Последний поезд из вагонов типа Д был отстранён от работы на линии в Мае-Июне 1995 года. А в Феврале 1996 года была закончена эксплуатация Вагонов Типа Д в качестве служебных.
Объявления станций в те и более глубокие времена имели интереснейшие вариации с множеством разных искажений: либо ускоренное смешное воспроизведение плёнки, - ("тётя-мартышка"), либо замедленное, тягучее: ("Карл Саган в звездолёте"). Было весело их слушать. И на каких таких аудиокассетах хранились записи... Загадка. Those were the days.
Срез эпохи, беженцы, отставшие от поезда, родственники болеют и т,д. А насчет метровагона Д, у нас в Санкт Петербурге последние закончили ходить в 1992 году, я 1986 года рождения очень смутно, но помню их на нашей Кировско-Выборгской линии, основной подвижной состав у нас Ем были с деревянными обшивками и мягкими диванами, современные Юбилейные и Балтийцы ни в какое сравнение не идут, нет уюта.
Уважаемый "Special Nick"! У меня к Вам следующий вопрос: - Вы снимали данное видео ведь ещё в 1995 году - задолго, за четверть века(за 25 лет) до того дня, когда Вы данное видео выложили на ютуб и опубликовали. А мне интересно, почему Вы точно так же в мае 2003 года - в день открытия станции "Парк Победы" на этой же линии не могли заснять поездку на электропоезде типа "Номерной", который(вроде бы говорят) в день церемонии открытия станции "Парк Победы" самым первым отправился с данной открывшейся станции и проследовал в тот день с пассажирами по этой линии до станции "Измайловский Парк"(которая сегодня называется "Партизанская")? Почему Вы в тот день не снимали поездку на "Номерном" от "Парка Победы" до нынешней "Партизанской"? Ведь этож был экзотический момент - состав "Номерной", который на данной линии с пассажирами к сожалению так и ни разу не эксплуатировался, тогда в тот день был единичный случай, когда единственный(первый да последний) раз в виде исключения состав "Номерной" с пассажирами проехался по Арбатско-Покровской линии(сокращённо: АПЛ)! Как я хотел бы, чтобы если кто-то в тот день(6 мая 2003 года) снимал поездку на "Номерном" по АПЛ, чтобы выложил и опубликовал бы это своё данное видео на ютубе! Буду очень рад, если кто-то видео данной поездки выложит на ютуб! Спасибо за внимание!
ухты там ребенок клянчил деньги или баба в зеленом жест щас такого нету и то хорошо хотя когда едешь в Москву скажем от узуново так бесит даже щас в 2024 году торгаши эти нафиг они уже понять пора что все что продают они есть в любом магазе и на ВБ Озон тот же нет все равно ходят ладно дело их зато видео класс.
Помню оно было какое то время во Вконтакте, потом удалили. То ли из-за того что тот машинист придрался к съёмке на Киевской, и он же это в интернете увидел. Либо за обычное нарушение авторских прав. Но безусловно, видео имеет историческую ценность.
Видео Драйвера 75, одно время было выложено, потом исчезло, а на вопрос в вк по поводу где но был его ответ "видео д с пассажирами не будет". После чего я дико пожалел, что не скачал видео
Вот это МЯСО! Вот за это СПАСИБО!!! Долгое видео, да ещё и звук оригинальный! Очень лихой поступок в те годы- снимать в метро на видео (видеокамера тогда в быту большой и очень дорогой диковиной была). Видно, как автор скрывает камеру от пассажиров (просто и отжать запросто могли). Мне в начале 2000-х и то стрёмно было. Ээх, не увидеть нам никогда вагонов типа Д на ходу... А тогда могли ну хоть три вагона сохранить. Даже в конце 90-х было ещё не поздно.
Камера может вызвать у человека агрессию как и красная тряпка у быка. Они очень опасные. Лучше стараться не дразнить животных и снимать тайно камеру как то маскировать
Сейчас то камеру спрятать без проблем, они стали сверхминиатюрными. И картинку не в пример лучше VHS (и даже лучше MiniDV) выдают. Только снимать нечего, старья уже давно не осталось.
Сергей Артанов почему же? Можно снимать номерники на ЗЛ, когда-нибудь они тоже уйдут в историю. Другое дело, что времена изменились и теперь террабайты контента.
