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판교까지 연장된다면 좋은점이 많습니다.1. 신분당선 1회 환승으로 신사까지 커버할 수 있기에 서울까지 고속버스보다 소요시간이 단축되어 매리트가 있음2. 경기남부권으로의 접근이 지금보다 빨라진다3. 판교역의 광역버스 1회 환승으로 서울 사대문 안쪽 (서울역), 안양, 군포, 부천, 수원, 강남 등지가 커버 가능4. 기존 고속버스의 좌석 부족현상을 어느정도 해결가능하루빨리 연장되어서 이용객들로 분주한 중부내륙선이 되길 희망해봅니다
판교보단 수서쪽으로 연결되어야 더 좋은거 아닌가요?
@@mino5184 수서로 연결하면 제일 좋지만 일단은 수서까지 가는 선로가 아직 안 만들어졌으니까 이미 선로가 이어져있는 판교까지 ktx를 연결하자는거죠. 판교역개량만 하면 충분히 가능한 일이긴 합니다
불편없는 충주역부터 판교역 까지 운행하면 좋겠어요.하루 4편 시간이 안 맞아서 10편~12편 시간이 편리 탈수있는 같아요.1편-6량이면 반 나머지 3량 몇편 하루 늘어날수같아요
처음부터 저랬으면 그나마 좀 나았잖아.
신분당선 환승하면 금방 강남역까지.갈수 있죠 승강장 한쪽 개조하면 적은 비용으로 가능합니다
판교까지 연장 운행은 당연하고 차후 공사중인 문경에서 점촌까지 중부내륙선을 연장해서 경북선까지 연결해야 이 노선이 제기능을 할 수 있다고 생각합니다
itx청춘이 답
판교까지 연장 운행해야 강남역 도착 소요시간이 파격적으로 줄어들어요!!!!!!!!!! 판교까지 직통이면 우수합니다
부발에서 판교까지 간다면 그중간은 모두 무정차 통과여야 할듯. 수원역, 평택역 처럼 일반전철과 열차의 다른 대합실(이동통로)가 있는 구조가 아닐테니까. 병점에서 일반전철이 급행전철을 먼저 보낸다고 잠시 멈추었다 가듯이 경강선 전철이 옆 선로로 빠지고 KTX가 통과할 수 있도록 부발과 판교 사이 어느 역의 선로는 2개가 아닌 4개로 해야 함.
판교역이 12량까지 대응 가능하니 스크린도어 앞 부분에 ktx 전용으로 6량 배정하고나머지는 두칸 띄워서 경강선 전동열차에 4량 배분하는게 좋을듯아니면 ktx전용 승강장과 경강선 전동열차 전용 승강장으로 양쪽으로 나누거나
KTX-이음 차량은 객차가 길어서 부발역에 정차해 있는 모습을 보시면 아시겠지만 광역전철 8량 정도의 승강장에 6량이 들어갑니다.다만 그래도 경강선 전철은 4량이고 증량을 할 계획이 없는 것을 보면 판교역 승강장이 딱 8량 정도의 여유공간이 나와서 가능합니다.
국토부 충주역 발전시켜라
충주역 발전시켜라! 중주발전 시켜라!
판교가려고 타봤는데 충주-부발은 빠른데 부발-판교 지하철 ㅈㄴ 오래걸림 서울까지 갈꺼면 당연히 고속버스가 빠르고ㅋㅋ
청주안 발전시키는건 불공정이디ㅡ 충주를 살려라! 대학교 ㆍ병원 유용하게 발전시켜라!
이러다가 경강선 2역 빼고 ktx 정차역이 부발역부터 될수도?
필요하면 돈 내야지...애당초 되도않는 사업인데
충주같은곳에 의미있나?
아니. 2022년 12월 목포-보성 철도 개통인데서울역 안가냐?
충주 시장은 뭐한거냐?
우리집 땅값 오르노? 설레이는 뉴스네 근딩 이런 검토는 늘 했잖어 ㅅㅂ
경제성 편익값 1 나오길
시설개량하라!
현재는 있으나 마나 한 KTX다.....이천 까지 갈일도 없다....설까지 연결이라면 몰라도 판교도 아무런 의미없다.
