begriffe wie gt, kult und co werden mittlerweile dermaßen inflationär genutzt, dass sie für mich heute den gleichen stellenwert haben wie decklack und klopapier. das auto hingegen hingegen elektrisiert noch immer, aber warum nur vier eiskugeln im stanitzel, wenn man auch 6 haben kann. 😉
Saugeiler Schlitten ;) Leider auch gebraucht noch ziemlich teuer. Was mir aber auffällt ist, dass die meisten Angebotenen Stinger noch nicht viel gelaufen sind. Ich ziehe daraus, dass die, die einen haben ihn wohl sehr gerne fahren und nicht ans verkaufen denken.
Für 45.000 Euro finde ich kann man da wirklich nicht meckern. Wenn man mal sieht dass die deutsche Konkurrenz gerne zwischen 55-70.000 mit der gleichen Ausstattung kostet, würde mir das generell weniger Bedenkzeit geben beim Kauf. 7 Jahre Garantie gibts auch nirgendwo sonst.
@@graschi8916 Nö. Ein VW arteon 2.0 hat im direkten Vergleich 0,1L mehr verbraucht. Allrad Mehrverbrauch lasse ich nur bedingt gelten da Haldex und nicht wirklich dauerhaft am Bremsen wie z.b. in meinem Subaru. Auf der HP zu finden
@@droskiackerman5696 der mit 2.0 Benziner und 280 PS. Und geh nicht von werksangaben aus, weil die sind - nennen wir es mal positiv formuliert - sehr optimistisch
Beim Stichwort "Kia" fällt mir ein.. könnt ihr mal einen Vergleich bezogen auf " Herstellerseitige Gewährleistung" (nach 2jahren) machen ? Also wo die Unterschiede liegen, was ausgeschlossen ist..was enthalten. BMW,VW,Ford,Kia,Toyota..wäre ne ganz interessante Sache glaube ich.
Gewährleistung ist gesetzlich vorgeschrieben, daher bei allen Anbietern gleich. (Selbst bei deinem Kühlschrank und Fernseher Zuhause) Kia hingegen gibt im Gegensatz du den Deutschen 7 Jahre Garantie auf jedes Modell.
Ich bin immer wieder überrascht. Kia wird mit jedem Modell besser. Unser Sportage ist einfach klasse, und die anderen Modelle sicher auch. Das hat nur noch nicht jeder verstanden. 👍👍😂
Bitte das Ganze noch einmal mit dem Euro-6-DTemp Diesel! Von dem gibt es zu wenige seriöse Tests von deutschen Plattformen. Gerne auch 2 - 3 Minuten länger und auf Realverbräuche bei verschiedenen Fahrweisen eingehen. Ansonsten top wie immer!
Wenn heute von GT die Rede ist dann heißt das, es ist eine Karre mit Fließheck. Mit der ursprünglichen Wortsinn von Grand Tourismo (ein Sportwagen für die große Tour) hat das schon lange nichts mehr zu tun.
@@buschi_0168 schnell ist es nicht da gebe ich dir recht aber wie oft Beschleunigst du von 0-100 im Alltag ? oder braucht man(n) diesen wert um anzugeben ?
Tim Busch das ist ein sehr wichtiger wert . Die gewonnenen oder verlorenen Sekunden bei der Beschleunigung können durchaus ausschlaggebend für die Ankunftszeit am Ziel sein . Du bist zb mit dem stinger 2 Sekunden später in der Arbeit als mit einem Auto das in 5,6sek die 0-100 macht. Und das wäre in dem Fall zb der BMW G20 330i . Der kostet bei ähnlicher Ausstattung auch nur 25.000€ mehr.
Ein Golf II GT war vor 30 Jahren schon kein Gran Tourismo, sondern nur eine etwas sportlichere Variante des Modells. Das ist hier beim Stinger wie bei vielen anderen Fahrzeugen in der Vergangenheit mit dieser Bezeichnung nicht anders.
Ich hatte nicht den Eindruck, dass hier nüchtern und neutral an die Sache herangegangen wurde. Wie wohl der Tenor des Tests gewesen wäre, wenn ein Stern auf der Haube oder vier Ringe im Grill zu sehen gewesen wären…..
