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先代カローラアクシオ乗ってましたけど値段とのバランスが非常にいい車だと思います
素晴らしい車の出来だ！気に入った！
カムリ、アクシオ、アリオンの3つが好き
前はめっちゃ好きやけど後ろがあんまり好みじゃないんよな、内装はかなり好きです
カローラいいよなぁ。コスパ最強の車だと思う。ただなんちゃってでいいからパドルつけて欲しい。オーリスとかにもあるんだからカローラだって欲しいよ。家族が乗るためにはMTだと無理だし。
トヨタのセダンの中でも好きな方です😊カムリも好きなんですけど…現行カローラいいですね(^-^)
所謂キーンルック好きですか？w
やはり、W×B仕様ですと、渋くて今どき風な顔付きで格好いいですね。アクシオもこの仕様をカタロググレードにすればいいんですけどね。ちなみに、10月辺りに、カローラがおそらく最後のマイナーチェンジしますし、来年にはフルモデルチェンジして、3ナンバーサイズになるみたいですので、楽しみです。個人的にトヨタセーフティセンスCから歩行者検知対応するPにアップデートして欲しいですね。ホンダとか他のメーカーはほとんど歩行者検知対応の自動ブレーキシステムを採用していますので。これに関しては、カローラだけに限らず、コンパクトカー、ファミリーカーに対しても同じ要望です(^^;
内外装とてもいいけど、後部座席にエアコンの吹き出し口がほしかったな！次期型に期待！
カタログモデル前の特別仕様の時のＷｘＢだな···ワイのＷｘＢ···マイチェン後のモデルだからフロント周りとリアスポイラーが付いて居るな···特別仕様の頃のモデルも良いな···
今どきトヨタのハイブリッド車にタコメーターが元からついてるとは珍しいですね。
最近トヨタは内装がマシになってきたのでそろそろペダル関連を見直してほしいですね。位置、高さ、角度、大きさ、全てが踏み間違いを誘発してます。プリウス特攻とか話題になってますけどこれも大半はペダルのせいでしょうね。安全装備よりタイヤハウスの張り出しとか根本的にやることがあるのでトヨタはもう少し頑張って…次に期待〜
共感できます、あとパワステのなよなよ感も直して欲しいです
2:06 ジェット機みたいな音してんなｗ
高級感があるねぇ～
後部座席にオプションなどでシガーソケットとかクーラーとかつけられるのでしょうか？
公式のオプションにはなかったと思います。後部座席の快適性で比較されるのでしたらグレイスハイブリッドがよろしいかと思いますよ。
Driver's High Channel ありがとうございました！
パワーウィンドウが全部オート機能&シートヒーターって高級セダンかよw
これ 環状線じゃない？？？ この型 結構好きです スモークテールで革シートで グレードはよくわかんないですが
免許を取ったらカローラアクシオいつかはカローラアクシオ
内装の質感が俺のアベンシスと大差ない...だと！？
ネオゼクトール ガイバーいいよね！！
@@吉野宗洋 ガイバー最高です！
С начала думал баба по рукам а это мужик
Руками физически не работают, вот и ручки нежные. Поколение работяг уходит, роботы начинают всё делать...
なぜこいつだけサイドミラー、LEDじゃないんだろうか
説明書（電球・バルブの交換と言うページ）を見ると分かりますが、ヘッドライトとリアに内蔵されたウインカーは電球です。サイドミラーのウインカーはLEDになっていますね。
ヴィッツなども同じw
どうしてもフロントマスクが好きになれない....もっとお口をスマートにお願いします笑
フルモデルチェンジをお楽しみに。
分かる分かる。カムリなんかも思いっきりクジラ顔で、両車相通じるものがあるよね。
前期型の口の小さいほうがいいな
Toyota vios
あら？マイナーチェンジ？( 'ω')?
