Suzuki GSX-8R (2024) teszt - Új kihívó a rajtrácson - Motor&Verda

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 27 июл 2024
  • 📝 [𝘐𝘳𝘢𝘵𝘬𝘰𝘻𝘻 𝘧𝘦𝘭 & 𝘬𝘰𝘮𝘮𝘦𝘯𝘵𝘦𝘭𝘫: 𝘯𝘦𝘬𝘦𝘥 𝘩𝘰𝘨𝘺 𝘵𝘦𝘵𝘴𝘻𝘪𝘬 𝘢 𝘎𝘚𝘟-8𝘙?]
    A Suzuki 2024-es újdonságát tesztelhettük, a 𝐆𝐒𝐗-𝟖𝐑-t. A tavaly piacra dobott soros kéthengeres blokkot ezúttal sportmotor formába bújtatták a japánok.
    Ebben a szubjektívebb hangvételű videóban bemutatjuk Neked, hogy:
    📍Mennyire könnyű megszeretni ezt a motort,
    📍"Csak ráülsz és mész",
    📍Sportmotor-e egyáltalán az új Gixxer, valamint hogy
    📍Összeférhetetlen-e a kényelem és a sportosság.
    Tarts velünk!
    Véleményedet pedig várjuk kommentben, valamint ha tetszett a videónk, iratkozz fel csatornánkra, hogy ne maradj le a legújabb tesztjeinkről (és hogy egy kis örömöt csempéssz a mi napunkba is 😊 )
    🎥 Tartalom:
    00:00 - 00:20 Intro
    00:21 - 01:53 Új koncepció
    01:54 - 03:02 Erőforrás
    03:03 - 04:10 Design
    04:11 - 05:08 Fogyasztás, futómű és fék
    05:09 - 08:44 Menettulajdonságok, véleményünk
    08:45 - 09:41 Árak és outro
    🙏 Köszönettel tartozunk támogatóinknak:
    - A Brubeck Magyarországnak a legjobb aláöltözetekért 💯
    - A Geers-nek pedig a motoros füldugókért, fülünk védelméért 💯
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 12

  • @luigi-kg8rs
    @luigi-kg8rs Месяц назад

    a végén aranyos a ♥.

  • @adambarczi6305
    @adambarczi6305 Месяц назад

    Annyi motort nem tudok megvenni, ahányat bemutattok, mert a videóitok végére mindegyik megtetszik :-D Nagyon informatív képet lehetett kapni a gépről, talán a hangját nem hallottam, de ezeken is kipufogó tuning biztos ajánlott.

    • @motoresverda
      @motoresverda  Месяц назад

      Szia! Köszönjük szépen 😊 Igazad van, az sajnos kimaradt a videóból.. a következő motornál pótoljuk! (Oké, pótolni nem tudjuk, de a jövőben figyelünk erre)
      Szép napot,
      Ági :)

  • @flucon2274
    @flucon2274 Месяц назад

    Jó gép, de szerintem ez sporttúra, nem sportmotor. Az okádék hátsó rendszámtábla tartóra és lámpára van gyári alternatíva, ahol már az idomba van integrálva a lámpa. Egyébként a Revit bőrruhát itthon vetted? Valaki forgalmazza már itthon ezt a márkát?

    • @motoresverda
      @motoresverda  Месяц назад

      Szia! Van egy bolt Pesten (motorosABC) aki foglalkozik Rev’it-tel, de főleg túra ruházattal.. bőrt, főleg nőit 😅 nem láttam. Tud berendelni neked ha beszélsz vele szerintem, de ebben nem vagyok teljesen biztos. 🙈 Én Ausztriában, Becsujhelyen (MKC Moto és Louis is van ott) próbáltam ruhákat és utána az fcmoto-ról rendeltem meg, amikor akciós volt :)
      Ági

  • @kratas7387
    @kratas7387 Месяц назад

    Sziasztok!
    Ahogyan mondtátok, a supersport kategória kihalóban van:( Az én véleményem az hogy ez már nem sport motor hanem sport túra.
    Számomra az a sport motor ami nagyon könnyű , erős és gyors, ami ugy veszi be a kanyart ahogyan azt kell, ami nagyobb gázfröccsre ki akar ugrani alólad. és amikor leszállsz róla akkor fáj mindened mert kurvára feltörte a segged és el gémberedtél. Mert sportmotort nem a kényelem végett veszel, de mégis a szád a füledig ér mert egy olyan adrenalin löketet és élményt biztosít egy akár 100-150 lovas sport gép vagy az utóbbi idők 200 lovas vasai, hogy azt a modern "sportmotorok" nem tudják megadni. Ezt a motor a régi Suzuki SV650-Sv1000s közé tudom belőni. Ez az Euro szabványozással nagyon megölik a motorpiacot. Számomra az R7 is ki ábrándító azzal az mt-07 blokkal. 70-80lo , jólnézki pofás de hiányzik a sor4 visítása. hiányzik a sok V2 dübörgése, hiányzik a V4 ordítása. Nem tudom és nem is akarom bántani ezt a motort és a kategória társait, mert szépek jók, sok segítség van a tapasztalatlanabb motorosok számára az elektronikának köszönhetően, jól össze vannak rakva sok forradalmi újítás van de ezek a motorok nem arra valók amire kínálni akarják . Lassan minden motor kategória a 2 hengerrel lesz felszerelve.. és totál mindegy lesz hogy mit vállasztás mert mind ugyan azt tudja. Viszont ami jó ezekben a gépekben hogy végre van lehetőség a ranglétrán lépkedni , hála a sok 125-300-400-500-650-700-800 as kategóriáknak. Talán így egy kicsit kevesebb elmebeteg lesz az utcákon.
    Köszi a Vidit még több hasonlót! :)

    • @motoresverda
      @motoresverda  Месяц назад

      Köszönjük a hozzászólást, nagyon jól összefoglaltad a helyzetet! 💯 Az a baj az új környezeti szabályozások, a költséghatékonyság stb. tényleg megöli a bulit. A CBR650R sem sportmotor, hiába sornégy (és már nem is fejlesztik a blokkot..). A saját CBR600RR-ünk sem fog eladósorba kerülni érte 😅
      Pályára lehet még kapni sportmotort, pl Yamaha R6, de azért szerintem kevesen engedhetik meg ezt maguknak..
      Két külön kategória a régi és az új “sportmotor”, összehasonlíthatatlan a kettő kb. Nekünk tetszett a 8R nagyon, de tényleg közelebb áll a sporttúrához - ennek minden előnyével, és hátrányával… Nem rossz ez, csak helyén kell kezelni - szóval egyetértünk :)
      Szép napot,
      Ági

  • @balazsbalogh6648
    @balazsbalogh6648 Месяц назад

    Az a neonos kabát pontosan milyen márka?

    • @motoresverda
      @motoresverda  Месяц назад

      Szia!
      Ádám kabátja Spidi márkájú, de azt nem tudom pontosan hogy milyen modell 🙈

    • @balazsbalogh6648
      @balazsbalogh6648 Месяц назад

      @@motoresverda köszönöm szépen közbe meglett 😁😁

  • @szabogabor2949
    @szabogabor2949 Месяц назад

    rendes fék kéne rá

    • @motoresverda
      @motoresverda  Месяц назад

      Szia. Közúton, normál felhasználás mellett nekünk bőven elég jónak tűnt, adagolható és szerintem a fékút se túl nagy. (márkán belül is tudnék rosszabbat mondani 😅)
      Ági