Да, такая же фигня у меня случалась 2 раза: чуть не угадал с обогатителем, перелил, и всё, раз 5 крутанул, на 6-ой уже акум скис... С 8-ампер-часовым пока проблем нет.
66мм в глубину это уже впритык? 70мм не войдет я так понимаю? Родной у меня skyrich литиевый маленький 55мм в глубину. Идеально сидит,но умер. Новый такой 7 с копейками тысяч стоит(
Пересмотрел я своё же видео. ИМХО АКБ шириною 70мм уже может не войти, там и с 66мм-овым зазора до рамы считай что нет (левый нижний угол АКБ в кадре).
Очень редко эксплуатирую мот, поэтому затрудняюсь ответить как проявила бы себя АКБ при более интенсивной эксплуатации. Вот перед НГ запускал мот, чтоб не застаивался. Пустился тяжело (он всегда туго пускается после долгого простоя). АКБ после десятка прокруток было начала скисать, но тут он наконец пустился и судя по индикации на приборке АКБ начала быстро принимать заряд. Потом ещё несколько раз пускался на горячем ДВС с 1-ой прокрутки.
Спасибо) Возьму такой же, так как по размеру выбор особо не большой А я на зиму стараюсь снимать акб со всей техники и убирать в тепло и хотя бы раз за зиму подзаряжать прогонять не много
Серьёзно?! Выходит мне ещё повезло, что в то время когда я брал свой, дилер доукомплектовал мот 4-амперчасовым. Хотя и 4Ач маловат, вот 8Ач уже гораздо лучше. Недавно пускал мот после длительного простоя, пустился тяжело, после нескольких прокруток, но АКБ сдюжил без предварительной подзарядки.
Я на своём вольтаж промерял: без нагрузки 14,7В, под нагрузкой 14,6В. А в инструкции к АКБ написано, что максимальное напряжение зарядки 14,6В. Т.е. под нагрузкой по верхней границе напряжение проходит. К тому же у меня очень малые средние расстояния поездок, редко больше 10км в один конец, а то и вовсе 5км. Т.е. в таком режиме о перезаряде можно не думать.
@@Gyran79 К сожалению не скажу, т.к. углублённо вопрос не изучал. Помню только что в мануале к свинцово-кислотной непроливайке (AGM VRLА) указан потолок в 14,6В.
И зачем? Генератор всё-равно не сможет его зарядить.. мощности не хватит! Да и для запуска есть кик! Не понимаю такие доработки китайского риса🤦♂️.. эти мопеды одноразовые
Уже месяц езжу с этим АКБ и ВНЕЗАПНО генератор его заряжает даже в рваном городском цикле и при поездках на сверхмалые расстояния (около 5км). А киком Вы попробуйте завести мот после зимней стоянки, заодно видео снимите, а я над Вами поржу :) Ну и про одноразовость: смотря что считать одним разом ;) ?...
@@РОБОТЯГ после зимней стоянки мот запускается с третьего кика как часики! А по поводу того что генератор этого китайского хлама может зарядить акб на котором к примеру 10вольт то это бред полный... сам с этой проблемой уже полгода борюсь и он может только поддерживать заряженным и то при том условии что акб был снят с мота и был заряжен зарядкой🤦♂️🤦♂️ так что не надо мне ляля что он его заряжает..
@@Mecanic-fs1zu Значит Ваш генератор неисправен. На моём исправен: высаживал тут аккум (забыл открыть краник), ничего, зарядился как ни в чём не бывало.
@@Mecanic-fs1zu У меня мот 2022-го модельного года, т.е. (условно) свежак. Возможно китайсы внесли какие-то изменения. Я промерял напряжение на ХХ без нагрузки; и под нагрузкой со всеми включенными потребителями: разница минимальна, около 0,1В. Напряжение держится на уровне 14,6...14,7В, от оборотов практически не зависит. А в аннотации к АКБ было написано что максимальное напряжение зарядки 14,6В. Т.е. генер всегда давит по верхнему пределу. Повторюсь: езжу с всегда включенным ближним светом, проблем с зарядкой нет.
Ты будто знал, что планирую делать, спасибо за видео)
Аккум из комплекта не справился со своей задачей, высосало пока крутил после зимы
Да, такая же фигня у меня случалась 2 раза: чуть не угадал с обогатителем, перелил, и всё, раз 5 крутанул, на 6-ой уже акум скис... С 8-ампер-часовым пока проблем нет.
М! О! Л! О! Д! Е! Ц! всё правильно сделал
Мне повезло. АКБ уже 2 года держится. И крутит отлично.
А как поставить аккумулятор на kayo t2 2020?
Затрудняюсь ответить, т.к. в моём "мотопарке" только KAYO MINI LF110EA и KAYO T2 250 ENDURO (2022).
66мм в глубину это уже впритык? 70мм не войдет я так понимаю?
