История кораблекрушения Канадского парохода «Императрице Ирландии».
HTML-код
- Опубликовано: 19 авг 2021
- #Кораблекрушение #КрушениеПарома #История
История кораблекрушения Канадского парохода «Императрице Ирландии»
Истории легендарных морских катастроф продолжают будоражить воображение людей даже многие десятилетия спустя. Не менее трагическая гибель пассажирского лайнера «Императрица Ирландии».
1914 год. Время золотого века океанских путешествий. Миллионы пассажиров, включая богачей и бедняков, иммигрантов и бизнесменов пересекают Атлантику на пароходах, поскольку это доступно, удобно и безопасно. Это было время новых технологий, люди верили, что наука делает всё больше замечательных открытий, которые поднимают жизнь людей на новый уровень. До трагедии, случившейся с «Титаником», не было ни единого повода считать иначе. И всё же пароход «Императрица Ирландии» покоится на дне реки Сент-Лоуренс.
Пароход «RMS Empress of Ireland» был построен в 1905 году и спущен на воду в 1906 компанией «Канадиан Пасифик». Он стал не только одним из самых больших кораблей, но и самым быстрым и роскошным судном на реке Сент-Лоуренс. Это был золотой век кораблестроения. Пароходы были единственным транспортом, позволявшим пересечь Атлантику. В Новый Свет, хотели попасть бизнесмены, везущий ценные бумаги в США, или поселенцы, желающие разбить свою ферму в Западной Канаде. Единственным шансом был пароход.
После трагедии «Титаника» в 1912 году, инженеры старались уделять особое внимание вопросам безопасности. Компания «Канадиан Пасифик» незамедлительно увеличила количество спасательных лодок для экипажа и пассажиров. Пароход «RMS Empress of Ireland» считался одним из самых надежных для своего времени. Количество шлюпок было удвоено и они стали размешаться выше для удобства использования пассажирами.
Рано утром 29 мая 1914 года императрица Ирландии достигла Пуэнт-о-Пер. После отплытия судно возобновила нормальный внешний курс около 32 километров в час. и вскоре увидела топовые огни норвежского угольщика Storstad на своем правом носу на расстоянии нескольких миль. Точно так же угольщик Сторстад, который шел рядом с мысом Метис, заметил топовые огни « Императрицы Ирландии». Эти первые наблюдения были сделаны при ясных погодных условиях, но вскоре корабли окутал туман. Корабли неоднократно использовали свои противотуманные свистки. В 01:56 по местному времени Сторстад врезался в правый борт " Императрицы Ирландии. Грузовое судно Сторстад остался на плаву, но « Императрица Ирландии» сильно пострадала. Из-за зияющей дыры в боку нижние палубы затопили со скоростью, вызывающей тревогу у экипажа.
Судно Императрица Ирландии тяжело качнулась вправо. Не было времени закрывать водонепроницаемые двери. Вода поступала через открытые иллюминаторы , некоторые из которых были всего в нескольких футах над уровнем воды, и затопляла проходы и каюты. Большинство пассажиров и экипажа, находившихся на нижних палубах, быстро утонули.
Пасажиры на верхних палубах были разбужены столкновением и немедленно сели на шлюпки на шлюпочной палубе. В течение нескольких минут, корабельные спасательные шлюпки были перегружены и их могли спустить на воду. Некоторые пассажиры попытались это сделать сами, но спасательные шлюпки просто врезались в борт корабля, выплескивая их пассажиров в холодную воду. Пять спасательных шлюпок с правого борта были успешно спущены на воду, а шестая опрокинулась во время спуска.
Через пять или шесть минут после столкновения свет и питание в судне « Императрицы Ирландии» перестали работать, погрузив корабль в темноту. Через десять или одиннадцать минут после столкновения корабль резко накренился на правый борт, позволив 700 пассажирам и членам экипажа выползти из иллюминаторов и с палуб на левый борт. Корабль пролежал на боку минуту или две, казалось, сев на мель.
Спустя несколько минут в 02:10, примерно через четырнадцать минут после столкновения, нос на короткое время поднялся из воды, и корабль, наконец, затонул. Сотни людей были брошены в почти ледяную воду. В результате стихийного бедствия погибло 1012 человек.
Как сообщалось в то время в газетах, возникла большая путаница в отношении причины столкновения, когда обе стороны утверждали, что виновата другая.
Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал!
Подпишитесь на официальный канал "ВСЕ ОБО ВСЕМ" на RUclips: / @vseobovsemm 
Хобби
"Нахимов" - прямо версия лайт этого крушения....
Скажу наоборот патамушта императрицы утонул 14-го Нахимов восемь десятых
В таком случае теплоход А. Суворов - это самая жесткая версия из этих двоих. Хоть там погибло меньше человек, но зато каким образом..
1012 человек и 423 человека.
Интересное, люблю про катастрофы!!!
Когда уверен в своей непотопляемости - жди беды.
Спасибо за видео!
Спасибо! Было интересно))
Точно
Помимо неправильной речевой интонации робота, еще и сумбурный рассказ. Ничего не понятно. Вместо чередования одних и тех же картинок, лучше бы нарисовали схемы с подробным разъяснением.
по всей вероятности все произошло из-за плотного густого тумана, и если бы были закрыты водонепроницаемые переборки то судно смогло ещё полтора часа продержаться на плаву и смогли бы спастись все кто находился на борту парохода
Текст - просто катастрофа (
Фактически как с "Нахимовым"!
Много общего.