Огромное спасибо за видео! Как же я понастальгировал! Классные были поезда, любил на них ездить - такие душевные что ли были... Этот гремучий звук дверей, мягкие сидения, сидя на которых пассажиры прыгали и шатались будто в пляске, и даже голоса дикторов объявляющие станций раньше по-мне намного лучше звучал , не то, что сейчас...
Голоса были с какой-то глубиной уважения. Но самое незабываемое объявление станций было на Калининской линии. Объявляла женщина. Такой звучный, душевный и строгий голос был, не забыть!!
Как жаль, что всё трясётся, мало реальных ракурсов, оператор будто боится снимать. Эх, а такие кадры редкие и крутые могли бы быть. Ну ладно, и так тоже хорошо
Ну как бы да, он боится снимать, тогда был запрет на съемку в метро, спасибо хоть за такое видео, ибо больше записей с вагонами Д я не видел (именно поездка в нем).
Жаль, не довелось лично на нем покататься, хоть видео посмотрю. Я слышал, что ни одного ходового вагона серии Д не осталось. Черт бы побрал этих варваров.
Я помню что в 2010 году на этой синей ветке уже ходили новые Русичи,но и ещё старые составы встречались, подобные этим.И помнится что в них были мягкие диваны.Интересно,какая была это серия поездов...
Самое лучшее видео просто супер а звук просто песня по ню эти вагоны в детстве на них ездил они прекрасны эта история могли бы их сохранить хотя бы пару составов до наших дней я с удовольствием и сейчас на них прокатился хоть мне 36лет уважуха спасибо огромное за видос 😊😊😊👍
Пару составов... Как говориться, мечтать не вредно. Хоть бы пару вагонов. Но нету. Хотя мне 41, но я тип Д не помню. А вот линкрустовые Е на ГЗЛ хорошо в памяти отпечатались.
Мне поэтому эти вагоны (Е) так хорошо и запомнились. Из раннего детства помню жёлтые стены с рельефными узорами и даже чересчур мягкие диваны в вагонах на "своей" линии. Лакированное дерево, хромированный металл, молочное стекло, тёплые тона... Благородная отделка, а по нынешним временам - просто роскошная.
@@mr_1970_lake в "Ретро-поезде" (который из 81-717) диваны действительно пружинные (в исторических музейных вагонах например все диваны поролоновые). Но там явно сэкономили на набивке, положив сверху только какую-то тонкую тряпочку и тонкий же дерматин (в старых вагонах он толстенный был, на тканевой основе). В оригинале же там было несколько реально толстых и прошитых слоёв ваты и конского волоса, парусина. Сантиметров 6-7 слой набивки был и пружины через него, естественно, не проступали.
Меня радует то,что ещё эксплуатируются наши любимые "НОМЕРНЫЕ". Я помню как катался на "ЕЖах" начиная с 2012 (мне было 5 лет) и заканчивая в 2020, так как их списали летом 2020 года. Хотя в видео идет речь о типе "Д", но всё ровно было классно. Видео очень классное! Спасибо за видео! Ещё забыл сказать, что сейчас осталось три "ЕЖа" ПЕРВЫЙ ---- сохранили для музея, а остальные два ---- пока-что оставили на новогодние рейсы 2021 года и это очень радует! ЭХ, КАКАЯ НАСТАЛЬГИЯ!
Если верить информации о дате и времени на видео, и если предположить что снимавший все время ездил в одном и том же поезде (ожидая его на разворотах), то вполне возможно что возвращение на Щелковскую в конце видео совпало по времени со взрывом в Оклахома Сити.
В вагонах с лампами накаливания свет гас на токоразделе. На современных вагонах ему не даёт погаснуть аварийное питание. Иногда попадаются и более вагоны с несколькими горыщими лампами, это аварийное освещение горит при отказе основного.
Странно, но этот эффект сохранился на всех новых поездах до сих пор, когда подъезжает к станции, свет бывает выключается, причём на самых новых поездах, Ока, Русич и тд@@Ilya_992
помнится был вагон с ребрами жёсткости- в то время помнится в филях уже ходили ежики-свет выключался что бы оповестить об том что поезд дальше не идёт а так же на на улице впрочем потом уже приняли решение не выключать свет на наземных участках -так как пользы не несло
На самом деле, с точки зрения безопасности, действительно лучше. Что происходит с современными вагонами (у которых нет мощных продольных силовых балок, а только "несущий кузов") при аварии, мы уже знаем. Самый яркий пример - катастрофа на Парке Победы.
