La proporzione tra i commenti sulle musiche impiegate nel video e sulla Lancia dice molto sul reale interesse gravitante attorno a questo glorioso marchio.
Una cosa che apprezzo molto dell'epoca è il fatto che lavorassero condividendo esperienze con altri costruttori.Per esempionil sistema di riscaldamento era sviluppato in collaborazione con i tecnici della SAAB. Oggi entri in ufficio ed il lavoro d'équipe è un'eresia 😢m
@@MrApriliaForever ma c'eri all'epoca? Negli anni 90 salvo la Y hanno sbagliato l'impossibile, un'auto sbagliata dietro l'altra e la colpa sarebbe dell'euro?
Epico. Da notare come dica sempre Delta senza articolo. Sulla deformabilità del frontale e non dell'abitacolo mio nonno fece un incidente notevole con la sua prima Delta. Auto distrutta ma abitacolo e lui integro.
e per chi fosse interessato al pezzone che si sente all'interno del video, oltre ad un Battisti d'oltre manica, c'è una stupenda Planet O Planet O di Daizy Daze
Bello il video, ed è bello anche che condividiate anche dopo anni, la storia di auto che sono rimaste impresse nella memoria di molti. In famiglia ne abbiamo tenuta una per 18 anni, mio padre la comprò che ero un bambino e ho fatto anche in tempo anche a guidarla un paio d'anni da patentato...1a serie a carburatori,identica a quelle del video. Bravi👍👌
Tutto questo fu possibile in quell' epoca dove si dava ancora notevole importanza al lavoro manuale e a un maggior valore all' uomo. Una sinergia e condivisione tra macchine e uomo senza che questi perdesse la sua importanza principale. Peccato si sia perso in gran parte questa importanza con l' avvento di una maggiore robotizzazione. I meccanci, i montatori e gli addetti al controllo penso erano più felici di lavorare nel vecchio ambito, perché più considerati, attori importanti e insostituibili di un importante processo produttivo, che era ai vertici come qualità generale e ci portava ai vertici nel settore meccanico mondiale. Bei tempi....
incredibile infatti, credo che sia l'unica concessione di una canzone di Battisti per un video promozionale (ufficialmente nelle colonne sonore di film, una qualche canzone di Battisti è presenti solo in "il grande Blek" e "Amore tossico")
Peccato che la FCA abbia messo il Marchio Lancia nel cassetto. La Lancia poteva diventare per Fiat quello che Audi e per il Gruppo Volkswagen. Il mio modesto parere e che FCA abbia sprecato una opportunità con un storico marchio.
Condivido in parte. Che sia uno spreco è vero, però teniamo in conto che 15 anni di scelte sbagliate da Romiti a Cantarella hanno letteralmente distrutto l'immagine del marchio! Ci vuole molto coraggio per investire miliardi a rilanciarlo avendo già la coperta corta con i marchi correnti...
Assolutamente d'accordo: la modularità dei pianali era regina qui in Italia, ma la dirigenza Fiat era troppo convinta che Lancia e Alfa Romeo non potessero coesistere, e quindi una delle due andava boicottata. La triste realtà è che entrambi i marchi hanno perso, perché la battaglia non andava fatta contro noi stessi, ma avremmo dovuto piuttosto tenere forti i nostri marchi - tutti - contro quelli Tedeschi in primis, che invece ci hanno copiato l'idea dei pianali condivisi e da lì hanno macinato soldi a palate.
la filosofia FCA e' la riduzione costi. stesso motore stesso telaio carrozzeria diversa. Pensa a toyota e peugeot che fanno praticamente la stessa macchina. ..purtroppo in futuro ci saranno solo 4-5 grandi gruppi nel mondo.
incredibile Planet O come colonna originale del video di produzione Fiat...beh forse i piu' vecchi se la ricordano come sigla originale del primo Lupin III featuring Daisy Daze and the Bumble Bees,scritta da Norbert Cohen e composta da Farouk Safi e Sharon Woods
Dá até arrepio de pensar o quão é grande e tecnológico o conglomerado Fiat nesta época bravo Itália bravo Fiat, excelente documentário sobre a Lancia pio grande marca da Fiat automóveis SPA.