연결 하긴할건데 29년 30년꺼지 기달려야해요 ㅠㅠ땜빵이라도 판교하는게낫죠
참고로 서울방면으로 직통시키는 수서광주선도 아직 착공도 안했음요 착공에서 개통까지 최소 6년 잡아야하는데
당연한것 조금가다가 바꿔타는것은 경쟁력 전혀없다 구간방식은 일본방식 일본의 전문구간방식
아니.. 50km짜리 kTX가 있다는게 말이 되나? 덜덜.. 이건 뭐 양쪽 지역 모가지 붙들고 있는 거네.. 우리찍으라고.. ㅎ
도둑놈들 천지네
KTX 요금 비싼ㄷ.. ㅋㅋ 차라리... 자차 끌고가는게.. 더 싸다.~~ 그리고 정권이 바껴서 절대 판교역까지 안뚫린다..
8500원이면 적당한거지.. 200km 달리는 ktx인데
정권이랑 뭔상관인가요?
수서연장되면 운행 안할 거 왜 구지 하는지?
서을방면으로 직통시키는 수서광주선 아직 착공도 안했고 착공에서 개통까지 5~6년 잡아야합니다 차라리 판교역이라도 뗌빵하는게 낫습니다
@@hahman1st 추후에 매립비용이 있습니딘.
그렇다고 계속 부발만 운행하면 적자가 ㄹㅇ 심할걸요
인천송도 강릉까지 가는것 추진중인데 왠 매립 어차피 판교 ktx역 생기는것 아닌가요
@@현민-q7o 계획 없습니다.
판교까지 갔다면 신분당선만 타면 되는데 사실좀 어렵죠 우선 판교역에 추가시설이 있어야할텐데 이과정에서 인근 지하에 시설이 많아 만들기 어렵고 어차피 수서광주선 만들면 종착역이 수서역으로 바뀌니 매물비용이 생길수 있다고 무산됨
판교에서 인천 송도로 가는 월판선 공사중이라 충주에서 송도행 기차가 생겨서 매몰비용 안생긴다고 몇번 얘길하냐
판교까지 연장된다면 좋은점이 많습니다.
1. 신분당선 1회 환승으로 신사까지 커버할 수 있기에 서울까지 고속버스보다 소요시간이 단축되어 매리트가 있음
2. 경기남부권으로의 접근이 지금보다 빨라진다
3. 판교역의 광역버스 1회 환승으로 서울 사대문 안쪽 (서울역), 안양, 군포, 부천, 수원, 강남 등지가 커버 가능
4. 기존 고속버스의 좌석 부족현상을 어느정도 해결가능
하루빨리 연장되어서 이용객들로 분주한 중부내륙선이 되길 희망해봅니다
판교보단 수서쪽으로 연결되어야 더 좋은거 아닌가요?
@@mino5184 수서로 연결하면 제일 좋지만 일단은 수서까지 가는 선로가 아직 안 만들어졌으니까 이미 선로가 이어져있는 판교까지 ktx를 연결하자는거죠. 판교역개량만 하면 충분히 가능한 일이긴 합니다
불편없는 충주역부터 판교역 까지 운행하면 좋겠어요.
하루 4편 시간이 안 맞아서 10편~12편 시간이 편리 탈수있는 같아요.
1편-6량이면 반 나머지 3량 몇편 하루 늘어날수같아요
처음부터 저랬으면 그나마 좀 나았잖아.
신분당선 환승하면 금방 강남역까지.갈수 있죠 승강장 한쪽 개조하면 적은 비용으로 가능합니다
판교까지 연장 운행은 당연하고 차후 공사중인 문경에서 점촌까지 중부내륙선을 연장해서 경북선까지 연결해야 이 노선이 제기능을 할 수 있다고 생각합니다
itx청춘이 답
판교까지 연장 운행해야 강남역 도착 소요시간이 파격적으로 줄어들어요!!!!!!!!!! 판교까지 직통이면 우수합니다
부발에서 판교까지 간다면 그중간은 모두 무정차 통과여야 할듯. 수원역, 평택역 처럼 일반전철과 열차의 다른 대합실(이동통로)가 있는 구조가 아닐테니까. 병점에서 일반전철이 급행전철을 먼저 보낸다고 잠시 멈추었다 가듯이 경강선 전철이 옆 선로로 빠지고 KTX가 통과할 수 있도록 부발과 판교 사이 어느 역의 선로는 2개가 아닌 4개로 해야 함.
