Io ne ho una del 1992 4Wd benzina mi anno offerto 5000€ ma non la venderò mai,è comodissima,maneggevole,piccola ma spaziosa La definisco una smart del passato☺
Noto solo ora la presenza di Gianloreto Carbone nei titoli, che adesso è famoso per ben altro tipo di servizi. E ricordo una estate di vacanza a Forte dei Marmi da bambino: mi ero fatto comprare un numero di "Auto in fuoristrada" dove c'era la prova della Y10 4WD. Grazie a quello ho imparato il concetto di "baricentro" (dopo aver chiesto lumi a mio padre dato che non capivo bene). Mi ero poi fatto anche regalare il modellino.
praticamente si. hanno ripreso il concetto di piccola 4x4, aggiungendola ad un segmento che ne era privo, viziando gli utenti con chicche di "alto livello". Trazione inseribile elettropneumatica con mozzi liberi e il comfort di tutt'altro abitacolo, oltre a svariati optionals in più.
Vi voglio contraddire, io ho la y è un mio amico la panda, e a parte la limitazione delle altezze da terra,(e tra l'altro la panda è rialzata) vanno praticamente alla pari
La Y10 4WD non nasce certo per fare del fuoristrada ma per affrontare con maggior trazione fondi viscidi,neve,bagnato o fondi con aderenza irregolare. Penso sia molto chiaro che con la Y10 non si va sulle rocce.
@@xxx69roband fin lì non ci piove.....io intendevo dire che la Y10 era nientemeno che una Fiat Panda di prima generazione in versione meglio rifinita sotto l'aspetto estetico sia esterno ma soprattutto internor, ma al contrario della sua "concorrente" di fabbricazione Fiat, la Autobianchi/Lancia era un po' meno "Jeep" ma più automobile, un po' come la nuova Fiat Panda 4x4 (modello base, non trekking)....peccato solo che la nuova Ypsilon non abbia nella sua gamma un modello a trazione integrale.
si perche tutti andiamo in montagna in mezzo ai boschi con l'auto, peraltro e' nella maggior parte dei casi pure proibito.. ci serve giusto un suv a trazione integrale per star 2 ore al giorno in colonna...
@@listerstormablecartoonandt1103 ma la Y10 4WD non era certo un suv. Aveva semplicemente maggiore trazione e aderenza su fondi viscidi,bagnato,neve e fondi irregolari. Solo per una maggiore sicurezza. I veri suv sono quasi dei fuoristrada ,ma la maggior parte dei cosiddetti b suv sono solo auto con il pianale rialzato da terra di 3 cm.....e te li fanno pagare quei 3 cm.....
@@xxx69roband intendevo dire che un moderno SUV non può competere contro queste vetture perché è troppo grosso e pesante, ovvio che se compri un Defender vai di più, ma a paragone tra le prime due sopracitate categorie di vetture....le vetturette a trazione integrale tirano di più di un moderno SUV (compresi i B-suv) e soprattutto costano meno e inquinano meno.... Il SUV è solo una questione di moda da aperitivo e per fare vedere "chi c'è l'ha più grosso".
Con i consumi non credo ci azzeccassero molto...un mito comunque assieme alla panda 4x4 in tutte le sue versioni prima serie...oggi 50cv li ha il tmax quasi...ahahahahah
@@christiancosworth si lo so ho sia il 530 preso nel 2012 che la panda 4x4 presa nel 1992 ! La panda ha più di 500000km il t-max non potrà mai farne tanti
I love ❤ Fiat / Lancia / Alfa Cars. I was gonna buy a Lancia Y10 a Navy Green Y10 & a Grey Y10 from Zagato Lancia but they both Failed the M.O.T & Died on Electrical Faults Bodywork Rusts Etc and both got scrapped
Che poesia e senso di tranquillità assoluta!!!!nostalgia di un marketing così!!!