perchè prima le auto erano a telaio portante....... la macchina si rovinava "poco" ma tu dentro ti spaccavi in due ora sono a scocca portante fatte per assorbire l urto loro non tu
@@SimoneDiego Si beh le auto normali sono tutte a scocca portante, la prima ad averlo fu la Lancia Lambda nel '22, detto ciò la Tipo aveva ovviamente anch'essa la scocca portante ma quando dico che la Delta ha resistito meglio intendo dire NON che non si sia deformata, al contrario il frontale si è deformato correttamente dissipando l'energia dell'urto ma l'abitacolo deve restare sempre intatto, non deve collassare, qui il frontale ha reagito bene perché si è deformato correttamente assorbendo l'energia dell'impatto ma giustamente l'abitacolo ha tenuto.
semplicemente non si conoscono le effettive velocità di impatto delle due berline... e nemmeno la superficie impattante, che può avere indici di assorbimento e durezza diversificati... in linea di massima, il telaio-pianale della Tipo 88, dovrebbe essere notevolmente più sicuro di quello della Delta 79, strettamente derivato da quello Ritmo.
C'è un commodore Pet sul banco di controllo, 8kb di RAM... Oggi uno smartphone da 4gb di RAM ne potrebbe controllare da solo 4 contemporaneamente di torri di controllo.
L'installazione della plancia a mano con 4 persone! Sono passati 40 anni, e si vede! E per quelli che penseranno che i robot "rubano il lavoro", vorrei portarvi a considerare quanto desiderabile può essere fare quella operazione 8 ore al giorno 5 giorni la settimana...
@@maryhash7588 mica devi stare a guardare la macchina lavorare; e comunque io nello specifico intentendevo il montaggio della plancia, che fatto in quel modo non è un lavoro fisicamente da niente, non è un lavoro ad alto valore aggiunto e non aggiunge qualità alla produzione.
e in sottofondo ad un certo punto..... Ballade pour Adeline, versione di James Last....ora posso commuovermi :( la mia Delta giace da 4 anni sotto una coltre di polvere in attesa di essere sistemata
mitica,grande,intramontabile,e,insostituibile nuova lancia delta!? questi si che erano motori spartani di 1116 1301,1498!? da 60-78-82 CV a 5 marce giusto oppure no!?!!?!
Chivasso è ora sede di un parco solare e di un Centro Commerciale, sebbene rimanga un piccolo reparto destinato all'allestimento delle auto della Polizia a marchio FCA, Il circuito della Mandria è chiuso da tempo (a causa di vincoli ambientali), sostituito da quello di Balocco. Il Circuito di Nardò è ora di proprietà VW. Fiat Rivalta è stato smantellato da tempo e diventerà Polo Logistico EMEA Mopar (Ex FIAT Ricambi) Esiste e resiste il Centro Ricerche Fiat di Orbassano (Quello dove vengono mostrati i test in laboratorio).
bel video veramente!! un po buffo sentire in sottofondo la colonna sonora di lupen III prima serie, una curiosità ma al minuto 13,46 alla guida della lancia beta montecarlo turbo e' possibile che sia Riccardo Patrese??
+golemsg Molto probabile, all'epoca lancia correva con le LC2 nel Gruppo C Prototipi...se non ricordo male anche Alboreto correva lì... EDIT: sì è Patrese...giovanissimo, ma è Patrese... :)
tyzmaz grazie per la risposta, solo che non intendevo la musica che parte da 2:38 ma quella prima, che parte dall'inizio del video, se la si conosce altrimenti grazie lo stesso
Il tutto presentato in pompa magna, peccato che le Delta e le Prisma uscivano dallo stabilimento con i valori di convergenza delle ruote posteriori errata, inoltre con il tempo di indurivano i cuscinetti degli ammortizzatori anteriori, facendo "tirare" le vetture in rettilineo a seconda del lato che si era sterzato poco prima...