Ток адмирал за 8 минут отунул
@@user-qr1cg5gw9h первое название Нахива это Берлин
Интересно, но диктору надо ударения правильно ставить, да и слова некоторые странные
Это голосовой робот, программа такая. Но тот, кто в неё текст загружал, ещё тупее: "В результате СТИХИЙНОГО бедствия погибли 1012 человек..." Какое, нахер, стихийное бедствие???!!!
@@user-wt5ph6fl8h я думал украиноязычный читает🙈
@@vseobovsemm расскажи про пожар на судне Вольтурно
и как его спасали
Похоже,что этот голосовой робот - молдаванин... 😃
@@user-wt5ph6fl8h 🤣👍
С переводом куча косяков, слушается неестественно
Думаю, когда он восемь минут на приколе стоял, это было подделка под судьбу, которой не избежать ни кому и ни чему : очень горько - если сурьезно.
Тема очень интересная... но... Почему нельзя озвучить текст живым человеком а не роботом? 🤔
Когда это Ирландия была империей? Может "Владычеца Ирландии" все таки... И Сент Лоуренс это где? Святого Лаврентия?
Не-е,"Ал Сев"!Именно "Empress of Ireland" -- "Императрица Ирландии"! Название судна явно связывалось с именем славной Королевы Виктории?Или с Анной Стюарт? :-)
Как с языка снял.То же подумал об этом.Ирландия не так давно получила независимость от Британии и уж тем более ни когда не была империей.
Мда...
На сколько же мы беззащитны...
Титаник, Императрица Ирландии, Лузитания, Британик, Андреа Дориа, Вильгельм Густлофф, Адмирал Нахимов, Эстония, Булгария, Коста Конкордия... Список можно продолжать долго
Мне больше всего жалко Карпатию :(
@@_killfmax_6095 а мне "Нахимова"
Просто Карпатия единственная кто успела придти на помощь Титанику
@@_killfmax_6095 не, не успела.
А на помощь шёл ещё и "калифорниец"
@@_killfmax_6095 она пришла через несколько часов
Мля я плавать боюсь после вашего канала .... даже в луже
Что означает фраза "И корабль наконец затонул..."?
Робот не стой интонацией. Он имел ввиду не НАКОНЕЦ!!! (УРА) он затонул, а ну и уже (как) под конец (наконец) он уже затонул... (грусть). Вот так.
🤣🤣🤣
А как вам его фраза, что корабль погиб в результате стихийного бедствия?!
Ирландия была Империей?-))))
В тумане идти не положено по реке, надо стоять и гудеть (даже фильи такой был в 70-х годах снят "Два долгих гудка в тумане" и именно так в реальности и делают, сколько раз ночью просыпался от этих гудков). Иногда вынужденная стоянка до 12 часов занимала, но правила есть правила,. И это современные суда с радарами. В Канаде в начале века видимо ходили на русский авось.
Все верно но фильм снят в 1981
Ну извини. Не изобрели тогда ещё радар...
Принял дела младшего штурмана на пассажирском судне ровно через 60 лет после этой катастрофы.Саму ситуацию не комментирую.Слишком безграмотная и невнятная озвучка.Скажу только взыскательным комментаторам,что работать морякам того времени было многократно сложнее чем нам.Прогресс в судостроении и навигационном вооружении.Люди морского труда не заслуживают пренебрежительного и снисходительного отношения.То,что человек,потерявший судно,больше не капитанил очень правильно.Уверенность в себе в полной мере не возвращается.
Видео👍
14 й год.,какое мирное время-дядя?!!!
До августа ещё есть время.
1:24 это парадная лестница с "императрицы" Или с "карпатии"?
Подборка фото и видео не всегда соответствует теме. Только в общих чертах.
@@user-ze7wd5yt9p понимаю, я и сам когда делал клип по крушению "адмирала Нахимова" Брал кадры из фильма "русский Титаник: дожить до рассвета", который, в свою очередь, брал кадры из фильма 1958 года
" Незабываемая ночь "
аффтар жжешь на правом носу а сколько их всего?
Ну наверное ещё левый :))
Он наверное имел ввиду ноздрю🤣
Если вода была ледяная,то почему иллюминаторы были открыты? жарко топили?
Ну или все на корабле были с шизой :)
Вполне возможно, кондеев не было, вытяжка работала так себе. Британик так же быстро утонул из за открытых иллюминаторов. Жарко было(
@@user-rx3sd3ih6d Булгария тоже
Это сейчас кондиционеры и вентиляция. А тогда да ещё и для 3-го класса не особо комыортно по нашим меркам. Просто мало воздуха. Вот и открывали люмики.
Где фотки со дна?
Он лично туда плавал 😂
Слишком много противоречий!!!!!!!!!
Нахимов?
Ужасный текст!!!
Пишет тоже робот? ИмпратрицЕ Ирландии? Может, императрицА.... Или ей что то подарили?
На правом носу...молдаван?
Вообще-то, прежде чем делать такие ролики, надо освоить грамотную речь и выучить мат.часть.
Зачем? Он просто взял инфу из википедии где все и так правильно и проверенно написано
Он просто душнила
не понимаю зачем делают водонепроницаемые переборки? ими все равно никогда не пользуются! лишняя трата ресурсов
Одна фэмили Тафтанец чего стоит
Моя не понимать ваш слов.
Все эти трагедии легко избежать,достаточно одному из судов останаыливаться,почти..приимущестуо у выходящего в море
яегоооо б...дь??? 160 кубов воды?. я вот смотрю твои видосы, у тебя ошибка на ошибке!!!!
Да, кроме Титаника ни один корабль до этого не затонул. Ролик начинается с бреда.
Глупый комментатор
Ты лучший!
Отвратительно сделанный ролик, вложено 0 сил и времени.