Mit jedem Wort nur Häme und Nörgelei. Einzig beim Kapitel Slalom kommt sowas wie Aufrichtigkeit durch. Andere sagten es bereits: zu dem Preis, in dieser Klasse: konkurrenzlos
Grundsätzlich Cooles Auto. Aber 10 Liter Verbrauch bei nem 4 Zylinder und dann braucht er Trozdem 7.6 Sekunden auf 100. Naja, das überzeugt mich nicht so. Vielleich auch ein Grund, warum hier in der Schweiz nur der V6 angeboten wird. Die bezeichnung GT wurde von der Autoindustrie leider zu oft missbraucht und sagt daher nichts mehr aus. Wüsste zumindest nicht was ein Twingo mit 100 PS mit nem Gran Tourismo zu tun hat.
Ich würde mir wünschen mal einen Test mit dem Dieselmotor aus dem Hause Hyundai/Kia zu sehen. Denn sowohl Stinger als auch Proceed GT, genauso wie Hyundai i30 Fastback kann damit geordert werden und gäben damit eine tolle Kombination aus Optik und sparsamen Motor für Langstreckenfahrer ab. Aber man kann RUclips auf und ab suchen, keiner hat diese Wagen bisher mit dem Dieselmotor getestet.
Ich habe gelesen, dass ein Designer von BMW zu KIA gewechselt ist. Jetzt wo ich den Stinger sehe.. (BMW M8 GC Concept). Außerdem sieht der Innenraum nach ner Mischung von Audi, BMW und Mercedes aus
Wenn der Stinger beim nächsten Modellwechsel den bei Kia üblichen Sprung macht, wird der Wagen endgültig eine erste Konkurrenz für BMW und Co. Von einem GranTourismo erwarte ich zuallererst Stil.
Glaube ich nicht. Weil der Patriotismus in Deutschland immer noch viel zu hoch ist. Muss aber jeder für sich selbst entscheiden. Die schlauen werden sich einen Stinger holen, die die lieber etwas "voll" Deutsches haben wollen, mit dem man angeben kann wählen einen BMW Mercedes oder Audi.
Hmmm, mein Fall ist er nicht. Innen mit den runden Lüftungsdüsen an Mercedes, hinten mit vier Endrohren an Maserati erinnernd. Und endlich mal kein Geschwafel von "Coupé" wie online in diversen Artikeln bei diversen Fahrzeugen, aber von den immer gleichen "Redakteuren".
'Gran Tourismo' oder eben wie so oft als 'GT' abgekürzt, ist mehr oder weniger Marketing heutzutage. Manche Hersteller bieten eine GT-Line an (wie im Falle des Kia Stinger), die noch nicht einmal an die höchsten Motorisierungen geknüpft ist. Für die "große Reise" braucht es schon einen ausdauernden Motor und keine primitiven Sport-Attribute, die eine falsche Suggestion von Sportlichkeit vermitteln. Aber wie es eben so ist: Manche stehen auf Blender, manche auf Inhalte. Ein echter GT ist dann eben auch tatsächlich mit ernsthafter Sportlichkeit ausgestattet, ohne jedoch den Alltag bzw. die Reiseeigenschaften zu vernachlässigen.
Optisch ein sehr schönes Auto! Ich würde mir jetzt einen alternativen Gasantrieb wünschen. Auf lange Sicht dann Wasserstoff. Leistung müsste mindestens 200 PS sein.
Wie sieht's eigentlich mit dem Wertverlust aus? Wenn ich für einen Kia 50t€ ausgeben würde und die Restwerte nach drei/vier Jahren wegen fehlendem Prestige/Image im Premium Sektor bei Reise Limousinen, im Keller sind. Dann kann man es erklären, warum der Stinger im Flotten Geschäft nicht läuft? Oder hat jemand von der Community schon gute Angebote/Kalkulationen bekommen? Gruß Sebastian
Der Fehler liegt schon beim "Premium". Kia stellt in Deutschland keinen Premium Anspruch, es ist Mittelklasse. Daher muss man den Wertverlust im Mittelklasse Segment errechnen. Ansonsten muss die Kilometerleistung mit eingerechnet werden... besteht noch Garantie oder nicht? Wahrscheinlich gehen so 20.000-30.000€ flöten. Warum er im Flottengeschäft nicht läuft, ist ganz klar "den deutschen" zu verdanken. Kia ist vergleichsweise unbekannt, Flotten setzen auf etwas, was bereits seit jahren erhätlich ist... VW, Audi und co, samt Rabatte. In anderen Ländern läuft es ja stellenweise sehr gut für Kia... die Australische Polizei z.b. setzt mittlerweile auf den Stinger. Kia/Hyundai sind 4größter Autohersteller. "Fremde Autos" dann auch noch Reisschüsseln werden es in Deutschland immer schwer haben, das geht halt hier nicht aus den Köpfen raus.