Era una Ritmo ricarrozzata similmente a quanto accade per l'Alfa 33 ma non si può dire 🤫 altrimenti i fans della Delta si arrabbiano 🤭 tanto che Giugiaro fu pregato di non fare in pubblico collegamenti con la Ritmo come fosse un segreto dell'Area 51 😅
Eh no. L'inizio fu la Dedra, il malefico pianale tipo2 (sulla carta un'ottima idea) e la mania di condividere il maggior numero di pezzi tra i modelli. Questo generò la Delta II. La fine vera e propria fu poi il vuoto pneumatico di idee successivo all'acquisizione di Alfa: k, lybra, thesis un flop dietro l'altro
eh hai voglia ma solo nell industria di un certo tipo e in azienda enormi, l automotive rientra tra questa, i robot che tanto vanno in voga ora già negli anni 80 erano diffusi nell automotive
J'en ai eu une en 1987, c'était un modèle 1981 et c'était une de mes 1er voitures. Je ne l'ai pas aimé, sa ligne et le prestige de la marque m'avaient trompés.....Evidemment en 1981 il n'y avait que le 1300 et le 1500, la mienne était la 1300 5 vitesses, je me rappelle d'une voiture très lourde, pesante a conduite, pas performante du tout même pour cette petite cylindrée courante a l'époque ! En 6 mois que je l'ai gardée j'ai eu beaucoup de pannes, alternateur, démarreur, radiateur pourri et même le réservoir d'essence qui fuyait car atteint de corrosion, et la peinture semblait avoir le double de son âge !Je l'ai remplacé par une Ford escort 1.3 Ghia, elle aussi de 1981 qui me donna beaucoup de plaisir, comme quoi le prestige d'une marque ne fait pas tout et c'est peut être pour ces raisons aussi que Lancia va disparaître....
Je suis un peu d accord avec vous. les première Delta n étaient pas des bonnes voitures jusqu en 1987. la 1300 avait dans les 70 cheveaux et tous les premiers modèles roullaient après 6 ou 7 ans. j en n ai eu 2 et la HF turbo de 1988 m a donné beaucoup de satisfaction, elle était fiable et je m en suis séparé après 250000 milles km et 16 ans d âges. je la regrette encore...
@@Alex-vu5uu Lo facevano anche case più blasonate o di lusso. Il primo esempio che mi viene è la Mercedes 190E, sicuramente auto superiore a Alfa 33 e Punto.
La Lancia è entrata nel gruppo Fiat nel 1969. Non mi pare che nel frattempo siano rimasti con le mani in mano. Il problema Lancia, e di tutto il gruppo, deriva da scelte assurde negli anni '90 quando sembrava che la famiglia Agnelli volesse disimpegnarsi dall'auto. Vedi la scelta di Romiti come amministratore delegato dopo Vittorio Ghidella.
@@RobertoRomeoOfficial se intendiamo che tenerla in produzione oltre il 1986 e ritardare l'uscita di Dedra e Delta2 (lo stile era pronto già nel 1983) non è una considerazione sbagliata. Detto tra noi non ha nemmeno venduto molto, circa 500mila esemplari
@@TheOnlyVistosi Senza la Delta la Lancia avrebbe già chiuso visto che è stata l'auto con cui hanno rilanciato il marchio dopo l'acquisizione da parte di Fiat.
Definire la Delta un auto pessima, pur non contando i successi delle versioni sportive e nelle competizioni, e valutando le versioni accessibili a tutti è un'eresia. Senza il successo della Delta la Lancia avrebbe chiuso già nel 1982-1983.
La proporzione tra i commenti sulle musiche impiegate nel video e sulla Lancia dice molto sul reale interesse gravitante attorno a questo glorioso marchio.
Infatti questi marchi hanno ancora molto da dire
Opere d'arte della meccanica italiana
Una cosa che apprezzo molto dell'epoca è il fatto che lavorassero condividendo esperienze con altri costruttori.Per esempionil sistema di riscaldamento era sviluppato in collaborazione con i tecnici della SAAB. Oggi entri in ufficio ed il lavoro d'équipe è un'eresia 😢m
Come sia stato possibile che un marchio del genere scomparisse è un fenomeno tutto da capire...
Siamo entrati nell' euro ..
