo retomó en los 90 pero en Chile lo descartaron por que todo se hacía por camiones (nuestros presidentes tenían grandes empresas de transporte por camión). Ahora se quiere retomar, ojalá se pueda lograr, aunque los túneles tienen solo una vía, suficiente cuando se construyó pero totalmente insuficiente en esta época...
Desde Santiago de Chile:
!.. Empecemos a soñar con la " Patria Grande "..!
La integración económica, también la de infraestructura vial así también la cultural, este paso trascendental nos encauzará sin duda alguna a una perspectiva cierta de transformar nuestra América del Sur en una sóla patria, un sólo ejercito y un gobierno central. Por este camino extinguiremos los actuales estados provincias, en función de terminar para siempre con los conflictos fronterizos entre nosotros.
Ufff ojalá, por otra parte desde el 2005 escucho de un proyecto similar. Vivo en Los Andes ciudad que avanzó junto al Ferrocarril Trasandino..obra colosal que planificaron los Hermanos Clark, Ingenieros y tantos otros trabajades
Hace varios años atras se hablaba del paso Bioceanico Aconcagua y todo eso se dejo botado 😢
Siento que esto se quedara solo en un lindo proyecto
¿El tren rápido a Valparaíso cuando?
Ojalá que no lo hagan. El trazado que se le ocurrió a Boric, es una estupidez: el tren rápido a Valparaiso que no llega a Valparaíso (llega a Viña) y no es rápido, tarda más que el bus. Son más de 2 horas que dura el trayecto Se tiene que hacer el recorrido que presentaron primero, que pasaba por Curacaví y Casablanca y tomaba 39 minutos y no la tontera que van hacer de 2 horas y que se va por Batuco.
NUNCA... FUE OTRA MENTIRA DE BORIC.
Por parte nuestra (Chile) está todo ... Recursos, planificación y los mejores Constructores de la región para hacer por ambos lados la vía ... Ojalá tome fuerza por el lado argentino!! Saludos,
Excelente..limar o olvidar diferencias y con respeto uno con el otro seremos referencia para el mundo
otro huevón más en este mundo.
Argentina tiene que hacer trenes que unan el Atlàntico con el Pacífico.
El Alto Valle de Río Negro lo necesita
Un tren de alta velocidad que una La ciudad de La Plata con Santiago de Chile.
Una buena oportunidad para concepción,para dar el paso siguiente y ser denominada una gran ciudad,solo le faltaría una linea de metro subterráneo a concepción
integración total entre Argentina y Chile, ese es el futuro
Buena iniciativa pero que lo hagan los privados y los productores que están interesados....basta de poner dineros públicos para que los usen los privados!
Muy dificil la misma geografia no lo permite solo ver lo que paso el tren Los Andes - Mendoza termino con las vias siempre bajo avalanchas y escombros haciendolo inviable solo mantenerlo y hacer un tunel en tierra de terremotos ninguno de los dos paises tiene los fondos para costearlos
Al fin un comentario cuerdo y aterrizado apegado a la REALIDAD.
Tal cual, los costos para reconstruir las vias culpa de los derrumbes fue que hiso caer la ruta y los dos paises no tienen el dinero aun en conjunto para costear algo como un tunel, se va a tener que seguir con el comercio via aereo o camionero
Ojo que la cordillera en el sur baja su cota en relacion al centro - norte hasta convertirse en llano. Por eso jo es descabellado conectar el sur con trenes.
Si pero no es en el sur donde se concentra la densidad poblacion y el comercio, seria un gasto extra
@@schneeraizer2369 no creo. Si lo piensas vaca muerta las ganadería. Turismo futuro hidrógeno verde amoniaco que sale de esa combinación etc. Agrega el hecho que las líneas férreas crean oportunidad de comercio que llega por eso no ponerla después de necesitarlo si no antes y que sea la guía para los planes en el centro del pais . El sur de chile tiene pesca, salmones qué enviar a auropa y compras de Europa a chile.
Por eso ee.uu hizo un tren en la nada y fueron proliferando ciudades e industrias. Por que ahora no. Quizás camiones del centro sur podrían usar esas rutas al ser mas bajas. poder evitar los cortes por nieve o derrumbes. Y debido a eso industrias buscarían ir a eso lados para exportar más fácil y descentralizar.
