Я менял заказывал у одного парнишке в Москве, Перебрал карб работает как часы… брал сверло на 4.8 феном нагревал карб па наружке хорошо, пару раз стукнул и выпалывает эмульсионная трубка, таким же образом забивал , только делал специальную трубку у токаря и забивал ее назад
и какое отношение главная система имеет к холостому и работе снизу, тем более на этом карбе где вылет трубки главной системы ок 10 мм, причина там совсем другая, а сам ремонт бесполезен, потому как практика показывает если в эмульсионной трубки уже элипс то колодец карба уже изношен потому заводом и не запланирован ремонт данного узла, только новая деталь в сборе
Ещё как имеет отношение! Эмульсионная трубка если разбита (элепс) то идет подрыв топлива, На видео всё подробно объясняю. После замены иглы и эмульсионной трубки этой проблемы больше нет! Или Вы считаете что это совпадение? Лично так я не думаю !
@@RomeKhisamov я уже пояснил, и ладно повторю, у Jikov 2928CE вылет трубки главной системы ок 10мм, ещё и доп кольцо в заслонке которыо препятствует какому либо подрыву топлива, при диффузоре 28 это около трети хода ручки газа, но это уже не холостой о котором толкуется в видео, вот с трети ручки уже есть эффект от элипса в трубке и тд, в двух системных карбах вылет ок 2-3 мм, там можно говорить о влиянии главной системы на работу в районе холостых
@@DmitroShokalo ваше пояснение ошибочное . И я повторюсь: после замены иглы и эмульсионной трубки подрыв топлива исчез и обогащение топливной смеси уменьшилось! Откройте видео Трифанова про карбюратор и его неисправности, может так яснее вам станет.
@@RomeKhisamov если подрыв у вас там есть это неисправен карбюратор, иначе инженеры тогда заблудились, Трифонов в этом вопросе не авторитет, почему этот узел ремонтировать нельзя я тоже пояснил, ну и работу вашего мотоцикла я тоже слышал
@@DmitroShokalo я же вам уже всё разъяснил! Заменил иглу с эмульсионной трубкой и проблема исчезла! Что вы тут сочиняете? А то что вы слышали работу мотора это щелкает лабиринтное уплотнение. Что пытаетесь доказать тут, я незнаю.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте, можете дать ссылку на покупку имульсионную трубку?
8 (985) 434-31-75 Алексей
Спасибо
@@vladimirivanov6260 пожалуйста
А трубку старую вверх выбивал в сторону дросселя?
Она только выбивается в сторону дросселя но сидит очень плотно, феном по наружи надо нагреть тогда выбивается свободно
Здравствуйте не подскажите как связаться тот кто точит
Подскажи как менял колодец? Чем пресовал?
Я менял заказывал у одного парнишке в Москве, Перебрал карб работает как часы… брал сверло на 4.8 феном нагревал карб па наружке хорошо, пару раз стукнул и выпалывает эмульсионная трубка, таким же образом забивал , только делал специальную трубку у токаря и забивал ее назад
А ты под опрессовку брал размер или под наклейку у него?
Под опрессовку ( в натяг). Под наклейку не понравился вариант.
@@RomeKhisamov я под вклейку выбрал и в итоге жопа, но вроде исправимая, пытаюсь поправить
Просто не возможно достать такую часть, их помойму делают спецы сами
Да в продаже их официально нету. В описании видео я оставил номер человека который эти рем.комплекты продаёт
Можна вас замовити імульсіону трубку?
На окраине купишь
а есть размеры имульсионной трубки и иглы?
Нету, так как заказывал у человека который это изготавливает
Он индивидуально готовит для каждого эмульсионную трубку и иглу
Здравствуйте.Сколько по цене????
1600р с пересылом почтой России.
@@RomeKhisamov Не дёшево,но оно того стоит.
@@Анасзашо 1600р это копейки по сравнению с новым карбюратором за 14,000тыс руб
@@RomeKhisamov как заказать можно??
@@Анасзашо в описании видео есть номер человека кто делает их. Номер к ватсапу привязан, пишите ему на ватсап и он Вам пришлет рем комплект
А где ты взял новую эмульсионную трубку?
В описании видео я прикрепил контакт целовека который делает их.
@@RomeKhisamov спасибо, а менял сам, как я понял из видео, особых сложностей не вызвало?
@@antonkarpov менял сам, сложностей нет, феном обязательно прогреть до распресовки и перед запресовкой
@@RomeKhisamov понял, спасибо
и какое отношение главная система имеет к холостому и работе снизу, тем более на этом карбе где вылет трубки главной системы ок 10 мм, причина там совсем другая, а сам ремонт бесполезен, потому как практика показывает если в эмульсионной трубки уже элипс то колодец карба уже изношен потому заводом и не запланирован ремонт данного узла, только новая деталь в сборе
Ещё как имеет отношение! Эмульсионная трубка если разбита (элепс) то идет подрыв топлива, На видео всё подробно объясняю. После замены иглы и эмульсионной трубки этой проблемы больше нет! Или Вы считаете что это совпадение? Лично так я не думаю !
@@RomeKhisamov я уже пояснил, и ладно повторю, у Jikov 2928CE вылет трубки главной системы ок 10мм, ещё и доп кольцо в заслонке которыо препятствует какому либо подрыву топлива, при диффузоре 28 это около трети хода ручки газа, но это уже не холостой о котором толкуется в видео, вот с трети ручки уже есть эффект от элипса в трубке и тд, в двух системных карбах вылет ок 2-3 мм, там можно говорить о влиянии главной системы на работу в районе холостых
@@DmitroShokalo ваше пояснение ошибочное . И я повторюсь: после замены иглы и эмульсионной трубки подрыв топлива исчез и обогащение топливной смеси уменьшилось! Откройте видео Трифанова про карбюратор и его неисправности, может так яснее вам станет.
@@RomeKhisamov если подрыв у вас там есть это неисправен карбюратор, иначе инженеры тогда заблудились, Трифонов в этом вопросе не авторитет, почему этот узел ремонтировать нельзя я тоже пояснил, ну и работу вашего мотоцикла я тоже слышал
@@DmitroShokalo я же вам уже всё разъяснил! Заменил иглу с эмульсионной трубкой и проблема исчезла! Что вы тут сочиняете? А то что вы слышали работу мотора это щелкает лабиринтное уплотнение. Что пытаетесь доказать тут, я незнаю.