Fehlendem Prestige und Image? Deutsche auto's haben außerhalb Deutschland mitlerweile bei den kennern keinen guten Ruf mehr. Und was den Wertverlust angeht. Sieben Jahre lang keine Reparaturkosten sind schon ein Ding. Das macht schon einiges an Wertverlust und vor allem fehlendem Frust gut.
"Grand Tourismo" ist heutzutage größtenteils leider zu einer leeren Plakette geworden, eine Worthülse, mit der viele Hersteller Eindruck schinden wollen (zumindest bei Leuten, die die Bedeutung von "GT" noch kennen), hinter der sich letztendlich aber doch wieder nur ein straff abgestimmtes, vermeintlich sportliches Fahrwerk versteckt, was am Ende die Bezeichnung ad absurdum führt.
Etwas schwach auf der Brust für 255 TurboPS,reicht zwar locker aus,aber ich denk der V6 geht dann schon um Welten besser.Würde ich jedem VAG Produkt vorziehen
Kia hat in den letzten 5 Jahren sowas von aufgeholt. Materialqualität entspricht zu 95% VW Konzern. Zuverlässigkeit gegen über VW. 7 Jahre Garantie. Und mit dem Stinger und i30 N Performance (Kia und Hyundai sind ein Konzern) haben die eine deutlich Kampfansage den Deutschen gegenüber gemacht. Preis/Leistung unschlagbar. Wir, Familie, Freunde und selbst schon die Nachbarn (alles keine armen Leute) sind von den deutschen Herstellern immer mehr abgerückt. Außer bei den Oberklassen (S Mercedes usw.). Mit VW waren wir die letzten 12 Jahre sehr unzufrieden. Ständig Probleme, nicht nur bei uns...
Man man man schade, dass es den Honda Accord hierzulande nicht mehr gibt, qualitativ hochwertiger und viel viel schöner. icdn4.digitaltrends.com/image/2018-honda-accord-review-1v2-640x640.jpg
Schön wäre, es wenn ihr im Vergleich den Proceed GT unter die Lupe nehmen würdet. Er bietet in Sachen Preis-Leistung das bessere Paket. Optisch nicht vergleichbar, ist er mit seinem außergewöhnlichen Design nicht minder attraktiv.
Also Für Deutschland eher Weniger Sinnvoll Aber in Der Türkei Werden Autos Mit über 2 Liter Hubraum mit Zusätzlich 160% Besteuert + MWST Unter 2 Liter Nur 110%+MWST Also Würde Das Fahrzeug nur wegen der Besteuerung 22450 € Weniger Kosten Habe aber die MWST Aus der Rechnung Rausgelassen Die würde auf den Höheren Preis Auch noch Kommen So eine Art Besteuerung GIbt es auch in anderen Ländern wir hier in Deutschland haben sehr viel Glück das es bei uns nicht so ist !
Gutes Auto, aber 7.6 Sekunden mit 255 ps. Das ist doch ein Witz! Mein Q5 3.0tdi (245)PS schafft es von 0-100 in 6.1 sekundem. Irgendwie ungleich oder???
Werksangabe: 6,5 Sekunden Klar wiegt der Q5 nochmals mehr, aber allein schon der Allrad hilft, das Drehmoment auf den Asphalt zu bringen. Mit Hinterradantrieb müssen für den Sprint aus dem Stand die Bedingungen (Reifentemperatur, Streckentemperatur, Streckenbeschaffenheit, Reifendruck usw.) schon wirklich optimal sein - ansonsten entsteht zuviel Schlupf.
Das Design gefällt mir wirklich super gut, passt zu seinem sportlichen Auftritt. Nur beim Preis musst ich schlucken: 44.000€ bei 255 Benzin-PS für einen Kia? Den Audi A5 gibts mit 245ps ab gut 46.000, und dann habe ich deutsche Qualität und in punkto sportlichkeit eine gute Sekunde weniger von 0 auf 100. Klar, ausgestattet wird der am ende noch n par Tausend mehr kosten, aber den überraschend kleinen Preisunterschied wäre mir das "downgrade" auf den Koreaner nicht wert. Ansosten super Auto!