@@ЗахарКибалов-о7б что за бред? Эти вагоны первой партии были выпущены в 1955 году, максимальный срок службы 40 лет, они как раз отслужили 40 лет до 1995 года.
Последний поезд из вагонов типа Д был отстранён от работы на линии в Мае-Июне 1995 года. А в Феврале 1996 года была закончена эксплуатация Вагонов Типа Д в качестве служебных.
а за что? за старость?
@@ER2T-7212 Смотри Вагоны Типа Д выпускались в 1955-1963 им 40 лет, а норматив 27-31 год
@@ER2T-7212 Ну и состояние было не лучшее
@@ER2T-7212 Хотя до 1999 года могли поработать
Очень ценные кадры. Кстати 2 июня 2020 года, исполнилось 25 лет с момента вывода из пассажирской эксплуатации вагонов типа "Д".
25 лет это четверть века как же быстро время летит...
привет с 24го
Спасибо за такие ценные кадры!
Объявления станций в те и более глубокие времена имели интереснейшие вариации с множеством разных искажений: либо ускоренное смешное воспроизведение плёнки, - ("тётя-мартышка"), либо замедленное, тягучее: ("Карл Саган в звездолёте"). Было весело их слушать.
И на каких таких аудиокассетах хранились записи... Загадка.
Those were the days.
"электропоезда не нужны. в метро нужны поезда на угольной тяге"
- каждый труъ метрофанат
Прикольные вагоны
Я знаю диктора-женщину - это Ольга Высоцкая (1905-2000), а как звали диктора-мужчину?!
Срез эпохи, беженцы, отставшие от поезда, родственники болеют и т,д. А насчет метровагона Д, у нас в Санкт Петербурге последние закончили ходить в 1992 году, я 1986 года рождения очень смутно, но помню их на нашей Кировско-Выборгской линии, основной подвижной состав у нас Ем были с деревянными обшивками и мягкими диванами, современные Юбилейные и Балтийцы ни в какое сравнение не идут, нет уюта.
Вагон типа Д более шумный чем Ежи?
Примерно одинаково, но звуки двигателей немного разные у них
@@specialnick809 как мне показалось у Д звук более "бубнящий" чтоли:))
@@specialnick809 Понятно.
Это какие - то ещё более старые вагоны, ещё старше ежей.
Вагоны типа Д. Они раньше начали выпускаться
Да. С 1955 по 1963 гг выпускались
да ты прямо КЭП, я посмотрю 😂
Не думал, что современные камеры снимают как VHS
Уважаемый "Special Nick"! У меня к Вам следующий вопрос: - Вы снимали данное видео ведь ещё в 1995 году - задолго, за четверть века(за 25 лет) до того дня, когда Вы данное видео выложили на ютуб и опубликовали. А мне интересно, почему Вы точно так же в мае 2003 года - в день открытия станции "Парк Победы" на этой же линии не могли заснять поездку на электропоезде типа "Номерной", который(вроде бы говорят) в день церемонии открытия станции "Парк Победы" самым первым отправился с данной открывшейся станции и проследовал в тот день с пассажирами по этой линии до станции "Измайловский Парк"(которая сегодня называется "Партизанская")? Почему Вы в тот день не снимали поездку на "Номерном" от "Парка Победы" до нынешней "Партизанской"? Ведь этож был экзотический момент - состав "Номерной", который на данной линии с пассажирами к сожалению так и ни разу не эксплуатировался, тогда в тот день был единичный случай, когда единственный(первый да последний) раз в виде исключения состав "Номерной" с пассажирами проехался по Арбатско-Покровской линии(сокращённо: АПЛ)! Как я хотел бы, чтобы если кто-то в тот день(6 мая 2003 года) снимал поездку на "Номерном" по АПЛ, чтобы выложил и опубликовал бы это своё данное видео на ютубе! Буду очень рад, если кто-то видео данной поездки выложит на ютуб! Спасибо за внимание!
Видео не моё.
Какой год съемки?