Esto le conviene mas a Chile que a Argentina, Argentina tiene una insfrestructura en vias ferreas enorme, hay que valorarlo cuidarlo y mejorarlo, el que esta desconectado del resto de sudamerica es Chile y quiere usar a Argentina, asi que este proyecto no es de importancia para Argentina, mejor ellos alla y nosotros aca
😂😂😂 bro ustedes estan en la quiebra y siguen con la soberbia son la venezuela 2.0 nosotros no nos necesitamos 😂
En que lado tu ves que tu moneda no tiene ningun peso a nivel mundial le deben hasta a jesucristo estan endeudados a mas de 100 años dios estos se mienten solo a la cara.
@@jorgevaldes2873 no te olvides que con crisis y todo el pbi de Argentina es muy superior al de Chile, ni siquiera en su mejor momento Chile puede superar el pbi de Argentina en su peor crisis, (el pbi de Argentina es la suma del pbi de Chile, bolivia, paraguay y parte de uruguay) asi que dejen de mostrar el hambre en querer hacer leña del arbol caido,, Argentina se va a volver a levantar tarde o temprano, en este momento se estan arreglando las bases que habian destruido politicos corruptos, y cuando Argentina vuelva a estar de pie nuevamente quiero ver como lloran todos los que se creen riquillos ahora
Qué comentario más desinformado: es al revés, el gran interesado es Argentina, para sacar sus productos de exportación por mar más rápido a China y al sudeste asiático ($$$). El Pacífico es el que actualmente domina el comercio mundial.
¡A leer más, chiquilla! Saludos,
@@Javiera-y7b jajajaja es chile quien está en un pasillo aislado y peleando con todos sus vecinos
Chile y Argentina somos países hermanos, tenemos tanto en común, sin contar que somos los más desarrollados de Latam, podriamos invitar a Uruguay seriamos super poderosos xd.
No existen los Paises hermanos , Somos dos Naciones diferentes con intereses economicos y politicos diferentes lo que nos hace que nos armemos y protejamos nuestras fronteras y recursos al igual que ellos. Eso de Hermanos es solo romanticismo barato.
@@carlosromanmoreno1144
Exacto y la hostilidad de nuestros vecinos hacia Chile se demuestra revisando la historia de la guerra del pacifico, las guerra de las malvinas y el evento en que Argentina le "cerro la llave del gas" a Chile.
Saludos.
Los argies acaban de entrar con sus aviones de guerra a Magallanes
Jajaja jajaja jajaja otro iluso ignorante que no conoce a éstos Bastardos argeytinos mal paridos!..
Chile es hijo único nadamás 🤫🇨🇱🌎🇦🇶
Tiene que ser un tren de alta velocidad minimo 250 kmph
Los trenes de carga no pueden ser de alta velocidad.
Mi compa el menos alucinado
Xuxa que Estay cagao
Imaginate un tren de carga a 250 km/h xD
Y por que no reparan el ferrcarril Trasandino?, solo habría que reparar las partes rotas, porque ya toda la estructura esta-
Solo habría q reparar las vías...que tremenda estupidez 😂😂😂😂😂
@@jordanargentina1 Y no que vas a reparar ? la escoba de tu casa ?, son vias y durmientes lo que hay.
Desde Santiago de Chile:
Muchos latinoamericanos por desconocimiento condenan irracionalmente nuestra antigua" Logia Lautarina " la que existió en los tiempos de la independencia de las Repúblicas Latinoamericanas. No obstante, estos críticos negativos, no se detienen a mirar y analizar la otra cara de aquella viga maestra que fué fundamental durante todo el difícil proceso que costó alcanzar nuestra independencia.