@UC1iGAhooGuOIkW_WfZfbcDQ ???? Von was träumt ihr eigentlich Nachts? Da ist so gut wie alles drin, 28000€? Fahre den Optima SW und der kostet schon ca den Preis und ist top.
Und dein A5 für 46 hat dann keine Sitzheizung, keinen Tempomaten, keine Parkpiesper... garnichts. Stattet man den A5 etwas aus landet man preislich dann beim Stinger mit V6.
@@TA-oh4coja 28k das wäre der Preis der mir der kia persönlich Wert wäre mit der Leistung und allem drum und drann. Davor brauchen wir nicht reden. Und eigentlich ist es mir egal was da alles so drinn ist. 0-100 richtige Enttäuschung für 255ps. Ich hoffe es lag an den Reifen und an der Fahrbahn ansonsten ist das komplett lächerlich zu dem Preis.
"Europäisch oder Koreanisch he hmm he ? Ich muss doch irgend etwas finden um rumzunörgeln !" Der Preis ,die Qualität ,das Design alles gut .......! Resume ,ach mir egal der Polo macht alles besser !
Es lassen sich so einige Autos selbst mit 200 PS über zehn Liter fahren. Zudem ist es ein schwerer GT von der Größe eines BMW 5er oder Audi A6, und die verbrauchen bestimmt auch nicht weniger.
Ich kann auch einen 75PS Polo mit 10 Litern fahren. Der Verbrauch ist in erster Linie Abhängig von der Fahrweise, und wenn die AMS Redaktion einen 2 Tonen schweren GT mit Turbo Motor beim Test ran nimmt, dann braucht der eben Sprit.
begriffe wie gt, kult und co werden mittlerweile dermaßen inflationär genutzt, dass sie für mich heute den gleichen stellenwert haben wie decklack und klopapier. das auto hingegen hingegen elektrisiert noch immer, aber warum nur vier eiskugeln im stanitzel, wenn man auch 6 haben kann. 😉
Es heißt GT-Line und nur Stinger wenn es der 3.3 ist dann heißt er Stinger Gt
Saugeiler Schlitten ;) Leider auch gebraucht noch ziemlich teuer. Was mir aber auffällt ist, dass die meisten Angebotenen Stinger noch nicht viel gelaufen sind. Ich ziehe daraus, dass die, die einen haben ihn wohl sehr gerne fahren und nicht ans verkaufen denken.
Wunderschönes Auto!
Für 45.000 Euro finde ich kann man da wirklich nicht meckern. Wenn man mal sieht dass die deutsche Konkurrenz gerne zwischen 55-70.000 mit der gleichen Ausstattung kostet, würde mir das generell weniger Bedenkzeit geben beim Kauf. 7 Jahre Garantie gibts auch nirgendwo sonst.
Was man hier beim Einkauf spart, zahlt man beim Sprit wieder drauf.
@@graschi8916 bei größerer Motorisierung ja logisch, kommt ja nicht von irgendwo her. Bei den deutschen Konkurrenten ist es nicht anders.
@@graschi8916 Nö. Ein VW arteon 2.0 hat im direkten Vergleich 0,1L mehr verbraucht. Allrad Mehrverbrauch lasse ich nur bedingt gelten da Haldex und nicht wirklich dauerhaft am Bremsen wie z.b. in meinem Subaru.
Auf der HP zu finden
@@Nordlicht05 Welcher Arteon verbraucht denn bitte 10l? Die meisten liegen doch zwischen 4 und 7 Liter
@@droskiackerman5696 der mit 2.0 Benziner und 280 PS. Und geh nicht von werksangaben aus, weil die sind - nennen wir es mal positiv formuliert - sehr optimistisch
immer ehrliche Berichte vom Herrn Bloch. Danke dafür! (y)
Beim Stichwort "Kia" fällt mir ein.. könnt ihr mal einen Vergleich bezogen auf " Herstellerseitige Gewährleistung" (nach 2jahren) machen ? Also wo die Unterschiede liegen, was ausgeschlossen ist..was enthalten. BMW,VW,Ford,Kia,Toyota..wäre ne ganz interessante Sache glaube ich.
Gewährleistung ist gesetzlich vorgeschrieben, daher bei allen Anbietern gleich. (Selbst bei deinem Kühlschrank und Fernseher Zuhause)
Kia hingegen gibt im Gegensatz du den Deutschen 7 Jahre Garantie auf jedes Modell.
Ich bin immer wieder überrascht.
Kia wird mit jedem Modell besser.