@@MrApriliaForever ma c'eri all'epoca? Negli anni 90 salvo la Y hanno sbagliato l'impossibile, un'auto sbagliata dietro l'altra e la colpa sarebbe dell'euro?
Epico. Da notare come dica sempre Delta senza articolo. Sulla deformabilità del frontale e non dell'abitacolo mio nonno fece un incidente notevole con la sua prima Delta. Auto distrutta ma abitacolo e lui integro.
Gli uomini di una volta erano molto più coriacei.....
e per chi fosse interessato al pezzone che si sente all'interno del video, oltre ad un Battisti d'oltre manica, c'è una stupenda Planet O Planet O di Daizy Daze
e una sublime Ballade Pour Adeline di Claydeman
Nooooo la sigla di lupin😍
Comunque non sapevo ci fossero test così evoluti già dall'epoca complimenti👏
Lancia Delta 1500 mk1, 1980, was my first car ;) i still own him, sleeping in my garage , i never saw a mk1 again...all gone :/
I still own it and proudly drive as well, 1980 only 97K Km. Greetings from Germany
Bellissima Delta.Per gli anni era veramente il top!!👍🏻
Bello il video, ed è bello anche che condividiate anche dopo anni, la storia di auto che sono rimaste impresse nella memoria di molti. In famiglia ne abbiamo tenuta una per 18 anni, mio padre la comprò che ero un bambino e ho fatto anche in tempo anche a guidarla un paio d'anni da patentato...1a serie a carburatori,identica a quelle del video. Bravi👍👌
a 5:42 c'è la sigla del primo lupin, quello con la giacca verde! non mi aspettavo di sentirla in un documentario della lancia! :)
Il titolo se ti interessa è Planet O dei Daisy Daze
Tutto questo fu possibile in quell' epoca dove si dava ancora notevole importanza al lavoro manuale e a un maggior valore all' uomo. Una sinergia e condivisione tra macchine e uomo senza che questi perdesse la sua importanza principale. Peccato si sia perso in gran parte questa importanza con l' avvento di una maggiore robotizzazione. I meccanci, i montatori e gli addetti al controllo penso erano più felici di lavorare nel vecchio ambito, perché più considerati, attori importanti e insostituibili di un importante processo produttivo, che era ai vertici come qualità generale e ci portava ai vertici nel settore meccanico mondiale. Bei tempi....
Mio padre l'aveva rossa uguale al filmato,comprata nel marzo 1980,poi da lì altre 2 delta,1 prisma,1 dedra e 4 y10
Con la musica di Lupin III sto video è fighissimo
ANTI EURO “Planet O” 👍
Wow....Italians best manfacturing in the world.
Ascoltare alla fine del video "Baby it's you" la versione inglese di "Ancora tu" di Lucio Battisti, è la ciliegina sulla torta.
E Planet O a 7 minuti? :D
incredibile infatti, credo che sia l'unica concessione di una canzone di Battisti per un video promozionale (ufficialmente nelle colonne sonore di film, una qualche canzone di Battisti è presenti solo in "il grande Blek" e "Amore tossico")
Peccato che la FCA abbia messo il Marchio Lancia nel cassetto. La Lancia poteva diventare per Fiat quello che Audi e per il Gruppo Volkswagen.
Il mio modesto parere e che FCA abbia sprecato una opportunità con un storico marchio.
Giustissimo quello che dici
Ti dirò di più ,la storia di Lancia assomiglia sempre più a quella di Saab,al top negli anni 80/90 e poi via via quasi dimenticata
Condivido in parte. Che sia uno spreco è vero, però teniamo in conto che 15 anni di scelte sbagliate da Romiti a Cantarella hanno letteralmente distrutto l'immagine del marchio! Ci vuole molto coraggio per investire miliardi a rilanciarlo avendo già la coperta corta con i marchi correnti...