En ese largo camino libertario, surgió en Ohiggins y San Martín un sano y sincero espíritu de altruismo, de férrea hermandad, ambos nunca fueron deborados por el surgir de apetitos personales, ejemplo de ello: San Martín rechazó el cargo de Director Supremo de Chile, meses después, como contrapartida, Ohiggins propuso sin debilidad a su Hermano de la Logia San Martín como General en Jefe de nuestra Expedición Libertadora al Perú que zarpó del Puerto de Valparaíso un día 20 de agosto de 1820. En realidad entre hermanos de logia no existió la destructiva envidia que tanto daño hacen a las sacrosantas causas de la libertad del hombre. En la misma linea de generosidad, llegó a tal nivel la hermandad de estos dos próceres que una vez instalado San Martín en la costa norte de Francia, frente al Canal de la Mancha, O'Higgins autodesterrado en Perú asumió como tarea personal el cobro de la pensión que el Supremo Gobierno de Perú de aquel entonces le había asignado a San Martín por sus servicios prestado a la independencia del Perú. Por ello, cada mes, Ohiggins personalmente se la remitía celosamente al General José de San Martín también en su destierro voluntario.
!.Hermanos argentinos, revivamos el espíritu generoso de nuestros dos grandes Próceres de nuestra independencia.!. " La unidad de la Patria Grande puede empezar por el Cono Sur de América, entre Chile y Argentina. Postulemos ser grandes como nuestros dos Próceres de nuestras respectivas independencias. Hoy por hoy, como nueva generaciones nos corresponde asumir un rol protagónico de libenarnos del atraso y el subdesarrollo contando a nuestro haber con tantas riquezas naturales y calidad en el recurso humano....!.Nuestro presente y futuro depende de nosotros como países hermanos.!.
Lo mejor de este subcontinente es el cono sur!
QUE PONGAN EL DE PASAJERO🎉
Interesante.
No me cabe duda que hay chilenos y argentinos que saben perfectamente la ventaja de unir el Atlántico y el Pacífico, pero la politica en Buenos Aires y en Santiago lo impedirá.
Recordar que existe desde hace mas de 100 años el proyecto de unir Talcahuano con Bahía Blanca y algo se hizo, pero nunca se concretó. Nunca se ha logrado en un siglo y nada muestra que ahora sí se hará.
Esa idea fue del.gobierno anterior fue de Piñera, no se pudo hacer nada por que Argentina, no tenia dinero. Vivo en la novena región, cerca de Victoria, todo lo que se ve hoy en día respecto a los trenes nuevos es del gobierno anterior. En todo caso bien por ambos paises si se llega a concretar.
callate provincia, el túnel lo van a hacer en el norte
Está idea tiene más de 100 años
Este tipo de proyectos son iniciativas de estado, trascienden a los gobiernos.
Ojalá salga y se vuelva en realidad, podrían aprovechar y hacer tramos para Paraguay y Brasil, del mismo modo que están haciendo con el corredor Bioceanico, un tren sería mucho mejor que solo una carretera, Ojalá también hagan el túnel de água Negra.
Que pongan un tren miniatura, saldria mas barato
NO HAY PLATA !!!
La plata se usa en pagar sueldos millonarios a empleados publicos.
Chile tiene que crecer primero y con este gobierno ESO NO PASA
Que locura si Argentina no tiene plata carajo😂😂😂😂
Tiene mad plata que si quisiera compra chilehambre
@@EzequielRuizdiaz-uu8ot el hambre está allá acá están los dólares
@@armandoarmando6973 ustedes no son los que vienen recorriendo a Mendoza a comprar todo tipo de alimentos y productos higiénicos 😂 se nota que tienen toda la plata que se cruzan a Argentina para poder llenar el carrito😂
No es mejor comprarlo en tu pais deseguro esta mas barato😂
@@EzequielRamon-yn8kx claro por supuesto tenemos bastante dinero y compramos en el país no vamos a ningún otro país en México tenemos dinero y mucho de todo 😂😂😂
Chilezuela solo viven de ILUSIONES 😂😂😂 jajajajajajaja SIGAN SOÑANDO Jamás van a tener 1 mt de los recursos naturales de Argentina
Este proyecto en viejísimo. De hecho el túnel las Raíces se construyó para esto, pero al ser descartado se convirtió en un túnel para automóviles...