Unser Sportage ist einfach klasse, und die anderen Modelle sicher auch.
Das hat nur noch nicht jeder verstanden. 👍👍😂
Geiles Auto, auf jeden Fall besser als BMW, Mercedes oder Audi!!
Bitte das Ganze noch einmal mit dem Euro-6-DTemp Diesel! Von dem gibt es zu wenige seriöse Tests von deutschen Plattformen. Gerne auch 2 - 3 Minuten länger und auf Realverbräuche bei verschiedenen Fahrweisen eingehen.
Ansonsten top wie immer!
Es gab kürzlich einen Vergleichstest in der Auto-Bild mit BMW 320d, C 220 d usw.
...achso, du wolltest einen seriösen Test...
@@exoroxx Na Mensch, du lebst ja noch :D
Wenn heute von GT die Rede ist dann heißt das, es ist eine Karre mit Fließheck. Mit der ursprünglichen Wortsinn von Grand Tourismo (ein Sportwagen für die große Tour) hat das schon lange nichts mehr zu tun.
Wenn Stinger, dann GT mit V6.
Der 2.0 scheint mir nach diesem Video eher ein schlechter Kompromiss zu sein.
Finde das eigentlich ganz gut. Verschiedene Motorisierungen, geben mehr Möglichkeiten.
@@michelfuchs7624 aber die 255 PS mit 7,6 Sekunden auf 100 km/h sind dann doch schon mehr im Bereich der langsamen Autos in der Klasse
@@buschi_0168 schnell ist es nicht da gebe ich dir recht aber wie oft Beschleunigst du von 0-100 im Alltag ? oder braucht man(n) diesen wert um anzugeben ?
Tim Busch das ist ein sehr wichtiger wert . Die gewonnenen oder verlorenen Sekunden bei der Beschleunigung können durchaus ausschlaggebend für die Ankunftszeit am Ziel sein . Du bist zb mit dem stinger 2 Sekunden später in der Arbeit als mit einem Auto das in 5,6sek die 0-100 macht. Und das wäre in dem Fall zb der BMW G20 330i . Der kostet bei ähnlicher Ausstattung auch nur 25.000€ mehr.
Naja, 7,6 sec für so ein Schiff ist doch ordentlich
Ein Golf II GT war vor 30 Jahren schon kein Gran Tourismo, sondern nur eine etwas sportlichere Variante des Modells. Das ist hier beim Stinger wie bei vielen anderen Fahrzeugen in der Vergangenheit mit dieser Bezeichnung nicht anders.
Ich hatte nicht den Eindruck, dass hier nüchtern und neutral an die Sache herangegangen wurde. Wie wohl der Tenor des Tests gewesen wäre, wenn ein Stern auf der Haube oder vier Ringe im Grill zu sehen gewesen wären…..
Mit jedem Wort nur Häme und Nörgelei. Einzig beim Kapitel Slalom kommt sowas wie Aufrichtigkeit durch.
Andere sagten es bereits: zu dem Preis, in dieser Klasse: konkurrenzlos
Guter Bloch, schönes Auto, starkes Video. Mehr davon!
Von vorne ist der Stinger schick aber das Heck Design finde ich etwas merkwürdig..
Grundsätzlich Cooles Auto. Aber 10 Liter Verbrauch bei nem 4 Zylinder und dann braucht er Trozdem 7.6 Sekunden auf 100. Naja, das überzeugt mich nicht so. Vielleich auch ein Grund, warum hier in der Schweiz nur der V6 angeboten wird.
Die bezeichnung GT wurde von der Autoindustrie leider zu oft missbraucht und sagt daher nichts mehr aus. Wüsste zumindest nicht was ein Twingo mit 100 PS mit nem Gran Tourismo zu tun hat.
Gegen wen soll die Kiste denn in Konkurrenz stehen. Scheint ja ähnlich lang wie n 7er zu sein.
Ich würde mir wünschen mal einen Test mit dem Dieselmotor aus dem Hause Hyundai/Kia zu sehen. Denn sowohl Stinger als auch Proceed GT, genauso wie Hyundai i30 Fastback kann damit geordert werden und gäben damit eine tolle Kombination aus Optik und sparsamen Motor für Langstreckenfahrer ab. Aber man kann RUclips auf und ab suchen, keiner hat diese Wagen bisher mit dem Dieselmotor getestet.
laut preisliste gibt es adaptive dämpfer nur für den v6 die dann auch für spürbar besseren komfort sorgen soll :o
Ich habe gelesen, dass ein Designer von BMW zu KIA gewechselt ist. Jetzt wo ich den Stinger sehe.. (BMW M8 GC Concept). Außerdem sieht der Innenraum nach ner Mischung von Audi, BMW und Mercedes aus
Designer kommt von Audi Peter Schreyer. Motor und Fahrwerkstechnik kommt von Albert Biermann BMW M GmbH.