教習車で乗ったのが最後やな笑↑(--;)何年前やて
トヨタ車って国内の衝突試験は高評価でも、アメリカで新規格の試験を導入されるたびにほとんど最低評価なんだよね。 逆にその試験ではヒュンダイだけ最高評価だったり。国内向けの車種もアメリカ向けくらいに対策はしてるのかね。
先代カローラアクシオ乗ってましたけど値段とのバランスが非常にいい車だと思います
素晴らしい車の出来だ！気に入った！
カムリ、アクシオ、アリオンの3つが好き
前はめっちゃ好きやけど後ろがあんまり好みじゃないんよな、
内装はかなり好きです
カローラいいよなぁ。コスパ最強の車だと思う。ただなんちゃってでいいからパドルつけて欲しい。オーリスとかにもあるんだからカローラだって欲しいよ。家族が乗るためにはMTだと無理だし。
トヨタのセダンの中でも好きな方です😊カムリも好きなんですけど…現行カローラいいですね(^-^)
所謂キーンルック好きですか？w
やはり、W×B仕様ですと、渋くて今どき風な顔付きで格好いいですね。アクシオもこの仕様をカタロググレードにすればいいんですけどね。
ちなみに、10月辺りに、カローラがおそらく最後のマイナーチェンジしますし、来年にはフルモデルチェンジして、3ナンバーサイズになるみたいですので、楽しみです。
個人的にトヨタセーフティセンスCから歩行者検知対応するPにアップデートして欲しいですね。ホンダとか他のメーカーはほとんど歩行者検知対応の自動ブレーキシステムを採用していますので。これに関しては、カローラだけに限らず、コンパクトカー、ファミリーカーに対しても同じ要望です(^^;
内外装とてもいいけど、後部座席にエアコンの吹き出し口がほしかったな！次期型に期待！
カタログモデル前の特別仕様の時のＷｘＢだな···
ワイのＷｘＢ···マイチェン後のモデルだからフロント周りとリアスポイラーが付いて居るな···特別仕様の頃のモデルも良いな···
今どきトヨタのハイブリッド車にタコメーターが元からついてるとは珍しいですね。
最近トヨタは内装がマシになってきたのでそろそろペダル関連を見直してほしいですね。位置、高さ、角度、大きさ、全てが踏み間違いを誘発してます。プリウス特攻とか話題になってますけどこれも大半はペダルのせいでしょうね。安全装備よりタイヤハウスの張り出しとか根本的にやることがあるのでトヨタはもう少し頑張って…次に期待〜
共感できます、あとパワステのなよなよ感も直して欲しいです
2:06 ジェット機みたいな音してんなｗ
高級感があるねぇ～
後部座席にオプションなどでシガーソケットとかクーラーとかつけられるのでしょうか？
公式のオプションにはなかったと思います。
後部座席の快適性で比較されるのでしたらグレイスハイブリッドがよろしいかと思いますよ。
Driver's High Channel
ありがとうございました！
パワーウィンドウが全部オート機能&シートヒーターって高級セダンかよw
これ 環状線じゃない？？？ この型 結構好きです スモークテールで革シートで グレードはよくわかんないですが
免許を取ったらカローラアクシオいつかはカローラアクシオ
内装の質感が俺のアベンシスと大差ない...だと！？
ネオゼクトール ガイバーいいよね！！
@@吉野宗洋 ガイバー最高です！
С начала думал баба по рукам а это мужик
Руками физически не работают, вот и ручки нежные.
Поколение работяг уходит, роботы начинают всё делать...
なぜこいつだけサイドミラー、LEDじゃないんだろうか
説明書（電球・バルブの交換と言うページ）を見ると分かりますが、ヘッドライトとリアに内蔵されたウインカーは電球です。
サイドミラーのウインカーはLEDになっていますね。
ヴィッツなども同じw
どうしてもフロントマスクが
好きになれない....
もっとお口をスマートに
お願いします笑
フルモデルチェンジをお楽しみに。
分かる分かる。
カムリなんかも思いっきりクジラ顔で、
両車相通じるものがあるよね。
前期型の口の小さいほうがいいな
Toyota vios
あら？マイナーチェンジ？( 'ω')?
教習車で乗ったのが最後やな笑
↑(--;)何年前やて
トヨタ車って国内の衝突試験は高評価でも、アメリカで新規格の試験を導入されるたびにほとんど最低評価なんだよね。
逆にその試験ではヒュンダイだけ最高評価だったり。
国内向けの車種もアメリカ向けくらいに対策はしてるのかね。