1995
0:40 попрашайка в московском метро 1995
тогда они біли почти на каждой станции
Получается в Люблино до сих пор 1995 год
Голос первомая)
ухты там ребенок клянчил деньги или баба в зеленом жест щас такого нету и то хорошо хотя когда едешь в Москву скажем от узуново так бесит даже щас в 2024 году торгаши эти нафиг они уже понять пора что все что продают они есть в любом магазе и на ВБ Озон тот же нет все равно ходят ладно дело их зато видео класс.
Голос информатора Ольги Высоцкой?
11:51 Списанный вагон д
8:13 вагон 891
Какой год последней эксплуатации?
1995
@@Максим-ж8о7и спасибо
Охрынеть, даже попрошайки ламповые.
Еж и Д лучшие составы, чем Москва
Тебя забыли спросить, или уроки делай
@@alanmalan3819 У дверей невозможно стоять и толькаются
Помню оно было какое то время во Вконтакте, потом удалили. То ли из-за того что тот машинист придрался к съёмке на Киевской, и он же это в интернете увидел. Либо за обычное нарушение авторских прав. Но безусловно, видео имеет историческую ценность.
Ага, если удалят, заново выложу
@@specialnick809 я качаю и вообще ВСЕ КАЧАЙТЕ!
Видео Драйвера 75, одно время было выложено, потом исчезло, а на вопрос в вк по поводу где но был его ответ "видео д с пассажирами не будет". После чего я дико пожалел, что не скачал видео
Вот это МЯСО! Вот за это СПАСИБО!!! Долгое видео, да ещё и звук оригинальный! Очень лихой поступок в те годы- снимать в метро на видео (видеокамера тогда в быту большой и очень дорогой диковиной была). Видно, как автор скрывает камеру от пассажиров (просто и отжать запросто могли). Мне в начале 2000-х и то стрёмно было.
Ээх, не увидеть нам никогда вагонов типа Д на ходу... А тогда могли ну хоть три вагона сохранить. Даже в конце 90-х было ещё не поздно.
Снимал не я конечно, видео было из вк удалено давно, да вот нашлось снова)
Камера может вызвать у человека агрессию как и красная тряпка у быка. Они очень опасные. Лучше стараться не дразнить животных и снимать тайно камеру как то маскировать
Сейчас то камеру спрятать без проблем, они стали сверхминиатюрными. И картинку не в пример лучше VHS (и даже лучше MiniDV) выдают. Только снимать нечего, старья уже давно не осталось.
Сергей Артанов почему же? Можно снимать номерники на ЗЛ, когда-нибудь они тоже уйдут в историю. Другое дело, что времена изменились и теперь террабайты контента.
Тут уже Ёжика списали какие Д? Хотя печально хотя бы номерные с диванами мягкими остались
Какое чудо, что есть такое видео!
Тогда взамену Них замешканы Номерны́и с у́скими фа́рами 2+2+2.
@@СтепанСтруницкий вроде были и с обычной маской 2-4-2
в мос метро нет 2-4-2 это в киеве@@Samsonov2015
@@Samsonov2015 это в киеве
Снятое на магнитную ленту…. Ностальгия. И «Киевская» была еще конечной, и попрошайки бродили по вагонам.
Машина времени. Вспомнил все детство как на перегоне от Измайловской спиной к пассажирам вставали коленями на сиденья и смотрели в окно...
Жалко ретросостав не оставили
Не переживай друг мой, Русичи ходят до сих пор
@@aml-071thecosmicenderman3 я говорю что было круто когда ежики и ешки ехали.
О да
@DANA85NANA откуда ты узнал
@@RUSSIA_TRANSPORT что узнал?
Да, Киевская была конечная. Никакого Строгино, Парка победы или Митино ещё не было.
что
Огромное спасибо за видео! Как же я понастальгировал! Классные были поезда, любил на них ездить - такие душевные что ли были... Этот гремучий звук дверей, мягкие сидения, сидя на которых пассажиры прыгали и шатались будто в пляске, и даже голоса дикторов объявляющие станций раньше по-мне намного лучше звучал , не то, что сейчас...
Голоса были с какой-то глубиной уважения. Но самое незабываемое объявление станций было на Калининской линии. Объявляла женщина. Такой звучный, душевный и строгий голос был, не забыть!!