Assolutamente d'accordo: la modularità dei pianali era regina qui in Italia, ma la dirigenza Fiat era troppo convinta che Lancia e Alfa Romeo non potessero coesistere, e quindi una delle due andava boicottata. La triste realtà è che entrambi i marchi hanno perso, perché la battaglia non andava fatta contro noi stessi, ma avremmo dovuto piuttosto tenere forti i nostri marchi - tutti - contro quelli Tedeschi in primis, che invece ci hanno copiato l'idea dei pianali condivisi e da lì hanno macinato soldi a palate.
la filosofia FCA e' la riduzione costi. stesso motore stesso telaio carrozzeria diversa. Pensa a toyota e peugeot che fanno praticamente la stessa macchina. ..purtroppo in futuro ci saranno solo 4-5 grandi gruppi nel mondo.
I love Lancia Delta
20 prototipi per la fase produttiva!! Di fatti ne è uscita un'opera d'arte!
La musica è top è lupin cartone anni ottanta top
Che gran bel documento...
incredibile Planet O come colonna originale del video di produzione Fiat...beh forse i piu' vecchi se la ricordano come sigla originale del primo Lupin III featuring Daisy Daze and the Bumble Bees,scritta da Norbert Cohen e composta da Farouk Safi e Sharon Woods
I love ❤Fiat Lancia Cars Alfa Romeo including & the Italian Videos on all the Vans & Trucks Etc
Dá até arrepio de pensar o quão é grande e tecnológico
o conglomerado Fiat nesta época bravo Itália bravo Fiat, excelente documentário sobre a Lancia pio grande marca da Fiat automóveis SPA.
Fino alla lybra grandi macchine , robustezza e avanguardia. A parte qualche periodo.
Da appassionato di VW Audi Seat e Porsche. Dico che la Lancia era ottima. Avevo la Prisma. Avrei salvato la Lancia e affossato l alfa
ma vergognati a dire certe cose
Magari lancia in mano a vw
Appena acquistata oggi una delta 1300 lx
2a Serie
Vw gol, foi inspirado neste design.
Mitica "Planet O".
La canzonea 2:43 è Balade pour Adeline - Richard Clayderman
Sapevo ti avrei trovato qui
@@pyropyro837 Dove c'è rispetto per la storia, io ci sono
Non capisco come sia possibile che la Delta nata nel 79 resistesse al crash frontale molto meglio della Tipo uscita quasi dieci anni dopo.
perchè prima le auto erano a telaio portante....... la macchina si rovinava "poco" ma tu dentro ti spaccavi in due
ora sono a scocca portante fatte per assorbire l urto loro non tu
@@SimoneDiego Si beh le auto normali sono tutte a scocca portante, la prima ad averlo fu la Lancia Lambda nel '22, detto ciò la Tipo aveva ovviamente anch'essa la scocca portante ma quando dico che la Delta ha resistito meglio intendo dire NON che non si sia deformata, al contrario il frontale si è deformato correttamente dissipando l'energia dell'urto ma l'abitacolo deve restare sempre intatto, non deve collassare, qui il frontale ha reagito bene perché si è deformato correttamente assorbendo l'energia dell'impatto ma giustamente l'abitacolo ha tenuto.
semplicemente non si conoscono le effettive velocità di impatto delle due berline... e nemmeno la superficie impattante, che può avere indici di assorbimento e durezza diversificati... in linea di massima, il telaio-pianale della Tipo 88, dovrebbe essere notevolmente più sicuro di quello della Delta 79, strettamente derivato da quello Ritmo.
@ilgwent8061
Sei sicuro che nel crash test della Tipo non sia stato effettuato l’urto disassato?
Urto simmetrico contro urto asimmetrico a velocità superiore, ecco il motivi
Facevano anche marketing di sostanza, non ora che fanno vedere un SUV e una strada renderizzati.
La Prisma mi e' rimasta nel Cuore.
Quanto vorrei una Delta 😟
Lancia Prisma 1.6 i.e Spettacolo
Bella roba
Epico
C'è un commodore Pet sul banco di controllo, 8kb di RAM... Oggi uno smartphone da 4gb di RAM ne potrebbe controllare da solo 4 contemporaneamente di torri di controllo.
Pra ver como dava pra fazer tanta cose com pouca memória,
L'installazione della plancia a mano con 4 persone! Sono passati 40 anni, e si vede!