esto ya lo escuche, saludos desde argentina! jaaaa
argentina desconoce los tratado de 1881
eso es falso
@@anurocroadorchile6797 el tratado de 1881 es la base de todo hay demasiadas evidencia el la historia ahora hace poco traspasados los límites con paneles solares y más aún están violando el vértice en estrecho de Magallanes y más declaración pública de sus autoridades al final argentina nuevamente activará una guerra de ser así el tratado de 1881 en forma tacita está insalvablemente Nulo
Los argies acaban de entrar con sus aviones de guerra a Magallanes
Chile desconoce la real cedula de 1776 y sus constituciones de 1820/30 y por eso se debio hacer el tratados de 1881 que ofrece chile
@@Francisco-Bolognesi hace un mes fue al reves y el avion fue interceptado pero los chilenos de eso no dicen nada aaaaaaa pero ahora lloran 😂😂😂😂
Es un error ,desde el punto de vista geopolítico,y soberano.ya ven en magallanes tienen como política interna ,que el estrecho debe ser compartido en la administración ,sabiendo que territorio de Chile .
Si hablas de subsidiar es porque no es viable económicamente.
En todo el mundo donde existen trenes son subsidiados por los estados .
El ministro ahí lo explicó bien .
No confiar en Argentina, un socio algo hostil.
No confiar en Chile es un traicionero
No confiar en los chilenos aliados de nuestro enemigo no son confiables son TRAIDORES DE SUDAMÉRICA espías colaboradores del Rey
NO SE PUEDE CONFIAR EN ROACH
pienso lo mismo...
Tampoco en chile, ambos son países terroristas que amenazan a los países libres.
No sé quién evita q se construya un sistema ferrocarril en sudamerica,ya q tanto EEUU, Europa, china, Rusia lo tienen con eje de su desarrollo,pero en sudamerica está prohibido, ojalá algún día nuestros países sean independientes de verdad.Oara tener sus propias decisiones a su auto desarrollo
a ver gente !!! Argentina tiene que invertir sobte 1.300 km de vias y ferrocarriles y chile 198 km de vias , quien creen que es el mas beneficiado a todo este acuerdo ??? el resto se conversa
Hola ,la respuesta es clara para donde hay más interés en enviar material, creo que Asia es más mercado, quien ahora más Argentina
Todo el mundo quiere los recursos naturales de Argentina. La 2da reserva de gas y petróleo en el mundo. Los Chinos, Rusos y Europa lo saben.
Y de que sirve tenerlos si no los explotan ? Yo considero que Chile y Argentina deben unirse para crecer en grande !! 🎉
Hace unos.meses por huelgas en un puerto Chileno, se perdió una carrga de fruta Argentina que esperaba ser cargada hacia China! No son confiables los Chilenos ! Espero que no se haga nada con Chile.🇦🇷🇦🇷🇦🇷. Por otra parte no hay buena relación entre los Gobiernos.
Todo eso esta asegurado, y es un caso aislado si lo comparas con paises de otra region, en Chile hay mas estabilidad y e un pais confiable.
Si, Milei y Boric tienen sus roces por el Sur, pero en temas económicos suelen ser los empresarios los que impulsan estas propuestas.
Al contrario Argentina no es confiable para nada ...recordemos que nos corto el gas hace unos años
Todas las cargas cuentan con seguros. Huelgas suceden en todos los puertos del mundo.
Si hablamos de confiabilidad?.
Avía un. Ferrocarril ,en la actualidad esta abandonado ,ay que entender que la mayor cantidad de consumidores esta en Asia ,de pronto el Océano pacífico se volvió importante ,en el pasado no eras nada y no te necesitábamos ,se dio vuelta la tortilla ,lo del gas ay que tomarlo con pinzas aparte de caro son 4años de gobierno ,al cambiar otro cambia todo lo firmado ,nosotros deberíamos abastecernos en materia energética ,el sur esta lleno de ríos para generar electricidad ecológica y barata ,
interesante, pero de carga, ¿ y turismo en tren por que no ?
Inviable. Lo dijeron, necesitan una fuente confiable de recursos.
Entonces el tren estara disponible para el 2099, una sola via
No por favor con chile no necesitamos nada
Chancay dar miles de puestos de trabajo a los pueblos interiores del Brasil, la soya, carne y maiz ya no iran a Sao Paulo , Rio de Janeiro sino a Pucallpa y de ahi a Chancay para navegar hasta Shangai en China. reduciendo en 7 dias de ida y 7 dias de retorno, menos precio en flete, productos más frescos. Vamos ahora por el tren de Chancay a Pucallpa y el megapuerto de Corio.