@@ДмитрийНиколаев-д6х На Калининской линии был голос диктора телевидения Анны Шатиловой. Помню, как будто вчера было) Очень красивый голос!
Необходимо возобновить их производство! А если серьезно - могли бы этот состав сохранить, отреставрировать и выводить на линии по праздникам.
Лимит проката километроа исчерпан
@@Ignat_video_train Паспортный срок службы у этих вагонов 50 лет - они не отработали его, были списаны раньше!
А парадный можно было бы сделать если бы не списывали!
Но тогда в 2003 когда из списывали на русичи не было парадов и тогда управление мосметро не думали что бы его оставить для парада
А он сейчас где нибудь ходит?
На вагоне Д выключался свет на открытых участках в светлое время суток, а также на конечной станции
Такой же Эффект на ешка и оригинальных ежиках
Еще при разрыве в тоннеле.
А для чего это делалось?
@@ylaro9231 Это машинисты выключали вроде, смысл в освещении на улице?
Да кстати, в Киеве так до сих пор вроде делают
им всего по 40 лет было.. легко могли бы ещё поездить до 2005-2010
Сегодня как раз 19 апреля 2024 года, я смотрю это видео.
А теперь 26. И я тоже смотрю, второй день подряд
А теперь 7.05.2024
А теперь 22 мая 2024 года
@@lubitel_metro81-717 охренеть... это месяц прошел считай
Низкий поклон автору видео, а также хозяину канала за оцифровку (?) и повторное выкладывание
Как жаль, что всё трясётся, мало реальных ракурсов, оператор будто боится снимать. Эх, а такие кадры редкие и крутые могли бы быть. Ну ладно, и так тоже хорошо
Ну как бы да, он боится снимать, тогда был запрет на съемку в метро, спасибо хоть за такое видео, ибо больше записей с вагонами Д я не видел (именно поездка в нем).
Бальзам на душу! Машина времени! Спасибо за видео!!!
Жаль, не довелось лично на нем покататься, хоть видео посмотрю.
Я слышал, что ни одного ходового вагона серии Д не осталось. Черт бы побрал этих варваров.
В Киеве 2шт осталось
Ташкент 2шт и Харьков 1шт
все служебные, конечно.
@@ИГАРКА-з8к печально.
офигенский ролик!
Это же очень старый состав, звуки кстати напоминают еж-3
Кстати жёлтый кран, что стоит в тупике он стоял аж до 2010 года, потом его порезали, а этом же депо. Сам лично видел.
Боже, да благословит бог автора данного видео
Ещё то старое доброе настоящее метро.
Я помню что в 2010 году на этой синей ветке уже ходили новые Русичи,но и ещё старые составы встречались, подобные этим.И помнится что в них были мягкие диваны.Интересно,какая была это серия поездов...
ЁЖ И Ем
Е, Ем и Еж.
Е на АПЛ не ходили с июня 2005...ну да, в начале 2008 несколько месяцев походил ЕДИНСТВЕННЫЙ вагон 3605
Дата съёмки - 19 апреля 1995. А проходили они аж до июня.
Ходят слухи, что пару составов в 1996 году появлялись
Последний день пассажирской эксплуатации - 2 июня 1995 года
@@mr_1970_lake я говорю как есть, несколько людей видели Д в 1996
Говорить можно что угодно)
@@mr_1970_lake у вас есть точная информация,если да, то расскажите.
Самое лучшее видео просто супер а звук просто песня по ню эти вагоны в детстве на них ездил они прекрасны эта история могли бы их сохранить хотя бы пару составов до наших дней я с удовольствием и сейчас на них прокатился хоть мне 36лет уважуха спасибо огромное за видос 😊😊😊👍
Пару составов... Как говориться, мечтать не вредно. Хоть бы пару вагонов. Но нету. Хотя мне 41, но я тип Д не помню. А вот линкрустовые Е на ГЗЛ хорошо в памяти отпечатались.
Я тоже застал ленкруст в вагонах е на гзл тоже катался на них
Мне поэтому эти вагоны (Е) так хорошо и запомнились. Из раннего детства помню жёлтые стены с рельефными узорами и даже чересчур мягкие диваны в вагонах на "своей" линии. Лакированное дерево, хромированный металл, молочное стекло, тёплые тона... Благородная отделка, а по нынешним временам - просто роскошная.
