In kurzen Hosen stimmt die Reichweite vielleicht,aber bei +5Grad und verhaltener Fahrweise um110kmh von Dortmund nach Emden waren es gerade 200km bei 100% Ladung und angezeigten 400.Noch Fragen?
Ich finde das Preis/Leistungsverhältnis sehr gut. Auch wenn das Display etwas langsam reagiert, kann ich damit gut leben. Als Androidnutzer ist es allerdings problematisch, wenn die Anwendung nicht funktioniert. Für mich ist die Qualität des Innenraums sehr wichtig und da scheint der Ayways 5 ja echt zu glänzen. Der Verbrauch ist auch akzeptabel, wenn man die Außenmaße berücksichtigt. Nur von vorne finde ich ihn nicht so chic. Insgesamt bin ich aber echt beeindruckt von dem, was die Chinesen bisher auf den Markt gebracht haben bzw. in absehbarer Zeit noch bringen (Ora Cat, Ayon V, Nio). Ist für Fans der E-Mobilität echt eine spannende Zeit.
Also ich habe meinen U5 seit Dezember und bei mir funktioniert Android Auto ohne Probleme. MAPS, RUclips, ABRP und andere Apps können per Mirrorfunktion auf dem Bildschirm wieder gegeben werden.
Aber nur per Mirror, das ist kein Android Auto. Android Auto ist eine Software, die auch Eingaben über den Touchscreen erlaubt, analog zu dem gezeigten Apple CarPlay
Also um das mit ANDROID zu klären, das Handy wird mit Hilfe einer APP und dem USB - Kabel mit dem Centerscreen verbunden. Als APP kann entweder EASYCon oder Perodua genutzt werden. Übrigens ist die Möglichkeit APPLE zu koppeln erst seit einem der ersten Update möglich, von Anfang an gab es Android. Die Steuerung des Handys ist dann über den Centerscreen oder per Sprachbefehl möglich (Google)
Hatte das Auto 2 x zur Probefahrt und leider ist nicht alles Gold was glänzt. Die Sitze sind zwar bequem, die Form der unteren Schale drückte aber an den Oberschenkel. Das Gleiche gilt für die harte Kante der Mittelkonsole. Windgeräusche nehmen bereits ab 90 unangenehm zu. Das Audiosystem klingt eher sehr mäßig und lässt sich auch mit dem EQ nicht gerade biegen. Kein Navi, also auch keine Ladepunkte. Die Power dürfte jedem Ottonormalverbraucher ausreichen. Ordentlich Druck, sicher mit dem üblichen 170-190 PS Diesel vergleichbar. Das Fahrwerk empfand ich als gut und komfortabel, aber nicht unbedingt überragend. Das kann VW besser. Verarbeitung und Haptik wirklich gut. Wie sich die Qualität auf Dauer schlägt und ob Aiways auf dem deutschen Markt bleibt wird man sehen.
Ganz interessantes Auto für alle dir eher in ihrem gewohnten Territorium unterwegs sind und nur einmal im Jahr in den Urlaub fahren. Wie meine Eltern Beispiel.
Hauptsache, man möchte/muss dieses Fahrzeug nicht in wenigen Jahren wieder verkaufen! Ich möchte nicht wissen, wie groß der Wertverlust nach fünf bis zehn Jahren ist. Es ist nun einmal ein China-Fahrzeug, was im Falle einer Reparatur vermutlich kaum eine Werkstatt reparieren kann und möchte. Welche Ketten überhaupt? Der meist recht bescheidene Ruf, chinesischer Produkte ist hinlänglich bekannt. Selbst wenn wir viele kleinere, auch sehr gute davon besitzen ; ein Fahrzeug aus China ist völliges Neuland und dürfte nur für sehr wagemutige oder völlig markenunabhängige Personengruppen in Betracht kommen.
Sie schreiben wirklich von der Vergangenheit, sie haben uns schon in vielen Dingen überholt. Wie kann man so einen Unsinn schreiben. In welchem Jahr sind sie hängen geblieben.
Aiways arbeitet mit ATU zusammen, welche als Vertragswerkstatt agieren, ich denke das Thema Werkstattnetz ist somit hinfällig. Der Wiederverkaufswert ist aktuell sehr unsicher bei allen E-Autos, da keiner so richtig weiß, wie die Batterie Degradation einen Einfluss haben wird.
Such doch mal ein gebrauchtes elektrisches Auto im Internet, die Auswahl ist ja gross. Du wirst feststellen dass die Wiederverkaufswerte deutlich über denen von Verbrennern liegen. Einfach darum weil sie viel länger halten. Weniger Verschleiss durch weniger Teile, weniger Vibration und weniger Hitze. Akkus halten sehr lange und auch mit etwa 20% Kapazitätsverlust nach 200'000 km sind die meisten Fahrten immer noch ohne Nachladen machbar.
@@exwestfale8303 und sie sind nicht mehr berechtigt, das muss man doch endlich mal zur Kenntnis nehmen. Sonst sind wir bald wirtschaftlich von keiner Bedeutung mehr.
In kurzen Hosen stimmt die Reichweite vielleicht,aber bei +5Grad und verhaltener Fahrweise um110kmh von Dortmund nach Emden waren es gerade 200km bei 100% Ladung und angezeigten 400.Noch Fragen?
Etwas kompakter in ID3 Größe wäre ideal. Warum immer so Riesenschiffe?