Ese es otro proyecto super interesante, Brasil necesita a futuro varios trenes conectados con el Pacifico, la zona sur de Brasil es la mas desarrollada del pais, es la región de las grandes industrias y del comercio que por cercanía saldrán por algún puerto chileno con conexión con Chancay para llegar al Asia. Pero como Ud. Mismo lo dice esta el tren que une Chancay con el Brasil y por ahí saldrá una infinidad de productos agrícolas y ganaderos que desarrollara la Amazonia del Acre una de las mas pobres y mas ricas de ese pais y del a selva peruana- Ambos países tanto Chile como Perú son importantes para China y Brasil
Ese puerto chino no le sirve al Cono Sur
Ojalá se sumen Uruguay y Paraguay para que todo el cono sur este unido de una vez por todas, hay que aprovechar el atlántico y el pacífico.
El sueño comunista hispano jajajajajaja la URSS del mercosur
Menos mal q no le dieron bola alfinal, con chile ni ala esquina, la traicion corre por sus venas
no agan trato con argentina...😮
Aprendé a escribir pibe,saludos 😂😂
Seria un complemento perfecto para la exportacion de gas y porque no tambien de petroleo o combustible cuando el proyecto de punta colorada este funcional. Este movimiento de trenes de argentina hacia chile y de chile hacia argentina darian un gran apoyo al turismo. Del lado argentino creo que esta el problema de accion reaccion que estubo muerto desde hace mucho tiempo, veremos ahora con esta nueva mentalidad de derechas cuando en chile gane axel y que con milei se seppan entender mejor y mas rapido.
💪💪💪
Humo .....así como el tren de Stgo -Valpo. O el de santiago-punta arenas de la campaña de Boric.
Nada con argentinos, siempre nos van a odiar!!!… por la relación y apoyo que siempre le daremos a nuestros hermanos Británicos !!!NADA CON ARGENTINA
No somos hermanos tenés razón en algún momento serán una provincia más de Argentina
@@arg7241 yo creo que será al revez
@@robertoaraneda4682argentina tiene más armamento que chilehambre
Hermanos 😂 anda' chilote...
@@carlostiviroli4467 Nada de hermanos, nosotros los odiamos, son hostiles , siempre apoyaremos a los Británicos!!!… vallanse a la 💩
Chile se está relajando demasiado con Argentina no son una nación hermana
Asi es. Saludos desde 🇦🇷
*ARGENTINA NO TIENE PLATA!!!*
ESE PROYECTO NO NOS CONVIENE HACERLO CON ELLOS
Por el contrario, somos el país que mas les conviene hacer inversiones hoy.
jajajaja a la Argentina tampoco le conviene hacer negocios con chile, un país que promueve el terrorismo .
Por algo argentina hace más que chilehambre
no digas eso, como si ustedes nadaran en plata, se cansaron de hacer marchas contra su gobierno porque no les alcanzaba la guita, de que hablamos?
En argentina están en la miseria absoluta ,la gente come de la basura
Ni en pedo,tienen el tren de Aragua y son Pro musulmanes,sin contar que viven rompiendo las bolas con cualquier boludes los chilenos ,ojala se cancele todo, lamentablemente somos agua y aceite
Como el tren bala Valparaiso Santiago 8 decadas que hablan de este tres puro bla,bla, por ultimopodrian haber hecho un tren flecha ya que con el tren bala no paso nada!!!!!
Esto es lo que más me fascina de Sudamérica. El presidente de Argentina, en su discurso presidencial, dijo que no hay plata. En Chile no paran de quejarse de que falta plata para Sanidad o Educación. Y de que hablan? De como hacer un tren que vale miles de millones de dólares. Genteee, es al revés, primero haz dinero, luego piensa en infraestructura gigante.
Al revés, esta infraestructura permite generar dinero con el transporte de carga
Por mucho que pienses así, la unión entre nuestros países es el único camino para el desarrollo económico de la región. Hay que evolucionar e integrarnos.