E per quelli che penseranno che i robot "rubano il lavoro", vorrei portarvi a considerare quanto desiderabile può essere fare quella operazione 8 ore al giorno 5 giorni la settimana...
Si ma porti a casa lo stipendio e costruttivamente è un prodotto artigianale. Farei 9 ore alla Lancia pagato per 8 😂🤣
scusa fammi capire... premere un bottone o due e guardare la stessa schermata di una CNC per 8 ore al giorno ti sembra piu' ''umano''?
@@maryhash7588 mica devi stare a guardare la macchina lavorare; e comunque io nello specifico intentendevo il montaggio della plancia, che fatto in quel modo non è un lavoro fisicamente da niente, non è un lavoro ad alto valore aggiunto e non aggiunge qualità alla produzione.
@@pasqualecantaro8591 artigianale cosa? Di artigianale ci saranno I difetti di allineamento
......almeno una volta sapevano lavorare.....oggi c'è gente che non sa fare neanche la O con il bicchiere ...
Quelle erano macchine degne di portare quel nome; oggi la lancia costruisce solo auto che non guiderebbe nemmeno mia nonna; né belle e né performanti.
@andreafusco224hai dimenticato solo il Voyager
Mio papà aveva la 1.3 LX, perfetta tranne la carrozzeria, ruggine ovunque dopo 5 anni.
Can somebody name the italopop songs used in this movie?
Ben Richardson - Skydiver 🙂
@@guidogiacomocorsi6575 Thank you.
Planet O and ancora tu Lucio Battisti Song in inglish version
@@soramon2005 Thanks. Very helpfull.
@@soramon2005 quella di Lupin III :-D
Al min 7:29 uno di quegli ingegneri è Lupin travestito che sta sfuggendo a Zenigada
Mitica Planet O lol
XD
LOL
e in sottofondo ad un certo punto..... Ballade pour Adeline, versione di James Last....ora posso commuovermi :(
la mia Delta giace da 4 anni sotto una coltre di polvere in attesa di essere sistemata
Sistemala hai un gioiello tra le mani
Fatti un amico 😁
Made in the lingotto factory.
Well said! The last car made in Lingotto with Fiat X1/9 and (the true) 124 Spider
mitica,grande,intramontabile,e,insostituibile nuova lancia delta!? questi si che erano motori spartani di 1116 1301,1498!? da 60-78-82 CV a 5 marce giusto oppure no!?!!?!
Oggi Fiat ed Alfa se la cavano... Ma che peccato per la Lancia :(
Tutte le attrezzature e le varie piste sono ancora esistenti o sono state demolite?
Chivasso è ora sede di un parco solare e di un Centro Commerciale, sebbene rimanga un piccolo reparto destinato all'allestimento delle auto della Polizia a marchio FCA,
Il circuito della Mandria è chiuso da tempo (a causa di vincoli ambientali), sostituito da quello di Balocco.
Il Circuito di Nardò è ora di proprietà VW.
Fiat Rivalta è stato smantellato da tempo e diventerà Polo Logistico EMEA Mopar (Ex FIAT Ricambi)
Esiste e resiste il Centro Ricerche Fiat di Orbassano (Quello dove vengono mostrati i test in laboratorio).
@@TCORLDD Mi pare che Nardò sia ancora attiva
@@gglivetv Nardò è attiva ma è del gruppo Volkswagen
bel video veramente!! un po buffo sentire in sottofondo la colonna sonora di lupen III prima serie, una curiosità ma al minuto 13,46 alla guida della lancia beta montecarlo turbo e' possibile che sia Riccardo Patrese??
+golemsg Molto probabile, all'epoca lancia correva con le LC2 nel Gruppo C Prototipi...se non ricordo male anche Alboreto correva lì...
EDIT: sì è Patrese...giovanissimo, ma è Patrese... :)
Ma certo caro ragazzo! Era un Ricky Patrese giovanissimo
What's the name of the 1st music track and the track from 5:44? Any ideas much appreciated.
Edgar Beat the Song is, Planet O
good
come si chiama la traccia audio di sottofondo che va dall'inizio del video al minuto 2:38??