А в них мягче были сиденья, чем в ретропоезде на СЛ?
@@mr_1970_lake в "Ретро-поезде" (который из 81-717) диваны действительно пружинные (в исторических музейных вагонах например все диваны поролоновые). Но там явно сэкономили на набивке, положив сверху только какую-то тонкую тряпочку и тонкий же дерматин (в старых вагонах он толстенный был, на тканевой основе). В оригинале же там было несколько реально толстых и прошитых слоёв ваты и конского волоса, парусина. Сантиметров 6-7 слой набивки был и пружины через него, естественно, не проступали.
То чуство когда живешь в Измайлово😎👍
Меня радует то,что ещё эксплуатируются наши любимые "НОМЕРНЫЕ". Я помню как катался на "ЕЖах" начиная с 2012 (мне было 5 лет) и заканчивая в 2020, так как их списали летом 2020 года. Хотя в видео идет речь о типе "Д", но всё ровно было классно. Видео очень классное! Спасибо за видео! Ещё забыл сказать, что сейчас осталось три "ЕЖа" ПЕРВЫЙ ---- сохранили для музея, а остальные два ---- пока-что оставили на новогодние рейсы 2021 года и это очень радует! ЭХ, КАКАЯ НАСТАЛЬГИЯ!
Составов Ёж-3 осталось не 3, а 2, новогодний поезд только один
@@АртёмБорисов-и7ь нет, парадный новогодний и Краснопресненский Путемер
@@kartoska152 да
@@kartoska152 но путемер это служебный состав. Пассажиры на нём не покатаются. А так на Ёжике можно прокатиться 2 раза в году.
Уже один...
Тебе севики ничего не сказали за то, что ты выложил их материал?)
Классно, мое детство и юность.
И никаких масок...
Если я не ошибаюсь,вагоны типа е еж и ем на АПЛ стали ходить там в феврале 1990 хотя в депо Измайлово они туда попали в 1989 году
Е и Еж стали там ходить гораздо раньше, в 1970 году
Если верить информации о дате и времени на видео, и если предположить что снимавший все время ездил в одном и том же поезде (ожидая его на разворотах), то вполне возможно что возвращение на Щелковскую в конце видео совпало по времени со взрывом в Оклахома Сити.
Сладкий звук дверей
А ещё были вагоны Г окна без половинок
Печально выглядели последние Д-шки
Когда они уезжают в оборотные тупики у них гаснет свет в салоне. Интересно почему. Такого не видел на Е.
Машинисты гасили
@@specialnick809 интересно. Регламент чтоли был такой в то время:)
У меня к автору один вопрос откуда он нашёл это видео
Ооо, круто, это история
Просто чудо. А звук ТЭД как у номерного...
Только он не гудит при стоянке
@@Metro-hi9qt9ct3l значит на нем нет БПСН
@@moskva_channel Тогда звук как на Еж...
Звук как на Еж только более "бубнящий".
@@moskva_channel Да вы гений
Бедная бабушка дайте на пропитание :(
попрошайка обыкновенная
Этот звук колес шикарен, до сих пор помню первый раз в метро на нем ехал)
Ничего себе,старичёк прёт,как скорый поезд!
Интересный обычай был почему то именно на "Д" при следовании в тупик выключать свет в салоне.
В вагонах с лампами накаливания свет гас на токоразделе. На современных вагонах ему не даёт погаснуть аварийное питание. Иногда попадаются и более вагоны с несколькими горыщими лампами, это аварийное освещение горит при отказе основного.
Странно, но этот эффект сохранился на всех новых поездах до сих пор, когда подъезжает к станции, свет бывает выключается, причём на самых новых поездах, Ока, Русич и тд@@Ilya_992
Красивые были вагона, со стилем и технической эстетикой. Не нынешний, проходной шлак!
19:38 камера ослепла
Когда было снято ориг видео
В 1995 году в апреле
@@Metro-hi9qt9ct3l Ок буду знать
Извиняюсь, а какого года это видео?
1995го, когда Д уже почти не осталось.
Мне в этом видео понравилась, как бабка попрошойка бормочила не понять чё!!!!
