Если есть прокладка то герметик нафиг. Беда в том что не на все коробки выпускают прокладки(даж в Китае). Просто герметик должен быть силиконовым. Возьмёте анаэробный будет беда!
В корень не правильно сколько слил столько залил +-300 замыкаешь обд заходишь переключением селектора в сервис выставления уровня прогреваешь каробку до рабочей температуры открываеш пробку сколь сольется вот тебе и уровень!
Ребята да не спорьте вы.Все равно мы все не знаем как правильно.Японцы знают в своих сервисах.Главное заменить.А вообще на ошибках люди учатся.Все подержанные машины из за границы это утиль и мы как можем продлеваем им срок эксплуатации.Я попробую у на своей заменить таким способом,и пофигу мне кому не нравится.У себя меняйте как вам угодно.
После того как залил на заведённом моторе нужно переключать с лектор вариатор а чтобы масло разошлись по вариатору это называется одоптация плюс нужно подключать сканер дополнительно делать корекцыю переключения и ошибки убирать при необходимости
А вот тут Вы сударь накосячили! Включая 2010 год,в данном вариаторе два фильтра. Второй находится внутри гидроблока. Цена Вашей работы на нашем сервисе 1200р,а вот с заменой второго фильтра 2500р. Как говорится,почувствуйте разницу! "Не помню какого года" тут не канает, наоборот это первый вопрос к клиенту! Удачи!!!
@@avto_mehanik температура масла должна быть 45 градусов, по видео не видно, чтоб ты проверил коробку на прогретость..... Пили правильный ролик и пошагово....
Уровень масла прогретой коробки иначе не выставить. Если залить на холодную, то потом масло увеличится в объёме и его станет больше чем нужно. Прогревается масло в коробке примерно до 45 градусов и уже потом заливается масло до перелива.
Более шести лет работаю,пользуюсь силиконовым герметиком-прокладкой т.к. не на все коробки предусмотрены прокладки. Никуда ничего не выдавило. Мистика!!!
если не знаешь зачем советуешь, людей в заблуждение вводишь. уровень проверяется на работающем моторе при определенных условиях. такая же система на французах и этот вариатор на ярисах и вицах если не ошибаюсь французский, где-то проскальзывала инфа о его происхождении , спорить о происхождении не буду.
Руки оторвать бы кто на герметик мажет, колхоз
Герметиком зря, он пойдёт в оборот вариатора, часть до попадёт. Нужна новая прокладка и всё
Если есть прокладка то герметик нафиг. Беда в том что не на все коробки выпускают прокладки(даж в Китае). Просто герметик должен быть силиконовым. Возьмёте анаэробный будет беда!
В корень не правильно сколько слил столько залил +-300 замыкаешь обд заходишь переключением селектора в сервис выставления уровня прогреваешь каробку до рабочей температуры открываеш пробку сколь сольется вот тебе и уровень!
Ребята да не спорьте вы.Все равно мы все не знаем как правильно.Японцы знают в своих сервисах.Главное заменить.А вообще на ошибках люди учатся.Все подержанные машины из за границы это утиль и мы как можем продлеваем им срок эксплуатации.Я попробую у на своей заменить таким способом,и пофигу мне кому не нравится.У себя меняйте как вам угодно.
ну не знаю про утиль - покупал с аукциона с пробегом 23 400 км . СЕЙЧАС 93 ВСЕ оК . 6 ЛЕТ эксплуатации . Позже еще так же утиль куплю .
Неправ. После как залил масло , работаешь коробкой и ещё дольёшь с бутылку. Плюс масло должно быть комнатной температуры.
А если гидроблок снять еще больше масло будет так что это частичное замена масла!!!
Я так меняю каждые 30т.
А почему не заваливать сколько слил + фильтр рюмка
Это частичная замена. Полная с двумя фильтрами.
дизлайк за то что не показал фильтр как и что!!!
После того как залил на заведённом моторе нужно переключать с лектор вариатор а чтобы масло разошлись по вариатору это называется одоптация плюс нужно подключать сканер дополнительно делать корекцыю переключения и ошибки убирать при необходимости
Колхозная работа ,деньги берут , хоть бы от масло всё оттерли , герметик это жесть ,да и прогревают не правильно.
А вот тут Вы сударь накосячили! Включая 2010 год,в данном вариаторе два фильтра. Второй находится внутри гидроблока. Цена Вашей работы на нашем сервисе 1200р,а вот с заменой второго фильтра 2500р. Как говорится,почувствуйте разницу! "Не помню какого года" тут не канает, наоборот это первый вопрос к клиенту! Удачи!!!
А че в гидрике 2-го фильтра боченка нету что ли?
На этой коробе есть!
Конечно есть, только они видимо об этом и не догадываются
Где-то после 2010 года фильтр-бочонок
не ставили
Видимо впервые делают. Еще много работ не показано. И блок с грязью оставили. А еще на заведенной надо проверять уровень
👍.
Часто не меняют фильтр тонкой очистки он стоит под гидроблоком
Почему двигатель работает? Так надо?
Уровень масла выставляется на прогретую коробку т.е. на заведенный двигатель
Спасибо.
@@avto_mehanik температура масла должна быть 45 градусов, по видео не видно, чтоб ты проверил коробку на прогретость..... Пили правильный ролик и пошагово....
нахрена заливать масло при работающем двигателе?
Уровень масла прогретой коробки иначе не выставить. Если залить на холодную, то потом масло увеличится в объёме и его станет больше чем нужно. Прогревается масло в коробке примерно до 45 градусов и уже потом заливается масло до перелива.
Заливаеш масло, прогреваеш варик, откручиваеш пробку, лишнее слил. И никакого герметика! Выдавить его во внутрь и фильтр забьет, в лучшем случае.
Более шести лет работаю,пользуюсь силиконовым герметиком-прокладкой т.к. не на все коробки предусмотрены прокладки. Никуда ничего не выдавило. Мистика!!!
Кто во что горазд .
Что за набор инструментов та на верстаке?
А до фильтра так и не добрались. Надо блок о крутить, там маленький фильтр стоит. Хрень, а не замена
Спасибо!
если не знаешь зачем советуешь, людей в заблуждение вводишь. уровень проверяется на работающем моторе при определенных условиях. такая же система на французах и этот вариатор на ярисах и вицах если не ошибаюсь французский, где-то проскальзывала инфа о его происхождении , спорить о происхождении не буду.
сколько залили?
Масло на заведеной нужно заливать
Молодцы, все коротко и ясно, но только не показали прокладку убрали и мазали герметикой или же оставили старую прокладку и на ней замазали герметик?
По уму нужно новую прокладку ставить.
когда заводить движок? вы что сразу завели во время залива масла?
Да, завели и заливали.