Ballade pour Adeline di Richard Clayderman, ciao
tyzmaz grazie per la risposta, solo che non intendevo la musica che parte da 2:38 ma quella prima, che parte dall'inizio del video, se la si conosce altrimenti grazie lo stesso
+simone bassato "BEN RICHARDSON - SKY DIVER".
che dire....peccato!!
esiste sempre questo centro prove?
Nardò esiste ancora ma è di proprietà Porsche AG
@@pierpaolocastrignano7421 pensa un po’…
@@pierpaolocastrignano7421per caso non è il circuito la Mandria di Torino ??
@@marcocappa3738 la Mandria non esiste più, Nardò venduta alla Porsche
Il tutto presentato in pompa magna, peccato che le Delta e le Prisma uscivano dallo stabilimento con i valori di convergenza delle ruote posteriori errata, inoltre con il tempo di indurivano i cuscinetti degli ammortizzatori anteriori, facendo "tirare" le vetture in rettilineo a seconda del lato che si era sterzato poco prima...
C'era un pò della vecchia Fiat nelle lancia delta 🤣🤣🤣
Era una Ritmo ricarrozzata similmente a quanto accade per l'Alfa 33 ma non si può dire 🤫 altrimenti i fans della Delta si arrabbiano 🤭 tanto che Giugiaro fu pregato di non fare in pubblico collegamenti con la Ritmo come fosse un segreto dell'Area 51 😅
Lo schema delle sospensioni e certe dimensioni chiave farebbero più pensare ad una parentela con la Beta. Non escluderei questo e quello
l'inizio della grande fine
Eh no. L'inizio fu la Dedra, il malefico pianale tipo2 (sulla carta un'ottima idea) e la mania di condividere il maggior numero di pezzi tra i modelli. Questo generò la Delta II. La fine vera e propria fu poi il vuoto pneumatico di idee successivo all'acquisizione di Alfa: k, lybra, thesis un flop dietro l'altro
In realtà i problemi arrivarono nei primi anni '90... il periodo 1979-1993 fu molto positivo per questo marchio.
Un semplice particolare fu la Fiat che acquisì la Lamcia e non il contrario poi il resto e qualita che si e poi persa nel tempo fino ai giorni nostri
Mammamia, avevo la 1.300 LX, bella ma dopo 3 anni già ruggine ovunque ...
come si chiama la audio di sottofondo che va dall'inizio del video?
which the background music at the start of the film?
Oltre al remix che è possibile sentire nel link del commento precedente nessuno ha info riguardanti la canzone dell'inizio del video
+Centro Storico Fiat Il brano al pianoforte è "Ballad pour Adeline" di RIchard Clayderman ;)
+pierpaolo castrignanò Ho trovato la canzone originale è: "BEN RICHARDSON - SKY DIVER".
what songs are these they are so good!
Lucio Battisti - inedito - Baby it's you (Versione lunga)
Qual è il titolo della prima canzone nel video?
che lancia era quella nera e arancione??inizio video
Beta Montecarlo Turbo
Siamo vivi per miracolo
In che senso?
Gia 40 anni fa esiste l'informatica
eh hai voglia ma solo nell industria di un certo tipo e in azienda enormi, l automotive rientra tra questa, i robot che tanto vanno in voga ora già negli anni 80 erano diffusi nell automotive
Fanno vedere 2000 test poi l'auto si arruginiva dopo poco tempo...non ricordo se era gia carrozzeria zincata, non credo
Si , anche se l'adoravo , in questi video proprio ci pisciavano fuori, la mia Delta LX dell'85 e' un bidone di ruggine si'
Quelle di oggi sono di plastica quindi niente ruggine 😅
Non era zincata
@@giuseppelavecchia775 grazie
J'en ai eu une en 1987, c'était un modèle 1981 et c'était une de mes 1er voitures. Je ne l'ai pas aimé, sa ligne et le prestige de la marque m'avaient trompés.....Evidemment en 1981 il n'y avait que le 1300 et le 1500, la mienne était la 1300 5 vitesses, je me rappelle d'une voiture très lourde, pesante a conduite, pas performante du tout même pour cette petite cylindrée courante a l'époque ! En 6 mois que je l'ai gardée j'ai eu beaucoup de pannes, alternateur, démarreur, radiateur pourri et même le réservoir d'essence qui fuyait car atteint de corrosion, et la peinture semblait avoir le double de son âge !Je l'ai remplacé par une Ford escort 1.3 Ghia, elle aussi de 1981 qui me donna beaucoup de plaisir, comme quoi le prestige d'une marque ne fait pas tout et c'est peut être pour ces raisons aussi que Lancia va disparaître....