Родной у меня skyrich литиевый маленький 55мм в глубину. Идеально сидит,но умер. Новый такой 7 с копейками тысяч стоит(
Пересмотрел я своё же видео. ИМХО АКБ шириною 70мм уже может не войти, там и с 66мм-овым зазора до рамы считай что нет (левый нижний угол АКБ в кадре).
Как показывает себя акум?
Хочу такой же взять
Очень редко эксплуатирую мот, поэтому затрудняюсь ответить как проявила бы себя АКБ при более интенсивной эксплуатации. Вот перед НГ запускал мот, чтоб не застаивался. Пустился тяжело (он всегда туго пускается после долгого простоя). АКБ после десятка прокруток было начала скисать, но тут он наконец пустился и судя по индикации на приборке АКБ начала быстро принимать заряд. Потом ещё несколько раз пускался на горячем ДВС с 1-ой прокрутки.
Спасибо)
Возьму такой же, так как по размеру выбор особо не большой
А я на зиму стараюсь снимать акб со всей техники и убирать в тепло и хотя бы раз за зиму подзаряжать прогонять не много
не подскажете где на нем находится реле поворотов?
К сожалению не подскажу, т.к. с поворотниками пока проблем не было и искать реле не было необходимости.
В комплекте вообще идет 2а/ч😢
Серьёзно?! Выходит мне ещё повезло, что в то время когда я брал свой, дилер доукомплектовал мот 4-амперчасовым. Хотя и 4Ач маловат, вот 8Ач уже гораздо лучше. Недавно пускал мот после длительного простоя, пустился тяжело, после нескольких прокруток, но АКБ сдюжил без предварительной подзарядки.
@@РОБОТЯГ акб фирменный KAYO 2 a/h)
@@kayo_vod08 подели 24 ватт-час на 12вольт=2а/ч
@@kayo_vod08 24:12=2 спи иди чудо
На мотолэнд xr250, 5 ампер час акум потянет?
А вы вкурсе что там должен литий стоять там вольтаж больше рано или позно банки замкнут, проверенно 2 акб уже в минус
Я на своём вольтаж промерял: без нагрузки 14,7В, под нагрузкой 14,6В. А в инструкции к АКБ написано, что максимальное напряжение зарядки 14,6В. Т.е. под нагрузкой по верхней границе напряжение проходит. К тому же у меня очень малые средние расстояния поездок, редко больше 10км в один конец, а то и вовсе 5км. Т.е. в таком режиме о перезаряде можно не думать.
А какой заряд должен быть на литеонном аккумуляторе?
@@Gyran79 К сожалению не скажу, т.к. углублённо вопрос не изучал. Помню только что в мануале к свинцово-кислотной непроливайке (AGM VRLА) указан потолок в 14,6В.
@@РОБОТЯГ просто у меня на литеонном аккумуляторе выдает 15.2v, и реле регулятора уже поменял, показания не изменились!
@@Gyran79 Ну, китайские реле-регуляторы они такие, считай лотерея.
И зачем? Генератор всё-равно не сможет его зарядить.. мощности не хватит! Да и для запуска есть кик! Не понимаю такие доработки китайского риса🤦♂️.. эти мопеды одноразовые
Уже месяц езжу с этим АКБ и ВНЕЗАПНО генератор его заряжает даже в рваном городском цикле и при поездках на сверхмалые расстояния (около 5км). А киком Вы попробуйте завести мот после зимней стоянки, заодно видео снимите, а я над Вами поржу :) Ну и про одноразовость: смотря что считать одним разом ;) ?...
@@РОБОТЯГ после зимней стоянки мот запускается с третьего кика как часики! А по поводу того что генератор этого китайского хлама может зарядить акб на котором к примеру 10вольт то это бред полный... сам с этой проблемой уже полгода борюсь и он может только поддерживать заряженным и то при том условии что акб был снят с мота и был заряжен зарядкой🤦♂️🤦♂️ так что не надо мне ляля что он его заряжает..
@@Mecanic-fs1zu Значит Ваш генератор неисправен. На моём исправен: высаживал тут аккум (забыл открыть краник), ничего, зарядился как ни в чём не бывало.
@@РОБОТЯГ странно что уже 6 генераторов поменял новых и все генераторы неисправны.. совпадение?.. не думаю!
@@Mecanic-fs1zu У меня мот 2022-го модельного года, т.е. (условно) свежак. Возможно китайсы внесли какие-то изменения. Я промерял напряжение на ХХ без нагрузки; и под нагрузкой со всеми включенными потребителями: разница минимальна, около 0,1В. Напряжение держится на уровне 14,6...14,7В, от оборотов практически не зависит. А в аннотации к АКБ было написано что максимальное напряжение зарядки 14,6В. Т.е. генер всегда давит по верхнему пределу. Повторюсь: езжу с всегда включенным ближним светом, проблем с зарядкой нет.