판교역이 12량까지 대응 가능하니 스크린도어 앞 부분에 ktx 전용으로 6량 배정하고
나머지는 두칸 띄워서 경강선 전동열차에 4량 배분하는게 좋을듯
아니면 ktx전용 승강장과 경강선 전동열차 전용 승강장으로 양쪽으로 나누거나
KTX-이음 차량은 객차가 길어서 부발역에 정차해 있는 모습을 보시면 아시겠지만 광역전철 8량 정도의 승강장에 6량이 들어갑니다.
다만 그래도 경강선 전철은 4량이고 증량을 할 계획이 없는 것을 보면 판교역 승강장이 딱 8량 정도의 여유공간이 나와서 가능합니다.
국토부 충주역 발전시켜라
충주역 발전시켜라! 중주발전 시켜라!
판교가려고 타봤는데 충주-부발은 빠른데 부발-판교 지하철 ㅈㄴ 오래걸림
서울까지 갈꺼면 당연히 고속버스가 빠르고ㅋㅋ
청주안 발전시키는건 불공정이디ㅡ 충주를 살려라! 대학교 ㆍ병원 유용하게 발전시켜라!
이러다가 경강선 2역 빼고 ktx 정차역이 부발역부터 될수도?
필요하면 돈 내야지...애당초 되도않는 사업인데
충주같은곳에 의미있나?
아니. 2022년 12월 목포-보성 철도 개통인데
서울역 안가냐?
충주 시장은 뭐한거냐?
우리집 땅값 오르노? 설레이는 뉴스네 근딩 이런 검토는 늘 했잖어 ㅅㅂ
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시설개량하라!
현재는 있으나 마나 한 KTX다.....이천 까지 갈일도 없다....설까지 연결이라면 몰라도 판교도 아무런 의미없다.
연결 하긴할건데 29년 30년꺼지 기달려야해요 ㅠㅠ땜빵이라도 판교하는게낫죠
참고로 서울방면으로 직통시키는 수서광주선도 아직 착공도 안했음요 착공에서 개통까지 최소 6년 잡아야하는데
당연한것 조금가다가 바꿔타는것은 경쟁력 전혀없다 구간방식은 일본방식 일본의 전문구간방식
아니.. 50km짜리 kTX가 있다는게 말이 되나? 덜덜.. 이건 뭐 양쪽 지역 모가지 붙들고 있는 거네.. 우리찍으라고.. ㅎ
도둑놈들 천지네
KTX 요금 비싼ㄷ.. ㅋㅋ 차라리... 자차 끌고가는게.. 더 싸다.~~ 그리고 정권이 바껴서 절대 판교역까지 안뚫린다..
8500원이면 적당한거지.. 200km 달리는 ktx인데
정권이랑 뭔상관인가요?
수서연장되면 운행 안할 거 왜 구지 하는지?
서을방면으로 직통시키는 수서광주선 아직 착공도 안했고 착공에서 개통까지 5~6년 잡아야합니다 차라리 판교역이라도 뗌빵하는게 낫습니다
@@hahman1st 추후에 매립비용이 있습니딘.
그렇다고 계속 부발만 운행하면 적자가 ㄹㅇ 심할걸요
인천송도 강릉까지 가는것 추진중인데 왠 매립 어차피 판교 ktx역 생기는것 아닌가요
@@현민-q7o 계획 없습니다.
판교까지 갔다면 신분당선만 타면 되는데 사실좀 어렵죠 우선 판교역에 추가시설이 있어야할텐데 이과정에서 인근 지하에 시설이 많아 만들기 어렵고 어차피 수서광주선 만들면 종착역이 수서역으로 바뀌니 매물비용이 생길수 있다고 무산됨
판교에서 인천 송도로 가는 월판선 공사중이라 충주에서 송도행 기차가 생겨서 매몰비용 안생긴다고 몇번 얘길하냐