она просила денег на хлеб :)
10:43 вот этот порожек, как бы из отдельных перевёрнутых букв "Т" особенно врезался в память
Атмосферное видео. А после последнего рейса его Утилизировали или же просто на свалку отправили?
Точно не знаю, скорее под автоген, а часть вагонов могли под сараи.
@@specialnick809 понятно, но всё ровно спасибо за информацию
😭😭😭
А какой тогда это был год?
1995.
А какой это год? Нулевые?
95
Видео почти 30 лет назад
помнится был вагон с ребрами жёсткости- в то время помнится в филях уже ходили ежики-свет выключался что бы оповестить об том что поезд дальше не идёт а так же на на улице впрочем потом уже приняли решение не выключать свет на наземных участках -так как пользы не несло
Вагон под номером 2018. Потом стоял как сарай у депо Измайлово до 2015 года.
А чем это снимали? Ведь тогда смартфонов не было.
Мда, вы не слышали о видеокамерах ?
Видеокамера которая записывала на VHS кассету
@@mrfrank1699 Дорогие тогда видеокамеры были.
@@АлександрСумин-х1т Тогда в метро могли стырить камеру
VHS камера!
1995 год....а на ютубе есть такое видео
5 копеек удовольствие
Цимес. На стрелках свет отключался)
Как мало народу в метро тогда было😮
О привет!😉
Почему списали эти вагоны?
Долгая история со множеством факторов
Вышел срок эксплуатации. Поезда морально устарели. Им уже под 40 лет было.
Хочу вернуться в те времена
Жаль что списали. Гораздо лучше чем современные.
Да не лучше они. Просто красивее, атмосфернее)
На самом деле, с точки зрения безопасности, действительно лучше. Что происходит с современными вагонами (у которых нет мощных продольных силовых балок, а только "несущий кузов") при аварии, мы уже знаем. Самый яркий пример - катастрофа на Парке Победы.
@@bylectricagarmoniya Когда у нас 2022 год у тебя 2023
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBblет, это не так. Если бы любой тип поезда попал в аварию на парке победы, то результат деформации кузова был аналогичен
А какого года было сделано это видео?
1995
А тогда самым современным был номерной
На тот момент современной была уже Яуза
@@specialnick809да яуза была тогда
Эта попрошайка оказывается давно в деле
А это видео с какого года?
19.04.1995 вроде
@@ilya_kr4059 Спасибо
Поезд 1940 года называется Д?
С 1995 года выпускался, а какого года выпуска эти вагоны, хз. Примерно 59-63 год
С 1940-1955 производились вагоны Г, а с 1955-1963 уже Д
Мне было всего три года тогда...
Мне 13
Отличное видео большое спасибо.
Очень жаль что эти поезда не дожили до 2020 года, могли бы и сейчас ездить!
Д-Шки в 2020? в 2020 Эпоха Еж Ушла а д-шки 1955 в конец эксплуатации еже
Они могли до 2010-2015 дожить как раз максимальный срок эксплуатации настал бы в 2015
@@ЗахарКибалов-о7б что за бред? Эти вагоны первой партии были выпущены в 1955 году, максимальный срок службы 40 лет, они как раз отслужили 40 лет до 1995 года.
Систем безопасности нет на этих поездах , они могли спокойно двери на ходу открыть и красный проехать , или скорость превысить и сойти с рельс
@@Dennik047 да, кроме проезда светофоров, на сколько я знаю там была УАВА
В каком году записано видео
В 1995 году
Пришлось и такими управлять !! И именнно на этой линии !! На других кроме Филёвской уже Ёжики бегали !!
2020 год?! Я думал они уже не едут!
Видео 1995 года
@@RallDn а почему выложено в 2020?
@@ruslan_eazy Ютуба не было в 90-ых поэтому и выложили щас
@@ruslan_eazy так видеозапись старая, копию недавно сделали
Видео снято 19 апреля 1995 году а у меня 17 др но я родился только в 2014 году прикольно если бы я родился в 1990 и автор снял видео 17 апреля
Помню эти вагоны. Как раз по синей ветке ездил в них, последний раз в 94 году ездил в таком вагоне
Если тебе нужна ссылка на телегу Кононова, то зайди в беседу в телеге тчм.т.ларионов,там поройся, кто-то слил видео со ссылками