@@meister1113 danke für die Infos
Der Motor kommt von Tesla
Wenn der Stinger beim nächsten Modellwechsel den bei Kia üblichen Sprung macht, wird der Wagen endgültig eine erste Konkurrenz für BMW und Co.
Von einem GranTourismo erwarte ich zuallererst Stil.
"Stil"
Glaube ich nicht. Weil der Patriotismus in Deutschland immer noch viel zu hoch ist. Muss aber jeder für sich selbst entscheiden.
Die schlauen werden sich einen Stinger holen, die die lieber etwas "voll" Deutsches haben wollen, mit dem man angeben kann wählen einen BMW Mercedes oder Audi.
Chris konte der Patriotismus in Deutschland ist viel zu gering!
fahrleistung würde mir reichen,schönes auto..
Reicht auch. Ist aber für 250 PS echt ziemlich schwach. Ein vergleichbarer 5er ist da deutlich besser. In ALLEN belangen.
stinger full 44 000 euro
bmw 330 i full 78 000 euro
passat 2.0 i full 71 000 euro
wtf d you want dude ,,,!!!!
...und 7 Jahre Garantie nicht zu vergessen!
mhh interessant dass der "kleine" hier gegenüber dem 6zylinder mit allrad 1Meter mehr Bremsweg hat.
Hmmm, mein Fall ist er nicht. Innen mit den runden Lüftungsdüsen an Mercedes, hinten mit vier Endrohren an Maserati erinnernd.
Und endlich mal kein Geschwafel von "Coupé" wie online in diversen Artikeln bei diversen Fahrzeugen, aber von den immer gleichen "Redakteuren".
'Gran Tourismo' oder eben wie so oft als 'GT' abgekürzt, ist mehr oder weniger Marketing heutzutage. Manche Hersteller bieten eine GT-Line an (wie im Falle des Kia Stinger), die noch nicht einmal an die höchsten Motorisierungen geknüpft ist. Für die "große Reise" braucht es schon einen ausdauernden Motor und keine primitiven Sport-Attribute, die eine falsche Suggestion von Sportlichkeit vermitteln.
Aber wie es eben so ist: Manche stehen auf Blender, manche auf Inhalte. Ein echter GT ist dann eben auch tatsächlich mit ernsthafter Sportlichkeit ausgestattet, ohne jedoch den Alltag bzw. die Reiseeigenschaften zu vernachlässigen.
Hätte mir gewünscht, dass ihr den Euro 6d Temp mit 245 PS getestet hättet.... :( Der soll nämlich nochmal ein Eck schwächer sein.
richtig geiles fettes Auto 👍
Optisch ein sehr schönes Auto!
Ich würde mir jetzt einen alternativen Gasantrieb wünschen.
Auf lange Sicht dann Wasserstoff.
Leistung müsste mindestens 200 PS sein.
Ansicht kein schlechtes Auto. Find ihn aber nicht so schön. Cooles Viedeo
Wie sieht's eigentlich mit dem Wertverlust aus? Wenn ich für einen Kia 50t€ ausgeben würde und die Restwerte nach drei/vier Jahren wegen fehlendem Prestige/Image im Premium Sektor bei Reise Limousinen, im Keller sind. Dann kann man es erklären, warum der Stinger im Flotten Geschäft nicht läuft?
Oder hat jemand von der Community schon gute Angebote/Kalkulationen bekommen?
Gruß Sebastian
Der Fehler liegt schon beim "Premium". Kia stellt in Deutschland keinen Premium Anspruch, es ist Mittelklasse. Daher muss man den Wertverlust im Mittelklasse Segment errechnen.
Ansonsten muss die Kilometerleistung mit eingerechnet werden... besteht noch Garantie oder nicht? Wahrscheinlich gehen so 20.000-30.000€ flöten. Warum er im Flottengeschäft nicht läuft, ist ganz klar "den deutschen" zu verdanken. Kia ist vergleichsweise unbekannt, Flotten setzen auf etwas, was bereits seit jahren erhätlich ist... VW, Audi und co, samt Rabatte.