@@darthjallo Eso dijeron cuando hicieron el megapuerto de Sri Lanka, y ahora tienen una deuda que nunca podrán pagar. Las obras de infraestructura son importantes, pero hay que poder financiarlas.
BLA BLA BLA.
Solo buenos deceos
Obvio que Argentina lo hará todo mal y Chile tendrá que correr con los gastos de sus vecinos negligentes.
Creo que nada sabes de obras de infraestructura hecho por parte de Argentina
Tranquilo. No vamos a hacer nada...
Atentos Chile y Argentina: Inviertan bien. Dejen que los chinos vengan a construir un corredor ferroviario trasandino en 10 días y listeilor el negocio para concesionarlo al sector privado. Chao los estados ineficientes, sean de izquierda o derecha.
Argentina no tiene con que, no tienen palta no podemos negociar con ellos
@@_Blue...Chile es pobre no tiene plata
Puro humo. Saludos 🇦🇷
Crash ERROR.
Los narcos, Los terroristas auto percibidos "mapuches" , el tren de Aragua, los inmigrantes ilegales en ambos países, la izquierda de ambos países se ponen muy felices con este tipo de proyectos que les facilitan la movilidad jajajajaja
Argentina no gasta dinero en gasto publico 😅😅😅😅😅😅😅 vivan su libertad carajo 😂😂😂😂
Más que chilekistan
Con chile NADA, ni agua..!! hay que tener todos los caminos sin asfaltar y lleno de pozo, no hay que incentivar ninguna conexion
Epa! Y ese resentimiento?
Hay que impedir que 🇦🇷 navege por nuestros estrechos y canales que dan salida al Océano Pacífico
@@joegambitt7414 porque resentimiento..?? acá no hay resentimiento, hay una cruda realidad nada mas
En 10 o 15 años los mapuches que son respaldados y apoyados por Inglaterra va a partir a chile en 2, seguramente con Inglaterra se retomara la opción tener un sistema de trenes.
@@Francisco-Bolognesi pero Argentina puede ir al pacifico pasando por Suráfrica, si tiene salida al pacifico, en cambio chile depende completamente de Argentina para ir al atlántico.
No por favor no... chile solito nomás
Antes con paraguay que chilehambre
Perefecto. Saludos 🇦🇷
Nada con chilenos vamos solo por PERU unicos hermanos ❤❤
👏
No somos hermanos !!!!! Aweonao , somos vecinos ¡¡¡¡¡ SACOWEAS,
Lo dice un argentino cuyo país tiene fama de poco confiable y de no cumplir acuerdos y su palabra 😝
Sera hermabos tuyo pero mios y de chile, No
Si ustedes los Argentinos súper hermanos del Perú...Tan hermanos que Perú los ayudó en la guerra de las Malvinas..Y cuando Perú entro en conflicto con Ecuador...Los Argentinos le vendían Armas al Ecuador.
Tan traidores sus gobernantes que cuando Chile estaba en guerra con Perú y Bolivia..Ustedes los Argentos nos robaron parte de la Patagonia... Argentina nunca ha sido un vecino confiable.
Un metro q conecte santiago con mendoza seria tremendo.imposible q la nieve lo bloquee
Van a compartir delincuencia
jajaja peruano, mira tu pais primero y después critica a otros.
la periodista parece un pajaro loco, jeje
Tiene horgasmos multiples
La periodista Lucía López muy poco rigurosa haciendo un trabajo de relaciones públicas al gobierno. Cabe aclarar que la mayoría de los proyectos desarrollados se vienen trabajando hace años en un plan a largo plazo. No es q este gobierno esté haciendo algo más especial q otros y todo depende de la viabilidad económica. Ojalá Chile y Argentina puedan concretar muchos proyectos de integración!
Ese tren para el tren biocianico donde pretende que el comercio sea por chile , para de ai hacer cabotaje en peru en chancay. 😅😅
Primero aprende a escribir....Analfabestia....!
Los cincos principales puertos de Brasil, estan al sur de su territorio, por ende, esta en un línea directa entre las regiones Tarapaca-Arica. Por lo cual, Brasil sacaran sus productos por los puertos chilenos, corresponde a un 80% de su exportación (Estrategia Logistica). Ir más arriba, o sea, por Perú es muy lejos, para los cincos principales puertos de Brasil.