È vero, oggi le pubblicità sono tutte frenetiche e agitate.
Io ne ho una del 1992 4Wd benzina
mi anno offerto 5000€
ma non la venderò mai,è comodissima,maneggevole,piccola ma spaziosa
La definisco una smart del passato☺
presa una Y10 4WD 1.1 del 91 da pochi giorni, non posso che quotarti su tutto.
Altroché SMART, questa era davvero una macchina per la città elegante e pratica....... Che nostalgia!!!!
Ne ho vista una ieri nel parcheggio di un supermercato: bianca, bellissima, sembrava appena uscita dal concessionario.
Meravigliosa!
Figata il montaggio, soggetto e sceneggiatura... Bei tempi!
Noto solo ora la presenza di Gianloreto Carbone nei titoli, che adesso è famoso per ben altro tipo di servizi.
E ricordo una estate di vacanza a Forte dei Marmi da bambino: mi ero fatto comprare un numero di "Auto in fuoristrada" dove c'era la prova della Y10 4WD. Grazie a quello ho imparato il concetto di "baricentro" (dopo aver chiesto lumi a mio padre dato che non capivo bene). Mi ero poi fatto anche regalare il modellino.
all'inizio pensavo fosse un documentario...fantastico, non si vedono più spot così
queste si che erano pubblicita
Le belle pubblicità di una volta.
Le voci di Carlo Valli e Anna Melato!
Bellissimo video sulla y 10 4wd e le sue funzionali prestazioni da utilitaria, e con 4 ruote motrici. E il signor Rossi ha passato tutte le strade..
Ragazzi diciamo che la autobianchi y10 4wd era in un certo senso una panda 4x4 di lusso con qualche dote da fuoristrada in meno
praticamente si. hanno ripreso il concetto di piccola 4x4, aggiungendola ad un segmento che ne era privo, viziando gli utenti con chicche di "alto livello". Trazione inseribile elettropneumatica con mozzi liberi e il comfort di tutt'altro abitacolo, oltre a svariati optionals in più.
Vi voglio contraddire, io ho la y è un mio amico la panda, e a parte la limitazione delle altezze da terra,(e tra l'altro la panda è rialzata) vanno praticamente alla pari
La Y10 4WD non nasce certo per fare del fuoristrada ma per affrontare con maggior trazione fondi viscidi,neve,bagnato o fondi con aderenza irregolare. Penso sia molto chiaro che con la Y10 non si va sulle rocce.
@@xxx69roband fin lì non ci piove.....io intendevo dire che la Y10 era nientemeno che una Fiat Panda di prima generazione in versione meglio rifinita sotto l'aspetto estetico sia esterno ma soprattutto internor, ma al contrario della sua "concorrente" di fabbricazione Fiat, la Autobianchi/Lancia era un po' meno "Jeep" ma più automobile, un po' come la nuova Fiat Panda 4x4 (modello base, non trekking)....peccato solo che la nuova Ypsilon non abbia nella sua gamma un modello a trazione integrale.
@Cardinal Meldone esatto....una Fiat Panda di gamma "premium" detto con termini moderni.
Ridatemi quelle gomme!!!
Che autooooo !!!!!
Io ho tutt ora una y10 avenue perfettamente funzionante e la uso alla domenica. E del 1992.
mia mamma aveva la 1100 normale fantastica accelerazione da paura peccato la marmitta ogni due anni era da cambiare belli li interni ottima auto
Bellissimo video. Y10 che dire. smack!!
Video utile ed istruttivo
Che bella macchina maggari la fabbricassero ancora auto così non le faranno più
si perche tutti andiamo in montagna in mezzo ai boschi con l'auto, peraltro e' nella maggior parte dei casi pure proibito.. ci serve giusto un suv a trazione integrale per star 2 ore al giorno in colonna...
Se c'è la strada vuol dire che ci passano le auto......