Weil es auch grosse Menschen gibt,wir sind 1,9-2m gross,das passt!!!
Ich finde das Preis/Leistungsverhältnis sehr gut. Auch wenn das Display etwas langsam reagiert, kann ich damit gut leben. Als Androidnutzer ist es allerdings problematisch, wenn die Anwendung nicht funktioniert. Für mich ist die Qualität des Innenraums sehr wichtig und da scheint der Ayways 5 ja echt zu glänzen. Der Verbrauch ist auch akzeptabel, wenn man die Außenmaße berücksichtigt. Nur von vorne finde ich ihn nicht so chic. Insgesamt bin ich aber echt beeindruckt von dem, was die Chinesen bisher auf den Markt gebracht haben bzw. in absehbarer Zeit noch bringen (Ora Cat, Ayon V, Nio). Ist für Fans der E-Mobilität echt eine spannende Zeit.
Also ich habe meinen U5 seit Dezember und bei mir funktioniert Android Auto ohne Probleme. MAPS, RUclips, ABRP und andere Apps können per Mirrorfunktion auf dem Bildschirm wieder gegeben werden.
Aber nur per Mirror, das ist kein Android Auto. Android Auto ist eine Software, die auch Eingaben über den Touchscreen erlaubt, analog zu dem gezeigten Apple CarPlay
@@joenohs1 Die Eingabe der Adresse im Navi ist beispielsweise auf dem Centerscreen oder per Spracheingabe möglich. Meinst Du das ?
Also um das mit ANDROID zu klären, das Handy wird mit Hilfe einer APP und dem USB - Kabel mit dem Centerscreen verbunden. Als APP kann entweder EASYCon oder Perodua genutzt werden. Übrigens ist die Möglichkeit APPLE zu koppeln erst seit einem der ersten Update möglich, von Anfang an gab es Android. Die Steuerung des Handys ist dann über den Centerscreen oder per Sprachbefehl möglich (Google)
Hatte das Auto 2 x zur Probefahrt und leider ist nicht alles Gold was glänzt. Die Sitze sind zwar bequem, die Form der unteren Schale drückte aber an den Oberschenkel. Das Gleiche gilt für die harte Kante der Mittelkonsole. Windgeräusche nehmen bereits ab 90 unangenehm zu. Das Audiosystem klingt eher sehr mäßig und lässt sich auch mit dem EQ nicht gerade biegen. Kein Navi, also auch keine Ladepunkte.
Die Power dürfte jedem Ottonormalverbraucher ausreichen. Ordentlich Druck, sicher mit dem üblichen 170-190 PS Diesel vergleichbar. Das Fahrwerk empfand ich als gut und komfortabel, aber nicht unbedingt überragend. Das kann VW besser. Verarbeitung und Haptik wirklich gut. Wie sich die Qualität auf Dauer schlägt und ob Aiways auf dem deutschen Markt bleibt wird man sehen.
I wish to see this review in English :/
Höchstgeschwindigkeit ist 160 km/h. Offenbar geht der Tacho dann 9 km/h vor.
Die offiziell angegebene Höchstgeschwindigkeit unterscheidet sich meist mit der tatsächlichen des Fahrzeuges. Nicht nur bei Aiways.
Ganz interessantes Auto für alle dir eher in ihrem gewohnten Territorium unterwegs sind und nur einmal im Jahr in den Urlaub fahren. Wie meine Eltern Beispiel.
Hauptsache, man möchte/muss dieses Fahrzeug nicht in wenigen Jahren wieder verkaufen! Ich möchte nicht wissen, wie groß der Wertverlust nach fünf bis zehn Jahren ist.
Es ist nun einmal ein China-Fahrzeug, was im Falle einer Reparatur vermutlich kaum eine Werkstatt reparieren kann und möchte. Welche Ketten überhaupt?
Der meist recht bescheidene Ruf, chinesischer Produkte ist hinlänglich bekannt. Selbst wenn wir viele kleinere, auch sehr gute davon besitzen ; ein Fahrzeug aus China ist völliges Neuland und dürfte nur für sehr wagemutige oder völlig markenunabhängige Personengruppen in Betracht kommen.
Sie schreiben wirklich von der Vergangenheit, sie haben uns schon in vielen Dingen überholt. Wie kann man so einen Unsinn schreiben. In welchem Jahr sind sie hängen geblieben.
Aiways arbeitet mit ATU zusammen, welche als Vertragswerkstatt agieren, ich denke das Thema Werkstattnetz ist somit hinfällig.
Der Wiederverkaufswert ist aktuell sehr unsicher bei allen E-Autos, da keiner so richtig weiß, wie die Batterie Degradation einen Einfluss haben wird.
Such doch mal ein gebrauchtes elektrisches Auto im Internet, die Auswahl ist ja gross. Du wirst feststellen dass die Wiederverkaufswerte deutlich über denen von Verbrennern liegen. Einfach darum weil sie viel länger halten. Weniger Verschleiss durch weniger Teile, weniger Vibration und weniger Hitze. Akkus halten sehr lange und auch mit etwa 20% Kapazitätsverlust nach 200'000 km sind die meisten Fahrten immer noch ohne Nachladen machbar.
Und alle bekannten Vorurteile in einem Kommentar
@@exwestfale8303 und sie sind nicht mehr berechtigt, das muss man doch endlich mal zur Kenntnis nehmen. Sonst sind wir bald wirtschaftlich von keiner Bedeutung mehr.