In anderen Ländern läuft es ja stellenweise sehr gut für Kia... die Australische Polizei z.b. setzt mittlerweile auf den Stinger. Kia/Hyundai sind 4größter Autohersteller. "Fremde Autos" dann auch noch Reisschüsseln werden es in Deutschland immer schwer haben, das geht halt hier nicht aus den Köpfen raus.
Kauf am besten einen der 2 Jahre alt ist und um die 20.000km gelaufen hat
Fehlendem Prestige und Image? Deutsche auto's haben außerhalb Deutschland mitlerweile bei den kennern keinen guten Ruf mehr. Und was den Wertverlust angeht. Sieben Jahre lang keine Reparaturkosten sind schon ein Ding. Das macht schon einiges an Wertverlust und vor allem fehlendem Frust gut.
Hab mir ein mia stinget gekauft und vorne das kia durch ein Porscheemblem ersetzt. Jetzt findet jeder den Wagen geil. Was Yolo
@@mumugeschoepf ich hoffe jetzt mal schwer dass das nur ein Witz war und nicht ernst gemeint
Ihr hättet den V6 testen sollen! Der heißt nicht nur GT, der ist auch einer!
"Grand Tourismo" ist heutzutage größtenteils leider zu einer leeren Plakette geworden, eine Worthülse, mit der viele Hersteller Eindruck schinden wollen (zumindest bei Leuten, die die Bedeutung von "GT" noch kennen), hinter der sich letztendlich aber doch wieder nur ein straff abgestimmtes, vermeintlich sportliches Fahrwerk versteckt, was am Ende die Bezeichnung ad absurdum führt.
Etwas schwach auf der Brust für 255 TurboPS,reicht zwar locker aus,aber ich denk der V6 geht dann schon um Welten besser.Würde ich jedem VAG Produkt vorziehen
Hä, es sind doch nur 245 PS und nicht 255?!
Das war vor euro6dtemp
Iwie viel rumgenörgel :D
Name des Musik samples bei 2:24?
Darude Sandstorm
Mein 3er „GT“ reist besser als die Limo oder der Touring!
Also ja, GT kann noch für großes Reisen stehen.
Kia hat in den letzten 5 Jahren sowas von aufgeholt. Materialqualität entspricht zu 95% VW Konzern. Zuverlässigkeit gegen über VW. 7 Jahre Garantie. Und mit dem Stinger und i30 N Performance (Kia und Hyundai sind ein Konzern) haben die eine deutlich Kampfansage den Deutschen gegenüber gemacht. Preis/Leistung unschlagbar. Wir, Familie, Freunde und selbst schon die Nachbarn (alles keine armen Leute) sind von den deutschen Herstellern immer mehr abgerückt. Außer bei den Oberklassen (S Mercedes usw.). Mit VW waren wir die letzten 12 Jahre sehr unzufrieden. Ständig Probleme, nicht nur bei uns...
Auch in der oberklasse kann man demnächst auf die Deutschen verzichten.Stichwort Genesis
Man man man schade, dass es den Honda Accord hierzulande nicht mehr gibt, qualitativ hochwertiger und viel viel schöner.
icdn4.digitaltrends.com/image/2018-honda-accord-review-1v2-640x640.jpg
Da gefällt mir mein Hyundai Fastback N mit 275 PS hundert mal besser. Und mehr Dampf und Sound hat er zudem auch und das für 33000€
Schön wäre, es wenn ihr im Vergleich den Proceed GT unter die Lupe nehmen würdet. Er bietet in Sachen Preis-Leistung das bessere Paket. Optisch nicht vergleichbar, ist er mit seinem außergewöhnlichen Design nicht minder attraktiv.
Also Für Deutschland eher Weniger Sinnvoll Aber in Der Türkei Werden Autos Mit über 2 Liter Hubraum mit Zusätzlich 160% Besteuert + MWST Unter 2 Liter Nur 110%+MWST Also Würde Das Fahrzeug nur wegen der Besteuerung 22450 € Weniger Kosten
Habe aber die MWST Aus der Rechnung Rausgelassen Die würde auf den Höheren Preis Auch noch Kommen
So eine Art Besteuerung GIbt es auch in anderen Ländern wir hier in Deutschland haben sehr viel Glück das es bei uns nicht so ist !
Cooles Auto! Haters are gonna hate!