Come utilità, consumi e inquinamento la Y10 vince a mani basse contro i moderni e inutili SUV.
Magari a trazione integrale...molti SUV sono solo a trazione anteriore.
@@listerstormablecartoonandt1103 ma la Y10 4WD non era certo un suv. Aveva semplicemente maggiore trazione e aderenza su fondi viscidi,bagnato,neve e fondi irregolari. Solo per una maggiore sicurezza. I veri suv sono quasi dei fuoristrada ,ma la maggior parte dei cosiddetti b suv sono solo auto con il pianale rialzato da terra di 3 cm.....e te li fanno pagare quei 3 cm.....
@@xxx69roband intendevo dire che un moderno SUV non può competere contro queste vetture perché è troppo grosso e pesante, ovvio che se compri un Defender vai di più, ma a paragone tra le prime due sopracitate categorie di vetture....le vetturette a trazione integrale tirano di più di un moderno SUV (compresi i B-suv) e soprattutto costano meno e inquinano meno.... Il SUV è solo una questione di moda da aperitivo e per fare vedere "chi c'è l'ha più grosso".
Ma quando e bella sta macchina e un vero peccato che non la fanno più bella nel suo genere e inoltre a un nome particolare
Con i consumi non credo ci azzeccassero molto...un mito comunque assieme alla panda 4x4 in tutte le sue versioni prima serie...oggi 50cv li ha il tmax quasi...ahahahahah
Il t-max mica fa 500k km
@@massimoforli6866 in che senso scusa..?! È 500cc di cilindrata ed ha 45hp..
@@christiancosworth si lo so ho sia il 530 preso nel 2012 che la panda 4x4 presa nel 1992 ! La panda ha più di 500000km il t-max non potrà mai farne tanti
che fantasia sembra un film
E pensare che una volta si producevano gioiellini di tal guisa, mentre ora, perfino il miltijet su Panda è stato dismesso!
Io avevo la 1.1. I.e. pagata 1.400.000 lire
bella macchina davvero,la ritengo una piccola(range rover classic) italiana
Ich habe einen gerettet und liebe ihn. Mein bester Freund
Peccato che il video non sia del 1986 ma del 1988.
Dopo tanta fatica e arrivata una bella gnocca..io ho una panda 4x4 ma non e mai arrivata nessuna
Doppiatore del dottor Walter Bishop di fringe
I cerchioni specifici di questa versione non mi sono mai piaciuti, li ho sempre trovati orrendi :(
La Y10 che avevano Antonella Carnevale e Pina la babysitter dei Ziccardi
Scusate, qualcuno sa dove si trova il palazzo da dove esce il Sig. Gilberto?
Viale Castello della Magliana, 27, 00148 Roma RM
I love ❤ Fiat / Lancia / Alfa Cars. I was gonna buy a Lancia Y10 a Navy Green Y10 & a Grey Y10 from Zagato Lancia but they both Failed the M.O.T & Died on Electrical Faults Bodywork Rusts Etc and both got scrapped
Sempra più un film
quella 4 w e' valida con un rimorchio?
Penso proprio di sì.... naturalmente non puoi attaccarci un caravan americano.
no dejen morir a Lancia
Meglio la mia panda 4x4 più spartana ma più fuoristrada!!!
Nico Caty79 forza Virtus!!!
Mica nasce per fare fuoristrada la Y10
Guarda che la y10 4wd ha le stesse prestazioni off road della panda
Stesso motore della panda ma niente che a che fare con la panda 4x4 trazione scarsa
ci sono dei video con la y10 4wd e la panda, vanno entrambe bene in off ora, alla pari
Ma Gilberto Rossi è il Ceccherini????😁
My First Car :-)
Anche la mia prima macchina
Siete stati fortunati.....io purtroppo avevo un carciofo di Renault Clio a GPL.
Per un possessore di una Y10 4WD è una vera soddisfazione! facebook.com/ladurona.ilmito