El norte de Brasil, hay 5% de exportación hacia al extranjero.
Los puertos chilenos operan forma inicial y no forma final. Brasil, Paraguay, Argentina iran por los puertos chilenos.
Con respecto a los Puertos de Argentina estan más al sur, B.A. asi como el Uruguay etc
@@AndresRocha_BenIsrael en que puerto vas a recibir si la capacidad maxima de tarapaca y arica es 1 tonelada y no tienen ruta directa a Asia , si no tienen que ir a usa o mexico .🤡🤡🤡
@@AndresRocha_BenIsrael lo que se busca es comerciar con china , no con chile , peru esta mas cerca a china .🤡🤡🤡
Ya están los cholitos delirando con el puerto chino de Chancay
Esto va a ser factible después que el gobierno de Boric construya un tren rápido entre Valparaíso y la isla de Rapa Nui 🤣
Chile no tiene puertos de gran capacidad , ni de gran calado , pero quieren recibir carga de brazil y argentina y paraguay , no tienen puertos hasta el año 2036 .🤡🤡
estas muy equivocado en la zona de concepción existen cinco puertos de gran calado todos enviados a china con grandes cargas de madera de esta zona que es netamente forestal y metalúrgica y los puertos en general son de gran calado en la costa pacifica
@@jmarcqu todos los puertos chilenos no tienen coneccion directa a Asia , tienen que ser cabotaje en mexico o usa .🤡🤡🤡
@@jmarcqu chile tiene puertos de gran calado jaja , el puerto de mejor calado , es san antonio , y no tiene capacidad roto .😂😂😂😛😛
@@edgardenilsonalejandriaurb9721 dale peruano ve a ver noticias de la corrupción en tu pais será mejor.
@@nicolasmorales3577 los presidentes en peru van presos roto , algo que en chile no .🤮🤮🤮🤡🤡🤡
Charlatán que no sabe de que habla. El Estado de Chile hace más de 20 años decidió que no se va a invertir en temas ferroviarios, salvo que los impulsen los privados. Este cuentero ni siquiera sabe ver un mapa, ver pendientes y estimar los flujos de carga que no existen.
Que extraño lo que dices. Boric está siguiendo la potítica de Estado de trenes para Chile (elaborada durante el gobierno de Piñera). Y el tren rápido que inauguraron desde Santiago a Chillán lo hicieron los privados??, el tren a Batuco, Melipilla que están construyendo también es iniciativa privada?? ruclips.net/video/CiAJGkPypKE/видео.html
@@patriciocortes7641 el tren de pasajeros es mas caro que los buses, asi que este gobierno de izquierda le pone plata al ferrocarril para que viajen los mas ricos...
@@patriciocortes7641 ¿Y lo operan los privados...?
Ese trazado tiene poca pendiente, muchísima menos que la vía entre Los Andes y Mendoza. Pero hay que recuperar mucha infraestructura perdida. Ese proyecto debió concretarse hace más de 50 años.
@@alvaroherrera5279 Ya no queda nada que recuperar. Los últimos trabajos se hicieron en 1908, hace 115 años y nunca se terminó el trazado Lonquimay-Zapala. En Chile se levantó toda la antigua vía entre Púa y Lonquimay, se dinamitaron los puentes y pasos ferroviarios sobre nivel para ensanchar la carretera Victoria- Curacautín-Lonquimay-paso Pino Hachado y, por último, se sacaron todos los rieles desde el interior del ex túnel ferroviario Las Raíces (5 Km) y se lo pavimentó totalmente para el tránsito actual de autos, buses y camiones. Del antiguo ferrocarril, solo quedan fotos, videos y el recuerdo, tal como en los viejos y desaparecidos ramales..... Todo se terminó y eso sería todo.
Ufff ojalá, por otra parte desde el 2005 escucho de un proyecto similar. Vivo en Los Andes, ciudad que avanzó junto al Ferrocarril Trasandino..obra colosal que planificaron los Hermanos Clark, Ingenieros y tantos otros trabajades