Ist mir viel zu teuer kaufe da lieber den Audi a6 3.0 Tdi quattro oder Mercedes 350E cdi
Immer dieses dumme gelaber von wegen..das ist kein Auto für lange Strecken oder nur für kurze Strecken etc..was ein Quatsch.
Gutes Auto, aber 7.6 Sekunden mit 255 ps. Das ist doch ein Witz! Mein Q5 3.0tdi (245)PS schafft es von 0-100 in 6.1 sekundem. Irgendwie ungleich oder???
och nö, nicht schon wieder mit Traktormotoren vergleichen
Werksangabe: 6,5 Sekunden
Klar wiegt der Q5 nochmals mehr, aber allein schon der Allrad hilft, das Drehmoment auf den Asphalt zu bringen. Mit Hinterradantrieb müssen für den Sprint aus dem Stand die Bedingungen (Reifentemperatur, Streckentemperatur, Streckenbeschaffenheit, Reifendruck usw.) schon wirklich optimal sein - ansonsten entsteht zuviel Schlupf.
@@rumbolzpunktde Was ist denn das fürn Dreck!!
@@exoroxx Ja, ist klar aber eig sollte der Kia doch schneller sein. Übrigens mit Launch Control könnte man mit dem Q5 sogar 6.1 sek schaffen
@Cruising Missile ja wie viel dann???
Das Design gefällt mir wirklich super gut, passt zu seinem sportlichen Auftritt.
Nur beim Preis musst ich schlucken: 44.000€ bei 255 Benzin-PS für einen Kia? Den Audi A5 gibts mit 245ps ab gut 46.000, und dann habe ich deutsche Qualität und in punkto sportlichkeit eine gute Sekunde weniger von 0 auf 100. Klar, ausgestattet wird der am ende noch n par Tausend mehr kosten, aber den überraschend kleinen Preisunterschied wäre mir das "downgrade" auf den Koreaner nicht wert. Ansosten super Auto!
Der Kia verkauft sich weit über seinem Wert.
28.000€ zu dem Preis und der Kia wäre eine Überlegung Wert.
@UC1iGAhooGuOIkW_WfZfbcDQ ????
Von was träumt ihr eigentlich Nachts?
Da ist so gut wie alles drin, 28000€?
Fahre den Optima SW und der kostet schon ca den Preis und ist top.
Und dein A5 für 46 hat dann keine Sitzheizung, keinen Tempomaten, keine Parkpiesper... garnichts. Stattet man den A5 etwas aus landet man preislich dann beim Stinger mit V6.
@@TA-oh4coja 28k das wäre der Preis der mir der kia persönlich Wert wäre mit der Leistung und allem drum und drann. Davor brauchen wir nicht reden.
Und eigentlich ist es mir egal was da alles so drinn ist.
0-100 richtige Enttäuschung für 255ps.
Ich hoffe es lag an den Reifen und an der Fahrbahn ansonsten ist das komplett lächerlich zu dem Preis.
Mit 7 Jahren Garantie und als Jahreswagen (dann noch mit 6 Jahren Garantie) ist er vollkommen bezahlbar :S
Korea Audi
Der Typ macht immer gute Autos schlecht 😂
"Europäisch oder Koreanisch he hmm he ? Ich muss doch irgend etwas finden um rumzunörgeln !"
Der Preis ,die Qualität ,das Design alles gut .......!
Resume ,ach mir egal der Polo macht alles besser !
Autos ab 10 Liter Verbrauch gehören verboten, dann brauchen wir über andere Maßnahmen erstmal nicht diskutieren.
Der Verbrauch ist übrigens auch abhängig von der Fahrweise. Ich glaube du bist noch nie Auto gefahren
Wenn man die Formel eins und DTM dann mit verbietet.
Es lassen sich so einige Autos selbst mit 200 PS über zehn Liter fahren. Zudem ist es ein schwerer GT von der Größe eines BMW 5er oder Audi A6, und die verbrauchen bestimmt auch nicht weniger.
Ich kann auch einen 75PS Polo mit 10 Litern fahren. Der Verbrauch ist in erster Linie Abhängig von der Fahrweise, und wenn die AMS Redaktion einen 2 Tonen schweren GT mit Turbo Motor beim Test ran nimmt, dann braucht der eben Sprit.
Die werden trotzdem nie in der Premiumliga sein
This car has failed obviously, who would pay this much for a Korean car!!
Smart, successful, open minded people.