Je suis un peu d accord avec vous. les première Delta n étaient pas des bonnes voitures jusqu en 1987. la 1300 avait dans les 70 cheveaux et tous les premiers modèles roullaient après 6 ou 7 ans.
j en n ai eu 2 et la HF turbo de 1988 m a donné beaucoup de satisfaction, elle était fiable et je m en suis séparé après 250000 milles km et 16 ans d âges. je la regrette encore...
hai avuto una grande vettura
Peccato si sia perso un patrimonio!
lo specchietto destro... guai a metterlo di serie... fino alla punto compresa la Fiat ha seguito questa politica demenziale...
All'epoca era la normalità. Se pensi che negli anni 70 persino la Porsche 911 non lo aveva di serie....
Lo facevano quasi tutte le case fino a inizio '90 perchè erano diverse le normative.
@@RobertoRomeoOfficial la fiat ha continuato con la punto e l alfa 33 per anni
@@Alex-vu5uu Lo facevano anche case più blasonate o di lusso. Il primo esempio che mi viene è la Mercedes 190E, sicuramente auto superiore a Alfa 33 e Punto.
La Fiesta del 1989 li aveva entrambi
Hanno tolto tutti i difetti tranne una... la ruggine
L'unica auto che non arrugginiva all'epoca era la Trabant.
@@thesarahkennedyarchives3476 La carta difficilmente si arrugginisce
@@ILMistura in verità era fatta in plastica (duroplast per l'esattezza, come le tavolette del cesso)
Lo chiamavano meeeeetaaallo 😂🤣😂🤣
Avute.3 1300 1500 gtie.era italia vaput.mundi
Potenziamento e deponziamento.
Con l'ingresso nel gruppo Fiat la lancia sta chiudendo i battenti rimanendo solo con la lancia y, ovvero una panda rimarchiata
La Lancia è entrata nel gruppo Fiat nel 1969. Non mi pare che nel frattempo siano rimasti con le mani in mano. Il problema Lancia, e di tutto il gruppo, deriva da scelte assurde negli anni '90 quando sembrava che la famiglia Agnelli volesse disimpegnarsi dall'auto. Vedi la scelta di Romiti come amministratore delegato dopo Vittorio Ghidella.
I problemi sono arrivati nei primi anni '90, non sicuramente a fine '70 dove, senza l'intervento di Fiat, la Lancia sarebbe scomparsa.
L'inizio della fine....
Mica tanto visti i successi di vendite nel periodo 1979-1993 in particolar modo. La fine della Lancia è avvenuta ahimè molto più tardi.
@@RobertoRomeoOfficial se intendiamo che tenerla in produzione oltre il 1986 e ritardare l'uscita di Dedra e Delta2 (lo stile era pronto già nel 1983) non è una considerazione sbagliata. Detto tra noi non ha nemmeno venduto molto, circa 500mila esemplari
@@TheOnlyVistosi Senza la Delta la Lancia avrebbe già chiuso visto che è stata l'auto con cui hanno rilanciato il marchio dopo l'acquisizione da parte di Fiat.
Auto pessima,ma ottimo marketing
Funziona all'inizio poi si fallisce...
In effetti il vizietto di usare i xlienti della prima serie come tester a pagamento alla lunga non paga...
Che pero vinse molti campionati del mondo fino al ritiro eeeeeee
Definire la Delta un auto pessima, pur non contando i successi delle versioni sportive e nelle competizioni, e valutando le versioni accessibili a tutti è un'eresia. Senza il successo della Delta la Lancia avrebbe chiuso già nel 1982-1983.
@@llivetodisangrato7905 la parentela tra l'auto di serie e quella da corsa si ferma alla carrozzeria